A forgórészt én csináltam, a vas egy Suzuki hűtőventilátor kefés motorjának a forgorésze. Sajnos van vele munka, ki kell esztergálni a közepét, mert csak 8-as furat van benne, ha szükséges kell valami csapágyhátat is kialakítani,
A mágnesek az ebay-ről vannak 25x10x3mm 14db.
Késöbb rakok fel videót és képeket.

Előzmény: elektron, 2019-01-05 15:53:12 [2172]

Ilyen tekerhető motort hol lehet szerezni, lehet nekem is kéne tekergetni egy kicsit.

Előzmény: Ati, 2019-01-05 14:24:57 [2171]

SIKER!!! Nagyon vadállat lesz! Most a kísérletek miatt 1 szál 0.5mm huzallal van megtekerve 18menet szegmensenként, 28v-ról 12700rpm, ha kesztyűbe leterhelem 9-11 Ampert vesz fel. Az eredeti elképzelésem, és az első tekercsekésem is, 6 szál 0.35mm huzal volt, 15 menettel, ezt újra megpróbálom.

Előzmény: elektron, 2019-01-05 12:52:15 [2170]

Ha nem jó irányba van tekerve, az nem OK. Nem csaoda, ha nem akar menni avag a szabályzó is érzékeli, hogy valami nem OK.

Előzmény: Ati, 2019-01-05 12:11:27 [2169]

Itt talán jobban látszik.

  

Azt hiszem rájöttem mi a baj! Ezzel az elrendezésselés tekercseléssel probálkozok, csak én mindhárom startpontot egy iránybe kezdtem tekerni, a képen a B start ellenkező irányba van.

  

Már egy jó pár tekercselésen túl vagyok, köztük olyanon is ami tuti nem gerjeszti túl a vasat, a gond az hogy el sem indul a motor, vagy kézzel meg kell forgatni hogy elinduljon.
Van elég sok BLDC motorom, kb a felét nem viszi a modelles szabályzó, de tekercselésben pólusszámban megegyeznek.Ha ezt tudnám miért van, talán megszületne a megodás.Pl. az ebayn kapható 400w-os szenzor nélküli kis föorsó tök jól megy a saját szabályzójával, de a modelles csak rángatja, pont úgy mint az én motoromat.

Előzmény: bankimajki, 2019-01-05 00:08:43 [2163]

Az összehasonlítás csak azért ügrott be, mert a 24v 14A mincs 500W még is érezhetően erőssebb mint az 500W-os kefés motor, persze a kefés motor áramfelvérelét nem mértem, ez megadott érték.
Régen modelleztem. Amikor kezdtek elterjedni a brushless motorok, el voltunk ájulva hogy milyen erősek, és percekkel hosszab repülési időt kaptunk, akár nagyobb teljesítménnyel is, a kefés motorokhoz képest.Valahol eltünik az energia az tuti.

Előzmény: bankimajki, 2019-01-05 00:12:51 [2164]

Ezt a BLDC-ből a tekercset kihúzzuk videót én is láttam.
Ebike-osok nagyon örültek neki, de ott is az a baj hogy ha húzzuk ki a tekercset, hiába nő üresen a fordulatszám. (Az átvihető teljesítmény csökken.) Vagyis a forgatónyomaték is drasztikusan csökken.
Tehát az Ebike-os felhasználásnál pláne nem jó, mivel ott növekedő fordulatszám mellé a sebesség is nő (ezzel négyzetesen arányosan növekedő légellenállás), de nem tud nőni, mivel a leadható teljesítmény korlátos. (Kivétel ha túlméretezett motort tesznek bele. Az viszont többe kerül, mint a kisebb motor és okosabb elektronika. )

Előzmény: pixel66, 2019-01-04 21:17:18 [2155]

Ehhez csak annyit fűznék hogy rossz az összehasonlítás.
Mivel te visszacsatolás nélküli kefés DC motort hasonlítasz visszacsatolással rendelkező BLDC-hez.
Tegyél a kefés motorra egy tachogenerátort és egy DC szervó hajtással hajtsd meg a DC motort. Az sem lesz olyan gyenge.
(Összességében a BLDC motorok szerintem is jobbak, de az is a kefementességnek köszönhető, az alapelvek ugyanazok, vas, gerjesztés, térerősség --> fizika )

Előzmény: Ati, 2019-01-04 21:01:23 [2153]

Nézz utána az alábbi fogalmaknak:
Első körben: gerjesztés, légrés, mágneses térerősség
Második körben: fordulatszám, nyomaték, teljesítmény (és ezek összefüggései)
(Illetve keress némi gyakorlati számítást villanymotoroknál a fentebbi paraméterekre.)
Egy villanymotor megtervezésénél elég sok paraméter van még ami befolyásol és kicsi az esélye hogy random első blikkre eltaláld a helyes értékeket.
A villanymotorok is olyanok mint egy jó hangsugárzó (vagy hogy szerkezetileg hasonló példát említsek, transzformátor).
A különböző paramétereknek együttesen kell jó eredményt hozni.
(Egyszerű és buta példaként:
Van egy gyárilag 100W-ra méretezett transzformátorunk.
Ennek mondjuk úgy van méretezve a vas része hogy 120W-nyi teljesítményt biztosan át tud vinni, adott gerjesztéssel.
Namármost fogjuk ezt a trafót és a szekunder és primer tekercseit is dupla keresztmetszetű "drótra" cseréljük.
Ekkor már elméletileg a szekunder oldalt nagyobb árammal is terhelhetnénk a névlegeshez képest ugyanakkora feszültség mellett, mivel a "drót" elbírja és a primer tekercs is elbírná ezt a megnövelt teljesítményt.
DE a vasmag nem gerjeszthető a névleges érték plusz valamennyi tartalék fölé. Vagyis az a közeg ami az energiát átviszi, telített, tehát nem fog tudni nagyobb teljesítményt leadni.
A villanymotoroknál a légrés, a tekercsekben folyó áram, és a vas határozza meg a kialakult térerősséget. (De a gerjesztés csak egy adott szintig fokozható, tehát kisebb légréssel nőne a gerjesztés, de nem biztos hogy ez nem gerjeszti túl.) A túlgerjesztés ráadásul káros, mivel melegszik tőle.
A fentebbi fogalmakkal kapcsolatban tájékozódj és talán közelebb jutsz a célodhoz.

Előzmény: Ati, 2019-01-04 19:56:23 [2152]

Valami hasonlóval hajtottam én is, amíg...játszadoztam vele.:)

Előzmény: Ati, 2019-01-04 21:45:01 [2161]

Szétszedtem én is kitakarítottam belőle az elektrokikát, mert rossz volt, egy 70A-es modelles szabályzoval forgatom.

Előzmény: PSoft, 2019-01-04 21:31:21 [2158]

Volt valami hasonló, csak az egy golyosanyát hajtott, a fogasléces kormánymű, fogasléce végén volt egy golyosorsó, azon pörgette az anyát. Azt hiszem valami Hibrid Toyotába volt, gondolom magátol tudott parkolni.Az is müködik, azt egy szenzoros szabályzóval próbáltam ki, jó erös motor.

Előzmény: Frédi, 2019-01-04 21:12:34 [2154]

Ha meg nem jön össze, akkor csak...borsot tört az orrod alá.

Előzmény: elektron, 2019-01-04 21:23:03 [2157]

Ha kíváncsi lennél a bömbi motor "belsejére" is...nem kell szétszedned, én már megtettem.:)
Persze, igazából ez egy JOHNSON motor.

Előzmény: Ati, 2019-01-04 21:19:57 [2156]

Ezekből paprika darálót lehetne csinálni, ahhoz jó nagy fordulat kell meg nem árt pár száz watt se.

Ez egy BMW hűtőventilátor motorja.14000rpm ennek az áramfelvétele intenzivebb gyorsításnál is meghaladja a 22 Ampert. Terhelés nélkül semmi hőt nem termel. Valahol 1000-1500w körűl lehet a teljesítménye.Ebből biztos lesz valami!
https://www.youtube.com/watch?v=7YRFiFrU_80&feature=youtu.be

Szia!
Láttam egy videót,ahol a mágnesből húzzák kifelé a tekercset
és a fordulat egyre nagyobb lett.
Így szerintem befolyásolja a légrés a fordulatot is.
Én 0.5mm rést hagytam.A kicsi motort megmértük,32000 volt a vége.
12 pólusú tekercs és 8 db mágnes van benne. Azóta csináltam
még egyet,az is jó lett,de sajnos nekem is többször kellett megtekerni mert zárlatos volt többször. Ilyenkor nem ment rendesen,vagy le is tiltott az elektronika.
Képeket vagy videót rakhatnál fel róla!

Előzmény: Ati, 2019-01-04 19:56:23 [2152]

Ilyesmivel kísérleteztél,mint a képeken látható?

      

Előzmény: Ati, 2019-01-04 21:01:23 [2153]

Ja, az ünnepek alatt kÍsérleteztem néhány jármúiparban használt BLDC motorral.Pl. elektromos szervokormány motorokkal. A Francia és olasz gyártók termékeivel tele vannak a MÉH telepek. Érdekes hogy az egyépként 12v-ra gyártott motorok, komolyabb melegedés nélkül elbírják a 24v-ot. A videón látható példány 24v 12-14 Ampert vesz fel, normál terhelés mellet 9000[ rpm-en, ha nagyon leterhelem letillt a 22A-es táp. Komolyabb mérések nélkül is kijelenthetem hogy, lényegesem erőssebb mint a az ebay-n 500 Wattosnak árult kefés akármi.
https://www.youtube.com/watch?v=2Tt7j2BTRQU&feature=youtu.be

Sziasztok!
Néhány hete nekiálltam egy BLDC főorsó készítésnek, raktam is fel akkor néhány Képet. Közbe megjöttek a mágnesek, összeraktam a motort,de valahogy nem az igazi, A modellezős szabályzó el sem tudja indítani, az ebay-n kapható (12volt-36volt 500w sensorless brushless motor controller) nagy nehezen elindítja, de a teljesítményéhez képest nagy az áramfelvétele, a fordulat sem megy 7000 fölé.Már egy pár tekercselésen túl vagyok, változás semmi,Egy szakértő véleményere lenne szükségem. A kérdés az lenne, hogy a túl kicsi légrés okozhatja e a problémát? A kis motoron, amiről koppintottam 0.3mm légrés van ennyit csináltam én is. közbe megnéztem egy az enyémtől is nagyobb motort, ott 0.6mm rés van, de ez gengébb feerit mágnesekkel van szerelve, ha ez számít.

ÜDV!
Egy újabb kis motor. A fordulatszámot arduinoval 14500-ig tudtam mérni,de még ment feljebb. Még nem tudom,hogy miért nem mért tovább. Ez már jó lesz gravírozásra.

Azt nem láttam, bár attól még lehet rossz is, mint bármi.

Előzmény: Nrolcsi, 2018-12-07 22:00:39 [2149]

Ezt,hogy érted?Új!

Előzmény: elektron, 2018-12-07 21:37:07 [2148]

Amúgy jó ?

Előzmény: Nrolcsi, 2018-12-07 21:36:32 [2147]

Köszi a tippet,megpróbálom!Van egy 1000Euros ajánlatom...Akkor lehet el kéne fogadnom...

Előzmény: designr, 2018-12-07 19:10:54 [2146]

50 ezer az ajánlatom és ahogy látom az enyém a legjobb szóval viszem a motort..
Az önös érdekeimet félretéve azt javaslom hirdesd meg a szerszámpiacon is.
itteni fórumot sok iparos emberke figyeli akik talán tudnak ezért a profi motorért reális árat fizetni.
Ha saccolni kellene itt a fórumon 90-110 ezertől többet nehéz kapni érte..ez nem a motoron hanem a hobbisták pénztárcáján mulik..

Előzmény: Nrolcsi, 2018-12-07 18:49:35 [2145]

Sziasztok!
Tudnátok segíteni,hogy mi lehet az ára ennek a kefementes,belső hűtésű nagyfrekis GMN orsómotornak?
Vadi új!
Ebay-en felújítottat találtam csak 3000USD-ért.
Én az új ár töredékéért illetve a legjobb ajánlatér odaadnám!

    

Szia!
Még nem néztem,mert ahogy hallani nem egyenletes a járása.
Megpróbálom kicserélni a csapágyakat és utána megmérem.
De szerintem gyorsabb mint a másik motorom.

Előzmény: Ati, 2018-12-06 12:19:51 [2143]

Szia! Nem nézted mennyit forog?
A mágneseim nem jöttek még meg, ezért áll a projektem.

Előzmény: pixel66, 2018-12-04 22:33:40 [2141]

Jó hangja van.

Előzmény: pixel66, 2018-12-04 22:33:40 [2141]

ÜDV!
Össze férceltem egy kis Frankestein motort.
DC 12V-os volt.Áttekerve 3*0.34-es vezetékkel,és kapott 3db.
csúszó gyűrűt+ egy másik motor kefetartóját és brushless vezérlőt.
Mint hallani nagyon pörög,de a csúszó csapágyak nem bírják.
Melegszik és berezonál. Majd kap két kis csapágyat.
A cél egy nagyobb dc motor átalakítása.

Köszi.Jók ezek az elméleti méretezőprogik.Kiváncsi lennék rá, hogy a gyakorlatban használt motorokkal igazolhatóak-e az értékek . fordulatszám, teljesítmény,hatásfok ....

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-11-14 06:43:46 [2138]

Jó ez az oldal, csak azt nem értem miért 1 szállal tekercseli a motorokat? Próbáltam egy 4 szállal tekercselt gyári motort 1 vastaggal megtekerni, siralmas volt az eredmény. Neki miért jó?

Előzmény: Karácsony Sándor, 2018-11-13 08:18:18 [2135]

www.emetor.com

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-11-13 09:17:13 [2137]

Van egy skandináv oldal ami még jobb . Nemcsak a fogkoncentrált BLDC motorokat taglalja hanem mindegyiket
( majd rákeresek és elküldöm )

Előzmény: Karácsony Sándor, 2018-11-13 08:18:18 [2135]

A diagrammok http://www.drivecalc.de progival készültek.Ez is
jó kis oldal.

Előzmény: Karácsony Sándor, 2018-11-13 08:18:18 [2135]

Valóban Dr Ralf Okon nagyon mélyen beleásta magát a BL motorok
lelkivilágába.Sok energiát fektetett a mérésekbe ,próbákba éa publikálta is ezeket.A sok adat azért megtalálható Powerditto oldalakon szerencsére.http://www.powerditto.de/motore.html
http://www.powerditto.de/motore.html

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-11-07 20:09:13 [2100]

Ha a következő motort úgy tekered meg ahogy írtam 7000 lesz a fordulat. Ha most nem melegszik, akkor a menetszámot is csökkentheted,vagy,és a 3 szál huzal helyet négyet is használhatsz. Fog az 10 000 felett is forogni. A gravirozáshoz nem árt a nagyobb fordulat.

A mágneseimet nem egyszerű berragasztani a helyére, ezért rendeltem a kínaiaktól olyat ami jó ide, így pár hetet csúszik a projekt.

Előzmény: pixel66, 2018-11-11 16:55:32 [2133]

Ma megnéztem egy aszinkron motor fordulatszámát az arduinoval. 1350-es fordulat van rá írva. Az arduino a felét mutatta. Ezt kijavítottam,így a BLCD motor 3500-at forog.
Ez nekem most megfelel,hogy alut megpróbáljak vele marni(kapirgálni),hogy -hogy bírja.

Előzmény: Ati, 2018-11-10 12:53:28 [2132]

Van 8db rossz kis motorom azokból szedem ki,6 db kis mágnes lesz pólusonkènt.

Előzmény: ebalint, 2018-11-10 09:04:43 [2130]

A légrést próbáltam,nem nagy változást mutat a fordulatszámba. De ez már így marad,mert ki van öntve műgyantával a tekercs. Majd csinálok másikat.
De még megpróbálom erősebb tápról,mert most 12 V-os NI/CA akkuról megy.
Köszi az infókat!

Előzmény: Ati, 2018-11-09 22:05:31 [2129]

Milyen mágneseket fogsz belerakni?

Előzmény: Ati, 2018-11-09 17:46:55 [2121]

A 2. 3. képet nézd.

Előzmény: Ati, 2018-11-09 22:03:23 [2128]

www.bavaria-direct.co.za/scheme/common/#

Előzmény: Ati, 2018-11-09 21:59:24 [2127]

Van egy másfajta tekercselési módszer. Nem a négy egymással szembem lévőt tekered 1 fázisra, hanem a 2 egymás mellet lévőt ellentétes irányba, azután ugyan azzal a szállal a vele szemben lévőtket. A lényeg hogy a szemben lévők 1 irányba legyenek tekerve. Így egy impulzisra 2x annyi utat tesz meg a forgórész, azt hiszem.

Most hogy mégegyszer megnéztem a videót, nem tűnik olyan eszeveszett nagynak a fordulat.Próbáltál a légrésen változtatni?

Előzmény: Ati, 2018-11-09 21:04:26 [2125]

A hang alapján többnek saccolnám.

Előzmény: pixel66, 2018-11-09 19:36:43 [2124]

Nagyon jó lesz!
Ma megmértem a fordulatszámot egy arduinos RPM-mel.
Kicsit csalódott vagyok,mer nem mért csak 1800-at.
Most nem tudom,hogy a mérés rossz,vagy nem vezérli ki a teszter teljes fordulatszámra a motor meghajtót.

Előzmény: Ati, 2018-11-09 17:46:55 [2121]