Nekem volt egy ilyen kis mocim, mely motorcsónaknak lett használva... Még a Varsától vettem, volt egy köpeny rajta a két végén gumigyűrű és két csatlakozás melyen keresztül ment a hűtővíz, de szerintem ezt két félből is meg lehet csinálni, beleesztergálni a gumigyűrű nútját és összecsavarozni
Üdv.: Árpád
Csuhás | 6722
2018-11-08 11:04:18
[2115]
Mérted a fordulatszámot vagy csak egy számított érték?
Furatköszörű orsót pörgettem ennek éppen a felével, de úgy fütyült mint egy gázturbina, és a lapos hajtószíj már alig tudott bekanyarodni a szíjtárcsán. Szóval egy vékony tengelyen egy ki tudja mennyire kiegyensúlyozott patron befogóról nehéz elhinni ezt a fordulatszámot.
Szia! Most megnéztem a gyári motort. Kis fordulaton meg tudtam állítani papírral fogva. Max fordulaton nem tudtam úgy megfogni,hogy érezhető legyen a visszaesés.De ez semmi számszerűséget nem tükröz. Szerintem ha megfelelő teljesítményűt választasz nem lehet gond egy hajóban. Mellékelem a motor papírját.Hátha segít valamit.
Mit tapasztaltatok kb. hány %-ot esik a fordulatszáma ezeknek a motoroknak terhelés alatt? Hajó modellbe keresek ilyen mocit , de a KV adaton kívül más adat nem lelhető fel. Köszi.
Ezt haszálom 24v-os táppal, olcsó és 5 éve megy nállam. A másikat nem tudom, leszedtem a zsugorfóliát róla, a jobb hűtés érdekébem, az egy drágább cucc, 10 lipol cellát elbír, 50A-es
Még nem tudom pontosan. Gondoltam a mágnesek között ferdén befúrkálok,hogy a levegőt átszívja a tekercsek között. Vagy egyenesen fúrok és a tetejére nyomtatók egy kis ventilátort. Esetleg kaphat egy kis ventilátort is.
A hűtését hogyan tervezed megoldani. Mert ha egy stampedli méretű motorba belenyomsz néhány száz Wattot - az bizony erősen fog melegedni. Az eredeti felhasználási helyén rendesen fütyül mellette a százötven km/órás szél.
Vettem a vezérlőhöz motort,hogy majd azt próbálom meg a fortunához.Vagy rakok rá egy kis patronbefogót,de áttételezni kéne a fortunáoz,a patronbefogót pedig a vékony tengely és a csapágyak nem hiszem ,hogy sokáig bírnák.Most kipróbáltam kézből gravír tűvel,bele nyomtam 5mm mélyen és húztam a rétegelt lemezbe.Nem érezni ,hogy vissza esne a fordulat.Ez a tárcsás megoldás alacsonyabb fordulaton is nagyobb nyomatékot tud a tengelyre direktbe leadni szerintem mint a gyári. A gyári igaz pörög akár 30000 ezret,de ha megfogom a tengelyt nagyobb a fordulat vissza esése.
Fogalmad sincs hogy mit publikált anno . Akár lineáris motort is tekerhetsz ... Szerencsére lementettem és kinyomtattam ( őrzöm is csak macerás elővenni... )
Volt egy baromi jó német oldal : Powercrocko de aki csinálta ( Dr Okon Ralpf ?? ) eladta a lelkét egy cégnek és nem publikál .. Szerencsére néhány dolgát archiváltam
Köszi! Jó lesz! Én a mágnesek miatt választottam ezt a megoldást,meg egyszerűbb volt a patronbefogóhoz így illeszteni. Milyen meghajtóval hajtod a motorokat? Típust tudnál írni,hogy megnézzem az adatait a neten?
Ígéretes kezdés! De maradéktalanul megbízol a mágnesek ragasztásában? Bár a ragasztó számára ideális az igénybevétel - nyírás - én azért nem állnék nyugodtan mellé sokezres fordulatnál...
Sokáig kerestem, de sajnos nem találtam már meg a neten @Ati "forgórészből állórész készítése" megoldását. Pár évvel ezelőtt láttam, elég részletes leírással. Bocsi, de azt precízebben kivitelezhetőnek tartom.
Ami kétséged van azt szeretném eloszlatni! Sikerült megcsinálni,és meglepetésemre nagyon is jónak találom,ahhoz képest amit vártam.A videót mellékelem. 3*0,34-es vezetékkel van tekerve. 1 fázishoz 4 pólus tartozik és sacra megtekercseltem 50 menet/pólus.Először 6V-al próbáltam,nem volt jó.12V-al viszont gravírozáshoz szerintem (nekem) tökéletes lesz. Fordulatszámot majd megmérem,csak össze kell raknom egy arduinos RPM-et.Majd megírom mennyit tud.Elsőre szerintem jó. Csak ajánlani tudom hobby célra megfelelő.
Előzmény: Szalai György, 2018-11-07 17:14:00 [2094]
Szalai György | 9489
2018-11-07 17:14:00
[2094]
Forog, de az elég? 80 Amper? 7000 n/min ennyi pólussal? Mekkora lehet ennek a motornak a tengelyen leadott teljesítménye, az elektromos felvett teljesítményhez képest? Azt érzem, hogy alig. A tekercsek belsejében lévő vasak keresztmetszeteit, azt nagyon vékonykának nézem. Milyen anyagból lehetne, hogy az oda megfelelő legyen?
A réz tekercselése sem egészen célszerű szerintem, ha egyetlen szállal van tekercselve. Ilyen kis feszültségre és nagy áramra bazi vastag vezeték kéne, azt meg nem tudná kézileg oda tekercselni. De úgy a bőrhatás miatt veszítene jócskán a teljesítményéből a magasabb fordulatokon. Az effélét több zománcszigetelt szálból, párhuzamosan szokják tekerni, mint a litze huzal. Odafigyelve, mert a szálaknak egyforma hosszúnak kell lennie. Ha nem is mikronra, de milliméterre legalább.
A mágneseken kívül még a vas minősége és mérete, meg a tekercselés trükkjei miatt lesz egy motor jó vagy nem jó. A gyönge motor is forog. „Vasba van öntve” mondta valaki, aki ért is hozzá. Alacsony réz és vasveszteség, kis induktivitás, kevés bőrhatás kéne, hogy legyen leadott teljesítmény magas fordulatszámon is. Asziszem. Tibortól boccs a katyvaszért.
Valahogy megoldom, a gyári motorokbál a forgórészhez nem nyúlok, az utóbbinál viszont ki fog kelleni centírozni. Szerintem úgy mint ahogy a propellereket szoktuk, két penge élen görgetve,
A menetszámot én sem tudom, az eredeti menetszámból szoktam kikalkulálni, de ez esetben ez nem lehetséges.
Hirtelen felindulásból előszedtem egy gyüjteményem, a rossz motorokból kinyert mágnesekből, megpróbálok csinálni egy 800-1000W körüli külső forgórészes főorsómotort. Remélem összejön!
Nem erre gondolok.A motor meghajtó megvan,a szabályozását arduinoval tudom szabályozni. Csak a menetszámot nem tudom pontosan kiszámolni,de majd kísérletezek vele.
Ha valakit érdekel,itt látható az eredeti. Az tetszett meg benne,hogy egy hegesztővel és egy sarokcsiszolóval csinálta és működik!
Erre gondolsz? https://www.ebay.com/itm/4026-Servo-ESC-Consistency-Tester-Checker-4-8-6V/182811241070?hash=item2a90662a6e:g:x2wAAOSwHZ1Z15Yp:rk:1:pf:1&frcectupt=true
Érdemesebb lenne repülős 8-10 cellára való vezérlőt használni, 24v-36v-ról müködtetni,Ha jól emlékszem, 3-4 szál 0.25-ös enyhén összesodrott huzallal tekercseltem meg. Van mégegy motorom az 1,1KW-os AMK AC szervoból csináltam, 36v-ról 22 ampert vesz fel, terhelve 12000rpm mellett. A mágneseket kiönteném mügyantával!
Igen,a neten láttam . Gondoltam egy direkt hajtást megpróbálok csinálni a fortunára. Hangszóró vasak , fénycső fojtó lemezek és Hdd mágnesek felhasználásával .A vezérlő max.12V- bír. Megpróbálom megtekercselni 0,5-ös keresztmetszettűvel és meglátom mi fog melegedni. Ha kell akkor áttekerem.A vezérlôvel autó generátort hajtottam motorként,azt kibírta.
Üdv! Neki fogtam egy brushless maró motor készítéséhez. Egy a képen látható 80A-es meghajtóval szeretném hajtani. Van valami számítási képlet ehhez a motortekercseléshez? Vagy csak próbálgatással tekercseljem meg ,aztán majd kiderül,hogy jó lesz-e? Valaki tekercselt már ilyen motort?
n/a (inaktív)
2014-08-29 10:23:00
[2076]
Én is a netről szedtem le 5-6 ilyen progit, de ez okozta a szívásom nagy részét. Ezért gondoltam, hogy elkérem! Időm sajnos nem sok van a gépnek meg dolgoznia kell. Azért köszi! Rendeltem egy gyárit.
2018-11-09 18:58:00
