Én egy gyémánt reszelőkészlettel jártam hasonlóan, bíztam benne Német márka, nemrég elkezdett pattogni lefele róla a gyémánt bevonat , na szép kis szerszám mondhatom már csak neve van.
Sziasztok! Kipattan a rajztű hegye. Ugye logikus, hogy lépünk kettőt a köszörű irányába és volt probléma, nincs probléma. Ez újabban már nem így működik! Kicsi sárga barátaink spórolnak és a keményfémnek látszó betétet is betétezik. Feltehetően egy néhány milliméter hosszúságú kúpos VHM stiftet ültetnek be, ami a rövidítés hatására fellazul és mi már csak a hűlt helyét szemlélhetjük... A képet ma lőttem, amikor a hegesztő szakoktató kollégám ez ügyben jött a fogácsoló műhelybe keményfém beszerző körútra:
Sásdi Zoltán | 733
2024-12-21 15:34:28
[8161]
Még urfi koromban, több mint65 éve, az ügyeletes okoskának súgni kellett: miből áll a vörösréz? a kérdés. A súgás: sárgaréz és firnájsz. Kimondta!!
Értem én hogy ilyen drótokat bárki vehet ha bemegy a bótba. Még a szomszéd Józsibácsi is, aki épp kerítést, vagy ruhaszárítót épít az udvarába és pont az a szép piros teccik neki. Az a bajom hogy akkor pld. arra a szép pirosra miért nem írja rá a forgalmazója hogy ezt bazdmeg, csak ruhaszárító dótnak használd!
Előzmény: Szalai György, 2024-12-21 12:15:40 [8158]
„Vagy hatványozottan változhat, ha költségmegfontolásból a kereskedő nem arra az alkalmazásra árulja, amire a gyártó készítette.”
Mert,a gyártója mire is gyárthatja a pld. az mkh vagy mcu vezetéket? Talán...kerítésdrótnak?
Előzmény: Szalai György, 2024-12-21 09:15:31 [8156]
Szalai György | 9527
2024-12-21 09:15:31
[8156]
A gyártáskor belekerülő kevés (kb. 0,1%) szennyezőtől eltekintve vörösréz kéne, hogy legyen. De az összetétel az alkalmazástól, a költségmegfontolásoktól és a gyártási módszerektől függően változhat. Vagy hatványozottan változhat, ha költségmegfontolásból a kereskedő nem arra az alkalmazásra árulja, amire a gyártó készítette.
Meg is válaszoltad amitől tartottam .Az AWG 10-es tömör az 2.59mm átmérőjű ( és csak 5.26mm2) egy ( elvileg 6mm2 es ) sodrott az jóval vastagabb ( kb 3.7mm ) Szerintem nem fér bele a csatiba
De az is lehet hogy manapság ( mert az is kínai ) amit 6mm2 esnek veszek az csak AWG 10 es . Kb 30 éve csináltam egy nullázó vezetéket a műhelyben . 6mm2 es vezetékkel Emlékeim szerint akkor vastagabb volt a 6 os mint a mai.
(Le kellene vágni egy pontosan 10 cm es darabot és analitikai mérlegen lemérni a súlyát , és abból visszaszámolni a keresztmetszetet)
A bevonat egyáltalán arany lehet azokon az alu vackokon? Mer ugye... "nem mind arany, ami fénylik"...mondták régen(is). A kínaiak, mindenre(is) képesek.
Az XT90-es csatira 40A névlegest és AWG10-et írnak a táblázatok, az meg -szintén a táblázatok szerint- 5,26 mm2.
Mottó: "Más nemzetség más ivadék nő fel mely ésszel hódit s nem testi erővel " ( Arany János : Toldi )
A Cnc esztergámhoz csináltam korábban egy szünetmentes tápegységet ( az "agyat" vitte és az Z,X tengelyeket ) Egy autó akkut használtam erőforrásként és két APS et ( az egyiknek megszüntettem a töltését ) Sajnos a betegségem miatt sokáig nem mentem a műhelybe ezért az akku tönkrement .. Most egy kicsit feléledtem , gondoltam megújítom a rendszert .
Vettem egy LiFePo4 akkut és majd az lesz az energiaforrás . Azt tudom itthon tölteni tehát tartósnak gondolom
Az akkun a szokványos ( és általam utált ) autós saru a csati . Gondoltam fixen ráteszek egyet de után egy bonthatóbb rendszer rendszeresítek . Volt itthon egy aranyozott banándugóm ( a banánhüvelyt én esztergáltam . )
Beforrasztottam a banándugóba a 6 mm2 es ( !!! ) vezetéket és tartottam egy próbát ( melegszik? nem melegszik ? ) Ok rendben volt
De kellet még egy banándugó . Vettem egyet Miskolcon ( aranyozott volt ) de mivel hosszú volt nekem leszúrtam belőle egy részt és láss csodát alumínium forgács jött le
Eldobtam és rendeltem egy pont olyat amivel a próbát tartottam Egy hét múlva megjött (ma ) .Hármat vettem biztonságból . Gondoltam pár tizedet felfúrom hogy jobban beleférjen a 6 mm2 es vezeték . Döbbenet megint alu a forgács . Eldobtam. Azután az eredeti ( elvileg aranyozott ) furatba beleszuszakoltam a vezetéket és beforrasztottam ( szépen futott az ón )
Pont olyan lett mint amit a melegedésre lepróbáltam
Ezek szerint a kínaiak képesek az alut bearanyozni . Még egyszer a mottó :..........
Ps: már bánom hogy nem vettem XT 90 es csatit mert azt réznek nézem de szerintem nem fér bele a 6 mm2 es vezeték
RogerCo | 1208
2024-10-21 12:44:05
[8149]
Sziasztok, 1. Keresek az alábbi motorhoz kapcsolófedél "házat" kerek. Hozzám már így került a kapocsfedél középső része hiányzik.
2. Keresek az alábbi motor felfogatásával megegyezőt, de lassú fordulatút ~950 1/min
Köszönöm: Roger
PSoft | 18635
2024-10-09 20:24:50
[8148]
Ide jött nekünk, azé ilyen flancos!
Ahol készült, fogadok dugó se kell rá. Három drótot...dugó nélkül is be lehet dugni három lukba.
Biztos hogy hivatalos az út. Egy a közelemben lévő targoncákkal foglalkozó/kereskedő cég forgalmazza, targoncákat-töltőket együtt. Az adattábláját nem fotóztam, de...nincs rajta -CE- jelölés. Van viszont a negyedik képen látható "főkapcsoló" mellett jobbra egy picike kis öntapadós -CE- címke, amit ugye, bárki, bármikor rábiggyeszthetett a hosszú úton. Gondolom, ha már..."erre fele jön az a hajó, akkor tegyünk rá nekik".
A nagyobb, 20kW-os verziónál -'mer az is van- 3x10+2x6 a kábel 63A-es villásdugóval szerelve.
Érdekes "állatfajtával" találkoztam a minap. Egy -illetve mindjárt négy db.- 10kW-os, vadi új kínai akkutöltővel... A gép 3x400V-os tápkábelén akadt meg a szemem, aztán kíváncsiságból bele is néztem az ötpólusú 32A-es villásdugóba.
Szia Béla, Ma megérkezett a csomag, köszönöm! A hátulját át is raktam az enyémre, és láss csodát, úgy áll pozícióban, mint a cövek :D Hamarosan visszaépítem a helyére, és főpróba lesz. Köszönöm mégegyszer !
Tudtam én hogy nem kerülhet csak úgy a "süllyesztőbe" ez a két kapcsoló. Sok sikert és kitartást a további felújítási munkálatokhoz. Örülök hogy tudtam segíteni.
Szia Béla, Nagyon szépen köszönöm! Micsoda vér frissítés lesz :D közel 20 évvel fiatalabb alkatrészeket teszek majd bele :D A végeredményről majd beszámolok !
Nem zavarja meg, van egy felfutási (gyorsítási)szakasz van egy pár mp. mérés nélküli szakasz, ezalatt a lezajlanak az örvénylésekből adodó hullámzások, és stabil átfolyási ellenállás alakúl ki, amiből adódóan stabil motoráramot lehet mérni.
Ezt jó hogy írtad , itt végre mutatkozik valami gyakorlati előny . Szokott visszacsapó szelep lenni a körben , az nem zavar be a szivattyú eszének ? Jó pár éve már nem járok kamarai előadásokra , ott mondtak érdekes dolgokat . (munkakörből adódóan voltam ott ) És nem csak az ebéd érdekelt
Nem a terhelés nagyságát figyeli, hanem egyenletesség a lényeg. A motoráram egyegyenletessége adja a zárt vízkört. Ahogy vízelvétel van rögtön megváltozik az áramlási ellenállás és leállítja a motort.
A vödörbe merítéskor a pár köbcentiméter víz áttolása a szivattyú kilépő oldalára sokkal kisebb energiát (és áramfelvételt) igényel mint több liter víz áttolása a teljes meleg víz csőrendszerén.
Ez a különbség már mérhető és felhasználható a vezérlés beavatkozására.
Szerintem ez mechanikusan el van cseszve . A spiro -evig ugyan ezen az elven működött ,de nem jó . Habár talán 30 év után dobtam ki nemrég . Melegvízen volt az is . A régi kerámiatengelyes grundfos örök élet volt ,ha nem ment szárazon . Max leragadt ha sokáig nem pörgött , de az is pár perc megforgatni . Most a frekiváltós része azért szerintem ,inkább pénz kihúzás , valamennyi energiát elképzelhető hogy megtakarít . Ezt a gömbforgórészt nem építeném be , habár pár évig biztosan nem fog problémát okozni . Mostanában szakember már húsz libáért sem akar nagyon dolgozni egy órát . No ott vész el az energián megtakarított kicsi pénz ,szerintem .
TBS-TEAM | 2911
2024-06-06 08:12:24
[8127]
A vödörbe ua érted el mint szárazon lüktetett össze vissza. Ezt csak cirkulációra fejlesztették ha víz elvétel van nem kell mennie. A csőben lévő víznek egyenletes az elleneállása ha nincs kinyitva a csap sehol mindegy mennyi a nyomás.
Csak az áramfelvételt figyeli. Szárazon indulás után hamar zuhan az áramfelvétel. A folyadéknak van állandó ellenállása és egyenletes az áramfelvétele a tekercseknek.
Alapvetően a működése ugyanaz mint 30 évvel ezelőtt, gyakorlatilag egy szinkron motor állandó mágnesű forgórésszel, a forgó rész egy kerámián csücsül. De ebben már van egy freki váltó.
Ami miatt kérdezem az az, hogy szárazon -tudom így nem szabad üzemeltetni- felpörög egy két másodperc után leáll majd kezdi előről. Ha vízbe mártom ugyanez, fizikai helyzettől függetlenül.
Beszerelve a helyére és a nyomást ráadva megy folyamatosan tökéletesebb működik.
Mit és hogy érzékelhet?
Van a youtube-on egy orosz videó ott is látszik hogy szárazon meg-megáll.
Szia, az én véleményem szerint semmi extra, ez egy kis teljesítményű centrifugál szivattyú, hasonló felépítéssel mint az akváriumi társai. Mágnes rotor, acél/kerámia tengely, műanyag lapát. Ha ez volt a kérdés. Maga a melegvíz két csővel kell legyen csövezve, és mindenképpen tárolós rendszerű melegvíz készítő berendezés kell hozzá.
Van egy fotóm az akkori időkből, felültem az R405X bodega tetejére a telephelyen! Sajnos akkoriban még csak filmre lehetett fotózni, az előhívott képeket meg kell keresni a sok-sok többi között... Legutóbb, az utolsó kecskeméti repülő napon ott volt a 'drága'! Körbejártam beültem, bemásztam, csak éppen nem ríttam! Erről már vannak digitális fotók is... valahol!
2025-02-24 20:12:36
mellett jobbra egy picike kis öntapadós -CE- címke, 
