A fehér por a gépeken voltaképpen gipsz. A kép Volterra nevű olasz városkában készült, mely Alabástrom bányászatból és faragásból gazdagodott meg a középkorban. Ma is művészkednek a kitermelt alabástrom tömbökből, melyek az egyik kép előterében látszik. Ugyan azon a képen laposszíj hajtású faesztergák is vannak, ezeken esztergálta az idős mester az alabástromot a fa esztergálásához használt késekhez nagyon hasonló kézben tartott késekkel.
Hú ez nagyon - nagyon!!! Szerencse hogy a kőpor nem robban. Lehet, hogy ez az a gép amit az általam ismert kereskedő kint "pácolt" az esőn egy évig, mert aztán megvette egy műköves. Ez a bizonyos jóember meg van győződve, hogy a rozsda az nemesíti a vasat.
Legutóbb az őslény esztergámat egy darus autószállító trailerrel költöztettem. Igaz, csak 6-700 kg körüli a vas. Ügyes volt a srác, egy pincegarázsból kellett kiemelni, az utcán állva a gémmel beügyeskedett a garázskapun a födém alá és úgy vette ki a gépet. Szerencsére nálam már csak az udvarra kellett letenni.
Ezt csak a guberáns kereskedő venné meg vasárban (48 ft/kg) és a saját kisteherautóján vinné el a 4 lábú emelőjével felrakva. Én biztos nem rizikóznék utánfutóval meg zsiráffal. Esetleg a 4 kerkű autószállítóval, de ha nem vagy profi a rögzítésben egyebekben akkor hagyd ezt a kínt másnak. Egyszer vittem ráfutófékes utánfutóval automata esztergát haza, de akkor megfogadtam hogy soha többet. És ez a gép nem egy 400 kilós autómata. Csak daruskocsival hozok viszek, szólok a havernak, az is egy szakma. Ha esetleg mégis megveszed és nem azt kapod amire gondoltál akkor el lehet passzolni lakatosnak, vasat hegyezni, vagy műkövesnek követ gömbölyíteni...mert van ilyen is.
Nagy és kisméretű, hagyományos és cnc gépekkel, vállalom alkatrészek esztergálását, forgástestek, tengelyek, csapok, orsók, egyéb munkadarabok kivitelezését. Alapvetően egyedi gyártással foglalkozom, de természetesen megoldható a kisszériás vagy nagydarabszámú gyártás is. A gépek c tengellyel rendelkeznek, így pozíciófúrások, kisebb marások is elvégezhetők! Korrekt , minőségi munka, gyors határidők. Bármilyen kérdésre privát üzenetben szívesen válaszolok, vagy várom a rajzokat a tamaslajosmezes@gmail.com címre. Anyagfelhasználási tapasztalatom széles skálán mozog, gyakorlatilag a műanyagtól kezdve a nemvasfémeken át a rozsdamentesig. Helyileg Kecskeméten munkàlkodom és természetesen számlaképes is vagyok ha szükséges. Köszönöm hogy elolvastad!
U.i.: Kiváló kollégámnak köszönhetően már az alkatrészek, keretek, anyagok hegesztését is vállaljuk profi technikával, saját jól felszerelt hegesztő műhellyel.
Koszonom mindenkinek aki segitett. A szallitasra en sem gondoltam elkolteni szazezreket foleg hogy a gep kicsit tobb mint 200 km re van a lakhelyemtol, ha sikerul megallapodnom utanfutoval szeretnem megoldani egy erosebb motorkiemelo zsiraf segitsegevel.(e1 esztergat raktam mar fel igy utanfutora ez sem sokkal nehezebb)
Abban nem tudok segíteni hogy kire gondolsz a bakdarut illetően , de nekem is volt a topikomban bakdarus emelés pincébe. 2.4t marógép, EU400/1000 eszterga, kicsit visszább még youtube video is van. Az egy állítható magasságú bakdaru. Viszont ahhoz kellett egy kis bakdaru ami felrakta az I tartót a tetejére. Mostanra már csörlővel emelhető/állítható a magassága. Ott nélkülözhetetlen a futómacska mivel ha elemelem a földtől a gépet, többszöri próbálkozásra sem sikerült aláhúzni a gödröt amibe le kell engedni így a gépet viszem oldalra.
Olvasgatom itt a hozzászólásokat . 800 kilónak írják ezt a gépet . Ahhoz nem kell darus . Itt a fórumon is láttam szép kivitelű , állítható magasságú , négylábú bakot ,flasencúg állványt . Kár hogy nem emlékszem pontosan ,ki osztotta meg . Egy kisebb gép szállítása , alagsorból kihozása , volt szépen dokumentálva . A szétszedhető bak ,elfér platón ,utánfutón , nincsen kötve senkihez az ember ,egy ügyesebb segítség bőven elég . A szétszedhető emelőbak anyaga szerintem kijön egyetlen daruzás árából . Viszont akkor már megvan , pár száz kilónál is érdemes már használni , alá lehet tolatni a felemelt gépnek . Kisebb egytonnás szerszámmarót kettőt is hoztam már utánfutón (meg is vannak még ). A már elhunyt szomszéd gépkereskedőnek is segítettem helyszínen feltenni egy orosz szerszámmarót az utánfutójára , A szedett vedett anyagokból készült "hirtelen" bakommal . Most bent van az aknán , huzatópadon , motor kiemelésre hasonlóra . Ami ide felkerült emelőbak ,az szép kivitelű állítható magasságú , érdemes lenne lemásolni .
Én már több ilyen , vagy hasonló szerszámgépet vettem , mindeggyik szépen müködik a mai napig is.
Szétszereléssel kezdtem , mindent átvizsgálni kitakaritani bezsirozni beolajozni stb. Az anyagiak miatt volt , hogy kinai csapágyat raktam bele ( az is birja föleg ha csak hobbizni kell a gép )
A váltóhibát frekiváltóval is meg lehet oldani.
Szokták mondani nekem könnyű , ( szerszámgéplakatos szakmám van ) ere azt mondom 3 év szakmunkásképző nem sok , épp csak az alapokat tanitották meg.
Tehát én a helyedben megvenném , szerelgetni gyakorolni tanulgatni pont megteszi.
A szálitást én úgy oldottam meg: Béreltem egy kis platós teheratót azzal elhoztam , a targonca meg levette. Ha nincs targonca akkor jöhet a darús autó vagy az autómentő , bár az utóbbi kettő most már zsebbenyulós.
Hogy mennyit ér , az jó kérdés , mondanám kb:150.000 az eladó hadd gondolkozzon rajta.
Ezért nem veszek szerszámgépeket... bármennyire is érdekel és szeretném megtanulni, egy vagyont kellene elkölteni, ha nem ilyen elhasznált 100 éves szarokban gondolkodik az ember. Inkább megcsináltatom az ilyen melókat azokkal, akik ezzel foglalkoznak és néha van lehetőségem ott toporogni is. Kis vígasz
szucst | 469
2023-06-18 06:33:43
[47254]
Szervusz,
Gugli a barátod: http://stanki-katalog.ru/sprav_1615.htm Itt vannak ábrák is. (320 ágy fölött, 150 szán fölött, 35 ös orsóáteresztés) Világháború idején készült… nem volt idő, lehetőség semmire… Szvsz ha a felújítás “ élménye” kell csak akkor… leadási 80ft/kg, vételi kb 200ft itt a környéken. 850kg… és valóban, a szállítási díj ennek többszöröse ha urak vagyunk és vitetjük…
Szerintem 200 as tokmány van rajta . Akár edzett ágyas is lehet . Orosz gép ,örök élet + 2 nap . Hol van ? Egyedül kihozom ,felteszem kocsira . Jövő héten nyugdíj Mi történt veletek ? 1 milla alatt nincsen ilyen gép ,ami fényes ,és újrafestett .... Na , nekem az nem kellene . Húzza a kupec arra amije van neki ... Meghalt a gazdája ,vigyázta ,szerette , biztos vagyok benne .
Az látszik hogy ez a gép a szabad ég alatt töltött el pár évet. Itt ahol most van soha nem működött. Ezt a gépet minek beazonosítani? Nem bonyolult szétszerelni, minden kiderül közben. Felújítani, vagy restaurálni? ezt itt a kérdés.
Nem nagy gep 750 es. Kb meretre mint egy e1n, csak azert robosztusabb en 1 tonna korulire saccolnam a sulyat es igen 44 tol 1000ig van a fordulatszam tartomanya.
Szerintem ez nem egy nagy gép . 200 as csúcsmagasságot saccolok ,a 750 talán még rá is van írva . 44 a legkisebb fordulata ahogy látom . A főorsóvége menetes lehet . Én óccsón simán megvenném Mennyi lehet súlyra ? Max 2 tonna ? Hát szerintem egy E400 kaliberű ,csak robosztusabb ,de az viszont nem probléma ,sőt . Nálam lehet beragadt 20 tonna körül gép ,de nem zavar , még nem bírja senki méhbe vinni , várnia kell Teljesen jó gép lenne a képen szereplő ,"játszós" nak . Adnék érte egy eant Azt könnyebb tologatni
Hát ennek a szállítása, daruzása is egy szemmel jól látható összeg lehetett. Végül ők is kidobták, valami baja volt, nen volt alkatrész se, ember se aki ért hozzá gondolom
A nagy vasakkal az a gond, hogy ha gebasz van, az ilyen "max buktam a szállítási költséget"-el már nem igazán lehet belőle komoly ráfizetés nélkül kijönni ... A leggázabb, amikor a méhecskés mondja, hogy a felszedést (a logisztikával együtt) nem bukja a kilós ár!
Segítenétek ennek az esztergának a beazonosításában, ha minden igaz orosz gép az (1920-1930-as évekből) a neten találtam hasonlót de csak ciril betűs oldalakon fordítóval nem olyan egyszerű hátha valaki többet tud róla. A másik kérdés szerintetek mennyit érdemes adni érte, amit hirtelen megtudtam rajta nézni a főorsó pajszerolásra nem lóg, a norton kapcsolható, cserekerekek megvannak hozzá viszont a hosszán, keresztszán mozdíthatatlan.
Előre is köszönöm a segítséget!!!
Bognár Zoltán | 248
2023-06-14 21:06:20
[47237]
https://www.youtube.com/watch?v=GBQnn7mQs8o
Nyugodj Békében Forgácsban Leslie Lényeg 28 perc a videoban
roland04er | 23
2023-04-18 10:37:00
[47236]
üdv.
Kérdésem lenne , nct vezérlésű cnc esztergán szeretnék perselybe zsírhornyot esztergálni , hogyan tudnám kivitelezni g33-al?(a kép csak illusztréció (furatba szeretném bele esztergálni)) Esetleg van valakinek egy hasonló mondat része annak is őrülnék.
roli0504 | 1
2023-03-30 21:59:08
[47235]
Hello!
Érdeklődni szeretnék, van köztünk olyan aki dolgozott már úgy, hogy szinkronizálta a 2 főórsos gépét?
jani300 | 11849
2023-03-27 20:53:09
[47234]
Ezt most néztem . Az első fele öntés . Kérdések : Vizüveges samottba formázhatnak ? Co gázt fújnak bele hogy hamar kössön ? Az I gerenda darabok bent maradtak az acél öntvényben ? A fejeszterga is egész divatja múlt dolog . A végét még meg sem néztem . Vannak a falon sablonnak tűnő fogaskerék minták ,talán másolásra . A viszonylag kicsi harántgyalu is érdekes . Ezek mellett elbújhat európa ! Szerintem itt legalább 10 szer annyiba kerülne . Na ,ez nekem igen tetszett ! Ahogy nézem még acélt önteni is szandálban öntenek
KoLa | 7271
2023-03-26 17:29:05
[47233]
Most látom hogy annyira zanza lett hogy kimaradt: a második fogás előtt is fel kell húzni.
Mivel itt kérdezed, gondolom nem a csőmenetvágó fejet, örökölted. Zanzásítva: Több méretben létezik,van egy felhúzókar, egy fogásváltó, és egy rögzíthető csavaros menetmélység állító csavar. Ha menetet akarsz vágni tolni kell az eszközt, ha elérted a hosszt visszafelé húzod a szegnyereggel és kikapcsol, gyorsan visszahúzod,ezután átváltod a fogásváltókart és megint tolod... 2 fogásból tudsz menetet vágni ha szükség van rá!
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Megörököltem egy Pittler fejet, csak fogalmam sincs, hogy mekkora méretű kések kellenek hozzá? Illetve a működéséről van valami dokumentáció?
Köszönettel: János
Vetesi75 | 1401
2023-03-23 21:24:50
[47230]
Nálam egész arzenál van szerelhető felsőtestből és mivel szeretem pörgetni is - meg nem stílusom fedezékből szemlélni az eseményeket - ezért el is vannak könnyítve rendesen (én egy csavarban nem bíznék meg).
Nem lett átbeszélve de nekem azért nem tetszet mert úgy látszik sima alátétként van rácsavarozva a pofára, a képek alapján nincs ráillesztve az alap pofára elfordulás ellen.A felfogatáskor kell összeszorítani, és a felfogató csavarhoz igazodik Benned azé' bíztam!ha van ilyened rá van illesztve!
Nekem van, nem osztom a véleményt, nagyon hasznos tud lenni. Igaz ezen nem látszik, hogy a hátulján van e illesztő horony és illesztett köröm, mint a csavarozható pofánál, az enyémen van, és így elég stabil...
Üdv! Gondolom , olvastad az indexen amit tegnap írtam . Ok ! De ne itt az esztergálósban borzoljuk szegény Főni idegeit ,magánbeszélgetéssel . A semlegesben gondolom lehet .
Na most mire gondolhattál ? Én is néztem , de valami himbilimbi dolognak tűnik ez nekem . Láttam én hasonló dolgokat ,vannak is hasonló pofakészleteim ,de azokra mindre oda van hegesztve a plusz darab .
2023-08-25 10:39:22
