HobbyCNC fórum
FTP tárhely: http://cnctar.hunbay.com v0.9.1 alpha Régi HobbyCNC oldal: http://archiv.hobbycnc.hu

Új regisztráció / Átregisztráció a régi fórumról
   



Esztergálás

Trükkök, megoldások, CNC átalakítás, építés...


Időrend:
Oldal 1 / 805 Ugrás ide:
Sorok:
1  2  3  4  5   Következő ►  Utolsó ►|

  Fórum főoldal  |  A lap aljára

tesa | 4    Tegnap 20:23:19 [40394]

Kérdezném ,van -e valakinek RCMX 320900 vagy RCMT 3209MO kör eszterga lapkája eladó. 14dobozra lenne szükségem.
A minőséget és az árat is írjátok meg (pl. 235,4235,4215)

Köszönöm tesa


svejk | 24697    2017-10-18 11:27:34 [40393]

Valóban, több soron is félreértettem.

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-18 11:15:24 [40391]


Csuhás | 4231    2017-10-18 11:17:58 [40392]

A emco itt emlegetett felfogási módja azonos a gyári síktárcsa felfogásával, abban is a tokmány anyagában van kialakítva a kúp, és a tőcsavarok menete.

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-18 11:15:24 [40391]


Csuhás | 4231    2017-10-18 11:15:24 [40391]

Valamit félreértetek: Az emco négypofás nem bontható hátulról, maga a tokmánytest a hátsó felülete. Abba esztergáltam bele a kúpot és tettem három menetet a felfogó csavaroknak. Pont olyan vastag és erős mint egy hátlap, csak a tokmány anyagából kialakítva. ( Esetleg lefotózhatom ha szükséges. )

A befogás pedig nem nagy ügy: Normál tokmányba be kell fogni egy nagyobbacska vasat, venni rajta egy fogást, hogy szépen fusson, majd arra ráfogni fordítva az igazítandó tokmányt. Független pofás tehát ki kell órázni a házát.
Ha megvagy nyugodtan esztergálhatod a kúpot, amit még rá is próbálhatsz a főorsó végére, ha egyben leveszed a két tokmányt és megfordítva rápróbálhatod.

[Előzmény:] svejk, 2017-10-18 10:19:42 [40390]


svejk | 24697    2017-10-18 10:19:42 [40390]

No az ilyen tokmányt én csak szegnyerges támasztású munkadarabra merném használni.
Aztán persze jól elfelejteném és két hét múlva csak úgy ugrani ki a tokmány a főorsóból mert egy megszakított felületű darabot fogtam be.

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-17 20:12:06 [40387]

crosspisti | 153    2017-10-18 10:06:27 [40389]

A tokmányhátlap elhagyása valóban ötletes, van aki ki is tudja vitelezni, de az átlag barkácsolónak akinek nincs megfelelő felfogó eszköze a tokmány megesztergálásához jobb ha neki sem áll, mert ütni fog a tokmány. Te biztosan meg tudtad csinálni, az írásaid alapján erre következtetek.

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-17 20:12:06 [40387]


laacika | 2092    2017-10-17 22:48:37 [40388]

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-17 20:12:06 [40387]


Csuhás | 4231    2017-10-17 20:12:06 [40387]

Árakat nem tudom már kb 25 körül volt vaterán pár éve.
Cirka 150mm körüli karcsú tokmány, ráadásul bele lehetett esztergálni az e2n rövid kúpját, így tokmánytárcsa nélkül megy fel a gépre.

Puha pofákat a Sas-géptől vettem lengyel tokmányhoz.

[Előzmény:] laacika, 2017-10-17 19:54:27 [40386]


laacika | 2092    2017-10-17 19:54:27 [40386]

A független 4 pofás Emco-t újon vetted?Mi pénz egy ilyen?160 as kellene.
Még az előbb emlitett 200/3 s új Lengyelhez kellene új puhapofát vennem,de még eddig nem kerestem utánna hogy hol és mennyiért lehet beszerezni.

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-17 08:03:44 [40372]


lovas gyula | 1489    2017-10-17 19:31:19 [40385]

Nekem van is! Igaz csak egy darab Röhm koppintás, de még igy is szerethető. Viszont nem kerül egy millába.

[Előzmény:] jani300, 2017-10-17 19:22:14 [40383]


Csuhás | 4231    2017-10-17 19:29:25 [40384]

Nekem nem volt, de mindenkitől azt hallottam, hogy nagyon jók. Mondjuk ritkábbak idehaza. Talán azért, mert akinek van, az nem akarja eladni.

[Előzmény:] jani300, 2017-10-17 19:22:14 [40383]


jani300 | 5346    2017-10-17 19:22:14 [40383]

Régi orosz tokmányt láttatok már ? Azok milyenek ?
A gépeik szerintem nagyon jók .

[Előzmény:] svejk, 2017-10-17 19:08:59 [40382]


svejk | 24697    2017-10-17 19:08:59 [40382]

A francot vagyunk elájulva, csak ezt lehet kapni megfizethető árban.

[Előzmény:] laacika, 2017-10-17 17:13:06 [40381]


laacika | 2092    2017-10-17 17:13:06 [40381]

Én is a Lengyel tokmányokat szeretem,mindenki el van szédülve a Tos tól,én nemrég vettem egy tényleg megkimélt keveset használt 200/3 as Tost,de abszolult nem voltam megelégedve vele,igy túladtam rajta és vettem egy teljesen új Lengyelt,régi kátránypapiros saját faládába nejlonba becsomagolva
Nézd meg még a Magyar tokmányokat,a menetes tárcsa nem 3 menetböl hanem 4-5 menetből áll.

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-17 08:03:44 [40372]


crosspisti | 153    2017-10-17 11:59:18 [40380]

A nagyon görbe vonóorsó azon felül, hogy a vezetőperselyt koptatja, még az esztergált felületben is meglátszik a nyoma, mert minden átfordulásnál rángatja a lakatszekrényt, és azon keresztül a szánt.

tomnc | 403    2017-10-17 11:16:37 [40379]

Sziasztok keresek gépkönyvet Snb400x20000-es esztergagéphez köszönöm


Csuhás | 4231    2017-10-17 10:58:42 [40378]

Az elég csúnya dolog, gondolom megnyomták szállításkor. Szerintem szereld ki és egyengesd meg. Jókora türelmet igénylő munka de szépen meg lehet oldani. ( Prés alatt vagy satuban fa betétek között megnyomva, apró lépésekben, az idő nagyobb részében méregetve, és átgondolva a következő lépést. )

A könyvek között van e2n összeállítási rajzokat tartalmazó gépkönyv abban megnézheted a megvezetést. Egyébként úgy látom a csiga egy csőtengely amit két talpcsapágy pozicionál tengely irányban, de sugár irányban csak sikló csapágyban fut. Ez utóbbit hamar kikoptatja a görbe orsó miatti igénybevétel.

[Előzmény:] Rotax, 2017-10-17 10:43:56 [40377]


Rotax | 7    2017-10-17 10:43:56 [40377]

Köszi a segítséget.
Még egy kérdés, üt a vonóorsóm. A működést nem befolyásolja. Csak 1000 körüli fordulaton elég feltűnő volt. A lakatszekrényben hogy van megvezetve? Mennyire jár emiatt esetleg "excentrikusan" a csigakerék.

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-17 09:59:28 [40376]


Csuhás | 4231    2017-10-17 09:59:28 [40376]

Először is írd be a google-nek hogy "lengyel tokmány eladó" azután böngéssz a találatok között. Általában rozsdás vasakat kínálnak de akad néha új is gyári zsírpapírban. Ki kell fogni. Esetleg gépkereskedőknél lehet polcról kapni de az drágább lehet ( Sasgép-nél szinte biztos hogy van )


Szabályozni lehet késsel is de szerintem nagyon gyötri a gépet. Jobb egy egyenescsiszolót felfogni akár asztalos szorítóval a késtartó oldalához és azzal dolgozni. Fontos hogy a pofák megfelelő irányba elő legyenek feszítve a köszörüléskor. ( Esetleg egy orosz videó szerint is eljárhatsz ahol csiszoló pasztázott hengerrel munkálja meg a pofát egy esztergályos szakoktató: Виктор Леонтьев )

Az hogy máshol mennyire lesz jó azt leginkább kipucoláskor szétszedve a spirálmenet szemrevételezésével tudod megsaccolni. Azon nem lehet felverődés, egyenetlen kopás esetleg kitöredezés. A diók fogazása is mutatja mennyire kopott a tokmány, ha már élesre koptak a fogak akkor az egész tokmány nagyon elgyötört lehet.

Ha hozzájutsz egy jó példányhoz akkor nagyon vigyázz rá.
Nyers revés felületen ne tépd meg a tokmányt inkább tegyél fel másikat. Ne használj gyárinál hosszabb karú tokmánykulcsot. Időnként pucold meg. Az se baj ha rongyot dugsz a résekbe ha rozsdás öntöttvasat nagyolsz stb.

[Előzmény:] Rotax, 2017-10-17 09:11:08 [40375]


Rotax | 7    2017-10-17 09:11:08 [40375]

Csak lapkás késsel tudnám megoldani a szabályzást. Elolvastam róla a leírásokat. Mennyire számottevő az ütés, a szabályozotttól eltérő átmérőkön?

[Előzmény:] crosspisti, 2017-10-17 08:36:46 [40374]


crosspisti | 153    2017-10-17 08:36:46 [40374]

A gyorsabb fordulatok indításánál lényeges lehet a kisebb tokmány használata, de általános munkánál hasznosabb a 160- as tokmány, bár az én gépemen nem használok 160-ast, mert van nagyobb gép is. A TOS tokmány megfelelő. Mielőtt új tokmányt vásárolsz , megér annyit,hogy a régieket, megvizsgálod, felszabályozod.

[Előzmény:] Rotax, 2017-10-17 08:20:47 [40373]


Rotax | 7    2017-10-17 08:20:47 [40373]

A gépen 160-as volt. Látszólag is kopott pofákkal, gondolkoztam a felszabályozáson, de érzésre is szét van kopva. Eléggé viharvert. tizdeket üt.
Felraktam rá a hozzá kapott 125-öst. Ami ránézésre jobb állapotúnak tűnik. De kb. ugyanakkora ütést tapasztaltam.
Azzal még teszek egy próbát hogy mindkettőröl leszerelem a felfogó tárcsát hogy néz ki , hátha az illesztésével van a gond.

Ilyen lengyel tokmányt újonnan hol lehet találni? Vagy esetleg valamilyen néven fut? Googleba nem igazán találtam.
Köszi!


Csuhás | 4231    2017-10-17 08:03:44 [40372]

Tokmány: Nekem a kedvencem a lengyel tokmány, erős, széles pofás, szóval jó. Egy 125-ös hárompofás van fenn szinte mindig a gépen. Van még egy emco független négypofás, és egy mávag 160-as forkhardt, illetve van egy új 125-ös lengyel ha sorozat meló van ahol nem érek rá órázgatni.
Lényeg hogy legalább az első kettő legyen meg ( 3 és független 4 pofás) hátlapra szerelve hogy gyorsan cserélni tudd őket. Egyébként szerintem nagy a 160-as tokmány egy e2n gépre, csak elvétve van rá szükség.

[Előzmény:] Rotax, 2017-10-17 07:42:20 [40370]


heq5 | 213    2017-10-17 07:52:18 [40371]

E2N-re 160-as tokmány?

125-ös bőven jó rá.

[Előzmény:] Rotax, 2017-10-17 07:42:20 [40370]


Rotax | 7    2017-10-17 07:42:20 [40370]

Ha már E2N téma.
Leszereltem az orsóház fedelét a nemrég beszerzett gépemen.
Meglepetésként ért, hogy ez bizony elől siklócsapágyas. Komolyabb próbáknak még nem volt alávetve, a műhely felújítása miatt. Illetve még lógást mérni se volt lehetőségem mágnestalpas óra állvány hiányában. Úgy tudom hogy addig nagyon jók ezek, amig el nem kopnak.
Abban az esetben ha már nem lehet normálisan beállítani mi a járható út? Olvastam én mindenféle hántolásról, illetve orsó köszörülésről. Mennyiben tér el a szerkezet a görgős csapágyazottól? Sajnos nem találtam róla gyári metszeti rajzokat.
Lehet nem kéne ezt túl aggódnom, megy amig megy. De mégis érdekel

Illetve tokmány téma.
Milyen minőséget képviselnek a különböző német hangzású kínai tokmányok? Nyilván a TOS lenne a jó választás, csak kíváncsi vagyok az olcsóbbak minőségére. 160/3. Otthoni hobbi felhasználásra

Istvan0728 | 147    2017-10-17 05:35:27 [40369]

Igaz! De mégis csak van rajta olyan állás amikor kézzel könnyedén minden ellenállás nélkül körbe forgatható a tokmány.

Nem emlékeztem jól, a sebességváltókart kellett középállásba tenni ehhez.

[Előzmény:] KoLa, 2017-10-16 20:25:11 [40368]


KoLa | 5968    2017-10-16 20:25:11 [40368]

"a kuplung elengedett"

A kuplungos E-400 a kapcsolókar közép állásánál nem forgatható mert, olyankor fogja a fék! hacsak! egy ki gombbal manuálisan meg nem szakítod a féket, hogy kézzel el tudd forgatni.
Van olyan kuplungos E-400 is amin gyárilag ki van építve két 'pöckölő' nyomógomb, hogy álló helyzetben arra tudd forgatni a tokmányt amerre akarod, jól lehet vele csúsztatni!
Itt ugye kapcsoláskor a kuplung behúz a fék elenged.

[Előzmény:] Istvan0728, 2017-10-13 08:10:19 [40367]


Istvan0728 | 147    2017-10-13 08:10:19 [40367]

E400-M volt. Ha a kapcsolókar közép állásban volt, akkor szabadon forgatható volt kézzel a főorsó, a kuplung elengedett.

[Előzmény:] laacika, 2017-10-12 17:40:14 [40362]


Istvan0728 | 147    2017-10-13 05:34:39 [40366]

Köszönöm a válaszokat!


laacika | 2092    2017-10-12 21:22:46 [40365]

Na ezt a két jó ötletet köszönöm,illetve a kar hosszabbitása már volt eszembe,de az arettálás nem.Olyan szűk nálam is az a ürestartomány hogy elég kényelmetlen üresbe varázsolni.

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-12 18:05:38 [40363]


Csuhás | 4231    2017-10-12 18:13:48 [40364]

És ha már e2n akkor még egy módosítást javasolnék: az alig működő hossz szán rögzítést érdemes átalakítani, így:

        

[Előzmény:] Csuhás, 2017-10-12 18:05:38 [40363]


Csuhás | 4231    2017-10-12 18:05:38 [40363]

Legyen kívánságod szerint. Gyárilag nincs igazi üres állás, de a 1:1 és az 1:7 állító karnak van egy szűk üres tartománya. Célszerű ezt megjelölni egy arretáló furattal ahogy a képen is látszik. ( A kart is meghosszabbítottam a kényelmes kezelés érdekében )

  

[Előzmény:] laacika, 2017-10-12 17:40:14 [40362]


laacika | 2092    2017-10-12 17:40:14 [40362]

István,az e400 at hogy tetted üresbe?Igaz neked kuplungos e400 ad volt.
Nem értek az E2n hez de szerintem a váltókart amivel az alacsonyabb és magasabb fordulatszámokat választod azt kell a két állás közé állitanod.
Várj mindjárt jön Csuhás fórumtársunk.

[Előzmény:] Istvan0728, 2017-10-12 17:22:09 [40361]


Istvan0728 | 147    2017-10-12 17:22:09 [40361]

Kezdek az új gépemmel jó barátságba kerülni. Kicsit nehezebb ennek az E2N-nek a kezelése, mint az E400-é, de meg lehet szokni.

Viszont egy valamire nem tudok rájönni, hogy a főorsót, hogyan lehet üresbe tenni, hogy a munkadarab befogásakor a tokmányt könnyen körbe lehessen kézzel forgatni, úgy mint az E400-on. Mindig érzem az ékszíj ellenállását.

Le tudná valaki írni, hogy mit hova kellene kapcsolni, állítani, mert a gépkönyvében erről semmit nem találtam?

Előre is köszönöm!

R. István


Rotax | 7    2017-10-11 07:37:35 [40360]

Köszi nem szükséges kép, közben megtaláltam a gyári rajzait, könyvét. Így, hogy kiderült hogy nincs feltöltött mennyiség, így nincs gond.

[Előzmény:] tsab, 2017-10-10 22:26:49 [40358]

jozso11 | 2    2017-10-10 22:46:52 [40359]

Keresek E400-as esztergához nagyon jó állapotú bajonettzáras síktárcsát.
Fényképes ajánlatokat az ij11@freemail.hu címre kérek. Előre is köszönöm.


tsab | 37    2017-10-10 22:26:49 [40358]

Szia!

Ha az Emu250 hasonló az a része is, akkor úgy néz ki a dolog, hogy csiga forog az olajban és a perselyben/csúszócsapagy része és ha kopott akkor ott elfolyik. Legalábbis én ezt láttam, amikor szétszedtem az enyémet. Nincs semmi egyéb, ami megfogja ott az olajat. Tömítés vagy ilyesmi.

Ha gondolod privátban tudok képet küldni.

Üdv.

[Előzmény:] Rotax, 2017-10-09 07:37:28 [40355]


Rotax | 7    2017-10-09 10:32:28 [40357]

Köszönöm válaszod!
Az valóban elképzelhető. Csak az olajleeresztő csavar miatt abból indultam ki hogy van feltöltött mennyiség. A fokozatváltó kéizkeréknél tudom hogy ki kell csavarni a recés csavart, de megmondom őszintén nem próbáltam még tovább tekerni amint hazaérek kipróbálom.

[Előzmény:] crosspisti, 2017-10-09 10:23:12 [40356]


crosspisti | 153    2017-10-09 10:23:12 [40356]

Valószínűnek tartom, hogy a gépednek nincs semmi baja. A lakatszekrény olajozása a beöntő csavarnál minden nap az olajozódból egy kevéske, tehát nincs feltöltött mennyiség.A norton szekrénynél a recés csavart ki kell csavarni addig a pontig míg el nem forgatható a műanyag forgató, a nagyobb számozásnál jobban.

[Előzmény:] Rotax, 2017-10-09 07:37:28 [40355]


Rotax | 7    2017-10-09 07:37:28 [40355]

Sziasztok!

Nemrég sikerült beszereznem egy E2N esztergát. Egy-két nyűgje miatt kérném a segítségeteket.

1. A lakatszekrény tömítettsége a vonóorsónál hogy van megoldva? Mert az enyém a szekrény elejénél ereszti az olajat rendesen.

2. A norton szekrényen lévő 8 fokozatú kapcsolóbol, az enyém csak 5-öt vesz. Hiába forgatom az orsókat közben, 5-ösnél tovább nem enged. Mennyire bonyolult szerelhetőség szempontjából? Nyilván csak akkor derül fény a hibára ha szét van bontva.

Előre is köszi!


Kopirnyák | 1193    2017-10-07 10:58:50 [40354]

Amit leírt az nem elgondolkodtató, hanem helytálló. Szokták mondani, aki nem tud úszni, ne másszon a fára mert elüti a villamos!
Ezek a szakik nem igen utaznak, (nem úgy van mint régen a drótos tótok) egyrészt már kevesen vannak, másrészt eléggé műhelyhez, szerszámokhoz kötött a tevékenység.

[Előzmény:] Spykee69, 2017-10-07 10:50:06 [40353]


Spykee69 | 65    2017-10-07 10:50:06 [40353]

Szia Grekon
A hozzászólásod elgondolkodtató.
Sok mindent írtál, ami megfontolandó
Említetted a végén, hogy érdemesebb szakit hívni, aki a hantolást szakszerűen megoldja.
Tudsz-vagy tud-e esetleg valaki ilyen szakit, aki hajlandó utazni is akár?

[Előzmény:] grekon, 2017-09-27 06:05:23 [40330]


snowman | 308    2017-10-05 11:02:49 [40352]

Köszönöm mindenkinek az ötletét, javaslatát. Előbb-utóbb meg fogom tanulni, de most elfogadom Ricsi felajánlását.
Ricsi, írtam privátot.


Révész Richárd | 1509    2017-10-05 10:57:25 [40351]

Ha holnapig ráér, akkor viszek egy kést.
11-re megyek harasztiba a colagyár hátához, csak oda kell jönöd.

[Előzmény:] snowman, 2017-10-05 08:58:06 [40346]


crosspisti | 153    2017-10-05 10:51:33 [40350]

Nem kell mindig a keményfém késhez ragaszkodni, gyorsacélból simán ki lehet alakítani az 1mm széles beszúrókést.Példának említem, pár éve nagyon sok(2 millió DB)alkatrészt gyártottam 0,2 mm széles beszúrással,3mm-es alú rúdból.A nagy széria ellenére fel sem merült a keményfém kés használata.Az igazsághoz tartozik, hogy a 0,2mm széles kés huzalszikra forgácsolással lett kialakítva,de az 1mm széles kést, leszabályozott kővel kézből ki lehet köszörülni, még egy kezdőnek is.

Csuhás | 4231    2017-10-05 09:56:07 [40349]

Hidd el nekünk messze a legjobban azzal jársz, ha egy kicsit megtanulsz kést köszörülni. Nagyon nehézkes ilyen tudás nélkül esztergálni. A kezdetekhez itt egy nagyon hasznos oldal: Turning

[Előzmény:] snowman, 2017-10-05 08:58:06 [40346]


smalla | 891    2017-10-05 09:52:07 [40348]

Én egy Taegutec TQHL 12-27-es kést használok TQJ 27-0.75-0.10 lapkával. ez 0.75mm széles.
Létezik keskenyebb lapka is hozzá, de olyanra nemigen van szükségem.

Ez nem olcsó, így ebben a formában, de ha meg kell csinálni 1000db-ot akkor már megéri

ha csak egy kell, akkor kell köszörülni egy kést hozzá, nem olyan bonyolult. Végy a kezedbe egy leszúrókést és kövesd a formáját, csak kicsiben

[Előzmény:] snowman, 2017-10-05 08:58:06 [40346]


svejk | 24697    2017-10-05 09:24:56 [40347]

Köszönöm!
Keményfém a késszár is?
Nem emlékszel mennyi lehetett az ára?

[Előzmény:] tóthz, 2017-10-05 07:50:42 [40345]


snowman | 308    2017-10-05 08:58:06 [40346]

Sziasztok.
Segítséget szeretnék kérni esztergálás témában.
Egy átmérő 12-es rúd végébe szeretnék egy O gyűrű fészket esztergálni. Mivel nem ez a szakmám, ezért nem tudok kést köszörülni, így lapkás késekkel szoktam dolgozni. Az O gyűrűnek 10x1, vagy vastagságban az alatti gyűrűre gondoltam.
Egy hozzáértőtől kérdezném:
- létezik-e ilyen lapka
- Ha nem, akkor küldenék egy HSS hasábot, abból kellene a feladathoz megköszörülni a kést.
Ha van olyan Valaki, aki tud ebben segíteni, szóljon.
Köszönöm szépen.


tóthz | 495    2017-10-05 07:50:42 [40345]

Igen, lehet kapni. Én nemrégen vettem kést és lapkát ami 10mm-es belső menettől jó 0.5-1mm menetemelkedésre.

Lelőhely: Kőbányai út Fairtool.

[Előzmény:] svejk, 2017-10-04 21:00:49 [40344]


  Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 1 / 805 Ugrás ide:
Sorok:
1  2  3  4  5   Következő ►  Utolsó ►|