Ó b*mmeg, de hülye vagyok, jogos a dolog. Ráadásul volt is olyan a kezemben.
Köszönöm!

Előzmény: Révész Richárd, 2024-12-03 21:04:17 [12691]

Talan ebbe.

Előzmény: Szirtimorc, 2024-12-03 17:07:02 [12690]

Koronás fúró központfúrója pl.: téglához.

Előzmény: Szirtimorc, 2024-12-03 17:07:02 [12690]

Sziasztok!

Kezembe került lapkás fúró, kúpos befogással.Ez mire lehet jó?

  

Közsönöm . Bocs.

Előzmény: PSoft, 2024-11-30 09:39:14 [12688]

Inkább a másik topikban kérdezz, ott több eséllyel kaphatsz válasz(válaszokat).
'3D nyomtatás' téma

Előzmény: Makelele74, 2024-11-30 09:14:16 [12687]

Sziasztok. Uv nyomtatás témakörben valaki tudna esetleg segítséget nyújtani ? Kezdőként érdekelne néhány hasznos tanács ,útbaigazítás . Köszönöm ha valaki esetleg szánna rám egy kis időt .

Sziasztok

A történet úgy kezdődött, hogy egy közeli barátomn felszámolta a hobbiműhelyét teljesen, és ebből a műhelyből nekem adott egy kis cnc-gépet. Mach-3 licenszelt változat a vezérlő-szoftver rajta. Nos mivel engem ez a téma nagyon régóta érdekelt, ezért szeretném megtanulni. Elsősorban gravírozni szeretnék vele. Viszont ehhez szükségem volna valamilyen tervező szoftverre. Ebben kérném a segítségeteket. Milyen szoftvert tudtok ajánlani? Ingyenes és vagy fizetős is szóba jöhet. Továbbá ha az eber teljesen kezdő, milyen irodalmat tudtok ajánlani amivel kezdhet? Bár én nem vagyok teljesen kezdő, de mivel régen foglalkoztam vele, ezért nem árt a felfrissítése.

Köszönök minden segítséget

Reggel megejtek egy ilyen tesztet! Ha meglesz a zsír, akkor egy mini zsírzót is beszerzek.
Köszönöm srácok!

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-05-30 18:46:47 [12684]

Ellenőrizni kell, hogy a profilsínen látható-e egy vékony kenésréteg.
Ha nincs, akkor növelni kell a kenőanyag mennyiségét.
Ellenörzési módszerünk:
Letöröljük a sint egy száraz ronggyal.
Elmozditjuk a sineket Pl: 100mm előre hátra 10x.
Egy papirzsepkendő egy rétegét rárakjuk a lin sinre
ahol a mozgás történt, és ha nincs rajta egyenletes kenőfilm
az oldalakon is, akkor feltöltjük a kocsikat (Mérve a feltöltési mennyiséget)
és a kenési periodusok gyakoriságát a feltöltés arányában megfelelően növeljük.
Képen egy 15 sin mintája ami jó.

  

Előzmény: rczmetalworks, 2023-05-30 13:38:43 [12682]

Akkor itt jön képbe a szeretett "élettartam kenés" mint a csapágyaknál.

Helybeli neves multicégnél épp százszámra állnak a Hiwin 15-ös kocsik a cserékre várva.
A csere sokkal nagyobb üzembiztonságot ad az adott gépsornak mint a bizonytalan kimenetelü kenés.
Ráadásul vannak olyan helyek ahol a szennyeződés olyan mértékű és típusú hogy a kenés önmagában amúgy is elégtelen lenne.

Előzmény: rczmetalworks, 2023-05-30 13:38:43 [12682]

Semmiféle gyártói előírás nincsen, hiszed vagy sem, de 100 ezer eurós történetekről beszélünk. Sőt, a forgalmazó technikusa szerint egyáltalán nem kell kenni ezeket, ami nyilván nálam is sántít, ezért kezdtem foglalkozni a dologgal.
A Klüber céggel felvettem a kapcsolatot, javasoltak valami Microlube GL sorozatú zsírt, ami jó lehet ide 15-ös HIWIN kocsikhoz.
Járatlan vagyok ebben a témában, ettől kevésbé kényes dolgokkal foglalkoztam korábban, aminél kenésről volt szó.

Előzmény: svejk, 2023-05-30 08:16:19 [12681]

Ha ilyen új a gép tuti van karbantartási leírás hozzá, érdemes azt követni.

De írok három példát:
- Régebbi SMD beültető (vagy talán pasztázó volt) 16x20-as golyósorsó, 15-ös sínek-kocsik, -tehát relatív nagy sebesség szinte folyamatos üzem- itt 1 havonta írták elő a zsírzást.

- CNC eszterga, 40x10-es golyósorsó közepes sebesség, nagy terhelés, itt cirka 15 percenként kap az anya 4 mm3 68-as viszkozitású számkenő olajat.

- CNC marógép 40x10-es orsók 45-ös sínek-kocsik, itt olajjal kevert sűrített levegő pisszent oda neki időnként.

Szóval széles a paletta ezért inkább érdemes a gyártói előírást betartani.

Egyébként ha zsír akkor valamelyik NLGI 00-ás lágy zsír, fontos hogy szilárd adalékot ne tartalmazzon.
Többször láttam itt hirdetve Interflon márkát abból az MP00-ás megfelelhet.

Előzmény: rczmetalworks, 2023-05-28 21:59:00 [12678]

Kenési utasítás lineális sin és golyosorsó minden infót megtalálsz.

    

Előzmény: rczmetalworks, 2023-05-28 21:59:00 [12678]

Lenyeges, hogy letapadas mentes legyen.
A Kluber cuccaik jok, pl Siplace gepeknel az a gyari kenoanyag. Mi NSK NS7-et vagy Multemp SRL-t hasznalunk linearokhoz es golyosorsokhoz is.

Előzmény: rczmetalworks, 2023-05-28 21:59:00 [12678]

Ez átfogó leírás volt, köszönöm!
Amire a kérdésem utalt azok kevesett futott, még szervízperiódus előtt álló gépek.
Megkörnyékezek egy kenőanyagost a jövő héten. A Klűber Lubricationnel van tapasztalatotok? Hallottam pozitív véleményeket, sok féle termékük van.

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-05-28 11:01:53 [12677]

A lineáris mozgatású
egységek hosszú távú használata érdekében elengedhetetlen a megfelelő kenés.
Kenés hiányában a görgős részek
gyorsan kopnak és a berendezés élettartama jelentősen
csökken.
Egy kenőanyag:
• A mozgó részek súrlódását csökkenti, ezáltal
megelőzi a szorulást és csökkenti a kopást
• A gördülő felületeket olajréteggel vonja
be, ezáltal csökkenti a felületen keletkező
nyomást, továbbá megvédi a görgős részeket a
kifáradástól.
• A fém felületeket olajréteggel vonja be, ezáltal
megvédi azokat a rozsdásodástól.
Ahhoz, hogy a lineáris mozgatású rendszer összes funkcióját kihasználhassuk, alapvető fontosságú azt a kenőanyagot
alkalmazni, amely a legjobban megfelel a rendszer működési feltételeinek.
A lineáris mozgatású rendszerek esetében,
még akkor is, ha tömítéssel ellátott, nem lehet teljesen elkerülni a kenőanyag szivárgását, bármekkora elszivárgott
mennyiségről is legyen szó. Ezért szükséges időszakosan
újra tölteni a kenőanyagot, az újratöltés gyakorisága a működési feltételektől függ.
Működési sebesség, megtett út,hőmérséklet,terhelés,előfeszítettség.

Elsődlegesen gépzsír és felületi olajozás használatos a lineáris mozgatású rendszerekhez. Általánosságban elmondható, hogy a kenőanyagnak az alábbi tulajdonságokkal kell
rendelkeznie:
• Erős olajréteget képezzen
• A lehető legjobban csökkentse a kopást
• Magas kopásállósággal rendelkezzen
• Magas fokú hőállósággal rendelkezzen
• Korrózióálló legyen
• Rozsdagátló hatással bírjon
• Szennyeződés- és nedvességmentes legyen
• Állaga folyamatos keverés mellett egyenletes
legyen.

Előzmény: rczmetalworks, 2023-05-25 21:49:58 [12675]

Amit láttam központi zsírzás volt. Grease (AFG+70G) ezt Írják.

Előzmény: rczmetalworks, 2023-05-25 21:49:58 [12675]

Azt mondta egyszer egy szervizes, hogy ezeket a kocsikat nem kell zsírozni. Az adott gép manualjaban le volt írva, hogy egy általuk megjelölt zsírral kell zsírozni, volt is rajta zsírzógomb.
Persze a kocsiból lassan, de folyamatosan "jön" ki zsír.
Tulajdonképpen, mi a helyes karbantartás?

Előzmény: Rabb Ferenc, 2023-05-25 20:01:58 [12674]

A kocsik sínről történő levételéről még annyit, hogy a THK kocsik nem vesztik el a golyóikat, de sok "márka" pl a HIWIN is golyószóróvá válik, ha lehúzod a sínről.

Ennek a megakadályozására van az a kis rövid, nagyjából sín profilú műanyag darab amit a fém sín végéhez kell szorítani és arra áthúzni a kocsit. Vissza ugyanígy...

  

Előzmény: qvasz2, 2023-05-25 14:52:45 [12668]

Köszi, akkor nem bántom

Ha a sín végei szabályosan le vannak törve és nem csak felxel(!) elvágva akkor könnyen visszamegy a kocsi a helyére.

Persze ehhez az is kell hogy tiszta legyen minden, nem akadozhatnak a golyók, -jellemzően a golyóvisszafordítóban.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-25 14:52:45 [12668]

Jelölt esetben a kocsinak csak ez egyik oldala köszörült.

Ma már gyártanak olyanokat is amik univerzálisak, azaz mindkét oldaluk köszörült.

(megjegyzem hobbyban ritkán vannak a sínek/kocsik referenciafelületnek szorítva ekkor nincs jelentősége a jelölésnek)

Előzmény: svejk, 2023-05-25 18:29:19 [12670]

A jelöltek a referencia felületek.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-25 14:52:45 [12668]

Lineális sinekhez lévő kocsikhoz nem szokott irány lenni.
(Persze bizos van kivétel).
A kocsit töldsd fel zsírral és akkor könnyen leveheted úgy, hogy nem esnek ki a golyók. (Oldalirányba ne feszísd se levételkor se felrakásnál).
Gyárilag van hozzá egy műanyag lapka amivel fel és le lehet venni a kocsikat, ezt ki szokták dobni amikor összerakják.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-25 14:52:45 [12668]

Sziasztok. Megint lenne pár kérdésem. Vettem itt a fórumon lin sínt kocsikkal (THK HSR20). A sín alján végigfut egy vékony bemarás az egyik oldalohoz közelebb. A kocsik egyik oldalán szintén van hasonló. Ezeknek egy oldalra kellene esni?

Ha belenézek oldalról a sín metszetébe, akkor az nem szimmetrikus. Azt gondolnám, hogy a kocsit csak egyféleképpen lehet rárakni. Ehhez képest nem így van: van amelyik egyezik a bemarással, és van amelyik pont nem. Van ennek jelentősége?

Ha már egyszer felrakták a kocsit a sínre, le szabad venni? Vagy széthullanak a golyók?

köszi

köszi

Előzmény: rokonok, 2023-05-17 07:04:00 [12666]

Szia. Méretek vannak, részben szabványosak. Így a felfogatásuk is hasonló. Nema 17, 23, 24, 34 stb.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-17 06:32:38 [12665]

Lenne egy még nehezebb kérdésem.
Árul egy emberke egy komplett megvezetett meghajtást motorral 1 db tengely. Sajnos ő sem ért hozzá (meg én se ), így nem tudja milyen motor. Gyorsan ránéztem (sajnos sietnem kellett), és azt láttam, hogy a motorba 3 db vastag vezeték megy, és néhány vékony. Ebből én azt gondolom, hogy nem lehet léptető, ez egy szervo motor lesz, amihez abszolút nem értek, csak azt tudom, hogy dága játék, nem nekem való. Ott is hagytam, hogy nem lesz jó nekem.
Viszont később elgondolkodtam: mi lenne, ha kicserélném a motort léptetőre, olyat már láttam, van hozzá vezérlőm, meg tudom hajtani, tudnám használni.
Nehezítésként aki bontotta tőben levágta a kábelt. Ez nekem két dolog lehet: vagy hülye volt, és nem tudta, mit csinál; vagy pont nagyon jól tudta, és azért vágta el tőben, mert az egész egy kacat, és a MÉH-be való. De nem ez a kérdés, hanem az, hogy a szervo motor helyére be lehet-e tenni egy léptetőt, tehét általában azonos módon vannak-e rögzítve a mozgató motorok?
Tudom, hogy ez képek nélkül csak filozófia, millió féle léptető és szervó van, de elméletileg a hasonló célú motor, hasonlóan van rögzítve?
köszi, ha segítesz

Így van. Ha ráguglizol, akkor láthatod, hogy mindkét oldala nyitott, nincs rögzítve a csapágy. Hőtágulás, pontosság hiánya és egyéb mizéria kiegyenlítése a cél, miközben támasztja a tengely végét, hogy ne himbilimbizzen forgás közben. Nagyobb fordulatszámon (gyors mozgáskor) elég nagy rendetlenséget tudna csinálni egy kellően hosszú orsó, ha nem hajszálra egyenes. Márpedig nem szokott tökéletesen egyenes lenni, pláne a kici-ócó.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 22:16:26 [12663]

„a támasztó csapágy, ami a házában mozoghat”

Hogy micsoda??
Akkor direkt nincs megadva, mert van neki egy kis helye mozogni, hogy ne tudjon befeszülni??

Előzmény: dezsoe, 2023-05-15 22:05:45 [12661]

Hálás köszönet. 545 + / - 1-2mm jött ki nekem is, ami ugye nem pontosítható, mert adatok hiányoznak.
Ebből az következik, hogy 650-es orsó kell ehhez a vázhoz, ha felülről kívánom rögzíteni.
Köszi mindenkinek

Előzmény: dezsoe, 2023-05-15 22:05:45 [12661]

A kép alapján a hajtás oldali csapágyháztól a menet végéig 600-54-11=535 mm a távolság. Ide kerül fel a támasztó csapágy, ami a házában mozoghat. Számoljunk azzal, hogy pont középen van: 8 mm széles a csapágy, tehát a közepe 535+4=539 mm-re van a fix oldaltól, ahonnan még 6 mm a csavar közepe, vagyis 539+6=545 mm a kérdezett távolság. Remélem, hogy nem számoltam el, de a logikát innen már érted.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 20:48:05 [12659]

Lehet, hogy neked könnyen, nekem nem sikrült eddig átlátnom.

Előzmény: Aknai Gábor, 2023-05-15 20:40:51 [12658]

Akkor egy konkrét példa: a kínai 600 mm-es teljes hosszúságú golyósorsónál, ezen rajz alapján, mekkora a jelölt távolság?

  

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 20:11:32 [12657]

Ezért is írtam a cncdrive-ot, mert ott nem ilyen árakat találsz és a végmegmunkálás is megfizethető.
De náluk is találsz komplett szettet, nézz körül a honlapjukon.
Minden alkatrésznek megvannak a méretei, abból könnyen kiszámolhatod, hogy nálad mi fér el.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 20:11:32 [12657]

Na az teljesn kizárt, hogy egyedit gyártassak, annyi pénz a világon nincs. Az első válaszoló kolléga ajánlott egy céget, náluk az árak: 10 000 az 50 cm orsó + 70 ezer a megmunkálás. Hát köszi
Én is kínában gondolkodom, ott fix méretek vannak (50cm, 55cm, 60cm), csak a rajzuk kissé hiányos, mert néhány méret nincs megadva.

  

Előzmény: dezsoe, 2023-05-15 20:00:23 [12655]

mehet utáni = menet utáni

Előzmény: dezsoe, 2023-05-15 20:00:23 [12655]

Hát, ha nem sajnálod a helyet, akkor ott is lehet. Ha meg belül van, akkor úgy kell megmunkálni az orsót, hogy a mehet utáni szakasz átérjen a vázon és a kuplungba is be lehessen rögzíteni. Tehát nem a motor tengelyének kell átérni, hanem az amúgy is megmunkálandó orsónak. Lehet, hogy drágább lesz, de centiket nyersz a munkaterületen.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 19:45:34 [12654]

Ez a felül, ez nagyon jó ötlet, erre nem is gondoltam, mivel (talán látszik a képen) a váz tervezője át is fúrta az orsó helyének a vázat, tehát biztosan oda kívánta elhelyezni. Emiatt én is csak ebben gondolkodtam.

A másik amin agyalok, hogy a motor tengelye át sem érné a 40-es profilt (plusz még a motort tartó izét), ezért "belül" elhelyezés szerintem kizárható. De persze lehet, h tévedek.

Előzmény: dezsoe, 2023-05-15 19:19:15 [12649]

A francba ez az ebay-es applikációm linkje

  

Előzmény: PSoft, 2023-05-15 19:39:08 [12652]

Bakker...
Úgy látszik nyaralás közben, még a...linkek se működnek!

Előzmény: Aknai Gábor, 2023-05-15 19:26:50 [12651]

Most nyaralás alatt vagyok, de a linken ott vannak a méretek is.
1605

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 18:35:02 [12648]

Valahová én is töltöttem fel képet, a végmegmunkálás kialakításáról és méreteiről, de most nem találtam, viszont a
fórum FTP-jén találtam egy használhatót
Tehát a csapágyazás rögzítési pontjaihoz képest ennyivel hosszabb tengelyt kell venni, vagy szerezni, hogy a csapágy és a kuplung rögzíthető legyen.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 18:35:02 [12648]

Kissé hátul van a híd, de előrébb lehet hozni. Az orsó esetében mindkét végén 3 lehetőséged van: kívül, belül vagy felül helyezed el a csapágyházat. (A felsőt én kizárnám, mert egy csomó helyet elvesz a munkatérből.) Támasztó oldalon ez mindegy, a hajtás oldalán viszont van egy anya is, aminek el kell férni. Ha helytakarékosság miatt belülre teszed a hajtás oldali csapágyházat, akkor az anya helyét be kell süllyesztened a vázba, ami gyengíti. Hirtelen ennyi jutott eszembe.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 18:35:02 [12648]

Ezen ne múljon:

  

Előzmény: Aknai Gábor, 2023-05-15 18:28:31 [12647]

Ahogy Csaba is mondja, egy kép többet mondana ezer szónál!

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 18:25:10 [12646]

A váz fix hidas, a nutasztalt szeretném mozgatni az Y tengellyel.

Előzmény: Aknai Gábor, 2023-05-15 17:54:54 [12643]

Neked is köszönöm, hogy segítesz.
Nem volt előző verzió, nem cserélek semmit, csak egy váz van 40x40-es profilból, a profilok távolsága (belül mérve, a profil belső oldalától a másik profil belső oldaláig) 550 mm az Y tengely irányban. Ide szeretnék golyósorsót választani.

Előzmény: dezsoe, 2023-05-15 17:56:07 [12644]

Nem akarok beleszólni, de ha körbefotóznád az Y tengelyed, lehet, hogy több ötletet kapnál. Oké, hogy a jelenlegit cserélnéd, de mégis mi a jelenlegi állapot? Ha van fotó, akkor bele lehet rajzolni, hogy innen odáig mérd meg, add hozzá a valamit stb.

Előzmény: qvasz2, 2023-05-15 17:40:09 [12642]