Egy barátom szerette volna így begázosítani a buszait hozzávaló rendszerrel, de gyakorlatilag nem tudta kivitelezni. Nincs tiltva, csak a feltéttelek teljesíthetetlenek. Persze csak nálunk, külföldön használják.
Mint ahogy nálunk tiszta gázüzemű járművet sem lehet üzembehelyezni.

Előzmény: Áts László, 2015-03-02 12:32:00 [2414]

És amiről nem beszéltünk,az extra hűtésről,ami a víz befecskendezésével jár,ez volt az igazi haszon. És ugyan ezért van tiltva a drag-ben is. Csak,hogy hozzátegyek az egészhez még én is egy kicsit:Kamionra szerelnek személyautós lpg gáz szettet és számítógépes vezérléssel adagolják. Csak részterhelésen megy,tehát alapjáraton és nagygáznál nem. A haszna a szerkezetnek 20%-os gázolaj megtakarítás,de gázt fogyaszt. Durván 10% spórolás van vele és a lényeg,amikor működik egy környezetvédelmi osztállyal tisztábban ég el a gázolaj. Valamiért nálunk nem nagyon terjedt el,eddig közelről csak egyet láttam. A HHO-nak ugyan ilyen hatása van a motorműködésre,de a legtöbb ilyen készülék nem termel annyi gázt,hogy ennek valódi és észrevehető haszna lenne. Kevés igazán jó hatásfokú vízbontó van.

Előzmény: Dakota25, 2015-03-01 22:30:00 [2408]

Nekem egy 154 Ah akku robban fel, talán 4 cella maradt éppen belőle.
Annyi elég volt, hogy a csipeszt megmozgattam a sarun és az szikrázott egy picit.
Mire kiértem a kerti csaphoz a melegítő gatyából nem sok marad rajtam.
Ott is volt jókora meglepődés.
Az volt a szerencsém, hogy a műhelyasztal alatt volt és így nem kaptam a pofámba az egészet.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-02 08:32:00 [2412]

Írtam arról a deszt víz előállító készülékről. (ha nagyon keresném találhatnék róla fotót ) Akkor ott a grafit elektródákon létre jött a víz bomlása? Megképződött a durranógáz és mi nem tettünk ellene semmit !! Komoly volt a teljesítménye mert 60 (hatvan ) litert desztvizet csinált óránként . A hidrogén sűrűsége 14.5 ször kisebb mint a levegőé . Egy vékony fonalként terjed a levegőben és magasra jut . Egyszer a barátom töltött egy bazi nagy akkumulátort és égő cigarettával kb 60 cm rel az akku fölött le akarta venni a sarut . Hát berobbant a hidrogén . Neki semmi baja nem lett , nekem a kifröccsenő kénsav tönkretette a farmeromat és eléggé megijedtem

Előzmény: hostya, 2015-03-01 22:29:00 [2407]

Szerintem még pozitív csúcs sem létezik mivel minden egyes fordulat a főtengelyen egy-egy külön folyamat . Természetesen létezik közvetlen víz befecskendezés és annak van hatása a belső égésű motor teljesítményére de nem a víz elbomlása és újra elégése miatt . Például a gyorsulási versenyek szabályai is tiltják a motorok olyan tuningolását ahol víz befecskendezést alkalmaznának ... De hagyjuk az egészet mert még valaki be adja újításnak ... sőt rájön , hogy az üzemanyag elégetése során is sok víz keletkezik és felturbózott logikával esetleg téves irányba indul el .

Azt írtam hogy pillanatnyilag. Volt egy pozitív csúcs amit egy negatív követett ( de akkor már a repülő magasan járt és nem volt érdekes ) . Materialista a gondolkodásom nem hiszek a ma terjedő hülyeségekben

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-03-01 23:03:00 [2409]

De gondolom te sem gondoltad komolyan , hogy én komolyan gondoltam a perpetuum mobile-t ?Arra akartam utalni , hogy több energia nem keletkezhet mert a bontás többet igényel mint ami keletkezik az égéskor .... és újabb kérdést is felvetne - ha elég a hidrogén és víz(gőz)lesz megint akkor mi az akadálya , hogy újra és újra bomoljon hidrogénre és oxigénre majd újra és újra elégve többlet energiát termeljen . Szóval eleve hülyeségnek tartom így .

Előzmény: Dakota25, 2015-03-01 22:30:00 [2408]

A Hidrogén égése jóval brizánsabb reakció a szénhidrogének égésénél, ezért a benzinüzem mellé durranógázt adagolva "extra gyújtógyertyát" használunk a szénhidrogén gyorsabb, tökéletesebb elégetéséhez.
A víz injektálás az égési folyamat nyomásviszonyait módosítja kedvezően, így segít a leadott (hasznosított) teljesítmény növelésében.
A H2O bomlás-újraegyesülés is nyilván lejátszódik közben, így itt is szerephez juthat a durranógáz jótékony hatása a keverékben.
Ezzel együtt nehogy valaki elhigyje, hogy ez a perpetum-mobile! A vízbontás-újraelégetés energiamérlege nem túl jó a gyakorlatban a generátorok hatásfoka és egyéb járulékos technológiai veszteségek miatt.
A jövedelem az égési jellemzők kedvező irányba való elmozdulásával keletkezik, az eredő energiamérleg még így is siralmas, de kicsivel jobb, mint a "mágia" nélkül. Széleskörű alkalmazása valószínűleg a megvalósítással járó macerák és költségnövekedések miatt nem valósult meg a hétköznapokban. Egy korabeli vadászgépnél minden lóerőcskét nagyon megbecsültek - pénz nem számít..
A népbutító marketing időről-időre újraeladhatóvá teszi. Nem tudom, valaha visszahozza-e az árát a mindennapi használat során.
"Ártani nem használ."

Szerintem AC-val is bomlik a(csap) víz, csak nem olyan látványosan mint DC-vel.
Mivel esetünkben 25% KOH-val van "szennyezve" a víz, azért ez már nem is víz inkább nevezzük oldatnak.
Kicsit extrém a hasonlat, de példaként említeném az Al eloxálás technológiáját.

1. Létezik ugye a DC-s eljárás, amikor a H2SO4 (hígított kénsav)oldatba merített, és (+ anód)potenciálra kötött Al alkatrészt szeretnénk eloxálni.
Az oldatból az anódon szabadul fel az oxigén amit az alu alkatrész felülete leköt (oxidáció) létrejön az elox réteg.
A (- katód) elektróda szintén alu, de azon a H válik ki.

2. Az AC-s eljárás esetén mindkét pólusra lehet 'akasztani' az eloxálandó Al alkatrészeket, és mindkettőn létrejön az elox réteg, természetesen lassabban, és más minőségben...(fél periódusban (+) fél periódusban -)
De a gázképződés (H+O) mindkét esetben létrejön az elektródákon.
Ezért is fogy az elektrolit, meg a párolgás miatt is, és ezért kell pótolni...

A galvanizálási eljárások többsége vízbontásnak is tekinthető, csak nem az a célja..

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-01 18:05:00 [2383]

A turbó által komprimált meleg levegőt visszahűtik ,kisebb térfogattal több fér a hengerbe és nagyobb a sűrítési végnyomás , szerintem .
Hidegindításnál asszem volt levegő előmelegítés , néhol .

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-03-01 21:40:00 [2402]

A "víz magas hőmérsékleten elbomlott és újra vízzé égett el - és ettől növekedett a motor teljesítmény ? - ez akkor már igazi perpetuum mobile . Az nem lehetséges , hogy a vízgőz jóval nagyobb térfogatot képvisel mint a forró gázok és így ugyan annyi hőenergiánál nagyobb nyomás jön létre ? Mai is sokan használnak diesel motoroknál házilagos víz porlasztást a szívócsőbe - üzemanyag takarékosság gyanánt .

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-01 21:35:00 [2400]

Orosz oldalakon sima vizet és szót használnak hozzá és elméletileg működik egy videó is volt róla ott ment rendesen, igaz hogy nem őrült nagy lánggal éget de ment.
Akkor volt aki vizet és rézgálicit kevert össze.

Előzmény: Frédi, 2015-03-01 16:59:00 [2382]

Katonaságnál egy háromliteres üveg tele és vágtunk két lemezt, közzé gyufaszáll 20 másodperc és már főlt is a víz! Igaz, hogy egy hétig bírta a vezeték a falba de addig nagyon jó volt!
Ahol én voltam katona ott a neve (nem magyarul ""kipityilnyik""")

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-01 18:05:00 [2383]

persze hisz ez olyan mind egy turbo a dizelné pl....beszivot levegöt elö melegit és dusit

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-01 21:35:00 [2400]

Lényegében jó tudni mire is lehet használni a hidrogén fizikai paramétereit labor körülményekre nagyon is meg felel mert nincs plusz bevit szenyezö elem elégéskor maximun az elöfordulo oxigén ami kiséri....
De hétköznapi felhasználásra kiváltota a propán bután mind kemény forasztás sajnos a hidrogént töbre nem is alkalmas mert nincs benne szén ami a power adja elégéskor proan...bitan..acetilén ezeket tartalmaza de ez káros mert kisérö elem elégéskor pl hegesztésnél.....

Valószínűleg a belsőégésű motorban javulnak az égés feltételei ha hidrogén is ég a benzin mellett . A Messerschmidt repülők motorjába a bomba ledobása után a durva emelkedő szakaszban vizet fecskendeztek mert pillanatnyilag növelhető volt a motor teljesítménye ( a viz a magas hőmérsékleten elbomlott és újra vízzé égett el )

Előzmény: jani300, 2015-03-01 21:26:00 [2398]

Kitisztult: Faraday törvénye szerint a termelődött h2 o2 mennyisége az áramerősség függvénye. Az áram erősségét az elektrolit vezetőképessége ( amit a K(OH ) val növelnek ) valamint az elektróda geometriája ( felület, távolság ) meghatározza. Ha szabályozni akarják a gázmennyiséget akkor jön a PWM

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-03-01 21:17:00 [2397]

Akkor most ennek tényleg van értelme ?
A motor által termelt árammal vizet bontani , és avval hajtani a robbanó motort ?
Nehéz elhinni .

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-03-01 21:17:00 [2397]

polaritást nem vált csak kapcsolgatot dc feszültség szint a pwm jel!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-01 20:54:00 [2395]

mert könyebb nagy áramot szabályozni kitöltési tényezövel pl erre valok a mosfet amit gyorsan kapcsolgatva nem nöl meg a belsö elenálása és teljesen ki lehet nyitni még nagy sebeségü szabályzásnál is nincs termelödö diszipácio a szabályzásban a félvezetön.... ahogy a kapcsolo üzemü tápok is hasonlo elven müködnek jó hatásfokal...

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-01 20:54:00 [2395]

"Értem én hogy villanymotor de mi hajcsa?"
Milyen a jelalak : négyszög? 0 és egy pár volt DC között pulzál 1-5 kHz el? Miért jobb mint a sima DC ? . Polaritást gondolom nem vált ...

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-03-01 20:25:00 [2394]

1khz...5khz közöt de ugyis az aram a lényeg folyamat sebesége....

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-01 20:02:00 [2392]

Szelep kifejezés helyett , membrános nyomáskapcsolót kellet volna írnom.

Előzmény: Frédi, 2015-03-01 19:57:00 [2391]

írjál valamit erről a nagyfrekiről!

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-03-01 18:28:00 [2384]

Vannak kicsi visszacsapó szelepeim fix rugóerővel sajtolva,ezen próbálom a rugóerőt
gyengíteni és állíthatóvá tenni.(egy próbát megér)
De van ezen gyárilag egy szelep(a rajzon 3-as) ami szerintem túlnyomásra leállítja a gázfejlesztést.Majd rákötök egy órát és letesztelem,hogy működik.

Előzmény: Dakota25, 2015-03-01 19:08:00 [2388]

Itt az illető két videóban tesztelgeti a különböző vízbontó berendezéseit. Ha jól értem, akkor rozsdamentes hegesztőpálcából is csinálja, meg sodronyból is.
Érdemes megnézni a többi videóit is, ha valakit bővebben érdekel.

Vízbontás 1
Vízbontás 2

de van készen is ugy 250$ kezdödnek....

http://www.aliexpress.com/premium/hho.html?ltype=wholesale&SearchText=hho&d=y&origin=y&initiative_id=SB_20150301101501&isViewCP=y&catId=0

Frédi!
Azt gondolom, a visszacsapószelep felejtős. Túl kicsi lesz a nyomás a nyitáshoz.
Megpróbálkoznék helyedben egy szinterbronz lángoltóval. A különböző pneumatikus cuccokon találsz könnyen, "lefúvó" vgay "hangtompító" néven ismertek. Annak működnie kéne, nem nagy az ellenállása, és könnyen beépíthető pl. egy autogén visszacsapó házába.

Előzmény: Frédi, 2015-03-01 16:59:00 [2382]

NaOH

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-03-01 18:28:00 [2384]

Aki hidrogénel jatszik annak figyelmébe ajálom elö vigyázatoságot kis menyiségbe is nagyon veszélyes 1L mennyiség már végtag vesztés tud okozni ha van még vele szilárd légtér is onnan az meg többszörös a ható erejét...
kiseeb eszközökel meg lehet okozni a bajt pl visszacsapó szelep vagy vizár!

Köszi a kiigazítást .
Nem tudtam erről beszélgetni vele mert egyáltalán nem értett hozzá , villamosan .
Akkor helyesbítek , nem direkt akkuról bontották a vizet .

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-03-01 18:05:00 [2383]

van szakirodalom dögivel eröl HHO generator pár khz bontják a vizet vagyis NOH szenyezve a vizet 10..30% töménységben szokás keverni nehezebb része a(Ko36Ti) lemez beszerzés amiböl az eletroda bontó lemezek anyaga van...

Előzmény: Frédi, 2015-03-01 16:59:00 [2382]

Egy pár mondattal kiegészíthetnéd :" mivel durranógáz keletkezik ,nem egyenárammal bontják a vizet hanem nagyfrekvenciával . "

Ahol dolgoztam ott volt (mintegy 25évig használtuk ) egy desztillált vizet előállító egység. No ott a víz forralását ( gyárilag ) két db a vízbe merülő ( szén ) elektróda végezte 230 ( 220) volt 50Hz váltóval . Természetesen ez váltó , és nem is bomlott a víz. Igaz hogy nem nagyfreki . De arról sem tudom elképzelni hogy alkalmas a vízbontásra. Valami Dc re szuperponált nagyfreki lenne ? ( Gondolom az öregebbek ( pláne aki volt katona) ismerik a zsilettpengés "merülő forralót " ott sem bomlik a víz

Előzmény: jani300, 2015-03-01 16:28:00 [2381]

Doksi szerint 25%-os kálium hidroxid oldat kell a cellába.A pakkban volt egy zacskó kristályos anyag,gondolom ez KOH ezzel használom,

A következő kísérletem, az égőszár markolat után beépíteni egy visszacsapó szelepet,a visszaégés megakadályozására.Így tehermentesíteni a rendszert a vízzárig(a párátlanítót, keverőszelepet) De a visszacsapószelep rúgóereje nyomást generál a rendszerben,ezt kell beállíthatóvá tenni, kikísérletezni.

Előzmény: guliver83, 2015-03-01 15:53:00 [2377]

Autóba épített vízbontót láttam .
10 százalék körüli rásegítésnek .
Amiről eddig itt nem volt szó , mivel durranógáz keletkezik ,nem egyenárammal bontják a vizet hanem nagyfrekvenciával .
És itt van benne a csavar hogy emiatt kisebb energiával bontják mint ami elégéskor felszabadul ..
EZ BENNE AZ ÁLLÍTÓLAG .
Akinél láttam nem villamos szakember volt , nem ő tervezte az elektronikát .
Azt mondta ért el vele fogyasztás csökkenést .
Na erről is vannak fent infók a neten .
Nem mondtam hogy el is hiszem

Van ennek bő irodalma oroszul.

Meg angolul is.

Előzmény: guliver83, 2015-03-01 15:50:00 [2375]

Azért van az e-bayen is:

link

Előzmény: Áts László, 2015-03-01 16:02:00 [2378]

Azért akad valami,de az alibabán.
hydrogen soldering

gyártó

másik gyártó

Előzmény: Áts László, 2015-03-01 15:52:00 [2376]

Milyen folyadékot kel beleönteni?
Több helyen néztem de mindenki másat ír!

Nem találom,pedig láttam,de a nevére nem emlékszem. Azért keresem...

Előzmény: svejk, 2015-03-01 15:38:00 [2374]

Semmi rossz szándék nincs bennem, soha nem is írtam még rosszat szerintem a fórumon!
Én egy kicsit jobban elástam magamat a dologba fel is kerestem egy pár ismerőst az orosz és ukrán fórumon remélem írnak valami jót.
Szeretnék építeni egy ilyet ezért is érdekel a dolog. Az orosz oldalakon volt olyan aki csinált egy kazánt és ezzel fűtött fel két radiátort.
Ha van valami jó ötleted akkor várom.

Előzmény: Frédi, 2015-03-01 15:32:00 [2372]

Egy linket kérhetek?

Előzmény: Áts László, 2015-03-01 15:35:00 [2373]

Nagyon tetszik ez a gépezet. Csak érdekességképpen árulják az e-bayon a Kínai verziót,de azért ez nem veszélytelen! És az meg főleg!

Előzmény: Frédi, 2015-03-01 15:32:00 [2372]

Nem tudom eldönteni hogy a hozzászólásod, érdeklődés avagy gúnyolódás.De bármelyik legyen is úgy gondolom ez a téma a lehetőségekhez képest optimálisan lett kivesézve, nem lett túlnyámmogva.Részemről még folytatódik az ezzel való játék ha időm engedi.

Egyúttal köszönöm mindenkinek a segítő,építő hozzászólást!

Előzmény: guliver83, 2015-03-01 10:07:00 [2371]

Senki nem akar írni erről a elektrolizálóról!

A #2320#-ban a 2-es videón is hasonlóan van fölszerelve.

Előzmény: Frédi, 2015-02-24 19:11:00 [2369]

A #2307#-en második kép a jobb oldalon egy konzolon áll.Én ezen töltöttem föl az elektrolitot. Egy be ill. kimenőcsonk,egyik végén szétcsavarozható,belül üres.

Előzmény: Dakota25, 2015-02-24 18:52:00 [2368]

Lehetséges a filter opcionális jellege!
Sejtésem szerint akkor van igazi jelentősége a gáz szárításának, ha nem elég az adott feladathoz az égéshő, mert a vízgőzt is fel kell melegítenie a lángnak. Szárazabb gáz - melegebb láng.
A gázszárító-párátlanító nem úgy van véletlenül kialakítva, hogy egy vödör (bögre) vízbe bemártható legyen?

Szétszedtem a szelepet, működése a következő.
az 5-ös tartályból a szelepre csatlakozó cső közvetlen összeköttetésben van a szelepen keresztül (szabályozatlanul) az égőszár felé tartó csővel.Ezen a körön átfolyó gáz csak a fejlesztő cellával szabályozható.A 6-os(benzines) tartályból a szelep közepére csatlakozó csőnél a szelepben egy kúpos fojtó van,ezzel szabályozható a keverék a szelepben lévő közös térben.

Megtörtént a vattás teszt és negatív. Visszaégés hatására egy része megpörkölődött egy részét pedig foszlányokba beletolta a szelep felől jövő csőbe.(a vatta valószínű a két nyelv közötti fordítási tévedés)

Valahol van a dörzsihez hasonló kifejezetten szűrőbetétem de per pillanat nem találom.

A filter vagy párátlanító miért szerepel a rajzon szaggatottal? nem lehet hogy ez csak egy opció,nem feltétlen szükséges,vagy csak bizonyos célú használatnál?

1 elektrolizer - elektrolizáló
2 elektrolit-szint indikátor
3 pneumatikus átalakító
4 tápegység, szabályozás, kijelző
5 buborékoltató
7 párátlanító
8 gyújtó
9 elosztó (a rajzon a szelep mellett = keverék minősége)
10 kimenő gáz csatlakozó-egység
11 elektrolit leeresztő/feltöltő tömlő --- 13 dugó
12 égő