"1984 óta a németországi gépkocsivezetők levegő helyett kén-hexafluoriddal is feltölthetik a gumiabroncsaikat. Mivel a gáz molekulái sokkal nagyobb méretűek a levegő molekuláinál, sokkal lassabban diffundálnak a gumiabroncson keresztül. A Continental AG például biztosította a vevőket, hogy ilyen módon akár egy évig is stabil marad a guminyomás."
Ilyen volt, és ilyen lett. 400 KV-os megszakító. Kb. 50 méteres körben szóródott szét. Két nappal előtte még mellette dolgoztunk. Az oltókamra, a mozgó és az álló érintkező metszeti képe látható.
svejk | 32802
2022-11-19 19:44:39
[7511]
Vagy inkább mint egy kifordított shöntgerjesztésű DC motor.
Még annál a topicnál nem tartok, de a csúszógyűrűs motor előnye lehet még a szélesebb fordulatszám tartomány. A forgórész gerjesztésének csökkentésével lehet a fordulatszámot emelni anélkül, hogy az állórész feszültségét emelnénk, persze nyomatékcsökkenés mellett. (kb. mint a kefés soros motornál a shöntölés)
Előzmény: Szalai György, 2022-11-19 09:17:59 [7506]
jani300 | 12056
2022-11-19 19:17:44
[7509]
"Szerintem csőbilincs helyett használni igazi kontárság"
Nem tudom .
De amiben biztos vagyok : Vannak régi könyveim . Lánghegesztésről is . Na hát abban tanították ,hogyan kell szakszerűen megkötni dróttal a gáztömlők toldását . Háború után néhány évvel íródhatott , de le van írva ,szakkönyv ! Ha egyszer tényleg beüt valami komoly gubanc , sok büszke szakember tudása valahogy kutyagumit fog érni , a háttérben lévő mindenre külön bizgentyűt gyártó cégek nélkül . Úgy nagyjából már nulla felé közelít az önálló megoldás keresése , kitalálása . De nincsen minden veszve A Pakisztánok videóiból még tudnak fejlődni Nemrég láttam egy teherkocsi első híd hegesztést , nálunk legalább háromszori főbelövést érne
„Vagyis, nekem ez csak egy régi ringlispil (Ringelspiel) motor BMW-sített változata.”
Ugyanez jutott eszembe nekem is, mikor utána olvastam az ottani linken. Le is akartam írni oda a másik topikba, de mégse tettem, mert...
Így szokott ez lenni, valaki(k) időről időre azért -hála az égnek-...mindig feltalálják a spanyolviaszt. Csak be kell tenni a vizesbödön helyére öt-hat, ezerlábú processzort, meg rá kell nyalni egy -amúgy- szép emblémát és már...meg is történt a világ megváltása, viszik mint a cukrot.
Előzmény: Szalai György, 2022-11-19 09:17:59 [7506]
Rabb Ferenc | 4288
2022-11-19 09:29:46
[7507]
Előzmény: Szalai György, 2022-11-19 09:17:59 [7506]
Mivel többek között hobby ismeret güzü is vagyok, nagyon érdekelt ez a BMW csúszógyűrűs villanymotor dolog. Ezt találtam róla. Úgy látom, hogy nem a hatásfokot és hatékonyságot jelöli meg előnyként, hanem a drága és egyre nehezebben beszerezhető ritkaföldfémek mellőzését. Ez megerősíti a régi véleményemet, hogy az a vas amit külső energiával kell mágnesezni, nem lehet kedvezőbb energia felhasználású, mint az, ami már eleve mágneses. Vagyis, nekem ez csak egy régi ringlispil (Ringelspiel) motor BMW-sített változata. Jelenleg.
RJancsi | 5804
2022-11-19 06:51:43
[7505]
A sok éjszakai bagoly... Jól kitárgyaltátok a huzalsodrót. Szerintem csőbilincs helyett használni igazi kontárság, az igazi helye a csavarrögzítés. Boldogult pilóta koromban sok helyen találkoztam a " nyomával" a motortér és légcsavar környékén.
Miután RJancsi tette fel a kérdést... Aki ugye a Fórum első számú beton/vasbeton szakembere... Ez a valami, csakis a szakmájával kapcsolatos eszköz lehet. Én, egy betonvasalat kötöző eszköznek gondolnám a titokzatos szerszámot. Hogy hogyan kötöz, azt nem tudom, meg azt se hogy egyáltalán...igaz-e a gondolatom.
Szia, jó lenne egy kép, de amennyire én értem, 4 csapagyon menne keresztül a tengely?. Szeritntem ezzel nincs gond, figyelni kell szereleskor,mikor lehuzod a csavarokat hogy ne szoruljon.
Elméleti kérdésem lenne. Egy gép burkolatán (5mm acél) belül adott egy lánc hajtás, a burkolatra, vagy a vázra szerelve egy olyan, a géphez gyártott csapágyház, ami hengeres, peremmel ellátott és két csapágy van benne, tehát egy esik a burkolaton belül, egy kívül. Egyéb ok miatt, kell egy kisebb átmérőjű, hosszabb tengelyt használnom, emiatt és egyéb átalakítás miatt nem tudom a gyári csapágyházat használni. Az mennyire elvetemült ötlet, hogy a burkolaton(vázon) kívül és belül is beszerelek egy-egy önbeálló csapágyas házat? A csapágyháznak a furatkiosztása megfelelő lenne a régi helyére, mert nem lehet új furatokat készíteni. (garanciás, csak gyárilag nem a legjobb)
Az első fényképen lévő kék henger alatt kell a szövetet bevezetni a tekercselőre. A kék henger mozog fel le irányban. Ezt tengelyt figyeli a frekiváltóra programozott potméter és ennek az elmozdulásnak fügvényében gyorsít vagy lassítja a feltekercselő motort. Ha a kék henger a feltekercselő tengely felé emelkedik megáll a feltekercselés. Minnél jobban belazul a szövet a henger annál jobban billen a föld felé és annál jobban gyorsit a frekvenciaváltó. A legalsó állásban a legnagyobb a feltekercselési sebesség. ~ Középtájt tartja a frekiváltó a kék hengert folyamatos feltekerés közben ezáltal a feszítés egyenletes.
Ez nagyon komoly megvalósítás. Itt az átmérőbeli változást figyeli egy érzékelő vagy ezt "programozod" a frekiváltóval? Utánanézek, ez érdekesen hangzik.
Talán nem is jól fogalmaztam, amit szeretnénk az első sorban feltekercselő funkció, másodsorban áttekercselő. A feltekerésre azért van szükség, mert a szublimációs eljárás, amivel dolgozunk jellemzően 200 fokos behatásnak teszi ki a textíliát, ami bizonyos fajtáknál a sok műszál miatt nyúlást eredményez a kész terméken ha bármilyen fizikai behatás éri, így emiatt a hőprésből dobozba engedjük ezeket az anyagokat és miután lehűlt utána tekerjük fel. Az áttekerésre ritkábban van szükség, egyéb okok miatt, ott viszont nem nyúlékony szövetről van szó, plusz ez esetben egy csapágyazott görgős bölcsőben gondolkodom, vagy két szintén szabadon forgó, de nagy átmérőjű tengelyben egymás mellett. Plusz szükség lesz egy-két átvezető görgőre, néhány szövetnél az válik be, ha egyenesen fut, némelyiknél az, ha átfűzzük "itt-ott". Van ebben némi tapasztalat, empírikus úton, minimum 25 féle alapanyaggal dolgozunk, mind más és nem igazán egzakt ,mérhető dolgok ezek...
A forgalmazónál, akivel kapcsolatban vagyunk, valami 8 ezer euro környékétől indul egy az elképzelésünket lefedő masina, de ezek vagy tele vannak olyan plusz funkciókkal, amikre nincs szükség, vagy egyszerű, de kicsi, stb. Ha a harmadából megépítünk valamit, akkor mar elégedett a vezetőség.
Előzmény: Szalai György, 2022-10-29 11:52:19 [7481]
TBS-TEAM | 2645
2022-10-29 14:01:26
[7482]
Egy jó pár éve kelett készítenünk mobil szövet feltekercselő gépet ami kis költségvetésű, de egyszerű kezelhetőségű, gyors egyszerű tekercs csere, és automata is legyen. Egy pár kép. A feltekercselésnél figyelembe kell venni az átmérő folyamatos változását és azzal szinkronban kell a fordulatot szabályozni. Erre van egyszerű megoldása pl: Mitsubishi FR-D7xx frekiváltóknak. Dance control funkció. Ezzel nagyon egyszerüen elkészíthető egy feltekercselő ami folyamatos egyenletes feszességgel (állítható) tekeri fel az anyagot. Mindegy milyen ingadozó is a másik gépről lejövő anyag sebessége, vagy, hogy mikor áll meg az adagolás. 1db frekiváltó. 1db 1KOhm potméter (lehetőleg huzal, az hosszú ideig bírja a folyamatos állításokat.) 1db Hajtóműves motor (meghatározod a legnagyobb feltekerési sebességet, ami a tekercs legkisebb átmérőnél adódik.ez határozza meg az áttételt a hajtóműnél (50Hz-nél)). 1db főkapcsoló 1db Vészstop gomb. 1db Start/Stop gomb.
Számokat nem látok a kérdésedben. Nekem ilyesmi feladat kissé modernebb megoldására a szalag vagy redőnymozgató csőmotor tűnik a leg kompaktabb megoldásnak. Ha csak keveset fog dolgozni, akkor esetleg egy jutányos árú bontott példány is sokáig üzemképes lehet. Ha meg a költséghatékony építkezés a fő szempont, akkor abból kell kiindulni, hogy mi elérhető a környéken a legolcsóban.
Van egy letekercselő egység a (textiles) lézervágónkhoz, azon egy hajtóműves háromfázisú aszinkron (0,37kW, 420-240, frekvenciaváltóval, egyfázisról üzemel) motor van, a motoron 1350-es fordulatszám van feltüntetve, de mire a dolog végére érünk maximum 50-et forog percenként, ezt a sebességet mondjuk megdupláznám.
Ettől nagyobb teljesítményű motorra valószínűleg nem lesz szükségem. Azt hiszem, hogy a válaszod megerősített abban, hogy ez egy jó irányvonal lehet, teszem fel a konkrét hajtómű kiválasztásában pedig fog tudni segíteni az, aki eladja a villanymotort is...
Egyébként biztonsági befogós verzióban gondolkodom, itt még a hajtómű meg a befogó tengelyvégződésének az összeillesztése lesz majd érdekes, de az elv hasonló, amit designr (hozzászólásodat neked is köszönöm) említett, tengellyel, szorítókúpokkal, ez egy elég univerzális és egyszerű megoldás.
Én pár éve csináltam egy fólia áttekercselő gépet. 60cm szélesség, 400w gyárilag csigahajtóműves dc motor potis fázis hasításos fordulatszám szabályzással. Semmi extra..az áttekercselendő henger fékezhető volt egy állítható ,rugó feszítéses nyomólappal. Szélszabályzás nem volt..pontos párhuzamosság és az áttekert csévetesten a szoritókupok szögben esztergálva..ennyi elég volt.
Értem, hogy miért vetetted ezt fel, teljesen jogos, de annak egy fél automata vagy automata megvalósítása túlmutat az igényeken. Ez egy ilyen eléggé balkáni manuális verzió lesz, tehát áll ott valaki és igazgatja a tekercset, vagy a feltekerendő médiát, ami a kész "termék" vagy a későbbi felhasználás szempontjából megfelelő minőséget eredményez.
Motorból gazdaságosabb egy delta kapcsolásban is üzemeltethető három fázisú aszinkront alkalmazni. Ehhez egyszerűbb lesz 1/3 fázisú frekiváltót beszerezni, mint egy 1/1 fázisút. Ugyan a kívánt fordulatszám (tól-ig) tartományról nem írtál, valószínűleg egy megfelelően választott áttételű csigahajtóművel ez is megoldható lenne úgy, hogy még kényszerhűtést sem kellene alkalmazni.
Remélem elfér ebben a témakörben a kérdésem, amire a segítségeteket, vagy ötleteket szeretnék kérni. Egy tekercselőgépet szeretnék építeni, ez egy ruhaipari történet, egyszerű felépítmény: egy görgős bölcsőből néhány tengelyen átfűzve egy hajtott tengelyre (papírduda, szorítókúp) tekercselnénk át, vagy fel a textíliát. Maga a mechanikai konstrukció nem okoz túl nagy fejtörést, viszont a motor tekintetében már vannak kérdőjelek a fejemben. Vannak különböző textilipari és nyomdagépeink gépeink, több féle tekercselési megoldással. Van ahol hajtóműves motor hajt direkt biztonsági befogóval szerelt tengelyeket, van ahol ugyanez van lánchajtással. Túl nagy erőket nem kellene a leendő motornak leküzdeni (nagy súly ,sem más körülményből fakadó ellenállás sincs), túl nagy fordulatra sincs szükség, de nyilván frekiváltó fog kelleni, hogy a sebessége szabályozható legyen. Elég lenne egy egy fázisú motor ehhez, szerintem.
A kérdés, hogy szíjhajtásos szervo motorban gondolkodjunk inkább, vagy valami egyszerű motor legyen kényszerhűtéssel, hajtóműves motor esetleg? Az egyszerűség és a költséghatékonyság fontos szempont, mivel naponta lehet, hogy még 15-20 percet is menne ez a gép, amolyan szükséges rossz, de igazán nem termel.
A dolog pikantériája... Nem tudom már hány tíz éve, de én "gyártottam" ezt a szekrényt(is), mint ahogy nagyon/nagyon sok másikat is a volt Nitrokémia területén. Két-három műszak szokott lenni egy ekkora szekrény "gyártása", az összecsavarozástól a szerelésen át, a készre festésig. Pld. a mérő alatti A2-es, pirosra festett szerelőlap is házi gyártás, mert...sose volt annyi gyári, mint amennyi kellett volna.
Így múlik el... Van már helyette, azt nem mondom hogy jobb, csak...szebbnek tűnő. Ezt meg... Félredobva, veri az eső, majd a hó is betakarja...ha lesz.
A négy kis mágneslapocska egyszerűen be van csúsztatva a hornyokba, különösebben rögzítve sincsenek.
Valamilyen oknál fogva meg volt szorulva azért lett lecserélve. Persze a szétvágás után sem találtam meg a szorulás okát. Szétvágás egyébként azért történt mert valamely katalógusban csavarkompresszornak írták, -kíváncsi voltam- de kiderült az sem igaz.
2022-11-19 20:33:31
A Pakisztánok videóiból még tudnak fejlődni 
