Köszönöm. Jó ötlet Lehet, hogy később átalakítom ilyenre.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-12-15 20:24:45 [341]

3 érintkezős mikrokapcsolót be lehet kötni nyitottra és zártra is.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-12-15 19:46:29 [340]

Itt kezdtem a keresést de ez egy rablóbanda 2426Ft-ért.

Ráadásul hülyeséget is írnak az adatlapon, hogy ilyen hosszú erőkarral 0.98N a kapcsolási erő. Ez majdnem 1 N, a 2.2 N-os léptetőmotorok majd fele ereje csak a mikrokapcsolókra menne el???? Az erőkar nélküli mikrokapcsolónak is soknak tartom a 0.98N kapcsolási erőt.
Link

Előzmény: Aknai Gábor, 2024-12-15 20:25:09 [342]

Itt is nézz körül.
Hestore

Előzmény: kgl, 2024-12-15 19:34:15 [339]

A léptető vezérlőknek egy jobb utvonal a megtáplálásához.
Elvi vezérlés ON / OFF és a léptetők bekötése rajz.

      

Előzmény: kgl, 2024-12-15 18:16:23 [335]

Neked ( emlékeim szerint ) NC ( normal close ) kapcsoló kell .Az Agro... lapon valószínűleg ennek az ellentettjét hírdetik ( on-on ) ami talán NO ( Normal open ) . Kérdezz rá mielőtt belefutsz...

Előzmény: kgl, 2024-12-15 19:34:15 [339]

Sajnos ez minimum 1 hónapos leállást jelentene ha onnan rendelném. Ezt találtam ahol max 5 db-ot enged a kosárba rakni bármilyen tételből. : Agrotrade websop
Még ez az ár is elfogadható. Ennek a karja viszont elég hosszú, eddig 4 féle hosszúságban láttam ilyen karost.

Előzmény: remrendes, 2024-12-15 18:49:24 [337]

Ezt nem tudom. Persze elképzelésem van. Szerintem a 36V-os tápegység adja a motorokhoz az áramot, a 24 V-os tápegység ami meg megdöglött, az meg az elektronikának. Ha az elektronika bizonytalan állapotban van a kevés tápfesz miatt, akkor bizonytalanul is fogja vezérelni a teljesítmény meghajtókat amire a léptetők vannak kötve ???

Sajna nem látok bele a röntgen szemeimmel ki hova adja a delejt így ez csak egy feltételezés.

Előzmény: mex, 2024-12-15 18:26:08 [336]

Aliexpressen "STDELE Microswitch" neven talalsz egesz jo minosegu kismeretu kapcsolokat 270Ft+postaert.

Előzmény: kgl, 2024-12-15 18:16:23 [335]

Mindössze 1.5A a tápegységből huzamos ideig kivehető áram. Ez biztosította volna a motorok áramát is?

Előzmény: kgl, 2024-12-15 18:16:23 [335]

Pár napja írtam, hogy már látom az alagút végén a fényt. Ja persze, csak egy vonat jött szembe

A 24V-os tápegységem feladta a harcot, csak 19.1 V jön ki belőle a 24V helyett ez meg úgy néz ki kevés a vezérlőnek mert a léptetőmotorok semmit sem csinálnak, csak a tartóáram van rajtuk. A vezetékezés jó, kimértem, ellenőriztem a kapcsolási rajz szerint.
Szétszedtem a tápegységet, elsőre nem láttam semmi hibát, majd újból beépítettem a trafót, még mindig szar. Megint szétszedtem és nagyítóval látni, hogy egy kb 5*5 mm-es pótméter középső lába letört teljesen tőben. Még rá sem tudok forrasztani egy vezetéket.

Az érdekes az, hogy 3 darab léptetőmotort nem tudom megforgatni kézzel a tartóáram miatt, a y tengelyen lévő motort viszont meg tudom forgatni kézzel, érezhető hogy van rajta tartóáram is valamennyi mert nehezebben forog, mint amikor ki van kacsolva a gép.

A gép hátulján kivágtam egy négyszögletes lyukat ahova a frekvenciaválltó kivehető szalagkábeles kijelzőjét tudom berakni. Remélem, hogy gyárilag fel van programozva, mert 75 oldal a doksija több tucat beállítási lehetőséggel és hibakóddal. Na majd meglátjuk mi lesz.

Próbáltam a végállás mikrókapcsolóknak rögzítési megoldást kitalálni, de sehogy sem jött össze egyik lineáris tengelynél sem. Akárhogy forgattam a mikrokapcsolót nem tudtam olyan pozíciót találni neki amikor a csapágyházat el tudja biztonságosan érni a mikrokapcsoló görgője. Bizonytalanul meg nem akartam megoldani.
Most megpróbálok felhajtani hosszított karos mikrokapcsolót elfogadható áron és akkor be tudom majd engedni a kart a csapágyház és a lineáris tengely vég ütköző közé. Egy üzletben találtam normális áron 530 Ft/db áron ilyen mikrokapcsolót, de max 5 db-ot enged az a bugyuta webshop megvenni. Nekem meg minimum 8 db kell tartalék nélkül.
Máshol ugyanez a mikrokapcsoló 1800 Ft vagy 7000 Ft darabja.

Unalmamban mert nem tudtam mással haladni, átrendeztem az elektronikát, a vezetékeket is méretre szabtam és rögzítettem.
Remélem nem jön már több vonat szembe.

          

Ok Rendben, Köszönöm!

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-12-10 17:08:28 [333]

A kerámia kondikat közvetlenűl a vezérlőkártya bemenetére
kell kötni.

Előzmény: kgl, 2024-12-10 16:58:58 [332]

Reggel 9-17h-ig kint voltam a műhelyben, körülbelül 5 C fokban, nagykabátban beöltözve is szétfagytam.
A 230V-os tápegységeket leszereltem, ahogy tanácsoltátok jóval távolabb a vezérlőkártyától fogom újra felszerelni. Mellette vagy felette lesz a kisebb 24V-os tápegység.
Az egész energialáncot kiszereltem az asztal oldaláról, végig kinyitottam, így a nagy asztalomra felfektetve végre rendesen bele tudtam rakni marómotor árnyékolt vezetékét, a két léptetőmotor árnyékolt vezetékét, és egy 2 eres árnyékolt vezetéket az y híd láb közepéig fog ez felérni, ott egy sorkapoccsal kötve fogom sorban bekötni az Y és a Z végállás kapcsolóit. Szerencsére az Y lábak belül üregesekre csináltam, így elfér ott majd a sorkapocs is bőségesen.
Még vissza tudtam szerelni az energialáncot a helyére, de tovább már nem bírtam a hidegben lenni, teljesen elgémberedett a kezem is. Ilyen hidegben kétszer annyi ideig tart mindent megcsinálni mint nyáron.

Ma megérkezett pár apró alkatrész, például a 150 nF kerámia kondenzátorok, ahogy TBS-TEAM is javasolta a rajzon. Még azt nem tudom, hogy hova lenne célszerű beszerelni, közvetlenül a vezérlőkártya bemenetihez vagy inkább a kapcsolók közelében? Sejtésem szerint a vezérlőkártya bemeneteihez közel lenne célszerű?

Ezekből is rendeltem és jók.
Link1

Link2

Előzmény: kgl, 2024-12-10 16:14:57 [330]

Köszi, jó ötlet

Előzmény: bundyland, 2024-12-10 13:23:44 [329]

Ha meg később valamit sinre szeretnél tenni akkor jó szolgálatot ez : LINK

Előzmény: kgl, 2024-12-10 12:18:26 [326]

Vagy ez.
LINK

Előzmény: kgl, 2024-12-10 12:18:26 [326]

Ezeket sehogy.

A Wago-nak van sinre pattinthatós.
cikkszám:
221-500
222-500

      

Előzmény: svejk, 2024-12-10 11:42:40 [325]

Én ezeket találtam csak

https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099534914231&sku_id=17592294254509&_x_sessn_id=8mu8x5p71l&refer_page_name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1733829291039_xehj88n3zl&refer_page_sn=10045

https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099550204331&sku_id=17592358385947&_x_sessn_id=8mu8x5p71l&refer_page_name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1733829347869_xp1q3vwg4c&refer_page_sn=10045

https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099534914231&sku_id=17592294254508&_x_sessn_id=8mu8x5p71l&refer_page_name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1733829366875_f6h982fn09&refer_page_sn=10045

https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099532275406&sku_id=17592283724292&_x_sessn_id=8mu8x5p71l&refer_page_name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1733829389437_r6xif64m68&refer_page_sn=10045

https://www.temu.com/hu/20-darab-t-tap-vezet%C3%A9kcsonk-22-20-awg-k%C3%A9tir%C3%A1ny%C3%BA-gyors-csatlakoz%C3%B3-elektromos-termin%C3%A1lok-cs%C3%ADkoz%C3%A1s-n%C3%A9lk%C3%BCli-er%C5%91s-kapcsolat-%C3%A1tl%C3%A1tsz%C3%B3-h%C3%A1z-kompatibilis-szil%C3%A1rd-%C3%A9s-sodrott-vezet%C3%A9kekkel-g-601099591984145.html?_oak_mp_inf=EJHInr2m1ogBGh1nb29kc18zbTB4cTlfc29sZF9vdXRfc2ltaWxhciDTyqWCuzI%3D&top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Ffancy%2F3e2c4ec7-b440-480f-8ba6-6161a8ad6014.jpg&spec_gallery_id=4194047693&refer_page_sn=10032&refer_source=10016&freesia_scene=25&_oak_freesia_scene=25&_oak_rec_ext_1=MTYzMzAw&_oak_gallery_order=161763863%2C1826068886%2C76312814%2C287092446%2C1087975426&refer_page_el_sn=200970&_x_sessn_id=8mu8x5p71l&refer_page_name=goods&refer_page_id=10032_1733829419738_oaye9lncjf


Ezek egyike sem rögzíthető kivitel.

Előzmény: svejk, 2024-12-10 11:42:40 [325]

Hogy lehet ezeket mondjuk egy felületre rögzíteni?
Esteleg kalapsínes verziók is vannak?

Előzmény: bundyland, 2024-12-09 18:37:21 [320]

Még a próbapanelen is voltak érvéghüvelyek mindenhol. Ma is vásároltam pár 100 darabos csomagot.

Előzmény: remrendes, 2024-12-09 17:47:51 [318]

Most este kipróbáltam, hogyan tudom a kiemelt panelt a frekiváltó mellé szerelni. Pont nem elég hosszú a panel vezetéke, így bele kell toldanom majd pár centit.

Előzmény: dtb, 2024-12-09 18:08:53 [319]

Már rendeltem ilyeneket is, meg még msáfajta elágaztatókat is, csak még úton vannak. Talán karácsony elött megjönnek.

Előzmény: bundyland, 2024-12-09 18:37:21 [320]

Ok rendben, köszönöm. Átfordítom a nagy tápot holnap.

Köszönöm mindenkinek az aggódást és a tanácsokat. Igyekszem megfogadni. Nem is gondoltam, hogy ilyen sokan olvassák a locsogásomat.

A frekiváltót a gép hátsó rekeszébe fogom beépíteni, kb 100 cm távolságra a mach3 kártyától és lesz köztük még 2 darab 18 mm-es rétegelt lemez fal is. Ma elkezdtem az energialáncokkal szenvedni. Már majdnem kész voltam a bakok készítésével, befűzéssel, rögzítéssel amikor az utolsó két árnyékolt 4 eres vezeték már nem fért bele az energialáncba. Holnap vadászhatok másik energialáncot.
Az X tengely energialánc a golyósorsó fölé 5 mm-el készítettem egy juhar lécből egy hosszú lécet, hogy az energialánc azon feküdjön és ne a golyósorsón. Persze a lánc visszahajtás a 45 mm széles résen keresztül kellett szerelnem oda is készítenem kellett új rögzítési pontot az X híd lábára. A kezem persze nem fért be a láb és az asztal közé mert csak 45 mm távolság van köztük, így mindent csőrős fogóval kellett beműteni. Majd kezdhetem elölről, ha meglesz a nagyobb méretű energialánc.

A 380V-os betáp részt csináltam még ma meg, a fali dugaljtól a 3 fázisú kapcsolóhoz, onnan meg a gép végébe a 380V a frekiváltóhoz, és a van egy külön vezeték a kapcsolótól a a 230V-os részhez leválasztva. A kötéseket sorolós vagókkal a tömbler kapcsoló dobozában oldottam meg. Fél napom ment el az energialáncok befűzése, tartó konzolok készítése, felszerelése és ilyen apróságokkal.

A gyengeáramú rész vezetékeit is elkezdtem kicsit pofásabb módon átalakítani, több helyen rögzítettem a vezetékeket a belső hátfalhoz, de ezekkel még nem vagyok készen.
Most nem volt időm fényképeket készíteni, holnap pótlom.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-12-09 12:39:43 [314]

Én a vezeték elosztáshoz ezeket használom, nem kell félni hogy a csavar kilazul valamikor.

    

A legtöbb frekiváló panelját ki lehet venni, szándékosan úgy csinálták, hogy távolabb is el lehessen helyezni, némi spec szalagkábel kell hozzá, vagy magad is csinálhatsz ilyen kábelt.

Előzmény: kgl, 2024-12-09 11:57:17 [313]

A driver tapkabeleket pedig felsorolnam iker erveghuvelyekkel.

Előzmény: remrendes, 2024-12-09 17:43:01 [317]

En a frekivaltot atraknam akkor a bal felso sarokba. Jobb oldalra meg a felulre a drivereket, melle a tapot, a jobb also sarokba meg a mozgasvezerlot.

Előzmény: kgl, 2024-12-09 11:57:17 [313]

a 230V~ kábekek nem a vezérlőpanelnél tekeregnek ahogy most a képen.

Előzmény: Kopirnyák, 2024-12-09 13:41:26 [315]

Mi a jelentősége a tápegység irányának?

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-12-09 12:39:43 [314]

A tápegységet fordísd el 180 fokban.
Az összes 230V~ bekötés távol legyen a vezérlőkártyától.
Minnél meszebb legyen a 230V˛~ és a kisfeszültségű kábelek.

Előzmény: kgl, 2024-12-09 11:57:17 [313]

Mire gondolsz? Hova tegyem? Esetleg árnyékoni egy földelt lemezzel?

Előtte lesz a laptop, olyan magasra kell raknom a frekiváltót, hogy a kijelzője a laptop képernyője felett legyen.
A bal oldalon lesz a nagy monitor, elötte a billentyű és egér. Szóval nem sok helyre tudom máshova rakni a frekiváltót.

Előzmény: remrendes, 2024-12-09 06:49:40 [312]

Nem biztos, hogy szerencses elrendezes, a frekivalto kicsit jobban elszeparalnam.

Előzmény: kgl, 2024-12-08 21:01:50 [311]

Elkezdtem az elektronika beépítését az asztal belsejébe az elülső rekesz hátfalra. Ez még nem végleges, most látom, hogy egyszerűsíteni tudom a vezetékezést.
Elfogyott a zöldsárga vezetékem is holnap mehetek vásárolni.

    

Hú de rég tanultam ezeket, már nem is emlékszem rá.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-12-07 09:32:30 [307]

Lehetséges, ezen sohasem gondolkodtam. Csak bosszant hogy állandóan állítgatnom kell.

Előzmény: TROMF22, 2024-12-07 09:02:22 [306]

Előzmény: TROMF22, 2024-12-07 09:02:22 [306]

1m acél 1,17mm tágúl 0-100Cˇ között. 0,0117mm/Cˇ.
0-40C a hőingadozás.
40x0,0117=0,468mm.
5,2m x0,468mm=2,43mm a hőtágulás.

Előzmény: TROMF22, 2024-12-07 09:02:22 [306]

„Ez kb 2 cm méret változást jelent téli/nyári időben” ...

Szerintem ez inkább a felfogó, felfüggesztő oszlopok(fal) - talaj - alapozás mozgásából eredhet. Az acél ajtószárnyak ennek töredékével nyúlhatnak, zsugorodhatnak.

Előzmény: kgl, 2024-12-07 03:26:03 [305]

Az acél hőmérséklet változásra sokkal nagyobbat tud tágulni mint a fa. Van egy 5.2 méteres vasvázas kétszárnyú kapum, minden évben többször állítanom kell a zsanérokon mert vagy nem ér be a zár nyelve vagy összefeszül a két szárny. Ez kb 2 cm méret változást jelent téli/nyári időben a szabad ég alatt.

Előzmény: kgl, 2024-12-07 03:22:43 [304]

A téli / nyári hőmérséklet ingadozás elég nagy a műhelyben, mert télen csak ritkán fűtök be nyáron meg akár 28-30 fokig is felmehet a hőmérséklet több hetes kánikulába. Télen még nem fagyott be sohasem az ivóvíz a műhelyben, pedig csak szigeteletlen 40 cm vastag salakbetonból épült az épület.

A tömör faanyag szálirányba elég szépen tud tágulni/zsugorodni a pára változásra, hőmérsékelt változásra nagyon keveset. A hosszirányú méret változása szintén nagyon kevés, max 1%.
A rétegelt lemez a keresztirányban elhelyezett rétegi miatt viszont szinte semmit sem változik x és y irányban, viszont a párától meg tud dagadni 1-2%-ot ami elég jelentéktelen.

Más lenne a helyzet, ha szabad ég alatt vagy csak egy nyitott teraszon lennének a gépek esőtől védve, mert ott akár 60-90%-os pára is érheti ködösebb időben.
A garázsban van kb 1.5 m3 juhar, 0.5 m3 cseresznye és egy kevés fenyő, ott folyamatosan szellőzik átjárja a szél, és esőtől védve elég stabilan légszáraz állapotban van a faanyag már egy évtizede.

Előzmény: kgl, 2024-12-07 03:09:20 [303]

Bízom benne hogy nem. A műhelyben rengeteg faanyag van, ez folyamatosan tartja a légszáraz állapotot alsó határán azaz a kb 10%-os nedvességet. Mivel tényleg nagyon sok faaanyag van műhelyben azok is folyamatosan temperálják a páratartalmat.

Csak akkor lenne körülbelül 15%-20% a páratartalom a műhelyben, ha nem lenne benne más faanyag.

Előzmény: Kopirnyák, 2024-12-06 21:42:08 [302]

A rétegelt lemez a párától/ melegtől nem fog ekkora méretben túlságosan "mozogni"?

Előzmény: kgl, 2024-12-05 18:30:04 [301]

az elmúlt pár napban elég szépen haladtam a gép építéssel. Végre volt segítségem leemelni a gépet a maróasztalomról és lerakni a földre. A gép hátsó lábai mögött van egy parabet gázkonvektor amit nem használok, az volt a tervem, hogy a gépet fölé tudjam tolni teljesen az ablak párkányig. Sajna ez egyenlőre nem jött össze mert a hátsó lábakat a gép belső oldalára tudtam csak rögzíteni. Így pont nem tudom beolni az ablakig.
Sikerült elkészítenem laminált rétegelt lemezből az X tengely két motortartó bakját. A motorok is rá vannak már szerelve.
Az Y tengely motor tartója gyári fém konzol, az is kész van, egy külön tartó részt kellett bemarnom az y tengely lábának oldalába.
A munkaasztalt is elkészítettem és beszereltem, ezen van jelenleg a próba elektronika panel. Most tervezgetem, hogy fogom elrendezni a vezérlőket, tápokat, és a 380V-os fordulatszám szabályzót. Elég szűkösen kell kicentiznem mindent mert bal oldalra bekerül egy 22 colos monitor, jobb oldalra egy laptop, a laptop mögött lesz a 380 V-os forulatszám szabályzó felül, és tőle balra a belső hátfalon a 4 db teljesítmény meghajtó az asztal lapja alatt. Egyenlőre ez a terv, de még változhat kicsit. Az asztallap is méretre van már vágva, de még nincs felszerelve azért, hogy könnyebb legyen a gép belsejében vezetékezni.
A holnapi napra tervezem a Z tengelyre elkészíteni a motor tartót 1 nap száradási időt kivárva fogom majd felszerelni a Z tengelyt a helyére.
Utána már csak az energialáncokat kell felszerelnem az X tengely golyós orsója fölé egy lécre, hogy ne érjen hozzá a golyós orsóhoz.Utána már csak a vezetékezés van hátra és az elektronika beszerelése.
Már látom az alagút végén a fényt Remélem nem egy másik vonat jön szembe

          

Este 9-re megtaláltam a hibát a végállás kapcsolóra.
Egy rakás mini nyomógombot vásároltam, a zacskóból csak 1 darabot vettem ki teszteléshez. A nyomógombom zárt érintkezős amit kivettem a csomagból és nem nyitott érintkezős. Van egy nagy marékkal belőle, most majd méregethetem ki őket melyik milyen. Lehet, hogy mindegyik zárt érintkezős, még nem tudom.

Előzmény: kgl, 2024-11-30 20:41:10 [299]

Zajlik az élet de néha kudarcok is vannak.
Tegnap végre megérkeztek a NEM23 léptetőmotorhoz az acél rögzítő konzolok, amik a motorhoz jól illeszkednek, viszont a gép asztal oldalához nem tudom használni őket, mert nagy lyuk és a talp rész között túl nagy a távolság, kb 5 mm a difi. Farigcsálni meg nem akarom ezeket a gyári talpakat. Ezért azt találtam ki, hogy fából, helyesebben rétegelt lemezből készítem el a motortartó konzolt. A koncepció és az első darab már félig kész van, még a tengely irányú állíthatóságát kell megoldanom. 10 és 18 mm vastag rétegelt lemezből készült.

A másik bibi viszont ma történt korán reggel, elkezdtem a Mach3-al próbálkozni, már elég szépen működött próba panelen. Még TBS-Team segített telefonon keresztül beállítani a portokat és más apróságot, valamikor január környékén. Ma reggel már futott egy teszt marás amikor egy kedves áramszünet bejött. Pár pillanatra visszajött az áram. Az eredménye az lett, hogy a Mach3 összes beállítása elveszett. Emlékeimből próbáltam újra beállítani mindent, már tudom is hajtani a motorokat, de a végállás kapcsolónak kinevezett nyomógomb beállításával nem boldogulok. Az Estop rendben működik. Egyenlőre csak 1 darab mini nyomógomb van a DCM és az IN3 kapocsba bekötve, de akárhogy próbálkozom a beállításokkal vagy lefagy a villogó Reset gomb vagy nem állítja meg a futó programot ha megnyomom a gombot. Mit rontok el?

Arra sem emlékszem, hogy sorosan vagy párhuzamosan célszerűbb kötni a végállás kapcsoló nyomógombokat, valami rémlik, hogy talán a soros kötésnél van valami bibi és nem csinálja meg a maxh3 a nyomógomb megnyomás után a visszaállást a gép???

        

Ezt sejtettem A léptető motorjaim 2.2 Nm -es, először arra gondoltam, hogy van nagyon erős és kemény alu lemezem, nem sima alu, hanem szerkezeti ötvözet, és ebből gondoltam, hogy elkészítem a tartókat. De 3 napja végre találtam nema23 motorhoz tartókonzolt és rendeltem 4 darabot. Még nem tudom, hogy mennyire fog illeszkedni a gépemhez, de majd kitalálom.

Előzmény: lovas gyula, 2024-11-26 19:23:26 [297]

Szia!
Egy megjegyzés! A motor rögzitő "lemez" en nem szabad takarékoskodni. Ha belegondolsz a megmozgatott tömeg visszahatásai egy vékony lemezre fog hatni mivel az a leggyengébb láncszeme. Ezt a szemléletet kellene szem előtt tartani a tervezésnél. (A motortól a szerszám csúcsáig )

Előzmény: kgl, 2024-11-17 19:04:46 [295]

Akit érdekel.

Sikerült elkészítenem a gépasztalra a golyósorsó felszerelését. Egy jó pár napot elszenvedtem a kiszerkesztésével a gép oldalán, hogy hova essen és a két oldalt egyforma legyen.
Egyenlőre csak kézzel fogatva a két golyós orsót szépen működik.
Megvettem az asztallap anyagát két nagy tábla tökéletes minőségű MDF lapot, de ehhez 160 km-t kellett autóznom. Már méretre is van vágva mindkét tábla. Az asztallap mérete 1010 x 1468 mm.
Alul lesz majd egy 18 mm vastag MDF réteg, erre lesz csíkokban felvágva a 10 mm vastag MDF felcsavarozva, a csíkok között lesznek a lefogató sínek.

A 4 darab léptető motor rögzítését kell most megoldanom, és az asztal lábait.

Már kezd CNC gép kinézete lenni
A csapágyak zsírzást még nem csináltam meg. Van otthon jó öreg piros csapágyzsírom van vagy 20 éves, ezért ezt már nem tudom, hogy belenyomhatom e a kocsi csapágyakba. Ti milyen zsírt használtok ?