ha nincs szükséged rá,szolidabb áron érdekelne.

Előzmény: rotaryfun, 2020-09-19 20:42:12 [5631]

Szögfej,a többit gondolom nem kell magyarázni

Előzmény: rotaryfun, 2020-09-19 20:42:12 [5631]

ez egy minden irányban állítható főorsó vertikál fej Me1000re

Előzmény: rotaryfun, 2020-09-19 20:42:12 [5631]

Ez a kiegészítő Strigon marógépen vajon mire való ?

  

Nem tudok semmit se,most pl-ul, nem tudom beprogramozni a Lenze frekiváltót hogy a relés kimenetről indítsa a Mitsubisi S500at, mert azt szeretném hogy egy másik motor egyszerre induljon és megálljon a főorsóval.

Előzmény: PSoft, 2020-09-19 20:17:56 [5629]

Te aztán...
'tucc mindent!

Előzmény: KoLa, 2020-09-19 20:04:52 [5627]

Ja elnézést ha "vizsgáztatós" feladványnak tűnt.
Amikor kérdeztem még én se tudtam, csak láttam hogy lehet másnak se fog beugrani így nekiestem a gyalu manuálnak és találtam egy képet ami adott egy ötletet és az alapján másnap jöttem rá, aztán már csak azért írtam be hogy megosszam a tudást.

Előzmény: KoLa, 2020-09-19 20:04:52 [5627]

Ha ez is ilyen vizsgáztatós kérdés,akkor!
Esztergáljál rá az E-400-on egy olyat, ami rámegy és felütközik!
Ha ez megvan, dugd össze az előző feladvánnyal és mard rá a tokmány illesztő peremet, tuti jó lesz

Előzmény: bundyland, 2020-09-19 19:19:04 [5626]

Lenne egy újabb kérdésem.
Erre az osztófejre milyen tokmány hátlap való ? Esetleg hátha van valakinek elfekvőben.

  

Na úgy látszik ezt senki nem ismeri. Akkor elárulom, strigon gyalugép osztófejének a meghajtására való.

Előzmény: bundyland, 2020-09-18 16:10:45 [5624]

Sziasztok !

Valaki esetleg felismeri ezt az alkatrészt ?
Feltehetően strigon marógéphez tartozik.
Előre is köszönöm!

    

Eladó gyalugép

        

Ha nem volt kitakarítva az előtoló szekrény,akkor lehet hogy a szenny olyan magasan van már az aljában,hogy nem kap a pumpa olajat.Ezen csak a ház leszerelése és kimosása segíthet.
A másik,hogy az előtolószekrény felett van egy 12mm-es csap,ezt benyomva kell,hogy az olaj felkerüljön a szánokhoz.
Ha az olaj megjelent akkor visszahúzod a csapot,mert egyébként hamar elfogy a olaj.Ha még így sem jön olaj ,akkor lehet,hogy a furatok vannak eltömődve,mert ezekben az olaj mennyiségét pamut szálak behelyezésével állítják be,ami nem egyszerű feladat.
Ha leszeded az előtolás szekrényt,akkor a motort először hagy rajta,és így kapcsold be.Amennyiben ebben nincs baj,és a bal felső élen lévő furatban megjelenik az olaj,akkor ez rendben lehet.

Előzmény: Tari Gábor, 2020-09-11 10:43:39 [5621]

Sziasztok,

Sikerült szivattyút szerezni a Strigon ME1000 maróhoz, és éppen befért a régi helyére, igaz cipőkanállal (le kellett esztergálni a szivattyú házából). Elég megbízhatónak tűnik, ezúton is kösz a segítséget hozzá!
A régi szivattyún látszanak kopások, bár nekem fura, mogy egyáltalán nem nyomott semmit..,
Minden esetre ha valakinek kell szívesen odaadom javításra, alkatrésznek.

Sajnos úgy néz ki, hogy az előtoló szegrénynél is van gond. Leszedett oldaldeklinél megfelelő olajszinttel, mikor működtettem a gyorsjáratot, nem jott olaj a furtokon. Hogyan lehet más úton meggyőződni, hogy van-e automata kenés?
Hogy lehet a szivattyúhoz hozzáférni?

Egyik kép a szivattyú beépítésről, a másik az előtolómszekrény oldaláról.

Üdv

Gábor

    

Átraktam a gépfelújítás topikba.

Előzmény: occseb, 2020-09-08 08:14:24 [5619]

Úgy is kerestem de semmit nem találtam. Ezért próbáltam a KF vonalon elindulni.

Előzmény: Istvan0728, 2020-09-08 06:02:50 [5618]

HP-125!

Előzmény: occseb, 2020-09-07 19:45:10 [5617]

Nem az mert erről a gépről van szó:
https://www.jofogas.hu/pest/Keretes_fureszgep_ipari_380v_furesz_olcson_108052581.htm

Éppen a hidraulikáját szedem szét ez ehhez kéne egy két támpont.

Előzmény: Istvan0728, 2020-09-07 11:47:09 [5616]

Esetleg nem KF-250??? Mert azt megtalálod Csuhás könyvtárában.

Előzmény: occseb, 2020-09-07 08:15:28 [5615]

Ebben a témában nincs ifója senkinek?

Előzmény: occseb, 2020-08-26 09:38:11 [5596]

Közben kiderült, hogy csak a 10-es állásban csinálja

Sztem be van tolva

Előzmény: empé13, 2020-09-05 15:46:57 [5612]

Beállítod az előtolást, és a kereket koppanásig be kell tolni.
Ha nincs betolva, akkor szokta kidobni.

Előzmény: schneyolo, 2020-09-05 13:49:38 [5609]

Tos sv 18 ra

Előzmény: PSoft, 2020-09-05 15:03:43 [5610]

Nem biztos, hogy mindenki kapásból emlékszik milyen gépről is kérdezel most.

Előzmény: schneyolo, 2020-09-05 13:49:38 [5609]

Sziasztok!

Segítség kellene ismét. Az a hibajelenség, hogy előtolás közben kitolja a Norton szekrény elején a csillagkereket. Így megszűnik az előtolás.
Ezt vajon mi okozhatja?

No, így már tiszta a dolog, ilyen lakatszekrénnyel nem láttam még, vagy nem figyeltem meg.

Előzmény: bundyland, 2020-09-04 21:36:26 [5607]

Na itt is van.

  

Előzmény: djeke, 2020-09-04 21:17:55 [5605]

Sőt nem is fenékfurat azt hiszem hanem teljesen átmenő.

Előzmény: djeke, 2020-09-04 21:17:55 [5605]

Köszönöm a választ! Nekem sajnos nincs rajta.

Előzmény: bundyland, 2020-09-04 20:54:34 [5604]

Szerintem ott csak az öntvény jön kijjebb, nekem is bele van fúrva gyárilag.

Előzmény: djeke, 2020-09-04 20:44:27 [5603]

Üdv!

Segítséget szeretnék kérni, E400-as esztergára szeretnék feltenni menetórát, viszont a lakatszekrénybe nem akarok belefúrni. Találtam egy képet, amin mintha egy lemez lenne odaragasztva, és arra rá a menetóra. Ha valaki tud, esetleg látott már ilyen megoldást, legyen szíves megírni mivel tudnám megoldani.

  

Meglett a hiba! A motor tengelyén a szimmering volt a hibás, itt szívta be a levegőt. Köszönöm a segítséget!

Előzmény: Kopirnyák, 2020-08-31 08:41:15 [5599]

Hello!
Egy ismerosom kerte a segitsegem, 84 eves es az internetet nem hasznalja.
Egy E3N esen dolgozik, a foorso hatso vege nagyon melegszik neki, valaki mar piszkalta neki a gepet, de inkabb massal probalkozna.
Keres olyan hozzaerto szakembert aki megcsinalna neki a gepet ugyanis meg mindig dolgozik es a gepet nem tudja leallitani.
Tehat ha jelentkezne valaki, vagy ajnlana hozzaertot, megkosszonnenk.
Udv: Guru

Sziasztok !

Érdeklődnék hogy FOF-32 es fúrógépen milyen lehetőségek vannak ha kotyogna a fúróorsó ?
Van e esetleg olyan megoldás mint az orosz fúrógépeken hogy cserélhető bronz perselyben csúszik ?

Előre is köszönöm!

A hidraulika olajnak különösen jellemzője, hogy nehezen, vagy nem habosodik. A szivattyút vedd ki a helyéről, nézd át mert ebből nem folyhat az olaj. Lehet akár a szívócsőnél van egy kis tömítetlenség és ott keveredik bele a levegő, ha légmentesen feljut az olaj nem fog habosodni. A hidraulika olajból olyan kell ami hajtóművekhez is ajánlott, ezek a korszerű, híg olajak ide is megfelelőek.

Előzmény: schneyolo, 2020-08-30 11:53:30 [5597]

Szia!
A TOS SV18RA esztergába orsóolaj való!

MOL Spinol 5, (esetleg még a Spinol 10).
5 literes kannában kapható az OEST Mehrzwecköle 5 (esetleg 10).
Üdv: P.

Előzmény: schneyolo, 2020-08-30 11:53:30 [5597]

Sziasztok!

Még mindig TOS SV18R A B C D .Eljutottam oda, hogy beüzemeltem az orsóház olajszivattyúját. Kétféle olajjal próbáltam, egy Pneol 32-es olajjal és egy 46-os hidraulika olajjal. Mind a két esetben főleg a hidraulika olajjal habos lesz az olaj a tartályban, meg a felső olaj jelző ablakoknál is.
Azt vettem észre, hogy a szivattyú alján két helyen is folyik vissza habosan az olaj. Az egyik közvetlen a nyomáshatároló golyó mellett, a másik vele szemben egy kis furaton.

Normális ez, vagy az én szivattyúmról hiányzik egy két csavar? Vagy bármi..

Bocs ha nem idevaló kérdés.
KF-125höz volna valakinek gépkönyve?

Egy fordulat 3 mm- t viszi előre a keresztszánt.

Előzmény: Vetesi75, 2020-08-22 10:42:30 [5594]

Ez a 3mm átmérőben vagy sugárban értendő?

Előzmény: schneyolo, 2020-08-21 12:27:45 [5593]

Az enyém bizony csak 3mm-t megy egy fordulatra. Gyáti új orsó van benne meg anya. De a régi is csak ennyit ment. Közben láttam egy másik gépet élőben. Most már tuti, hogy nem gyári a beosztásos tárcsa az enyémen

Előzmény: Kopirnyák, 2020-08-17 12:22:07 [5582]

Én anno, egy külön 3f motorral hajtott fogaskerék szivattyúval oldottam meg.
A szivattyú-motor a főmotorral együtt indul.
Ha a főmotor irányt-vált, a szivattyú-motor forgásiránya nem változik meg.. -az mindig egy irányba forog-
A megvalósításhoz ki kell szerelni az egész fő-hajtóművet..

        

Előzmény: Tari Gábor, 2020-08-20 08:14:54 [5589]

Meg is van, egy ilyenből szereltem ki.
'Adok-veszek-cserélek. CSAK ÁRMEGJELÖLÉSSEL!' téma, 126130. hozzászólás

Előzmény: bundyland, 2020-08-20 08:30:35 [5590]

Szia !

Én EU400-on váltottam ki a gyári dugyttyús pumpát egy kis hidraulika pumpával, olyannal pl. amit
Petya is árult talán tegnap központi olajozó címen.

Előzmény: Tari Gábor, 2020-08-20 08:14:54 [5589]

Sajnos nem tudtam szóra bírni a szivattyút, ezért valami más megoldás kell. AC pumpára gondoltam először, az elég nagy nyomást tud és egész sokat szállít, kérdés, hogy megbírkózik-e az olajjal. Valakinek más ötlet, hogy mivel váltotta ki?
Hajtásláncba beéptteni bármit, nagyobb szívásnak tűnik, mint külön motoról ajtani, ezért gondoltam az elektronos AC-re

Előzmény: Tari Gábor, 2020-08-19 07:28:01 [5588]

Köszönöm mindenkinek. Erős a gyanúm, hogy sosem ment a szivattyú, mert a mágnesszűrőben semmi kosz nem volt... Gondolom a szivattyunak sem tett jót a szárazon futás. Ma megnézem, de ha nem megy, valamilyen elektromos szivattyút fogok keresni

Még annyit,hogy az eredeti excenter,röpsúlyos szivattyúja feljavításába csak úgy fogjál bele ,ha van síkköszörűs ismerősöd,továbbá alkatrész hőkezelésre is fel kell készülni.Én belefutottam ebbe ,és saját magam szerettem volna megoldani,de az új szivattyú sem lett jobb a réginél.

Előzmény: drehás, 2020-08-18 20:54:08 [5586]

A képen látható hengeres alkatrész egy mágneses szűrő.
Az olajszivattyúja eléggé speciális nehezen javítható.Ha gyakran lelevegősödik,akkor érdemesebb más megoldáson gondolkodni.Fogaskerék szivattyúval közvetlenül nem helyettesíthető .Különböző megoldások léteznek.Én a sajátomat perisztaltikus szivattyúval oldottam meg.A lényeg,hogy külön motorral kell ,mert a gépben lévő szivattyú sajátossága pld,hogy a forgásirány változó.E helyett esetleg ha van kedved egy pumpás,mint az előtolás szekrényben lévő felelne meg.Szép feladat ezt profin beépíteni.

Előzmény: Tari Gábor, 2020-08-18 18:48:27 [5584]

Kösd le a nyomó oldalon a csatlakozást és nyomj bele olajat,utánna forgasd meg és nyomni fog.

Előzmény: Tari Gábor, 2020-08-18 18:48:27 [5584]