Persze, értem én, hogy a napkollektor a lényeg. De éjjel elég rossz hatásfokkal működik , nappal meg vagy süt a Nap vagy nem így az sem 100%. Ha azt akarom elérni, hogy épp akkor legyen melegvizem amikor épp rámjön a fürödhetnék, elég nagy puffer tartályt kell használni, de még akkor is kell valami alternatív megoldás a borús téli hetekre. És ha tényleg csak havi 2-3 alkalomról van szó, akkor az alternatív megoldás előlép egyedülivé, a napkollektor csak felesleges kolonc. Bár zöldebb. A kis bojler is jó megoldás lehet, de abban panghat a víz, amitől rémrendes viszolyog. Az meg pénzkidobás, ha csak azért melegítem fel 60°C-ra a vizet, hogy csírátlanítsam, miközben a zuhanyzáshoz elég lenne 40°C is.
Én emiatt szavazok az átfolyósra. Mindig friss víz van benne, ha nem használom nem fogyaszt áramot és relatív olcsó. A "központi" átfolyós nem jó, mert ha máshol is kinyitják/elzárják a csapot akkor megfagy vagy megég a közben zuhanyzó, de az átfolyós zuhanymelegítők csak a zuhanyt látják el melegvízzel így nem ingadozik a vízhőfok. Angliában nagy hagyománya van ennek, a fürdőszobák jelentős része akkor is ilyennel van szerelve, ha egyébként a konyha és a fürdőszoba többi csapja központi cirkóról kapja a melegvizet.

Előzmény: keri, 2023-07-13 18:25:28 [6321]

Amúgy igazad van az átfolyós melegítő a legegyszerűbb és olcsóbb megoldás. Csak gondoltam itt a napkollektor lenne a lényeg

Illetve nekem egy 80 literes bojlerem van műhelyzuhanyzónak. 1800W fűtőbetéttel. Amikor nekiállok dolgozni akkor bekapcsolom. Mikorra kell, addigra felfűtött.

Előzmény: RJancsi, 2023-07-13 16:28:30 [6320]

És azért tartod minden nap 0-24-ben melegen a bojlerben a vizet, mert hátha egy hónapban kétszer zuhanyozni támad kedved? A lakossági villany ára most legfeljebb 70 Ft/kWh. Ha egy 3 kW-os átfolyós vízmelegítőt használsz kb. 15 percig (egy műhelyben nem hiszem, hogy ennél többet "élvezkednél" a víz alatt), az 3 x 70 x 0,25= 52,5 Ft. Ha meg nem léped túl az átlagfogyasztást akkor ennek a fele, 26 Ft. Ennyiért én biztos nem állnék neki villanybojler/napkollektor/vezérlés kialakításának, és nem fizetném a melegen tartás veszteségét minden nap. De nem akarlak meggyőzni, csak elmondtam a véleményem. Egyébként van napkollektorunk és napelemünk is, egyiket sem bántam meg. De mi ki is használjuk amennyire csak lehet, nem azért építtettük, hogy havonta 2-3 alkalommal kivegyünk belől egy kis energiát. Így sem fog megtérülni, ha meg 30 napból csak 2-3 napot használnák pénzkidobás lenne az egész. Szerintem.

Előzmény: remrendes, 2023-07-13 14:40:09 [6317]

Persze amit linkeltem abban pont nincs hőcserélő, de a kollégánál is ez a márka volt, és az így működött.

Előzmény: keri, 2023-07-13 14:50:05 [6318]

Én nem biztos hogy nagyon elbonyolítanám. Egy ilyennel a legegyszerűbb.
https://grünpower.hu/AquaSpecial-TURBO

Ez úgy működik hogy a tartály hőszigetelt és fagyálló van benne, és azt melegítik a vákuum csövek. A tartályban lévő hőcserélőn meg átmegy a vezetékes víz.

Persze ezek a fajta kollektoroknak van pár bénasága.
Pl. ha nem használod és süt a nap hajlamos felforralni a fagyállót. És bár van tágulási tartálya de képes kinyomni azon is. Kolléga tett rá a túlfolyóra egy csövet, és marmonkannában gyűjtötte amit kinyomott, majd visszapumpálta amikor már nagyon alacsony volt a szint.
Illetve a csövek közvetlenül belógnak a tartályba vagyis ha megsérül a szimering, vagy a cső, akkor ott el is folyik a 120liter fagyálló nagyobb része, és ugye elég sok van benne.

De a működési elve alapján csinálhatsz magadnak jót. Külön kollektorral, átfolyós rendszerűen és gravitációsan, a gyerekhibái nélkül.

Illetve én nem biztos hogy sok pénzt adnék a vákuumcsövekért. Jó dolog, de nyáron kb. egy feketére festett hordó is elég, télen meg nem termel annyit hogy érdemes legyen. Olyankor vagy vízteleníted, vagy sima villanybojlerre átváltasz.

Előzmény: remrendes, 2023-07-13 14:40:09 [6317]

Ezert van cekasz is bojlerben. Azt megoldani, hogy az csak akkor kapcsoljon be, ha az elmult x napban nem volt egyszer sem eleg melegviz, egyszeruen megoldhato.

Előzmény: RJancsi, 2023-07-13 13:40:26 [6316]

A napkollektorban nem pangana a víz? Nem várhatod el, hogy mindig 60°C fölé tudod fűteni, mert vannak borús napok is. És akkor kell valami alternatív melegítő is. Különösen télen ha tartósan borult idő van, a Nap is alacsonyabban jár, meg hó is fedheti a kollektort. Örülhetsz ha 40°-ra fel tudod fűteni a rendszert. És ha nem akarsz pangó HMV-t, akkor a Napkollektorral egy jó nagy puffertartályt kell fűtened, a használati melegvizet meg egy másik keringetővel és hőcserélővel előállítani. Újabb költség, energiaigény és veszteség.
Az átfolyós vízmelegítőben meg épp az a jó, hogy mindig friss vizet melegít, de ha félsz a pangó víztől, elég ha pár mp-re megnyitod a csapot mielőtt aláállsz. Azalatt a friss víz már át is öblíti a rendszert. Gyakorlatilag nincs hőveszteséged, mert az áramló friss vízbe merül a fűtőpatron. Használaton kívül meg nem fogyaszt semmit.

Előzmény: remrendes, 2023-07-13 13:08:19 [6315]

Ezzel az a bajom, hogy mi van, ha mondjuk pl egy hónapig egyszer sem. Tudom, olyan misztikusnak tűnik a legionella, de egy barátom közel 3 hónapig feküdt kórházban pangó víz miatt, így heti egyszer nálam fel van fűtve 60 fokig a bojler.

Előzmény: RJancsi, 2023-07-13 08:26:20 [6314]

Szerintem ha tényleg csak heti 1-2 alkalommal akarod használni, jobban megéri egy átfolyós rendszerű elektromos vízmelegítő. A "gagyik" már 10 000 Ft alatt kaphatók, onnét irány a csillagos ég. Töredék árból kijön mint egy napkollektor rendszer kiépítése és gyakorlatilag helyet sem igényel. Egy-egy zuhanyzás pedig pár forint áramot visz el. A napkollektornál a keringető szivattyú a hőveszteség miatt minden nap menni fog hosszabb-rövidebb ideig, jóval több áramot fogyasztva a "készenléthez".

Előzmény: remrendes, 2023-07-13 08:05:36 [6313]

Egy pillanatra visszakanyarodnek a topik temajahoz.
Elkezdtem a garazs/muhely epuletet tervezni, el tudnek benne kepzelni egy WC/zuhanyzo helyseget. Legalabb a koszos munkak utan nem a hazban kellene zuhanyozni. Valoszinuleg csak heti 1-2 alkalommal lenne hasznalva, igy meg a vezerelt aram is felesleges lenne. Ennek a fajta napkollektornak nem okoz gondot, ha napokig nincs hasznalva?

Előzmény: TBS-TEAM, 2022-11-27 08:44:41 [5756]

Régen nem a politika hanem az autók osztották meg az országot. A mi családunk (nagybátyám, apám, én) skodások voltunk. Bátyám még alább adta, neki Dacia jutott. Nem vegyültünk sem kétütemüekkel sem zsigulisokkal.

Előzmény: PSoft, 2023-07-12 21:24:44 [6310]

... de akkor mi a jó autó? Nem a Skoda védelmében mondom, nincs tapasztalatom Skodával, én ilyen német autó fejnehéz vagyok.
Sokan azért fikáznak egy-egy márkát, mert megvettek valami száz éves lerúgott szart, amit utána ugyanolyan ridegtartásban használnak, mint az előző tulajok és csodálkoznak, hogy nem jó. Meg jönnek a "szerelők", akik felbakolják az udvaron az - egykori - prémium autót és közlik, hogy szerelhetetlen.

Előzmény: PSoft, 2023-07-12 21:24:44 [6310]

Volt az a mondás régen hogy...

Elbaszta a Skoda hogy autót kezdett gyártani nem sört.
Mert ha sört gyártott volna...
Akkor egy jó Cseh sörrel több lenne, egy szar autóval meg, kevesebb.

Előzmény: RJancsi, 2023-07-12 20:43:06 [6309]

Legalább annyira mint a Nissanom, amiben renault motor van és Spanyolországban rakták össze. Ettől japán.

Előzmény: simarex, 2023-07-12 20:32:37 [6308]

cseh

Előzmény: RJancsi, 2023-07-12 19:22:48 [6307]

Elnézést, jogos. De legalább német.

Előzmény: msas, 2023-07-12 18:59:57 [6305]

Meg a kormány is olyan benne, hogy képes a záróvonal meg a buszsáv irányába elmozdulni

Előzmény: forgácsolo, 2023-07-12 16:14:19 [6303]

Bocs, hogy beleszólok, de a SKODA a VolksWagen csoport tagja.
A vitát nem befolyásolja , csak így tényszerű.

Előzmény: RJancsi, 2023-07-12 18:01:38 [6304]

A feleségemnek volt béjemwé céges autója (nem kérte, kapta). Alig vártuk, hogy leteljen a 4 éves lízing és megszabaduljunk tőle. Egy ipari hulladék volt, szégyen, hogy ennyire leadták a színvonalat. Pedig 10+ milla volt új korában. Most egy skoda Karoq van, ég és föld, pedig ugyanaz a cégcsoport.

Előzmény: forgácsolo, 2023-07-12 16:14:19 [6303]

a lényeg az hogy a béjemvé azé szar mert nincsen benne irányjelző, meg a fék is állandóan szarakszik elsőbségadáskor!

Előzmény: jani300, 2023-07-11 17:17:27 [6296]

Az .... hosszabbító
De az enyém nagyobb 3,2 bolgár villanytargonca
De nem szólok én már ehhez ...
Megy nem megy , egy jó hathengeresen csak a fordulatszámmérőn látni hányban van , húz az bárhol , na .

Előzmény: rczmetalworks, 2023-07-11 19:07:44 [6301]

Kb annyira nem való ide, mint a villanyautós faszméregetés

Előzmény: jani300, 2023-07-11 17:53:31 [6300]

Négykerekes , automata ,diesel , már önnmagában a párosítás is eszement dolog .
De hagyom a témát ,mert nagyon nem idevaló ,én észrevettem ám

Előzmény: pet525TT, 2023-07-11 17:47:43 [6299]

Inkább értetlenkedésnek gondolnám. És valóban szar az összes. Tegnap mikor ott voltam egy 80M forintos XM-et hoztak tréleren. 5000km volt benne. A tulaj őrjöngött. Ugyan úgy mint én. Ami az autót illeti a márka stimmel csak legalább 10 évvel később.

Előzmény: jani300, 2023-07-11 17:17:27 [6296]

Úgy látom ez a példány is háborús övezetből jött..

Előzmény: jani300, 2023-07-11 17:17:27 [6296]

Hát, egyébként ez így van, ahogy leírtad.

Előzmény: pet525TT, 2023-07-11 17:12:55 [6295]

Valami ilyesmi taligán háborúztok ?
Fos az mind

  

Előzmény: pet525TT, 2023-07-11 17:12:55 [6295]

Én soha nem mondtam hogy az 530e jobban gyorsul mint a 330e.
Te azt írtad hogy az 5-ös hangosabb mert erőltetni kell a motorját és nem jobb csak más. Erre írtam a válaszom. És ne keseredj el de az ötös mindig halkabb mint a hármas. Mert egy magasabb kategória. Ezért drágább is.
Kár hogy nem tegnap írtad, éppen a márkakereskedésben voltam mert nekem is van 3db ilyen sz@rom ezért van némi tapasztalatom.

Előzmény: OlyFlyer, 2023-07-11 15:53:43 [6293]

Most akkor rosszabb, vagy lassabb? Nem ugyanaz es nem mindegy.
Az 5-osbol van olyan benzines, ami 3.3sec alatt van 100-on.

Előzmény: OlyFlyer, 2023-07-11 15:53:43 [6293]

De ültem, azt próbáltam először akkor a 330e vétele előtt mert 330e még nem volt nekik.

Nézd meg legalább az adatokat. A 330e 5.8s 0-100 ig az új 5-ös pedig 6.4s. Amikor én vettem az enyémet akkor is így volt, csak akkor még az elektromos hajtása is ugyan az volt, de látom ma már az ötös új aksit kapott, gondolom a motort is cserélték és utána jön a 3-as cseréje, de a hármas akkor is gyorsabb lesz. Ajánlom menj el a ide és vitatkozzál velük inkább.

Én már csütörtök reggel óta ezzel járok, nekem ez a sz@r jó lesz egy darabig.

Előzmény: pet525TT, 2023-07-07 21:11:10 [6290]

Volt szerencsém egy C63 AMG-hez, utasként. Az már bőven 10 éves kocsi, 6.3 ccm(majdnem), V8. Abban az a jó, hogy amíg rá nem lépsz a gázra bárki elhiszi, hogy egy akármilyen alapmotoros C osztályban ülsz. Utána viszont megváltoznak a dolgok

Előzmény: mex, 2023-07-07 20:12:58 [6287]

keri már meg is válaszolta. 'Napelem, napkollektor és szélgenerátor. Technika és készítés' téma, 6288. hozzászólás

Egy V8 duruzsolása tényleg nem zavaró, de az OlyFlyer által említett Mustang valószínűleg nem a duruzsoló, hanem az "Én vagyok a kemény csávó, hallja mindneki hogy nekem ilyen autóm van!" kategóriába tartozik.

Előzmény: mex, 2023-07-07 20:12:58 [6287]

Erre nehéz bármit is mondani. Gyakorlatilag megmagyaráztad hogy rosszabb mert lassabban gyorsul, többet fogyaszt és nehezebb is.
Szerintem te sosem ültél ötös-ben és ezek szerint a BMW-nél sem próbálták ki sosem amit gyártottak.
És a 7-es a legrosszabb mert az a legnehezebb sedan. Jól átverik az embereket hogy a legrosszabbat adják a legdrágábban.

De talán ez így van jól..........

Előzmény: OlyFlyer, 2023-07-07 20:01:37 [6286]

Gondolom azért a zajszigetelése kicsit komolyabb a magasabb kategória miatt.

Előzmény: OlyFlyer, 2023-07-07 20:01:37 [6286]

V8 önmagában nem hangosabb egy rendes hangtompítóval.

Előzmény: OlyFlyer, 2023-07-06 21:27:51 [6277]

A kipufogó herélést én sem értem, nem is kerülök tőle "orgazmusközeli" állapotba...
DE!egy gyári V8 hangjában nem találok semmi visszataszítót, SŐÖŐT!!!
Bár nem Neked írtam, de úgy látom ráharaptál...

Előzmény: RJancsi, 2023-07-07 19:51:15 [6285]

Az 5-ös nem csendesebb mint a 3-as. Ugyan az a motor csak nagyobb a súlya, és jobban kell erőltetve hajtani. Legalább is ha ugyan azokat hasonlítod össze. 5-ös lassabban megy, lassabban gyorsul, mert nehezebb és nagyobb. Nem jobb, hanem kicsit más.

Előzmény: pet525TT, 2023-07-06 22:51:43 [6281]

Gyerekkorom óta motorozom, szóval legalább 50 éve. De sosem értettem mi értelme kiherélni a kipufogót, hogy jó hangos legyen. Az ilyen gyökerek külön élvezik, ha egy alagútban behúzott kuplunggal rárántanak a gázra. Ha még a gyújtás is sz@r és visszadurrog a kipufogóba attól kerülnek igazán orgazmus közeli állapotba!
Bár meg tudom érteni, vannak emberek akik olyan jelentéktelen senkik, hogy csak így tudják felhívni magukra a figyelmet.
Autósokban is létezik ez az állatfaj. Éjjelente hallom, ahogy a fojtás nélküli, váltásnál durrogó fostalicskáikkal gyorsulási versenyt rendeznek a várost átszelő főutakon. Azokat sem értem. Biztos bennem van a hiba.

Előzmény: mex, 2023-07-06 21:59:06 [6279]

Igen, ha neked az sz@r azt megértem.

Arra gondoltál hogy ezeket az adatokat honnan szedte össze az az oldal? Na meg arra is hogy én csak egy appal mértem, tehát nem hivatalosan? Bár azt sem tudjuk azok az adatok hivatalosan vannak mérve, optimistán, vagy reálisan? 60dB alatt nincs, csak ha rosszul mérte, mert én úgy látom 66dB a hivatalos 110km/h. De mindegy, mert eladtam azt a "sz@rt" és a helyi BMW eladó örömmel vette át és jól fizetett érte, pedig át is nézte a szerelőjük értékesítés előtt. Nekik nem volt az sz@r, na meg nekem se, csak neked.

Ma már új sz@r van...

Előzmény: remrendes, 2023-07-06 21:45:55 [6278]

Biztos nem fogom érteni, és nem is akarom... mert az utolsó deci benzint már tegnap reggel elhasználtam. Reggel kilenc óta már csak dodzsemmel járok.

Előzmény: mex, 2023-07-06 21:59:06 [6279]

Oke, de 100-as temponal a 70dB az konkretan Dacia szinvonal.

Előzmény: pet525TT, 2023-07-06 22:51:43 [6281]

Nem szar az csak 3-as.Az 5-ös egy másik kategória még ha régebbi is. Próbálj ki egy 2-est. Na az a zsiguli.

Előzmény: remrendes, 2023-07-06 21:45:55 [6278]

Nem szoktam méregetni az autót. De majd egyszer megcsinálom.
Van hármasom is.f31 Az egy másik kategória. A 4-es alapból halkabb még benzinesben is.
G30 a v8 biturbo. Alpina motoros. Ez nem diszkó autó hanem utazós.

Előzmény: OlyFlyer, 2023-07-06 21:27:51 [6277]

„de biztos szereti a hangját”

Ezt Te a büdös életbe nem fogod megérteni...

Előzmény: OlyFlyer, 2023-07-06 21:27:51 [6277]

Ilyen sz@r auto lenne a 330e? Az 530i 100-nal meg 60dB alatt van.

Előzmény: OlyFlyer, 2023-07-06 21:27:51 [6277]

Én tegnap csináltam egy kis hangmérést a 330e benzines hangján.

90km/h : ~70dB
110km/h : ~75dB

Minél gyorsabban megy, annál hangosabb a motor, de ez volt a várható is.

Ma kaptam meg a i4 kocsimat és leadtam a 330e-t, de nem volt idő méregetni. Kicsit kipróbáltam, max 150-be és alig van hang, csak a gumit lehet hallani. Úgy is emlékeztem rá tavalyi próbavezetések után.

Az a V8 az milyen? Mert azok nagyon hangosak amiket én hallottam, bár soha nem vezettem. Viszont a szomszédomnak van egy V8 Mustang, de ha elindítja az én házam is remeg... de biztos szereti a hangját, vagy süket.

Előzmény: pet525TT, 2023-07-06 20:34:54 [6273]

Mekkora butaság... már régen olvastam ilyen hosszú röhögtetőt...

Elöször is:

Senki nem tudja 100% biztosan hogy mi okozta a Felicity Ace hajón a tüzet. A hajó elsüllyedt több mint egy évvel ezelőtt, 3000m mélybe van, onnan soha nem fogják felhozni kivizsgálni.

Másodszor:

Havila hajói legmodernebbek, azok is elektromosak...

https://www.havilavoyages.com/the-ships

Azokon a hatalmas "kompokon" KILENC, igen CSAK 9, autónak van helye, mert azok nem igazi kompok hanem luxushajók, bonyolult be- és kirakodása azért nem lehet. Hol írják hogy tűzveszély miatt nem lehet? Mert erre nem találok semmit.

Semmi probléma nincs elektromos autóval kompokat használni, én ezzel fogok menni. Ott van 32 autónak töltőhelye, de nekem nem kell mert tőlem nem mesze van Trelleborg, tehát otthon töltök indulás előtt.

Harmadszor....

Az sem igaz hogy elektromos autók tűzveszélyesebbek lennének mint benzinesek.

Nem tudom az a Karlovitz Kristóf az ki, de sok butaságot írt abban az idézett dologban, de mindegy, mert van sok tudatlan a világon, egyel több vagy kevesebb az nem számít.

Előzmény: RJancsi, 2023-07-06 18:52:50 [6268]

Ez ám a körkörös hivatkozás!
'Semleges csevegő, ver: 4.0' téma, 9325. hozzászólás

Előzmény: keri, 2023-07-06 20:44:32 [6274]

Sima vízzel kell hűteni az akkupakkot.
Szerintem csak felfújtak valami sztorit az újságírók.

Előzmény: RJancsi, 2023-07-06 20:32:44 [6272]

Jövőre amúgy is tervezem cserélni a V8-at mert idén lejárt a gari. Hátha addig történik valami. Bár dinamikában nem szeretnék visszafelé lépni de sajnos ami tudja ezt elektromosban az nem az én szintem.

Előzmény: keri, 2023-07-06 20:09:36 [6270]