Üdvözlök minden hobby CNC-s szakit!

Egy ideje olvasom már a fórumot, és látom rengeteg remek szakember van köztetek. Tanácsot szeretnék kérni egy kisfeszültségű 3 fázisú frekvenciaváltós hajtással kapcsolatban.
Láttam több helyne szóba kerültek a magasabb frekvenciára áttekercselt aszinkron gépek. Az én projectem -habár teljesen más célra használatos de hajtását tekintve megegyezik az itt elkövetett dolgokkal- egy kis feszültségű, nevezetesen delta kapcsolású kb 30V-os 3 fázisú váltófeszről üzemelő motor lenne. Ehhez van egy eredetielg 2 pólusú "1,5kW"-os lánykorában 1 fázisú üzemi kondenzátoros fűnyítómotorom.
Ezt áttekercseltettem már kisebb feszültségre.

Nem akarok sok szót szaporítani, a kérdésem az lenne, hogy ha én szeretnék egy olyan motort ami 0-150Hz-ig üzemeltethető lenne és jólenne ha 100Hz-ig maradna a nyomaték. Lehetséges iylen motort jól megcsinálni egy eredetileg 50Hz-esnek tervezett gép lemezelése miatt? Vagy a vasveszteség maitt nem lehetséges? Valaki tudna az áttekercseléshez, iletve az ilyen méretezésekhez, nem 50Hz-es freki esetére szakirodalmaz ajánlani?

Köszönöm szépen!

Egy lelkes villanyrobogó építő

Eladó egy lenze frekvenciaváltó dobozal programozóval leirásal tartozékokal.
Ezzel 40000 fordulat/perc érhető el, ha birja a motor
bemenet 3x400-500volt 50/60Hz
kimenet 3x0-400/500volt 0-650Hz 1.5kW
Ára 40000ft
Aki sokalja annak vannak olcsóbb egyfázisúak
Akit érdekel magánba keressen.

Köszi!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2009-12-05 08:18:00 [949]

Fordított sorrendben jobb lenne. De minden rendes frekiváltóban sokféle beépített - és beállítható - védelem van. Ha megfelelőlen lágy (lassú felfutásó) indítást állítasz be, és az áram korlátot feltekered, van esély terheletlenül indítani. De lehet, hogy a slip-figyelés miatt berángat. Ezt persze megteheti már normál működés közben is ha túlléped az áramkorlátot. Egyébként ideális, ha a motor felvett teljesítménye kb 2/3-a a ferikiváltó leadott teljesítményének. Szóval tönkre nem fogja tenni, de lehet, hogy "furcsán" fog viselkedni

Előzmény: tosa, 2009-12-05 07:57:00 [948]

Üdv!Szeretném kérdezni,hogy ha egy jóval nagyobb telyesitményű motort szeretnék működtettni mint a frekiváltó akkor csak a teljesítménye lesz kisebb a motornak vagy tönkremegy a f.váltó?

A vezérlés oldalán, a meghajtó előtt ugyan az a PWM jel van, kisebb amplitúdóval, kisebb terhelhetőséggel és kisebb torzulással. A Digit frekvenciamérő ott is a PWM alap frekvenciáját szeretné mutatni.

Legegyszerűbb csatlakozni a motor áramkörben.
Gondoltam, hátha készített már valaki erre a feladatra egyszerű R feszültségosztót, utána T kapcsolású LC szűrőkört, esetleg több fokozatút, ami nem nagyon engedi át a PWM pár kHz-es alap frekvenciáját, de a pár száz Hz burkológörbét igen.
De úgy látszik még senki. Biztos mert a gyári frekiváltók alapból kijelzik a frekvenciát is.
Én is rájöttem közben, hogy minek is mérném a kimeneti frekit, mikor egyszerűbben mérhetem a motor fordulatszámát közvetlenül. A marószerszámot sem érdekli a kimenő freki, hanem csak a fordulatszám.
A bemutató megvolt, jól sikerült. Majd ha motor slip-et akarok mérni, visszatér ez a problémám.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-12 15:30:00 [946]

Szűrni azt nem, de a vezérlés oldalán, még a meghajtó előtt egyszerűbb lenne csatlakozni.
A pontos típus MAX264ACPI. Ha egy db kell azt elküldöm ingyen. Több esetén megbeszéljük. Van sok félvezetőm, MAXIM is. Mit keresel?

Előzmény: Szalai György, 2009-11-12 07:52:00 [945]

Köszönöm a válaszodat!
A lentebb kitűzött demonstrációs cél már a múlté, a hatvani talira készültem vele.
A 4013 két darab flip-flop-jával, nem tudom, mit kezdhetnék szűrési célra. Ehhez úgy látszik, kevéssé vagyok kreatív.
A MAX 264 az más célokra is nagyon jónak ígérkezik, széles sávban egyszerűen hangolható és precíz. A honlapja szerint létezik belőle 26-féle altípus! A tiéd melyik, mennyi van belőle és mi az ára? Van-e más eladó Maxim áramköröd is?

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-11 20:53:00 [944]

Üdv!
Ha szűrőben gondolkodsz akkor pl a MAX264-el meg lehet próbálni, ebből tudok küldeni, ha kell.
Szerintem egy 4013-as megoldhatná a feladatot. A félperiódus felső felével bebillented a tárolót, az alsó felével pedig reseteled.

Előzmény: Szalai György, 2009-10-28 16:23:00 [939]

Küldtem mail-t

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-11 15:58:00 [942]

2,2 kW-os elgendő lenne.

ilyet tuti nem fogsz találni ami 230 voltról csinál 3x400voltot, de olyan létezik ami 3x230 voltot állit elő.
Találd ki hogy 2,2 vagy 3kW-os kell aztán ird meg.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-11 15:23:00 [940]

Keresnék 230V 1 fázisból 400V 3 fázist előállító frekiváltót, 2,2-3 kW teljesítményre, ha valakinek van ilyen eladó készüléke az érdekelne.

Egy általános mégis eddig fel nem tett kérdés született bennem.

A Home made frekiváltó kimenő frekvenciáját szeretném láthatóvá tenni, demonstrációs céllal.
A Digit frekvenciamérő viszont nyilván a PWM alap frekvenciáját szeretné mutatni.
Ahhoz, hogy a burkológörbe frekvenciáját jelezze, (ami az aszinkronmotornak fontos) kéne a műszer elé egy a PWM alá hangolt felülvágó szűrő.
Látott már ilyet valaki?
Van egyszerűbb módszer a frekiváltó kimenetének mérésére?

Köszönöm a sok segítséget,sikerült összehangolni a motort a frekiváltóval!!!

Mégegyszer..mindenkinek köszönöm!!!!!

Írd már ide a konkrét képletet, hagy lássuk, hogyan lehetne optimalizálni a számolást, azt is, hogy hány bites legyen.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-11 13:35:00 [936]

Na nem olyan egszerű az. Van a fesz-frekvencia görbe, a szinuszt még be kell szorozni a kívánt amplitúdóval, nekem az ráadásul 16 bites. Az egy 8 bites mikrovezérlőnek nem természetes. Csak úgy röpködnek a töbszáz óraciklusok. De azért van még tartalék meg trükkös számolás persze..

Előzmény: elektron, 2009-10-11 12:53:00 [934]

Főleg ha nem is kell számolgatni, hanem egy bináris számláló minden órajelre beállítja a következő értéket...

Előzmény: elektron, 2009-10-11 12:53:00 [934]

"de ha itt összfognánk 100-an"..."nyilván akkor sem"

Ez aztán a magyar virtus, én azért jobban hinnék az itt beszóló emberkéknek, mint a focipályán a Geráknak, meg Torghelléknek. Elég lenne csak Tibor45-nek kiadní, hogy egy hét múlva a nulláról indulva prezentálja már a minimum leggagyibb gyári szintjét elérő vezérlőt, simán megcsinálná egyedül is, és akkor mi lenne, ha még mi is segítenénk egy két részfeladat megoldásában, pl. bedugni a konnektorba a kész vezérlő tápcsatlakozását, stb.

Más. Egy szinusz érték kiszámításához nem kell olyan sok idő, hogy csak másodpercenként 2000-szer lehetne újraszámolni, mivel táblázatból ki lehet venni a keresett értéket mondjuk 20-30 órajelciklus idő alatt, ami pedig egy 16Mhz-es AVR esetén elérheti a 100 000-szeri újraszámolási sebességet. És még vannak egyéb titkos kis képletek , amikkel nagyon gyorsan lehet számolni más dolgokat is.

Előzmény: svejk, 2009-10-10 22:40:00 [924]

:)
Hát a pukkanással nem találtam ki újat, az a gyári is tudja, főleg a fejlesztési fázisban.

Előzmény: svejk, 2009-10-11 11:12:00 [929]

Ismét köszönjük a frappáns választ a motor meghajtására és a probléma megoldására!

Mivel a 230V-os frekiváltóval hajtom ezekkel a RAVA motorokkal "az életemmel" játszom...
Ezzel a jó megoldással - amit leírtál - méltóan kiérdemelted az életmentő címet!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-10-11 11:08:00 [928]

Köszi. Látom készültél. :D Elég alap dolgok vannak benne, egy csomó mindenre már készen kapni IC-ket (azóta eltelt 20 év). De aki most kezdi annak jó segítség.

Előzmény: svejk, 2009-10-11 11:17:00 [930]

Ne bánkódj, egy pár napra fent hagyom itt.
Szedjétek le..

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-11 10:23:00 [927]

"nem sok újat kell kitalálni, hogy a leggagyibb gyárinál jobb legyen"
Gondolom ezt bizonyítja a #921 )
(bocsi, ez csak úgy jött!)

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-11 09:13:00 [926]

Szia Péter!
Érdekes ember vagy, ha "kárrogásnak" nevezed az
alap érintésvédelmi dolgok betartását, és
a szakmaiságot. De örülj annak, hogy
vannak Neked remek tanítványaid, akik a
sületlenségeidet remekül elhiszik, és mennek
a kolompoló "vezérbirka" után (20 mm/ford
orsó direkt hajtás, stb...)
A frekiváltómmal kapcsolatban igen nagy
tévedésben vagy: javaslom, számolgassál már egy
kis integrál-dif. egyenletet, hogy 20-120
ezer fordulat/min esetén (ami az én
frekiváltóm működési tartománya, hiszen
kifejeztten nagy fordulatú hajtásról van szó)
hogyan is néz ki egy aszinkron motoron az
átfolyó áram. Utána kotyogjál olyan
marhaságokat, hogy "Tibor csinált egy 3-ig
számlálót..."
Egy kis kezdő lökés: U=L*di/dt.:)))

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-11 08:59:00 [925]

Van egy jó könyv a témában, sajnos az enyém már elkallódott valahol. Lóska Péter: Villamos kismotorok elektronikus szabályozása (1989)

Le lehet vinni a feszt, csak egyre csúnyább a jel. Képzeld úgy, mint egy D/A konverter(tulajdonképpen az is). Ha mondjuk 8 bites, és maxon ad ki 320V-ot, akkor negyed feszültségig használva az csak egy 6 bites D/A. Bár átgondolva ez nem is olyan vészes, az enyém most 12bites eleve, egy új omron se lehet kevesebb. Ha 2000-szer tudja csak másodpercenként ujraszámolni a színuszt, akkor 400Hz-en 5 ponton van frissítve a PWM, akkor is csak mondjuk 6 bites felbontással, akkor az nem annyira hasonlít a színuszra, bár a motor saját induktivitása szűri valamennyire. Egy DSP persze gyorsabban számol, mint egy mikrovezérlő, és nem is drága, a gyáriba már az van biztos. De a gyárit is emberek csinálják, "bóti" alkatrészekből, a téma elég jól dokumentált sw/hw szempontból, nem sok újat kell kitalálni, hogy a leggagyibb gyárinál jobb legyen. Persze anyagilag nem éri meg(fejleszteni), utánépíteni sztem még megéri.

Most szóltak, hogy milyen jó izgulás és buli van itt

Svejk írja azt ami a valóság és sosem volt titok... és Tibor közbe - ahogy szokott - kárrog Ezt szeretem a fórumba

Nekem is van két RAVA motorom. (mindkét fordulatúból egy-egy) Igazából nincs halálfélelmem

Szerintem a szigetelés kibírja... de... 3 alternatíva is lehetséges...

1. szépen mennek a 230V-os frekiváltóról... ha a földelés jó... meghalni nem is egyszerű ettől...

2. Persze jó lenne egy kis feszültségű frekiváltó... én is vevő lennék 2db-ra...(mert a nagy áramú 230V-osok értékesek lehetnek máshová)

3. Szerintem ha ezeket a motorokat áttekernék 230V-ra egy szakműhelyben... ahol már sok motort láttak... tudnák (megtudnák?) a szigetelést és a tekercsek felépítését oldani 230V-os üzemre...

A Tibor féle birkanyíró motor 3F hajtása a talin is rém egyszerűen meg volt oldva...
Talán itt is alkalmazható lenne... kicsit nagyobb melegedés... Rádiófrekis CE papír meg nekünk nem kell

Kb így megy:
Tibor csinált egy 3-ig számlálót... tehát az egymás utáni négyszög jelek "120 fokonként" kijöttek...(freki = léptetési sebesség)
A 3 négyszögjel "feszültség" állítása pedig a kitöltés változtatásával volt megoldva...
Egyszerű és nagyszerű megoldás...
Igaz ezt nem Tibor mondta kisfesz. frekiváltójával kapcsolatban (mert ez is "titkos" )... de hallani lehetett a hangján, hogy nincs meg a színusz jellegű hajtás...
Amikor rákérdeztem... hogy ez e a megoldás lényege... mélységes hallgatásba fogott = tehát eltaláltam.

Nem baj, de legalább előkerültél

Az átkötést akkor kell kiszedni, ha fékellenállást használsz, és ide akkor egy megfeleően méretezett induktivitást kell kötni.

Szinte mindegyik frekiváltó meghajtható akár külső DC-ről akár a dc hozzáférési pontban akár az eredeti váltófeszültségű bemeneten (hiszen egyenirányítóval kezdődik mind)
De sajnos a frekiváltók általában 180V váltó bemenő fesz alatt letiltanak..

Ezt a pwm-es számolósdit nem igazán látom át amit írsz, esetleg taglalhatod, de főképp arra lennék kíváncsi hogy ugyan miért lehet a jobb frekiváltók kimenetei feszültségét szinte 0-ig levinni???
Símán a kezelőről semmi kókányolás vagy hekkelés.

És még egy dolog:
Az hogy hogy működik a frekiváltó nagyvonalakban mindenki érti, de ha itt összfognánk 100-an és addig élnénk mint a teknősbéka nyilván akkor sem tudnánk egy olyat összehozni mint a leggagyibb gyári...ez tény..
Ezzel csak arra akartam rámutatni hogy a jó franc sem ismeri részletesen ezek belső világát, és hogy igazából mit is lehet ezekből kihozni..

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-10 20:11:00 [921]

Vbodi!
#922-ben a birkanyíró motor pontos adatai...

Rinaldó!
Azt hogy mivel hajtod, inkább kimoderáltam, ...

Előzmény: Rinaldo, 2009-10-10 21:44:00 [922]

Az említett motor adatai:10600f/p 200Hz 36V 90W
Működik 350Hz-n is.

Előzmény: svejk, 2009-10-09 19:48:00 [901]

hmm, kicsit ég a pofám. A frekiváltó project nem halt meg, csak pihent a jó idő miat. Készült egy ujabb verzió, ami áramot és fesz is mér, olcsó optokkal leválasztva, de a program se kezeli még és a hw se tökéletes. Egyébként elég nagyot szólt, mikor elpukkant. Túl hirtelen indítottam az 1,1 KW-os motort. Minden elszált, persze a mikrovezérlős panel leválasztott szerencsére. (meg van javítva)
Egyébként nekem se tetszik, hogy ilyen kis feszre használjátok a hálózati frekiváltót. Az omron-on láttam olyat, hogy külső tápról lehet hajtani, ki kell szedni az átkötést a csokiból és mehet rá a külső táp. Én a frekiváltót is sajnálom, szegénynek korlátozott a számítási kapacitása. A pwm felbontása is romlik a kis kitöltési tényező miatt és hiába mondjuk 12khz a kapcsoló freki, nem számolja ujra a pwm-et minden ciklusban, csak mondjuk 2000-szer. Nagy frekin járatva szinte négyszögjel jön ki belőle.

Anno amikor hónapokkal ezelőtt szóba került erre az esetleges szigetelés/életvédelmi probrémára már felhivtam a figyelmet.
Akkor be lett irva hogy védővezető nélkül nem szabad használni.

végyé

végyé

Előzmény: stojka, 2009-10-10 12:35:00 [919]

Ha én ezt tudom...

Köszönöm, hogy azért nyugtattok is..

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-10-09 22:31:00 [917]

Én hogy őszinte legyek, csak azt néztem ebben
az egész históriában, hogy 72 V-os a motor.
Nem is vettem észre, hogy ez az a RAVA motor.
Ezeket a képeket annak idején láttam... , de
számomra nem derült ki belőle, mit bír a
szigetelés.
Egy a lényeg: Te és itt még páran felhívtuk a
figyelmet arra, hogy nem egészen szakszerű
hálózati frekiváltóról használni ezt a motort.
Aki pedig mégis így használja és netán még
a sárga-zöld drótot sem köti be, az magára
vessen. Ehhez Neked már nincs közöd.

Előzmény: svejk, 2009-10-09 21:05:00 [910]

Szerintem neked nincs felelősséged ebben a dologban, mert aki vett ilyen motort az tisztában volt hogy ez nem rendeltetés szerű használat. És amit ráírtak a motorra azt tudja is (pont). Az olcsóságot arra írtam hogy a vásárlók milyen jól jártak....:) (egyébként szerintem használható 230-as frekiváltóról, de ez az én véleményem ÉV-t BEKÖTNI!!!)

Előzmény: svejk, 2009-10-09 21:40:00 [915]

Sajnos az olcsóság és használhatóség nem mentesít...

Előzmény: Farkas Ádám, 2009-10-09 21:20:00 [913]

Nem a szakmai önérzetet húztad elő belőlem, hanem a FELELŐSSÉGÉRZETET, mely valamelyest azért eddig is meg volt.

Be kell látnom hogy igazatok van, a tényekkel nem bírkózhatok, az adatok, adatok.
Sajnos elfelejtettem hogy ez egy nyílt fórum és bizony itt nem lehet badarságokat beszélni, veszélyes dolgok felett szemet hunyni, netalán arra buzdítani.

Egyetlen mentsváram hogy ismerem az embereket akikhez került és műszaki érzékük nem engedi meg a trehányságot. Sőt ketten az Egyújabbgépépítő segítségével épített frekiváltóval hajtják, két motorról pedig biztosan tudom hogy a szekrényben pihen.

Csak ez az egy ominózus mely alapján az egész kirobbant van harmadik kézben.
Ezt az egyet valaki leégette, a gazdája természetesen nincs meg, én felajánlottam hogy szakműhelyben újratekercseltetem jutányos áron
(a másod és harmadtulajdonos két fél korrekten elfelezte egymás közt a költségeket). Ez meg is történt, és itt jött a bonyodalom hogy az új tulaj továbbra sem bírta(ja?) üzembehelyezni...

Előzmény: Szalai György, 2009-10-09 21:17:00 [912]

Azt is tegyük hozzá, hogy aki ilyen "életveszélyes motort vett" az egy nagyon precíz ,jól használható, és nagyon olcsó motort kapott.

Előzmény: svejk, 2009-10-09 20:53:00 [908]

Nem kérdeztem volna, ha megnézem a képeket és rajta van, hogy nincs rajta. Ezért kérdeztem.
Éppen, hogy nem vagy műszaki analfabéta ezért is természetes neked, ami másnak nem biztos hogy az. Ezért ajánlottad hozzá a leválasztó trafót, ami tökéletes megoldás. A védőcsatlakozás kialakítása is megfelelő, nyilván meggyőződtél róla hogy az.
Vádollak előre megfontolt jószándékkal, és felelősségtudatból elkövetett óvatossággal.
Kérlek töröld, az előző hozzászólásodat és az enyémet is.
Bocsánat, ha előhúztam belőled a szakmai önérzetet.

Előzmény: svejk, 2009-10-09 20:53:00 [908]

A szinusz szűrőket alapvetően a nemkívánatos reznanciák és a hosszú motorvezetékek miatt alkalmazzák...

Előzmény: Szalai György, 2009-10-09 21:02:00 [909]

Hát ez az, hogy látatlanba nem tudod...
Annyi fáradságot vehetnél hogy rátekintenél a képekre, Szalai György legalább megtette..
Persze a képek nem mondanak semmit, a szabványjelek és az adattábla alapján úgy is alkalmatlan...
De azért itt egy kép(a könyvtáramban található)...direkt nem kicsinyítem le..

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-10-09 20:45:00 [907]

„Megnyugodtam... Talán nem ebbe fogok elpusztulni.”

Ez felől sose légy nyugodt, hogy hosszú életű lehess.
A kávédaráló motorja valóban nem folyamatos üzemre van méretezve, de az nem érintésvédelmi méretezés. Érintésvédelmi szempontból éppen annyira biztonságosnak kell lennie, mint bármilyen más háztartási készüléknek. Persze csak addig az, míg ki nem bontod a burkolatából. Az igaz, hogy ha mégis folyamatosan üzemeltetnéd, akkor a túlmelegedéstől sérülne a szigetelése is. Ha egy motor „robosztus” az csak attól van, hogy bőven tettek bele vasat, rezet. Ebből a szigetelés épségére, megbízhatóságára, tartósságára nem lehet következtetni. Ha nem is melegedhet túl, (mert a túláramtól védi a jól beállított frekiváltó), azért a szigetelését intenzívebben rombolja a névlegestől magasabb feszültségről történő járatás. A frekiváltó PWM üzemmódja erre a rombolásra még rátesz egy lapáttal. Az ipar a nagyon drága motorok védelmében alkalmaz sinus szűrőket ennek a rombolásnak a kivédésére, de a Hobbyista nagyvonalúan eltekint ettől. Így sokkal gyorsabb a szigetelés leépülése.
Csak óvatosan!

Előzmény: ebalint, 2009-10-09 17:00:00 [898]

Tudtam hogy ez is, és Te is előkerülsz...
Nincs rajta gyárilag, de ezt Te tudod nagyon jól mert megnézted biztosan a képeket...
Az is megnézte aki megvette...

De ha egy műszaki ember ezt nem tudja megoldani egy minden alkatrészében fém és közvetlen kontaktusban levő szerkezeten, hát..??

Persze én meg egy műszaki analfabáta,- ráadásul roppant felelőtlen - vagyok hogy vitatkozom a tényekkel és a szabványokkal..

Hülye vagyok, hogy segítettem a Varga Laci motorjait eladni, a fórumtársakhoz eljuttatni.

Úgy gondolom épp elégszer felhívtam a figyelmet több topicban is a veszélyre, ajánlottam veszélytelenebb alternatívákat is.

Remélem azért előre megfontolt tömeges gyilkossággal nem vádolsz majd.

Ezekután egyet tehetek:

FELHÍVOM A TISZTELT FÓRUMTÁRSAK FIGYELMÉT, HOGY A SEGÍTSÉGEMMEL BESZERZETT RAVA FÚRÓMOTORT NE HASZNÁLJÁK HÁLÓZATI FESZÜLTSÉGEN LEVŐ FREKVENCIAVÁLTÓRÓL, SEMMILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZT!!!

Én jószándékúan figyelmeztettelek, hogy
átüthet a 72 V-ra tervezett motorod valahol,
ha kap 400 V-os jeleket is. Kár itt ezért
bikához hasonlítani engem, meg napszemüvegezned.
Látatlanban én nem tudhatom, hogy a tekercseid
mennyire komolyan lettek impregnálva, a két
végkivezetés milyen távolságban halad egymástól
és a fémes részektől, van-e rajtuk plussz
szigcső, stb...
De ne bonyolítsad az életeted, tekintsd úgy,
hogy nem mondtam semmit.

Előzmény: ebalint, 2009-10-09 14:27:00 [894]

A szigetelési ellenállás mérést általában 250V-1500V vizsgáló feszültségen végezzük.
A használati feszültségnél kisebb feszültségen végzett mérés nem mutatná ki azokat a hibákat, amik a használati feszültségen előállnak.
Törpefeszültségű gyártmányokat 250-500V-on.
Kisfeszültségű gyártmányokat 250-1000V-on.
Megerősített szigetelésű és kettős szigetelésűeket 500-1500V-on szabványos mérni.

Az elfogadható szigetelési ellenállás érték üzemi alapszigetelés esetén 2M Ohm, védőszigetelés esetén 4M Ohm.

Hőkészülékekre (forrasztópáka) más érték vonatkozik.

Előzmény: msas, 2009-10-09 17:34:00 [899]

„No még én is annyit halkan hogy manapság senki nem garantál semmit, aki garantál valamit az sem tartja be „

Remélem, ebben azért nincsen igazad!
Ha érintésvédelem terén senki nem tartaná be amit ígér, akkor a világot nem fenyegetné a túlnépesedés.

Tizenhárom ilyen motor és ugyanennyi fórumtárs esetén, tizenháromszoros a balesetveszély is, ha helytelenül védik magukat az áramütés ellen.

Nekem nincsen ilyen motorom, nem is láttam közelről egyet sem.
Van rajta védővezető csatlakoztatására kialakított kötőelem? (földelőcsavar)

Mert ha nincsen rajta, akkor nem is sorolható római egyes érintésvédelmi osztályba és pont az általad is említett kivételek közé tartozik.

Csak nulla érintésvédelmi osztályba sorolhatók azok a gyártmányok, amik érintésvédelme önmagukban nem megoldott és védővezetőhöz nem is csatlakoztathatóak. Ezek érintésvédelme csak védőelválasztással, a környezet elszigetelésével, vagy más érintésvédelmi módú gyártmányba való beépítéssel oldható meg. Utólag nem könnyű rájuk védő csatlakozót kialakítani, mert nincs garantálva, hogy a gyártmány teste teljes egészében fémesen összefügg. Lehet az is, hogy a készülék egy részén utólag kialakított védőcsatlakozóba kötött védelem, csak a készülék egy részén nyújt hatásos érintésvédelmet. A másik részen fellépő testzárlat esetén (a földpotenciálnak a kezelő közelébe vezetésével) még növeli is az életveszélyt.

Előzmény: svejk, 2009-10-09 15:46:00 [897]

Igen, 4-8 ezer közt szokott mozogni az ára..
Én elpasszoltam az enyémeimet mert akkor még nem volt Home made frekiváltó projekt
A tengelyt is érdemes lenne kinyomni belőle és másikat csinálni csak utána a kiegyensúlyozás kérdéses..

A multiméteres mérés itt nem hinném hogy eredményre vezetne, ott kicsi a mérési feszültség.
A szigetelési ellenállás pedig a feszültséggel nem egyenesen arányos.
Ehhez szigetelésvizsgéló kell, az ilyen dolgogat 1,5-2-szeres feszültségre vizsgálják.

De igazából mint kifejtettem alapvetően a szigetelési ellenállásnak a testhez képest esetünkben pont akkorának kell lennie mint egy 50 Hz-es motornál hiszen ugyan az a technológia inkább a menetek közti potenciálkülönbség jöhet számításba mint fő rizikófaktor.
Talán még az valamelyest visszabillenti a mérleget hogy mivel itt kevesebb a menetszám ezért vastagabb a huzal és valószínű a vastagabb huzalon vastagabb a szigetelés is.
Bár erről nem vagyok meggyőződve hogy ez így van.

Előzmény: msas, 2009-10-09 17:34:00 [899]