megnyomsz 3 gombot egyszerre és rákapcsolod a tápfeszt
(QUICK MENU] + [+] + [CHANGE DATA)

Előzmény: tomtoled, 2023-09-16 13:16:21 [5617]

Sziasztok !

Danfoss VLT-8006 frekiváltót szeretnék "Factory Reset"-be állítani. Ugyanis le vannak tiltva a kezelő gombok.
A hibakód 34.
Megnéztem a dokumentációban , nem találja a soros kommunikációt.
Meg lehet-e oldani rs485 nélkül a "Factory Reset"-t ?

Köszönöm.

Ha modbus / RS485 a kommunikációt használnak a PLC és a frekiváltó között, akkor nem fog ez S1/S2 bemenet működni.

Előzmény: Allercé, 2023-09-15 11:17:15 [5615]

Szia,
Köszönöm, lehet, hogy valami ilyesmi lesz a megoldás, de a berendezés nem nyomógombos üzemeltetésű, teljesen automata, Az egészet egy PLC vezérli. Csak teljes kikapcsolásra, vagy emergency stop ra áll meg, de ugye akkor minden...

Előzmény: Alga76, 2023-09-15 10:29:19 [5614]

Szia !

Ha a vezérlése most külső nyomógombokról történik, akkor egyszerű a megoldás.
Az alap bekötés szerint az előre S1 illetve hátramenet S2 a digitális bemenetekről vezérelt.
Ha ez a kör megszakításra kerül a futás megáll.

A gépkönyv 14. oldalon a bekötés:
https://www.iramko.com/phocadownload/Vezerlestechnika/felhasznaloi_kezikonyvek/j1000/Yaskawa_Omron_j1000_hasznalati_utmutato_magyar.pdf

A.

Előzmény: Allercé, 2023-09-15 09:44:24 [5613]

Sziasztok,
Segítséget szeretnék kérni egy valószínűleg roppant egyszerű feladat megoldásához. Adott egy szállítószalag, aminek a hajtását egy Omron J1000 frekiváltóval oldották meg. Egyetlen módosítást kellene beletennem, egy mikrokapcsoló megnyomásával, a nyomás időtartamára meg kellene állítanom a hajtást. Tehát amíg a kapcsoló zárt (vagy nyitott), addig a frekiváltó megállítja a motort és ahogyan állapotváltozás történik a kapcsolón, ismét elindul a motor. Mechanikai módosításokat csinálok a gépen, sajnos a frekiváltókról tudom, hogy vannak és mire valók, de ott a vége...
Előre is köszi a segítséget.
Üdv,
Allercé

"fényesre kopnak a dugók"
Leválasztó kapcsoló a műhelyre! (Jó nagy.)

Előzmény: Bocs, 2023-09-15 00:48:43 [5611]

A vihar után az első indításkor a frekiváltó már zárlatos volt, nem foglalkozott a motorral. Egy villámcsapást nagyjából a szomszéd telekre saccoltuk, de lehet, hogy a kerítést kapta el, közel a földelés szondához. Durva volt, lélegzetelállító. De hogy ilyen károkat tud okozni, az megdöbbentő. Nekem legalábbis. Még ezzel együtt szerencsém volt. A többi elektronika túlélte, a gyári cnc eszterga és egy 7,5 kw-os frekiváltó meg nem volt bedugva véletlenül, mert másra használtam előtte az aljzatokat. Most meg fényesre kopnak a dugók, mindig mindent kihúzok.

Előzmény: klaviokft, 2023-09-03 11:44:23 [5592]

Inkább én örvendek, hogy megerősítettél abban hogy működhet!

Előzmény: svejk, 2023-09-04 20:35:38 [5609]

Ja, bocsi elsiklottam felette.

Előzmény: LakEl, 2023-09-04 20:17:14 [5607]

Elég kiábrándító hogy a sok beállítási lehetőségből pont ezt az opciót hagyták ki, gyakorlatilag működik ez is, mert a saját programozó paneljén is nyomógombok vannak, csak a terminálra nem tudod alkalmazni

Én is arra gondoltam végső megoldásként, azt hiszem említettem is a "segélykérőmben", holnap ki is próbálom hogy müködik-e

Előzmény: svejk, 2023-09-04 20:11:11 [5606]

Ötletadónak hátha jó, gondolom a Lenze-nek is van ilyen reléje.
'Frekvenciaváltó' téma, 4375. hozzászólás

Persze csak ha nem kell másra használni.

Előzmény: LakEl, 2023-09-04 19:19:27 [5603]

Valamelyik Siemens-nél is a saját hibareléjét kellett az öntartáshoz használnom.

Előzmény: LakEl, 2023-09-04 19:19:27 [5603]

Ha ragaszkodsz a régihez, akkor ahogy írtad tegyél bele egy relét.

Előzmény: LakEl, 2023-09-04 19:19:27 [5603]

Köszönöm a hozzászólásokat, tanácsokat, most már végigolvastam az erre vonatkozó leírást a manuálban ki is próbáltam egy pár beállítást a C007-ben de amit én szeretnék elérni az nem működik, a sima nyomógombos megoldás, mint az elektromágneses kapcsolóknál "Start" megnyomom-elengedem=elindul, "Stop" megnyomom-elengedem=leáll, ezt a vezérlést minden VFD tudta amivel eddig dolgom volt. Ennél a Leze-nél nem találom, itt csak kapcsolni lehet (High-Low állapot) vagy még valahol van egy paraméter,(amit viszont nem találok) ami lehetővé teszi a "megnyomom-elengedem" módszert. Nincs bajom a kapcsolgatással sem csak a régi megszokott vezérlő dobozt szerettem volna használni, ha meg nincs rá megoldás cserélgethetem a gombokat kapcsolókra

sajnos csak addig fog menni amíg "rövidzár (1) van"a bemeneten
ha elveszed a jelet meg áll, lassítással. Lenze igen sajátos programozást talált ki, sok mozaik betű aztán lehet gobozni mi micsoda hát oldalt egy pár rövidítés olvasható is.

Előzmény: sarktibsi, 2023-09-04 15:26:58 [5601]

Nekem a ( terminal configuration ) C007=14-re volt álitva , valoszinü több jó megoldás is van.

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-09-04 07:24:52 [5599]

Hasonlóan, mint a SEW.

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-09-04 07:24:52 [5599]

A Lenze nem egy egyszerű eset. Abszoulte Német logika.
C007-->13

Előzmény: LakEl, 2023-09-03 22:30:27 [5595]

Igy teljes a lista

    

Előzmény: LakEl, 2023-09-03 22:30:27 [5595]

Elnézést az egyik kép lemaradt

Előzmény: Szerelő, 2023-09-04 05:49:21 [5596]

Ez talán segít a kiválasztásban

    

Előzmény: LakEl, 2023-09-03 22:30:27 [5595]

Köszönöm! De sajnos ha magyar nyelvű leírásom lenne a C007 leírása akkor is kínai lenne számomra, szerintem az értelmezéséhez egy lenze tanfolyam szükséges, vagy én vagyok túl hülye hozzá.

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-09-03 20:46:52 [5594]

A C007 paraméter egyike biztos tartalmazza.

Előzmény: LakEl, 2023-09-03 14:40:41 [5593]

Tisztelt Urak!
Segítséget szeretnék kérni egy Lenze EVF8202 frekvenciaváltóval kapcsolatosan, úgynevezett 3 vezetékes (Start/Stop nyomógombokkal) vezérléssel szeretném üzemeltetni, de a leírásában nem találok erre utaló bejegyzést, reménykedem hogy valaki tud rá megoldást.
Végső esetben a beépített relé közbeiktatásával, gondoltam megoldani de nem tudom hogy az jó ötlet-e? Válaszokat előre is köszönöm!

Íme az eredmény, de érzésem szerint ezt nem az autotuning tette tönkre, inkább az előző VFD meghibásodása vagy a villám végezte ki. Túl átfogó az égés, minen tekercs teljesen megégett mindenhol, ilyet még nem láttam, pedíg már jónéhányat
cseréltem.

  

Előzmény: Bocs, 2023-08-26 01:13:32 [5591]

Szeretném megköszönni az elmúlt pár napban nyújtott segítségeteket!
A gépem ismét prímán működik, és a munkáim sem torlódtak fel, nem kell visszamennem csákányozni sem.

Nagy tanulságok voltak.
A gépeket nem elég áramtalanítani, hanem ha dugóval vannak a hálózatra kötve, azt is ki kell húzni, mert a villámcsapás pont a földelésen keresztül juthat el a gépig, a földelést meg nem szakítja meg egy főkapcsoló. Ha mégis megszakítaná, a villám akkora feszültséggel csap le, hogy annak a töredéke is áthúz egy kapcsoló nyitott érintkezőin keresztül.
A villámcsapás elleni védelmet még tanulmányoznom kell.

Ha egy frekvenciaváltónál engedélyezzük az autotuning funkciót, utána szigorúan ellenőrizzük, hogy milyen értékeket írt be, és azok megfelelnek-e a motor értékeinek. Meglepő, de előfordulhat, hogy a frekvenciaváltó hibás eredményeket kap és tárol magának.

Természetesen ezeket nem a profiknak írom, talán olyanok is olvassák, akiknek szintén nincs ilyen tapasztalatuk. Hát az enyémhez hasonló ne is legyen!

A profik segítsége nélkül még jó sokáig nem merném elindítani a gépem. Emellett sok korábbi tudás is felfrissült, mert először mindig olvasok, és ha így nem boldogulok, akkor kérdezek. A kapott információkat igyekeztem nem csak használni, hanem megérteni is.

Tehát mégegyszer köszönöm!

De jó ilyen tisztán, rendszerben látni. Nagyon köszönöm!

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-08-23 11:10:26 [5589]

0-10V szabályzás:

P0.00-->0 V/F kontroll
P0.01-->5 Analog 0-10V
P0.03-->1 Külső inditás (FWD)
P0.04-->0 Forgásirány előre (1 hátra)
P0.06-->400Hz vagy amennyi a Motor adattáblán.
P0.19-->400Hz vagy amennyi a Motor adattáblán.
P1.05-->400Hz vagy amennyi a Motor adattáblán.
P0.17-->5-10 között Felfutási idő.
P0.18-->3-5 között Lefutási idő.
P0.19-->400Hz vagy amennyi a Motor adattáblán.
P0.20-->0Hz vagy a motor minimális frekvenciája.
P4.08-->0 Kétvezetékes inditás.
P5.00-->1 Motor tuláram védelem bekapcsolva. (0 kikapcsolva)
P5.01-->xxx Kiszámolni a motor adattábla alapján.
P4.12-->15 Inverter hiba jelzés vezérlés felé.(Relé kimenet).

Kb. ennyi

Előzmény: Bocs, 2023-08-23 10:44:19 [5587]

220V
8A
400Hz

Előzmény: Bocs, 2023-08-23 10:44:19 [5587]

Tehát jók az alap beállítások, mert a saját konzoljával rendesen működött. Nem íródott át, nem hibás érték lett beírva, hanem olyan funkciót paramétereztem volna, amit nem használok. Kár, hogy a fordításban nem az eredeti szöveget alkalmazták.

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-08-23 10:19:51 [5583]

P0.01--->5 ez megtörtént.

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-08-23 10:28:18 [5584]

Bocsánat a félreértés miatt! A magyar nyelvű gépkönyv erről ezt írja:
Motorvezérlési paraméterek

Tehát hibás vagy nem egyértelmű a fordítás. Este már elkezdtem az eredeti angolt olvasni, de az lassan megy.

  

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-08-23 10:19:51 [5583]

Nem jól értelmezed.

P0.00-->0 V/F kontroll (ehhez nem kell beállítani a PA paramétereket).

A P0.01--->5 állítod be, hogy honnan akarod működtetni
a frekiváltót.
5 analog bemenetről.

Előzmény: Bocs, 2023-08-23 10:03:35 [5582]

Neked nem kell vektor kontroll.
P0.00--> 0 Feszültség / frekvencia V/F kell.
A PA paramétereket nem kell állítgatnod.

Előzmény: Bocs, 2023-08-23 10:03:35 [5582]

Tehát ha jól értem ha nem a saját konzoljáról megy a vezérlés, hanem a sorkapocson keresztül külső jelek alapján, akkor más, jelen esetben PA paraméterekkel ismét meg kell adni a motor értékeit. Ezért működött rendesen a saját konzoljáról, mert azzal próbáltuk ki, és az ahhoz tartozó értékek helyesek voltak.

Na jó, hogy nem engedtem működni. Remélem az 1 felpörgés nem tett ebben is kárt.

Nagyon köszönöm!

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-08-23 08:55:41 [5581]

A PA paraméterek Vektor kontroll beállításra vonatkoznak.
Ha a P0.00----> 1 akkor kell a PA paramétereket megadni.

  

Előzmény: Bocs, 2023-08-22 21:02:58 [5580]

Bekötöttem, és egy másodpercre elindítottam. Amikor elfüstölt a motor, megkértem a freki eladóját, hogy az új motorral paraméterezze. Szívesen megcsinálta és ki is próbáltuk. Most meg bújkál bennem a kisördög, vagy lehet, hogy angyal, hogy mielőtt komolyabban elindítom, átnézem a paramétereket. Amikor az Amperhez értem, láttam, hogy nem lett átállítva, vagy elmentve. 8A helyett 10A volt beállítva. Továbblépve azt látom, hogy a névleges frekvencia 50Hz. A motor leírásában alapfrekvenciát írnak. Mindemellett rendesen felpörgött, a hang alapján a beállított fordulatra.

Mielőtt ez is elfüstöl, segítenétek ezt kibogozni? Gyanítom, hogy ez ugyanaz, és 400Hz-nek kellett volna lennie.
Paraméter: PA03

Köszönöm mindkettőtöknek! Így is volt, de féltem, hogy elrontom. Meg amikor indít, akkor rámértem, és 24,5 V-ot mértem amit akkor kapcsolt. De gondolom azért, mert 24V+ volt a másik mért pólus.

Megyek szerelni.

Nem kell relé.
Frekiváltó Com--->DC 0V UCBB kártya.
Frekiváltó FWD--->Qxx UCBB Kártya amelyik kimeneten vélasztod.

Előzmény: Bocs, 2023-08-22 18:17:22 [5576]

Az UCBB nem ad 24V-ot. A kimenetei a 0V-ra zárnak bekapcsolt állapotban és pont erre van szükséged: UCBB 0V -> COM, UCBB valamelyik kimenet -> FOR.

Előzmény: Bocs, 2023-08-22 18:17:22 [5576]

Már el is akadtam.
A frekiváltó analóg jele az UC300ETH-ra volt, lesz kötve. Az indítási jelek az UCBB jelelosztóra. Ez 24V DC jelet ad az induláshoz. Viszont az új frekiváltónál (RIEVTECH RI3000 2S0022G) azt írják, hogy az indításhoz nem szabad külső árramforrást használni, hanem a saját COM portjáról kijövő jelet kell visszakapcsolni az FWD vagy a REV portra.
Jól tudom, hogy a jelelosztó külső jelet nem tud kapcsolni? Ha ez a két dolog így van, akkor reléket kell beszerelnem az indításhoz. Jól gondolom, vagy tud valaki egyszerűbb megoldást?

Idézet a marómotor gépkönyvéből:

AUTO TUNING FUNKCIÓ: A motor károsodását elkerülendő, javasoljuk, hogy ne használjanak
semmilyen automatikus beállítási funkciót.

Ez ugye nem a frekiváltóhoz csatolt figyelmeztetés. Viszont arról tanúskodik, hogy nem csak én hibáztam ekkorát. Hogyan lehetne minél több embert célirányosan figyelmeztetni?
A frekiváltó a vizsgálat közben semmilyen motor mozgatást nem csinált és nagyon gyorsan végzett. Ez persze gyanús lehetett volna, de miért ne működne másképp, mint a többi? Persze a leégés után megnéztem, hogy miket állított be: 1420fodulat/perc, 50Hz, 3000W. Ez egyértelmű programozási hiba, nem is kellene ennek léteznie.

Köszönöm! Ez nagy megkönnyebbülés.
Ez alapján újra át tanulmányozom a gépkönyveket. Nem értem, hogy miért gondoltam így.

Gyanítom, hogy a bekötésekkel elakadok, de megpróbálom először önállóan megoldani.

Előzmény: dezsoe, 2023-08-22 09:33:43 [5573]

Mielőtt átállítod 5V-ra, szólok, hogy az UC300ETH 10V-ot ad ki az analógon, tehát pont jó neked.

Előzmény: Bocs, 2023-08-21 23:02:59 [5571]

Át tudod állítani 5V-ra,P1.04 paraméter,"VI max given".

Előzmény: Bocs, 2023-08-21 23:02:59 [5571]

Ott tartok, hogy tanulmányozom a gépkönyvét. Most azt látom, hogy 0-10V analóg bemenete van. A mozgásvezérlő UC300ETH viszont 0-5V jelet ad ki. Van erre megoldás, vagy ez lesz a harmadik?

A frekiváltó:
https://rievtech.hu/akcios-termekek/ri3000-2s0022g

Sziasztok!

Hosszú idő után ismét segítségre szorulok. A múltkori vihar alatt sajnos bedugva volt a marógép, bár a főkapcsoló le volt kapcsolva. A rengeteg villámcsapás (valószínűleg) meghozta az eredményt. A frekiváltó zárlatos lett. Semmi látható nyoma, de a betápot se lehet rákapcsolni, azonnal zárlatot csinál. A sorban álló munka miatt vettem egyet, amit az adatai alapján jónak láttam. Beparamétereztem, és sajnos engedélyeztem a motor bevizsgálását. Na erre elfüstölt a maró motor is.
Tehát vettem egy marómotort is a Klaviótól. Csoda, hogy már sehol nem találtam ilyet, de náluk igen. A motor leírásában figyelmeztet arra, hogy ha engedem ezt a bevizsgálást, az biztosan leégeti a motort pár másodperc alatt. Bár az előző motorhoz is adtak volna ilyen figyelmeztetést.

Egyelőre a munka miatt külső alkatrészként használom a frekiváltót, de macera az indítása, szeretném rendesen bekötni.

Ez a tökéletes beállítás! működik!
Nagyon köszönöm!

Előzmény: TBS-TEAM, 2023-07-29 22:50:31 [5568]