Az egyik legjobb ragasztó!
Még Pet ragasztásnál is teszt bajnok!

Előzmény: Szalai György, 2012-04-13 06:15:00 [452]

Pl. ezt.
Adatlap.

Előzmény: atideath, 2012-04-12 22:23:00 [450]

Most akkor vágod, vagy nem vágod azokat hosszúkat?

Előzmény: atideath, 2012-04-11 20:31:00 [447]

Na lassan csak sikerül összefogatnom az aluprofilokat .

Viszont milyen ragasztót tuszkoljak a profilok közé ami meg is fogja őket?

Óra van nekem is. Talpam nincs sajna. De majd akkor valahogy megoldom én is talp nélkül. Faragok hozzá valami tartó szerkezetet .

Mivel ragasztottad egymáshoz az aluprofilokat? Milyen ragasztóval?

Előzmény: szokes, 2012-04-11 20:32:00 [448]

órát vennem kellett menet közben, mert nem tudtam kölcsönkérni senkitől hirtelen... talpam még nekem sincs, de mi megoldottuk anélkül a felfogatást anno...

ha kell kölcsön tudom adni max 25mm-t mér!

Előzmény: atideath, 2012-04-11 20:21:00 [446]

A mai művelet képekben:

Milyen szerkezetre vagy kíváncsi Tamás?

Szabi: Még lehet kellesz, bár úgy emlékeztem hogy neked nincs. De akkor tévedtem. Óra az jó csak nincs hozzá mágneses talp. Még valahonnan kerítenem kellene vagy valahogy máshogy megoldani a rögzítését.

Előzmény: Török Tamás, 2012-04-11 20:14:00 [445]

Kép van erről a szerkezetről?

azt kértél volna adtam volna kölcsön

Előzmény: atideath, 2012-04-11 19:31:00 [443]

Köszönöm a segítséget már felvettük a kapcsolatot. Intézzük a postázást .

Sikerült az Indikátor órát is beszereznem. Úgyhogy lehet állítgatni .

Előzmény: Török Tamás, 2012-04-11 19:12:00 [442]

ma 12:21 | Válasz | #35075

Raktak fel profílt neked az adok veszekben!!!!

Előzmény: atideath, 2012-04-11 16:39:00 [440]

Na akkor jön a következő gond.. Hogy fogatom össze a 3 profilt? Az rendben hogy átmenő csavarral de a feje nem fog beférni az aluprofil vágásán. Már a süllyesztett fejű imbuszt is néztem. Az se nyert.

És ha a középső profil helyett inkább zártszelvényt tennék be? Természetesen növeli a híd súlyát. De az égvilágon se találok 1,5m-es 45x45-ös profilt!

Maradok a 3 teli aluprofil összefogatásánál. Ez marad a legjobb választás úgy látom. A profilokat átmenő csavarokkal akarom valahogy rögzíteni és még a profilok találkozásához valami ragasztót akarok betenni. Hogy milyen ragasztóval érdemes ezeket összefogatni még kérdéses. Egyenlőre egy értelmes se jut eszembe ezzel kapcsolatban.

A kérdés még nyitott. Hogyan fogassam össze addig az alu profilokat még az oszlopos fúróval átfúrom őket? Na persze az is kérdéses hogy milyen távokon kellene, ráadásul milyen csavarral mert ugye felette fut a 2 sínt rögzítő laposvas aminek ugyancsak el kellene férnie ugyanebben a házgaban.

Előzmény: NG, 2012-04-11 09:45:00 [437]

Nekem az a véleményem, hogy minél masszívaban össze kellene fogni a három réteget, és minél inkább arra törekedni, hogy a középső réteg is teljesen ki legyen töltve.

Indok: A vibráló nyomaték ellen (ami a fő probléma lesz a kinyúló maró rezgései miatt) minél nagyobb torziós merevséggel kell hadba vonulni. Namost egy akármilyen profilnak akkor lesz nagy a torziós merevsége, hogyha a csavarás tengelyétől minél távolabb van az anyag (ez oké, mivel a szélső szálakban vannak az egész profilok).

Ugyanakkor, ha a vizsgált profil két darab kvázi különálló gerendából áll (pl. sík rácsos tartónak NEM az átkötéseknél vett keresztmetszete (tehát a legnagyobb része)), akkor az olyan, mint egy nyitott szelvény, nem tud a két távol lévő szimpla gerenda profil együtt dolgozni. Mint amikor levágom a kenyér héját (mert az finom), megszűnik a profil "zártsága", hiába csak egy kicsi rész tűnt el, nem lehet többé rendesen szeletelni, nem lesz tartása... (felhasított cső analógia).

Csavarás szempontjából lényegtelen, hogy vízsszintes vagy függőleges, persze célszerűbb függőlegesre állítani, a kocsi súlya miatt. Az pedig tökéletesen igaz, hogy (HA rácsos tartóban gondolkodunk, ami eleve kompromisszum...), a legjobb két darab sík rácsos tartó lenne egymás mellett/fölött, távtartókkal egy térbeli rácsos tartóvá összefogatva (nade ehez kéne még egy csomó profil...)

Hopp kicsit átszakadt a gát, bocs...

Igen az lesz a megoldás. Csak egyenlőre mérőórát nem sikerült szereznem de a témán vagyok .

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-11 08:54:00 [435]

A sínt csavarozás közben órázd hozzá egy bázisfelülethez és úgy rögzítsd!
Előtte hiába egyengeted!

Előzmény: atideath, 2012-04-11 07:36:00 [430]

Akkor szerinted is maradjak annál hogy 3 szál végig összefogatva?

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-04-11 08:11:00 [433]

Szia

Pont azért épül ugy mert egyszerübb összerögziteni 2 - 3 egész szálat mint egy hid szerkezetet méretezni .
Ezekkel a megoldásokkal sokszor többet ártunk mint használunk .Az aluprofilra is igaz a sztatikus terhelés tervezése ( bár sokan kihagyják ) .

Előzmény: Szalai György, 2012-04-11 07:55:00 [432]

Azt gondolom, most jól sejted, már ha én is jól sejtem.
Érdekes lenne mások véleményét is olvasni, mert a hobby hidak többsége láthatóan a sejtésemmel ellentétes elvek szerint épült. Eddig.

Előzmény: atideath, 2012-04-11 07:49:00 [431]

Köszönöm a részletes kifejtést . Amit ebből én elvileg kivettem hogy teljesen mindegy hogy bent van-e a középső profil vagy sem, hisz pont az alsó és a felső profilt fogja érni vízszintes irányú erő ha jól sejtem.

Mindenképpen ragasztani is akartam a profilokat. De lehet most a Y tengelyem profiljait feláldozom és megcsinálom rendesen ezt a hidat. Maxx az Y alá nem fog menni aluprofil csak zártszelyvény vagy U,I Gerenda. Ez még nem eldöntött tény melyik lesz .

Előzmény: Szalai György, 2012-04-11 07:35:00 [429]

Igen igen. Egy laposvasba fúrtam végig a meneteket. Hát azért még oszlopos fúróval se lettek 100%-ig pontosak a furatok, pedig előtte jelöltem, bepontoztam. De végülis ennyi pontatlanságot még el tudott sumákolni a sín.

Viszont majd harcolhatok hogy kiegyenesítsem valahogy a sínt mert van benne egy kis kanyar, majd valamivel meghúzatom és utána úgy veszítve próbálom rögzíteni a helyére. Majd kiderül mi lesz belőle. Azért egy THK20-as sínnek szerintem nem szabad lett volna vetemednie.

Az átmenő csavarokhoz ti hogy fogadtátok össze addig az aluprofilokat hogy ne kóvájogjanak el még az ember átfúrja?

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-10 23:04:00 [428]

Csak szerintem: Ha nem fog a Z varrógépszerűen le-fel rohangálni, hanem csak vízszintesen tolja a szerszámot az anyagban, akkor a híd gerendáján nem ébred függőleges irányú, dinamikus erő. Tehát a hídgerendának, függőleges irányban, csak a rászerelt Z szerkezetek statikus terhelését kell viselnie. A statikus terhelés nem okoz rezgést, ami zavarná a megmunkálás folyamatát. Ezek szerint a híd gerendának, függőleges irányban nem kell annyira erősnek lennie, lehet középen lyuk a két profil között, jó hely az a golyósorsó számára.

De nem ezt kérdezted, hanem hogy mi lenne, ha darabokat raknál középre. Akkor, az összeszerelt hídgerenda, egy függőleges terhelést megtartani képes, rácsos tartóként működne.
A végeken szükségtelen bele a középső réteg, hiszen ott a befogó szerkezet majd tartja az alsó és felső profil közötti távolságot. Méretarányosan felrajzolva a három réteget, az látszik, hogy elég volna a hídgerenda hosszának háromtizedénél és héttizedénél, középső profilt betenni, akár csak két 150mm hosszú darabot. De úgy elég karcsúan (mondhatni szegényesen) néz ki. Átrajzolva a középső darabokat, a gerenda hosszának kéttizede hosszúakra, megszűnik a „kilopták a közepét” érzés. Hogy a középső darabok tényleg megbízható rácsként működjenek a tartóban, ahhoz szerintem elégtelen csak az illesztetlen csavarokra és az álltaluk létrehozott szorító erőre bízni őket. A rajtuk ébredő nyíró irányú (csúsztató) erővel szemben a ragasztás lehet a megfelelő házi lehetőség.

De a nagy igazság szerintem az, hogy a gerendát, leginkább csavaró irányú dinamikus erők rongálják majd munka közben, és az álltaluk keltett rezgések igyekeznek elrontani a kész munkadarabod minőségét is. A csavaró erő pedig felbontható két egymással ellentétes irányú vízszintes összetevőre. Az egyik összetevő erő támadáspontja a hídgerendád alsó profilján lesz, a másik támadáspontja pedig a felsőn. Vagyis ezeknek a profiloknak kéne vízszintes irányban nagyon mereveknek lenniük. Ezért én azt gondolom, hogy a rácsos tartónak nem függőleges, hanem vízszintes irányú erő felvételére kéne beállítva lennie, és két ilyen rácsos tartó alkothatna egy merev hídgerendát.

Előzmény: Szalai György, 2012-04-10 18:01:00 [427]

Ja, hogy te egy laposvasba fúrtad azt a rengeteg menetet. Vagyis sínenként egybe. Nem akármilyen pontosan kellett akkor dolgoznod. Gratulálok!

Előzmény: atideath, 2012-04-09 20:45:00 [422]

Gondold végig, hogy milyen munkát végez a közepe, és hova kell bele anyag.
Tudom, hogy ez így nem igazán segítség, reggelre tovább gondolom.

Előzmény: atideath, 2012-04-10 16:04:00 [424]

Igen kérdeztem sajnos nincs neki sem ilyen hosszban. Ő volt az első akit megkérdeztem. Tőle hoztam anno is a 3,5m-es profilokat. De most 120cm a leghosszabb

Előzmény: vjanos, 2012-04-10 16:19:00 [425]

LoneWolf-nál érdeklődtél már?

Előzmény: atideath, 2012-04-10 16:04:00 [424]

Nagy bajban vagyok. Egyszerűen nem bírok szerezni 45x45-ös profilt még vagy 1,5m-t. De vannak darabjaim. Mi lenne ha a két profil közötti profilt darabokkal helyettesíteném? Rajzoltam egy gyors móricka ábrát hátha valaki így könnyebben megérti:

################################### -> Felső
#### #### #### #### -> Középső
################################### -> Alsó

A két felső úgyis az oldallemezekre van rögzítve . Az átmenő csavarok meg egyértelműen azokon a helyeken mennének át ahol a 3 profilt kell átfúrni.

Ez nagyon gyengítené a felső hidat?

Szia

Szerintem is ez a legjobb modszer és a legerösebb is ! Dupla felffekvö felület a profilon , szinte elmozdithatatlan .

Előzmény: atideath, 2012-04-09 20:45:00 [422]

Ati azt T nút anyának hívják. És valami horror ára van boltban. De ez a megoldás se rossz amit én csináltam. Az fix hogy úgy tartja a helyén mint az atom. Ki se bírnám tépni onnan még autóval se . Meg a híd súlya és merevsége is nőtt a végig engedett laposvasnak köszönhetően.

Csipi: Inkább kihagynám az eféle edzéseket . Elég volt ez is bőven :D.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-08 22:50:00 [420]

Ja, hogy ezek.
Nem ezek.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-08 22:50:00 [420]

3-4mm vastag lemez anyára gondoltam. Vagy azt inkább T nút anyának hívják?

Előzmény: Szalai György, 2012-04-08 18:00:00 [416]

" És eldzsesszelek az esztergályoshoz és síkba leszedem az oldalát a háromnak. Így biztos derékszög lesz és sík. "

Én már ebben sem vagyok teljesen biztos, ha esztergálásról van szó

Jó sport, de savállóba még jobb lenne..... mindig nézd a jó oldalát....

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-04-07 21:01:00 [412]

Kézzel forgatod?

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-04-07 21:01:00 [412]

Lemezanyát? Aluprofilba? Azt meg hogy?

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-07 22:18:00 [413]

Dehogy aluprofilba. 12x5-ös laposvasba . Ez pont becsúszik a nútba és igen stabilan tartja a lin vezetékeket a helyén. Viszont valahogy ki kellesz egyenesítenem a sínt mert van benne egy csepp görbület. Még valahonnan szerzek egy indikátor órát és akkor majd megpróbálom beállítani.

Tegnap pont vágtam az aluprofilt a sinekhez. Hát mit ne mondjak bitang erős egy cucc. Direkt vettem hozzá aluminium vágására használható korongot, de a flex az majdnem leégett benne :D.

Az új koncepció szerint, levágom közel azonos méretre az aluprofilokat (+1cm), összefogatom őket. És eldzsesszelek az esztergályoshoz és síkba leszedem az oldalát a háromnak. Így biztos derékszög lesz és sík.

cncvikto: Azért össze ne kapjatok rajtam :D.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-07 22:18:00 [413]

Drága..
Én vagyok Ati managere

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-07 22:18:00 [413]

Furat, menetvágás? Aluprofilba?
Nem sikerült lemezanyát beszerezned?

Előzmény: atideath, 2012-04-07 18:37:00 [411]

Irigyellek !

Vasba szorozd meg kétszer és utánna ugyan ezt még négyszer ( az elmult 3 napom igy telt ) .
Hány vizholyagod van )

Előzmény: atideath, 2012-04-07 18:37:00 [411]

Egyenlőre úgy döntöttem hogy megcsinálok minden mást a csapágyazáson kívül . Addig is tudok haladni. Ma a síneket próbáltam meg felfogatni az aluprofilokra. Hát had ne mondjam hogy 50 furat + menetvágás kicsit kikészített. Rohadt unalmas egy munka :D.

Előzmény: cncvikto, 2012-04-06 23:42:00 [410]

Bocs, ha inkább csak összezavarlak..

1. Először a csapágyakkal akartam kezdeni a mondókámat, most át tettem a végére.
Pedig ha van egy tipped, hogy mondjuk a 20-as orsóra olyan 12-14mm körüli tengelyre passzoló csapágyakat tennél, gyorsan meg lehetne nézni a katalógust, van-e benne olcsó ilyesmi méretű..
Skf katalógus segít a csapágyméretekben.

2. Mérd meg az orsó magátmérőjét (ha jól mondom, a menetes résznél a legkisebb átmérőt).
A csapágyak belső átmérője (a tengely mérete) lehet nagyobb a magátmérőnél, de minél inkább közelít hozzá annál jobb. Mert ugye le kell esztergálni az orsóról részben a menetet és ha marad a menetből valamennyi (a csapágy alatt), akkor nem teljesen fekszik fel a csapágy.
Kérdés ugye hogy milyen orsóvéget szeretnél, milyen átmérőt. Ennél nagyobb lesz a két anyának a vágott/esztergált menet átmérője.
Ezen a finommeneten meg át kell menjenek a csapágyak. De bocsi, ha túl szájbarágós vagyok, végülis ezeket nagyjából láthatod a csapágyazott orsódon.
Meg kell nézned majd, hogy az orsó középvonala milyen távolságokra kell helyezkedjen a többi felülettől, a csapágyházban a csapágy középpontjának elhelyezéséhez.

3. Szóval lehet, hogy némileg tudsz játszani a csapágyak méretével. (Azt Te tudod, mennyi hely van a csapágyháznak.)
Döntsd el milyen típusú csapágyakat akarsz végülis rátenni (sima mélyhornyút, vagy ferde hatásvonalúakat).
Keresel olcsó csapágyakat mondjuk a katalógusba amit linkeltem (vagy bemégy Miskolcon csapágyboltba) aztán az utolsó méreteket már ez alapján döntöd el..

Még a 16-oshoz találtam is. De pont az amihez nem akarok hozzányúlni mert úgy jó ahogy van. Kompletten csapágyházzal.

20-ashoz viszont sehol se találtam semmi infót. A 25-öshöz újfent van. Na ettől nem lettem okosabb.

Hát igen. Lehet lelesném én is a gyártó weboldalán lévő adatokat a végmegmunkáláshoz de sajnos nem tudom ki a gyártója. Sehol semmi jelölés hogy ki a gyártó.

Előzmény: cncvikto, 2012-04-05 21:03:00 [406]

Pedig akartam írni neked.. aztán elmaradt.
Csapágyat szerintem egyik legolcsóbban a Kobbel-kertől tudsz venni, raktárkészletük , friss árlistájuk mindig fent van.. Én legalábbis tőlük vettem a 7200-eseket.
Csapágyméretet, tengelymegmunkálást én a golyósorsóm gyártójának honlapjáról próbáltam lepuskázni. Néztem régen a thk honlapját meg az skf-ét utóbbinál fent voltak méretek is, szerintem onnan puskáztam le végülis.

Előzmény: atideath, 2012-04-05 09:41:00 [402]

FK10 nem jó nekem sajnos. BK10, BK15 lenne a legjobb. Oldalról tudom felfogatni a zártszelvényre a csapágyakat.

Megnéztem a Z tengelyem ami gyárilag van csapágyazva.
Hajtott oldalon: 698RS
Másik oldalon: 6201Z

Ez 16mm-es golyósorsó. Ezek nagyjából jók a 20-asra is? Vagy nézzek nagyobb belső átmérővel?

Itt lejjebb egy kollega ajánlott FK10 meg 15 hajtásoldali csapágyházakat. Azzal mi volt a gond?

Ha nem adja vészes áron, nem biztos hogy egyszerűbben vagy jobbat tudsz csinálni azoktól... Ha meg csináltatod, az ugyanúgy pénz.
Két ferde hatásvonalú van bennük asszem, ez több, mint elég. A szabad oldalra meg rakhatsz 1 db akármilyen mélyhornyút lazán illesztve.

Előzmény: atideath, 2012-04-05 09:41:00 [402]