Még egy kérdésem lenne, bár ez csak elméleti: a többfáziusú léptetőmotoroknál hogy kell az Ampereket számolni? Összeadódnak, vagy ugyanaz marad? És ha féllépéses üzemmódban működik a vezérlő?

Köszi a segítséget.

Nekem is átjött az első részlet, köszi Gege.

Szerintetek érdemes több kondenzátort építeni a tápegységbe? Willi Priesterath: Hobbielekronika könyvében van néhány tápegység-terv, és majdnem mindegyikben több kondi van a jobb csillapítás érdekében.

Üdv: giorgiocnc

gege jelezte felém, hogy elküldi a kért anyagot és kirakhatom a weblapomra mindenki számára letölthetően! Ha megjött, jelzem itt is!

Egészen pontosan 416Kb jött át
Roger

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-28 21:33:00 [74]

Küldtem mindenkinek aki kért egy szöveges dokumentumot, de valamiért csak az első 400-500kb ment el!!!!!!! Nemtom mi lelte! Amint helyrehozom a hibát ujra elküldöm mindenkinek a teljes anyagot!!!!!!!!!!!

Szia DNSOFT!
Információt tudsz adni? Milyen tipusú motor,hol sikerült megvenni és mennyibe került a motor?

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-21 23:36:00 [21]

nemtom! lehet encoder, bár lehet, hogy én nem értek valamit, és inkább ez a valószínűbb, de ha egy dolgot értünk encoder alatt, azaz az inkrementális /növekményes/ lépsszámmérőt, akkor nem értem, hogy annak a kivezetése miért a motorból jön ki. Belső encoder?? ami még eszembe jutott az a szög-helyzet távadó. De az meg nem a digitális elektronika elvén működik, szimplán analóg , közös gerjesztés. Lehet, h lehetett a motort "manuálisan" is /potenciométerrel - csak nem az ellenállást, hanem az induktivitást lehetett változtatni pl. légréses vasmag légrésének növelésével / vezérelni, meg digitálisan is, bár nemtudom, hogy ezek ebben a formában hogy férnek össze?!?!?

Köszi az infót GEGE.
Három kivezetést tudtam azonosítani, ohm=12,4
A maradék nyolc vezeték esetleg encoder? Mert 0.1 és 2.5V-ot mérek rajtuk!Csak az zavar, hogy az ameikai motorokon az encoder kivezetések száma 5 vagy, 10.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-27 18:06:00 [70]

kidobni semmiképp!!!Én csinálnék hozzá / legalábbis megpróbálnék/ egy meghajtót és használnám 4. tengelyként, lehetne mondjuk léptetőmotoros osztófej. Fogaskerékmaráshoz nélkülözhetetlen.Egy kis esztergatokmányt /max. 80/ forgatna.Itt van egy link, ahol láttam ilyeneket: http://www.crankorgan.com/

Az áttételházon /DAIHATSU. A neten nem találtam semmi infót. A motorházon / M.7604F.5 NA /.Beazonosítani nem tudom. A profi vezérlővel meglehet hajatani? Vagy dobjam ki?

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-27 16:51:00 [68]

megkaptam a képeket. Ilyennel se találkoztam még.Nincs rajta feltüntetve típusszám, gyártó stb?? lelehetne szedni a netről az adatlapját.Amugy az elég nagy erejét az áttételezésnek köszönheti /ezzel nem mondtam újat/, és ha tisztában vagy egy-két adattal, mint pl.: a fogaskerekek átmérői /fejkör, lábkör, osztókör, fogmagasság, fogszám, egyfogméret, többfogméret/, ill. a motor teljesítménye Watt ban, akkor ki lehet számolni a hatásfok figyelembe vételével a teljesítmény átvitelt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-26 19:27:00 [66]

ha rákattintasz a nevemre, automatikusan elindítja a windows az outlook expresst, a címzett mezőben az email címemmel.A címem: illegalbikes@mechatronika.hu

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-26 19:27:00 [66]

Szia GEGE!
Találtam egy motort a sufniban.Méret:92x94x39mm,tengelyátmérő 7mm ráhúzva 14mm bordás hűvely (szijhajtás).Kettős bordás szijáttétel alu öntvényben.A motorral kétszer 120kg-ot lehetett mozgatni(automatikus ajtó) Kivezetések száma 11, ebből 3 külön kötegelve.A nyolc kivezetésből kettőn 5V-ot, a többin 2.5V-ot mérek.Ha E-mailcimet tudsz adni,küldök fényképeket.

A doksi készül, elküldöm mindenkinek aki kérte, de hétfőnél előbb nem hiszem, h végzek vele! Összefoglalnék pár statikai számítást, meg hajtások méretezését /fogaskerék, ékszíj, bordásszíj, stb./ , motor elv, léptetőmotorok, meg ha megtalálom a régi jegyzeteimet, akkor a trafókrol is írok.

Elvileg jó, csak arra vigyáz majd, hogy a motorok belövését alulról (T1 max 5!!) indítsd felfelé, mert egy ilyen táp igen komoly áramokat képes leadni (nehogy szétégjen valami)!
Az volna az ideális ha a tervezett összáram 50..70%-át figyelembevéve, Amperenként 1000uF-al számolnál szűréshez. Vedd figyelembe a bekapcsolási áramlökést is ha sok lesz a Condi rajta (az egyenirányító el ne száljon).

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-26 02:02:00 [63]

Saját tápegység építésébe vágtam, mert sajnos kinőttem a Magi félét: 24 V-on kevés az 5 A az új motoroknak. A Magi féle tápegység digitális tápként funkcionálna tovább a vezérlőhoz. A motortáphoz szerváltam egy ősrégi, masszív NDK-s trafót, ami 0-42 V-ig bármit tud, és 252 W-os. Ráépítek egy 4700 microFarados kondit, meg egy egyenirányítót + néhány biztosítékot. Szerintetek működhet a dolog? A Profi 1 vezélő elvileg 90 V-ig, és 18 A-ig bírja. Valahol azt olvastam, hogy 10000 microFarados kondi lenne az igazi. Van valakinek ötlete, tanácsa, tapasztalata a témában?

giorgiocnc

Szia Gege! Ha lehet, én is kernék egy példányt:

lipolipo@freemail.hu

Előre is köszönöm:
giorgiocnc

Szia GEGE.Ha nem kaptad meg az E-mailcimet,akkor most pótolom.
baumatikbt@vnet.hu. Köszönöm előre is az infót.
kellemes hétvégét

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 19:28:00 [50]

Nagyon örülök neki hogy tetszik és remélem hasznos lesz mindenki számára! Tetszés szerint indíthatsz témát, próbáld ki!

Előzmény: Kristály Árpád, 2005-02-25 16:33:00 [58]

Én is pályázok egy példányra!

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 19:28:00 [50]

Hello üdv mindenkinek!
A fórum kiválo ötlet volt, köszönjük neked István!
Én is szeretnék egy doksit természetesen a költségeit állom. A fórumot jó lenne böviteni egy börzével: adok - veszek - cserélek stb. sőt tovább megyek évente meg kellene rendezni egy nyilvános lehetőséget.
Mégegyszer köszönöm.

Szeretnék én is egy példányt,ha van rá lehetőség.
Köszi.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 23:44:00 [55]

thx

huhh, látom elég kapós lett a dolog!ezesetben kis türelmet kérek, megcsinálok igényesen mondjuk egy prezentációt vagy valami hasonlót a hétvégén.

Lécci lécci nekem is
thx

ha nem vagyok pofátlan kaphatnék én is egyet? :D
punktum@freemail.hu

köszi

Én sem utasitanám vissza
Szóval én is kérek szépen.
Admin@RogerCo.hu

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 19:28:00 [50]

Szia gege!
Nekem is kéne a doksi.
marecort@freemail.hu
örök hálám

Hello Molyoló!
Ha megadod az emailcímed küldhetek pár dokumentumot a gépészeti méretezéstől a léptetőmotorok lekivilágáig bezáróan.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 18:29:00 [47]

Töményen fogalmazva ez a lényeg!

Majd megmondja egy villamosmérnök:), az én esetemben a nyomaték határozta meg a többi (nagy mechanika-->nagyobb motor-->nagyobb áramfelvétel)paramétert. Sajnos nem volt választási lehetőségem.

Bicska

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 18:29:00 [47]

Hello bicska!
Köszi a választ, a Nm szerepét most már vágom.
És a feszültség, áram,Mh, óhm értékek figyelmen kívül hagyhatók?
Molyoló

Előzmény: Bicska, 2005-02-24 16:15:00 [46]

Hello

A motor "nyomatéka", nagyon fontos jellemzője. Ennek elegendő mértékét a mechanikád szabja meg, tudnod kell, hogy milyen ellenállás (fizikai, nem az elektromos) vár a léptetőmotorra. A legegyszerűbb, ha 1 rugós erőmérővel (pl amivel a hal súlyát mérik) megméred az ellenállást, a "kg"-ot átváltod "N"-ra, majd beszorzod az erőkarral ("m"!!). Így megkapod, hogy miylen motorra lesz szükséged. Persze csinálhatsz áttételeket is..akkor azokat is bele kell számolni..Sztem MINDIG túl kell méretezni!

Bicska

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 13:22:00 [45]

Sziasztok!
Segítséééég!!! Motorvásárlás előtt állok, a fejemben pedig nagy a káosz. A léptető motorok lekivilágát nem kellően ismerem.Az adatlapokon rengeteg adat( ez a természetes). Jól akarok választani. Emelt feszültségű a PCB4.1. A tápot majd a leendő motorhoz építem. Mely paraméter ill. paraméterek alapján okos a kiválasztás ( A-V-Nm-Mh-ohm 9)
Köszönöm előre is a választ.

A Magi féle vezérlőn a Hall szenzoros végálláskapcsoló végállásnál alacsony(GND) munatérben +5 (magas)?

Gépész:
Köszi az infot,kicsit lehangol.
A Profi1 vezérlőt át lehet szögelni vajon bipoláris motorhoz?

Előzmény: gépész, 2005-02-24 06:10:00 [42]

Bocs, hogy kétszer ment el!

Lakatos:
Bipoláris motornál csak a tekercsek 2 vége van kihozva, ezért van 4 kivezetése. A bipoláris meghajtó H-hídja ezt a 2 véget kapcsolgatja felváltva +- illetve -+ feszre, így alakul ki a tekercsben a váltakozó mágneses tér.
Unipoláris motor esetén a tekercs közepén van egy megcsapolás, így lesz ez a motor 6 kivezetéses. Az unipoláris meghajó a tekercs közepét állandóan a + feszre köti, a tekecs végeit pegig váltakozva kapcsolgatja - feszre.
Így is kialakul a tekercsben a váltakozó irányú mágneses tér. Az unipoláris meghajtó egyszerűbb, mert a H-híd helyett csak 2 db tranzisztor kell, viszont a motor valamivel gyengébb, mert mindig csak a motor tekercseinek egyik fele üzemel.
Tehát a 6 kivezetéses motor hajtható unipoláris és bipoláris megajtóval is, a 4 kivezetéses viszont csak bipolárissal.

gépész

Lakatos:
Bipoláris motornál csak a tekercsek 2 vége van kihozva, ezért van 4 kivezetése. A bipoláris meghajtó H-hídja ezt a 2 véget kapcsolgatja felváltva +- illetve -+ feszre, így alakul ki a tekercsben a váltakozó mágneses tér.
Unipoláris motor esetén a tekercs közepén van egy megcsapolás, így lesz ez a motor 6 kivezetéses. Az unipoláris meghajó a tekercs közepét állandóan a + feszre köti, a tekecs végeit pegig váltakozva kapcsolgatja - feszre.
Így is kialakul a tekercsben a váltakozó irányú mágneses tér. Az unipoláris meghajtó egyszerűbb, mert a H-híd helyett csak 2 db tranzisztor kell, viszont a motor valamivel gyengébb, mert mindig csak a motor tekercseinek egyik fele üzemel.
Tehát a 6 kivezetéses motor hajtható unipoláris és bipoláris megajtóval is, a 4 kivezetéses viszont csak bipolárissal.

gépész

Köszönöm szépen az átkötési infot. Az 1 Amperes biztositekot pedig kicsereltem 1.6 A-re, es azota vigan megy a tapegyseg egyszer sem vagta ki.
Üdv:

giorgiocnc

Kint van!

Kis türelmet kérek, kiteszem a tápegység belső képét, mit hogyan kell átrakni 12V és a 24V közötti váltásnál.
Bár a tápegységek pontosan ugyanolyan alkatrészekből készülnek, de azért a párhuzamos kötés előtt mérni kellene diferenciál feszt. Nehogy kiegyenlítő áram induljon meg köztük!
Ilyen igény még nem volt, ezért nem végeztünk ilyen méréseket.

Van két eladó toroidtrafóm, ha valakit érdekel :

1. 230/12 400VA Tector kb 8kg teljesen új
2. 230/2*9 120Va középkivezetéses használt, újszerű

Szerintem,párhuzamosan nem szokták kapcsolni a tápegységeket,talán motoronként 1db tápegységet kéne használni,de ahhoz át kéne alakítanod az erdeti vezérlő FET részét,hogy ne közös tápról kapják az ellátást,de ez csak egy ötlet nem biztos,hogy gyakorlatilag is kivitelezhető.
Ha azonban működöképes,akkor +2db táp. vásárlásával már működik is a dolog.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-23 13:38:00 [34]

Köszönöm szépen az infot, Lakatos! Kevés az esély rá, hogy belevágok saját tápegység építésébe, egyrészt, mert nem értek hozzá, másrészt mert nagyon lusta vagyok.
A Magi I. féle tápegység teljesen jó volt eddig nekem, csak kicsi a teljesítménye az új motorokhoz.

giorgiocnc

Bocs,lemaradt a lényeg:
http://www.toroid.hu/

Előzmény: Lakatos, 2005-02-23 12:13:00 [32]

Ha tápegységet akarsz készíteni,szerintem érdemes toroid trafót használni.Az elvi rajzot megtalálni a Hobby CNC oldalán.Trafót pedig itt tudsz rendelni,nincs még velük tapasztalatom én még csak infokat gyüjtök a gépépítéshez.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-23 10:43:00 [31]

Érdekelne, hogy lehet átkötni a Hobby CNC tápegységet 12 V-ról 24 V-ra. Lehet esetleg több tápegységet párhuzamosan is használni, vagy nagyon nagy hülyeséget kérdezek? Ugy néz ki, hogy kevés lesz a teljesítménye, mert 3 db 4,5 A-es motort szeretnék 24 V-ról müködtetni. Ha így nem lehet megoldani, milyen más tápegységet ajánlanátok a Profi 1 vezérlő erősített változatához? (90V, 18A)

Köszönöm a segítséget:

giorgiocnc

Sziasztok!
Az érdekelne,hogy unipoláris driverrel,hogyan lehet meghajtani bipoláris motort.
A drivernek 6 kivezetése van a motornak 4.
A fennmaradó 2-vel mit kéne tenni?

Köszönöm az infókat motor ügyben.

Puding próbája az evés alapon azt hiszem megpróbálom felhasználni őket, nyákot marni, meg előlapot gravírozni elég lesz talán, ha mégsem, azon majd ráérek akkor gondolkodni )

gépész: nem sima anyával szeretném megoldani a hajtást, hanem a csapágyas görgős megoldással, remélem ennek azért jelentősen jobb a hatásfoka.
Erre vonatkozóan esetleg gyakorlati mérés tapasztalat valakinek?