Küldenék ismét pár képet a toroidról és a hozzá tartozó nyákról. Paraméterek:Pri:230VAC 50Hz, Sec:36/18VAC 120/28VA, F1 10AT, F2 2,5AT.Ezt egyenirányítva.Ebből szeretnék motortápot (3 db-ot hajtani).Milyen motort érdemes?(V,A).A másik toroid- Pri:230VAC Sec:32.4V-4A / 14.1V-1A, hőkkapcsoló integrálva:110C-nál kikapcs.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-03-01 19:14:00 [82]

Soros port? Ez nem teljesen világos!
Egyébként persze, hogy nem! Azon a kis felületen már nem múlik semmi.

Előzmény: Bicska, 2005-03-03 16:02:00 [93]

Sziasztok! Gondoltam itt folytatom a "mach2" témában beszélt vezeték árnyékolást. Szerintetek, ha az egész vezeték árnyékolva van, de a soros port forrfüleinél ugye ez lehetetlen az baj? Vagyis nem vész el a jótékony hatás?

Bicska

Szia Lakatos!Én ezt az oldalt használom, ha adatra van szükségem ( www.alldatasheet.com ). Keresőablakba beírod az LM 628-at, Pdf form. megtekintheted. Szerintem kimerítő választ kapsz.

Előzmény: Lakatos, 2005-03-03 10:48:00 [91]

Keresek valakit,aki tudna segíteni egy szervo vezérlő paraméterezésében.Egy LM628-as IC PID paramétereiről lenne szó.

Most épp be van kapcsolva, asszem így marad már erre az évre ))

A kondit és a folytót lehet, hogy kipróbálom, az van itthon.

Köszönöm az infókat !

Durva megoldásként esetleg egy fojtót is beköthetsz a trafó primerével sorba (pl. HGL lápáét).

MakraZ
Természetesen van nullátmenet kapcsolós szilárdtestrelé, bár nagy áramhoz nem túl olcsó.
Másik megoldás:van tirisztor és triak kimenetű optocsatoló is, amiben még a nullátmenet kapcsoló is benne van (MOCxxx nevűek a LOMEXnél is van). A gyári adatlapján van ajánlás, hogyan kell megfelelő nagyságú triakot rákötni, és így kész is a nagyáramú SSR.

gépész

Még egyvalami, csak úgy eszembe jutott... találkoztam olyan táppal, ahol egy ~250mikroFarad-os váltóáramú kondival tompították a nagyobb lökéseket.

Hasonlóval kisérleteztem a Technics 500W-os végerősítőm trafójával, bár ott az iszonyatos búgás zavart bekapcsoláskor. Volt némi javulás, de gondolom pontosabb méretezéssel (próbálgatással) jobb eredményeket lehet elérni, esetleg többlécsős indítással... tirisztorral... stb.

Nem túl esztétikus megoldás, de köss egy izzót és egy kapcsolót a trafóval sorba. Bekapcsoláskor az izzó lekorlátozza az áramot a trafó felé, aztán teljes teljesítményre kapcsolhatod a trafót. Így meglesz az előgerjesztés, és nem vágja le a megszakítót. Lehetne ezt automatizálni is, nem izzót, hanem ellenállást és egy kb 30ms-os időzitőt használva. Az izzót a kézi kapcsolásra mondtam, valószínű nincs akkora ellenállásod ami akkora teljesítményt elbírna hosszabb ideig. Az ellenállásos, időzítős módszernél tehetsz egy biztosítékot az ellenállás elé, így ha az időzítő nem kapcsolná 30ms-on belül direktbe a trafót, legyen minek kioldani.
Ez csak egy hirtelen ötlet, de kipróbálhatod

Egy nálam visszatérő problémát szeretnék megosztani veletek, ha már úgy is tápegységekről van szó. A probléma az induktív lökés a nagyobb teljesítményű transzformátoroknál, melyek esetenként bekapcsolhatatlanná teszik az ezközt. Esetemben egy 400VA telejesítményű toroidról van szó, mely 220/12V 25A egyenirányítóval 22000uF szűréssel készült, a kimenetén 15A olvadóbiztosíték, primer oldalon 4A-es D karakterisztikájú (lusta) kisemgszakító a gyártó ajánlásával. A probléma valószínűleg akkor jelentkezik, mikor a bekapcsolás pillanata a vátakozó feszültség pozitív vagy negatív félperiódusának magasabb feszülségű tartományába esik. Ez kb. 10-ből kilencszer levágja az édász által felszerelt 16A-es !! B karakterisztikájú kismegszakítókat.
Tud valaki olyan eszközt vagy megoldást, ami a bekapcsolás pillanatát valahol a nullátmenet környékén végzi el ? Valamilyen févezető eszközzel (pl szilárdtestrelével) megoldhaó lenne a probléma ?

giorgiocnc: az áram nem adódik össze, mert egyszerre csak egy tekercs van gerjesztve. Viszont, ha ampermérővel méred figyelembe kell venni a műszer lomhaságát, vagyis az csak egy átlagolt értéket fog mutatni (min-max). Pontos érték megállapításához oszcilloszkóp kell (csúcsérték leolvasás).
Féllépéses vezérlésnél, a fél lépéseknél egyszerre két tekercs áll gerjesztés alatt, így ilyenkor az áramuk is kétszeres (mint 1 tekercs gerjesztésnél). Tehát féllépéses vezérlés esetén, egy sima ampermérő is viszonylag pontos értéket fog mutatni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-03-01 14:53:00 [78]

Hát attol függ, hogy milyen tápot szeretnél?
A határértékeken belül maradj és akkor nem lesz baj.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-03-01 19:04:00 [81]

Kérdés! Motortápegységet most kezdem építeni.
Egyenirányításhoz a B100C15000F / 100V 15A / értékű híd megfelelő?
üdv:Molyoló

Kondi az mindig jót tesz! Alapszabály, hogy legalább A-enként 1000uF kell.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-03-01 14:52:00 [77]

Köszönöm GEGE! Nekem is csak 475Kb jött át!

Még egy kérdésem lenne, bár ez csak elméleti: a többfáziusú léptetőmotoroknál hogy kell az Ampereket számolni? Összeadódnak, vagy ugyanaz marad? És ha féllépéses üzemmódban működik a vezérlő?

Köszi a segítséget.

Nekem is átjött az első részlet, köszi Gege.

Szerintetek érdemes több kondenzátort építeni a tápegységbe? Willi Priesterath: Hobbielekronika könyvében van néhány tápegység-terv, és majdnem mindegyikben több kondi van a jobb csillapítás érdekében.

Üdv: giorgiocnc

gege jelezte felém, hogy elküldi a kért anyagot és kirakhatom a weblapomra mindenki számára letölthetően! Ha megjött, jelzem itt is!

Egészen pontosan 416Kb jött át
Roger

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-28 21:33:00 [74]

Küldtem mindenkinek aki kért egy szöveges dokumentumot, de valamiért csak az első 400-500kb ment el!!!!!!! Nemtom mi lelte! Amint helyrehozom a hibát ujra elküldöm mindenkinek a teljes anyagot!!!!!!!!!!!

Szia DNSOFT!
Információt tudsz adni? Milyen tipusú motor,hol sikerült megvenni és mennyibe került a motor?

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-21 23:36:00 [21]

nemtom! lehet encoder, bár lehet, hogy én nem értek valamit, és inkább ez a valószínűbb, de ha egy dolgot értünk encoder alatt, azaz az inkrementális /növekményes/ lépsszámmérőt, akkor nem értem, hogy annak a kivezetése miért a motorból jön ki. Belső encoder?? ami még eszembe jutott az a szög-helyzet távadó. De az meg nem a digitális elektronika elvén működik, szimplán analóg , közös gerjesztés. Lehet, h lehetett a motort "manuálisan" is /potenciométerrel - csak nem az ellenállást, hanem az induktivitást lehetett változtatni pl. légréses vasmag légrésének növelésével / vezérelni, meg digitálisan is, bár nemtudom, hogy ezek ebben a formában hogy férnek össze?!?!?

Köszi az infót GEGE.
Három kivezetést tudtam azonosítani, ohm=12,4
A maradék nyolc vezeték esetleg encoder? Mert 0.1 és 2.5V-ot mérek rajtuk!Csak az zavar, hogy az ameikai motorokon az encoder kivezetések száma 5 vagy, 10.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-27 18:06:00 [70]

kidobni semmiképp!!!Én csinálnék hozzá / legalábbis megpróbálnék/ egy meghajtót és használnám 4. tengelyként, lehetne mondjuk léptetőmotoros osztófej. Fogaskerékmaráshoz nélkülözhetetlen.Egy kis esztergatokmányt /max. 80/ forgatna.Itt van egy link, ahol láttam ilyeneket: http://www.crankorgan.com/

Az áttételházon /DAIHATSU. A neten nem találtam semmi infót. A motorházon / M.7604F.5 NA /.Beazonosítani nem tudom. A profi vezérlővel meglehet hajatani? Vagy dobjam ki?

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-27 16:51:00 [68]

megkaptam a képeket. Ilyennel se találkoztam még.Nincs rajta feltüntetve típusszám, gyártó stb?? lelehetne szedni a netről az adatlapját.Amugy az elég nagy erejét az áttételezésnek köszönheti /ezzel nem mondtam újat/, és ha tisztában vagy egy-két adattal, mint pl.: a fogaskerekek átmérői /fejkör, lábkör, osztókör, fogmagasság, fogszám, egyfogméret, többfogméret/, ill. a motor teljesítménye Watt ban, akkor ki lehet számolni a hatásfok figyelembe vételével a teljesítmény átvitelt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-26 19:27:00 [66]

ha rákattintasz a nevemre, automatikusan elindítja a windows az outlook expresst, a címzett mezőben az email címemmel.A címem: illegalbikes@mechatronika.hu

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-26 19:27:00 [66]

Szia GEGE!
Találtam egy motort a sufniban.Méret:92x94x39mm,tengelyátmérő 7mm ráhúzva 14mm bordás hűvely (szijhajtás).Kettős bordás szijáttétel alu öntvényben.A motorral kétszer 120kg-ot lehetett mozgatni(automatikus ajtó) Kivezetések száma 11, ebből 3 külön kötegelve.A nyolc kivezetésből kettőn 5V-ot, a többin 2.5V-ot mérek.Ha E-mailcimet tudsz adni,küldök fényképeket.

A doksi készül, elküldöm mindenkinek aki kérte, de hétfőnél előbb nem hiszem, h végzek vele! Összefoglalnék pár statikai számítást, meg hajtások méretezését /fogaskerék, ékszíj, bordásszíj, stb./ , motor elv, léptetőmotorok, meg ha megtalálom a régi jegyzeteimet, akkor a trafókrol is írok.

Elvileg jó, csak arra vigyáz majd, hogy a motorok belövését alulról (T1 max 5!!) indítsd felfelé, mert egy ilyen táp igen komoly áramokat képes leadni (nehogy szétégjen valami)!
Az volna az ideális ha a tervezett összáram 50..70%-át figyelembevéve, Amperenként 1000uF-al számolnál szűréshez. Vedd figyelembe a bekapcsolási áramlökést is ha sok lesz a Condi rajta (az egyenirányító el ne száljon).

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-26 02:02:00 [63]

Saját tápegység építésébe vágtam, mert sajnos kinőttem a Magi félét: 24 V-on kevés az 5 A az új motoroknak. A Magi féle tápegység digitális tápként funkcionálna tovább a vezérlőhoz. A motortáphoz szerváltam egy ősrégi, masszív NDK-s trafót, ami 0-42 V-ig bármit tud, és 252 W-os. Ráépítek egy 4700 microFarados kondit, meg egy egyenirányítót + néhány biztosítékot. Szerintetek működhet a dolog? A Profi 1 vezélő elvileg 90 V-ig, és 18 A-ig bírja. Valahol azt olvastam, hogy 10000 microFarados kondi lenne az igazi. Van valakinek ötlete, tanácsa, tapasztalata a témában?

giorgiocnc

Szia Gege! Ha lehet, én is kernék egy példányt:

lipolipo@freemail.hu

Előre is köszönöm:
giorgiocnc

Szia GEGE.Ha nem kaptad meg az E-mailcimet,akkor most pótolom.
baumatikbt@vnet.hu. Köszönöm előre is az infót.
kellemes hétvégét

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 19:28:00 [50]

Nagyon örülök neki hogy tetszik és remélem hasznos lesz mindenki számára! Tetszés szerint indíthatsz témát, próbáld ki!

Előzmény: Kristály Árpád, 2005-02-25 16:33:00 [58]

Én is pályázok egy példányra!

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 19:28:00 [50]

Hello üdv mindenkinek!
A fórum kiválo ötlet volt, köszönjük neked István!
Én is szeretnék egy doksit természetesen a költségeit állom. A fórumot jó lenne böviteni egy börzével: adok - veszek - cserélek stb. sőt tovább megyek évente meg kellene rendezni egy nyilvános lehetőséget.
Mégegyszer köszönöm.

Szeretnék én is egy példányt,ha van rá lehetőség.
Köszi.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 23:44:00 [55]

thx

huhh, látom elég kapós lett a dolog!ezesetben kis türelmet kérek, megcsinálok igényesen mondjuk egy prezentációt vagy valami hasonlót a hétvégén.

Lécci lécci nekem is
thx

ha nem vagyok pofátlan kaphatnék én is egyet? :D
punktum@freemail.hu

köszi

Én sem utasitanám vissza
Szóval én is kérek szépen.
Admin@RogerCo.hu

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 19:28:00 [50]

Szia gege!
Nekem is kéne a doksi.
marecort@freemail.hu
örök hálám

Hello Molyoló!
Ha megadod az emailcímed küldhetek pár dokumentumot a gépészeti méretezéstől a léptetőmotorok lekivilágáig bezáróan.

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 18:29:00 [47]

Töményen fogalmazva ez a lényeg!

Majd megmondja egy villamosmérnök:), az én esetemben a nyomaték határozta meg a többi (nagy mechanika-->nagyobb motor-->nagyobb áramfelvétel)paramétert. Sajnos nem volt választási lehetőségem.

Bicska

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 18:29:00 [47]

Hello bicska!
Köszi a választ, a Nm szerepét most már vágom.
És a feszültség, áram,Mh, óhm értékek figyelmen kívül hagyhatók?
Molyoló

Előzmény: Bicska, 2005-02-24 16:15:00 [46]

Hello

A motor "nyomatéka", nagyon fontos jellemzője. Ennek elegendő mértékét a mechanikád szabja meg, tudnod kell, hogy milyen ellenállás (fizikai, nem az elektromos) vár a léptetőmotorra. A legegyszerűbb, ha 1 rugós erőmérővel (pl amivel a hal súlyát mérik) megméred az ellenállást, a "kg"-ot átváltod "N"-ra, majd beszorzod az erőkarral ("m"!!). Így megkapod, hogy miylen motorra lesz szükséged. Persze csinálhatsz áttételeket is..akkor azokat is bele kell számolni..Sztem MINDIG túl kell méretezni!

Bicska

Előzmény: n/a (inaktív), 2005-02-24 13:22:00 [45]