na jó, a gondolat másik fele ami lemaradt, mert jöttek hozzám: a habnál baromira nem szám0t és baromira nem is látszik néhány tized mm pontatlanság. A hab (extrudált) a belevitt óriási belső feszültség miatt (a tömör0tés, de az izzószál bevitt hője miatt is) egy betűnél 3-6 mm-t vetemedik.

Előzmény: jani300, 2013-10-15 12:41:00 [73]

Hallottam már valami előfeszített csapágyakról
De ha ebbe megint belementek lehet lesz belőle egy csomó hozzászólás , mint régebben .

A "negatív hézag" rendes neve átfedés. Ami persze csak elvileg létezik. A valóságban a deformáció tartja állandó nulla értéken a hézagot. Így ezután már az nem is hézag, hanem szoros illeszkedés.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-10-15 12:24:00 [71]

Szia, mint svejk írta, a mélyhornyúak különböző paraméterekkel rendelhetők, ilyen a radiális hézag is, ami pl az üzemi hőmérséklet alapján választható nagyobbra.
De készítettem már bolygó"kerekes" (bolygógolyós) hajtóművet negatív radiális hézaggal szerelve.
NEGATÍV "kottyanás" ahogy nevezitek

Előzmény: bundyland, 2013-10-15 11:00:00 [68]

Ez szívás.

Előzmény: bundyland, 2013-10-15 11:00:00 [68]

Szia, kitől vesztek, milyen habot, mekkora méretben?

Előzmény: Farkas Attila, 2013-10-11 21:37:00 [65]

Ugyan nem engem kérdeztél de én is vettem ilyet mint lentebb írtam. Teljesen sima mélyhornyú volt benne 600x ha jól emlékszem, távtartó nem volt a két csapágy között így az anyát meghúzva a csapágyak középső gyűrűje összeért és axiálisan kotyogott is.

Előzmény: svejk, 2013-10-11 21:57:00 [67]

Egyáltalán most gyárilag miként van beállítva az axiélis hézag vagyis jobban mondva az előfeszítés?

Előzmény: svejk, 2013-10-11 21:55:00 [66]

Egy normál mélyhornyú 6001-es csapágy terhelhetősége radiálisan dinamikus/statikus: 10/4 kN
Az axiális terhelhetőség ennek a 0,5 szöröse, kisebb csapágyaknaél a 0,25 szerese.

Egy 7201-es ferdéé radiálisan 7/3 kN, axiálisan a fentiek arányában több mint a normál mélyhornyúé.

A mostani csapágyak biztos "mezei" mélyhornyúak?
Mert ugyanis mélyhornyúban is létezik párosított csapágy, nekem volt olyan gyári orsócsapágyazásom amiben ilyenek voltak.

Tehát szerintem a Te szempontodból az axiális hézag, vagy annak uállíthatósága és a porvédelem sokkal fontosabb mint az axiális teherbírás.

Előzmény: Farkas Attila, 2013-10-11 21:37:00 [65]

Érdemes lehet meghagyni a kettő darab mély hornyú csapágyat? Igazából csak az orsó súlyát és a vágószálat tartja normál üzemben, meg némi aprólék (Lineáris kocsi, egy két alu darab).
A marófeltét mindenestől olyan 15 kiló lehet. A maró csak hungarocellt munkál meg, gyakorlatilag forgácsoló erőkkel nem kell számolnom.

Ha esetleg meghal a csapágy, még mindig olcsóbb venni kettő normál zárt csapágyat, mint ferde hatásvonalút, az biztos.

Előzmény: svejk, 2013-10-10 16:27:00 [64]

most nem keresem vissza mekkora gép, de lehet többet ártasz a ferde csapágyakkal mint hasznáélsz. Ha másért nem azért mert ferében emberi áron valószínű csak nyitottat fogsz kapni, s mint tudjuk a kosz a csapágy egyik legnagyobb ellensége.

Előzmény: Farkas Attila, 2013-10-10 14:13:00 [63]

Igen, erre számítottam, hogy normál mélyhornyú lesz benne, az is van. Most még
Kiindulási alapnak viszont jó ez a csapágyház, csak ferde hatásvonalú csapágy kell bele, már folyamatban az is.

Előzmény: bundyland, 2013-10-04 19:27:00 [62]

Csak kíváncsiságból megnézted a benne lévő csapágyak számát, mert amit én kaptam abban sima
mélyhornyú golyóscsapágy volt. Utána vettem a Klaviónál, na abban rendes ferde hatásvonalú csapágyak voltak a fix oldalon.

A projekt nem halt le, csak időhiány miatt kicsit csúszik. Idő közben megérkeztek az új BK15/BF15 csapágyházak is. Szépen kimunkáltak, az orsóhoz való anyán a szorítócsavarok alatt rézbetét, a csapágyak előtt dupla vállas szimmeringek vannak.

lásd #37

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-09 23:37:00 [59]

Szia,

Mekkorák az orsók?

Előzmény: Farkas Attila, 2013-08-08 15:15:00 [55]

Kínai barátunk hozzáállása elég korrekt volt, küld egy új csapágyszettet, kíváncsi leszek, mikor ér ide. Az orsó egyébként teljesen rendben van, a végmegmunkálások is pontosak. Az anya porvédövel nem vagyok egészen kibékülve, de majd csinálok rá valami normálisat.

Még pár kép:

Kép 1
Kép 2
Kép 3
Kép 4
Kép 5
Kép 6
Kép 7
Kép 8
Kép 9
Kép 10
Kép 11
Kép 12

Eddig mindenestül 92000 Ft-ba került a két orsó anyával, és a négy csapágyház (ami sajna nem passzol, folyamatban...)
Képek mindjárt, már töltődnek.

Mennyibe állt meg a cucc?
Egy képet is mellékelhetnél a csomag tartalmáról.

Előzmény: Farkas Attila, 2013-08-07 17:22:00 [53]

Bár jobb, mintha az orsó lenne kisebb...
Még így is viszonylag jó áron van a dolog, ha csak az orsókat számolom, de azért a többit a kis kínain leverem.
Az orsók egész jók, finoman járnak az anyák, nincs kézzel érezhető kottyanása.

Most tudtam csak kibontani mindent, azért nem felhőtlen az öröm, nem megfelelő csapágyházat csomagoltak az orsó mellé
Egy mérettel kisebb, mint kellene...

De igen, habvágó lesz, csak a homlokzati dekorok, rozetták, ilyesmik farigcsálásához lesz egy kis marómotoros feltét, így egy valódi 3 tengelyes gépet kapunk. Persze kompromisszumokkal, nem fémmegmunkálásra tervezve

Előzmény: svejk, 2013-08-06 21:26:00 [49]

Mikrolépés vesztés nem érdekes, az a lényeg, ha mondjuk a vágószál, de főleg a marófeltét valahol a munkaút felénél van, és lekapcsolják a gépet / áramszünet van, és esetleg szép lassan "lecsorog" a "Z" az orsót visszahajtva, akkor is legalább szinkronban maradjon a kettő, ne legyen pl. az egyik fele 20 cm-en, a másik pedig teljesen lent...
A jelenleg már működő gépnél is ezért kellett a két oldalt összekötnöm.

Előzmény: Szalai György, 2013-08-06 21:13:00 [48]

Már nem habvágót építesz?

Előzmény: Farkas Attila, 2013-08-06 18:24:00 [47]

Menyire jó fogasszíj és milyen szerelés kell ahhoz, hogy a négy méter hosszú szíj se nyúljon és lötyögjön többet, mint ami meghaladja a mikro lépés mértékét?

Előzmény: Farkas Attila, 2013-08-06 18:24:00 [47]

A két orsóhoz jelenlegi terveim szerint már nem egy, hanem kettő motor fog tartozni. Kettő motor, kettő vezérlő, kettő táp, de közös step/dir jeleket kapna.

Több oka is van:
Van négy egyforma motor táppal és vezérlővel (plusz egy ötödik szett a forgatóhoz)
Ha rákerül a maró feltét, két motorral "biztosabb kézben" lesz a dolog.
Eleve két egyforma alkatrész lesz az orsók felfogatásához, úgyis mindegyiken lesz a motornak hely.

Azért nem a slave axis" funkcióval akarom csinálni, mert csak négy tengelyes a vezérlő, és kell a negyedik kimenet a forgatónak, illetve sosem fog a
két oldal különböző magasságban dolgozni.
Nincs értelme, mert a hosszirányú elmozdulást a jelenlegi mechanikai tervek mellett semmiképp nem tudom külön venni, akkor meg minek, valamint
a két motor ellenére a két oldalt egy bordás szíjjal fogom hajtani, hogy kikapcsolt állapotban ne mozdulhasson el egymáshoz képest a két orsó.

Én is

A vázat valószínű, csak szeptemberben tudják legkorábban legyártani, inkább később...
Viszont érdemes lesz kivárni, mert akkora gép fogja megmunkálni, amibe egyben befér
Szépen kalodában robottal hegesztve, majd a CNC a lineáris sínek helyét síkba marás után a váz megmozdítása nélkül mindkét oldalon ki is fúrja...

A gép tényleges építése ugyan még nem kezdődött meg, de a munka azért folytatódik, konkrétan anyagok beszerzése, rajzok finomítása.

A készre szerelés a méretek miatt a gép végleges helyén lesz majd. Az összehegesztett váz nem férne be (és ki sem ) a műhelykapun...

Előzmény: LittleSV, 2013-08-06 15:51:00 [45]

Én várom a teszted.

Előzmény: Farkas Attila, 2013-08-06 14:49:00 [44]

A mai napon megérkeztek épségben a golyós orsók, végmegmunkálva, anyával, csapágyházakkal együtt. Teljesen kicsomagolni még nem volt időm, majd teszek fel képeket. Nem egész 10 000 Ft vámot (áfát) kellett fizetnem.

Kicsit utánanézve a vámos dolognak:

22 EUR értékhatár alatt nem kell sem vámot, sem adót fizetni. 22-150 EUR között vámot nem kell fizetni, viszont 27% áfát igen.

Itt a részletek, ha valakit érdekel:

Csomagrendelés külföldről, vám, áfa

Megjöttek a bordás kerekek a vízszintes meghajtáshoz.
A 6 db kerék volt 7000 Ft. (T5 profil, 1 db 16 fogú, 1 db 32-es, 4 db 20-as, mindegyik peremes)

A 2 orsó tokkal-vonóval volt 82 000 Ft

Előzmény: LittleSV, 2013-07-18 11:25:00 [40]

Ezt én is eljátszottam mikor a házban cseréltem a világítást 4W-os ledes spotokra. Valószínű hihetetlenül hangzott a 60 cent/darab ár, ezért kellett mindenféle dokumentumot benyújtani, hogy igazoljam...
No de a lényeg mennyi volt ez a konfig így? Többször olvastam már hogy az olcsó kínai golyósorsó nem kottyanásmentes. Kíváncsi vagyok milyen lesz.

Szia!

Köszönöm szépen, tudom sajnos. Elég sokat rendelek külföldi barátainktól.
A múltkor a DHL akart velem vámot fizettetni, még az után is érdeklődtek, hogy mihez kell a tápegység, amit rendeltem. Nem mindegy nekik?
Kérdés, hogy milyen sorsa lesz a csomagnak postán, vagy fedexnél. Szerintem mindenhol úgy dobják odébb, ahogy épp sikerül

A legjobb, ha ajándékként adják fel (gift), vagy valami minimális összeg van csak ráírva, vagy product sample, vagy ilyesmik.
Elég rugalmas a kiskínai, olyan összeget ír a számlára, amit kérek. A múltkor 4 db 48V/8A tápra írtak összköltségnek postával együtt 50 USD-t.

Előzmény: LittleSV, 2013-07-18 11:05:00 [38]

Bocs hogy ide offolok, de a fedex-es szállítással én anno megjártam. 2x rendeltem 120eur értékben, egyszer postán, egyszer fedexszel. Postán átment, fedexnél vámhivatali eljárás, és ÁFA fizetés. Gondoltam szólok ha nem volt még ilyened, akkor 40eur feletti nem eu-s importnál adózni kell, akkor is ha végfelhasználó vagy.

Előzmény: Farkas Attila, 2013-07-18 10:41:00 [37]

Már végleges, nem trapézmenetes orsó lesz a függőleges mozgatáshoz, hanem 20 mm átmérőjű, 5 mm emelkedésű golyós orsó (SFU2005). Kiskínai barátunkkal megalkudtam,
2 db 1100 mm hosszú orsó + anya + végmegmunkálás + csapágyházak + FEDEX szállítás. Kíváncsi leszek rá.

A jelenlegi tervek szerint egy motor hajtaná mindkét orsót, bordás szíjjal összekötve. A csapágyházat / motort tartó lemez mindkét oldalon egyforma lesz (egyszerűbb legyártani 2 egyforma alkatrészt), illetve
amennyiben az egy motor kevés, akkor mindkét oldalra tudok tenni egyet-egyet, és a hozzá tartozó orsót hajtja csak. Ebben az esetben van lehetőség némi trapéz vágásra is, ha csak drót van kifeszítve, nem a marófeltét
van épp felszerelve. Ez ugyan messze van még a 2d+2d kialakítástól, de talán lehet használni néha ezt is. Meglátjuk, hogy bírja egy motorral.

Kapni saválló anyaghoz vékony vágókorongot (nem színeződik el a saválló lemez vágáskor), én azzal vágtam, tökéletes lett a felület és nem színeződött el.

Előzmény: Farkas Attila, 2013-07-17 14:32:00 [34]

Ha jól értem, akkor a lineáris sínek vágásához írtad a rezgős kütyüt. Ismerem a gépet, amire gondolsz, bár nem jutott eszembe. Körülnézek, van-e ilyen valakinél.
Köszi az ötletet!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-17 12:55:00 [33]

Szia, vágjad Fine vibrációssal, 0,8mm réssel, a gyémánstos "tárcsa" kb 1,2mm

Előzmény: Farkas Attila, 2013-07-17 12:46:00 [32]

Valahogy így néz ki motorral együtt:

Ha már egyszer lemezen lesznek a csapágyházak, akkor oda szépen befér a léptetőmotor is, csak kicsit nagyobb lemez kell.

Így néz ki a nagyjából végleges összeállítás, ezen már az összekötő sarkok is rajt vannak.

Ilyen lett, amit próbáltam leírni:
2 db bosch profilra felcsavarozva egy 10 mm vastag alu lemez, erre fekszik a csapágyház. A lemezen levő 8 furatból a 4 "szélső" illesztőfurat, ebbe egy 10-es átmérőjű, 20 mm hosszú stift kerül, ami a profilba pontosan illeszkedik. A maradék négy furatba kerülnek a rögzítő csavarok, amik a terhet tartják.
Tudom, ha felül lenne a lemez, akkor nem a csavarok tartanák az egész súlyt, hanem a lemez anyaga, viszont akkor nincs helyem az orsók végeinek összekötéséhez és meghajtásához, valamint nem jár le elég mélyre a "Z".
A jobb láthatóság miatt kapcsoltam ki a sarkokat, meg a sok "felesleges kacatot".

Az alábbi ábra az eredeti elgondolás, így teljes egészében a csapágypajzs tartaná az egész terhet, 4 csavaron keresztül:




A következőn a csapágyház átfordítva, így a csapágyház alja síkba kerül a bosch profillal, és egy lemezre tudnám ráállítani, és nem a csapágypajzs tartja a terhet.
Természetesen ebben az esetben kettő bosch profil között lenne a csapágyház, és a lemez mindegyik profilra felfogatva.

Amennyiben a nyíllal jelölt BK15 típusú csapágyházat a képen látható módhoz képest 180°-kal átfordítom (azaz a csavarozott fedél a golyós anya fele néz) okozhat bárminemű problémát?
Konkrétan ugye ez függőlegesen lesz majd beépítve, ez tartja majd az egész Y-hidat, és arra gondoltam, hogy a csapágyházat átfordítva felfektetem egy lemezre teljes felületén, akkor nem csak az a négy csavar tartja az egész híd súlyát, hanem az alumínium csapágyház. Mindjárt teszek fel képet az elképzelésről.

Akkor meg pláne vágd el , igy Neki fog kicsi lenni és ujra felkeres !!

Előzmény: Farkas Attila, 2013-07-16 12:03:00 [24]