Az utolsó képen az előlapi panel és a trafó közti kockában lehet .
Gondoltam mechanikus kapcsolóra is ,de azt elvetettem ,mert 10 000 A a max az egyből összeragadna .

Előzmény: Csuhás, 2019-08-16 12:29:45 [6335]

Akkor ez csak a hegesztő kör kikapcsolásakor az induktív visszarúgástól védi a kondikat. Egy tárca tirisztort emlegetsz, hol van az, mert nem láttam a fotódon.

Előzmény: jani300, 2019-08-16 12:24:04 [6334]

Megnéztem
Fordítva van bekötve a "dióda" , tehát az ellentétes polaritást zárja rövidre .
A képen szerepló kivitel , típus , csak a jele szerintem KO , ilyet viszont nem találok egyenlőre .

  

Előzmény: Csuhás, 2019-08-15 09:51:17 [6331]

Vagy csak a kondikat védi ,fordított polaritású töltés ellen ,az pont most pattant ki
Ezt majd azért megnézem .

Előzmény: jani300, 2019-08-15 20:08:30 [6332]

Valami zener szerűségnek gondolom .
A kimenetet egy tárcsa tirisztor kapcsolja ,én úgy látom .
Az éjjel eljutottam odáig hogy világít az előlap , ma más teendőm volt , meg hát le is nyugodtan ,kissé

Előzmény: Csuhás, 2019-08-15 09:51:17 [6331]

"A kondikat rövidre tudja zárni egy félvezető ,az szerintem túlfeszültség védelem ."

Gyanús, tényleg így van? Nem lehet hogy az a kimenetet kapcsolja? (Esetleg hiányzik valami szigetelő gyűrű)

Előzmény: jani300, 2019-08-14 21:24:35 [6329]

Na ,nézegetem ...
Talán egy ssr hiányzik , és üvegbizti szerű valami nincsen benne .
Ja , és tiszta szutyi a töltő graetz .

Előzmény: jani300, 2019-08-14 21:24:35 [6329]

Csaphegesztő -
Nem kellett boncolni ,de azért szerintem érdekes a belseje .
A kondikat rövidre tudja zárni egy félvezető ,az szerintem túlfeszültség védelem .
Most a kapcsolóelem az vagy tárcsatirisztor ,vagy mechanikus ?
Valami azért hiányzik belőle ,van két sarus vékony száll aminek nem találom a helyét .
Azért a 100 000 mikró 200 voltos kondibank már önnmagában is megérte talán .

        

Egy mozgásérzékelő belülről(ha már szétszedtem "dtb" fórumtársnak az aranyozott golyókért) Folyamatos mozgás hatására folyamatosan zárják-bontják az áramkört a golyók.Eredeti fölhasználási helye "babaringató" A patron belső felülete és a középen lévő tüske, véleményem szerint rézzel futtatott.

  

Előzmény: B.Zoltán, 2019-08-11 17:21:35 [6326]

Így más a helyzet, majd számolj be róla , ha kész lesz.

Előzmény: ORCA17, 2019-08-11 17:09:22 [6325]

Már minden meg van hozzá, leszedem az összes ékszíjtárcsát.
Csak bordás szíjakat akarok használni, ez volt az eredeti tervem, ehhez tartom magam.
Szép sorba kiváltom a menetes szárakat és és mindenhová lineáris orsót teszek - CNC- lesz. Néha több egyforma fazont kell készítenem - modellezek

Előzmény: B.Zoltán, 2019-08-11 16:28:26 [6324]

Valami áttételezési lehetőséget a frekvenciaváltó mellet is nem árt ha hagysz.

Különben, ha benne hagyod a 8-as menetet kifúrva 5-ös lukkal, még az eredeti funkcióját is betudná tölteni.
Frekvenciaváltónál már nem is kellene ezt a ki csökött tárcsát használni.
Főleg, hogy terhelésnek sem lenne kitéve, mert az lenne a dolga, hogy a rajta lévő nagy tárcsát tartsa.

Előzmény: ORCA17, 2019-08-11 16:13:52 [6323]

igen!

Előzmény: B.Zoltán, 2019-08-11 16:08:25 [6322]

8-as menettel?

Előzmény: ORCA17, 2019-08-11 15:18:59 [6321]

Én is mértem, de úgy döntöttem, hogy ebből a "benszülött" egységből semmit nem fogok visszaépíteni.
Egyébként melegítés nélkül kis rásegítéssel reggel leműtöttem hála a Te segítségednek!

  

Előzmény: B.Zoltán, 2019-08-11 11:25:51 [6320]

Most, hogy aludtam egyet erre a 8-as menetre, és megmértem a kis szíjtárcsa fenék méretét, ami 10mm.
Szabad-e ezt legyengíteni a 8-as menettel, alig marad fala.

A motor nyomatékát, és az indulás dinamikáját is ennek a falvastagságnak kell viselni, ha nincs összekapcsolva a szabadonfutó rész.

Előzmény: ORCA17, 2019-08-10 23:20:37 [6318]

Azzal jól meg tudod nyomni, az biztos.

Előzmény: ORCA17, 2019-08-10 23:20:37 [6318]

Pontosan ahogy mondod, csak én a 8 mm magméretű(6,2 mm ilyen van készen) edzett csapot teszek, de a lényeg ugyan az

Előzmény: B.Zoltán, 2019-08-10 23:16:33 [6317]

Ha már kuka a motor, akkor érdemes megpróbálni, bele tenni a M5 menetbe egy 4-5 mm-es edzett acél tengely, ami túllóg a meneten rá egy csapágy golyót, és az elején lévő M6-os menettel lenyomatni.
Lehet, hogy a hólégfújó is elég lehet, PB gáz biztosan.
És még ott a kétoldali óvatos feszítés.
Ha jól értem, akkor a mostani M6-ost akarod M8-ra felfúrni?

Előzmény: ORCA17, 2019-08-10 22:51:08 [6315]

ja...azért van szükség az egész átalakításra, mert pár perc alat felforrósodik a motor(ékszíj levéve) és érezhetően remeg.
hajtás felőli oldali tengelyvég "vígan" csúszkál a csapágyban.
A ventilátor felőli csapágy, meg "táncol" a csapágy fészekben.
Öregmotoros fórumtársunk felajánlott egy vadi új, pont ideillő motort. Van egy Micromaster 750W frekiváltóm. Ez lesz ajtás.

Előzmény: ORCA17, 2019-08-10 22:51:08 [6315]

Már ki is találtam mi a leghumánusabb megoldás: pontosan megmérem a menet kezdetét a tengyvétől(M5) és olyan mélységben felfúrom 6.4 mm(M8) csavarnak. Azzal lehúzatom a motor tengelyéről - nevezzük segédtengelynek - részt.
Melegítés nagyon macerás lenne, nincs hozzá apparátom.
Flexel is megoldható lenne, mert a motor kuka! És úgyis egy 3 fázísú/frekiváltós kombót teszek fel.

    

Előzmény: B.Zoltán, 2019-08-10 22:34:45 [6314]

Csak "illesztve van" a csavaron kívül, amit mindenképpen kicsavarsz.
A link előtt ott a metszeti rajz is, most láttam.
[Törölt vagy nem létező bejegyzés linkje]

Előzmény: B.Zoltán, 2019-08-10 22:16:29 [6312]

Köszönöm Zoltán a gyors segítséget
Ilyesmire tippeltem, mivel a hajtás felőli tengely vég nagyobb átmérőjű mint a motor tengely. ergó "valahol" össze kel hogy legyen építve. Csak zárójelben: azért a főtéren egy nyilvános kis dádát megérdemelne a kitalálója!

Üdv és kösz
Csaba

Előzmény: B.Zoltán, 2019-08-10 22:16:29 [6312]

[Törölt vagy nem létező bejegyzés linkje]
A táramba, az eszterga könyvtárba van metszeti rajz is róla, hogy van rajta.
Csak illesztve van, lehet, hogy kicsit nem árt megmelegíteni, ha nem akar jönni könnyen.

Előzmény: ORCA17, 2019-08-10 21:56:08 [6311]

Szedett már valaki szét Universal 3 mini esztergát.
A motort kéne lecserélnem - pedig "nem fán termett" de eddig nem sikerült(magamtól) rájönni, hogy van össze illesztve a motor tengely a meghajtó tengellyel.

  

Szia!

Mikor még Tsz-ben dolgoztam, egyik főnököm mondása az volt

" Ami nem fán terem, mindent meg lehet csinálni"

Máig van, hogy eszembe jut ha esetleg valamin fen akadok!

Üdv: Pál

Előzmény: PSoft, 2019-07-09 10:54:34 [6265]

https://hegesztescentrum.hu/hasznalt-feluj-gepek/ponthegeszto-gepek/kezi-ponthegeszto-eredeti-ndk-gyartmany.html
Még árulják , és az enyémhez még van legalább egy kiló plusz vörösréz is
És ott a seggén a háromfokozatú kapcsoló , remélem nem az a kamrás típus , pedig eléggé esélyes .

Előzmény: jani300, 2019-07-20 22:56:33 [6308]

Sikerült .
Már csak az a kérdés honnét is vettem hogy le van égve ?

    

Amióta kivágtak a kocsimmal együtt nem nagyon csinálok semmit .
Egy két ezrem azért valahonnan csak van naponta
Találtam olyan ponthegesztőt most egyből a neten .
Kívülről talán még ma lesz kép .

Előzmény: PSoft, 2019-07-20 22:16:08 [6306]

Szívesen megnézném a belsejét pár képen...

Tekerd lejjebb a potit!
Vigyázz arra a Duracell-re, nem kell azt...csutkára kiterhelni!!!

Előzmény: jani300, 2019-07-20 22:08:25 [6305]

Ciba műgyantával is ragasztottunk be tárcsát ahol kellett .
Négyszögű tengelyt hegesztve toldottam .
Más , lenne boncolni valóm .
35 éve van meg nagyjából egy leégett NDK kézi ponthegesztőm .
Láttam is régebben itt a fórumon ,előtét trafóval együtt .
Azt nem is tudtam hogy jár hozzá .
Szét kéne szednem megtekerni , jobb lenne sokszor mint furaton át hegeszteni CO val .
Lehet kiásom , tudom még hol van
Nem Neked szól , de nem eladó ,tévedések elkerülése végett
De szerintem mostanában kezd kimerülni a valamikori Duracell elemem

Előzmény: PSoft, 2019-07-20 21:33:08 [6303]

Óóóóhhh...kedves vagy!

De, mint írtam is...nincs baja az óraszerkezetnek.
Nem is tervezem beépíteni, csak...van a többi kacattal együtt, az egyik dobozomban.

Előzmény: gorbi, 2019-07-20 21:30:56 [6302]

Esztergáltattam, vésettem alaptesteket danamid-ból.
Volt egy dobozzal.(több tíz db.)
Csak...reszelni kellett a megfelelő formát.

Előzmény: svejk, 2019-07-20 21:26:25 [6301]

Szervusz!
Van ehhez a tipushoz vadi uj alkatrészeim, ha esetleg javításra szorulna...
Óráskodtam néhány évig...

Előzmény: PSoft, 2019-07-19 20:55:41 [6287]

De legalább egy bütykös tárcsa mindig hiányzott aztán lehetett reszelgetni.
Pedig nekem is volt egy szatyorral.

Előzmény: PSoft, 2019-07-20 21:08:11 [6300]

A VGK sorozatból sok mindent csináltam én is.
Az akkutöltőtől a hegesztőtrafóig...ilyen-olyan fokozatkapcsolókat.

A legemlékezetesebb talán...
Világítás kapcsolóknak is elterjedt volt a VGK10-es, bakelitházas verziója.
Pl. 3x40W-os, 6x20W-os fénycsöves lámpatestekhez.
Volt egy labor épület, tele 6x20W-os lámpákkal.
Az egyik műszak vezetője sokallta a fényt, ment a villanyász...kitekert pár csövet mindegyik lámpába.
A másik műszaknak kevés volt, betekertették a csöveket.
Ez így ment, pár hónapon keresztül, így...sose unatkozott a TMK-s villanyász.

Én untam meg...
Raktam össze a VGK-ból, egy négy fokozatú kapcsolót, -0-1-L1-2-L1+L2-3-L1+L2+L3.
Kimentem a laborba, kicseréltem az eredeti hárompólusút az enyémre.
Onnantól kezdve, mindegyik műszak úgy kapcsolta magának a fázisokat/fényt, ahogy akarta.

Olyan "népszerű" lett az ötlet, hogy a másik három helyiségbe is csinálnom kellett ilyen kapcsolót.

Előzmény: jani300, 2019-07-20 20:32:42 [6298]

Hol is dicsértem én ezt a kapcsolót?

Előzmény: jani300, 2019-07-20 20:32:42 [6298]

Mondhattok bármit , ez a kapcsoló egy utálatos valami
VGK ból hatállású fokozatkapcsolót meg mindenfélét csináltam , de ezt a csodát soha még szét sem szedtem

Előzmény: PSoft, 2019-07-20 18:06:06 [6296]

Pontosan ez volt a hiba!

Volt ennek egy elődje, úgy 20 évvel öregebb, no az még anyagból volt.
No és annál az arretálóval egybeépített rúgómű csapta át az egyik állásból a másikba.
A kebelbefogatók vagy 4-5 dkg-osak voltak egyenként.

Persze az is elromlott, épp a rúgómű volt a gyenge pontja.

Előzmény: PSoft, 2019-07-20 15:52:50 [6294]

Az összeszerelésnek is megvolt a "rutinja".
Lazára hagyott összehúzó csavaroknál, kintről betolni az állóérintkezőket, majd keményre összehúzni a házat.

Előzmény: dtb, 2019-07-20 17:42:11 [6295]

Anno még gyerekként szedtem szét ilyet kíváncsiságból, de ha jól emlékszem, az összeszerelés már nem nagyon akart sikerülni...

Előzmény: PSoft, 2019-07-20 15:52:50 [6294]

Szerencsés vagyok...

Pont egy olyan példány került hozzám, amelyen meg tudom mutatni ezeknek a kapcsolóknak a típushibáját is.
Gyakran előforduló hiba volt, a forgó érintkezők elakadása, majd összegyűrődése.
Ilyenkor csak nehezen, vagy egyáltalán nem volt elfordítható a kapcsolókar, vagy ha mégis, akkor nem zárt az adott érintkező.

      

Előzmény: PSoft, 2019-07-20 15:42:49 [6293]

Még pár kép...

          

Előzmény: PSoft, 2019-07-20 15:34:56 [6292]

Egy, ma már 'retro-nak mondható, három pólusú, kamrás/forgócsapos kapcsoló, valamikor a '70-es évek végéről.
Duplázott érintkezőkkel, 20A-es kivitelben.

          

Nekem lépcsőházi automatám van mechanikus óraszerkezettel: gombnyomásra felhúzza magát, kb. 1 prrc után lejár, kikapcsol. Az se mai gyerek, velem együtt.

Az nem baj, ha kapkodjuk a kesztyűt, sok régi érdekes dolog kerül a kiváncsi, fiatalabb társaink elé. Ebben Te vagy az úttörő, én csak maszatolok.

Előzmény: PSoft, 2019-07-19 21:57:19 [6289]

Nem a kesztyűt vettem fel, csak a fotómasinát.

Ezt az óraszerkezetet már régóta meg akartam mutatni, most...Te adtál hozzá egy apropót, vagy "löketet".
Köszönöm!

Előzmény: Geszti Sándor, 2019-07-19 21:35:51 [6288]

Tudtam, hogy nem lesz könnyű dolgom ha felveszed a kesztyűt. A fiamat kell bevonni a fényképezésbe és feltőltésbe, de nem adom fel. Lom van határtalan!

Előzmény: PSoft, 2019-07-19 20:55:41 [6287]

Igaz, hogy ez már nem rugós/mechanikus, de mára már eléggé retro-nak mondható orosz szerkezet, az elektronikus órák hőskorából.
Jahhh...maga az óraszerkezet működőképes a mai napig.

          

Előzmény: Geszti Sándor, 2019-07-19 20:20:56 [6286]