Nekem volt Bosch , de a BIAX a Mercedes!A legjobb! Az ember szeret vele dolgozni. Az EVIG-et nem ismerem!Lehet , hogy az is jó.
Előzmény: szabad paraszt, 2020-03-09 16:50:43 [337]
Virbo | 1124
2020-03-09 21:42:13
[340]
Korábban tettem fel képeket a beléről. Szerintem ötletesen egyszerű, bár azért kell dolgozni. Az látszik hogy a Biax bonyolultabb belül. Igazából nem tudok nyilatkozni annyival jobb is-e.
Szóval, ha váletlenül szert tudna tenni az ember egy Evigre, akkor már simán örülhet (ha csak nem akar kézzel mindent)?
Virbo | 1124
2020-03-09 14:56:16
[336]
Tudtommal egy típusú Evig van, azon állítható a löket 3-12mm-ig. A fordulatuk fix.
Előzmény: szabad paraszt, 2020-03-09 14:25:07 [334]
mdani2 | 273
2020-03-09 14:53:44
[335]
Szia!
Régen mindent kézzel hántoltak. Amikor megjelentek az első hántoló gépek, azok valóban fix fordulatszámmal és lökettel rendelkeztek és valóban csak nagyolásra használták őket. A modern gépek, amiknek állítható a lökete és a fordulatszáma, tökéletesen használhatóak akár 40PPI felület minőségig. Csak ügye ez a régi mende-monda megmaradt a fejekben. Meg ügye az is, hogy valaki lehet, hogy rohadt jól tud kézzel hántolni, de nem tudta kezelni a gépet, akkor szerinte az csak nagyolásra való... A BIAX-nál is 3 különböző méretű gép van, pont azért mert a kis géppel lehet finom hántolni, de a naggyal meg rendesen haladni.
Előzmény: szabad paraszt, 2020-03-09 14:25:07 [334]
szabad paraszt | 183
2020-03-09 14:25:07
[334]
Hm, gondolom a fordulatszám is állítható. (Ha esetleg félreértettem volna ...) Nos, ez a személy nagyon határozottan állította ezt. Valószínűleg a többi mondását is ennyire kell komolyan venni.
Előzmény: szabad paraszt, 2020-03-09 11:32:37 [332]
szabad paraszt | 183
2020-03-09 11:32:37
[332]
Jaj de szép kis csomag az a Biax Persze előre sejtettem a válaszokat, de azért reménykedik az ember. Valaki azt mondta nekem, hogy az Evig, - mivel a lökethossz nem állítható, mint pl. a Biaxon - csak nagyolásra való szerinte. Osztjátok ezt a véleményét?
Sajnos a BIAX nagyon drága és nagyon ritkán találsz eladót. Nekem is van ,de nem válok meg tőle, míg élek. Enélkül nem tudtam volna a gépeimet felújítani. Még számold hozzá, hogy a pengék is milyen horror áron vannak.Ezekkel a fecskefarkokba is beérsz kényelmesen ,a nagyokkal meg " rabolni " is lehet.
Előzmény: szabad paraszt, 2020-03-08 10:34:05 [323]
Virbo | 1124
2020-03-08 13:04:26
[324]
Hát erre mit mondjak? Alapvetően bármilyen hántológép viszonylag ritka, ennek megfelelően nemolcsó. Nem mozgok ilyen körökben, de az utóbbi fél évben talán 2 evig és két biax volt a hirdetési oldalakon. Az első biax számomra elérhetetlen magasságokban, az evigeket meg 0 tized másodperc alatt megvették. Ez a biax a második amit itthon találtam, szerencsére a kolléga nem meggazdagodni akart rajta.
Előzmény: szabad paraszt, 2020-03-08 10:34:05 [323]
szabad paraszt | 183
2020-03-08 10:34:05
[323]
Elnézést, hogy ezt itt kérdezem meg, de ezek a Biaxok megszoktak jelenni jó áron is a használtpiacon, vagy alternatiív forrásért kell imádkozni? Az új, az borzasztó drága, amit ebay-en és társain láttam használt, az csak nagyon drága volt.
Keresek KSZ-100 szelepköszörűhöz gépkönyvet. Hátha van valakinek?
Valamint keresek hozzá szánt is ha valakinek lenne.
Üdv: Sándor
Csuhás | 6722
2020-03-08 07:29:18
[321]
Több összetevős a dolog. Például lehetne szélesebb és hosszabb a csúszófelület. Illetve a fő ok a felületnek csak a közepét kenő olajhorony. A horonyhoz egy eldugott zsírzószem tartozik. Sajnos az előző tulaj (is) ezt komolyan vette, így zsírt próbált bejuttatni a felületek közé. Jó beavasodott zsír volt a horonyhoz vezető furatban. Szerencsére az előző tulajnak valami gyanús lehetett és időnként a hozzáférhető felületre cseppentet olajat is. Érdekes módon a durva bánásmód ellenére meglepően szépen mozog a gépasztal minden berágódás érzet nélkül. Sajnos a geometria elment majdnem 0.3 tized lejtése van az asztalnak előre a két széle között. Hossz irányba csak előzetesen mértem, de ott 0.05 körüli a hiba de a három másik csúszó felület tűrhető állapotú. Átgondolva mindenképpen le kell marni legalább az egyik felületből, majd maradva a hagyományos anyagoknál, bronz lemezt ragasztok fel a felület megújítására.
Majdnem ilyen volt a kis gyalumon a kos csúszófelülete, csak ott állás közben még meg is rozsdásodott. Elég keserves kézi munkával hoztam helyre. Egy sík acéltömbre fogtam rá erős kötésű durva csiszoló szalagot majd pár napig tologattam a felületen, végül hántoltam. Egy két nagyon mély karc megmaradt, de azok inkább olajhoronyként viselkednek. A gyalunak szivattyús kenése van, és valaki nem vette észre hogy elromlott. Nincs munka közbeni képem, de kb ilyen volt, ilyen lett:
Berágódás... Pont így néz ki a kis gyalugépemen a kos csúszófelülete is. Szerencsére nem olyan mélyek a nyomok, szerintem le fogom majd marni. Mivel dobozos kialakítású ezért nem fog nagy gondot okozni. Csak a leszorító lécet kell majd lépcsősre kialakítani, hogy kövesse a változást.
Megint volt egy kis motivációm így kipróbáltam a biax-ot.
A kiindulási állapot egy multigéppel megadjusztált felület volt. Eg napig "gyakoroltam" , majd kb 2 óra alatt megint a nulláról eljutottam ide. A sárgát kell nézni...
És hát igen. Sokkkkkal könyebb ha az ember ráérez. A gépet is kell nyomni ha azt akarjuk hogy szedjen rendesen, de legalább nem annyira fárad el az ember. Az is tény, hogy a gép büntet ha rosszul tartjuk vagy épp jobban odanyomtuk mint kellett volna. Nem kérdez semmit hanem szed mint állat...
farkasnadrág | 54
2020-03-05 11:07:25
[308]
Köszönöm a segítséget!
frob | 2276
2020-03-04 19:17:57
[307]
hja ha még is fémragasztó lenne a cél, akkor henkel (3M) van fém töltésű epoxija, szoktam én is ilyet használni, bár nekem alumíniumhoz van ha van köszörűből származó porod, akkor mágnessel le tudod választani a korong porától, és azt kevered bele a műgyantába akkor kicsi lesz a zsugorodása, de jó sok kell bele, és alaposan el kell keverni
úgy hogy az egyik komponensbe amennyi csak belefér, utána adod hozzá a másik komponenst
Csuhással értek egyet, ne fémragasztó legyen benne, hanem fém legyen beragasztva tehát fúrd fel szépen a lyukakat, menetet bele, és csavarokat lehet belapakolni, méretre vágni.... és azt beragasztani, esetleg ha van awival meghúzni a széleit és úgy visszacsiszolni
Magam nem egyszerűen beragasztanám, hanem bővítés, és szabályos alakra hozás után hasonló anyagból készített betétet ragasztanék az üregbe, majd egybemunkálnám.
Példaként egy összefurkált majd megjavított gépsatut tudok mutatni. Itt a ragasztásban nem bíztam így két csavar is rögzít, végül egybehántoltam a teljes felületet. Elnézést de jobb fotóm most nincs.
Üdv mindenkinek! Gépasztalon lévő fúrás nyomokat szeretném feltölteni fémragasztóval, majd becsiszolni.Tud valaki, saját tapasztalata alapján ragasztót ajánlani? Minden segítséget köszönettel veszek!
Vetesi75 | 1628
2020-03-04 08:55:53
[303]
NN30xxKP51 ? Én nem dobnám ki, mert még mindig jobb, mint egy cirmosgyűrűs-szögletesgörgős. A tapasztalatom az, hogy kétesélyes elven a használt is visszaépíthető, de csodát nem szabad tőle várni. Amennyiben nem rág össze* az első héten, akár végleges is lehet. (* Ez a vadi újnál is benne van a pakliban, mert elég könnyű túlhúzni őket.)
Ha a futófelület nagyítóval rendben és a görgők nincsenek bemattulva akkor nem volt az még használva. Csak tökéletesen ki kell mosni beépítés előtt a szennyeződéseket.
Az E2N esztergámhoz kaptam egy csomó csapágyat (főorsó csapágyat is hármat) de sajnos egyik sincs az eredeti csomagolásában. Szemre, nagyító alatt nem látszik sérülés rajtuk, ha kézzel megpörgetem őket szépen futnak. Érdemes-e próbálkozni a beépítésükkel vagy inkább kuka? Van-e valamilyen hobbista által is alkalmazható módszer a "jóságuk" megállapítására? (Tudom, hogy az új minőségi a biztos, de elégé húzos árban vannak )
Virbo | 1124
2020-03-02 16:29:25
[300]
Egyszerűbb volt "odanézni" egy tízcentis darabot mint a méteressel szórakozni. Szóval el.
Lágy rézcsőbe szokták belehúzni, aztán lehet a helyére hajtogatni. Előnye még, hogy az olajtároló edénytől magasabb helyre is elvezethető, felszívódik.
De azért az E2N-nél nem nagyon lenne helye neki.
No és innen már csak egy ugrás az automata szánkenő. Azt már végképp úgy csövezhetnéd 4-es csövekkel hogy a gépre rá sem lehetne ismerni.
Akkor használj kenőbelet az elég nagy szabadságot ad az elvitelre és szép lassan fokozatosan ken. (úgy rémlik az MVE-nél is úgy van megoldva a szánkenés)
Arra gondoltam hogy ha felülről támadok, akkor nem olajozószemet tennék, hanem egy nagyobb menetes furatot aminek az utolsó része lenne kisebb átmérőjű a prizma és a lapos rész felé. Ezt egy menetes kupakkal lehetne lezárni, így kapnék egy kis olajtartály ahonnan ráér kifolyni a cucc. Mint a szánszekrénynél lévő megoldás. Meg ahogy itt is van: 'Gépek felújítása A-tól Z-ig' téma, 237. hozzászólás
Ezt a furatot lehet úgy is pozícionálni ugye hogy a prizma csúcsánál nyitott legyen picit, akkor nem kell keresztbe fúrni.
És hogy mit rugózok ezen ennyit? Mert ez a hobbim...
Az MVE esztergákon is volt a filc előtt egy a prizmára rászorított acéllemez (lehet volt alatta bronz is) ami mint egy spakli eltolta a forgácsot. Már ha eltolta és nem akadt alá, utána már jobb lett volna nélküle.
Ezek gumik dettók. Persze újonnan jó de ha egyszer alákerül valami akkor inkább ott se lenne.
Koláék megmondták a filc a tuti csak időnként cserélni kell és mindig legyen olajos. A direkt szánkenőolaj valóban más, tuti anyag!
Alapvetően pedig tudomásul kellene venni hogy ezek a gépek -főleg nem az edzetlen ágyasak- nem az örökkévalóságig fognak tartani, bármennyire is szeretnénk.
2020-03-09 21:57:42
