Ha beteszed a könyvtár elérési útvonalát, akkor bökheti aki akarja.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-29 20:04:00 [443]

ilesztéseket ragasztod+csavarozd?

http vagy ftp link utvonalba sem müxik az ékezetes betü azt inteligenseb forum motorok be helyeiti % karakterekel....

Előzmény: Kicsa, 2011-05-29 20:04:00 [443]

Eddig viszont működött,megnéztem..az összes eddigi kép jóformán ékezetes mappából lett linkelve. Na megpróbálom megint,két új képpel,hátha sikerül :

Oldallapok fúrása :



Jelenleg így áll most,csak oda vannak támasztva az oldallapok :

Előzmény: kozmaj, 2011-05-29 21:19:00 [444]

Bizony! A fájl és könyvtárneveket jobb, ha az alap angol betűkészlettel írjátok.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-29 20:04:00 [443]

"Houston, we have a problem!"

Megkérnék egy moderátort,segítsen helyrehozni a linkeléseket. Nem értem mi a baj,eddig jó volt így...nem szereti a fórum az ékezetes mappanevet talán?
Köszönöm

Előzmény: Kicsa, 2011-05-29 20:01:00 [442]

Sziasztok! Hát milyen vita sarjadt itt meg...csak nézek! . Egyébként az ilyen eszmefuttatások érdekelnek,szóval ha valami ilyesmi van,nyugodtan tárgyaljátok csak ki.

Az elmúlt két nap megkezdődtek a gépépítési munkák,hála VTamás forumtársunknak illetve édesapjának!

Az első fázisról mutatnék 4 képet illetve egy rövid szösszenet videó formában :

X lineár alatti sínek egyik oldalának síkbamarása :
http://cnctar.hobbycnc.hu/Kicsa/%c9p%edt%e9s%20folyamata/1.jpg

X lineár alátétek csavarfuratai készülnek itt :
http://cnctar.hobbycnc.hu/Kicsa/%c9p%edt%e9s%20folyamata/2.jpg

X lineár alátétek csavarozva,ütőkéssel történő síkbamaráshoz éppen kész a beállás :
http://cnctar.hobbycnc.hu/Kicsa/%c9p%edt%e9s%20folyamata/3.jpg

Síkbamarás után : Lineáris sínek rögzítőfuratai lesznek majd :
http://cnctar.hobbycnc.hu/Kicsa/%c9p%edt%e9s%20folyamata/4.jpg



Illetve itt található egy 10 másodperces videó az ütőkéses marásról :
Videó


Jó érzés fogott el,mikor felpróbáltuk a lineáris sínt a helyére,végre láthatom ahogy a tervekből gép születik! Szerintem ez legalább akkora öröm,mint amikor az ember a saját gépével dolgozik...
VTamás! Köszönöm szépen mégegyszer!

Ki nyirjuk a konkurenciát , nem használunk árnyékolást

Kikapunk a topick gazdátol ha tovább szemetelünk .

Előzmény: elektron, 2011-05-28 09:37:00 [440]

Ha tudjuk, hogy a szomszéd 5 ház sugarú körzetben nincs még egy ilyen hasonló elvetemült hobbista, mint ami , akkor nem kell árnyékolni, meg ha nekünk is csak egy gépünk van.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-05-28 09:06:00 [438]

Láthato a publikált projektekböl hogy ott azért terelve van az illetö a jo irány felé , ettöl persze lehet máskép is csinálni .
Csak feltételezés hogy aki elektronikát épit van annyi rálátása az érintés védelemre meg a zavarokra hogy biztonságossá tugyja tenni a masináját , ha nem akkor kérdez vagy kérdezzen .
Láttunk már TÜV meg CE minösitést ujra ragaszthato matricákban , sajnos ezekben sem tudunk már megbizni ( inkább ez a félelmetes hogy ezek forgalomba kerülhetnek " legálisan " de ez egy másik topick téma ) .

Előzmény: Szalai György, 2011-05-28 09:05:00 [437]

Ebben mid igazad van .
Itt inkább az árnyékolt vezeték hellye most a téma .Az hogy a léptetömotorig kell az árnyékolás az nem kérdés ( én sem ajánlom máskép ) de hogy mekkora jelentösége van a léptetö és a vezérlö közt az adott helyzettöl is függ ( és ezért szoktuk árnyékolni mert nem tugyjuk mi kerül a közelébe késöbb , jobb a békesség alapon ) .Tény és valo hogy amit a Svejk ir azt én is tapasztaltam , cégek elöszerettel használnak vastag lapkábeleket a motorok bekötéséhez ( még olyan hellyen is mint pl: liftek ) minden hiba nélkül .Nem vitatom az árnyékolás hellyességét inkább a fontossági sorrend a lényeg .

Előzmény: Szalai György, 2011-05-28 08:46:00 [436]

Nyomtató: Persze, hogy nincsen árnyékolás a motorkábelen, mert az megdrágijja. (Ipari gyártásban húsz fillér is számit.)
De van más megoldás: Rövid távolságok, motoráram szűrés, panelárnyékolás, stb.
Muszáj lenni valaminek, mert van típusvizsgálat, megfelelőségi nyilatkozat, MEEI vagy TÜV tanúsítvány, CE jelölés, CCA EMC jelölés.
Mi van ebből a Hobby cuccokon??? Csak a minimál költségvetés, minimál ismeret, minimál műszerezettség, maximális önhit, és bizodalom a teremtőben.
Hát legalább árnyékolás az legyen. (A frekiváltós problémát nem értem.)

Előzmény: svejk, 2011-05-28 08:17:00 [435]

Elektromos és elektromágneses zaj szempontjából sajnos nem csak a volumennek, nem csak a motoráramnak van jelentősége. Számit a vezetésen kívül a jelmeredekség, ezzel együtt a felharmonikus tartalom, induktiv-kapacitiv-csatolások, sugárzások, távolságok, még az egymásra bezárt szögek is.
Ezek miatt a digitális működésű, induktív fogyasztót tápláló, hobbyépítésű eszközök, árnyékolás híján, széles sávú és többszörösen hatékony zavarforrásokká válnak.
A keltett zaj, más, szintén hobbyépítésű, hiányos védelmű digitális készülékekben (működésükből következően) egy billenési szintig nem okoz változást, de az fölött megzavarja a működést. Hogy ez a szint, több és ismeretlen zavarforrás esetén mikor áll össze, arra csak a káosz elmélet biztosit némi kiszámíthatóságot.
Összehasonlíthatatlanul egyszerűbb, kiszámíthatóbb, jobban kézben tartható egy megfelelő árnyékolás elkészítése, mint a kiszámíthatatlanság bevállalása. Részemről fel sem merül, hogy ne ezt az utat válasszam, ne ezt ajánljam.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-05-28 07:30:00 [434]

"De akkor minek egyáltalán az árnyékolt vezeték? "

Körülbelül én is ezt kérdezem...
Elég sok léptetős cuccot szétszedtem már a mikro nyomtatóktól a 10Nm-es ipari cuccokig, egyiken sem volt árnyékolt vezeték a motornál.

De tény hogy az árnyékolás jó dolog, - én is mindig azt hangoztatom hagy a zavart ki sem kell sugározni és akkor nincs mit szűrni - csak észnél kell lenni mit hova köt az ember, mert visszájára is fordulhat a dolog.

Kedvencem még a frekiváltók gépkönyveinek ajánlása.
Csak szigorúan egy pontban csillagszerűen földelni a frekiváltók házát.
Valószínűtlen, hogy az ajánlóknál a levegőben lógnak a frekiváltók, vagy csak műanyag dobozokat használnak.

Előzmény: Szalai György, 2011-05-28 07:11:00 [433]

Szia Gyuri

Irja a Svejk hogy " ilyen volumenü léptetönél " és itt gondolom az áramra is célzott .
Az igényelt Liycy kábel hosszábol én arra gondolok hogy a vezérlö és a gép nem több mint 3m távolságra lehet , a gyakorlat azt igazolja hogy nem igazán indokolt az árnyékolt vezeték ( léptetömotorhoz ) ilyen távolságonkon .E fölött már érdemes vele foglalkozni de ez függ a vezérlötöl is .

Ez elsö gépemben (2005 ) 37m UTP kábel volt ( 8-eres merev ) és nem volt vele problémám addig mig a haverom egy külsöfalon nem furt egy jukat Hiltivel na ettöl a CNC szinkronba került vele és szintén elkezdett lefelé furni ( pedig nem is mondtam neki ) de még igy sem biztos hogy a motor vezetéken szedte a zavart higy egy tengely és egy irányban csinált gebaszt .Egyáltalán ne örültem neki mikor a 200 000ft-os roulette mahagoni tálcámat szét furta 30-as maroval .
Persze cserélve lett minden vezeték Liycy-re .
Azt vallom hogy minden vezetéket árnyékoltra de még most is van hogy a motoron nem kötöm sehova az árnyékolást ( nem lustaságbol ) .

Előzmény: Szalai György, 2011-05-28 07:11:00 [433]

Melegedés, feszültségesés szempontjából az is lehet működő megoldás, ha az árnyékolás megfelelő keresztmetszetet képvisel.
De akkor minek egyáltalán az árnyékolt vezeték?
Ha az árnyékoló harisnyán egy tranziensekkel vastagon telepakolt áramot vezetsz, (ráadásul a legnagyobbat a motorkörben) akkor az ugyan úgy teleszórja a környezetét zavarral, mint egy közönséges darab drót.
Táplálhatnád akkor a motort öt szál árnyékolatlan vezetéken is, az sem okoz nagyobb zavartatást.
Az is igaz, hogy a zavarkeresés-elhárítás szintén érdekes feladat, jó hobby lehet.
Önkínzásban kéjelgő mazochistáknak.

Előzmény: svejk, 2011-05-27 22:15:00 [424]

Egyébbként jol bevált trükk ha telefonon zaklatod Öket mert az email tul kényelmes ( Nekik )nagyon szelektálnak .

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-05-28 06:41:00 [431]

Szia

Lehet nemérnek rá Veled foglalkozni , láttunk már ilyet , tul jo árak stb .

Itt egy másik link .
Ez jo öreg cég .
Árlista - kábelek vezetékek .
Váczi-vill

Előzmény: Kicsa, 2011-05-27 23:11:00 [426]

Azzal az a baj hogy már bütyköltem : kapott plusz hűtést és ellenállást. Egy darabig jó volt,a hűtés megadta magát és elszállt,onnantól se kép se hang.
Igen,úgy emlékszem hogy nagyfesz hibás a tápja a másiknak.
Azért megkérdezem Vaterán a chipcserét...

Előzmény: svejk, 2011-05-27 23:21:00 [427]

De ha költesz monitorra, próbálj touch-os felé menni, hasznos segítség.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-27 23:11:00 [426]

A másik, táp hibás meg gyanús.
A táp az esetek 99%-ban javítható, inkább inverter trafó az ami nyűgös ha nincs alkatrész.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-27 23:11:00 [426]

A Samsung710N-t megjavítják, kb. 4 ezerből, keress rá a vaterán.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-27 23:11:00 [426]

LPT csati van. Viszont a bővítés horror ár,még EBayről is. Valószínűleg akkor asztali gép marad...csak újabb megoldandó probléma : van két fél LCD monitorom. Egyik vezérlő hibás (not optimum mode,a neten talált gyógymódok nem segítenek),a másik szervíz által bevizsgált táphibás. Össze kéne hozni belőlük egy működőt,már kitaláltam a helyét is!
Akkor gép kérdés egyenlőre letudva!

Zoli! Nem tudom hogy milyen árat kapok,egyenlőre az ajánlatkérő e-mail jött vissza egyből.
Amit svejk ír,arra nem is gondoltam. Pedig milyen jó ötlet is...

Előzmény: sanka74, 2011-05-27 13:12:00 [422]

Én is , még attol is lazábban , de hát nem vagyunk egyformák

Előzmény: svejk, 2011-05-27 22:15:00 [424]

Én azért egy ilyen volumenű léptetőknél egy laza mozdulattal rádobnám a +tápfeszt az árnyékra...

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-05-27 15:41:00 [423]

Szia

5-eres , jo az nekem ? árátol is függ .

Szolj ha már van ajánlat és Neked sok a minimum m .

Előzmény: Kicsa, 2011-05-27 10:50:00 [420]

Szia! Egy olyan gépet amin elfut a mach 10-15 között már tudsz szerezni, gyakorlatilag a RAM ár töredékéért,monitort meg ingyé..igaz az képcsöves..Arról meg nem is beszélve ha nincs LTP csati a laptopon..

Kicsit ugrálok itt a részegységek megvalósítása közt,de hát nem tudok most mit tenni :

Van egy Laptop : 1200 Mhz Celeron - 10 Gb winyóval és 128 mb rammal. A gond itt csak a Ram lenne? Ha jól látom,1 Ghzes procc és 512 Ram az ajánlott...Érdemes szerinteek ezzel foglalkozni? A bajom hogy a Ram SD,egyszerűen horror ára van mindenhol,ahol nézem.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-27 10:50:00 [420]

Annak én csak örülök ha nagyobb fordulatról mehetnek. Viszont félek hogy a motorok így is kevesek lesznek ide. Az a lényeg hogy akkor ezeket is rá lehet kötni nyugodtan,maximum melegedni fognak. A másik gépen kaptak ventillátoros hűtést...a vezérlő is. Utóbbira tervezek most is akasztani egyet,úgy nincs vele baj. Viszont a motorokat egyenlőre békén hagyom,mivel alumíniumhoz lesz csavarozva mindegyik. Na majd a tesztek alatt kiderül

Zoli!
Kérek akkor árajánlatot,viszont az 5*0.34-esre. 4 tekercskivezetés plusz közösítve a találkozások,így 5 ér szükséges. Illetve kérek árajánlatot MKH vezetékre is...a másik srác nem nagyon akar velem foglalkozni.
Kértem árajánlatot,meglátjuk hogy mit válaszolnak majd. (Nekem igazából 10-12m kábelre lenne szükséges,összesen.)

Előzmény: Szalai György, 2011-05-27 06:20:00 [418]

Probáld ezt .
Lehet csak nagyban adnak ennyiért de valamennyire én is vevö lennék .
Egyébbként én itt veszem Debrecenben a Modul boltban .

Kábel

Előzmény: Kicsa, 2011-05-26 23:15:00 [417]

32VAC esetén sem éred el H1-re megengedett max.50V motortáp feszültséget. De minél jobban megközelíted annál erősebben melegednek a Fet-ek szupresszorai.
A némileg magasabb feszültségű motortápod hátránya, hogy alacsony fordulatszámú üzemben intenzívebben melegszik a motor, mert a szabályzó nem képes leszabályozni a motoráramot az alacsony fordulatnak megfelelő kicsi motor impedanciához. Előnye pedig egy magasabb fordulatszámú üzem lehetősége, mert nagyobb feszültséggel nagyobb fordulatig, nagyobb motor impedanciáig tartható a Chopperes, szabályozott működés.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-26 23:15:00 [417]

Hú de szép levezetés,köszönöm szépen! Viszont ismét akadt egy kis 'gond',a torroid trafó 32 V-os szekunderrel rendelkezik. Nem félek tőle,mivel a másik léptecseket is ez a trafó vitte,ami 5.2 V-osak voltak. Melegedtek is,viszont ha visszaveszek az áramból a vezérlőn,akkor nem is fog melegedni majd. Más baj történhet?

Zoli! Köszönöm szépen neked is az ajánlást,esetleg valami beszerzési forrást tudnál mondani?

sanyi84! Ha jól emlékszem,0.89 Nm. Az adatlapot nem a nyomaték miatt kerestem,hanem jó volna több adatot megtudni róla.

Előzmény: Szalai György, 2011-05-26 18:11:00 [414]

Szia Kicsa! Mérd ki a léptetőd nyomatékát, adsz neki 1.5 A vagy labortápról vagy a vezérlőről és álló helyzetben 100 mm es erőkarra teszel egy 2 l es üveget, addig töltsd míg nem kezd el megugrani. Mérlegen megméred és megkapod hány Nm, 0.5 Kg közelítőleg 100 mm erőkaron 0.5 Nm.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-26 11:38:00 [413]

Szia

Az ilyen léptetökhöz én a Liycy 4X 0.34 es vezetéket szoktam használni ( kb 130ft/m ) .

Előzmény: Kicsa, 2011-05-26 11:38:00 [413]

A H1 vezérlőd gyártója szerint, az 5,4V alapfeszültségű motorra kb. 5-ös tuningtényező alakul. A vezérlő ajánlott motortáp feszültsége ehhez a motorhoz 5,4 x 5 = 27V
Átlag (nem csúcs) motor tápáram számításra a névleges motoráram kétszerese, szorozva a motorok számával, és osztva kettővel módszert adja. Nálad ez (1,5 x 2 x 3) / 2 = 4,5A átlagáram. Ez az áram kb. 0,5mm2 vezeték keresztmetszetet indokolna a tápegységed puffer kondenzátora és a motorvezérlő közötti párszor 10cm szakaszra.
Ugyanezzel a módszerrel számolva a motorvezérlő és a motor közötti kb. 2 x 1,5m (oda vissza) vezeték szakaszra az (1,5 x 2) / 2 = 1,5A átlagáram adódik, ami 0,2mm2 vezeték keresztmetszetet indokol. Az így létrejövő rézvezeték hurok ellenállása 0,255 Ohm, a 3,7 Ohmos motortekercs ellenálláshoz képest elhanyagolható érték. Ezen a fenti áram hatására 0,38V feszültség esik, az sem zavaró. A keletkező 0,57W teljesítmény veszteség nem fogja a PVC szigetelésű vezetékekre megengedett max.70C fok közelébe melegíteni a kábelt, még akkor sem, ha mindhárom motor átlagáramon dolgozik.
A 0,2mm2 annyira vékony kábelér, hogy szerintem ettől csak vastagabbat fogsz használni, már csak a mechanikai ellenállóság okán is. Vastagabb vezeték az kisebb áramsűrűséget, kisebb veszteséget jelent, de a 3A / mm2 az már tekercsekre is megfelelő áramsűrűség.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-26 11:38:00 [413]

Megnéztem a léptecseket : 1 db Vexta PH268L-01-es és 2 db PH268-21 -es típusú motorokról van szó.
Mindhárom motor 5.4 V,1.5 A áramfelvétel,3.7 Ohm tekercsellenálással.

(Kapva kapnék az alkalmon,esetleg nem tud valaki hozzájuk hivatalos adatlapot? Egy kis papírfecnit találtam csak neten,ahol megtudtam hogy NEMA23-as méretek illetve kicsivel kevesebb mint 1 Nm-es darabokról van szó)

Előzmény: Szalai György, 2011-05-24 15:56:00 [411]

Megnézem mindenképpen. Bár ha a kábel ilyen terhelést is elvisel,szerintem nem lesz probléma.
Holnap este már tudok biztosat mondani...

Előzmény: Szalai György, 2011-05-24 15:56:00 [411]

Egy-két méter hosszon, egy négyzetmilliméter vezeték keresztmetszetre tíz amper csúcsáram erősséget szerintem megengedhetsz. Akár sok eres kábel, akár csőbe húzott bármi esetén.
De légy szíves nézd meg a léptetőmotorod tekercsellenállását. (Hány Ohm.)

Előzmény: Kicsa, 2011-05-24 09:55:00 [408]

Az a kérdés, milyen környezetben. Ha eléggé hőszigetelt helyen fut, és/vagy több hasonlóan terhelt társával együtt, jóval kevesebbet szabad beleengedni, mert megolvad a szigetelés. Vannak erre ökölszabályok, de pontosan is számítható a körülmények ismeretében.
szia: Balázs

Előzmény: csewe, 2011-05-24 10:14:00 [409]

2.5 mm^2 tömör vezetéket villanyszerelésné AC 230V 25A-hez hastnálják, az az 5.75 KW-ot bír.

Igen,léptetőmotorok lesznek. A választásnál nem törekedtem ilyen dolgokra sajnos,akkor még az ára volt nagyon szimpatikus.
Sajnos nem tudom fejből a felvett áramot,de tekercsnként olyan 1.4 Are saccolom körülbelül. Persze othon meg tudom nézni pontosan.

A bejövő fő tápvezetéken átfolyó áram is saccolható : A léptetőmotor táp 400 W-os,a főorsóé is olyan 350 W körüli. Ehhez jönnek még kiegészítő segédtápok meg egyéb dolgok,szerintem 30-50 W mindennel. Persze ezek a trafók névleges teljesítményei...

Előzmény: Szalai György, 2011-05-24 06:20:00 [407]

Vezeték keresztmetszet dolgában tudni kéne, hogy mekkora motortekercs áramokkal és mekkora tápárammal kell számolni. Méghozzá nem ártana csúcsáramot és átlagáramot is tudni. Jól emlékszem, hogy léptető motorjaid vannak?
Ha a léptetőmotor kiválasztásakor törekedtél a kicsi impedanciás típusra, (mert azzal kedvezőbb működési paramétereket érhetsz el) akkor a vezetékezésnél is törekedni kell a kicsi körimpedanciákra, másképp hamar oda veszhet a motor előnye. Ez indokolhatja nagyobb keresztmetszetű vezeték választását, attól, amit az átlagáramra méretezés egyébként megkívánna.
Az áramok és a motorellenállásod ismeretében innen választhatsz keresztmetszetet.
A sodrott és tömör vezeték keveredése semmilyen elektromos problémát nem okoz, csak a szerelhetőség terén van köztük különbség. Puffer kondenzátor utáni áramkörökben törekednék a csúcsáramra méretezett keresztmetszetre, és az összetartozó érpárok sodrására. Az összes léptetőmotorokat tápláló vezetéket közös árnyékolásba tenném. A jelvezetékeket a motorkábelek árnyékolásán kívül, külön árnyékolnám.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-23 22:32:00 [406]

Hát a főbb dolgok anyaga ismert : Dural ill. Certal. Nem a puha fajta,de azért törekszem a jó hosszú menetek fúrására és a hosszú csavarok alkalmazására.
Illetve még az elektronikával kapcsolatban lenne kérdésem,ha lehet :

Vennék kábeleket a PC házon belüli kábelezéshez is illetve a 'kapcsolószekrény' és a pc ház összekötéséhez is : Utóbbi feladatra lenne 7eres(7X1mm2)-es és 18eres(18x0,5mm2) kábel. Ezek gondolom megfelelőek lennének led viszajelzőkhöz,kisfeszültségű táp hozzávezetéshez,stb...Viszont a házon belüli kábelezéshez rendelkezésre állna 2.5 mm^2 keresztmetszetű (kék) tömör illetve szintén ekkora keresztmetszetű sodrott (fekete) vezeték.

Ezekkel oldanám meg a 230-as kábelezést,ez megfelelő keresztmetszet lenne erre a feladatra? Nem okoz problémát hogy 'vegyesen' lenne sodrott és tömör kábel?

Előzmény: Szalai György, 2011-05-23 22:02:00 [405]

Azért 4d, mert ha jól emlékszem nem ismert az alumíniumod szilárdsága, de biztosan elég a kevesebb is, csak ne szakítsd meg a befogadó menetet. Azért legalább 8.8 szilárdságú csavar, mert annak már normális, (Ra=0,5um körüli) az átlagos felületi érdessége. A puha csavarok menetfelülete is kaki, az pedig nem mindegy, hogy mekkora csavaró nyomaték hatására ékelődik be, és akkor mekkora húzóerőt produkál. Főleg esetleg egy puha anyagban.
De hát ezt csak én gondolom.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-23 19:43:00 [404]

A 4d hossz sajnos nem mindenhol tartható de igyekszem. Viszont ahogy átolvastam a dokumentumot,a műanyagra írja a 4d-t : Tehát ha ezt sikerül betartani/megközelíteni,talán nem lesz baj.
Persze mindenhova rakok majd alátétet is,illetve a menetrögzítő folyadékon gondolkozom még.
Köszönöm szépen!

Előzmény: Szalai György, 2011-05-23 19:14:00 [403]

Szerintem nálad, az ügyes tervezés eredménye képen, minden csavar, közvetlen kötéssel, csak húzásra lesz igénybe véve, nyírásra és hajlításra nem.
M8 menetű, 8.8 szilárdságú csavar, 4d behajtási hosszal, a Te gépeden szerintem mindenre elég.
Nem pilótavizsgás iránymutatás.

Előzmény: Kicsa, 2011-05-23 18:42:00 [402]

Egy picikét félretettem az elektronikai részét,uganis hétvégén ha minden jól megy,megkezdődik a gépváz elemeinek marása.

A #296-os HSZben lévő elrendezés a végleges : M8-as kötőelemeket tervezek szinte mindenhova.
Kérdésem : Szükséges-e a 'gépalap-két oldalsó tartó' találkozáshoz M10 esetleg M12? Az gépalap 25 mm vastag...

És két kép,az összes alkatrész 'kéznél' van :

Hát. . . Van már egy szemüvegem, de nem használom, mert azzal sem úgy látom a dolgokat, ahogy én szeretném.
Azért kivenném az R28-at, ne terheljen, ha nincs rá szükség. Köszönöm a helyreigazítást.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-05-20 23:56:00 [399]

Sziasztok!
Köszönöm az ötleteket,de a kész-élesztett frekvenciaváltóhoz nem szeretnék nyúlni. Így maradnék a potméteres változatnál,az nagyon szimpatikus másodszori olvasatra is!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-05-20 23:56:00 [399]

R26-ot átkötni mint a bekarikázott részen, vagy kicserélni egy átköre
Az R28 pedig nem sok vizet fog zavarni, tehát maradhat is.
Mellesleg kicsit benézted a számokat mert az R36 csak R26 az R18 pedig R28

Előzmény: Szalai György, 2011-05-20 23:39:00 [398]