Sziasztok
Egy kis segítség kellene Strigon ME250 marógéppel kapcsolatban.
Mint kiderült amit vettem sajna az olajzási rész el volt tömődve, minden bizonnyal sajnos így használták, no de nem is ez a lényeg, szeretném széthúzni.
Levettem a vertikál fejet, és a tengelyt szeretném kikapni, már mint nem a vertikálfejből, hanem a géptestből
Mellékelek pár képet.
Ezeken látszik hol tartok, a váltóművet kiszedtem, a tengely végéről a rögzítő anyákat leszedtem. Belül a csapágyat tartó zéger és a fogaskereket tartó zéger feloldva.

Én úgy gondolom hogy a az asztal oldali végnek kellene valahogy lejönnie, talán menetes? és utána lehetne kihúzni az egészet, de csak az asztal oldali csapágyat szeretném cserélni, a másik jó,bár ha nem ökör áron van, akkor csere mindkettő
Szóval ha valaki tudja, hogy jön szét, ki a helyéről ez a tengely akkor legyen kedves írja meg

Előre is köszi!
R.

        

Hmm, valóban, a fordulatra és előtolás "visszajelzésére" nem gomdoltam.

Előzmény: Csuhás, 2019-12-19 07:20:16 [5293]

A marógépen nincs gyors fej így kis furatokhoz kicsi a fordulat, illetve a vertikál fej előtolásán nem érezni a fúró erőt, illetve olyan nem odaillőnek érzem a tonnás gépet járatni pár centis műanyag mütyürökért, bár ez utóbbi csak ízlésbeli dolog.

Előzmény: Virbo, 2019-12-18 23:38:04 [5290]

Előzmény: Csuhás, 2019-12-18 22:11:51 [5288]

Előzmény: Csuhás, 2019-12-18 22:11:51 [5288]

Csak mert nekem is van egy kisebb keresztasztal nyers önvényem amit már egy ideje rakosgatok, megkérdezem. (Nem kötekednék, csak indokot keresek miért is rakosgassam még évekig... )

Ha van marógéped, mi az előnye a jóval nagyobb Z tartományon kívül, ennek a gépnek így? Mármint ha sorozatmunka can miért nem a marón fúrod/osztod? A keresztasztal fixen marad az asztalán (gondolom az egyébb nagyobb munkadarabokat is ezen a gépeden fúrod)?

Előzmény: Csuhás, 2019-12-18 22:11:51 [5288]

Előzmény: Csuhás, 2019-12-18 22:11:51 [5288]

Oszlopos fúrógépből "koordináta fúró" projekt, képekben, egy kis magyarázattal.

A kereszt satut LoneWolftól vásároltam itt a fórumon. Amikor pontosan be akartam állítani akkor fedeztem fel hogy az menetes orsók egyik irányban talpcsapágyon futnak de a másik irányban csak a tengely kb 2mm-es válla támaszkodik az öntvényre, ami nem egy elegáns megoldás. Itt az öntvény felesztergáltam a furat körül, a tengelyre pedig került egy bronz gyűrű, ami az említett vállra támaszkodik és egy stift nem engedi elfordulni. Így most a csapágyat a bronz gyűrű és a öntvény kiesztergált felülete adja. Vélhetőleg ez hosszú távon pontosabb lesz.

A koordináta asztal tekerői kaptak egy egy hosszabbított tekerő kart, így a kotyogás mentes, és ezért finoman szoruló orsók kényelmesen tekerhetők.

Készült egy a satura felcsavarozható gyorsan kényelmesen állítható ütköző amivel azonos pozícióba foghatók a darabok.

Ennek a fúrógépnek nem túl szerencsés az asztal elfordulás elleni rögzítése. Egy relatíve vékony tengelyt fog a felhasított öntvény, amit egy csavar húz össze. Szóval nagyon meg kell tépni és még akkor is volt hogy elmozdult. Ezért készítettem egy egy pozicionáló csavart ami az asztal kerületéhez közel fog így már erősen megtartja az asztalt. Ha pedig van egy rögzítő furat akkor 24 még jobb, mert így gyors osztónak használható az asztal a gyakoribb lyukkörökhöz. Maga rögzítés a legegyszerűbb, egy hegesztett tartót csavaroztam az asztal alá, és alulról egy kúpos végű csavar fogja meg az asztalt. ( Lehetne sugár irányú rögzítés is ami jobban látható, de ahhoz át kellet volna szerelni a marógépet a lyukkör elkészítéséhez, szóval ezért van alulról fúrva az asztal. )

          

Sziasztok!Cserélném 300as felújított bakköszörűmet kisméretű haránt gyalugépre.380V Akár érték egyeztetéssel.70/375 98 57

      

Valakinek esetleg van FO-32-es fúrógéphez gépkönyve, sajnos a tárban a régi típusút találtam nem a szögletest. Köszönöm!

Már végignéztem az összes találatot, de ez a logo nem található!
Tévedtem.

Előzmény: KoLa, 2019-11-20 21:23:28 [5284]

A Trix 200 az egy magyar gyártású revolver eszterga, sokat dolgoztam rajta mint beállító, ismerem a gépet de nem mertem ráírni erre a hasonló elődjére hogy az!
Most hogy újra néztem a képeket, ismerőssé vált a logó az alsó ajtón!
Ezt látom a Schaublin-Villeneuve 102 revolveresztergámon, csak ott Sv, itt pedig Sb, tök ugyanaz az a stílus, rákerestem a gugliba mint, sb lathe...
Amerikai!http://www.lathes.co.uk/southbend/index.html

Előzmény: Motoros, 2019-11-20 07:31:46 [5283]

Ez nagyon hasonlít a magyar gyártású TRIX 200-ra talán annak az elődje lehet? Ha megvannak a tartozékok patron, revolver fej stb akkor szériázni nagyon jó lehet.
Az hogy ilyen rövid az szerintem nem hátrány hanem előny, hisz a hobby munkák nagy részét ez lefedi, ugyanakkor kis helyen elfér.

Előzmény: Shabee91, 2019-10-05 16:34:09 [5260]

Ma ( 20 án ) Pestre indulok . Holnap reggel meg tudom mérni . De az adattábla fényképe itthon van 2800 as a fordulat. Lengyel a motor. (emlékeim szerint van adat a neten de az is lehet hogy egy volt EVIG es barátom elküldte nekem ) ELMOR a gyártó és SILNIK JP23 a család Typ PCOaM14/4-MIS1

14/16kW 39/43 amper 440 V . A gerjesztés ( de ez gondolom nálad indifferens ) 180V 1.3 A 193kg a súlya vagyis kb 100e ft ára réz volt benne ( mielőtt a rezesbanda kezébe került )

Előzmény: schneyolo, 2019-11-20 04:12:21 [5280]

Minden infó kell a kerékről,mert egy pár zsákban vannak.

Előzmény: laacika, 2019-11-19 21:05:46 [5276]

Köszönöm az eddigi infokat!

Gábor,
lenne egy kérésem, meg tudnád e mérni
A DC motor tengely átmérőjét, meg a hosszát ott, ahol a laposszíj tárcsa rámegy?
Meg az adattábláján a max. Fordulatot megnéznéd nekem.
Jó volna tudni ezeket az infokat holnap délig, mert holnap délután tervezem megnézni a kiszemelt motort.
Köszönöm!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-11-19 21:13:22 [5278]

Itt van leírás, és képek a TOS SV18-ról, RA, RB, RD
http://www.lathes.co.uk/zbrojovka/page2.html

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-11-19 21:13:22 [5278]

Néhány adalék : az eredetiben egy 15 kW os Dc motor van . A géplábba épített ( kb 12 fokozatú ) váltót elhagyták . De ennél sokkal szomorúbb a helyzet mert az eredeti 1/8 as orsóházi váltót is lecserélték 1/ 4 re
A tervezők koncepciója akkor az volt hogy a 15 kW os Dc motor alap nyomatéka 2.3 szorosa az eredeti aszinkron ( 6.5kWos) motorénak . És a Dc motort ( ha bírja a hálózat ) igencsak túl lehet terhelni .
Én biztosan megtartottam volna az 1/8 as orsóházi áttételt
Ezen az alapon akár meg is lehet hekkelni a dolgot ( mert fogadni mernék hogy a tengelytávok megegyeznek az eredeti Tos tengelytávjaival az orsóházban ) . Nem hinném hogy megváltoztatták volna az öntőmintát

Ha olcsón ( 300e alatt) meg tudod venni akkor a fentiek alapján bele is lehet vágni . Azt kell tudni hogy a TOS a szoc tábor legjobban megkonstruált gépe volt ( hosszú , precíz orsóház , szinkronkuplung a hagyományos menetvágáshoz , gyors késkikapás stb )

Megj : nekem 3 Tos om van amiből 2 ( hagyományos ) működik , a harmadik a DC motoros , de nekem megvan a motorom , és ha lenne időm akkor befejezném a tervezett PWM es szabályzót a meghajtáshoz . ( tirisztoros "hűtőszekrényt " kidobtam )
A fórumon Ivák Lacinak van egy működő Dc motorosa

Előzmény: schneyolo, 2019-11-19 18:55:22 [5269]

Ismerem,van is egy kis méretű,használtam is már.

Előzmény: picur, 2019-11-19 18:34:49 [5268]

Egy megvan,majd meglesz a többi is de ne úgy legyen meg hogy cseréli keljen.
Fogaskereked is van?
Van egy kis méretű fogaskerekem a cserekerekes szekrényben amit cserélnem kellene.

Előzmény: picur, 2019-11-19 20:52:03 [5275]

Nagyon sok alkatrészem van E400-as de sokat nem tudok,hogy hová való de egy kipipálva. Nagyon nem hajtom,hogy megtudjam melyik mire jó,de erre a formára emlékeztem,hogy láttam a zsákban.

Előzmény: laacika, 2019-11-19 20:37:46 [5274]

Igen,nagyon sok E400 ba törött,van aki meghegeszti (nekem is meghegesztette valaki) van aki legyártja acélból és örök élet +1nap.

Előzmény: picur, 2019-11-19 05:01:52 [5267]

„ és volt hozzá egy hűtőszekrény méretű vezérlő. ”

Az Rb ha jôl tudom pont ezek miat tudta azt a funkciót hogy oldalazáskor ahogy haladt befelé a keresztszán növekedett a fordulatszám igy bent kis átmérőnél tartva is megvolt a kerületi sebesség.

Előzmény: schneyolo, 2019-11-19 18:55:22 [5269]

Hello!

Írtam az adatlapodon látható email címre!

Üdv

Józsi

Előzmény: schneyolo, 2019-11-19 18:55:22 [5269]

Segítséget szeretnék kérni!

Szükségem lenne egy, Bolgár ZMM C5 esztergagép kapcsolószekrényben lévő olajcsövek elosztásáról egy fotóra, rajzra.
Szivattyú le-fel szerelése mi módon lehetséges.

Valamint a főorsó hátsó csapágy melletti támasztócsapágy méretére.

Van C5M gépkönyvem, de a gép régebbi és más.

Köszönöm!

Üdv.

A kérdésekre a meghajthatóságról nem tudom a választ.
De ha rendben van a gép mechanikusan, és ezt a kategóriát szeretnéd, kerested, akkor a motor hiánya miatt ne mondj le rólla.
Igaz igy nem tudod kipróbálni de ne hagyd ott.
Látod hogy egyre nehezebb elfogadható állapotú gépet találni.Ha az adott szervómotorral nem jön össze, egy frekvenciaváltós nagy asszinkron nem elérhetetlen..

Előzmény: schneyolo, 2019-11-19 18:55:22 [5269]

Leírom ide is, hátha ide jobban passzol a téma:

Sziasztok!

Lehetőségem lenne megvenni egy TOS SV18RB esztergát.
Ezeket 10-16kw körüli DC motor hajtotta, sebességváltó nem volt rajt, és volt hozzá egy hűtőszekrény méretű vezérlő.

Na ennek nincs meg a motorja.
A kérdésem az lenne, hogy vajon meg lehetne e hajtani ezt a gépet a képen látható Fanuc AC spindle motorral?
Illetve, ezt a motor vajon egy megfelelő méretű Vectoros frekiváltóval lehet e üzemeltetni, vagy csak a saját szervo erősítőjével.
Van kb. ez a hetem eldönteni, bele merjek e vágni. Minden építő jellegű tanácsot szívesen veszek!
Köszönöm!

  

Valaki esetleg ismeri jól a Pittler fejet? Dolgozott vele itt valaki?

Jó hogy ezt megláttam, így már tudom hová valók azok a léptető villák. (csúzli, ez el szokott törni?)

Előzmény: laacika, 2019-11-17 05:50:21 [5266]

Jéé egy nem törött/hegesztet csuzli

Előzmény: Zentechproject, 2019-10-04 21:14:41 [5259]

„ de ez az előtolás kapcsoló egy katasztrófa. ”
Ugye?nekem 10ből 7 szer kapcsol be,ki eddig mindig kapcsolt.
A másik hogy milyen jô helyen van,aok esetben pont oda (is) szórja a forró forgácsot.

Előzmény: Zentechproject, 2019-10-04 09:21:22 [5254]

Megnyugodtam :)
Volt nekem két ékszíj tárcsás is ebből , de az tényleg semmit nem ér .
Én is azért vettem mert mobilizálható és jobb a kézi fúrógépnél sokszor . Kitárgyaltuk :)

Előzmény: Vetesi75, 2019-11-17 00:38:42 [5263]

Engem nem zavar. Az már inkább, hogy egy kézzel tartani kellett folyamatosa, különben lemászott volna az asztalról. Lecsavarozás nem játszott, direkt azért vettem, hogy legyen egy kisebb, egyfázisú, könnyen mobilizálható asztali fúróm.

Előzmény: jani300, 2019-11-16 23:42:21 [5262]

Szóba került ma hogy a kis vacak kinai fúrógépeknek lötyögős a járóhüvelye .
Ugye általában pontozással jelölt furatközéppel indítjuk a fúrást .
Na most egy ilyen műveletnél mi a zavaró a járóhüvely lötyögésében , most már megkérdezném .
Megértem én a maximalistákat is ,de bármennyit csiszolja fényezi ,frekiváltózza ,az sosem lesz helyzetfúrógép , az kicsit más kategória ,árban súlyban ,egyebekben .
Nem bírtam ki hogy ne kérdezzek rá ,bocsi .

Ja ilyen képeim vannak, az enyémet darabokra szedtem töbször is, de annyira szar konstrukció hogy kár az
eredeti megoldással foglalkozni így én is az átalakítás mellett döntöttem.

Előzmény: Zentechproject, 2019-10-04 21:14:41 [5259]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a kis esztergám beazonosításához!Sok helyen kerestem már.Sok csoportban kértem segítséget de eddig nem jártam sikerrel.Hátha valaki tud segíteni.Köszönöm!

      

Szétszedtem a lakatszekrényt, hajtott a kíváncsiság.
(jó ötlet volt rengeteg kosz halmozódott benne fel egyúttal ki is tisztítottam)
A lényeg, hogy meg van a 2db tengely amit meghosszabbítva kívülről fel lehet tenni a tengelykapcsolót (vagy akár még belülről is). Már csak a nyomatékot kellene meghatározni és lehetne is agyalni a mechanikán.

    

Előzmény: bundyland, 2019-10-04 10:16:12 [5257]

Üdv fórumtársak ...
Segítséget kérek ha valakinek lenne EMCCOMAT 7 típusú gép felső maró fogaskerekeinek méretes rajza kérem jelezze köszönöm..

Köszi, én biztosan örülni fogok neki!

Előzmény: Zentechproject, 2019-10-04 09:50:58 [5256]

Sikerült felvenni egy illetővel a kapcsolatot aki csinált ilyet. Ha van valami érdemi fejlemény akkor megosztom.

Előzmény: bundyland, 2019-10-04 09:25:30 [5255]

KoLa forumtársunknak elektromos kuplunggal van, de sajnos elvesztek a képei a szétszedett lakatszekrényről és így a kuplung típusát sem sikerült megtudnom tőle.
Én már egy nyomatékértékkel is elégedett lennék ami oda szükséges.

Előzmény: Zentechproject, 2019-10-04 09:21:22 [5254]

Igen pontosan. Mikor több fogásban akarom a végállás ütközőt használni, 10-ből 3-4 alkalommal ki se emel időben. Nagyon jó kis gép de ez az előtolás kapcsoló egy katasztrófa.

Előzmény: bundyland, 2019-10-04 09:17:11 [5253]

Szia !

Én is elkezdtem ezt a projectet, de sehol nem találtam meg hogy milyen típusú az elektromos tengelykapcsoló a lakatszekrényben, gondolom neked is olyan "megbízhatóan" működik azért akarod átalakítani, egy agyrém.

Előzmény: Zentechproject, 2019-10-04 08:37:26 [5252]

Üdv Mindenkinek!

Érdeklődnék, hogy E400-as eszterga előtolás kapcsolását alakította itt már át valaki elektromos tengelykapcsolósra?
Már régebben láttam egy ilyen gépet és nagyon megtetszett de már nincs meg a gép, hogy megnézhessem, hogy volt megoldva.

Üdv Márk!

Távolabbról kell beindítani a háromfázis csinálót .
Két menetét nem volt érdemes .

Előzmény: laacika, 2019-09-19 13:15:35 [5250]

Na de miért kėzzel hajtottad a tokmányt?

Előzmény: jani300, 2019-09-17 21:19:04 [5247]

A kiinduló átmérőt M12x1,75 menet esetében kb. másfél-két tizeddel esztergáld kisebbre (a szabványos tűrésbe még belefér, illetve a sorja miatt látszólag megduzzad). A görbe, féloldalas, menet oka rendszerint abban keresendő, hogy rákapáskor a metsző síkja nem merőleges, illetve a metsző nem egytengelyű a munkadarabbal. Elferdülhet a menet még akkor is, ha ha munka közben a metszőt forgató erőhatás mellett oldalirányú erő is éri - tehát a késtartónak befeszített kézi hajtóvasat el lehet felejteni, csinálj normális menetmetsző menesztőt. Korlátozott beállási lehetőséget (úszó megfogást) a menet minősége meghálálja (pl. sokszor egy hosszkiegyenlítő is csodákat művel, még akkor is, ha az nem is "dolgozik"). Alacsony vágósebességgel és feltétlen hűteni, kenni kell.
(Automataacélból biztoságkritikus helyre ne tervezz alkatrészt!)

Előzmény: J-Steel, 2019-09-17 21:01:27 [5244]

Megfelelő méretű menetalapra kell esztergálni{a húzott anyagot is alá kell még venni},a megfelelő fordulat beállítása,a kenőanyag használata,én átlagos anyagoknál egyedi menetmetszéskor a marha faggyút használom.

Pár éve meglátott a haver egy saválló 12 es köracél darabot nálam az udvarban és elkérte .
Elkezdtem faggatni mit is akarna vele .
Kiderült cuppánt csavarhoz hasonló valami lesz .
Jó pillanatom volt ,tudta a méreteket hát megcsináltam neki .
Kiszámoltam a hosszát , előre rávágtam a meneteket (esztergában , csuszis metszőtartóval , kézzel tekerve a tokmányt , az is legalább kétszázas volt ) .
Utána melegen meghajtottuk .
Nem győzött csodálkozni , ilyet , még nem látott .
Szép lett a menet úgy egyébként .

Előzmény: laacika, 2019-09-17 17:38:22 [5243]

Felpiszkált ez a mangánacél dolog .
Valahogy most már meg kell tudnom milyen anyag , van kézi analizátoruk ahol veszem , de most nem aktuális hogy megkérjem a jóembert .
Nem igazán akarom elhinni hogy hardox lenne .
Vadásztam egy időben felcimkézett hulladékra , de csak valami st feliratú táblát talátam .
De tudom honnét származik , ki hozza , muszáj kiderítenem :)