HobbyCNC fórum  
FTP tárhely: http://cnctar.hobbycnc.hu v0.9.6 Régi HobbyCNC oldal: http://archiv.hobbycnc.hu

Új regisztráció / Átregisztráció a régi fórumról
    
   


Szélgenerátor és napkollektor technika és készítés

Az alternativ energiák hasznosítása...

 

Időrend:
Oldal 5 / 99 Ugrás ide:
Sorok:
|◄ Első  ◄ Előző   1  2  3  4  5  6  7  8  9   Következő ►  Utolsó ►|

  Fórum főoldal  |  A lap aljára

RJancsi | 4650    2021-09-23 17:52:12 [4772]

Bringám is van (kettő is, egy országúti és egy trekking) és egyik sem villanyos rásegítésű. Az a hétvégékre van, nem napi közlekedsére. Nem akarom az egykerekűt dicsőíteni, de egy bicóval elég nehézkes felszállni bármilyen városi tömegközlekedési eszközre. Nem is tudom lehet-e? De még egy összecsukható rollert is kiutálnak maguk közül az utasok, mert állítva a koszos kereke óhatatlanul hozzáér valaki ruhájához. Az egykerekűmet meg vagy kézben tartom vagy ha lerakom és a lábam közé veszem szinte észre sem venni. Egy kis kedvcsináló a műfajhoz:


Előzmény: keri, 2021-09-23 17:28:28 [4771]


keri | 13554    2021-09-23 17:28:28 [4771]

Én megértem ezeket a kis egyszemélyes közlekedési eszközöket. Tömegközlekedés, autó kiváltására nagyon jók, főleg szűkebb városi környezetben.
Nagyon utáltam amikor még busszal kellett mindenhova mennem. Sokat kell rá várni, lassú, tömött, fárasztó, másfele megy, átszállni.
Inkább kakaós csigát vettem az anyámtól bérletre kapott pénzen, és jártam bringával mindenhova
Annak persze megvan a hátránya hogy nincs hova tenni, meg fáraszt, leizzad az ember ami nem mindig megy.
Na de most már van pedelec, ami elektromos rásegítésű bringa. Szóval már ettől sem kéne elfáradni, csak akkor hol marad a bringázás értelme? Hol a sport? Minek tekerni ha el sem fáradok? Akkor már inkább menjen magától.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 16:32:47 [4770]


RJancsi | 4650    2021-09-23 16:32:47 [4770]

Két generációval ezelőtt az emberek nagy része alig hagyta el az országot, a vidékiek még a falujukat sem. Nagyszüleinkre nem volt jellemző, hogy repülővel mentek volna nyaralni. Ahogy fejlődik a világ, felgyorsul a közlekedés és (időben) csökkennek a távolságok. Abban igazad van, hogy egyre több az elhízott ember, akinek a napi mozgásszükséglete a hűtőajtó nyitogatásában merül ki.

Előzmény: Szalai György, 2021-09-23 16:24:46 [4769]


Szalai György | 8889    2021-09-23 16:24:46 [4769]

Még két generáció és el is felejtik a „városbéli puhányok nyavajások”, hogy ha mennének valahová, akkor az egyik lábukat kicsit előrébb kell tenni, aztán a másikat, és így tovább.
Teszek egy vigyort a végére, pedig nem vicc.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 11:02:59 [4752]


Motoros | 4618    2021-09-23 16:15:48 [4768]

pontosítok: "Jobb mint a 2 vagy a 3 vagy 4 kerék"
úgy értem, hogy a célomnak egy ilyen egyszerű szerkezet megfelel, és ami nincsen az nem romlik el, nincsen súrlódása, fogyasztása stb. De hátránya persze még azért lehet pl egy hatalmas taknyolás az aszfalton
De lehet, hogy akkorát mégsem tanyáznék mint amikor kb 50 éve a bringám első kereke leblokkolt és én szabályosan fejre álltam, szerencsére a doki háza előtt.
A nyoma a mai napig megvan.

Előzmény: Motoros, 2021-09-23 16:04:23 [4767]

Motoros | 4618    2021-09-23 16:04:23 [4767]

Na erre nem is gondoltam.
Pedig nyilván láttam már ezeket nyargalászni.
Jobb mint a 2 vagy a 3 vagy 4 kerék. A kaszni helyett egy jó kis esőkabát is megteszi kapucnival persze mert az esernyővel talán még meg is emelkednék.
Szeretném valahol kipróbálni azt hiszem...de tényleg, kedvet kaptam, kösz!!!

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 11:02:59 [4752]


keri | 13554    2021-09-23 15:52:07 [4766]

Nem. Ennek a feszültség tartománya egybe esik az ólmos akkuéval, így be lehet tenni a helyére.
Annyi a hátránya, hogy hidegben csökken a teljesítménye, tehát indító akkunak lehet már kevés lenne, de Priusban csak a számítógép, és fékhidraulikát kell megtáplálni, így nem okoz gondot, azt hidegen is meghajtja.
Most amikor kipusztult az ólmos akku, 2Ah-s modell akkuról indítottam be szóval a 40Ah-s LFP akku bőven elég.

Előzmény: A_Camera, 2021-09-23 14:28:28 [4765]


A_Camera | 837    2021-09-23 14:28:28 [4765]

„ Én amúgy most rendeltem a Priusom ólom akkuja helyére a linkelt lítiumból ”

Nem kell a töltő részét is kicserélni...? Mert az akkut az autó is tölti amikor vezetsz, vagy nem...?

Előzmény: keri, 2021-09-23 11:21:13 [4757]


sanyi84 | 1295    2021-09-23 14:23:23 [4764]

Azért ezt gondold át. Volt már itt súlyos mérgezés, talajcsere az ólmos tesók miatt. Már akkor is fájt a 90 es évekbe az összeget leírni.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 11:14:11 [4756]


A_Camera | 837    2021-09-23 14:18:54 [4763]

„ Az a baj, hogy nem nézted vissza miből indul ki az egész beszélgetés. ”

Remélem nem lottózol, mert nem tudsz jól találgatni...

„ Segítek ”

Nem kértem, mert olvasni tudok, és mindent elolvastam, de mindegy.

A válaszom ugyan az. Nem "divatról" van szó... ahhoz semmi köze.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 11:14:11 [4756]


remrendes | 3435    2021-09-23 12:26:36 [4762]

Ez nem elég zöld. Az valahol 5-600 lóerőnél indul

Előzmény: Motoros, 2021-09-23 08:27:28 [4734]


RJancsi | 4650    2021-09-23 11:46:22 [4761]

Ez attól van, hogy biciklist már kisgyerek korod óta látsz. Pedig ha belegondolsz az sem valami túl stabil dolog az egy nyomon futó két virsli gumijával mégis rengeteg embernek kortól és lakhelytől függetlenül természetes, hogy azzal közlekedik. Az egykerekű ugyanúgy megy, csak itt a hátsó kereket az elektronika "helyettesíti", gyorsítással-lassítással nem engedi sem előre sem hátra dőlni a gépet. Mindezt olyan gyorsan, hogy észre sem veszed. A maradék egy kerék meg az egyensúlyozáshoz, kormányzáshoz kell pont úgy mint a biciklinél. Ami szokatlan, hogy nem kézzel hanem lábbal "fogod a kormányt", de gyorsan meg lehet szokni.

Előzmény: keri, 2021-09-23 11:29:46 [4760]


keri | 13554    2021-09-23 11:29:46 [4760]

Értem én hogy jó, és praktikus, de így hogy soha nem próbáltam akkor is elég szürreális dolog ez számomra amikor egy darab keréken guruló embert látok

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 11:23:10 [4758]


keri | 13554    2021-09-23 11:24:16 [4759]

Egyébként az tény hogy alapból nem kéne drágának lenni az ólomakkunak. Mostanában drágultak meg (10éve) az ólom és a kénsavra kivetett EU-s környezetvédelmi sarcok és szigorítások miatt.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 11:14:11 [4756]


RJancsi | 4650    2021-09-23 11:23:10 [4758]

Nem kell nagyobb bátorság mint a biciklihez. Cserébe kicsi, kompakt, nem kell tekerni és mindkét kezedet szabadon használhatod. Jól kiegészíti a városi közlekedést. Bármilyen járműre fel lehet szállni vele mert nem nagyobb egy aktatáskánál. Ha autóval megyek Pestre már nem szempont, hogy az uticélhoz minél közelebb találjak parkolóhelyet. De szabadidős tevékenységként sem rossz, városnézéshez kifejezetten alkalmas. Londont egy nap alatt keresztbe-kasba bejártam vele úgy, hogy mindvégig a felszínen haladtam, mindent láttam. Egy "normál" turista ehhez metrot használ és csak a megállók szűk környékét látja a helyi nevezetesség megtekintésekor, majd irány a föld alá a következő látványossághoz.

Előzmény: keri, 2021-09-23 11:05:57 [4753]

keri | 13554    2021-09-23 11:21:13 [4757]

Ezek indító akkuk, és igen nagyon olcsó. Ezek olyan 20-50teljes ciklust bírnak.
Egy rendes ciklusálló munkaakku ólmosból, ami mondjuk bír 200ciklust, százezres tétel.
Ehhez képest akár az általad linkelt 200ezres lítium akku legrosszabb esetben 2000ciklust bír, de gyakorlatban az 5000ciklus sem lehetetlen.

És ezt nem lítium elfogultságból mondom.

Nekem az otthoni szünet mentesemen ólom akkuk vannak 12V 600Ah kapacitásban. Jó fajták, de bontásból származnak és kezdenek hagyatlani. Jó cucc, és úgy gondoltam jó lesz ez nekem, még is csak olcsóbb mint egy lítium, és itt nem igazán számít a súly, meg ilyesmi.
Aztán pofára estem, mert amikor jobban elmélyedtem benne rá kellett jönnöm hogy nem így van.

Ezek után azt kell mondanom, hogy egy két nagyon speciális alkalmazást leszámítva ahol indokolt lehet, az ólomakkuk csak maradiságból vannak velünk.
Én amúgy most rendeltem a Priusom ólom akkuja helyére a linkelt lítiumból, mert a gyári ólmos 40Ah-s 60ezer forint, az olcsóbb utángyártottak valamiért csak 2 évet bírtak, ez meg örök élet+2nap.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 11:07:00 [4755]


RJancsi | 4650    2021-09-23 11:14:11 [4756]

Az a baj, hogy nem nézted vissza miből indul ki az egész beszélgetés. Segítek: "Nekem például nagyon megfelelne egy olyan kategóriájú villanyautó ami alig nagyobb a régi velorexnél alig fogyaszt a kis tömege miatt, elvisz egy pár kilométerre a melóhelyemre,...".
Pár kilométer megtételéhez bőven elég a tizedannyiba kerülő ólomakku. Az elektromos autók legnagyobb hátránya a mai napig a hatótáv, amit jelenleg LiIon akkuval tudnak csak úgy-ahogy megoldani. De ha a hatótáv igény pár 10 km akkor miért nem jó megoldás a régi de olcsó akku? (Amit ráadásul még a rézmunkaidős bodzaszedők is újra tudnak hasznosítani egy udvaron rakott tábortűz és egy zománcos lavór igénybevételével.) A LiIon akkuk újrahasznosítása kicsit költségesebb egy egyszerű beolvasztásnál, nem gondolod?

Előzmény: A_Camera, 2021-09-23 11:06:07 [4754]


RJancsi | 4650    2021-09-23 11:07:00 [4755]

Legolcsóbb ólom? A Bosch azért nem az olcsó kategória. De akkor támogassuk a hazai ipart. Ez csak 16500 Ft és nagy eséllyel 4-5 évet ugyanúgy kibír mint egy márkás típus.

Előzmény: keri, 2021-09-23 10:48:43 [4751]


A_Camera | 837    2021-09-23 11:06:07 [4754]

Sok szerencsét kívánok ólomakkus személyautó gyártásához...

Li-ion az nem "divatos" hanem szükséges, mert jelenleg nincs jobb. Nagyon sok oka van annak hogy nem ólomakkusok ma már az autók, de a "divat" nincs azon a listán.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 09:20:31 [4737]


keri | 13554    2021-09-23 11:05:57 [4753]

Na ezeket mindig néztem, hogy milyen bátor emberek vannak

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 11:02:59 [4752]


RJancsi | 4650    2021-09-23 11:02:59 [4752]

Egyébként az elektromos egykerekűm "természetesen" LiIon akkupakkal van szerelve és elégedett vagyok vele. Egy töltéssel némi szerencsével 40 km-t tudok gurulni vele, kicsit nehezebb dombos terepen 30 km-t. Mindezt 500 W-os motorral és alig több, mint 11 kg súly mellett 15-20 km/h sebességgel.
Inmotion V5

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 10:44:11 [4748]


keri | 13554    2021-09-23 10:48:43 [4751]

Amúgy gratulálok. Megtaláltad a legolcsóbb ólom és a legdrágább lítium akkut a piacon

Itt durván fele annyi mint amit te találtál, és ezek jó minőségűek.
https://shop.gwl.eu/LiFeYPO4-batteries-12V-1-1/
De kínai árakhoz képest még ez is drága.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 10:44:11 [4748]


keri | 13554    2021-09-23 10:46:13 [4750]

És 100* tartósabb.
Egy rendes ciklus álló ólomakku meg még csak nem is olcsóbb.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 10:44:11 [4748]


keri | 13554    2021-09-23 10:45:06 [4749]

Főnökömnek van egy elektromos ebből.
Siemens villanymotor van benne, és ólom akkus volt, de a motorvezérlő ezekben elég gyakran döglött és elég speciális.
Motorral együtt kéne cserélni, úgy aztán már kinőtt belőle egy akácfa annyit állt a kertben

Előzmény: ebalint, 2021-09-23 10:42:14 [4747]


RJancsi | 4650    2021-09-23 10:44:11 [4748]

Nem sokáig keresgéltem, "ezt dobta a gép". LiFePo4, , Bosch ólom.
Még ha egy az egyben csereszabatosak is, tízszeres az ár.

Előzmény: keri, 2021-09-23 10:34:56 [4746]


ebalint | 1660    2021-09-23 10:42:14 [4747]

Eszembe juttattad, hogy volt egy magyar gyártású kisautó, a Puli.

Nekem ma is megfelelne lóti-futi célokra.

Rákerestem

1.2 l/100 km

Előzmény: Motoros, 2021-09-23 08:32:07 [4735]


keri | 13554    2021-09-23 10:34:56 [4746]

Na, de amúgy elnézést, kicsit felhúztam magam a köztudatban lévő makacs tévedéseken.

Ólom akku helyére egy az egyben be lehet tenni a LiFePO4 azaz LFP akkut. Annyi hogy nem 6 hanem 4 cella kell 12V-onként. Még a töltésvezérlőt sem kell lecserélni. Egy az egyben működik.
Ez a fajta ráadásul kifejezetten nem szeret kigyulladni, jóval biztonságosabb mint az ólomakku.
Tartóssága is ennek a legjobb, és ez a legkevésbé hárklis, azaz lehet mély kisütés, magas töltés, nem kifejezetten zavarja.
Tehát ilyen ólom akkuhoz tervezett alkalmazásokba ideális.

Pl. egy Tornádó kerékpár felújításánál, vagy az említett Romet autó akkuja ha elhasználódik, csak ilyennel érdemes anyagilag és használhatóság szempontjából is.


keri | 13554    2021-09-23 10:20:49 [4745]

na meg ezt a tűzveszélyes lítium akkut is jó lenne már elfelejteni.
Magyarországon ami kigyulladt villanyautó abban pont az ólom akku gyulladt meg
Töltésvezérlő is kell az ólom akkuhoz is.

A ha látnád a drónomat mekkora becsapódásokat élt túl a leg tűzveszélyesebb lítium polimer akku, pedig nincs védőtokban mert az is plusz súly.
Miközben 700gramm össztömegnél 1200W teljesítménye van. 4G gyorsulást tud propellerekkel. Ezt ólom akku nem tudja.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 10:07:54 [4741]


keri | 13554    2021-09-23 10:17:20 [4744]

Spórolásból nem tértek át.
A gyártónak nem érdeke hogy sokáig működjön.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 10:07:54 [4741]


keri | 13554    2021-09-23 10:15:56 [4743]

A rossz minőségű ólom akku olcsóbb, de fajlagosan az is jóval drágább.
A minőségű tartós ólomakkuknak már az induló ára sem olcsóbb.
Miközben lényegesen kevesebb a probléma egy lítium akkuval, üzemeltetési szempontból is és minden paramétere jobb.

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 10:07:54 [4741]


jani300 | 10310    2021-09-23 10:11:18 [4742]

Ja , fel tud robbanni az ólom akku is
Láttam is . zsiguli indít és durr az akku ...

Előzmény: keri, 2021-09-23 10:01:32 [4740]


RJancsi | 4650    2021-09-23 10:07:54 [4741]

Messze nem jobb, kisebb az energiasűrűsége, de ma még olcsóbb és kevésbé "háklis". Nem kell hozzá töltő/kisütő áramkör, érzéketlen az ütődésre, nem tűzveszélyes és minden nagyobb faluban lehet kapni. Persze, hogy ma a LiIon hajtás a sláger, ennek ellenére még mindig ólomakkuval indítják az összes dízel és benzines autót/teherautót/mozdonyt/traktort stb., pedig a LiIon is bírja a nagy áramot. Vajon miért nem tértek át a kisebb és korszerűbb LiIon akkura?

Előzmény: keri, 2021-09-23 10:01:32 [4740]


keri | 13554    2021-09-23 10:01:32 [4740]

Nehogy már kitaláld hogy az ólom akku jobb, mert "abban még volt anyag"

Előzmény: RJancsi, 2021-09-23 09:20:31 [4737]


keri | 13554    2021-09-23 10:00:26 [4739]

Nem kifejezetten. Van, de nem népszerűek a mopedautók.

Előzmény: Motoros, 2021-09-23 08:32:07 [4735]


keri | 13554    2021-09-23 09:57:20 [4738]

Biztos sok embernek tetszett volna még így is. Ismerek itthon olyat aki használja ezt a típust, igaz ő már átalakította lítium akkusra.
De ahogy az ipari robotot is inkább elviszik bezúzatni, ahelyett hogy eladnék vas árban azoknak akik tudják hasznosítani, gondolom itt is inkább hagyták lerohadni, mint eladják.

Amúgy ezek még ólom akkuval készültek, ez az elavulás oka, de amúgy teljesen jó mopedautó.
http://www.automotor.hu/hirek/ujra-romet-most-elektromos-teherauto-469479/

Előzmény: Motoros, 2021-09-23 08:27:28 [4734]

RJancsi | 4650    2021-09-23 09:20:31 [4737]

Léteznek ilyenek, és nem is vészes az áruk. Ráadásul nem a most "divatos" LiIon hanem a jó öreg ólmos munkaakkuval mennek. Mivel közel vannak hozzánk, elmentem megnézni és pár 10 km megtételére tényleg jók. Ha beáldozod a hátsó ülést simán berakhatsz még egy bazi nagy akkut és különösebb elektronika nélkül többszörözheted a hatótávot.
ZTech 95E
ZTech 96E
ZT 94

Előzmény: Motoros, 2021-09-23 08:27:28 [4734]


jani300 | 10310    2021-09-23 09:18:15 [4736]



Ez tetszene


Motoros | 4618    2021-09-23 08:32:07 [4735]

Aki látott már öreg Fiat Topolínót...na olyasmi kellene inkább dizájnilag mint a welorex.
Aki szerintem valami ilyesmit fog gyártani az úgy fog vele aratni mint anno a Vespa.

Előzmény: Motoros, 2021-09-23 08:27:28 [4734]


Motoros | 4618    2021-09-23 08:27:28 [4734]

Biztos sokan belebotlottak már EBBE a neten keringő álhírbe ahol az elektromos autókat próbálta valaki lejáratni, de kiderült mi a helyzet és felsült a próbálkozásával.
Viszont azt azért nem értem, hogy ezeket a 8 évnél fiatalabb autókat miért nem lehet megreparálni és a kínai kisembereknek olcsón eladni, ahelyett hogy hagyják elrohadni, vagy ez az adott tipus tényleg annyira gagyi, hogy nem érdemes.?
Nekem például nagyon megfelelne egy olyan kategóriájú villanyautó ami alig nagyobb a régi velorexnél alig fogyaszt a kis tömege miatt, elvisz egy pár kilométerre a melóhelyemre, elég lenne hozzá egy hajtási igazolvány, hogy ne kelljen vizsgáztatni. A lényeg, hogy menjen vagy ötvennel, ne ázzak meg és kicsi legyen a rezsije.
Persze ez lehet, hogy senkinek nem érdeke?
Jut eszembe: kis akksit napközben töltenék napelemmel amit cserélnék esténként...vagy ez nagyon zöld ?


PSoft | 17078    2021-09-21 14:24:22 [4733]

„ A hűtővízként használt helyi folyók reggelente gőzölögnek,... ”

Itt is azon aggódnak sokan, hogy Paks-2 után majd csak pirospaprikát kell szórni a Dunába, és...lehet merni a halászlevet.

Előzmény: vjanos, 2021-09-21 09:50:56 [4731]


RJancsi | 4650    2021-09-21 10:41:06 [4732]

Ugyan lehet megújuló meg alternatív energiákról beszélni, de az acélgyártáshoz a mai napig rengeteg kokszot használnak amit elég nehézkes lenne széllel vagy Napsugárral helyettesíteni, de még az atomerőművek sem alternatívák. Úgyhogy amíg német acélgyártás lesz addig szenet is fognak bányászni és jelenleg Európa legnagyobb acélgyárai ott vannak.

Előzmény: vjanos, 2021-09-21 09:50:56 [4731]


vjanos | 5549    2021-09-21 09:50:56 [4731]

Ehhez kapcsolódva...

Néhány éve voltam egy cimborámnál Köln mellett.
Ott található a "Tagebau Hambach" külszini fejtés. Hirtelen nem tudom, hogy ez-e a legnagyobb európában, de mindenképp a lista elején van.
https://www.google.hu/maps/search/tagebau+hambach/@50.9041572,6.6022667,25652m/data=!3m1!1e3

A fejtés körül 4-5 szénerőműhöz futószalag rendszer viszi az anyagot, a helyiek csak "felhőgyárnak" hívják az erőműveket a kibocsátott pára miatt.
A hűtővízként használt helyi folyók reggelente gőzölögnek, a környék időjárása az utóbbi 20 évben megváltozott, szinte minden nap esik.




Akkortájt döntöttek arról, hogy a bánya tovább terjeszkedik, és elnyeli a közeli Manheim városkát.
Még katasztófaturistaként áthajtottunk rajta: minden kiürítve, ablakok bedeszkázva, ember-állat sehol. Mint a Walking Dead-ben egy szellemváros :/

Ma már javarészt elbontották:

Előzmény: Kopirnyák, 2021-09-20 22:24:56 [4721]


Kopirnyák | 2272    2021-09-21 09:24:04 [4730]

"Mostanában egyre több jel mutat arra hogy hozzá nem értők beleugathatnak."
Jaja, a politikusok

Előzmény: Motoros, 2021-09-21 08:12:29 [4727]


keri | 13554    2021-09-21 09:07:10 [4729]

Ez a maximális terhelhetőség. Ahogy az autó indító akkuknál a néhány másodperces indító áram, amit megadnak, de mivel ez szünetmentesbe való ezért van 10perces terhelhetőség. Erre van optimalizálva.
Kapacitásra az Amperóra van megadva, esetleg a Wh is előfordulhat.

Előzmény: remrendes, 2021-09-21 06:44:01 [4726]


keri | 13554    2021-09-21 09:04:17 [4728]

Van ott más válság is. Nem fűtök fával, de nekem mindenesetre be van készítve egy hétre elég tüzelő a kazán mellé

Előzmény: RJancsi, 2021-09-21 03:53:03 [4725]


Motoros | 4618    2021-09-21 08:12:29 [4727]

Az atomerőművek (de akár a szén és olajerőművek) üzeme folyamatosan és jól képzett szakembergárdát igényel. Az újraindítás sem olyan mint amikor begyújtok a sparheltba. Ezeket csak úgy szeszélyből politikai okokból kockáztatni...nem tudom érdemes e?
Én minden téren azt látom, hogy a túlbonyolított rendszerek üzemeltetése egyre nagyobb gondot jelent, főleg az új generációnak akik az alapokat nem kapták meg, csak gombokat nyomogatnak miközben a háttérben halvány fogalmuk sincsen mi történik. Ha belebirizgálnak az elektromos energiatermelő és elosztó rendszerbe és bedől az egész akkor ...de ezt inkább nem folytatom.
Mostanában egyre több jel mutat arra hogy hozzá nem értők beleugathatnak.

Előzmény: Kopirnyák, 2021-09-20 22:24:56 [4721]


remrendes | 3435    2021-09-21 06:44:01 [4726]

Ezt nem orara vetitve szoktak megadni? 2500W 10 percig, akkor az 416.6Wh?

Előzmény: Csikarc, 2021-09-10 21:20:11 [4720]


RJancsi | 4650    2021-09-21 03:53:03 [4725]

Az egy dolog, hogy hülyék, de vezető gazdasági hatalomként az EU-t tekinthetjük IV. német birodalomnak is. Régebben és most is ők fújják a passzát szelet az EU-n belül, az Euro bevezetését is ők erőltették és ők húzták belőle a legnagyobb hasznot. Most pedig a "központban" bajok vannak, ez kihat a teljes birodalomra így az EU energiatermelésére és felosztására is.

Előzmény: keri, 2021-09-20 23:47:57 [4722]


jani300 | 10310    2021-09-21 01:59:18 [4724]

Épül Paks 2 , hát ezt nem bírtam kihagyni .

Előzmény: keri, 2021-09-20 23:49:10 [4723]


keri | 13554    2021-09-20 23:49:10 [4723]

Persze ez nem azt jelenti hogy a megújulók hülyeség, csak azt hogy a németek hülyén csinálták.
Magyaroszágon szerencsére eddig okosabbak voltak.

Előzmény: Kopirnyák, 2021-09-20 22:24:56 [4721]


  Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 5 / 99 Ugrás ide:
Sorok:
|◄ Első  ◄ Előző   1  2  3  4  5  6  7  8  9   Következő ►  Utolsó ►|


 ◊