HobbyCNC fórum
FTP tárhely: http://cnctar.hobbycnc.hu v0.9.6 Régi HobbyCNC oldal: http://archiv.hobbycnc.hu

Új regisztráció / Átregisztráció a régi fórumról
    
   


Frekvenciaváltó

Frekiváltó

 

Időrend:
Oldal 1 / 95 Ugrás ide:
Sorok:
1  2  3  4  5   Következő ►  Utolsó ►|

  Fórum főoldal  |  A lap aljára

Ttibor11 | 85    2019-08-18 14:14:04 [4746]

Nem vitatkozni akartam. A négyszögjelet ismerem, 2 darab cumisüvegmelegítőt az tett tönkre az autós átalakítóval.
Mint írtam próbáltam másik frekvenciaváltót és ott érezhetően nehezebb volt lefogni a motortengelyt. Igazából most nem zavar a jelenség, a hajtott motorok ereje bőven elegendő, csak tudni szerettem volna a miértjét. Legfeljebb, ha elkészül a gépem másik frekvenciaváltót kell szereznem. A pedig sajnos nem mostanában lesz.

Előzmény: Sásdi Zoltán, 2019-08-18 13:47:42 [4745]


Sásdi Zoltán | 475    2019-08-18 13:47:42 [4745]

Meggyőződésem, Robsynak van igaza. Egy kollégám is panaszkodott, a szünetmentes tápegysége NEM 230 V-ot ad, hanem kevesebbet. Mondtam neki, az olcsó tápok négyszög jelet adnak, nem szinuszt. A "mezei" digi-voltmérők is szinuszra vannak kihegyezve, a mezei jelző, ebből a szempontból, mindegyikre igaz. A négyszög, kisebb feszültségen is takar ugyanakkora teljesítményt, ha ráteszel egy szinuszt, igaz a csúcsa hiányzik, de oldalt van egy-egy kis "túlfedés".


Ttibor11 | 85    2019-08-18 11:58:02 [4744]

Egy nagyon hobby kategóriás Maxwell MX-25 201 műszerrel mértem. Viszont kipróbáltam uganazt a motort 50 Hz-en egy Deta VFD-L 0,75kW frekvenciaváltórol is, ott akkora feszültséget mértem, amit beállítottam kimenőként. A motor is érezhetően erősebb volt (180W Lenze). Igazából a Yaskawák így is teszik a dolgukat most, de azzal tervezetm a majdani marógépem fortunáját hajtani. Ha nem jön össze, akkor marad a Delt VFD.
Bocsánat a hülye kérdésekért, de az ilyenekből elég sokat tanulok.
Köszi az ötletet!

Előzmény: Robsy, 2019-08-18 11:34:34 [4742]


Ttibor11 | 85    2019-08-18 11:43:45 [4743]

Azt tudom, azért kérdeztem, mert régi servópackoknál a rossz kondik tönkretehetik a tranzisztorokat. Nálam már 4-5 darab volt javítva emiatt. Igaz, hogy a szervó felhasználói útmutatójában benne van, hogy 7-8 évanta ki kell cserélni a kondenzátorokat, de a gépkönyvben már elfelejtik megemlíteni.

Mst néztem, hogy van 2 darab 10 állású miniatűr kapcsoló amiről a Juspeed manual nem tesz említést, ha lesz egy kis időm, megpróbálom átkapcsolnio őket, hátha azok változtatják a kimenő feszültséget. Akkor rámérek az egyenirányitórol kijövő feszültségre is.

Köszönöm a válaszokat!

Előzmény: Vahur, 2019-08-18 07:36:40 [4738]


Robsy | 1005    2019-08-18 11:34:34 [4742]

"Van valakinek ötlete, miért nem adja ki a 230V-ot?"

Nulladik ötlet: Amit mértél, az tényleg igaz?
Mennyire komoly műszerrel mérted? Tudod, egy frekiváltó kimenete sok PWM impulzusból áll, X kHz-en, így abból igazi, az analóggal egyenértékű szinuszt mérni nem olyan egyszerű.

Előzmény: Ttibor11, 2019-08-17 13:01:44 [4734]

Ttibor11 | 85    2019-08-18 11:22:27 [4741]

Ebben reménykedtem én is, de ha belenézel a manualjába, láthetod, hogy a paraméterezás 1 sor DIP kapcsoló és 3 darab forgókapcsoló, amik a gyorsítás/lassítást és a V/f karakterisztikát változtatják. Retro dolgok, de mentek 30 évet és remélem még 30-at elmennek.

Előzmény: simarex, 2019-08-18 07:51:46 [4739]


Ttibor11 | 85    2019-08-18 11:15:03 [4740]

Szia!

A kondik 220uF 400V (TS NH CE +105C Japan). Ezekből van 4 db.

Előzmény: Vahur, 2019-08-18 07:34:40 [4737]


simarex | 1020    2019-08-18 07:51:46 [4739]

Az is előfordulhat , hogy paraméterben van korlátozva a kimenő feszültség.

Előzmény: Ttibor11, 2019-08-17 22:03:24 [4736]


Vahur | 13    2019-08-18 07:36:40 [4738]

Alacsonyabb fesz még nem teszi tönkre a félvezetőket.

Előzmény: Ttibor11, 2019-08-17 22:03:24 [4736]


Vahur | 13    2019-08-18 07:34:40 [4737]

A kondenzátorok kapacitásvesztése életkor és működés függő, hasonló korú készülékeknél nem zárnám ki a hasonló hibát. Újabb frekvencia váltóknál külön hibaüzenet van az alacsony DC feszültség esetére. Milyen kondenzátorok vannak bennük?

Előzmény: Ttibor11, 2019-08-17 22:03:24 [4736]


Ttibor11 | 85    2019-08-17 22:03:24 [4736]

Köszönöm. Megpróbálom megmérni. Az a furcsa, hogy mindháromnál ugyanez a jelenség. Ha tönkremennek a kondik, az tönkreteheti a tranzisztorokat is?

Előzmény: Vahur, 2019-08-17 18:02:38 [4735]


Vahur | 13    2019-08-17 18:02:38 [4735]

Szia!
Lehet, hogy a kondenzátorok fáradtak és nincs meg közbenső DC feszültség. Azt kell megmérni és lehet tovább spekulálni.

Előzmény: Ttibor11, 2019-08-17 13:01:44 [4734]


Ttibor11 | 85    2019-08-17 13:01:44 [4734]

Sziasztok!

Van 3 darab régi Yaskawa frekvenciaváltóm CIMR-08AP-1002. Ehhez hasonló: Juspeed Rendben működnek, de 1 fázisról táplálva csak 175V-ot adnak ki maximum. Póbáltam 180W-os és 750W-os motorral, 50,60,90,120Hz-en, próbáltam a V/f karakterisztikát változtatni, de ez a maximum. Az eredeti helyén 3x200V-ról üzemeltek, egy 200V-os motort hajtottak. Lehet, hogy kell neki a 3 fázisú betáp? Van valakinek ötlete, miért nem adja ki a 230V-ot?

Köszönöm a segítséget!

  


svejk | 28417    2019-08-05 21:25:44 [4733]

Ez mán' megint valami csicsa lehet, mondom én, hogy elqrvult a Yaskawa is...


ebalint | 1361    2019-08-05 20:58:41 [4732]

yaskawa

Szoftver programozó eszköz

A DriveWorksEZ ® (DWEZ) egy olyan szoftver eszköz, amely lehetővé teszi az egyedi logika és a matematikai funkciók létrehozását a GA800, A1000, V1000 és U1000 meghajtókban. Ez a funkcionalitás a GA800, A1000, V1000 és U1000 meghajtókhoz külön díj nélkül beépített. Egyszerűen hozhat létre alkalmazásprogramokat, ha a funkcióblokk ikonokat elrendezi egy vizuális folyamatábrán. A teljes meghajtás és a gépvezérlés csak néhány kattintással elérhető. A felhasználóbarát programfigyelés a gyors, egyszerű indításhoz és a hibaelhárításhoz tartozik. A DriveWorksEZ egy "beépített PLC-t" biztosít, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy a GA800, A1000, V1000 vagy U1000 készülékeket gyors és intuitív módon testreszabhassák és a gép igényeikhez igazítsák.

Előzmény: svejk, 2019-08-05 15:53:45 [4728]

Aknai Gábor | 2262    2019-08-05 16:45:43 [4731]

Szia,

szerintem a régi volt a funkcióblokk-os vezérlés, ez a DriveWorkEZ, pedig az új szoftver a programozáshoz.
Vagy nemtom.

Előzmény: svejk, 2019-08-05 15:53:45 [4728]


dtb | 759    2019-08-05 16:38:39 [4730]

Ez beszédesebb...

Előzmény: svejk, 2019-08-05 15:53:45 [4728]


dtb | 759    2019-08-05 16:35:28 [4729]

"Function Block Diagram (FBD) programming via DriveWorksEZ™"
Magyarul a DriveWorksEZ™ programmal lehet matatni. (by Google)

Előzmény: svejk, 2019-08-05 15:53:45 [4728]


svejk | 28417    2019-08-05 15:53:45 [4728]

Le tudná valaki írni konyhanyelven, hogy a V1000-esnél mit takar a DriveWorksEZ (régebbi leírásokban FBD's -nek rövidítették) funkció?

Előzmény: rezsici, 2019-07-28 14:13:34 [4727]


rezsici | 45    2019-07-28 14:13:34 [4727]

OK köszi.

Előzmény: Révész Richárd, 2019-07-28 13:59:49 [4726]


Révész Richárd | 1792    2019-07-28 13:59:49 [4726]

Nem kell.
Tökéletes a gyári beállítás.

Előzmény: rezsici, 2019-07-28 13:10:13 [4725]


rezsici | 45    2019-07-28 13:10:13 [4725]

Hát igen, csak mert azt írtad, hogy "a beállításoknál gondoskodni kell róla, hogy meglegyen".

A feszültségkimaradásról találtam beállítást, ezt gondolom a gyáritól eltérően 1-re kell állítani.

  

Előzmény: PSoft, 2019-07-27 19:59:53 [4724]


PSoft | 13504    2019-07-27 19:59:53 [4724]

Akaratlanul is...megkevertelek a megnevezéssel?

A lényege az, hogy hálózatkimaradás/áramszünet után, ne induljon automatikusan újra a frekiváltóra kötött motor.

Előzmény: rezsici, 2019-07-27 19:13:52 [4723]


rezsici | 45    2019-07-27 19:13:52 [4723]

Köszönöm neked is a segítséget.
Ezt a nullfeszültség védelmet hol lehet beállítani a frekiváltón, mert én végigolvastam n01-től n79-ig a paraméterezését, de ilyet sehol nem találtam. Talán más a megnevezése a leírásban.

Előzmény: PSoft, 2019-07-27 17:07:20 [4721]


rezsici | 45    2019-07-27 19:09:15 [4722]

Értem, akkor ezek szerint csak a gép főkapcsolója kell a frekiváltó elé.
Szivattyú nincs csak manuális olajzás, elég régi E1-es gép.
Köszönöm a segítséged.

Előzmény: Révész Richárd, 2019-07-27 14:30:27 [4720]


PSoft | 13504    2019-07-27 17:07:20 [4721]

Szerintem sincs értelme.
A klasszikus értelemben vett nullfeszültség védelmet, megoldja maga a frekiváltó.
Illetve, gondoskodni kell róla a beállításoknál, hogy meg legyen.
Ahogy írod, olajzás, vizes hűtésű marómotor sziv. indítás, -ha olyan- reteszfeltételként beiktatni,és mehet.

Előzmény: Révész Richárd, 2019-07-27 14:30:27 [4720]


Révész Richárd | 1792    2019-07-27 14:30:27 [4720]

Nem.
Szerintem semmi értelme.
Főkapcsolót bekapcsolod, áramt kap a frekiváltó és lehet indítani.
Ha van szivattyús olajzás a gépen akkor azt retesz feltételként bekötném a frekiváltóba.
Így biztos nem lehet olaj nélkül elindítani.

Előzmény: rezsici, 2019-07-27 14:14:22 [4719]


rezsici | 45    2019-07-27 14:14:22 [4719]

Illetve még az lenne a kérdésem, hogy kell-e egyáltalán mágneskapcsoló a frekiváltó elé? Ha igen, milyen típus lenne jó?

Előzmény: PSoft, 2019-07-26 21:42:55 [4715]


rezsici | 45    2019-07-27 13:56:14 [4718]

Értem és köszönöm.

Előzmény: svejk, 2019-07-26 22:05:49 [4716]


rezsici | 45    2019-07-27 13:45:44 [4717]

De igen, már látom, hogy fiatalabbra kell cserélni.
Annál is inkább, mert a linked alapján (köszönöm) azt hiszem választ kaptam a zörgés problémára is. 'Boncolás - azaz mi és hogyan működik' téma, 4299. hozzászólás" target="_blank">http://'Boncolás - azaz mi és hogyan működik' téma, 4299. hozzászólás
Igaz csak minden 3. szót értem, de valószínűleg azzal a rövidzár gyűrűvel lehet gond.

Előzmény: PSoft, 2019-07-26 21:42:55 [4715]


svejk | 28417    2019-07-26 22:05:49 [4716]

Akkor nincs tennivalód, a gyári alapbeállítások és az amit már eddig is módosítottál a vezérléssel kapcsolatban jók lesznek.

(az eredeti kérdező csillagban akarta hajtani a 200 V-os frekiváltóval a motorját)

Előzmény: rezsici, 2019-07-26 21:11:38 [4714]


PSoft | 13504    2019-07-26 21:42:55 [4715]

Hubasszus...

Ötvenhat éves ez a kapcsoló!
Nem akarod egy...kicsit fiatalabbra cserélni?
'Boncolás - azaz mi és hogyan működik' téma, 4289. hozzászólás


rezsici | 45    2019-07-26 21:11:38 [4714]

Deltába van kötve a motor, 3x230V. Pont azért lett áttekercseltetve, hogy lehessen deltába kötni, mert Dahlander volt de csak 1 fázisunk van.

Követném én a manuált, de amikor jönnek a szakszavak meg értékek.....azt se tudom mit olvasok.

Meg most belefutottunk a mágneskapcsoló bekötés problémába. Illetve úgy néz ki működik ahogy bekötöttük, de amikor behúz borzalmas kerregő vagy csattogó hangja van. Ha csavarhúzóval kicsit oldalra feszítem a felső vasmagot, akkor csendes lesz. Az érintkezők mind meg lettek tisztítva.
Esetleg tudja valaki, hogy mitől lehet ilyen hangja és hogy lehet meggyógyítan?

        

Előzmény: svejk, 2019-07-25 21:48:59 [4711]


svejk | 28417    2019-07-26 12:32:22 [4713]

:)

Előzmény: dtb, 2019-07-26 10:23:03 [4712]


dtb | 759    2019-07-26 10:23:03 [4712]

Falhoz a programozókkal!

Hmmm... Nem kéne őket bántani Meg ez inkább support
Csak egy mezőt kell felrakni

Előzmény: svejk, 2019-07-25 11:47:37 [4709]

svejk | 28417    2019-07-25 21:48:59 [4711]

Ha a manualban leírtakat követed akkor nem követsz el hibát.

Biztos nem lehet a motorodat 3x220 V deltába kötni?

Előzmény: rezsici, 2019-07-25 20:39:04 [4710]


rezsici | 45    2019-07-25 20:39:04 [4710]

Az túlzás, hogy megy, haladgat csak piszkos lassan. Nem a váltó és motor közé gondoltam, mert úgy tudom oda semmit nem lehet kötni. Az az elképzelés, hogy: 230V-> megszakító -> mágneskapcsoló ->frekvenciaváltó. Nyomógombról az eszterga indítása és leállítása, kapcsolóról az irányváltás. Jó lehet ez az összeállítás?
De a frekiváltó egyéb beállításai nagyon érdekelnének, hogy hogyan lehet a legjobb teljesítményt kihozni a motorból.

Előzmény: svejk, 2019-07-25 11:31:16 [4708]


svejk | 28417    2019-07-25 11:47:37 [4709]

Viszi... de azért volt szívás.

( 10 éves felrobbant V1000-est annyira életre keltettem, hogy ki bírtam olvasni a paramétereket.

A lentebb említett progival elsőre könnyen ment, egy notira file-ba lementettem.

Másik helyszín:
Zsír új másik V1000-es kicsomagol, színre szagra, típusszámra passzol.

Notira feldug, nincs kommunikáció..., sapka fordul a fejen.

Másik USB-soros átalakító, másik kábel, semmi.

Vissza előző helyszín, régi frekiváltó, van kommunikáció.

Noti csere, igazi RS232-vel rendelkező P1 700 Mhz-re, az új frekiváltónál továbbra sincs kommunikácó.... anyázás.

De ezen régi, lassú notinál el bírtam kapni egy pillanatra felvillanó ablakot, hogy valójában meg van a frekiváltó, de rögtön után ad egy másik ablakot, hogy nincs kommunikáció.

Nosza NET, Drivewizard industrial frissítés, van kommunikáció.
Persze mert az új frekiváltó vagy 10-el frisseb firmware-rel rendelkezett.
Ez még nem is lenne baj, hogy fejlesztik de akkor ne azt írja ki hogy nincs kommunikáció.
Falhoz a programozókkal!

Előzmény: svejk, 2019-07-22 12:53:57 [4704]


svejk | 28417    2019-07-25 11:31:16 [4708]

No látod, megy ez...
De ugye nem a frekiváltó és a motor közt lesz a mágneskapcsoló?

Előzmény: rezsici, 2019-07-24 14:48:37 [4707]


rezsici | 45    2019-07-24 14:48:37 [4707]

Elnézést, hogy későn reagálok, csak egy temetésen voltam vidéken. Használtan lett véve a frekiváltó, így először vissza lett állítva minden gyári értékre, mert nem indult el vele a motor. Eddig még csak a fel és lefutás lett elállítva (3mp), mert egyenlőre még csak a külső vezérlés bekötésének fázisában vagyunk. A külső potméter és az indító-leállító gomb már működik, még az eszterga irányváltó kapcsolóját és a mágneskapcsolót kell valahogy beiktatni.

Előzmény: svejk, 2019-07-21 23:34:09 [4699]


svejk | 28417    2019-07-22 13:23:09 [4706]

Viszi...

Előzmény: svejk, 2019-07-22 12:53:57 [4704]


designr | 2793    2019-07-22 13:07:51 [4705]

Azért még mindig ez a Number 1..
Nemhiába elviszik mindig..
Érkezett uj megint ha kell valakinek.

Előzmény: svejk, 2019-07-22 12:53:57 [4704]


svejk | 28417    2019-07-22 12:53:57 [4704]

Úgy nézem a Drivewizard Industrial viszi.

De úgy látom ez a Yaskawa is elqrvult már...

Előzmény: svejk, 2019-07-21 23:36:59 [4700]


designr | 2793    2019-07-22 07:19:21 [4703]

Szerintem van ilyened..nem tudom jó-e hozzá..vagy esetleg DriveWorksEZ

Előzmény: svejk, 2019-07-22 07:05:15 [4702]


svejk | 28417    2019-07-22 07:05:15 [4702]

Ez kérdés, hogy van-e ilyenem vagy sejtés hogy jó lehet hozzá.
Valahol van egy régebbi verzióm, megkeresem.
Köszi!

Előzmény: designr, 2019-07-22 00:01:49 [4701]


designr | 2793    2019-07-22 00:01:49 [4701]

CXOne?

Előzmény: svejk, 2019-07-21 23:36:59 [4700]


svejk | 28417    2019-07-21 23:36:59 [4700]

Van itt sok V1000-es felhasználó.
Melyik progival lehet birizgálni PC-ről a szerkezetet?
Paraméterek mentése, visszatöltése, stb...

Az én régi DriveWizard-om nem ismeri már ezt az újabb típust.

Remélem kábel sem bonyi...


svejk | 28417    2019-07-21 23:34:09 [4699]

milyen értékeket állítottál már el a gyári beállításokhoz képest?

Előzmény: rezsici, 2019-07-21 16:07:28 [4698]


rezsici | 45    2019-07-21 16:07:28 [4698]

Esetleg nem tudnál ebből a "jó pár" beállításból leírni néhányat? Ha nem is mind, de a fontosabbakat, mert engem is nagyon érdekelne. Szinte koppra ugyan ez minden, a motor teljesítmény, frekiváltó és a probléma is, csak nekem deltában van a motor.

Előzmény: svejk, 2019-07-02 20:55:57 [4697]


svejk | 28417    2019-07-02 20:55:57 [4697]

Egyébként sem, de az alábbi szerint főleg nem:

"1 fázisú a betápja és 3 a kitáp :) 1.1kW a freki és 1.1kW a motor. Csillagban működik jelenleg."

Minimum deltába kell kötni a motort, akkor a 60-70Hz reális.
Ha ennél feljebb akarsz menni akkor már erős kompromisszumot kell kötni a leadott nyomaték terén.

No és persze van jó pár beállítás amit eszközölni kell, hogy a legtöbbet ki tudd venni az összeállításodból.

Előzmény: borcz, 2019-07-02 20:34:46 [4696]


  Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 1 / 95 Ugrás ide:
Sorok:
1  2  3  4  5   Következő ►  Utolsó ►|


 ◊