Szerintem ezt csak úgy érzésből nem lehet jól megcsinálni , mindenképpen kell valami ellenőrző eszköz , élderékszög , élvonalzó , a fényrést hívtam segítségül, szerencsére egész nap oda süt a nap. De ha valakinek ezek nincsenek , akkor pl. egy vadi új 16x16 , 16x10 rapid acél is megteszi , a hézagoló lemez is lehet megoldás , nekem a legkisebb hézagolóm az 0.03 mm. Vagy felrakhattam volna a marógépre, majd egy egy szögtapintós mérőórával ki is lehet mérni.

De biztos van más módszer is.

Előzmény: KoLa, 2024-10-01 19:11:26 [48023]

Tényleg elkopott vagy lehajlott a "sarka"? Az alsó síkot nézted?

Előzmény: sarktibsi, 2024-10-01 16:59:38 [48021]

Használtál valami etalont + festéket a tusírozáshoz, vagy csak érzésből toltad?

Előzmény: sarktibsi, 2024-10-01 16:59:38 [48021]

Ja végül besimítottam egy gyémánt reszelővel, remélem tudtam segíteni másoknak is.

Előzmény: sarktibsi, 2024-10-01 16:59:38 [48021]

Ma volt egy kis időm, gondoltam rendberakom a négyszög késtartómat, íme egy alacsony költségvetésű mód. Egy, vagy két reszelő kell hozzá hántolóként használva.
A késtartó négy sarka idővel megkopik, aztán az új kés is billeg benne, főleg a váltólapkás ami nagyon érzékeny.
Tudom léteznek más módszerek is, de szerintem ez kerűl legkevesebbe, csak sok-sok tűrelem és idő kell hozzá.

        

Köszönöm.

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-30 20:54:56 [48018]

Nekem van olyan TOS 200-as tokmányom aminek az áteresztő képessége megvan növelve , ha jól emlékszem D54-ről D63-ra , tehát ez is megoldható , sima öntvény nem nehéz esztergálni.

Előzmény: Varian, 2024-09-30 20:29:40 [48017]

A CNC eszterga építő iskola-topikban már írtam róla nem is olyan rég. Nekem bevált. A múltkor felújítottam egy forgó csúcsot abba is azt raktam. Az a lényege , hogy az emulzió nehezen mossa ki , szerintem legalább is. (OKS265)

Előzmény: mex, 2024-09-30 20:24:53 [48016]

Köszönöm a válaszokat! Maradok így további keresgetés után én is a Tos-nál ár érték arány ezt engedi meg. Annyi hogy én szerintem lecserélem a 250-eset egy 200-asra.

Erről a tokmánypasztáról amatőrként szeretnék többet tudni, ha lehetséges.

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-30 20:02:40 [48014]

Nemrég csináltam rátét pofákat D35 hidegen húzott köracél C45, ezek a rátét pofák meg is fordíthatók. De más minőségböl is szoktam forgácsolni ezeket a pót alkatrészeket, 42crmo,crv3,s355,bc3,

    

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-30 20:02:40 [48014]

Nekem nagyrészt TOS van mindenhol, nem a legjobb minőség de ár-érték arányban szerintem a legjobb. Az apró hibák mind orvosolhatók (szabályozás köszörülés) széria munkákhoz is ajánlom. A lényeg a karbantartás, legyen benne megfelelő tokmány paszta , nem szabad túlhúzni. Ahogy már írták is, minden pótalkatrész rendelhető. PL: Én már többször rendeltem tokmány diót.
De lehet venni a Lengyelektől is eszterga tokmányt ,állítólag az jobb , de többe is kerül.

Előzmény: Varian, 2024-09-30 18:55:54 [48012]

Minőségben a Tos-nál lejjebb nem adnám. Van magyar forgalmazója - minden alkatrész kapható hozzá külön is. (Zalatools.hu)

Előzmény: Varian, 2024-09-30 18:55:54 [48012]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne,hogy van nekem egy EU400-as esztergám aminek a tokmánya már megérett a cserére! A mostani egy 250/3 pofás.Érdemes lenne-e lecserélni egy 200-asra és ha igen akkor valakinek van tapasztalata tokmány márkákat illetően? Nézegetem őket de eddig Tos vagy Röhm tokmánnyal dolgoztam cégeknél a többiről nekem nincs tapasztalatom és így ebben kérnék segítséget, hogy melyek azok a márkák amik jók és megfizethetők mostanság?

Ezt nem gondoltam! nálam minden gép csendes, hogy halljam a zenét.
Már egész jó hallásvédőket lehet kapni amik a zajfrekvenciát szűrik főleg, erre úgy jöttem rá annó hogy, szólt a rádió a műhelyben és amikor forgott a gép nem lehetett hallani, érteni a híreket, amikor elkezdtem használni, azt vettem észre hogy a gépzaj visszaesett, a rádiót meg tisztán hallom érthetően.
Később ha nem volt a rádióban semmi érdemleges a hallásvédő alá bedugtam a fülembe egy kis zenét az MP3-ról, főleg zajos sorozatmunkáknál nagyon bevált...manapság meg már a spotify a telóról is megfelel.

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-26 20:59:53 [48010]

"szörnyű lópokróc" Az hangszigetelő gyapot , ez a revolver eszterga frekiváltóval van szerelve így már egy kicsit hangosabb is lett , na de nem csoda hisz akár 2300 1/minre is képes. Eredetileg csak 1150 1/min volt a max, na de akkor még 250-es tokmány volt rajta , most már csak 160-as , nekem ez is elég. Így legalább a revolver fejbe jobban elférnek a szerszámok.

Előzmény: KoLa, 2024-09-26 20:45:42 [48009]

Kevesellettem a forgácsot ezért gondoltam...
Még azt áruld el hogy a főorsóház tetején mi célt szolgál az a szörnyű lópokróc vagy mi?

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-26 20:40:31 [48008]

Nem cső az túl könnyű lenne , az első az csavarból van kiesztergálva (bkny) 8.8-as, a második a hosszabik az sima billi vas S235. Na de nem is ez a lényeg , hanem az , hogy az Oroszok ezt már 1965-be is meg tudták csinálni kényelmesen. Hozzáteszem nem a türelmetlen idegbetegeknek való munka ez , elég egy óvatlan húzás és már el is tört a hosszú fúró , és ugyebár ilyen szerszám nem terem minden bokorba, a pénzről nem is szólva.

Előzmény: KoLa, 2024-09-26 20:30:30 [48007]

Na ez már döfi!
Az alapanyag cső?

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-26 20:24:34 [48006]

Ha esetleg valaki keveselné a furat hosszát, itt a mai nap. D10 L240 mm a csőtengely így már akár 480 mm is lehet.

      

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-26 12:19:58 [48005]

Végre volt lehetőség átálítani a revolver sztergát hagyományos módra, így meg tudom mutatni hogyan is dolgoztak a 60-70-80-as években de akár még most is.Biztos van olyan aki még nem látott ilyet. D8-as fúróval kellett készítenem cső tengelyeket 120 mm. Persze mindkét oldalról fúrni kellet. L240 mm
Szeretem ezt a típusú gépet használni, kényelmes erős gyors pontos.

        

Na! most tanultam!
Azt tudtam hogy a zsír melegíti a csapágyat ha sok!
Szerencsére az EUCnc olajkenésű itt nincs is semmi probléma.

Amikor a Gildemeister főorsóját kihúztam, a csapágyak külső részén szép sárga zsírpöttyöket találtam, ez nem azt jelenti hogy örökre zsírozva!
A többletet kidolgozza a holttérbe ha nincs holttér akkor meg melegíti a környezetét.
Időnként utánanyomok pár köbcentit lassú fordulaton.

Kezdem érteni hogy miért van kevés zsír a 2rs csapágyakban, annó a főnök azt mondta hogy ki kell pattintani az egyik oldalról és "rendesen" bezsírozni...

Előzmény: svejk, 2024-09-05 06:26:42 [47998]

Itt az ábra része:

  

Előzmény: TROMF22, 2024-09-05 19:11:14 [48002]

„hogy akkor mennyit lehet feszíteni hosszirányban?”

A svejk által belinkelt NSK katalógus 296. oldalán nagyon szemléletesen tárgyalja.

(De jók ezek a fordítók! Kijelölök egy bekezdést a .pdf-ben,
és azonnal hozza egy ablakban magyarul. Nem hittem volna, hogy ezt megérem ... )

Előzmény: KoLa, 2024-09-04 20:38:42 [47992]

Nekem van egy TNL cnc esztergám is Benzinger márka. Abba 5 db ferde hatásvonalú van. Képeket is találtam róla a gép könyvben.

    

A kúpos furatú csapágyakat én előbb megmérem egy feszítővas plusz egy indikátor óra segítségével (3 ponton mérve) aztán csak úgy érzésre szoktam feszíteni , közben forgatva kézzel az orsót, a szorulásra figyelve. Majd ismét mérek az órával. Ez után jöhet a próba , előbb lassabb fordulaton fokozatosan emelve a fordulatszámot (persze közben hőmérővel is mérek)

Előzmény: KoLa, 2024-09-04 20:38:42 [47992]

lásd: 259. oldal

Előzmény: svejk, 2024-09-05 06:26:42 [47998]

A gyártók megadják pontosan hány gramm zsírt kell rakni bele.

Ez hengergörgősnél jellemzően 10, ferdehatásvonalúaknál 15 százaléka a szabad térfogatnak.

A szabad térfogatot pl. híg olajfeltöltéssel lehet meghatározni.

Előzmény: KoLa, 2024-09-04 20:57:21 [47994]

Rendben . Ezt a homályos vackot sem látta még szerintem mindenki .
A hézagolásban nem tudok segíteni ,ezért is nem folytam bele a dologba .

Előzmény: KoLa, 2024-09-04 21:23:51 [47996]

Ez egy baráti cikizés volt, mivel a csapágyhézagolás trükkjeire lettünk volna kíváncsiak!
Baszki'! ezen a képen nem láccik!

Előzmény: jani300, 2024-09-04 21:16:20 [47995]

Ennyire tellett , gyorsban
Látszik néhány érdekesség , legalábbis én találok benne érdekeset .
Nem tudom ciki ,vagy dícséret ?

Előzmény: KoLa, 2024-09-04 20:40:45 [47993]

"A csapágyak szinte mindig zsírkenésűek de így is elmennek 15-20 évet."

Itt megjegyezném hogy a zsírzott csapágyakat újkorukban ki kell mosni, akár féktisztítóval, és összeszerelés előtt illik bezsírozni precízen.

Én az állatorvos barátomtól kértem valami használt fecskendőt..aztán kértem kisebbet is, vastag tűvel

Visszatérve: ugyanis az olajos felületre nem igazán tapad a zsír és tovább bírja ha fémtiszta felületre kenjük, a sok-sok évben én nem hiszek, így aztán mivel van zsírzószem utánanyomok néha.

Előzmény: svejk, 2024-09-04 19:42:45 [47990]

Remek ez a kép! minden látszik rajta összemosódva!

Előzmény: jani300, 2024-09-04 19:51:22 [47991]

Ezt tudtam én is! nem is a Gildemaistert hoztam példának, mert az jó!
A duplasoros hengergörgős csapágyaknál van ez a probléma, ahol kúpos a felfekvése a főorsón,hogy akkor mennyit lehet feszíteni hosszirányban? míg el nem pattan a belső gyűrű!

Előzmény: svejk, 2024-09-04 19:42:45 [47990]

Már a múltkor letöltöttem az indexről , mos érdekességként felteszem .

  

Előzmény: KoLa, 2024-09-04 18:30:54 [47989]

Ez ugye CNC-knél követelmény, hagyományos esztergánál a Z irány nem kíván olyan nagy pontosságot.

CNC-knél bevált elrendezés:
Kétsoros belső kupos hengergörgős, közvetlen utána 1 pár párosított preciziós ferde -no ezek igen drágák- majd 2-300 mm-re hátul egy kisebb belső kúpos hengergörgős.
Ezt követi a szijhatás tárcsájának külön csapágyazása, -amiről pár hete volt is itt szó- végül következik a hidraulikus behúzóegység, ami egy saját csapágyazású, szintén elég precíz szerkezet.
A csapágyak szinte mindig zsírkenésűek de így is elmennek 15-20 évet.

Előzmény: KoLa, 2024-09-04 18:30:54 [47989]

Ez történetesen az EuCNC-nél volt érdekes mert, eléggé leharcolt volt! az új csapágyakkal összerakva sem volt jó, kotyogott' az NN... itt ugye a csapágyat lehet előfeszíteni a távtartóra felhúzatással, szétszedtem újra és le síkköszörültem belőle 5 századot sacc/kb, ez a főorsó lett a gép legstabilabb része a mai napig bár mostanában már nincs agyonhajtva...
Lassan már vagy 20 éve, különben ez a régi 50es évekbeli konstukció még a főorsó csapágy mögött kapta meg a talpcsapágyakat is nem hátul.
Hátul egy egysoros hengergörgőssel van megtámasztva ami engedi a hőtágulást, télen nyáron ha elkezd melegedni a főorsó eleje nem számít mindig jó!

Előzmény: svejk, 2024-09-04 06:58:49 [47988]

Itt találsz okosságot, persze angolul.

Az NNxxxxK csapágyaknál a gyakorlatban sokszor a legegyszerűbb, -még ha a legmunkaigényesebb is-, hogy összerakod távtartó nélkül és raporterrel kiméred.

A preciziós ferdehatásvonalúaknál ha vagy használsz párosítottakat vagy a mellékelt adatlapok alapján kompenzálsz.

No de ezekről Katona Tamás tudna egy két délelőttöt mesélni.
A debreceni találkozókon tartott is már pár kiselőadást.

Előzmény: KoLa, 2024-09-03 20:33:25 [47986]

Előre nem lehet megmondani, a helyén ki kell mérni.

Előzmény: KoLa, 2024-09-03 20:33:25 [47986]

Ezeket a fix méretre előgyártott köszörült távtartó méreteket hogyan kell előre megmondani hogy mennyi legyen!?

Előzmény: Kopirnyák, 2024-09-01 21:55:21 [47983]

Azokkal a hézagolókkal nem fedik át a járatos csapágyméreteket, nem az orosz- din nem egyezőség a probléma. Általában is nyögvenyelős a használatuk. Én már sokszor futottam bele, hogy valahogy nem akaródzik jó lenni, vagy a bolt nem akar tartani (ami érthető) kismillió méretet.

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-01 22:03:55 [47984]

Az is egy megoldás , volt is már példa rá nálam is. De gondoltam ez egyszerűbb és gyorsabb is , a legtöbb csapágy boltban kapható. Azzal nem számoltam , hogy le kell esztergálni belőle. Egyébként 0.6 mm kellet bele.

Előzmény: Kopirnyák, 2024-09-01 21:55:21 [47983]

Nem ilyen hézagoló kell(ene), hanem méretre gyártani 1 darabból a belső és a külső gyűrűhöz is.

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-01 20:34:39 [47979]

Ügyes megoldás! főleg az összejelölés a tokmánnyal!

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-01 20:34:39 [47979]

Gondoltam rá én is , de pont kéznél volt a D 14.5-es fúró plusz az M16x1.5-ös menetfúró plusz az acélcsavarok , az előző munkám kapcsán.

A mások ok , nekem van dobrevolver esztergám is , ott nincs szegnyereg , de ezt a tüskét ott is használhatom.

Előzmény: Csuhás, 2024-09-01 21:05:29 [47980]

Ha nem olyan szívós az anyag akkor gyakran elég a csavar helyett forgócsúccsal megtámasztani.

Előzmény: sarktibsi, 2024-09-01 20:34:39 [47979]

Ma is foglalkoztam az esztergával, de felmrült egy probléma, a DIN szabványos hézgoló lemezzel nem lehet összerakni az orosz gépet.

Kénytelen voltam leesztergálni a lemezek külső átmérőjéből, na de ezek a lemezek 0.1-0.2-0.3-0.5-1.0 mm vastagok ezeket nem lehet tokmányba a megfogni. Én ezt úgy oldottam meg, hogy csináltam egy tüskét amire felhúztam a hézgoló lemezeket majd egy távtartó csővel+nagy alátét segítségével acél csavarral beszorítottam őket. Így már le lehet esztergálni a kűlső átmérőböl szép sorja mentesen.
Egy jó tanács érdemes a legvéknyabb hézagolókat középre rakni.

      

Előzmény: sarktibsi, 2024-08-28 15:50:37 [47972]

Igen, mármint fogaskerékkel hajt át.

Az EMU(S)160 és 250 szintén csőtengelyes.

Előzmény: jani300, 2024-08-28 23:03:13 [47976]

Igen, ezt az elrendezést a főorsó tehermentesítésének hívják.

Előzmény: sarktibsi, 2024-08-28 15:50:37 [47972]

Habár , tényleg nem a főorsót hajtja a szíj .
Ha nem is csőtengelyen keresztül , maradhattam volna csendben is

Előzmény: jani300, 2024-08-28 22:12:00 [47975]