Az adattábla szerint szénkefés DC shöntmotor.
Az állórésznek állandó 200V DC kell, a forgórészre pedig a kívánt fordulatszámtól függően max. 160 V DC-t kell kapcsolni.

Előzmény: mike192, 2022-11-28 17:57:36 [7532]

Sziasztok!
Vettem itt a fórumon egy hajtóműves, fékes villanymotort. Az adattábláját nézve viszont elbizonytalanodtam, hogy milyen feszültséggel kell ezt a motort táplálni. Valaki esetleg tudna segíteni ebben?

  

Sziasztok!
Új vagyok itt de ahogy olvastam mindenki normáslis és segítőkész

Én is tennék fel egy kérdést:
video: https://www.youtube.com/watch?v=q9nyCtEpa_4&t=1s&ab_channel=HurcoNorthAmerica

Ilyen féle mozgást, hogyan tudok programozni? (NCT vezérlő)

Válaszokat előre is köszönöm!

Egy már elhunyt ismerősöm a BKV-nél volt buszsofőr. A 12-es csuklóssal járt. Épp beállt egy megállóba amikor durrdefektes lett az egyik kereke. A kirepülő gumidarab olyan szerencsétlenül talált fejbe egy megállóban várakozót, hogy azonnal meghalt. Az ismerősöm - bár teljesen vétlen volt - soha nem ment ki ezután a forgalomba. Átkérte magát és attól kezdve a "Fürst" garázsban dolgozott, csak az udvaron belül mozgatta a buszokat.

Előzmény: jani300, 2022-11-20 10:12:39 [7528]

Az aranynak nincs az analóg hangfrekvenciákra gyakorolt misztikus hatása, inkább azért használják - mint a kontaktoknál általában - mert nem oxidálódik. De ezt a tulajdonságát például a számítógép iparból már régóta ismerjük.

Előzmény: hostya, 2022-11-20 09:03:07 [7526]

Volt egy baleset , amikor elkezdték még ott is voltam ,de szerencsére mentem a dolgomra .
Mezőgazdasági gép kereket akartak lángvágóval levenni ,az anyákat levágni .
Annak valami éghető gázzal kellett feltöltve lennie ,mert hatalmasat robbant .
A lángvágó ha nem is ott rögtön de belehalt , ismertem is .
Igazából nem tudom konkrétan mi lett a vizsgálat vége , de beszélgettünk róla .
Nekem az tűnik a magyarázatnak hogy felrobbantották a gumit a felnire ,és utána felpumpálták szereléskor levegővel .
Szóval igen okos dolog minden vackot belefújni a kerékbe .
De csak simán eldurranni is hallottam személyautó kereket . hát az sem semmi .

"Ez érdekes, a gépkocsik hátsó felfelé nyíló ajtajának vékonyka munkahengeriben ez van?"

A gázrugókban nitrogén a töltőgáz.
Azért nem ereszti el a nyomást, mert jók a tömítések.

Előzmény: KoLa, 2022-11-19 20:55:29 [7519]

Tudod olyan ez is mint a Hifi hangzás rajongói körében terjesztett aranyozott huzal+csatlakozó alkalmazása a hangfal vezetékeinél..
Az átlag felhasználó nem veszi észre a különbséget de ők igen..

Előzmény: svejk, 2022-11-19 20:33:31 [7515]

Előzmény: RJancsi, 2022-11-19 20:45:32 [7516]

Minden esetre erdekes szakma a tiétek, a halandó nem is gondolja a villany felkapcsolásakor, hogy milyen komoly -már-már misztikus-technika van a hatterben.

Előzmény: vadember, 2022-11-19 21:38:16 [7522]

Hmmm... Ha ennyire nem környezetbarát akkor vajon miért engedik az autógumikba a németek?
A defekt azért nem ritkaság.
Vagy lehet csak kacsa az egész mármint az autógumi töltelék.

Előzmény: vadember, 2022-11-19 21:38:16 [7522]

Vákuum csak 30 KV-ig használatos. Bár a Siemensnek sikerült néhány éve megoldania 120 KV-ra is. De ma még a világon mindenhol a SF6 a favorit. 25 évvel ezelőtt kezdtük lecserélni az országban a régi olajos megszakítókat a gázosra. Sokkal jobb az SF6 szigetelése és ívoltó képessége.
400-on a régi OR 6M megszakítók 6 tüskével egyenként kb 500 mm-es úttal tudták kioltani az ívet. Az ami a képen van ezt elintézi két érintkezővel és kb 150 mm után megszakad az ív.
Nem túl környezetbarát gáz. Egy 120 KV-os ABB megszakítóba 6,5 kg SF6 gáz kell. Ennek az üvegház hatása megegyezik 125 tonna CO2-vel. Huszon valahány ezres a szorzó. El is kell manapság számolni minden grammal.

Előzmény: svejk, 2022-11-19 20:29:07 [7514]

Én pneumix-et ismerem, nevéből ítélve mix,A gumis mondta is az összetételt de már nem emlékszem..Bár ő, a komfortot emlegette.

Előzmény: RJancsi, 2022-11-19 20:45:32 [7516]

Ígen nitrogén van benne.Csináltattam a Bibusnál ismeretlen régi helyett ,csak saccoltam a nyomóerőt. Tettek rá szelepet ,próbáljam ki, ha kell, korrigálnak rajta.

Előzmény: KoLa, 2022-11-19 20:55:29 [7519]

Ez érdekes, a gépkocsik hátsó felfelé nyíló ajtajának vékonyka munkahengeriben ez van? mert nem ereszti el 20 év alatt sem!

Előzmény: svejk, 2022-11-19 20:33:31 [7515]

A dróttal (huzallal) történő tömlő rögzítés nem ördögtől való, én is barkácsoltam egy ehhez való "szerszámot". De a sodrófogót nem erre találták ki, egy kombinált vagy lapos fogóval sokkal megbízhatóbb rögzítés alakítható ki.

Előzmény: jani300, 2022-11-19 19:17:44 [7509]

A fémmegmunkáló szakmák "trükkjeit" ott valóban nem titkolják, pont úgy csinálják ma is mint, amit anno' az Angolok odatelepítettek a gyarmatosítás folyamán Indiába.
Tanulni is lehet belőle!

Előzmény: jani300, 2022-11-19 19:17:44 [7509]

A sportkocsiknál itthon is "divat" nitrogénnel tölteni levegő helyett.
De eszerint a cikk szerint inkább parasztvakítás.

Előzmény: svejk, 2022-11-19 20:33:31 [7515]

No, erről sem hallottam még!

"1984 óta a németországi gépkocsivezetők levegő helyett kén-hexafluoriddal is feltölthetik a gumiabroncsaikat. Mivel a gáz molekulái sokkal nagyobb méretűek a levegő molekuláinál, sokkal lassabban diffundálnak a gumiabroncson keresztül. A Continental AG például biztosította a vevőket, hogy ilyen módon akár egy évig is stabil marad a guminyomás."

Előzmény: svejk, 2022-11-19 20:29:07 [7514]

Most olvasom, még kénhexafluorid is létezik ilyen helyen.
No hogy ez mi a manó megint utána kell olvasnom.

Előzmény: svejk, 2022-11-19 20:24:38 [7513]

Sűrített levegős oltás van vagy vákuum?

Előzmény: vadember, 2022-11-19 20:09:47 [7512]

Ilyen volt, és ilyen lett. 400 KV-os megszakító. Kb. 50 méteres körben szóródott szét. Két nappal előtte még mellette dolgoztunk.
Az oltókamra, a mozgó és az álló érintkező metszeti képe látható.

      

Vagy inkább mint egy kifordított shöntgerjesztésű DC motor.

Előzmény: svejk, 2022-11-19 19:30:48 [7510]

Még annál a topicnál nem tartok, de a csúszógyűrűs motor előnye lehet még a szélesebb fordulatszám tartomány.
A forgórész gerjesztésének csökkentésével lehet a fordulatszámot emelni anélkül, hogy az állórész feszültségét emelnénk, persze nyomatékcsökkenés mellett. (kb. mint a kefés soros motornál a shöntölés)

Előzmény: Szalai György, 2022-11-19 09:17:59 [7506]

"Szerintem csőbilincs helyett használni igazi kontárság"

Nem tudom .

De amiben biztos vagyok :
Vannak régi könyveim . Lánghegesztésről is .
Na hát abban tanították ,hogyan kell szakszerűen megkötni dróttal a gáztömlők toldását .
Háború után néhány évvel íródhatott , de le van írva ,szakkönyv !
Ha egyszer tényleg beüt valami komoly gubanc , sok büszke szakember tudása valahogy kutyagumit fog érni , a háttérben lévő mindenre külön bizgentyűt gyártó cégek nélkül .
Úgy nagyjából már nulla felé közelít az önálló megoldás keresése , kitalálása .
De nincsen minden veszve A Pakisztánok videóiból még tudnak fejlődni
Nemrég láttam egy teherkocsi első híd hegesztést , nálunk legalább háromszori főbelövést érne

Előzmény: RJancsi, 2022-11-19 06:51:43 [7505]

„Vagyis, nekem ez csak egy régi ringlispil (Ringelspiel) motor BMW-sített változata.”

Ugyanez jutott eszembe nekem is, mikor utána olvastam az ottani linken.
Le is akartam írni oda a másik topikba, de mégse tettem, mert...

Így szokott ez lenni, valaki(k) időről időre azért -hála az égnek-...mindig feltalálják a spanyolviaszt.
Csak be kell tenni a vizesbödön helyére öt-hat, ezerlábú processzort, meg rá kell nyalni egy -amúgy- szép emblémát és már...meg is történt a világ megváltása, viszik mint a cukrot.

Előzmény: Szalai György, 2022-11-19 09:17:59 [7506]

Előzmény: Szalai György, 2022-11-19 09:17:59 [7506]

'Napelem, napkollektor és szélgenerátor. Technika és készítés' téma, 5512. hozzászólás

Mivel többek között hobby ismeret güzü is vagyok, nagyon érdekelt ez a BMW csúszógyűrűs villanymotor dolog.
Ezt találtam róla.
Úgy látom, hogy nem a hatásfokot és hatékonyságot jelöli meg előnyként, hanem a drága és egyre nehezebben beszerezhető ritkaföldfémek mellőzését.
Ez megerősíti a régi véleményemet, hogy az a vas amit külső energiával kell mágnesezni, nem lehet kedvezőbb energia felhasználású, mint az, ami már eleve mágneses.
Vagyis, nekem ez csak egy régi ringlispil (Ringelspiel) motor BMW-sített változata.
Jelenleg.

A sok éjszakai bagoly... Jól kitárgyaltátok a huzalsodrót. Szerintem csőbilincs helyett használni igazi kontárság, az igazi helye a csavarrögzítés. Boldogult pilóta koromban sok helyen találkoztam a " nyomával" a motortér és légcsavar környékén.

Érdekes volt. Köszönöm.
Azután megnéztem ezt a videót és már nem vágyok ilyenre.

Előzmény: RJancsi, 2022-11-18 17:24:36 [7496]

Nahát.. Ma is okosodtam egy kicsit..

Előzmény: Rabb Ferenc, 2022-11-18 19:35:14 [7501]

Na ugye...
Mondtam én hogy kell hozzá drót!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2022-11-18 19:35:14 [7501]

Chrome-ban egér jobb klikk a képre > Keresés Google Lens. Aztán ha szerencséd van, akkor talál néhány ilyet:

Huzalsodró

Előzmény: PSoft, 2022-11-18 19:31:12 [7500]

Miután RJancsi tette fel a kérdést...
Aki ugye a Fórum első számú beton/vasbeton szakembere...
Ez a valami, csakis a szakmájával kapcsolatos eszköz lehet.
Én, egy betonvasalat kötöző eszköznek gondolnám a titokzatos szerszámot.
Hogy hogyan kötöz, azt nem tudom, meg azt se hogy egyáltalán...igaz-e a gondolatom.

Előzmény: hostya, 2022-11-18 19:12:53 [7499]

Én még nem láttam ilyet,+ érdekes is..
DE mi ez?

Előzmény: RJancsi, 2022-11-18 17:24:36 [7496]

Én inkább hegesztem.

Előzmény: RJancsi, 2022-11-18 17:24:36 [7496]

Már vannak korszerűbbek is, meg jobbak is.

Előzmény: RJancsi, 2022-11-18 17:24:36 [7496]

Aki még nem látott ilyet annak érdekes lehet...

  

Szia, jó lenne egy kép, de amennyire én értem, 4 csapagyon menne keresztül a tengely?. Szeritntem ezzel nincs gond, figyelni kell szereleskor,mikor lehuzod a csavarokat hogy ne szoruljon.

Előzmény: rczmetalworks, 2022-11-18 15:48:26 [7493]

Köszönöm, eltartott volna egy ideig, mire rájövök

Előzmény: Rabb Ferenc, 2022-11-18 09:51:55 [7492]

Sziasztok,

Elméleti kérdésem lenne. Egy gép burkolatán (5mm acél) belül adott egy lánc hajtás, a burkolatra, vagy a vázra szerelve egy olyan, a géphez gyártott csapágyház, ami hengeres, peremmel ellátott és két csapágy van benne, tehát egy esik a burkolaton belül, egy kívül.
Egyéb ok miatt, kell egy kisebb átmérőjű, hosszabb tengelyt használnom, emiatt és egyéb átalakítás miatt nem tudom a gyári csapágyházat használni.
Az mennyire elvetemült ötlet, hogy a burkolaton(vázon) kívül és belül is beszerelek egy-egy önbeálló csapágyas házat? A csapágyháznak a furatkiosztása megfelelő lenne a régi helyére, mert nem lehet új furatokat készíteni. (garanciás, csak gyárilag nem a legjobb)

onagy , Lacibácsi , nyertetek egy hangszórót!

Gyümölcsfa oltó olló

Előzmény: onagy, 2022-11-18 09:40:59 [7490]

Ha jól látom hajlított vágóéle van, nem lehet hogy a kerteszetben használt oltóvesszőt vágja?

Előzmény: Tari Gábor, 2022-11-18 09:33:55 [7489]

GÜmölcsfák oltásánál használt szemező vagy oltó olló.
O.

Előzmény: Tari Gábor, 2022-11-18 09:33:55 [7489]

Sziasztok,

Valaki ismeri ezt a szerszámot, hogy mire való?

      

Az első fényképen lévő kék henger alatt kell a szövetet bevezetni a tekercselőre.
A kék henger mozog fel le irányban.
Ezt tengelyt figyeli a frekiváltóra programozott
potméter és ennek az elmozdulásnak fügvényében gyorsít
vagy lassítja a feltekercselő motort.
Ha a kék henger a feltekercselő tengely felé emelkedik
megáll a feltekercselés.
Minnél jobban belazul a szövet a henger annál jobban billen
a föld felé és annál jobban gyorsit a frekvenciaváltó.
A legalsó állásban a legnagyobb a feltekercselési sebesség.
~ Középtájt tartja a frekiváltó a kék hengert folyamatos
feltekerés közben ezáltal a feszítés egyenletes.

Előzmény: rczmetalworks, 2022-10-29 15:08:37 [7484]

Ez nagyon komoly megvalósítás.
Itt az átmérőbeli változást figyeli egy érzékelő vagy ezt "programozod" a frekiváltóval? Utánanézek, ez érdekesen hangzik.

Talán nem is jól fogalmaztam, amit szeretnénk az első sorban feltekercselő funkció, másodsorban áttekercselő.
A feltekerésre azért van szükség, mert a szublimációs eljárás, amivel dolgozunk jellemzően 200 fokos behatásnak teszi ki a textíliát, ami bizonyos fajtáknál a sok műszál miatt nyúlást eredményez a kész terméken ha bármilyen fizikai behatás éri, így emiatt a hőprésből dobozba engedjük ezeket az anyagokat és miután lehűlt utána tekerjük fel.
Az áttekerésre ritkábban van szükség, egyéb okok miatt, ott viszont nem nyúlékony szövetről van szó, plusz ez esetben egy csapágyazott görgős bölcsőben gondolkodom, vagy két szintén szabadon forgó, de nagy átmérőjű tengelyben egymás mellett. Plusz szükség lesz egy-két átvezető görgőre, néhány szövetnél az válik be, ha egyenesen fut, némelyiknél az, ha átfűzzük "itt-ott". Van ebben némi tapasztalat, empírikus úton, minimum 25 féle alapanyaggal dolgozunk, mind más és nem igazán egzakt ,mérhető dolgok ezek...

Előzmény: TBS-TEAM, 2022-10-29 14:01:26 [7482]

A forgalmazónál, akivel kapcsolatban vagyunk, valami 8 ezer euro környékétől indul egy az elképzelésünket lefedő masina, de ezek vagy tele vannak olyan plusz funkciókkal, amikre nincs szükség, vagy egyszerű, de kicsi, stb.
Ha a harmadából megépítünk valamit, akkor mar elégedett a vezetőség.

Előzmény: Szalai György, 2022-10-29 11:52:19 [7481]

Egy jó pár éve kelett készítenünk mobil szövet feltekercselő gépet ami kis költségvetésű, de egyszerű kezelhetőségű, gyors egyszerű tekercs csere, és automata is legyen.
Egy pár kép.
A feltekercselésnél figyelembe kell venni az átmérő folyamatos változását és azzal szinkronban kell a fordulatot szabályozni.
Erre van egyszerű megoldása pl: Mitsubishi FR-D7xx frekiváltóknak.
Dance control funkció.
Ezzel nagyon egyszerüen elkészíthető egy feltekercselő ami folyamatos egyenletes feszességgel (állítható) tekeri fel az anyagot.
Mindegy milyen ingadozó is a másik gépről lejövő anyag sebessége, vagy, hogy mikor áll meg az adagolás.
1db frekiváltó.
1db 1KOhm potméter (lehetőleg huzal, az hosszú ideig bírja a folyamatos állításokat.)
1db Hajtóműves motor (meghatározod a legnagyobb feltekerési sebességet, ami a tekercs legkisebb átmérőnél adódik.ez határozza meg az áttételt a hajtóműnél (50Hz-nél)).
1db főkapcsoló
1db Vészstop gomb.
1db Start/Stop gomb.

          

Előzmény: rczmetalworks, 2022-10-28 13:33:35 [7480]

Számokat nem látok a kérdésedben.
Nekem ilyesmi feladat kissé modernebb megoldására a szalag vagy redőnymozgató csőmotor tűnik a leg kompaktabb megoldásnak.
Ha csak keveset fog dolgozni, akkor esetleg egy jutányos árú bontott példány is sokáig üzemképes lehet.
Ha meg a költséghatékony építkezés a fő szempont, akkor abból kell kiindulni, hogy mi elérhető a környéken a legolcsóban.

Előzmény: rczmetalworks, 2022-10-28 09:40:51 [7475]