Akkooo most...jól megtollasodtam! (holnap megszerzem a másikat is, mer...kettő volt) Hiányolom itt a vágószerkezet takaróját, aztán az orosz képeken...sincsen sehol. De nem is 'köll az, ha lenne, rajta lenne...nem is működne!
Évjárat, a fehér bakelitbe sütött "árcédula" nincs rajta, papírja meg...nincs meg. Így...nem tudom hova tenni a múlt század évtizedeibe.
Mint ahogy nincs ki/be kapcsoló se, valamiért...nem tervezett rá a gyártója. Csak dugni kell 'oszt...megy is. No persze, a gép stekker dugásakor azért...figyelni kell, hol, hogyan!
PSoft | 18591
2022-02-09 15:07:03
[7183]
Faszák azok a sínre fűzhető porcelán sorkapcsok! De sokat beépítettem belőlük még a 70-es években.
Azzal, hogy az előlapon nincs kivágás a "számláló tárcsának" azt mutatja, hogy ez egy távvezérelhető változat volt. Ez a kapcsolóóra az ülés mögött került elhelyezésre és egy külön kijelző volt a pilóta látóterében ami mutatta a "holt időt" és az akítv adás idejét.
A "direkt" működésűeken volt egy kis ablak amin keresztül látszott a számtárcsa.
Nem sokat kellett boncolni, három pici csavar tartotta a védőburkolatot, de ezek valamikor elvesztek. Sajnos nem könnyű találni. UNC 4.40 x 6,4 magas hengeres fejjel, 3 db.
Ez a készülék a CONTACTOR, MASTER, Type 1 (része) (RAF VINNER TIMER CONTACTOR) Rúgós működtetésű precíz óraszerkezet, amely a 2VH-ban egy repülőgép adóját 14 másodpercenként egy rádiójel továbbítására bekapcsolta, ami segítette a földi iránykeresőket a repülőgépek helyzetének meghatározásában. (A barátunk fordításából szedtem össze ...)
Beütve az előlapon: 10A/10984 12V Sorozatszáma: No. 20269. Készítette: Westinghouse Electric Manufacturing Co. USA (1939-45)
A tetején van egy felhúzó és egy leállító/indító gomb. Az óramű mechanizmus kiváló állapotban van. Korához képest tiszta és tökéletesen működik. A szerkezet nem komplett, valamilyen elektronikát tartalmazó fém tokozat és az egészet befogadó (fa) doboz hiányzik. Ettől függetlenül eredetiségében teljesen biztos vagyok.
Szerencsére csak kívülről kaphatott egy kis légnedvességet, elég volt csak a burkolatot megtisztogatni, hogy az azonosító feliratok láthatók legyenek.
hostya | 3097
2021-12-23 17:37:46
[7178]
Nincs ebben azért olyan sok anyag, ebből is kispórolták már akkor is amit lehetett..
Amúgy egy lassú(mosás) és egy gyors (centrifuga) fordulat van benne. Be volt állítva a légrés és után a valamilyen műgyantával öntötték ki a pajzsok és az állórész közti peremet. A régiekben IMI motor volt, az újabbakban már Eaton. Ma meg már elvétve használnak rezet... Alumíniummal tekercselik a nagy részüket Ezek meg a telepen kötnek ki. Kb 85 kg egy komplett gép de jobban jár az ember ha szétszedi mert ebben még vas öntvény ellensúlyok vannak.
36 éves, 24 évig üzemelt Hajdu-Energomat mosógép motor.. Új feladatot szántam neki, de előtte szétszedtem..
- Furcsa volt hogy az állórész és a pajzsok nincsenek illesztve.. -csak az összehúzó csavarok tartják a pajzsokat a helyükön.- (valami gitt-szerű anyaggal van kitöltve a rés) (kép1) - A csapágyak jók, csak a zsír már kiszáradt.. (kép2) - A tekercselés makulátlan.. (kép3) - Az ékszíjtárcsa nem akart lejönni, de segített az esztergán egy néhány óvatos beszúrás.. (kép4) - Így volt rögzítve az ékszíjtárcsa.. + ragasztó -talán Loctite..?- (kép5)
RJancsi | 5809
2021-12-17 19:21:33
[7173]
Ez még valahogy összejöhet. 300W fűtés és 240 W UH. De mitől 2x 240W az az egy (vagy három) átalakító?
Azt elfelejtettem leírni, hogy az adattáblából nem derül ki, a hálózatból felvett vagy az ultrahangban leadott teljesítményre írják az 50W-ot. Mivel kínai, gyanítom hogy a felvett teljesítéménye annyi a leadottat meg ki tudja... Meg lehetne mérni mennyi éramot vesz fel, de igazából nem érdekel. Műxik, tisztít és ez a lényeg.
Nekem csak egy kis 50W-os gagyiság van, de nagyon hasznos mindenféle koszos mütyűr mosására. Mosóbenzin, Brigéciolos víz, denszesz a legalkalmasabbnak látszó ötlet szerint. Legutóbb a mikrométerem orsóját mostam ki benzinben, látványos fekete "felhő" keletkezett körülötte.
Szerintem az egyik 240W a folyadék fűtés, a másik 240W meg az ultrahang generátor... ====== A lentebbi linkelt adatlap szerint: - ultrasonic power (peak/period) 2 x 240 W - power of the heating 300 W ===== Ez csak egy tipp részemről... Nekem nincs ilyen.., -de szeretném hogy legyen valami hasonló-
A mi ultrahangos mosónk nem ilyen típus mint a fotókon, de a hűtése a végfokoknak ua silány.
A végfok tranyók szoktak a miénkből kihervadni, ha 30 perc üzemnél több van beállítva, meg 50° feletti melegítés, pedig már növeltük a duplájára a hűtőfelületet, meg ventillátort is kapott. Gyári hűtéssel 12 percet nem bírt ki.
Használtan vettem a napokban, erős eskü mellett, hogy tökéletesen működik... Hát nem. Teszt mosás során csak a fűtés indult el, az ultrahangnak semmi jele. A gyári cimkét én vettem le, tehát még nem volt szétszedve. Belül patyolat tiszta, a paneleken sehol egy füstölésre, égésre utaló jel, kondik nem púposak. Fesz. alá helyezve a panel közepén található két kis zöld smd led felvillan váltva, majd szünet. Hozzáértők szerint ezeknek folyamatosan világítani kellene... Tolmács barátom épp most veszi fel a kapcsolatot a lengyel gyártóval, hogy nálunk ki szervizeli ezeket? Második körben műszerész haver ránéz, de nem nagyon találtam hozzá semmi doksit, vagy referenciát...
Ezt csak az olasz tervezők tudnák megmondani. Vagy eleve ilyen volt az elképzelés, vagy körülnéztek a raktárban milyen elfekvő alkatrész készlet van és köré építették a gépet. A lényeg, hogy működik. 15 év alatt a kapcsolója ment tönkre, bármelyik fokozatba (és vissza) már nagyon akadozva ment. Még nem szedtem szét, hogy valamelyik érintkezője égett be vagy a reteszelő mechanika kopott szét. Ha lesz időm felboncolom.
Simán lehet egy tengelyen kettö forgórész. Valamikor láthattunk még primitívebbb megoldást is, egy jó nevű , német mosógép gyártótól;két különböző teljesítményű, fordulatú motor sorbakötve ékszíj áttétellel.A ventilátor helyett szintén szíjtárcsa, az hajtotta a mosógépdobot,így volt két fordulat. Mindezt az első magyar automata mosógépek idején, tehát már volt két különböző pólusszámu motor egy testben.
Annak sem sok értelme lenne. De nagyon úgy tűnik, hogy két motor van egymás mögé rakva. A sebességváltó kapcsoló egyértelműen egy 3 fázisú átkapcsoló. Az eredeti egy horvát 4G10-53-U ami most egy Ganz KK 6006-ra lett cserélve.
Előzmény: Szalai György, 2021-12-12 13:40:23 [7155]
Szalai György | 9490
2021-12-12 13:40:23
[7155]
Nekem meg az jutott eszembe, hogy nem koaxiális motor ez véletlenül? (Arra sem tudok műszaki okot mondani.)
Mi lehet az előnye? Egyetlen megodást tudok: olasz. Az igényes vezetékelésről eddig nem beszéltem, pedig az is megér egy misét. Jól áttekinthető, kellően rögzített igényes megoldás.
Azt végképp ne kérdezzétek mi ez a sok drót, de szemmel láthatóan nincs mindegyik bekötve, vannak szabadon álló csatlakozóhüvelyek.
Előzmény: Szalai György, 2021-12-12 11:52:06 [7151]
RJancsi | 5809
2021-12-12 13:05:52
[7153]
Sajnos annyira szűk a hely, hogy az adattáblákat nem tudom leolvasni/fényképezni. Az biztos, hogy a motor(ok) tengelyén egy lapos-szíj hatás van. A hajtott szíjtárcsa meg egy bolygóművet hajt meg. A keverőlapát egyfelől forog a saját tengelye körül, méfelől excetrikusan bolygómozgást is végez. A "kimenő" fordulatszámok szabványosak 140/62 ill. 285/125 (forgó/bolygó fordulat/perc). Azt a méltóságos Ejutól (vagy inkább az eredeti DIN szabvány alkotójától) kérdezzétek, hogy miért ennyi.
Az én masinám kb. 15 éves, így még teljesen manuális. A mostaniak már többé kevésbé automaikusan adagolják a kevernivalókat és digitálisan kapcsolják a fordulatszámot, két keverés közötti "pihentetést" stb. Egy mai példány pl. így néz ki. Az előlapján látszanak a fordulatszámok ill. látszik a bolygómozgás is.
Ráadásul mindkét félmotornak külön adattáblája van, mintha nem a motorok gyártója rakta volna ezeket igy össze. Esetleg a gép készítője rakhatta össze két motorból? Minek? Mi lehet az előnye az ilyen öszvérnek egy rendes kétsebességes motorral szemben?
Lehet, hogy Ti már találkoztatok ilyennel, nekem új volt. Van a melóhelyemen egy keverőgép, aminek a fordulatszámát két fix érték között egy kapcsolóval lehet állítani. Eddig meggyőződésem volt, hogy a kapcsolóval dalander motort vezérlek. De most épp a kapcsoló adta meg magát és a cseréhez felborítottam a masinát. Láss csodát, két villanymotor van összeépítve egy közös tengelyen. A kapcsoló egyszerűen hol az egyik, hol a másik motort kapcsolja be és mivel más a pólus-számuk így a fordulatszám is változik. Nem a legszerencsésebb a fotó, de annyira szűk a hely hogy csak a végéről sikerült fényképeznem. Látszik, hogy két állórész van egymás mögött, és hosszú fűzőcsavarok fogják össze őket. Mindkét motornak külön-külön kötődoboza van. Láttatok már ilyen megoldást?
PSoft | 18591
2021-12-05 17:53:46
[7149]
Nem baxakodtam a két "meghízott" 1000uF/16V-os kondi cseréjével, hirtelen nem is találtam volna odavalókat. Rádugtam egy másik, régebbi 12V-os -nem kínai- tápot...azzal már, napok óta hiba nélkül üzemel.
Egyébként, ha megmondanám honnan a LED szalag (tápostól/nyomigástól)...kinevetnél.
Egy 5 m-es, "hiperszupertávirányítósmindenttudó" RGB LED szalag tápja. A ragasztott műanyag házat "szétpattintva"...meg is van az instabil, hol működik, hol meg nem működik oka.
Csuhás | 6722
2021-11-29 18:03:36
[7145]
Nem semmi, több mint 6kW teljesítményfelvétel 1W fényért. Ha tippeltem volna azt mondom 0.1% körüli a hatásfok, de ez bőven alatta van.
2022-02-14 19:19:49
