Maradjunk annyiban, hogy nem minden hibát sikerült kijavítani, de azért néhány dolgot amit javasoltatok megcsináltam.
Még a szíjakat kell megrendeljem és mehet az építés. Persze ha lesz rá időm

    

Így-így. Szintén ezért gondoltam arra, hogy inkább a kettes eset, mint a hármas, hiába hajaz arra a felépítés.
Az ötszöget annyira nem értem, de igen, "van tervben". Igazából ki akarom tapasztalni milyen így, és milyen lesz úgy. Helyet hagytam neki. Legroszabb esetben az egyik első hasznos munkája lesz a gépnek Már nagyon várom.
Van még pár megoldatlan rejtély, meg mint kiderült vennem kell még legalább egy de inkább két motorvezérlőt is, léptetőim vannak. HDT5M-et néztem ki mint szimaptikus megoldás, bár lehet a Z-re sok lesz, ott kevés a hely.
Viszont van egy csomó dolog, amit már el tudok kezdeni összerakosgatni, hiszen a profilok és a lineárok már megvannak, úgyhogy valamelyik nap azokat már előszerelem.

Előzmény: Szalai György, 2020-02-13 17:01:36 [499]

Én úgy látom, hogy a kettes és a hármas deformáció között nem elvesztegethető a különbség.
Nálad inkább a kettes esetet tartom most megvalósulónak, mert a hídgerenda végeit tartó lemezek rugalmasak, a gerenda behajlása ellen szerintem majdnem semmit akadályoznak.
Ez akkor nem két végén befogott tartó, csak két végén feltámasztott.
Ha a hídtartó láb nem lemez volna, hanem hasáb, akkor inkább hasonlítana befogott tartósra a szerkezet.
Vagy, ha a mostani lemez tartót kiegészítenéd egy háromszögű (ötszögű) merevítővel.
Ha érthető ez így egyáltalán.

Előzmény: sastas, 2020-02-12 19:34:41 [498]

Gépasztal, és állvány még nincs, de elsődlegesen körvonalazódott a 3 tengely alapkoncepciója. Az elképzelésen van mit csiszolni, de első körben az adott anyagokból szerintem ez a legjobb ami kihozható. Véleményekre vevő vagyok, szokás szerint, hasznosak szoktak lenni

Szóval, az első képen a korábbihoz hasonlóan a izometrikus nézet.
A másodikon oldalról a híd, a golyósorsó por/forgácsvédelem és laposabb z konstrukció miatt hátra került.
A hídon a szabad oldali csapágyazás lesz érdekes, de azzal túl sokat nem akarok vacakolni, ott valami faék egyszerűségen gondolkodok.
Az utolsó kép, a 80x40-es profil, 920-as távon, középen 1 000N-al terhelve(a képen lévő adatok az item saját kalkulátorával jöttek ki) Alapvetően úgy gondolom, hogy a felfogatás milyensége inkább a 3-as esetet feltételezné, de a rugalmasságból adódóan inkább közelebb lesz az a 2-es esethez. Első körben ezzel elégedett tudnék lenni.

Egyébként a vázon még agyalok, nem akarom túllőni, 30x30x2-es zártszelvény körbehegesztve, a két oldalsó gerenda alatt pedig ezt több függőleges merevítőelemmel, esetleg egy felcsavarozott 5-ös acéllappal megtoldva. Még az asztallapot nem tudom hogyan kéne megkomponálni, az marad az egyik utolsó feladatnak majd

      

Értem. Azért került alulra az orsó, mert oldalra nem kerülhet helyigényileg 800 volt az elképzelés, és már ígyis 840 széles. Felülre meg az előző konstrukció nem volt ok.
Erre nem is gondoltam, úgyhogy felrakom a sín fölé az orsót, az also összekötőt meg elhagyom. Így valóban egy sokkal merevebb konstrukciót kaphatok.
Ezzel hídrész azonos magasság mellett stabilitást nyer, köszönöm

Az also összekötő egyébként csak merevítési célokat szolgált volna ebben a konstrukcióban.

Előzmény: Szalai György, 2020-02-04 08:25:13 [495]

A keresztben merevítésre majd az asztal fog szolgálni, a két aluprofil nútjaihoz keresztirányban további profilokat(vagy zártszelvényt, eben még nem vagyok biztos) rögzítek, amire egy síklapot teszek, így lesz egy kvázi folyadékzárt tálcám, amiben így majd a hűtés később könnyen megoldható. Az szerintem tisztességesen megmerevíti a szerkezetet később.

Előzmény: remrendes, 2020-02-04 07:47:02 [494]

A sin és az azonos oldali orsó távolságát áthidaló darabok együttes rugalmassága és kottyanása döntően fogja meghatározni, hogy az egész gép mire lesz használható.
Szerintem a konstrukció egyik gyenge pontja, hogy az a távolság a lehető legnagyobb, mert a sin az aluszelvény tetejére, az orsó pedig az aljára van tervezve.
Az összekötő darab akkor lehet a leg merevebb, ha minimális a hossza. Ezért szerintem a sínnek és az orsónak egymáshoz a leg közelebb (mellette) kéne lennie.

A két golyósanya blokkot összekötő vízszintes lemeznek nem látom a funkcióját. Annak mi a szerepe?

Előzmény: sastas, 2020-02-04 00:08:54 [493]

X iranyban nem sok merevitest hagytal. En a ket zartszelveny darabot meghagynam egynek.

Előzmény: sastas, 2020-02-04 00:08:54 [493]

Mondhatni rohamléptekkel haladok Ezt az előző poszt óra hoztam össze. Munka után "csak" ennyi telt

Hozott anyagból dolgozunk, meg ami van itthon. Így kicsit mixelt lesz a felhozatal, a golyósorsók fix hosszúak, az aluprofiljaim is, meg a lineárok is. Ezzel kicsit kísérletezni fogok, mi hogyan alakul, meg egy jó teszt saját magamnak hogy megtudom e valósítani ahogy elképzeltem.

Az első és hátsó részen így 100x100x8-as zártszelvényből egészítem ki a profilokat, így pont megfelelő hosszú lesz minden A 8-as falút úgy gondolom meg lehet úgy munkálni, hogy a csatlakozó felületek párhuzamossága és merőlegessége kielégítő legyen. Legalábbis ha a 100-as is annyira csodálatos minőségű lesz mint pár hónapja a 40-es amit vettem, gyarkolatilag a profil minden oldala görbékből állt, természetesen a merőlegesség és a párhuzamosság legcsekélyebb jeleit sem mutatva .
Na mindegy. Jövőhétre szerintem minden tervel elkészülhetek és jöhet a munka és alapanyag szervezése

  

Előzmény: sastas, 2020-02-02 00:47:21 [489]

Jól hangzik, kereslek a részletekkel ha eljutok odáig

Előzmény: Aknai Gábor, 2020-02-02 10:00:54 [491]

Szia,

ha eljutsz odáig, szívesen segítek az alkatrészek marásában.

Üdv, Gábor

Előzmény: sastas, 2020-02-02 00:47:21 [489]

A motorról a képeket lehagytam...
Érdekes módon semmit nem találtam a neten róla.

        

Előzmény: sastas, 2020-02-02 00:47:21 [489]

Az élet mindig közbeszól. CNC még nincs, de energia ismét van. A változás alapvetően annyi, hogy az Y orsót eladtam jó áron és vettem helyette másikat párban. Kicsi szépséghiba hogy "csak" 5-ös a menetemelkedése, de igazából nem rohanok sehova, jólesz ez.
A különbség csak annyi, hogy így 1100 mm tud lenni az Y-om, ami még jól jöhet Az X marad 600 körül
Emiatt igazából teljesen újra kell rajzolni mindent, de ez nem tántoríít el. Megpróbálok mindent a lehető legjobban kitalálni, és végre összerakni a dolgokat.

Ehhez majd fogok keresni(akár itt a fórumon is) valakit aki tud alu alkatrészeket marni nekem. Tipikusan 15-20 as lemezből képzelek el első körben mindent ami nem profil.

A két orsóval együtt érkezett egy DC servo is. Namármost ennek a vezérlője megvan, de az én elektronika tudásom ennek az életre keltéséhez kevés. Ha jól gondolom ez így dobós és vennem kell egy másikat, vezérlővel együtt. Mondjuk van rajta egy 10-es lassítású csigahajtás, de annak van kottyanása, úgyhogy amúgy is le kéne venni és a motortengelyre felrakni a szíjtárcsát direktbe, és ott 1:2 vagy 1:3 lassítást megcsinálni szíjjal.
Most ebből ki is derült, hogy a két orsót egy motorral, összeszíjaznám, nem gondolom hogy ebből komoly gondom lenne első körben. Ha meg mégis, akkor kap később egy másik motort, hogy párban legyen.

Így összeszedve amúgy elég közel járok, néhány alulemez és kötőelem hegyek hiányoznak már "csak"

Kb 12-16 óra modellezés után ide jutottam. Volt benne néhány áttervezés, meg 2D rajz készítés stb, de összességében kezdetnek elégedett vagyok. A későbbieket pedig majd meglátjuk Elvileg mindenhol lesz helye a kábelezésnek, stb, de ez mindig csak elmélet marad, arra ár nem volt energiám, hogy lemodellezzem, viszont szeretném a gépet legalább demonstrációs jelleggel a debreceni talin megjelentetni

  

mindegyik

Előzmény: sastas, 2019-03-14 21:28:15 [486]

De ez ökölszabály, gyártói adat, vagy csak tapasztalat?

Előzmény: kmajer, 2019-03-14 20:16:58 [485]

500 rpm

Előzmény: sastas, 2019-03-14 20:02:58 [484]

Alalkulok. Fórumtárstól sikerült venni kínai 2,2kW-os főorsót, frekiváltóval, ER16 patronkészlettel, meg egy mechanikus élkeresőt. minden működik is szépen.
Ezzel kapcsolatban csak egy kérdésem maradt, a mechanikus élkeresőt maximum milyen fordulattal illik megforgatni? jelenleg a minimum amit tud az orsó 1200, de azt kicsit soknak érzem hozzá.
Illetve az orsónak kb 2200 as fordulaton van egy rezonancia pontja, ha jól sejtem ott nem kéne használni.

Bármit is!

NYCNC szerintem eléggé influencer szint

Előzmény: vjanos, 2019-02-15 22:38:06 [482]

Ma már mindent lehet sztrímelni :D
Vannak már CNC influencerek is talán?

Előzmény: sastas, 2019-02-15 19:29:55 [481]

Sziasztok!

Tervezési fázis, sokadik lépése, de mivel van időm, így streamelem Lehet jönni, kérdezni, tippeket adni stb. Persze akár itt is ha nem akarsz regisztrálni Aztán meg utólag is vissza lehet nézni 15 napig, utána meg felkerül majd valahogyan YT-ra.

Twitch

Innen vettem már, rendben volt:

Németből vám nélkül jön 1 hét alatt:

https://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2&userid=businessindustry&ftab=AllFeedback&myworld=true&rt=nc

Előzmény: sastas, 2019-01-23 00:30:06 [479]

Ha szerszámcserélőset akarnék kifejezetten, akkor vennék egyet itt a fórumon mikor fel-fel bukkan egy.

Tudsz esetleg a kinaira valami megbízható(bb) forrást?

Előzmény: istvan3, 2019-01-22 07:18:26 [478]

Szerintem vegyél inkább egy kínai vizes marómotort.
800w-os motort elvisz a frekvenciaváltód, és szinte minden hobbis marásra elég.
Ezek HSK-s szerszámbefogók arany áron mennek.
Nekem egy 1,5kw-os van, 4 éve hibátlanul üzemel, tökéletes alut marni is.

Ha szerszámcserélőst akarsz akkor SK15-ös orsókat lehet kapni, illetve kínai motorra feltét orsót.
De ezek is 1000 eurós költséggel járnak szerszámbefogókkal.

Előzmény: sastas, 2019-01-21 21:30:33 [477]

Egyre magasabb a CNC maróm megvalósulásának realitása. Lassan oda jutok, hogy már minden ittlesz nálam, és csak össze kellene rakni. Namármost a hétvégén ismételten kegészültem némi alkotóelemmel. Az előző komment képeiben ecseteltem egy megoldást, amit pontosan ehét vasárnapig jónak is tartottam, hiszen senki nem szólta le/korrigált, úgyhogy annyira rosz nem lehet .

A változást az adta, hogy Serif-nél voltam ezt-azt venni, és belefutottam 2x 1,2 m Ilyenbe. Úgy döntöttem, hogy ezen fog szaladgálni az Y tengely 4 kocsija. Ehhez majd veszek, de szerintem inkább csináltatok nútanyát, valami acélból. Viszont kérdéses lesz, hogy mivel fogom összefogatni. Szerintem a végeken marad a 45x90-es Rexroth installációs profil, közé viszont az asztal alapjának lehet veszek egy szál 30-as/45-öset, neadjisten némi 40-es zártszelvényt. Mondjuk a zártszelvényt kicsit unortodox megoldásnak tartom, de kifejezetten költséghatékony.

Viszont ami érdekelne: Vettem főorsónak való orsót, de ehhez két dolgom nincs amiről éppen tudok. Az egyik egy motor amivel ezt meghajtanám. 750W-ig jóvagyok, egy J1000-es frekiváltó 1P->3Pvel. Viszont lövésem sincs milyen moci kéne. Aluhoz/Fáhhoz kb 8-ezres max fordulat szerintem jó, de javítsatok ki ha tévedek.

Valamint a főorsómhoz befogó. Namármost ez egy Ilyen orsó. Ehhez szerintetek lehet kapni "értelmes áron" befogót, patronosat, vagy sem, vagy felejtős, inkább hanyagoljam első körben, és vegyek egy ER16 os patronos befogós orsómotort? És akkor se befogóbal nem kell szívni, se a motorral.

Közben ezt a rektanciámat is törlesztem. Vélemény a Duet Wifiről és a Flexion extruderfejről.

Először is a Duet:
Nagyon jó alaplap, a fejlesztők kommunikatívak, forumon kb 1 napon belül válaszolnak mindenféle felvetésre, stb. Korrekt bekötési rajzokkal, és magyarázatokkal vannak felvértezve, kötéseknél mire figyelj, mely alkatrészek, csatlakozók érzékenyek a menetközbeni lehúzásra. A beépített webserver nekem kicsit fapados, hiányzik prá funkció, illetve néha elbugol, de a bugok része inkább a hálózatból adódik amire kötve van. A saját kiegészítőkártyáin kívül is hajlandó fogadni bármit, megfelelő protokol esetén, de ez már komoly tapasztalatot igényel. Kijelzőből is csak a sajátját kezeli natívan, de az nagyon király.
Ezek ellenére az ára egy igen komoly hátrány. Főleg ha kiegészítőkkel együtt figyeljük meg(kijelző, expansion board, stb).

Flexion:
Erről inkább negatívabb a véleményem. Ahhoz képest hogy milyen drága, folyamatosan találok benne tervezési hibákat. Az egyik legnagyobb pont a napokban jött ki, erről később.
Mindenféle anyagot jól kezel, PLA, PETG, TPU amivel hosszabban teszteltem, ezekkel nagyon szépen nyomtat. az állítócsavarjait én kicseréltem, mert fix fejes hernyók voltak benne, és a rugós-golyós végű hernyó számomra szimpatikusabb volt. Amit nem igazán szeret az a temperált munkatér, mivel aluból van, gyakorlatilag a hőt beviszi a filamenthez, ami olvad, torzul, stb.
A másik igen komoly gond az most jött ki pont. A támasztógörgő úgy van kialakítva, hogy egy alu csapra, ami a testből van kimunkálva, rá van préselve egy csapágy, arra rátéve egy gyűrű aminek a külső felülete vezeti a filamentet, és ezt egy seeger-gyűrű fogja. Namármost, az a gond, hogy a filamentből meg simán a levegőből származó por bemegy a seeger és a csapágy közé, és ahogy a filament húzása forgatja ezt az egészet, a portol a seeger befeszül és mivel ez rugóacél, szépen elforgácsolta az alucsapot. Egy kicsit bosszantó.

Előzmény: vjanos, 2017-12-12 20:33:44 [425]

Üdv újra, "némi" kihagyás után. Először is, most sikerült némi pénzt elkülöníteni a hobbiknak, úgyhogy a CNC is újra előtérbe került. Először is, ami szempont: Legalább 600x400x200 mozgástér, aluminium és keményfa megmunkálás, lehetőleg meglévő anyagok felhasználásából(15-ös rexroth lineár, FNS rexroth kocsikkal; 45x90-es Rexroth installációs profil, 40x40-es és 40x80-as Item építőprofil), főleg lemezmegmunkálás 20-25mm alulemez, 15-50mm falemez, illetve 150-200mm-es polisztirol és egyéb hablemezek.
Meglévő anyagok alapján a kép szerint alakul a gépváz, a hossza kb 1m. A keresztösszekötő felül, csak elől és hátul lesz, alulra 30-as profilból fogok kereszteket rakni, és arra fog rámenni egy alulemez, asztal-alapnak.
Ami a rutinosabbaknak biztosan feltünt elsőre, az a relatív széles géphez mégiscsak 1 golyósorsó választása, ez konkrétan pénzügyi döntés volt, meg van tervezve a dupla golyósorsós Y is, ha meglesz hozzá a szükséges +70-ezer ft, akkor megvalósul.
A másik ami feltűnhet, az hogy a lineárok 40-es itemre vannak fogatva, ami pedig egy 45x90-es rexrothon nyugszik. A két profilokat átmenő csavaros, profilanyás megoldással tervezem összerögzíteni, így lesz elég jó Z magasságom, és a rexrothoz be tudom fogatni a keresztprofilokat, amire ugye az asztal megy, és ha hűtőfolyadékot alkalmazok, nem kell a külön folyadéktálcát kigondolni, hanem ez a keret megadja ennek is az elvezetését, mert csak a két végén fog tudni kifolyni.
Kíváncsi lennék az ötleteitekre, véleményekre, gondolatokra. Ezért raktam fel a tervek ilyen korai fázisában a dolgot, na meg mert most volt időm egy kicsit írni, tervezni viszont már fáradt vagyok.

  

Gratulálok ezekhez a szuper cuccokhoz!
Nekem nagyon bejöttek ezek a magyar fejlesztésű CNC eszközök.
Jó gép építést.

Előzmény: sastas, 2018-04-28 16:53:32 [472]

Neked és a felajánlónak is!

Előzmény: sastas, 2018-04-28 16:53:32 [472]

Nos, Azthiszem egyel kevesebb kifogásom lehet a gépépítéshez. Ez volt a debreceni találkozó fődíja

  

Mint írtam is, kocsiterhelés szempontjából értettem a közömbösséget. A hidra ható csavaró igénybevétel az világos.

Előzmény: Szalai György, 2017-12-30 16:04:31 [470]

Csak ugye a kieresztett Z kétkarú emelőként működik és nem lesz mindegy az erőkar : teherkar arány.
Ezért is jó szerintem, ha az X sínpár minél távolabb van egymástól és a távolságuk minél nagyobb a Z magassághoz képest.
Kis síntávolság és nagy Z esetén nagyon megnőhet a hidgerendára ható csavaróerő.
Az meg, ha nem acélöntvény, akkor tekeredni fog, a megmunkáló motor pedig fokokat kitér a függőlegesből.
Mivel ez nem statikus, hanem nagyon is ciklikus-dinamikus erő, vadrezgés lesz a vége.
Vagyis, mégsem „teljesen közömbös a sínek elhelyezkedése a hídon.”

Előzmény: Frédi, 2017-12-30 15:34:10 [468]

Pontosan emiatt választottam ezt a kocsi/sín kombinációt, hogyha az első elképzelésem nem jó, és át kell szerelni a sínt is megfeleljen.

Előzmény: Frédi, 2017-12-30 15:34:10 [468]

Köszönöm!

Ezek szerint, kocsiterhelés szempontjából,teljesen közömbös a sínek elhelyezkedése a hídon.(nem gondoltam volna)

Előzmény: Szalai György, 2017-12-30 14:05:20 [466]

Így van, FNS típus, 165111322, hogyha pontos szeretnék lenni.

Előzmény: Szalai György, 2017-12-30 14:05:20 [466]

Hát. . . A gyártó a megmondhatója, gondolom sin/kocsi típus függő lehet.
Megnézem ilyesmi típusra.
Azt írta a [435]-ben, hogy „15mm-es rexroth lineárokkal(4 golyópályás kocsikkal)”

Gondolom valami FNS-hez hasonló forma.

Olvasható a hatodik oldalon, hogy: „Ugyanaz a nagy teherbírás mind a négy fő terhelési irányban.”
A 12. oldalon a standard FNS15-ös kocsinál látható, hogy a terhelhetősége 9860 N, vagyis rápakolhatsz úgy egy tonnát, bármely irányból, akár fejjel lefelé is.

Előzmény: Frédi, 2017-12-30 13:23:08 [465]

Szia!
A kérdésem az lenne,ha komplexen nézzük, akkor is a "c" megoldás a legmegfelelőbb. Gondolok itt főleg a lineáris kocsik terhelésének az irányára. A Lineárok szempontjából melyik sínpár elhelyezés az ideális,ha a híd keresztmetszete még tetszőlegesen méretezhető és ehhez alkalmazkodik a hajtás kialakítása?

Előzmény: Szalai György, 2017-12-30 08:57:14 [448]

Egy asztalra fogom feltenni, de azt nem akarom túlspirázni, 40x40-es zártszelvényből, hogy legyen némi súlya és kész.

Előzmény: Szalai György, 2017-12-30 12:02:02 [463]

Ha ennyi anyagod van, akkor miért kell a hidat egyetlen szál profilra felépítened?
A gép lábait is ennek a mennyiségnek kell talán kiadnia?

A [448]-ban lévő linken láthatod, hogy Ix 82cm4 míg Iy csak 23,6cm4.
A szelvényed a vékonyabbik oldalára lényegesen ellenállóbb a hajlítással szemben.
Nem tudom, hogy ezt hányan hiszik el, (Pedig a gyártó honlapjáról származó adat.) de eddig hobby gépbe nem ez szerint építgették be az ilyen profilokat.
Ha megnézed a szelvényrajzot, a két Y irányú vége „csak lifeg ott a szélben”.

Előzmény: sastas, 2017-12-30 11:13:48 [459]

Hát igen.
De talán kibírható +költség.
Alu lapos rúd

Előzmény: sastas, 2017-12-30 11:18:45 [460]

Aucs. Ezt ennyire közelről még nem figyeltem meg. Akkor ezt az öteltet elvetettem. Marad valamiféle alátét.

Előzmény: remrendes, 2017-12-30 11:04:52 [456]

Ilyesmire is gondoltam, csak ebből kellene vagy 150 darab az anyákhoz, vagy ugye kb 3,5 folyóméter. Nem vagyok benne biztos, hogy gazdaságos lenne.
A JPG-t szereti a legjobban a fórum

Előzmény: kari, 2017-12-30 11:07:43 [457]

Egy ilyen gondolatmenetre (is) vártam.
A méretekről:
Mivel alapvetően meglévő anyagokból dolgozok, amik: 1000mm 45x90, 600mm 45x90, 500mm 45x90-es profil, mindből 4-4 darab, és mindhez van 1-1 15 ös lineárom, 2-2 kocsival.
Ebből szeretnék egy 1000x690-es alapkeretet összerakni alapnak. És erre készíteni egy felépítményt. A híd alja és az asztal között 140mm hely lenne. Ebből 80-100mm hasznos Z-re számítok. 750 Y és 600 X hasznos hosszak mellett.
Leggyakrabban műanyagok(főleg PC és PVC) vagy keményfa marására használnám, esetenként réz/bronz/alu marására/gravírozására. A célom az volt, hogy a 600*400-as kisméretű táblák beférjenek a gép alá.

Előzmény: Szalai György, 2017-12-30 08:57:14 [448]

Látom mindenki rápörgött

Előzmény: remrendes, 2017-12-30 11:04:52 [456]

Bakker nem szereti a 2 Mb Bmp-t

  

Előzmény: kari, 2017-12-30 10:49:13 [455]

Ez ertheto, csak ott sok falvastagsag nem fog maradni.

  

Előzmény: sastas, 2017-12-30 10:37:59 [453]

A kép nem sikerült:

Előzmény: kari, 2017-12-30 10:48:42 [454]

Igen igazad van.
Maga az egész profil nem igazán alkalmas erre.
Én vastag falu itemből építek és ott nincsenek ilyen problémák.
De itt mindenféle anyageltávolítás nagyon-nagyon gyengíteni a már alapban sem erős profilt.
Talán egy ilyen közbetét, akár aluból is.

Előzmény: sastas, 2017-12-30 10:37:59 [453]

Én azért szeretném belemarni, mert a rexroth profilon a 10-es nút két szélén még van egy-egy 0,5x1,5-ös bemarás, gondolom hogy a profilzáró jobban fedjen, másra nem tudok gondolni, miért így csinálták. Ezzel rögtön 11-re nő meg a nút szélessége, a 15-ös lineáron van 1 mm letörés, azzal 13, így marad oldalanként 1-1 mm amin felfeküdhet a sín, a kialakított 3-3 helyett(ennyin van felköszörülve a sín alja). Ha belemarok, akkor nyerek 0,5-0,5mm, t amivel 50%-al nő az érintkező felület. De még gondolkozok más megoldáson,esetlegesen vékony köszörült lemezből csinálni a sínnek alátétet, de ez lehet hogy még bonyolultabb mint a belemarás.

Előzmény: kari, 2017-12-30 08:57:20 [449]

Igazából 8-10 es vastagságban lenne a legjobb, de akár 15-ös is jó lehet. A lényeg, hogy 12 darab kb 100x100mm-es egyforma vastagságú darab legyen közte.

Előzmény: jani300, 2017-12-30 08:58:24 [450]