A drótkorongos kivitelre kíváncsi vagyok én is . Kérek majd képeket!

Előzmény: Kicsa, 2012-04-13 09:45:00 [647]

A rezgő csiszolót próbáltam már,csak valahogy nem lett egyenletes a dolog. Biztos ide is rutin meg gyakorlott kéz szükséges.
Megnéztem ezt a pikkelyezést,ha ez az amire gondolok (állványos fúróba fogott hengeres (csiszolószerszám) ,akkor erre tényleg egy egész élet kellene!
A korongozás eszembe sem jutott,elvileg van itthon drótkorong,fúrógépbe fogható. Meg is nézem...

Viszont hála Petinek,úgy néz ki hogy a homokszórásra lehetőség nyílik.

Előzmény: Szalai György, 2012-04-13 06:50:00 [646]

Kis alumínium darabok esetében, az acél drótkorongozás, majdnem olyan felületet ad, mint a homokfújás. Lakkal lefújva tartós is.
A rezgő csiszoló is érdekes, apró karikás felületet ad.
Azt nem mondom, hogy pikkelyezd, mert valószínűleg nem élsz örökké, hogy a végére érj.

Előzmény: Kicsa, 2012-04-12 18:23:00 [636]

Mivel nem vagy messze tőlünk, hozd be az öntödébe. Van homokszórónk, épp ma használtam. Valami kis próbadarabon megnézheted, hogy milyen lesz, és akár az egészet elintézzük. Szerintem egy órán belül mindent le is tudnánk fújni. Ha ki szeretnéd próbálni, nyugodtan írj egy e-mailt nekem. Berakod a kocsiba, 10 perc alatt itt vagy.

Előzmény: Szedlay Pál, 2012-04-12 20:59:00 [643]

Például itt.

Ink

Előzmény: Csipi, 2012-04-12 20:55:00 [641]

Hát ez nagyon jól hangzik! A kereső annyit segített,hogy a cég neve Konstrual Kft, valahol a Repülőtér fele. Írok nekik egy levelet,az pénzbe nem kerül. Félek hogy nem a pénztárcámhoz lesznek szabva az árak.

Zoltán!
A porszórásos festés gondolom ugyan úgy cég végzi:utánanézek ennek is,hol és mennyiért csinálják a közelemben. Ahogy olvastam,a végén ki kell főzni az eloxált darabot,ami bezárja a pórusait,és így színtartó lesz.

Eloxáláshoz vagy bármi felületkezeléshez az alapfelületet mennyire kell előkészíteni? Egyik esetben sem úszom meg a karcok felcsiszolását szép egyenletesre? Lehet hogy ez kicsit buta kérdés...

Előzmény: csewe, 2012-04-12 19:42:00 [639]

hol?

Előzmény: csewe, 2012-04-12 19:42:00 [639]

A legtartosabb és szép felületet a porszorásos festéssel éred el .( olcsobb mint a spray ) .
Az eloxot én probáltam de nekem nem sikerült , volt valami keménység de a szint egy papirzsebkendövel letudtam dörzsölni rola .
Valamit rosszul csináltam és elég veszélyes is .

Előzmény: Kicsa, 2012-04-12 18:42:00 [638]

fehérváron lehet eloxáltatni.

Előzmény: Kicsa, 2012-04-12 18:42:00 [638]

Eloxálás otthon? Eszembe nem jutna. Na de rákerestem,és nem is tűnik vészesnek.

Elox otthon

Az igazság az,hogy a gép nagy része alumínium. Elég nagy darabok is vannak,amiket szinte biztosra veszek,hogy nem tudok leeloxálni. De kisebb darabokra jó lehet ez az otthoni kísérletezés...

Előzmény: NyariG, 2012-04-12 18:31:00 [637]

Eloxáld le magad. Kisebb darabokat szerintem nem nagy kunszt (hozzáteszem megint csak a szám jár mert én sosem csináltam csak olvastam olyanról aki látott ilyent...)
A Festés előtt meg fontos a zsírtalanítás!
Én a helyedben a mozgó meg az álló részeket külön színnel jelölném így elősegítve hogy véletlenül se nyúlj oda ahova nem kellene.

Előzmény: Kicsa, 2012-04-12 18:23:00 [636]

Nem tudom hogy ide írjam-e a kérdésem...hátha kapok valami ötletet itt is.
Lassan elérkezik a gép olyan fázisba,hogy a felületkezelés időszerű probléma lett.

Két részre bontanám a dolgokat : Az összes acél alkatrész (összekötő lapok , csapágyház fedelek,csapágytartók) le lesz festve valami szolid színre.
Restellem de hirtelen nem is tudom,hogy álljak neki a műveletnek. Durva dörzspapírral csiszoljam meg az enyhén rozsdás felületet,és utána alapozó festék + fedő szín?
Milyen festéket ajánlotok,ami lehetőleg olajálló? Spray vagy 'vödrös' lenne jobb?

A húzósabb téma pedig az alumínium : az egyik legkisebb elemet megpróbáltam megcsiszolni,hogy homogén felületet kapjak. 150-es, 280-as és 800-as papírt használtam,egész jó felületet kaptam,de piszok nagy munka lenne minden alkatrészt így kezelni. Szalagcsiszoló híján lehet valami gépesített eljárást véghezvinni,amivel szép felületet lehet elérni?
(Nem tükörre szeretném polírozni - elég érdekesen nézne ki,eloxáltatni nem tudom elvinni anyagi okok miatt. Egyenlőre a homokszórás jönne szóba de az sem könnyen kivitelezhető...)

Elnézésedet kérem a késői reagálás miatt,meg is feledkeztem a videóról.
Köszönöm szépen,ki fogom próbálni. Már töltöm is...

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-03-28 04:41:00 [634]

Én a Hamster video convertert használom.

Előzmény: Kicsa, 2012-03-27 20:38:00 [627]

Állítható lesz. Kap egy szíjtárcsát,majd egy távtartó hüvelyt,amiket a szár végében lévő,a menetbe tekert csavarral lehet előfeszíteni.

Előzmény: Áts László, 2012-03-27 21:23:00 [632]

És állítható a csapágyhézag,vagy a gyári "lógás" jó?

Előzmény: Kicsa, 2012-03-27 21:19:00 [631]

Igen,gyári alkalmazásokban szükséges a nagy erők felvételére. Viszont szerintem egy bizonyos határig (ezt megszablja a forgácsolás jellege,motorteljesítmények,gépmerevség stb.) nem keletkezik akkora erő,amivel a mélyhornyú golyós ne bírkózna meg.

Előzmény: Áts László, 2012-03-27 21:15:00 [630]

Azért kérdezem mert a gyári marógépen amit láttam ott kúpgörgős csapágyak voltak,mint az esztergákon. Viszont esztergán láttam kúpos helyett axiál és golyós csapágy párosítást is.Sőt a nagy esztergámon bronz és axiál párosítás van.

Előzmény: Kicsa, 2012-03-27 21:11:00 [629]

Szia!
Én úgy tudom,hobbi körökben elégségesnek bizonyult a mélyhornyú golyóscsapágy is.
Marásnál inkább radiális erő ébred főként,az axiális erőkkel pedig megbirkóznak talán ezek a csapágyak is.

Előzmény: Áts László, 2012-03-27 21:06:00 [628]

Szia! Csak érdeklődnék,hogy a maráshoz nem kéne axiális csapágy is? Vagy bírja a sima csapágy,mindenkinél így láttam ezért kérdezem.

Előzmény: Kicsa, 2012-03-27 20:38:00 [627]

Újabb fejlemény : Az ER 16-os szár 'dobozolásra' került. Még a szíjtárcsák hiányoznak,aztán már lehet vele marni is.
Illetve egy videó is volna itt az X szán pontosságáról. (Apropó,videót hogyan lehet átkonvertálni? Elég nagy lett.. )
Az óra százados csak a videó minősége nem túl jó.










Videó

Köszönjük szépen! (Természetesen,mint az eddigi 'fémes munkák',ez sem saját érdem : VTamás közreműködése is szükséges volt hozzá.)
Úgyhogy igazából a köszönet őt illeti,részemről is!

Igyekeztünk stabillá kialakítani,a korábban György általemlített gyengeséget teljes mértében száműzni.

Így hiányosan is,de az első mozgásteszt megvolt az új házzal,órás beállítás nélkül kb 3 m/percig stabil a teljes mozgástartományban. A 4m/perc megfogja az egyik végállás közelében, 3.5 m/percnél bizonytalan a dolog.

Ha a beállítással a 3.5 m/perc maradhat,én már maximálisan meg lennék elégedve vele.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-03-18 19:06:00 [624]

Jó tömörre sikerült ez a szerkezet. Tecccik.

Előzmény: Kicsa, 2012-03-18 18:53:00 [623]

Szép munka!

A hét végi fejlemény : elkészült az Y orsó új csapágyháza. Még egy csavar illetve egy tárvtartó hiányzik még a csapágyházból,ezzel a 3 szán elkészültnek tekinthető. Hamarosan következnek a pontossági mérések...

Sárgarézbe és acélba nekem jobban bevált a HSS-Co
marótű, minimum 30-fokos.
A 800mm/min sebesség jó.
0.1mm-es max fogásszélesség!

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 19:50:00 [615]

Mert alacsony volt a fordulat
Itt az elvárt szint. Sajnos fordulatot nem ír hozzá, de láttam már hasonlót egyik fórumtársunknál és ott 60ezret pörgött.
Sárgarézben Vbodi mart nagy sebességgel, gravírtűvel, ha jól tudom ott is 30ezer körül pörgette.

De könnyű belátni hogy kell a nagy fordulat ha nagyobb előtolást akarsz. Csak el kell osztani az előtolást a fordulatszámmal, a munkaélek számával, és kiderül, hogy mekkora anyagot fog kiharapni egy fordulat alatt. A te esetedben, 800/18000=0,0444mm ami így ránézésre jó érték, de ha te nagyobb sebességet akarsz, mondjuk 2000mm/perc akkor 2000/0,0444=45000 f/perc

És nyilvánvaló, hogy ha kétszer gyorsabban hajtod azonos fordulatnál, akkor már 0,1mm harapása lesz a 0,2mm-es gravírtűnek amit egész biztosan nem tolerál.

Néha érdemes számolni, mert sok kellemetlenségtől mentjük meg magunkat

Megjegyzem néha az is elég ha megnézzük az adott marónak a gyári ajánlását.

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 19:50:00 [615]

A kup után van még ott valami

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 21:10:00 [619]

Na ennek nem hiszem hogy kipattan a hegye

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-03-12 20:12:00 [618]

Ne értsd félre , hobbi szintem tökéletes a 800mm sebesség .
Gomdolj bele egy pl nyomoformába ami 200x200mm és 5-6mm mélyen kel benne gravirozni .A nagyolás 4-5 ora és a simitást 0,6mm-es kétélüvel csinálják 4-6000mm/min sebeséggel és kb 60 000-es fordulattal és még igy is van vagy 6 ora mire készen van és lehet nem is egy darab kel belöle ( ez más ipar és nem hobbi gépek területe ) .

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 19:50:00 [615]

El is hiszem .
Nagyon sok mindentöl függhet ez , élszög marés mélysége , lépés köz , hütés anyag minöség gép merevség , maro kilogása a patronbol , marohegy és az also csapágy távolsága , mikrosztepp ( rezonancia ) stb stb .
Ezeknél a kis mütyür masináknál ( ékszerész gép ) nem ritka a 60 - 80 000 fordulat sem de van 120-as is biztos van valami oka , sebesség , gravirozott felület minösége stb .

Fordulat

MInden mindennel összefügg

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 19:50:00 [615]

Szerintem fordulatnöveléssel még emelhettél is volna az előtoláson.



Nekem egy Noname van,az sajnos elég hangos alacsonyabb fordulaton is. Alakítani ugyan úgy lehet,mint ahogy legyártani...nem gyári tárcsáim vannak.

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 19:50:00 [615]

Sárgarézbe (rúd) gravíroztam olyan 15000-18000 körüli fordulattal, de ha 800mm felett volt az előtolás mindig kipattant a hegye a gravír tűnek.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-03-12 18:04:00 [600]

Nem tudom melyik van Neked ( én a régit hajtom , nem a kéket ) .35 000nél elviselhetetlenül visit de 20 000nél halkabb mint egy uj Proxxon .

Az a baj hogy nem uszod meg anélkül hogy a tárcsákat ne cseréld vagy ne alakitsd ( utobbit nem ajánlom , ismerve a PJ szij kerék méreteit és profilját ) .

Előzmény: Kicsa, 2012-03-12 19:38:00 [611]

Két dolgon lepödtem meg nem régen .Az egyik a 15 éves Dremel ütése és hossz mozgása .Ütés 0.02mm volt ( kézzel forgatva ) hoszban nincs mérhetö elmozdulása ( persze a motornak megfelelö terheléssel mérve .
A másik ami meg lepett a Kress , elég elfogult vagyok ezekkel a tul misztifikált dolgokkal kapcsolatban de tetszik a finom járása és hogy 18 - 19 fordulatig nem igazán van hangja és a minimumon is jo a nyomatéka ( 800-as 10 és 30000 közötti fordulattal ) .ER11 hajtásra használva 1:1 ben .

Előzmény: keri, 2012-03-12 19:24:00 [608]

Itt átmérő 20 mm-et ad meg.
A gond hogy más szíjam nincs...próbára megpróbálhatok esetleg befőttes gumit vagy valami madzagot ráakasztani.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-03-12 19:37:00 [610]

Egy 130 W-os dremmelem van nekem is. Szét is van már szegényke...a bajom az vele hogy nagyon hangos. A szabályzó szerint kb 10.000 felett már szétreznonál és visít. Ezt (is) szeretném kiküszöbölni.

Előzmény: keri, 2012-03-12 19:24:00 [608]

Valahol olvastam hogy a PJ szij legkisebb hajlithato rádiusza 14mm .

Tudom hogy melo de kiforditott fogazott szij pl : T3 vagy XL 10mm széles a két utolso kerékre ?
Ezek kb 2mm vastagok de a fogárkokban még vékonyabbak .

Előzmény: Kicsa, 2012-03-12 18:52:00 [606]

Nembaj, próbára jó ez.
Apámnak 20 éve működik egy körfűrésze mosógép motorral és kb, ennyi áttételel :D

Előzmény: Kicsa, 2012-03-12 18:19:00 [601]

Pont ez jutott eszembe, bár a Dremmel precizitása azért nem üti meg a fortunát, de tényleg egy 5000forintos FERM gravírozó motorral direktbe meghajtva ezt is tudna 30ezret.

Végleges megoldásom nekem is egy lekukázott szervó lesz fortunával és egyettlen 1/6 arányú áttétellel, de kezdésnek egy KRESS kerül fel a gépre. Azt is ki lehet órázni elég pontosra és az alapból forog ennyit.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-03-12 18:00:00 [599]

Gravírozótűre kell ennyi, de még több is, csak többet már nem bírnak a kommersz csapágyak.

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 17:53:00 [597]

Hát igen,a számolgatás szükségszerű lett volna. Ezen törtem én is a fejemet,mi viszi el a teljesítményt.
A csapágyak fém porvédősek,számottevően nem változik az áramfelvétel 1-1 csapágy kivételével illetve az előfeszítő erő növelésével sem.
Egy tesztet csináltam,de majd jobban ki kell 'elemezni' a hajtást. Csak az első lépcső volt rajta,és a szíj kipakolásával szélre (először 3 borda fogott,aztán kettő majd egy) szépen csökkent a felvett áram,de nem drasztikusan. (Attól hogy 'nem fog' a keréken a szíj,attól még hajlítani kell)
A szíjak vághatóak hosszában.
A motor a Z lap mögött van,a Z és az X szán közrefogja. Az E240 is alig fér el,kb 2-2 mm a szabad hely a motor és a lapok között.Ezért nem tudok rakni nagyobbat. Tehát ennél az elhelyezésnél minimum 2 szíj szükséges lenne.

Előzmény: Szalai György, 2012-03-12 18:40:00 [605]

Ez aztán az áttételmű!
Mivel lehetne javítani az áttétel hatásfokán, hogy kevesebb legyen a veszteség, és a motor üresjárati áramfelvétele?
Ha a csapágyaid nem érintkező porvédősek, akkor gondolom, hogy a szíjak hajlítgatására megy most el az energia. A motortól az orsó felé haladva, mindegyik szíjon egyre több, ahogy növekszik a szíjsebesség. Ráadásul a fordulatszám emelkedésével, fokozatonként csökkennek a szíjak hosszában ható erők, tehát egyre keskenyebb, könnyebben hajlítható szíj is elég volna. (Vágható hosszában?)
Azt a tapasztalatot vonom le a példádból, hogy számolni kell. A megmunkáláshoz szükséges forgatónyomaték igényt és annak az átvitelére alkalmas leglaposabb és leg keskenyebb szíjat.
Törekedni kell a minél laposabb profilú szíj használatára, mert annak kisebb a hajlítással szembeni ellenállása. (A PJ vastagsága 3,5-4mm, a PH csak 2,5mm)
Sokat segítene a motornak, ha három szíj helyett csak egyet kéne hajtogatni. Kár, hogy nem fér el akkora kerék a motoron. Minek lenne útjában?

Előzmény: Kicsa, 2012-03-12 16:17:00 [593]

64 V-os Dc feszültség...leesett 57-58 V közé. A trafó 350 VA-es.

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 18:35:00 [603]

Mekkora feszültséget adtál a motorra?

Előzmény: Kicsa, 2012-03-12 18:19:00 [601]

Köszönöm szépen a tippet,de az az igazság hogy nem nagyon tudok már költeni újabb motorra. A szíjak is megvannak,jó lenne ezzel kezdeni valamit.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-03-12 18:04:00 [600]

A helyzet az,hogy kicsit túllőttem a célon. A tervezett áttétel olyan 30-35e 1/perchez volt,de aztán menet közben összeadódtak az eltérések,meglehet hogy el is számoltam magam és ez lett belőle.
Próbáltam kicsit játszani a szíjakkal de számottevő eredményt nem értem el. A magas fordulat egyébként nyák gravírhoz illetve relief maráshoz lenne,szeretnék előtolást is adni az X tengelynek. (jó lenne 2-2.5 m/perc)

Megnézem majd,hogy megkora az áramfelvétel úgy,ha az utolsó áttételt 'leakasztom'...
Egyébként minden részegység nagyon könnyen,szépen jár...csak összességében van vele egy kis probléma.

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 17:53:00 [597]

Szia

Szükség lehet rá bár nem jellemzö itt .
Olyan helyen ahhol fémben ( szines , nemes vagy vas ) gravirozol piciben ott nagyon jol jöhet pl ékszerészek szivesen használják sött mér e fölött is jovan .
Függ az elötolástol is hogy mekkora fordulaton tud járni a maromotor .
Nálam sem ment még 25 fölé a marom

Előzmény: Csaba, 2012-03-12 17:53:00 [597]

Érdekes megoldás de ettöl most egy 130W-os Dremel többet tud és 35 000 fordul .
Igaz nincs rajta ER11 de a Dremel jo ugy is ha azzal hajtod 1:1 ben a kis föorsodat .

Probálj meg keresni ( nem egyszerü ) Ferm FOS 500-as masinát ( nem szabályzos de van olyan is ) azzal jo nagy fordulatot át lehet fogni kétlépcsös tárcsával , a teljesitménye meg böven elég mindenre és kis csinos masina .15 000 alatt van a szabályzos ( ha találsz ) nekem van kettö belöle , pöpec kis motor .

Előzmény: Kicsa, 2012-03-12 16:17:00 [593]