Köszönöm a segítséget. Én voltam a béna. Fellazítottam a 4 csavart, de nem vettem észre, hogy van benne egy csap. Fejben lehet elég volt aznapra a munka .
Látatlanba egy ötlet: A vertikálfejeknél szokott lenni egy menetes végű anyával kihúzható kúposszeg amit üzembehelyezéskor szoktak befúrni/dörzsölni. Az segíti a pontos merőleges helyzetbe állítást. Nem ez a szeg akadályozza az elfordítást?
Kb egy hónapja sikerült vásárolnom egy esztergára szánt útmérőt. Sajna nagyobb gépre szánhatták mert az E2N gépen nem fért el sehogy. A nagyobb gépen a rugóval nekifeszített edzett acél dörzskerék gördül az ágyazaton. Nekem csak kicsit megdöntve fért el a gépen, így csak egy feszített bowdennel lehetett a mérő tárcsát meghajtani. Ez talán még előnyösebb is mert a bowden körülfogja a tárcsát így jóval nagyobb a súrlódó felület, és nincs tengely sem oldalra feszítve.
k0zs0 | 5
2022-03-13 12:54:04
[6112]
Sziasztok, újra a segítségeteket szeretném kérni, sikerült beszereznem egy nem kicsi gépet, az azonosítása még nem tiszta, talán Csepel EF-2? Ha valakinél kallódik egy gépkönyv, vagy esetleg alkatrészek hozzá, ne tartsa magában, előre is köszönöm!
Ez egy 3T láncos csörlőhöz készült. Az egyik fele valóban kuplung tárcsához megy a másik felére egy lánckerék került. A kézikerék(láncos) helyére került. Egy 3T-ás elektromos csörlő számomra megfizethetetlen, viszont pincében vannak a gépeim amit leengedni le tudok, de felhúzni már nem, ezért készült ez és hála KoLa-nak a spéci tárcsa a 6 bekezdésű menettel.
Hát így már én is jártam... 18x1 menet balos de nem megy rá! pedig én is " Agyon számolgattam magam" , a hüle russzki' nem kétbekezdésűt tett rá! Emlékezetes marad az biztos, de erről nekem sincs fotóm a telón, ja! akkor még oda volt drótozva a falhoz a mobil.
Profi vagy ! Egy kis harántgyaluhoz egyszer kellett egy kétbekezdésű csigát gyártanom . Saját , és nem vállalta senki . Az asztalemelésé , és minta sem volt ,csak a nagykerék . Hát másodikra kiderült hogy kétbekezdésű és hát működik is éppen ,képem nincs de a gép még megvan . Agyon számolgattam magam pedig
Vannak az ékfogazású (magyarul ricnis) tengelyek . Elkészíthetőek ezek lefejtőmarással ? Mert szerintem igen . Nem tikolom egy másik fórumban történ hozzászólás miatt kérdezem . De mivel azonnal nem taláktam videót , most már ott nem fogom feszegetni a dolgot . De gondolom egyedi szerszámmal mennie kell .
Csuhás | 6310
2022-01-23 07:45:50
[6095]
A kétszeres fordulatot szvsz minden motor tartósan elviseli, a magasabb fordulatra már vastagabb merevebb tengelyű, de karcsúbb forgórészű, jobb csapágyazású motort szoktak használni, lásd a kínai cnc marómotorok, vagy a faiparban használt ilyen motorok.
Szvsz ezzel azt akarták kifejezni hogy a motor csak a névleges teljesítményig terhelhető 50Hz felett. Kis fordulaton a nyomaték a korlát, nagynál pedig a teljesítmény.
Marógép (Optimum 25V)főorsó motorja sötét nekem. Nincs áttétel, direkt 1/1 hajtás. 3 ph, 1.5 kW, 1590 f/p, 10,1 Nm. De 4000 f/f-et pörög a főorsója. A motor adattáblája: 1590 f/m 50 Hz. 0-50 Hz állandó nyomaték (ezt értem) 50-300 Hz állandó teljesítmény: ezt melyik motor tudja? Kössz a segítséget. Peppe51
jani300 | 10619
2022-01-17 19:47:42
[6091]
Köszönöm a rajzot , rémlett hogy Tos . A méret nem nekem kell , meg tudom mérni De akkor a kollégának megmérheted ,én el vagyok most havazva eléggé .
Stankohoz hirdetik, de szerintem nem az, viszont nem mérik meg a nut távot. Az a gond, hogy a stanko osztása 100mm, sem a Tos sem az Avia nem stimmel hozzá. 675p-hez kellene.
Szerszámmarógép tartozéka. Elvileg van egy gerendája és támasztócsúcsa is. A talpon a csavartávok megadják a núttávot, abból lehet elindulni. De gyakorlatilag meg mindegy mire rakod fel. 30 as a kúpja?
Kicsit arrébb a listában ugyanezt kínálja a kereskedő, teljesen kompletten, gerendával, támasztócsúccsal. Talán így könnyebben felismeri valaki: osztófej komplett
2022-04-06 15:01:07
