Üdv!
A napokban leszereltem a Strigon ME előtoló szekrényét... Hát vannak gondok valószínűleg valamikor beázhatott, mert rozsdásak az alkatrészek. A felső középső tengely csapágya annyira kivan, hogy kb 3mm-t lóg...

  

Előzmény: zoltan60, 2017-12-29 07:13:34 [4260]

Igen, az acélhoz valót. De vigyázz vele, mert nem állítom hogy tökéletes a bronzhoz is. Úgy oldottam meg, hogy a bronzlemezt kifurkáltam pár helyen 3mm-es furatokkal. 10éve tökéletes.
A hántolással kezdtem anno én is. Az egy halott ügy. Napok mennek rá, és az ellenőrzése szinte lehetetlen normálisan. Pedig az egy puhaágyas gép volt. Azt pontosan nem tudom, hogy az edzés mennyi volt az árban. Ez eredendően egy puhaágyas gép volt ezért lett edzve. Amúgy egy köszörülés is elég neki.

Előzmény: laacika, 2018-01-02 23:25:55 [4276]

Köszi válaszod.
Akkor a Diamant ragasztót fogom használlni,jelenleg is van itthon aluhoz való,párszor már sikeresen vizsgázott.
Igazából csak az árra voltam kiváncsi,mert én belefogtam itthon a köszörülésbe és hántolásba de mégegyszer ezt biztos nem csinállnám végig.
Ha 10 éve volt 120 akkor most min 200 de szerintem egy köszörüléssel egybekötött edzésér ez nagyon jó ár.
Melyik Diamont ragasztót használltad?Az acélra valót ugye?

Előzmény: gbalazs, 2017-12-30 20:59:36 [4270]

Elnézést hogy beleszólok de szerintem a szán kopása nem okoz kúpolást, csak az ágykopás okoz ilyet. Kivéve ha kéziszánnal esztergálsz, mert akkor a szánkopás is.
Nekem is van egy ilyen gépem. Edzett ágyas, de a szánból az első prizmán tokmányfelől hinyzik 2,5mm, a szegnyereg felől 0.5mm. Na ez kéziszánnal kúpol is, de előtolással századon belül van 15cm-en

Előzmény: gbalazs, 2018-01-01 10:17:05 [4273]

Rég megakartam csinállni ezt a kis feliratot ma sor került rá

  

A szán nem lett felköszörülve. Maradt kopottan. Levágtam az 1mm-es bronzlapokat, a szánt bekentem Diamant fémragasztóval, rátetettem a ragasztós felületre a lapokat, és ráültettem a felköszörül ágyra. Megszáradt és ámen. Két gépet újítottam fel akkoriban egyszerre. Mindkettő így készült. Az egyik 10éve folyamatos használatban van. Én sem nagyon akartam elhinni, de azt mondja az esztergályosom, hogy higgyem el, még ma sem kúpol egyáltalán.

Előzmény: vadember, 2017-12-31 06:55:19 [4272]

A bronzlemezzel pótoltad a szán magasságcsökkenését? Mivel rögzítetted a szánhoz? Össze lett hántolva a két felület?

Előzmény: gbalazs, 2017-12-30 20:59:36 [4270]

Ha jól emlékszem NDK-s kuplungok voltak benne, de akitől vettem azt mondta van a piacon bőven, gyanítom standard méret.Másik dolog: szvsz nincs telitalpas E-400-as edzett ágyas kivitelben.A későbbi gyártású, hengergörgős főorsó csapággyal szerelt típus volt talán edzett ágyas, de lehet, hogy inkább a gyártás vége fele gyártottak csak ilyet.

Előzmény: bundyland, 2017-12-30 20:11:49 [4267]

120ezer volt az indukciós edzés és a köszörülés. A rossz hír, hogy ez 10éve volt. Most nem tudom mennyi, de 06203234985. El is megy érte, és helybe viszi. Megbízhatsz az úrban. Rendkívül tapasztalt, és nagyon sok gépet csinált.
Bronzlapon csúszik a szán, így 10év óta még ma sem kúpol egyáltalán.

Előzmény: laacika, 2017-12-23 13:49:43 [4247]

2200kg az 1000-es csucstavos.

Előzmény: farkasnadrág, 2017-12-30 20:09:07 [4265]

Korahoz kepest nem annyira rossz.

  

Előzmény: picur, 2017-12-30 20:10:42 [4266]

Nem tudod véletlenül a kuplungok típusát ?

Előzmény: farkasnadrág, 2017-12-30 20:09:07 [4265]

Szia! Egy kereskedővel beszéltem nemrég és azt mondta,hogy az edzett ágyas ami teli talpas a többi puha, de nem tudom mi az igazság.

Előzmény: remrendes, 2017-12-30 19:45:12 [4263]

Kb. 600 kg plusz súly, elektromos alsó kuplungos, tehát a főmotor mindig forog,irány váltás a kuplungok dolga.

Előzmény: remrendes, 2017-12-30 19:25:26 [4261]

Abban nem más a hajtás ?
Mintha állandó hajtás lenne és kuplungal kapcsolná.

Előzmény: remrendes, 2017-12-30 19:25:26 [4261]

Jah, hogy csak ennyi. Igazabol mas nem nem volt feltuno kivulrol. Koszonom.

Előzmény: drehás, 2017-12-30 19:30:38 [4262]

Hát az amit mondtál!
Teli ágyas-nak mondják.Nehezebb.de stabilabb is .

Előzmény: remrendes, 2017-12-30 19:25:26 [4261]

Nem tudja veletlen valaki, hogy az E400M miben mas, mint az E400? Az lattam, hogy nem 2 "labon" all, hanem teljesen tomor a kozepe.
Ma neztem egyet, nincs annyira rossza allapotban, mint amit a cegnel nyuzunk.

Felteszem ide a Strigon ME-MF 1000-es gyorsjáratként kuplung méretezett rajzát.

      

Üdv!
Strigon ME1000 előtolással küzdök... Ha bekapcsolom az előtolást akkor olyan mintha gyorsjáratba kapcsolnám, de ha még egyszer megpróbálom akkor meg normálisan működik. Visszaolvastam a fórumot, és láttam, hogy másnak is volt ilyen jellegű problémája és az lett tanácsolva, hogy az előtolásnál egy lamellás kuplungot nézze meg mert az lesz a hiba forrása. Amit én leírtam hibát azt is a lamellás kuplung okozhatja?

Köszönöm!

Előzmény: hostya, 2017-12-25 18:27:55 [4257]

Tessék itt van..

Előzmény: Metattila, 2017-12-25 18:00:31 [4256]

Üdv!
Először is kellemes ünnepeket mindenkinek!
Azt szeretném kérdezni, hogy valakinek nincs véletlenül Strigon ME 1000-hez elektromos kapcsolási rajza?

Előre is köszi!

Végigolvasva a hozzászólásokat,csak sunnyogva szégyenkezve mondom,hogy számomra az egyik legjobb gép volt az E400.
Nyilván nem mindegy ,hogy milyen állapotú ,és az sem mindegy milyen munkára kellene.Nekem EU400 van a hengergörgős változata,de stabilitás szempontból nagyon jó.Rezonanciának még csak jele sincs ,sem hangban,sem felületen.
Vásárolhatsz Tost vagy bármilyen gépet,ha kopott ugyanúgy fel kell javítani,de alkatrész szempontjából ezekkel a gépekkel több problémád lehet.E400

Ebben van valami...

Előzmény: picur, 2017-12-24 20:34:41 [4253]

Alap esetben gondolj csak egy gépsatura+ berakod a Iso40/b16 átalakítót+rá a fúrótokmány+ bele a fúró mondjuk egy 10-es, ezt mind össze adod, mi marad.

Előzmény: remrendes, 2017-12-24 08:04:06 [4250]

Szerszámmarógép erre a megoldás ,talán .

Előzmény: picur, 2017-12-24 12:37:40 [4251]

Igen, biztos,hogy megbízható de mikor felraksz egy lapkás fejet és marad kb. 250mm helyed erre felraksz még egy körasztalt és nézegetsz,hogy mit tudsz közé rakni, de pont így jársz az osztófejjel is, minden a Z tengely mozgástartományából vesz ki.

Előzmény: remrendes, 2017-12-24 08:04:06 [4250]

Koszonom, jegyzetelek. Viszont igy talan megbizhatobb az orosz gepek kialakitasa.

Előzmény: picur, 2017-12-24 06:37:23 [4249]

Szerintem a TOS szerszámgépek ergonomikusabbak mint bármelyik orosz gép ill. könnyebbek így az elhelyezés, szállítás sem akkor a gond.Marógépből nekem egy Román FU25-van, szerintem jó kis gép, ill. van egy Lagun FU1250-es az is nagyon jó mivel ott már fokozatmentes a főorsó és az előtolás is, de találni Német WMW gépeket azok is profik szerintem.Van még Bulgár FY251 szerintem az is többet és az orosznál.Én vásárlás előtt mindig fontosnak tartottam, az asztal és a vertikálfej távolságát, ez szerintem az orosz gépeknél elég kicsi így csak laposabb alkatrészeket tudsz befogni alá, pl. egy kiesztergálóval. Amit leírtam az csak egy hobbysta vélemény nem szakmai megalapozottságú mielőtt leszednék a fejem.... ezen az oldalon körbe tudsz nézni:http://www.fabekgep.hu/hu/hasznalt-femipari-gepek/-marogepek
figyeld meg az orosz vertikálfejet és a többit, az oroszok nem vitték feljebb a fejet hanem a vízszintes tengelyről egyből függőre mentek így sok helyet veszít Z tengely irányába.

Előzmény: remrendes, 2017-12-23 13:32:21 [4246]

A marógép 6P/R/83 valamelyik módosulása.E400/EU400: annak ellenére, hogy érzelmi szálak kötnek a típushoz - ez volt az első saját gépem- valamint cégnél is dolgoztam rajta, racionális okokból mégsem javasolnám. Ha nem 16K20 akkor SV 18 RA.Egy jó állapotú E-400 már kerül annyiba, mint a fent említettek mégsem ér annyit, és az árét sem tartja. Ha komolyabbra fordul a dolog és pénzt kell keresni vele akkor jobban látszik a különbség a fentiek javára.Mondom mindezt úgy, hogy 15 évig E-400-al kerestem a pénzt.

Előzmény: remrendes, 2017-12-23 13:32:21 [4246]

Ha szabad tudnom mennyit fizettél a hőkezelésér?és külön m3nnyit a köszörülésér?

Előzmény: gbalazs, 2017-12-22 16:38:27 [4241]

Igen, sokak velemenye alapjan ahogy latom vagy az, vagy SV18 RA lesz a legjobb valasztas. Esetleg az EU400, ha olyan. Ezek meg epp bele is fernek a keretbe.

Hasonlo kategorias marogep letezik? Akinek Strigonja van, az egyerteluen ova intett tole. Pedig abbol van valasztek.
TOS-ok jobbak? Esetleg Stankoimport?

Előzmény: farkasnadrág, 2017-12-23 12:20:52 [4245]

A 16k20 jelzésű Vörösproletárt ajánlani tudom mindenkinek,aki ipari, közepes méretű csúcsesztergát keres.5,5 kw-os motorral is elmegy, edzett ágy, ágyazat védő,légpárnás szegnyereg, gyorsjárat, könnyű kezelhetőség, pontosság, talán csak egy hibáját tudom : picit
hangos, de ez is csak addig zavart amíg volt egy E-400 is .800- 1 millió között már hibátlan gépet lehet találni, tartozékokkal együtt.Súlya 2.7-3.5 Tig terjed, csúcstávtól függően, ez a rakodás- szállítás miatt lehet érdekes.

Ez mar nem a jatek kategoria.
A mi E400-unk is kupolt vagy 3 tizedet 100mm-en, de ugyesen kocogtatva a kereket meg igy is lehetett vele viszonylag pontosan goldozni. De azert ezt szeretnem elkerulni, ha lehet.

Előzmény: jani300, 2017-12-22 18:27:20 [4243]

Tos SN 63 at néha használok .
Nagyon kopott , de jó vele dolgozni .
Nem pontos már régóta ,de edzett ágyas merev gép .
Nagy darabok nagyolására való már inkább , de nem remeg ott semmi . A keresztszánt érdemes lenne átgyalulni ,3 tized kopása lehet kb .
Jobb állapotban nagyon jó gép lehet .
Azt tényleg a kohó elől mentettem .

Előzmény: Vetesi75, 2017-12-22 15:37:46 [4236]

Ez annyira nem jo hir. Akkor ezek szerint az E400/EU400-at erdemes rendesen megnezni megvetel elott.

Előzmény: gbalazs, 2017-12-22 16:38:27 [4241]

Az EU400asok sem mind edzett ágyasok, és a klasszik E400-ban is van olyan ami edzett. És vörös proletárt vagy az utódját a 6P-s strojexport-ot fogok venni. Az orosz esztergák prizmaprofilja, és távolsága nagyobb, ennek köszönhetően nagyobb fogást tudsz velük venni, és stabilabbak, rezgésmentesebbek. Ezeknek az orosz csodáknak mindene túl van méretezve. Volt EU400asom is. Ennek a teljes átalakítását, és felújítását én csináltam magamnak. Ezeknél inkább az a probléma, hogy a lakatszekrényben sok fogaskerék nincs edzve, és a lakatanyát sem mindegyikben nemesítették. Ez a gépem puhaágyas volt, de utólag lehőkezeltettem, és megköszörültettem. Tették mindez olyan profin, hogy 10éve használja most már más, és még most sem kúpol.

Előzmény: remrendes, 2017-12-22 15:15:50 [4234]

Még jobb!! Egyébként egy ilyen kis tárcsa aranyat ér, akár úgy is hogy nincs meg a méregdrága gép hozzá.
Csak rá kell tenni egy pár száz Wattos (100-200) ac 3 fázisú motor tengelyére + hozzá kis frekiváltó + negyító és mehetnek a fúrók kézből, meg a kis gyorsacél kések, persze nem nagyolásra hanem utólagos simításra spécizésre.

Előzmény: gilbi, 2017-12-22 15:49:28 [4238]

Akkor ez lenne a kulonbseg. Koszonom. Nem sok minden latszik ranezesre az EU400 es az kozott.
Igen, az EAN egy merettel kisebb, mint a tobbi. MVE 280-at is lattam nehany eladot, de az is kicsit tulzas.
Akkor egyelore nezelodok az EU400/SV18/16K20 harmasbol.

Előzmény: Vetesi75, 2017-12-22 15:37:46 [4236]

13mmig jó

Előzmény: Motoros, 2017-12-22 15:41:21 [4237]

Így igaz, a Darexben is hasonló van, kettős funkcióval, ráteszi szemből 2 fogással a kb 120 fokot, és másik pozicióból kiszedi a keresztélt felülről, szintén két fogásból. A méretéből itélve talán 10-es HSS fúrókig jó.

Előzmény: gilbi, 2017-12-22 15:35:44 [4235]

EE400-at a DC-motoros főhajtás miatt nem venném meg.
SV-18, EAN340, 16k20 ? Az EAN szerintem nem illik a sorba...
Nagyobb kategóriában a ZMM CU500, TOS SN500 és társai felé is nézelődnék.

Előzmény: remrendes, 2017-12-22 15:15:50 [4234]

Hasonló van a Güde fúró élezőben is.

Előzmény: J-Steel, 2017-12-18 12:07:00 [4232]

Ugy nez ki nemsokara lesz lehetosegem beszerezni egy esztergat (kerettol fuggoen talan egy marogepet is). Sajnos eddig csak 3 felevel volt dolgom, E2N, E400 es egy kecskelabas.
Elobbi egy muszer volt, nem igazan arra valo, amire nekem kellene, utobbit pedig nem erzem tul utokepesnek. Az E400 eleg lerugott allapotban volt, meg az a gombolyu verzio, allitolag ennel a tipusnal a szanok nem edzettek. De mi a helyzet a tobbi verziojaval? EU400, EE400? Gondolom ezek egy csaladbol szarmaznak.
Jo ideje nezegetem a hirdeteseket. Van tobb tipus ami ranezesre meg jonak latszik, pl SV-18, EAN340, 16K20. A kerdesem, hogy van e valakinek ezekkel tapasztalata? Esetleg mas, ajanlottabb tipus?

Szerintem ezek alapvetően célgépekhez készültek, közös tengelyen elhelyezett korongcsoporttal munkálnak meg sok ezres darabszámban autós cuccokat, hidraulika alkatrészeket, stb. Persze ettől még használni lehet élezésre is.

Előzmény: J-Steel, 2017-12-18 12:07:00 [4232]

Van a kezemben egy 78mm átmérőjű é 12,7mm széles 230-as finomságú CBN tárcsa. Nem üreges, tehát nem fazék.
A szöge 30 fokos.
Mire lehet ezt használni? Mire jó a 30 fokos kiképzés?

    

Szia. Lenne még egy kérdés. Sikerült a művelet.Kicseréltem a kuplungos tengelyt, és egy másik sérült fogaskereket. Az működteti az olajszivatyút. Beszerelés után minden rendben. Csak később vettem észre, hogy a 650-900 előtolasi fokozat nem kapcsolható. Mit csesztem el.
Oldaldekniben kicseréltem a csavarokat, lehetséges, hogy valamelyik kitámasztja a villát?

Előzmény: hostya, 2017-10-14 21:32:56 [3973]

T. Motoros,

Nyilván nem két perc keresgélés után fogok elkölteni 200K-t. Amúgy is itt a karácsony, tapasztalatom szerint ilyenkor megugrik a kínálat, valószínűleg több gépet is meg tudok majd nézni. Köszönöm a tippet a számokkal kapcsolatban!

Előzmény: Motoros, 2017-12-01 07:28:34 [4229]

Nem mondom, hogy ezt vedd meg, csak jeleztem, hogy két perc keresés után ilyet is lehet találni.
Ha még is akkor ezzel termelni is lehet...arra készült Egerben anno.
Arra vigyázz hogy mindegyik részegységbe azonos szám legyen beütve, ezeket nem csak összehányták, hanem be is üzemelték, összepárosították, alapgép--szegnyereg, alapgép---revolver fej, stb

Előzmény: DonElvis, 2017-12-01 07:09:39 [4228]