Egy lemezt is leszorít az a dugó úgy emlékszem , azon a lemezen ül fel a burkolat .
A felső burkolatot a házból középtájon kiálló 10-12 es menetes szár tartja ,ahhoz lehet leszorítani ,a lemez burkolatot .
De tényleg rá kell nézzek mert ezeket emlékezetből írom .
Kellene fényképeznem , talán majd este .

Előzmény: svejk, 2020-12-30 08:44:58 [5861]

Gyári az a hernyócsavar is , az csak elfordulás ellen van .
Peremes menetes dugó úgy kellett volna írnom .
Hiányos , motor , ékszíjtárcsák nélküli gépeim vannak .
Meg egy oszlopos aminek letört a házzal együtt a felső oszlopa tőben .
Arról régóta akartam is kérdezni ki hogy javítaná .
Plusz alkarész nemigen van , össze kellene már nekem is raknom gépeket .
Csináltam régebben az orsóra nagyobb átmérőjű szíjtárcsákat , még asztali gépet is ,az elején .
Pár évemet megevett mostanában egy nagyobb műhely , az legalább már úgy ahogy megvan ,majdnem .

Előzmény: svejk, 2020-12-30 08:30:44 [5860]

Akkor azon a dugón lehet a burkolat rögzítésének a helye is?
Mert ugye burkolatom sincs és a felfogatás helyét sem látom.

Előzmény: jani300, 2020-12-30 08:20:11 [5859]

Lehet... szó szerint kosárban -no jó ládában- került hozzám vagy 6 éve.

Rögzítés gyanánt itt egy M10-es kúpos végű hernyócsavar van hátulról a motor felől.
De gyanús, hogy ez nem gyári megoldás mert ha behúzom a csavart a helyére akkor a fej elfordul vagy 5 fokot az alap síkjától.

Öntvény asztallapod nincs hozzá?
Nem baj ha szanaszét van furkálva.

Előzmény: jani300, 2020-12-30 08:20:11 [5859]

Hát így most nem vagyok egyből képben ,de nemsokára megnézem .
De oda szerintem egy menetes dugó való ,ami tartja a házat hogy ne másszon felfele .

Előzmény: svejk, 2020-12-30 07:45:37 [5858]

Az FA-13 fúrógép oszlopának a végében van egy belső menet.
Ez valami oszlop hosszabbítás lehetősége céljából készülhetett?

  

'Segítség, béna vagyok!!!' téma, 44590. hozzászólás

Hasonló megoldású nemtudom mim van nekem is ,azon a helyen ott is hasonló golyós olajozó valami van .
Ugyan úgy jött szét nekem is ,csak abban egyenes fogú kerekek vannak .

Előzmény: ainagy, 2020-12-17 14:54:54 [5856]

Igazad van, beütős zsírzószem néven találtam most ilyet!

Előzmény: bundyland, 2020-12-17 14:36:15 [5855]

Van préselős is.

Előzmény: ainagy, 2020-12-17 14:34:02 [5854]

De valóban, mert most látom, hogy a belső csapágyperselyen vele szemben levő furat átmenő. Szóval igen, az lesz. De érdekes, hogy az öntvény házban levő furat nem menetes. Ami zsírzószemeket én eddig láttam, azok mind menettel voltak rögzítve.

Előzmény: bundyland, 2020-12-17 14:16:27 [5853]

Az a biztosító tüske az nem inkább egy zsírzószem helye ?

Előzmény: ainagy, 2020-12-17 14:03:18 [5852]

Végül nem találtam semmit, ami még foghatná, azon a biztosító tüskén kívül, ami látványosan hiányzott belőle (ami a Jani300 által is írt furatba megy), úgyhogy kiszedtem. Azt gondoltam, hogy az ISO kúp végén levő menetet felhasználva lehúzatom, de végül nem volt rá szükség, gumikalapáccsal finoman ütögetve is megindult, és ki is jött. Ha már beszéltünk róla, csatoltam egy képet a belsejéről. Hát nem tegnap töltötték fel olajjal...

Továbbra is érdekel, ha esetleg valaki tudja, hogy milyen géphez tartozott. Köszi!

  

Előzmény: ainagy, 2020-12-17 12:00:06 [5851]

Értem, amit mondasz . Nyilván szét fogom tudni szerelni, csak gondoltam, ha valaki látta már ezt belülről, akkor megvárom, mit mond, mielőtt esetleg szétbarmolok benne valamit.
Egyébként én is azt feltételezem, hogy csapágy tartja bent, és elég nagy csapágy lehet (legalábbis a külső átmérője nagyobb kell legyen, mint a meghajtó kúpfogaskerék átmérője).

Előzmény: Kopirnyák, 2020-12-17 11:21:06 [5849]

Azt néztem én is, ott egy furat van, de nem menetes.

Előzmény: jani300, 2020-12-17 10:03:34 [5848]

Szerény véleményem szerint aki nem tud egy ilyet szétszedni, annak nem biztos hogy egy ilyen átalakaításon kellene törnie a fejét... gonosz vagyok ugye. Ugyanitt keresek SK40 belső kúpos hüvelyt, ha nincs összebarmolva a kúp belseje az sem probléma.
Valószínűleg azért nem jön szét, mert olyan jól van illesztve a csapágy, hogy ki kell húzni csapágyastól a tengelyt. Főleg ha van benne 2db csapágy, ott még felület is van ami kapaszkodjon. Jellemzően ezek nem AS szabvány szerint készültek.
Ui.: tényleg keresek belső kúpos sk40 hüvelyt.

Előzmény: ainagy, 2020-12-17 09:51:27 [5847]

A második képen nem egy félig elgittelt imbusz csavarfej látszik ?
Esetleg az rögzítheti a csapágyházat .

Előzmény: ainagy, 2020-12-17 09:51:27 [5847]

Sziasztok! Vettem egy ilyen vertikálfejet, két kérdésem lenne ezzel kapcsolatban. Egyrészt, ismeri esetleg valaki, hogy ez milyen gép tartozéka lehetett valaha? Elég érdekes a felfogatása, én nem láttam még ilyet.

Másrészt, a meghajtása most egy ISO40-es kúpon keresztül történik, ezt át kellene alakítanom az én gépemhez. Ha a meghajtó szerszámkúp alatti tárcsát lecsavarozom, a tárcsa elfordul, de nem jön le. Gondolom, van egy csapágy valahol belül, de ezek szerint az nem ezen a tárcsán van, ahogy felételeztem. Én így kívülről mást nem láttam, ami rögzíthetné, de egyelőre nem akartam nagyon erőltetni. Van esetleg valakinek tippje?

          

A fogazott tengelyen lévő fogszám x modul x 3,14 = egy körre jutó elmozdulása a fogaslécnek mm-ben. Ebből tudsz osztást számolni.

Előzmény: grekon, 2020-12-05 13:14:08 [5844]

Foto

  

Szép napot .

Ismét rájöttem hogy nagyon hiányzik a furógépemröl a mm osztásu tárcsa (kell néhány fenekes luk) ezért elkezdtem kifaragni .
A lökethosz 81 mm és ahogy a fotón látszik kb 328°-t fordul (72-es osztás két hoszú vonal között) , innen viszaszámolva nekem 89-es osztás jönne ki egy teljes körre (?) . A fogasléc 1,5 modul .
Milyen anyagból s milyen módszerrel lehetne megfaragni ?
A legegyszerübbnek most az tünik kinyomtatok 89-es osztásu kört s azt ráragasztom az oldalra és egy vékony lappal átfürészelem a palástra (de persze lehet benne hiba) .
Nekem is a nyomtatás tünt egyszerübbnek , pontosabbnak de ezt nem tudnám megrajzolni s nem is találok helyben (Nagyvárad) aki kinyomtatná .

Köszönöm!
Közben megtalálltam csuhásnál a "gépkönyvét".
Valóban 3db ferdehatásvonalú csapágy van benne rugós előfeszítéssel.

Szia !

3db ferde hatásvonalú, rugóval előfeszítve.
Csapágyméretet nem tudok, ezt 3 méretben gyártották.

Előzmény: laacika, 2020-12-03 04:51:30 [5840]

Én ugyan nem cseréltem, de láttam róla valahol egy rajzot és úgy rémlik, hogy ferdehatásvonalú golyóscsapágyak voltak benne.

Előzmény: laacika, 2020-12-03 04:51:30 [5840]

Ezeket a szánköszörűket milyen csapágyazással látták el?
Biztos van itt valaki aki már cserélt benne csapágyat.

  

Szép napot!

Végre sikerült vennem egy SK 360-as esztergát.
Így most Keresek gépkönyvet SK 360-as (K-00018/5/2018 – Esztergapadhoz)
ha valakinek lenne eredeti állapotúról képe ,leírása(.pdf),és eltudná küldeni azt nagyon megköszönném.

  

A csavaros is egy alternatíva, pont ahhoz vadásztam nem régen kúpkereket. Viszont akkor gyárthatok az alu bilincs helyett acélból egy erősebbet.

Előzmény: jani300, 2020-11-30 11:26:32 [5836]

'' téma, 125317. hozzászólás
Hátha találsz benne ötletet .
Nem az eladást erőltetem ,bár jól jönne most

Előzmény: Csuhás, 2020-11-30 10:38:00 [5835]

Soha nem adod fel
Nekem van egy elég bumfordi hosszan lelógó vertikálfejem ,az csavaros sűlyesztésű ,
Ránézésre gyenge kúpkerekekkel .
Annak van karja ,nóniusszal ,azt is német gépnek gondolom .
Hirdettem nem olyan rég ,de nem köll

Előzmény: Csuhás, 2020-11-30 10:38:00 [5835]

Arra is gondoltam, hogy mivel az orsóházat egy fogaskerék és fogasléc ( a csapágyház oldalán kialakítva ) kapcsolat mozgatja, és ez nem kotyogás mentes, ezért mondjuk egy ujjmaróval furatot bővítve a maró belekaphat az anyagba. Ilyenkor törhet, vagy elronthatja a méretet. Szóval lehet hogy úgy képzelték hogy a súlyától megy lefelé az orsó és a fogaskerék ellentart, így nem kapkod bele az anyagba.

A vége lehet hogy az lesz hogy készítek az enyhén kopott fogas tengely helyett egy picit túlméretes fogazást és jó pár évig holtjáték mentes lesz.

Előzmény: jani300, 2020-11-29 22:34:59 [5832]

Az látszik, hogy az orsó mozgatást nem gyakran használt funkciónak gondolták, így bekerült a többi ritkán használt kezelő szerv közé. Egy közös kulccsal lehet a fúró funkciót, az vertikál fej elfordítás rögzítését, az Y+ felső szán mozgatását, és rögzítését végezni. Ha mindezekhez külön kar lenne akkor nagyon zsúfol lenne a gép oldala.

Már elkezdtem egy kar készítését a fúráshoz. Fúrtam egy menetet a négyszög furat aljába, így a négyszögbe illesztett eszköz egy recés végű átmenő csavarral gyorsan rögzíthető lesz. Egy fúrókart mindenképpen készítek, de hogy teszek-e oda csigahajtást azt még nem tudom. Kis fúróhoz, maróhoz, forgácsolás közben is elég lehet a kar. Üresben fogást venni is elég, Ha nagy maróval kell Z irányban forgácsolni akkor pedig ott az az asztal mazgatás.

Előzmény: jani300, 2020-11-30 07:56:37 [5833]

Azt egyébként érdemes lenne kideríteni hogy ezeken a gépeken a függőleges orsót miért egy külön bedugható négyszögletes kulccsal lehet mozgatni .
Már gondolkodtam ezen régebben is .
Biztos vagyok benne hogy nem anyagot , munkát akartak megtakarítani . Az csak manapság , divat ,vagy egyáltalán elképzelhető .

Előzmény: Csuhás, 2020-11-29 19:59:34 [5831]

Látom szereted a gépeket
Nagyon komoly műszaki megoldások vannak ezekben a gépekben .
Komolyan nem értem ezek miért maradtak ki ,amiket említesz .
Egészen biztosan nem felejtették ki ,vagy trehánykodták el .
Nem tudok rájönni .

Előzmény: Csuhás, 2020-11-29 19:59:34 [5831]

Van aki termel a gépeivel, és van a hobbista aki gyakran csak a gépeit buherálja. Ez utóbbi kategóriába tartozik hogy a vertikál fejemre építettem egy órát. Az előző gépemen egy me250 fej volt aminek gyárilag volt mérőóra felfogása. Nagyon kényelmesen lehetett asztal mozgatással érintőfogást majd a vertikál fejjel az órán ellenőrizve fogást venni. Ez hiányzott a mostani gépemről, és részben már elkészítettem. Ami még hiányzik, az egy alu bilincstől a vertikál tetejéig egy húzórugó, mert érthetetlen módon gyárilag nincs visszahúzó rugó a fejben. Majd az előtoláshoz vagy egy könnyű csavarral rögzíthető előtoló kar, vagy helyette egy csigakerék hajtás elől egy kis tekerővel, hogy melyik azt még nem döntöttem el.

        

Köszi, ez elég jó anyag!
Ráadásul benne van amit kerestem
"A kétfelé ható axiális ferdehatásvonalú csapágyak gyári elôfeszítéssel rendelkeznek"

Előzmény: Istvan0728, 2020-11-10 05:37:19 [5827]

Nekem nem jött össze a link beillesztése.

Előzmény: Csuhás, 2020-11-10 07:03:09 [5828]

Szóval:Gördülőcsapágyak szerelése pdf

Előzmény: Istvan0728, 2020-11-10 05:37:19 [5827]

Gördülőcsapágyak szerelése : www.schaeffler.com › downloads_7 › wl_80100_3_de_hu
PDF

Példaként háromféle variáció azonos gyártótól különböző típusokra. A közös bennük, hogy a ferde hatásvonalú csapágyak nincsenek hézagolva.

      

Előzmény: Vetesi75, 2020-11-09 10:12:12 [5824]

Egy már jól bejáródott csapágynál (csapágy készletnél) az ilyen barkácsolás általában nem jár sikerrel - szinte garantált a futófelületek sérülése - az utána állítás szükségessége is rendszerint ebből fakad. Ideig-óráig kisegíthet a bajból, amíg megérkezik a cseredarab, de tartós megoldásként nem szabad számítani rá. Ráadásul a szerelés időbe kerül és nem mindenki nyugdíjas...

Előzmény: Csuhás, 2020-11-09 09:21:02 [5822]

Gyári hézagoló gyűrűt nem bántjuk ETALON.
Új gyűrűt gyártunk különböző méretben.

Ha a futófelületek és a golyók épek akkor lehet leköszörülni a gyűrűből vagy a hézagolóból. Gazdag helyen cserélik, de beállítva szerintem még évekig hibátlan lehet.

Előzmény: bundyland, 2020-11-09 07:58:10 [5820]

Ejj de szépek!
Saját gépek?
Esetleg FIAT rendszerű géphez hozzáférsz?
Volna egy ívelt fogazású kúpkerékpár amit újra kellene gyártani, de nem nagyon van ilyen rendszerben dolgozó gép a látókörömben.

Előzmény: konvoid, 2020-11-07 08:51:09 [5799]

Nem szerencsére!
Azért szedtem szét mert nagy eszemmel túl sok zsírt nyomtam a főorsóba és felforrósodott. Aztán szétszedéskor vettem észre hogy ez a kétirányú ferde hatásvonalú csapágy lelazult és tekintettel a "filléres" árára mielőtt hozzányúlnék és visszafeszíteném gondoltam rákérdezek itt a fórumon hogyan is kell szépen. Aztán hosszas böngészés után találtam meg hogy ez összeszereléskor beállítódik egy gyári értékre és pont.Azóta összehúztam és próbából elkezdtem kicsit jobban feszíteni, de nem volt hatással a csapágyra
nem kezdett el kicsit sem jobban szorulni, a belső gyűrű már nem engedi tovább így nem kell/lehet állítani semmit.

Előzmény: svejk, 2020-11-09 07:27:57 [5819]

No de akkor nem is kell cserélni ugye?
(nagy vonalakban ez beállítás szempontjából úgy működik mint az autók osztott belső gyűrűjű kerékcsapágya, azaz nem kell állítani csak beszerelni)

Előzmény: bundyland, 2020-11-08 21:13:17 [5811]

Ehh, nem olvastam vissza eléggé...

Ez a 234413-as azért nem gyerekjáték csapágy.

No az ilyeneket szokták mindenféle vacakkal kiváltani aztán megy a gép a Jófogásra.

Előzmény: svejk, 2020-11-09 06:34:32 [5815]

A képen láthatónak pl. 54 ezer Ft az ára.

Előzmény: svejk, 2020-11-09 06:34:32 [5815]

"Hát akkor csalni kell!"

Ha nem is kell, de ugye hobbyban mindent lehet, hiszen valószínűleg nem 7/24-ben fognak menni.

Előzmény: KoLa, 2020-11-08 22:01:00 [5814]

"Ferde hatásvonalú csapágyakat be kell tudni állítani!"

A szuperpreciziós néven futottakat nem.
Párban árulják őket és meg van határozva a beépítési helyzetük.
Régebben jelölve volt az "O" vagy "X" beépítés, ma már egyre inkább az univerzálisan beépíthetőeket lehet kapni a dobozon fel vannak tüntetve a méreteltérések.
(lásd a képen)

Egy golyóscsapágynál ha megkopott a futófelület azt már hiába állítod úgysem lesz az igazi.
Hajtott szerszámtartóknál kísérleteztem vele, hogy mindkét gyűrűt hézagoltam- az egyiket kevesebbel-, hogy megszűnjön a lógás de pár hetet bírt csak ki.
Míg az új csapággyal elmennek 1-1,5 évig.

  

Előzmény: KoLa, 2020-11-08 21:25:21 [5812]

Hát akkor csalni kell!
Valamilyen hézagolásra nincs ott lehetőség?
Az eredetit nem változtatjuk meg csak a fészekbe is, és a tengelyre is hézagoló alátétet teszünk, ezek vastagsági kölönbségével hézagolunk.
Alu sörösdoboz 0.07mm de van több féle gyártmány, ezekkel lehet játszani!

Előzmény: bundyland, 2020-11-08 21:38:25 [5813]

Igen, de a gyár beállítva adja el.
Ez egy elég speciális csapágy.

Előzmény: KoLa, 2020-11-08 21:25:21 [5812]