Szia !Az én gépemnek (me 1000)orsó baja van meg olajszivattyú az orsó az kuka nem lehet állítani kopott a dió és a menet is új álja a helyét, az ágyal nincs gond.Az egész gépet faszántosul összerakta valaki annak idején a keze szetségi nem győzöm helyre hozni.A gép főorsójában (vizszintes) mk 4 kúp van a fejben egyetemesben(színusz) mk 3 .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-10-13 09:37:00 [2666]

Szia ! Engem is ez a tömítés érdekelne én szétszedtem darabokra de nem találtam tömítést se gyűrűt hogy a bánatba csinálták meg? Valakinek ötlete volna-e?

Előzmény: lkiss10, 2014-09-30 16:56:00 [2665]

Nekem csak egy me1000 vertikál van a gépemen, így csak arról tudok írni. A főorsóban mk4 kúp van míg a vertikál gyárilag mk3 de azt magam is felfúrtam mk4-re.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-10-13 09:37:00 [2666]

Sziasztok!
Ha már szobakerűlt a STRIGON ME1000 típusú marógép akkor a tulajdonosokat megkérdezhetem,hogy így utólag is ugyanezt a gépet vásárolnák meg?
Marógép vásárlása előtt állok és a ráfordítható keret alapján csak Me-Mf250 vagy ez az ME1000es típus jöhetne számításba,a kevés ezen és az indexes fórumon megtalálható információ alapján talán ezt az ME1000es típust javasolják.Egyedül a kis függőleges munkaterületre olvastam panaszt,de az esetek nagy többségében nekem nem hinném hogy ez problémát okozna.
A főorsóban 3as vagy 4es kúp lehet?
Az ágyazatuk nem lehet nagyon megkopva ezeknek a gépeknek,mivel ez a gép is amit konkrétan kinéztem magamnak ez is 1970es gyártmány?
Ha le tudnák írni a hozzáértők a véleményüket/tapasztalataikat akkor azt nagyon szépen megköszönném.

Szia Csuhas,

Kosz a segitseget.
Egyelore leszedtem a kis fejet, es kitakaritottam a zsirt az olaj visszafolyo furatokbol, es ugy nez ki, hogy megszunt a folyas. Remelem csak ennyi volt a gond, es nem kell jobban szetkapnom.

Előzmény: Csuhás, 2014-09-29 07:46:00 [2663]

Koszonom a kep felrakast. Mit csinaltam rosszul?

Előzmény: Berényi József, 2014-09-28 22:34:00 [2662]

Egyetemes fejet még nem szedtem szét, de a rajz alapján a behúzószárat kivéve majd a felső fedelet lekapva a körmös anyát kell letekerned ( ami valamivel biztosítva van ) ezután egy menetes szárral kihúzathatod az orsót. A hengergörgős csapágy szétcsúszik, a fogaskerék és a ferde hatásvonalú csapágyak bent maradnak. A rajzon nem látszik hogy szimeringet, labirint tömítést vagy valami más megoldást találsz majd az orsófejnél.

Előzmény: lkiss10, 2014-09-28 21:04:00 [2659]

metszet

Előzmény: Berényi József, 2014-09-28 22:24:00 [2661]

lkiss10 metszete

Előzmény: lkiss10, 2014-09-28 21:07:00 [2660]

Elvileg beszurtam a metszetet, de valamiert nem jelenik meg a kep

Sziasztok,

Az ME 1000-es marom egyetemes marofejebol folyik az olaj a maro felett. Gondolom a szimering halt meg. Tudna valaki segiteni, hogy hogyan tudom ezt kicserelni. Ahogy metszeten nezem, ki kell huznom az egesz tengelyt. Mennyire nagy munka ez?

Van egy KART EMG marógépem, belefogtam a felújításába. A vertikál marófejet átalakították, siklócsapágy helyett golyós és görgős csapágyakat tettek bele. Ki kell cserélni a csapágyakat, mert kotyog a tengely. Mielőtt megvenném és visszatenném az újakat be akarom méretni és ha kell korrigálni a csapágyperselyeket. Tud valaki ajánlani köszörűst ?

"Ha nagyon leterhelem a főorsót akkor gyakorlatilag megáll..."
Semmi egyéb, a hibára hutaló "jelenséget" nem tapasztalsz? (csak az, hogy megáll)
Ahogyan Te írtad:
"Az én ötletem az hogy a műanyag fogaskerékben a reteszhorony elkenődött..."
Ezt pl. kellene követni egyéb hangjelenségnek is... Pl. a motor forog a főorsó meg áll... (stb)
Lehet, egyszerűen csak a szabályozó elektronika nem tudja több "szuflával"...
A "nagy leterhelés" az mibe merül ki?

Előzmény: feles, 2014-07-24 10:58:00 [2655]

Szia !

Szerintem a főorsó csapágyát nézd meg!

Nincs benne kenőanyag ezért felmelegszik a csapágy és megszorul a főorsó.

Előzmény: feles, 2014-07-24 10:58:00 [2655]

Sziasztok!

A segítségeteket kérném. Van egy Optimum BF20L marógépem és az alábbi tünetet produkálja:

Ha nagyon leterhelem a főorsót akkor gyakorlatilag megáll, holott tudtom szerint nincs közötte semmilyen nyomatékhatároló egység csak fogaskerék kapcsolat.

Az én ötletem az hogy a műanyag fogaskerékben a reteszhorony elkenődött és már nem tud akkora nyomatékot átvinni?

Van valakinek ötlete hogy mi lehet? Érdemes a műanyag fogaskereket fémre kicserélni vagy inkább átalakitani szíjhajtásra?

Köszönöm!

Jónapot!

Nem rég vettem egy KART marógépet, íme:

https://plus.google.com/u/0/photos/117602348120866582434/albums/6038394724872608801

Van benne egy tengelykapcsoló, mely nem működik. Szét akarom szerelni, de egy ponton elakadok. Tudna valaki ebben tanácsot adni (már ha ismeri ezt a szerkezetet, vagy hasonlót). Ha igen, írok további részleteket.

Üdv!

Megint szeretnék tanácsot kérni, mivel nincs marógépes tapasztalatom.

Ehhez a 45-ös géphez milyen marókat érdemes beszerezni és milyen méretekig?
Ujjmarók, tárcsamarók, lapkás és/vagy hss, vadásszak vagy esetleg ebay-on?
Ár/érték arányban elfogadható kellene, mint általában a hobbistáknak.

Előbb járt a szám.Körülnéztem gyorsan. Mert azért lehet találni a neten mérőlécet viszonylag elfogadható árban.

Előzmény: Sunny65, 2014-07-08 20:57:00 [2650]

Van olyan is ami csak egy szalag . Mielőtt írtam keresgéltem kicsit . Pár ezres nagyságrendben láttam , de csak ránéztem nehogy megint balfékséget írjak .

Előzmény: Sunny65, 2014-07-08 20:57:00 [2650]

Persze, számolom, az úgy ok, kicsit macerás, de működik.
Acél mérőléc? Jó hangzik, de hol van olyan elfogatható árban?

Előzmény: jani300, 2014-07-08 20:55:00 [2649]

Acél mérőléc ? + számolod a nóniuszt-t .

Előzmény: Sunny65, 2014-07-08 20:45:00 [2648]

Ezeken a gépeken ha nincs útmérő, enyémen egyelőre nincs, hogyan tudok "pontosan" mozogni?
Esetleg betámasztok egy indikátor órát, de nagyobb távolságnál macerás.

Ráadásul az asztalon még a centi sincs, úgy látszik útmérővel szánták.
Kellene ragasztani rá mérőszalag szerűséget, de az kicsit ívelt, nincs valami hasonló milliméter szalag??
Meg keresztbe is kéne valami.

Hogy használjátok, ha nincs útmérő a gépen?
Persze tervben van az útmérő, de most kis pihi van a hobby költségekkel...

A "tengely" természetesen a trapézmenetes orsó akart lenni!

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-07-07 15:43:00 [2646]

Szia Sunny65!

A HBM-nél úgy van megoldva, hogy az irányválasztó kar középállásában nincs kapcsolat a motor és a tengely között, így a tengely másik oldalán lévő kézikerékkel forgatható.

Van nekem is egy ilyen alig-használt HBM komplett előtoló (végállás-kapcsolóval, fogaskerékkel) eladó /70eFt/. Én is Józsitól vettem. Képek alapján tényleg soknak tűnik az ár, de a valóságban nem egy kis mütyür szerkezet. Egészen jó kialakítás, szerintem.

Előzmény: Sunny65, 2014-07-07 13:53:00 [2644]

Esetleg még egy gondolat. Csak kevés pénzt ölj bele, mert ha később bármit akarsz ezt dobhatod ki. Viszont ha egyből szervóval hajtod akkor az később is tökéletes lesz és semmit nem kell kidobni abbol amit most belefeccölsz.
Másrészt az átfogandó fordulatszám sem kevés. Nekem is 45-ös marógépem van bár ez most mindegy is, de van hogy 10s alatt tekerek 1 kört marásnál viszont gyorsmenetben kéne a 10fordulat
1s alatt ez azt jelenti ugye hogy a leglassabb
fordulat 6 fordulat/perc míg a gyors 600 fordulat/perc lenne.

Előzmény: Sunny65, 2014-07-07 13:53:00 [2644]

Még egy gondolta az előtoláshoz. Nem tudom a HBM gyári cuccon hogy van, ha akarom jó lenne kézzel is tudni mozgatni az előtolást.
De a csigahajtásnál ez prolémás lehet.

Minden az anyegin múlik Hátha nem kell ablaktörlő mocit és egy kis PWM-et használnom.

Szia..Van ilyen célra 300 wattos..1:10 csigahajtóműves dunkermotorom..holnap tudok képet küldeni..ha kell jó áron tudok hozzá adni 90V 15A PWM szabályzót..megvan a fordulat szabályzás is..csak rá kell apllikálnod..a PWM pedig akár egy graetz-el ellátott hegesztő trafóról is elmegy..

Előzmény: Sunny65, 2014-07-07 06:38:00 [2637]

Ez azért nem kevés.

Előzmény: bundyland, 2014-07-07 10:07:00 [2640]

Hali !

Ott van az ára is, persze azért kérdezz rá pontosan mert lehet van rá szállítási költség is.

Előzmény: Sunny65, 2014-07-07 09:55:00 [2639]

Köszi, akkormegkérdezem tőle.
Nem tudom mi lehet az ára, de lehet hogy arany árban mérik.

Szia!

Hízó Józsinak van készen.
kép

Aztán pedig a cncdrive-nak is van/volt ilyen gépe, ők 150W-os AC szervóval hajtják. Én pedig 400W-al tervezem , de csak azért annyival mert olyan szervóim vannak. A gyári képen az látszik hogy 90W-os motorral van megoldva és az az eredeti trapézmenetes orsót hajtja.

Előzmény: Sunny65, 2014-07-07 06:38:00 [2637]

Üdv!

Szeretnék készíteni a Bernardo FM45V gépemre, hosszelőtolást.
A vas olyan mint a HBM45 és társai. Egyelőre semmi cnc, csak hogy ne kelljen tekergetni.
Mekkora motort rakjak és milyen előtolásra kellene méretezni?

Sziasztok!

Hozzám került egy alább linkelt marógép, ismeri valaki esetleg?
Tudom, hogy kínai jószág, de nagyon-nagyon jóárasítva vettem, kb. 1/5-öd áron...
Remélem tudom majd használni hobbizgatásra.

http://hodwelding.hu/index.php/component/virtuemart/furo-furo-maro-es-esztergagepek/bernardo-furo-marogepek/fm-45-v-furo-marogep-400-v-webshop?Itemid=0

Nem gitteltem,akartam de sok meló lett volna. Az alapozó Coror korróziógátló alapozó (jó vastagon). A festék az meg akryl spray (karcálló, 3 réteg). Eredményként elég szép lett a réteg,nem bántam meg a gittelés hiányát.

Előzmény: svejk, 2014-07-02 09:43:00 [2634]

Nem is gittelted?
Milyen alapozót használtál?

Előzmény: mezoltan, 2014-07-02 08:09:00 [2633]

Üdv ! Köszönöm ! A fém tiszta felületek(a csúszófelületeket kivéve,amikhez nem kellet hozzányúlni) fúrógépbe fogható papírlamellás csiszolókoronggal lettek megmunkálva. Ugyanezt a korongtípust használtam a régi festék leverése után,hogy fémig legyen leszedve a régi festék. Pl.:

Előzmény: drlevis, 2014-07-01 20:05:00 [2631]

Üdv! Gratulálok mezoltan!Nagyon szép lett! Ha nem titok a fém tiszta felületeket mivel tisztítottad meg, vagy fel lettek köszörülve?

Üdv
Weiss Manfréd RT 600 marógépet ismeri valaki ?
Mekkora motor van benne ?
főbb méretei ?
Köszönöm a segítséget .

Szép munka!

Előzmény: mezoltan, 2014-06-19 06:40:00 [2622]

Ha most nem sárgulok be, akkor soha....

Szuper lett!
Használd örömödre....

Előzmény: mezoltan, 2014-06-19 06:40:00 [2622]

A váltókban levő fogaskerekeken kopás nem látszik,letörés nincs rajtuk.

Szia ! Nem kellet se csapágyat, se szimeringet cserélni. A gyári köszörült,hántolt felületek hibátlanok.A dahlander motor volt szétszedve,takarítva meg új csapágyakat kapott.

Előzmény: Bicska, 2014-06-19 20:28:00 [2625]

Jó lett nagyon! Esztétikán kívól miket csináltál még? - köszörülés, csapágy-szimering csere, kellett valami?

Előzmény: mezoltan, 2014-06-19 08:54:00 [2624]

Köszi ! Nem kevés munka van benne. Pl.a régi festék vasig leverve, lecsiszolva. 1980-ban fel volt már újítva(az eredeti festékre ráfestettek még egy réteget),lehetett látni.A gép maga 1956-os évi.

Előzmény: designr, 2014-06-19 08:32:00 [2623]

Jó nézni ezeket a képeket..ez a fajta értékmegóvás nekem szívügyem..jövőben ezek a gépek egyre értékesebbek lesznek..ma tömegével mennek tönkre..kivéve ha ilyen jó kezekbe kerül valamelyk..

Előzmény: mezoltan, 2014-06-19 06:40:00 [2622]

Sziasztok ! Elkészült az Prvomajska ALG 100 (Deckel FP1 klón) marógép felújítása.Pár kép :










Természetesen új olaj van a váltókban (az FP1 gépkönyve szerinti típus), új lánchajtás, új ékszíjak. Az elektromos része teljesen felújítva ,külső dobozban elhelyezve (eredetileg a gép talpában volt).

Itt
27. oldal

Előzmény: agyaggalamb, 2014-05-26 10:16:00 [2619]

Gondolom a behúzószár felől ki kell ütni.

Előzmény: agyaggalamb, 2014-05-26 10:16:00 [2619]