Estleg megosztanád velem, vagy méginkább ezen topik olvasóival azt a rajzot ? Nekem régóta piszkálja a csőröm, hogy jó lenne valami egyszerű ford szabályozót rakni az EVIG hántoló gépre. A Biax-omnak 220 (230) Voltos motorja van, azt ki tudom próbálni tirisztoros ford szabályozóval.
".. bigyeszd oda hogy hogy is lett volna megfelelően elfogadható szinvonalú a rajz."
Minek? Most komolyan mondod, hogy ha egy furattal ellátott tárcsa jellegű alkatrészt (fogaskerék skicced) elölnézetben egy téglalalapként rajzolod meg, akkor elvárod tőlem, hogy rajzoljam le alatta a helyes felülnézetét. Ne mááááá, hidd el úgy tanulsz, ha ezzel a hatalmas feladattal magad küzdesz meg, és lerajzolod párszor egy papírlapra, hogy utána álmodból felriasztva is tudjad jól lerajzolni.
Ha egy ilyen komoly eszközzel, amit szétszedtél célod van, használni szeretnéd majd, tiszteld meg azzal a technikát, hogy legközelebb jól rajzolod le nagyvonalakban. Nem szabályos fogaskerék rajzot várok el tőled! Az amit írtál ugyanis nem mentség: "Tudom hogy a rajzom minősége nem megfelelő. Mégis bátorkodtam feltenni"
Engem meg marha egyszerű lenne megérteni, ugyanis vannak olyan elemi, egyértelmű dolgok, amiket egy műszaki Fórum, még ha hobbsyta is, már nem viselhet el ennyire szakmaiatlan, hibás módon. Csak erre szerettem volna felhívnia te figyelmedet is, mindeféle olyan hátsó gondolat nélkül, amiket te ezen történet mögé még odatolsz velem kapcsolatban.
Valahogy gyártatnom kell majd kereket. Egyik ismerősöm megpróbálja kinyomtatni, de szerintem itt nem lesz jó, de talán azt látni fogjuk hogy jól "rajzoltam"-e le a táblára. Sajnos az Ő nyomtatója nem biztos hogy elég pici rétegvastagságot tud majd ehhez.
Köszönöm a tanácsot, erre a problémára én is gondoltam, de nem sikerült utánajárnom hogy az általam alkalmazott zsír (Mol Liton Lt EP2 és használni kívánt olaj (Mol Tcl46 ) összeférnek-e.
Itt az olajzás beöntögetős- majd eljut valahogy a csöveken alapon megy, a gravitáció segítségével.
Tibor én nem tudlak hovatenni... Ha akarsz rendkívül segítőkész vagy magas műszaki tartalommal párosulva de máskor meg...
Tudom hogy a rajzom minősége nem megfelelő. Mégis bátorkodtam feltenni mert az előtte lévő pár hozzászólásos magyarázatból talán kiderül hogy miről lenne szó.
Legközelebb ha segíteni akarsz (?), talán a beszólogatások végére bigyeszd oda hogy hogy is lett volna megfelelően elfogadható szinvonalú a rajz. Mindenkinek könyebb lenne.
- Nem kell ezért bocsánatot kérni, bár ha valaki egy hiba elkövetése után odateszi, hogy bocsi, bocsánat, az emberibb magatartás, és ez csakis pozitív rád nézve.
- Viszont szerintem helytelen a besértődésed, a következtetésed, hogy majd akkor "csöndben maradok legközelebb". Inkább úgy állj hozzá, hogy jogosan felhívták a figyelmedet a skicced alapvető hibájára, utána te ebből tanultál, és ezentúl lehetőleg helyes skiccet teszel fel ide. Ilyen egyszerű ez a történet, ha normálisan kezeljük le, hiszen minden ember hibázhat is.
Az a barna műanyag darab ami a kés leszorító alatt van a biaxon, az igazából kemény gumi, és azért van ott, hogy a vágás felületi minőségét javítsa. Az angolok chatter- nek mondják azokat a kis bordákat amik a vágás irányára merőlegesen képződnek, ennek azt kéne csökkenteni. Elméletileg nem illik a kést nagyon merevre befogni mert az rontja a felületet. Ezek a biaxok egyébként 24 Voltról is elmennek, csak lassabban, fecskefarkaknál, szűk helyeken én inkább 24-ről szoktam hajtani mert pontosabban lehet vele dolgozni. Áramfelvételnek terheletlenül 2,5 A körül mértem 24 és 42 voltról is.
Arra gondolj, hogy több száz fórumlakó pedig át tudott lépni ezen a hibán mivel elolvasta és tudta értelmezni a mondatrészt- "neked csak eddig a rajzig megy".
Bocs, de még nézni is fájdalmas ezt a skiccet. Picit figyelj már oda az elemi szakrajz szabályaira! Tudom, hogy hobby fórum, de azért mégis egy minimál szakmai színvonalat tartsunk már be itt.
Ez nem valószínű, mert az 1440 rpm egy 4 pólusú aszinkron motor üzemi fordulatszáma 50 Hz-en, ez pedig ha jól látom egy kefés univerzális soros gerjesztésű motor, amik jóval nagyobb fordulaton dolgoznak.
Sajnos nem tudok 0,75 modul marót... Jani írta az ütőkést, nekem is eszembe jutott, de ilyen kis modulnál sasszem kéne... Meg kérdés hogy volna-e minta amihez megköszörülnéd a kést.
42v váltóról mennek.. Régebbi Evig 500 1/min az "ujabbak" 1000 1/min Persze ez már a szerszámnál a lassitás után. El lehet hajtani már huszon egynéhány voltról..de szerintem működne sima PWM szabályzóval is.. Engem az érdekelt volna hogy a Biax volt előbb és az Evig másolta vagy forditva. A két gép egy kis majdnem teljesen egyforma..egy két apró különbség van csak köztük.
Az emelkedési szöget úgy szoktuk mérni, hogy megfestjük a fogak tetejét pl bélyegzőfestékkel (végig guritva egy textilen ami festékes) és ezután egy vonalzó mellett egy papirlapon végig gurítjuk. A vonalzó mellett húzúnk egy vonalat, es a két vonal bezárt szögét merjük meg szögmérővel. Vagy a vonalzóhoz tesszük a szögmérőt, úgy is jó. Egyetemes marógépen, osztófejjel, spirálmarással elkeszíthető. Holes kft árul különleges műanyagokat, vagy textilbakelit lemezből kivágott alapanyag is jó. A rúd nem jó a szálirány miatt.
És ezek elé nem lehet egy szimpla fázishasítos fordulatszám szabályozót rakni. A 42V-os készüléknél már problémásabbnak tűnik a fordulatszám csökkentés. Lézetik 42V-ra tirisztoros ford. szabályozó ?
Nagyon jó, hogy tettél fel képet, mert az én gépemen hiányzik ez a műanyag darab és nem tudtam, miért van ott a luk. Igaz, nem is használtam még, kés sincs hozzá. Van egy 42V-os EVIG gépem is, az rendben van, két késsel vettem.
Ennyire nem mélyültem bele a dologba. Előbb utóbb, majd csak lesz vele valami. Egyelőre pihen a dolog. Gondoltam a fogaskerék oldalra is, de első nekifutásra az komplikáltabbnak tűnt.
Az Evigeket kétféle fordulattal gyártották..A régiek lassabbak voltak , a későbbiek dupla fordulattal mennek.Nagyon kis teljesitményű a motor 100w.Nem a nyomaték a gond hanem a nagy fordulat ezeknél a töréseknél..A későbbi verziókban egy danamidhoz hasonló anyagból van ez a fogaskerék ami neked törött bakelit..
Ha a forgórész végén a fogak még ilyen jó állapotban vannak akkor nyert ügyed van.Kommutátor gyártással nem éri meg szerintem.. Ezek kis teljesitményű motorok..helyettesitsd az egész motort egy modernel..arra illeszd rá a régiről a fogaskereket..
Itt van a kép a forgórészről. Kipörgette már magát rendesen... Gondolkoztam rajta, hogy lehetne e kommutátort gyártani házilag. Nem találtam róla leírást, hogyan is készül gyárilag.
Ferde fogazású kerék, sajnos a leméretezése nekem csak eddig a rajzig megy. Az átmérő alapján 0,75modul körlüli, a szöget csak rajzprogrammal tudom mérni. A motor után ez az első fogas, valószínűleg elég nagy nyomaték lehet rajta.
Az a bakelit kerék viszonylag könnyen utángyártható/megfogazható marógépen, akár mint az eredeti is bakelitból, de más, a bakelitnél korszerűbb kopásálló műanyagból is. De megrajzolva és ide kellő műanyagot választva, akár nyomtatható is lenne.
Az én gépemnek a bakelit kereke van megsérülve. Még fogalmam sincs hogy honnan fogok szerezni, valószínűleg gyártatni kell.
Ha motort cserélsz/cserélnék akkor biztosan mennie kell ennek a keréknek és az új motorhoz illeszkedő fogaspárt kell beletenni. Ez nem akkora probléma szerintem mert a bakelitet le lehet tolni a tengelyéről, alatta bordázott felület van. A tengelycsonk mindkét vége csúcsfuratos, fel lehet szabályozni ha kell. A motoron lévő fogas már problémásabb picit, sajnos eléggé kilógatták a csapágyból, de talán lehet készíteni rá egy másik tengelycsonkot illeszkedvén az új fogashoz. Emlékeim szerint a felső csapágy alatt 7-es a tengely. (Mindenesetre ha úgy döntesz hogy cserélsz én átvenném azt a bakelit kereket... )
A pengetartó tud billegni igen, de ezen a gépen volt némi trombitalemez alattuk. Egész kúltúráltan megoldva. Szerintem én is hézagolni fogom. A kis műanyag betéttel nem találkoztam, esetleg ha tudnál pár fotót készíteni róla azt megköszönném.
A mechanikában nekem két helyen van axiális játék: a felső "bogyóban" lévő csapágy tud mozogni 1-2mm-ert a drótzégeréig a házában. Ez a bogyó megy a motor által forgatott excenteres harangba. A másik pedig a "bogyós tengelycsonk" és a csavaros állítóka találkozása, ott össze van peremezve a két fél, de ott is van jópár tizednyi játék. Ez ugye egy csuklópontot ad. Nem tudom hogy ezek üzemszerűek-e.
Ha a géped ejtőtartályos olajzású (szivattyú felnyomja egy tartályba onnan a gravitáció a csöveken elszállítja a kenési helyekre) a leválló zsírdarabok eltömíthetik az olajzó csöveket. (Kerülni kell a zsír használatát.)
Infó ellenőrizd: a) Zsír/zsír
A keverék walk-instabillá válik; azaz folyékonyabbá válhat.
FONTOS: A különbözõ sûrítõ rendszerek vagy alapolajtípusok nem keverhetõk egymással.
A végtermék nem lesz homogén (két fázis), és nem számíthatunk változatlan kenõzsír jellemzõkre.
b) Zsír/olaj
Egy előzőleg alkalmazott korrózióvédő olaj nem felel meg a nagy tisztaságú gördülőcsapágy zsírok tisztasági fokának. Ez a tisztaság és a zajcsökkentõ hatás csökkenéséhez vezet.Ezenkívül a magas hõmérsékletre fejlesztett kenőzsírok a felső
alkalmazási hőmérséklettartományban csökkentett hatásúak lehetnek, ha magas hőmérsékleten (ásványolaj típusú) korrózióvédőolajok krakkolódási melléktermékei keletkeznek.
FONTOS: Egy zsír csak akkor tud fémes szerkezeti anyagon optimálisan megtapadni, ha közöttük nincs más közeg (korrózióvédő olaj) – az egyetlen kivétel az, ha a korrózióvédő olaj össze van hangolva a zsírral. A PFPE-alapú zsíroknak tiszta felületre van szükségük ahhoz, hogy az alapanyagon meg tudjanak tapadni.
A következõ táblázatokban áttekintést nyerhetsz a sűrítőanyagok és alapolajak egymás közötti keverhetőségéről. Az alapfeltételezés egy elméleti 50 : 50 arányú keverés
Sziasztok! Én is felújításokban vagyok, és a hántóló beszerzésnél keletkezett egy kis felesleg, van két teljesen rendbe rakott kifogástalanul működő 42 voltos 175 W-os biaxom amitől megválnék. Olyannak szeretném eladni aki tud értékelni egy ilyen gépet ezért nem rakom az adok-veszek be. Az árukat elég nehéz belőni, mivel igen kevés van eladó, és azt aranyárban adják, én 70 000 Ft-ot gondoltam, fórumos árnak.Ha valakit érdekel jelezze, ha irreálisnak gondoljátok az árát azt is megírhatjátok.
mdani2 | 273
2020-02-15 04:14:31
[170]
Még a gépre visszatérve. Majd nézd meg, hogy mennyit lötyög a penge tartó. Van két hasáb az orrán, amin csúszik maga a pengetartó. Ott elég kicsi alapból a hézag, nem szabad billegnie. Az a két hasáb alsó része kúpos. Ha kilazítod a két csavart, akkor lehet egy kicsit befelé tolni és kiemelni, hogy csökkentsd a hézagot. Ha nagyon kopott, akkor sajnos újat kell gyártani.
Itt látod, hogy miről van szó:
Itt pedig, hogyan javítja meg:
Persze ki lehet fogni nagyon jó állapotú régi gépeket is, de nekem eddig nem volt szerencsém.
A másik dolog, ami fontos az egy kicsi műanyag betét, ami a penge tartóban van. Ha befogod a pengét, akkor nem szabad megtépni a tartót. Csak éppen meghúzni. Rugalmasnak kell lennie, hogy jól működjön. Az ellendarabnak, amit ráhúzol pedig bele kell ülnie a horonyba rendesen. Arra figyelj.
Nekem is van egy ilyen régi 42 Voltos gépem, de sajnos a forgórész megadta magát. A kommutátor teljesen elégett. Majd keresek róla fotót. Keresgélek még, hogy ki tudna hozzá kommutátort gyártani. Ahol eddig a környéken próbálkoztam, ott nem vállalták.
Talán lehetne másik motort tenni rá, de az a bajom ezzel, hogy a motor tengelyébe van marva a fogaskerék, ami valami erősen ferde fogazatú. Egy bolygóművet hajt.
Olajban nem fut egy kerék se. Nem érnek le a szekrény aljáig.
Egy huszárvágással megrövidítettem a csövet és úgy hajlítottam hogy kikapcsolt előtolásnál a villa tengelyéhez, bekapcsoltal meg a fogas széléhez "ér" a csővég.
De szerintem elég béna konstrukció így ebben a formában ez a csövezés.
Nagyon jó látni, hogy így újjáéled ez a gép. Szépen haladsz vele. Nekem most nem nagyon volt időm folytatni a hántolást/ a gépekkel való törődést. Viszont nekiálltam a Stefan G féle lassú fordulatú élezőgép készítésének. Megjött hozzá a fórumos motor, meg a gyémánt bevonatú tárcsa. Csak így kézből kipróbáltam egy forrasztott lapkás eszterga késen és meglepetésemre nagyon jól működék. 600-as tárcsával próbáltam, de így is szép felület lett és meglepően éles tőle a szerszám. Még lesz vele munka. Valami asztalt kellene fabrikálnom, egy kapcsoló sem ártana, a bedobozolásról nem is beszélve. A motor három fázisú, szóval nem lesz belőle konyhai segédeszköz.
Köszönöm a csöves ötletet, nagyjából bevált a dolog.
Kérdeznék megint. Adott ez az olajozási kör. Kicsit furcsálom, hogy a legszélső cső a tolóvilla felé csöpögteti az olajat. Nem lenne vajon jobb ha a fogasra csöpögne a matéria? Annál is inkább, mert amint látni a nagy fogason van olajozó furat, alatta a bronz perselyben meg olajozó spirál. A fogasokra közvetlenül sehol se jut olaj, nem hiszem hogy szóródással túl sok rájuk jutna működés közben.
Azt hogy "jóazúgy ne piszkáld" köszönöm hallgatom eleget itthon, műszaki tartalom nélkül...
2020-02-16 19:15:17
Sajnos az Ő nyomtatója nem biztos hogy elég pici rétegvastagságot tud majd ehhez.
Előbb beszerezzük a kellékeket.
