Ha 200 az ára akkor EZ vajon mennyit ér? 2 milliót?
Nézz körül jól a piacon, vannak amik nagyon megérik, csak ki kell várni.

Előzmény: DonElvis, 2017-11-30 15:18:45 [4225]

Alapjában nem. Persze ha nincs helyed és a munka után a szekrénybe kell tenni a gépet, vagy nincs három fázisod akkor kényszerből. Ha ezek vannak akkor én esztergát vennék lásd a hirdetésfigyelőben ma linkelt emu200-at amit még pont meg tudnál venni.

Előzmény: DonElvis, 2017-11-30 15:18:45 [4225]

T. Urak,

Szeretnék egy műszerész esztergát vásárolni, max 200K-m lenne rá. Furcsának tűnhet, de egy barkácsüzlet weblapán találtam számomra szimpatikus gépet:

Kiseszterga

Tudnák az Urak véleményezni ezt a berendezést? Megéri?

Köszönettel:
Péter

Nincs reteszhorony, csak a 22mm-es furat.

Előzmény: designr, 2017-11-30 11:29:09 [4223]

A rajzodból kiindulva legegyszerűbb a tárcsa belső átmérőhöz illeszkedő 21,8-as váll esztergálása a felfogó tengelyre.Pár tizeddel a tárcsád vastagságától kisebbre.Aztán felfogó tengely végébe 10-es vagy 12-es menet fúr..
Nagy alátéttel ,imbuszcsavarral felfogatod.
Komolyabb marótárcsákon van reteszhorony,de ezt nem irtad.

Előzmény: J-Steel, 2017-11-30 10:30:20 [4222]

Van-e valakinek rajza, hogy néz ki egy HSS darabolótárcsa száras felfogatása marógépre.
Nekem 100mm-es tárcsám van és 25mm-es ER szorítópatronba akarom felfogni. A tárcsának 22-es a lyukátmérője.
Eddig ennyi van meg (csatolmány)

Köszönöm!

  

Szia! Ha ilyenben goldolkodsz, akkor a legpraktikusabb a bemásolt webcímen lévő hosszgyalugépet megvenni. a hozott anyagból felfogatod az ágyat .A nagy konzolon a billenő szánokra tehetsz vendég marószupportot. ,vagy szupport kőszörűt.
Ha az ágy kopott lehet nagyolni a saját gyaluló funkcióval
.Ha fiatal lennék akkor gondolkodnék rajta. nem csak ezeket a gépeket maróasztal szánok ,ágyak, hanem vasbeton mintaasztalok köszörülésérefaipari fúrészgépasztalok stb.Egy marögépnek korlátozott a mérete.
Valamikor a szolnoki Gépipariban csináltunk kisebb esztergák
EAN E-tipusuk fegyalulását, majd köszörülését.
Először meg kell nézni a gyalugép tárgyasztalát pontosságát,ha kell javitani,akkor ,megcsinál,és mehet az üzlet.

https://szerszampiac.hu/szerszamgep/eszterga-marogep_es_tartozekai/hosszgyalu

  

Előzmény: rippeljozsef, 2017-11-28 19:56:14 [4217]

Szerintem nem lesz rá annyi fizetőképes kereslet, hogy bármikor is megtérüljön, tehát befektetésnek önmagában csapnivaló.
A legtöbb ilyen régi utánmunkálandó alkatrész már ritka, vagy egyedi. Kudarc esetén a vesztesség tragikus, az alkatrész szinte pótolhatatlan. Így lehet, hogy az kerül majd sokba, ami olcsó.
Persze, ha garanciákat vállalsz és bagóért dolgozol, akkor mindenki örömmel fogadja majd a nagylelkűségedet.
Szóval nekem tetszik az ötlet.

Előzmény: rippeljozsef, 2017-11-28 19:56:14 [4217]

EU400/1000-es gépről van szó ,erre kaptam az ajánlatot.
Teljes köszörülés,hossz,kereszt,kézi.

Előzmény: drehás, 2017-11-28 20:15:13 [4218]

Szevasz Józsi!
Érdekes az elgondolásod,de te sem dolgozná ingyér?
A fuvart kifusizni nehéz ügy nekem 280Ft/km a le és felrakodás plussz.
A mobil szerkezet izgalmasabb lenne talán.
Én a napokban írtam egy ilyen vállalkozónak aki köszörüléssel foglalkozik,itt küldöm név nélkül a válaszát.
Izgalmas lenne a köszörülés utáni szánszerkezet magasságvesztésének pótlását kitárgyalni itt mert ugye azt már a kuncsaaft végezné.
Én mindenesetre lesem minden szavatokat.

  

Előzmény: rippeljozsef, 2017-11-28 19:56:14 [4217]

Üdv Mindenkinek!

Elméleti síkon feldobnék egy témát, mivel itt többen foglalkoznak a gépük felújításával, vagy annak gondolatával.
Látom hogy a nagyobb, ezzel foglalkozó cégek olyan költségekről beszélnek egy-egy ágyszerkezet felújításánál, amit mi hobbysták nem tudunk kigazdálkodni, vagy jobban járunk ha az egész gépet lecseréljük.
Ezeken a megmunkálási költségeken kívánnék csökkenteni, úgy hogy nektek is jó legyen.

Arra gondoltam, csinálok egy nagyobb, komolyabb szerkezetet, komolyabb öntvény elemekből, ami alkalmas 500 - 1500mm csúcstávolságú esztergák, marógépek ágyvezetékének, keresztszánok, késszánok prizmáinak felújításához. Arra is alkalmas lenne, hogy kisebb hobby-cnc marógépek bázisfelületeit meg lehessen munkálni, lineárokat előkészíteni.

Először azon gondolkoztam, hogyan lehetne egy olyan berendezést alkotni, ami mobil ágyköszörűként tudna működni, de erre még nem jutott eszembe forradalmian jó megoldás.
A gépet Veszprémtől 10 km-re nyugatra tudnám elkészíteni, telepíteni és annál kicsit nagyobb méretű lenne, hogy rugalmasan tudjam mozgatni. (le lenne rögzítve és kiszintezve). Az ekkora ágyak egy komolyabb utánfutóval, vagy kisteherautóval könnyen mozgathatóak, és szerintem találnátok rá módot, hogy szinte üzemanyagköltségen egy ilyen utat megoldjatok.

Mit gondoltok a fent elhangzottakról?
Előre is köszönöm a megosztott gondolatokat!

Józsi

Igen van . Szeniczei is (làsd Csuhàs tàr) ès Erney is leirja valahol hogy a csiga átmérőt szabvànyositottàk (MSZ ...) . De màs a nèmet , ruszki vagy amerikai szabvàny . S AZ SE BIZTOS hogy a tied szabvàny . .

"Ami nekem van, az csak magáról a csiga menetről szól a Modulo fügvényében, de az átmérő nincs megadva" s a kèpen amit kuldtem nem szerepel a KÈPLET ??? Puskàval elotted is megbuksz a vizsgàn ??
d = m * q

DE MÈG MINDIG NEM IRTAD MI VAN ELBASZODVA

Előzmény: J-Steel, 2017-11-28 18:36:28 [4213]

Bocsi rosz konyvet dobtam fel ; itt a màsik :

http://osztott.com/xMYd/Erney_Fogaskerekek.pdf

s a màsik is

http://osztott.com/xMYd/DrabekFogaskerekgyartas.pdf

a HobbyCNC fórum linkelèsèvel van a bibi direktbe jon .

Előzmény: J-Steel, 2017-11-28 18:36:28 [4213]

Itt egy màsik link :

https://mega.nz/#!QxY0naAQ!UpiX2iW39XtE-ZpvTyHXTdG2T4DmWdt3O03dBDxcyTc

Friss kròmot vagy firefoxot szeret .

Előzmény: Csuhás, 2017-11-28 18:08:41 [4211]

Azt olvason, hogy "adott tengelytàvbol (a) ès (i) àttètelbol adodik ki a csiga fogszàma ès szabvànyos àtmèroje"

Ezek szerint van szabvány az átmérőről? Hol lehet ilyen táblázat? Ami nekem van, az csak magáról a csiga menetről szól a Modulo fügvényében, de az átmérő nincs megadva.

Előzmény: grekon, 2017-11-28 18:08:10 [4210]

Nekem 2 probàbol egyszer leszedte , terhelt lehet a szerver

Előzmény: Csuhás, 2017-11-28 18:08:41 [4211]

"Jobbklik ès Seve target as" --- > Meghiúsult Nincs fájl.

Előzmény: grekon, 2017-11-28 17:52:16 [4209]

A hat mondatodbol 2 igaz :

"a csiga-csigakerék gyártása egy kicsit bonyolultabb mint egy fogaskeréké' sokkal bonyolultabb

"1, a fogszám és a modul megadja a csigakerék méretét" Csak akko igaz ha nincs profileltolàs làsd kèp

"2, a tengelytávból és a csigakerék méretéből adódik a csiga átmérője" ÈPP FORDITVA adott tengelytàvbol (a) ès (i) àttètelbol adodik ki a csiga fogszàma ès szabvànyos àtmèroje

"3, a csiga átmérője a modul (és a bekezdések száma) megadja a csigamenet menetemelkedési szögét.' ez igaz

"4, a csigakereket egy pont olyan méretű szerszámmal kell marni mint a csiga" helytelen , a megmunkàlo szerszám az + 0.25 m (modul) s valoban lefejtő eljárással de a sugár irányra merőlegesen (tangenciàlisan) marjàk

"más eljárással is lehet csinálni mint a lefejtés , de akkor a csigakeréknek fogprofil torzulása lesz" ez igy van ràadàsul anyira hogy gyakorlatilag nem is lehet màskàpp jo csigakereket kèsziteni . .

  

Előzmény: PITU, 2017-11-27 17:00:17 [4180]

Jobbklik ès Seve target as

Előzmény: J-Steel, 2017-11-28 17:48:01 [4208]

Az írja a böngésző, hogy:

Not Found

The requested URL /DrabekFogaskerekgyartas.pdf was not found on this server.

Előzmény: grekon, 2017-11-28 17:29:27 [4207]

Akkor itt a teljes konyv :

Drabek Fogaskerekgyartas

Előzmény: J-Steel, 2017-11-28 17:14:26 [4205]

Létezik egy olyan megoldás is, ahol a főorsó párhuzamos átmérővel készül, és erre tesznek egy feszítő hüvelyt.

Előzmény: szingrati, 2017-11-27 20:40:58 [4194]

Már jó úton járok, azóta már sok info felgyülemlett.
A csatolmányos szkennelt oldalt is köszönöm!

Előzmény: grekon, 2017-11-28 17:02:52 [4203]

Nincs abban semmi kemèny dio ha valaki konyit a fogazàshoz .

" Megmérte a fogaskereket, és az jött ki, hogy a menetemelkedés 3,5mm" A fogaskerèknek nem menetemelkedése van hanem modulja .

"Aztán később tett egy próbát a fent mért emelkedéssel. Illett a csiga a fogaskerékre, de ahogy egyre beljebb tolta a menetárokba, már nem volt párhuzamos, hanem elfordult a tengely.
Miért lehet ez?" Talàn azèrt mert mert fogalma sincs hogy a fogaskerék 20fokos profilszogu (mint sokaknak) ès vàgja a 60 fokos menetkèssel . S ràadàsul balos csigàhoz jobbos menetet ès mègsem jo . .

Előzmény: J-Steel, 2017-11-27 16:14:44 [4177]

"Segítség kellene!" de mihez ?? Nem mondod mi van elbaszva (csiga , csigakerèk) ?? Egy fotot nem raksz fel , normàlis adatokat nem irsz . .
"Van ebben egy csiga Nem tudom felismerni " vegyèl elo egy àlathatàrozòt . .
"a menet szögét sem tudom jól kivenni" ha kiveszed a csigàbol a szögét (leesztergàlod) hogy fog mukodni ??
Ha irsz nèhàny normàlis adatot akor talàn segithetunk .

Imhol a kèpletek :

  

Előzmény: J-Steel, 2017-11-27 13:58:23 [4167]

Ezek a speciális csavarkötések 100%, hogy nincsenek benne mint ebben a PDF-ben !!!

http://kulonleges_csavarkotesek.pdf

Előzmény: szingrati, 2017-11-28 13:20:26 [4201]

Dr. Janik József: Menet és csavar táblázatok

  

http://www.vatera.hu/dr-janik-jozsef-menet-es-csavar-tablazatok-2562126455.html?utm_source=vatera&utm_campaign=termekfigyelo&utm_medium=email

  

Ha az egész könyved megvan akkor légyszi nekem is küld el a könyvtár számára.

Előzmény: drehás, 2017-11-28 12:57:04 [4198]

Mindjárt küldöm az emailodra,ha megtaláltam.

Előzmény: J-Steel, 2017-11-28 10:56:33 [4197]

Valaki tudna letöltő linket adni ehhez a könyvhöz?
Esztergályos - Szenczi Gyula

Benne van a modulmenet vagy csigamenet táblázatosan, ami nekem. Esetleg ki tudná fotózni belőle azt az oldalt?

Radiális irányba ezredeket tudsz állítani a belső gyűrű tágításával úgy hogy azt pár tizeddel brutális erővel feljebb tolod a tengely kúpján

Előzmény: szingrati, 2017-11-27 20:28:57 [4192]

Ezt látni nálam, a sima lámpánál szerintem jobb.

  

Előzmény: drehás, 2017-11-24 20:49:25 [4153]

A gépkönyvben szereplő csapágyszám átváltva megegyezett a fejben lévőben.

  

Előzmény: appeter, 2017-11-27 20:35:55 [4193]

Mérd meg a tengelyt hogy kúpos-e,ellenőrizd a csapágyat
a jelölés alapján. A jelölésük álltalában NN.
A Tiédben azt hiszem NN 3010 K való (talán).

Előzmény: szingrati, 2017-11-27 20:28:57 [4192]

Köszi!

Az a helyzet az én orsómon teljesen fenn van, nincs állítási lehetőség, nem szorul, működik, eltörve sincs. ezért nem értem min kell állítani... A radiális irányt nem lehet állítani, pedig azt kellene. Az axiálist lehet a másik oldalon a támcsapágyak szorításával....

Előzmény: gab27, 2017-11-27 20:08:55 [4190]

Üdv
Erről beszéltem. Ilyen megoldású néhány eszterga főorsó
csapágyazása is.

Előzmény: gab27, 2017-11-27 20:08:55 [4190]

Kúpos belső gyűrű

Előzmény: szingrati, 2017-11-27 19:26:22 [4189]

Szia!

Értem én hogy gőzgép....

Csakhogy - " A belső furata kúpos,ahogyan a főorsó hozzá kapcsolódó felülete is." - Ez nálam nem igy van, ezért nem értem..., csak kapisgálom a dolgot, majd a téli leálláskor szétdöntöm újra az egészet hogy megértsem.

Előzmény: appeter, 2017-11-27 18:42:33 [4186]

Erről van szó

Előzmény: jani300, 2017-11-27 17:53:32 [4185]

Jéé...
Ez meg az én esztergám géptáblája..

Előzmény: jani300, 2017-11-27 16:55:02 [4179]

Üdv
A dupla soros hengergörgős csapágyat azért kell első
lépésben beállítani,mert az nem egyszerű "mezei"csapágy.
A belső furata kúpos,ahogyan a főorsó hozzá kapcsolódó
felülete is.
Minél jobban felszorítjuk a csapágy belsőt a tengelyen,
annál kisebb lesz a csapágyhézag.
Ezért kell első lépésben ezt beállítani.

Előzmény: szingrati, 2017-11-27 12:49:26 [4163]

Én még 55 ös kereket is csináltattam

Előzmény: laacika, 2017-11-27 17:49:01 [4184]

5,5mm?persze hogy van,annó az Ean ra is fabrikáltam mert nem tudodtt 5,5 öt.

Előzmény: drehás, 2017-11-27 16:05:56 [4176]

1,75 ös modullal egészen jól kijön amit mértél
Pi X 1,75 . Vagy nagyon tudsz és szivatsz bennünket , vagy csak szerencséd volt . Írjál már az adatlapodra vala,mi végzettséget .

Előzmény: J-Steel, 2017-11-27 16:14:44 [4177]

Halkan jegyezném meg, hogy szerintem a 250.-es méretű körasztal a legritkább és legdrágább a méretéhez képeset.
Sokáig vadásztam én is rá.

Ezt nálunk Magyarországon egy gyakorlott esztergályos is ki tudja számolni.
A megoldás a menetemelkedési szögben rejlik.

Az a mérnök biztosan nem gépész. Talán kertész mérnök, vagy hasonló szép szakmában szerzett diplomát.

Előzmény: J-Steel, 2017-11-27 16:14:44 [4177]

a csiga-csigakerék gyártása egy kicsit bonyolultabb mint egy fogaskeréké.

1, a fogszám és a modul megadja a csigakerék méretét

2, a tengelytávból és a csigakerék méretéből adódik a csiga átmérője

3, a csiga átmérője a modul (és a bekezdések száma) megadja a csigamenet menetemelkedési szögét.

4, a csigakereket egy pont olyan méretű szerszámmal kell marni mint a csiga (lefejtő eljárás - sugár irányú megmunkálás)

más eljárással is lehet csinálni mint a lefejtés , de akkor a csigakeréknek fogprofil torzulása lesz

Előzmény: J-Steel, 2017-11-27 16:14:44 [4177]

Hirtelen ezt találtam . Az emelkedés a pi többszöröse .
Tanulmányozd és meglátod miért nem 3,5 az az emelkedés

  

Előzmény: J-Steel, 2017-11-27 16:14:44 [4177]

Szerintem ez a hiba csak egy nem megfelelő beállításból eredhet.
Te ha megtudod mérni valahol a tengely átmérőjét,a menetemelkedést be tudod állitani,a kést pedig a csigakerék profiljához alakítod akkor nem lehet nagy probléma.
Feltételezve,hogy egybekezdésű,és hengeres csigáról van szó.Sajnos én még nem láttam belülről ilyen szerkezetet.
A bajok akkor jönnek be,ha oly mértékű a rozsda,hogy fogalmad sem lesz a menet átmérőjéről.
Akkor a csuhás ajánlatát,illetve segítségét kell igénybe venned.

Előzmény: J-Steel, 2017-11-27 16:14:44 [4177]