Sőt nálam a főorsón lévő ékszíjtárcsa mindig ki is lett cserélve ,nagyobbra .

Előzmény: jani300, 2024-03-10 21:07:57 [5710]

Még mindig az oszlopos fúrógépről van szó ?
Szokott lenni a tetején ,többlépcsős ékszíjtárcsa pár .....
Tudom ,vén farok vagyok ,de hát azt pont erre találták ki ....

:)

Előzmény: KoLa, 2024-03-10 20:36:58 [5707]

Ezen a régi asztali fúrógép motoron nincs hűtő ventilátor, akkor ide könnyű lesz megoldani egy hűtést de, még sohasem melegedett, pedig állandóan tapogatom az oldalát...
Viszont a J1000-nek nincs hűtése, csak egy jó nagy hűtőborda, venti nélkül, a doksiba meg van hűtés szabályozás.

Előzmény: sarktibsi, 2024-03-10 20:56:19 [5708]

Természetesen minden aszinkron motor leég alacsony frekvencián nagy terhelésnél, mivel ilyenkor már lassan forog a saját ventilátora amit ugye nem erre a célra terveztek.

Nálam van amelyiken egy külső ventilátor megoldja a problémát, több megoldás is lehet, van ahol egy hőérzékelő kapcsolja a ventilátort. De van olyan is amikor maga a frekiváltó kapcsolja be-ki a hűtést (a legtöbb váltóba van relé, csak simán rákötöd)

Előzmény: KoLa, 2024-03-10 20:36:58 [5707]

Aha, mindig erre lenne szükségem, alacsony fordulaton nagy nyomaték! nem ég le a motor ettől?

Előzmény: sarktibsi, 2024-03-10 20:22:41 [5706]

Alacsony fordultszomon nagyobb nyomatékot tud leadni , ami egy fém megmunkáló mühelybe fontos tényező.

  

Előzmény: KoLa, 2024-03-10 17:49:58 [5705]

Van egy V1000 is de azt nem akartam a 750w-os motorra rátenni.
Az mivel tud többet? a vektoros és a nem vektoros között mi a különbség?

Előzmény: sarktibsi, 2024-03-10 13:24:42 [5703]

Ej, de sokszor megszívtam én is, hogy: ez most jól megjegyzem... aztán közben hama-hama mást kell csinálni, aztán már veszett fejsze nyele.

Előzmény: PSoft, 2024-03-10 12:06:55 [5702]

Hátha még lecserélnéd a J1000-est egy V1000-re az már királyság lenne , na de ezt bármikor megteheted.

Előzmény: KoLa, 2024-03-10 11:54:03 [5699]

Ezek szerint nem!
Mert azt is írta hogy:
„a csillagpont vezetékeit jól elkevertem...”

Tehát, még a meglevő jót is elbacta.

Előzmény: svejk, 2024-03-10 11:57:29 [5700]

Előzmény: svejk, 2024-03-10 11:57:29 [5700]

Meg ezt is írta:
"Megvannak a tekercsek végei, mindegyik egyforma rézdrót,..."

Vajon megjelölte előtte a kezdeteket és végeket?

Előzmény: PSoft, 2024-03-10 11:12:50 [5697]

Köszönöm mindenkinek a segítséget jó lett!
Az volt a fő probléma hogy rövidek voltak a vezeték végek és a csillagpontot mikor széttekertem letört az egyik vezeték a blankolásnál, na sebaj' újravágtam a végeket egyformára és leblankoltam, kimértem a tekercsvégeket és bekötöttem de oc lett! ezért kérdeztem a tekercsek sorrendjére.
Ma reggel a harmadik póbára betalált a sorrend, mint kiderült az se minegy hogy melyik vége a tekercsnek, a csillagpont vezetékeit jól elkevertem...
Jobb lett mint előtte volt a Deltával!
5Hz-en nem tudom lefogni a 13-as fúrótokmányt kesztyűs kézzel ilyenkor 2.5A az áram, 2s alatt felpörög 110Hz-re.
Szerintem élesben is jó lesz.

Ahogy óhajtod... a kérést nem illik elutasítani.

„Ez mint láthatod egy szabadkézi skicc”

Szerintem, az se nem szabadkézi, se nem skicc.

Előzmény: Robsy1, 2024-03-10 10:36:52 [5694]

KoLa lentebb azt írta:
„A tekercsek egyik vége össze van tekerve egy üres helyre befogatva a sorkapocsba”

Ez már nagy segítség -egy hozzá nem értőnek- a deltába átkötéshez.

Ugyanis, a tekercsek kezdő és végző kivezetései már szét vannak válogatva ahogy írod "fluxus irány" helyesen, hisz csillag kötésben 400V-on, helyesen működött az a motor.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-03-09 21:29:11 [5682]

Ha este lett volna annyi erőm, hogy odaüljek a nagy gép mellé
meg is rajzoltam volna, sajnos nem volt.
10 fa kivágása és az ágak összemulcsozása kivette az erőt.

Előzmény: jani300, 2024-03-10 10:31:40 [5693]

Sziasztok.
3kW Frekvenciaváltó vásárolnák 2 db.
ajánlatokat kérem küldjetek a címemre: info@gerab.hu
Köszönöm.
LS

Még, még, ennyi nem elég!

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-03-10 10:30:16 [5692]

Inkább tettél volna fel egy képet a valós kapocsdekni bekötésről ,3 fázisú asszinkron motor bekötésénél , nem szakbelinek esetleg segítség is lehetne .
Ezt találtam gyorsban hirtelen .
Viszont ez az egyfázisra bekötés nekem is új .
Érdekelne mások véleménye erről a bekötési módról .
Na persze nem látom akadályát hogy kipróbáljam .
De szerintem két fázistekercs párhuzamban már túlgerjeszt egyfázisról .
Másfél menetszámmal működött nekem jól a dolog .
Ez azt jelenti hogy egy fázistekercs két tagját párhuzamosítottam .
De később áttértem más megoldásra ,ami tökéletesen adja a háromfázisú motor nyomaték görbéjét .

  

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-03-10 09:45:12 [5691]

Még mindig hibás a rajz és ez nem kötekedés, hanem tény.

A mai szabványnak nem felel meg, a régi szerint meg mérőellenállás.
Egy pár rajzjel a régi szabványról.

  

Előzmény: Robsy1, 2024-03-10 08:34:51 [5690]

Mindig az igazság fáj a legjobban.

Valaki mindig azt hangoztatja, hogy ez egy műszaki forum.

Én ha egy hibás rajot teszek fel mert volt, és lesz is ilyen mert mindenki hibázik, akkor írok a forumgazdának, hogy vegye le ne legyen hibás kapcsolás fent és nem magyarázkodom.

Előzmény: Robsy1, 2024-03-10 08:09:05 [5689]

"Mellesleg pont az hiányzik a másolt táblázatocskádból, ami pont olyan alakú mint egy ellenállás jelölés, csak sötét színnel kitöltött."
Lemarad az előző bejegyzésemből ez a skicc módosítás:

  

Előzmény: Robsy1, 2024-03-10 08:09:05 [5689]

Ez mint láthatod egy szabadkézi skicc segítésként.
KoLa biztosan megérti a lényegét.
Mivel kezdettől fogva motortekercs kivezetésekről van szó, szöveggel is leírva, ez egy egyértelmű rajz. Csak az nézi ellenállásnak egy 3 fázisú aszinkron motor bekötés kapcsán, aki kötekedni akar.

Mellesleg ugye azt tudod, hogy minden tekercsnek van Ohmos ellenállása is? Fogd fel úgy, hogy a tekercsnek csak ezt az összetevőjét ábrázoltam.

Az meg eleve nonszensz, hogy azt feltételezed rólam, hogy nem tudum, mi a tekercs jelölése.
Mellesleg pont az hiányzik a másolt táblázatocskádból, ami pont olyan alakú mint egy ellenállás jelölés, csak sötét színnel kitöltött.

Inkább azzal törődjél, hogyan tudsz 1-2 cpr-es jeladóval a kütyüddel hitelesen valóságot mérni 30 rpm-et, másodpercenként 10-szer.
Mert ugye erről azóta is hallgatsz, hiszen ez nem lehetséges.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-03-10 07:23:44 [5688]

Hibás műszaki rajz, ez ellenállás jele.

Képen egy pár tekercs jelölés.

  

Előzmény: Robsy1, 2024-03-10 07:05:51 [5687]

Csillagról deltára így tudod átkötni:
1. Az összesodort piros csillagpontot meg kell szüntetni a kék X megszakításokkal.
2. Az így felszabadult tekercsvégeket zöld mentén kell összekötnöd.
3. A frekiváltótól érkező U V W fekete vezetékek ugyanott maradnak, ahol vannak.
4. Használod a szépen forgó motorodat örömmel deltában.

  

Előzmény: KoLa, 2024-03-09 21:19:16 [5681]

Egyszerű bekötni, amik össze vannak sodorva kivezetések, azokat szétbontod.

Megkeresed a mostani 3f bemenethez a megfelelő tekercs végeket.
Mondjuk a sorrend 1 2 3 Akkor a 3-hoz tartozó véget az 1-es sorkapocsba teszed.
Az 1-nek a végét 2-es sorkapocsba, a 2-es végét a 3-as sorkapocsba.



1 2 3 sorkapocs 3f bemenet

3v 1v 2v szétbontott végek

Régi kiosztás a motorokon Z X Y
U V W

Tulajdon képen az utolsó 3-as kivezetést előre kell hozni az 1-es alá, a többit eltolni jobbra.

Egyszerűbb lett volna egy rajz, de most nem tudom megoldani.

Előzmény: KoLa, 2024-03-09 20:17:11 [5679]

Értem! én biztos rosszul kötöttem valamelyik tekercset...
Potméterre van állítva, a legkisebb frek 20hz.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-03-09 21:56:38 [5684]

Meg kell mérni melyik vezetékek a tekercsvég párok.
Nem olyan sok lehetőség van.
tekercsenként kell forgatni.

A frekiváltót meg beállítani, hogy potméterről menjen és 5Hz körül induljon el.

Előzmény: KoLa, 2024-03-09 21:41:23 [5683]

Na ez az! ezt kérdeztem volna, csak nem tudtam megfogalmazni!
Ezen már túl vagyok...hülye hangja nem volt, de a J1000 ov-t dobott rögtön bekapcsoláskor, ezért visszakötöttem az eredeti csillagba, de így meg gyenge a teljesítmény.
Gondolom 2 tekercsvéget ha felcserélek a sorrendben az jó lesz?

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-03-09 21:29:11 [5682]

Rosszul is kötheted, ha felcseréled a fluxus irányt.
Hüje hangja lesz és remegve kezd forogni, mert az egyik tekercs ellentétes irányba akarja a forgorészt mozgatni.

Előzmény: KoLa, 2024-03-09 21:19:16 [5681]

Megvannak a tekercsek végei, mindegyik egyforma rézdrót, sorba is tudom őket kötni deltába, csak azt nem tudtam hogy a sorrend lényeges-e?
Valószínűleg nem, mert a fázisokat is összecserélhetem.

Előzmény: sarktibsi, 2024-03-09 20:50:57 [5680]

Ki kell vezetned mind a 6-vezetéket , vissza kell állítanod a motor bekötést gyári állapotába. Én amikor elakadok egy originált gyári motort szoktam lemásolni. Ha nem találok réz lemezeket, sima tömör réz vezetékkel helyettesítem.

Előzmény: KoLa, 2024-03-09 20:17:11 [5679]

Ezt a motoromat most deltába kéne átkötnöm, a J1000 frekiváltóhoz ami 1 fázis be 3 fázis ki.
Az a baj hogy valamikor tekercselték, és nincs rendes csavaros csatlakozása, csak egy sorkapocsba van bekötve, nem tudom fontos-e a tekercsek sorrendje!? mert az nem tudható!
A tekercsek egyik vége össze van tekerve egy üres helyre befogatva a sorkapocsba, a másik végük meg elosztva a csatlakozáshoz.
Vagy csak a forgásirány fogy változni?

Előzmény: KoLa, 2024-03-06 18:47:32 [5678]

Egy 750W motor, és 2.2Kw os frekiváltónál ez nem jelentős fogyasztás.

Előzmény: sarktibsi, 2024-03-06 18:41:53 [5677]

De biztos lehetne de én inkább nem teszem. Nem szeretném további terhelésnek kitenni a váltót.

Előzmény: KoLa, 2024-03-06 18:37:06 [5676]

"Majd teszek mellé egy 24v-os tápot"
A frekiváltó sorkapcsairól nem lehet lopni 24V-ot?

Előzmény: sarktibsi, 2024-03-06 16:56:24 [5674]

A ventilátorom sajnos' jó, igaz nem 24V hanem 12V-nál volt nekem a hangja alapján tökéletes.
Van egy potméterrel szabályozható DC tápegységem azzal adagoltam neki 11.8V-nál volt fülre jó a fordulatszáma (zenész fül) ha emeltem a feszültségen elkezdett rezonálni.
Olvastam már 'sarktibsi' válaszát is, lehet hogy nekem is ez lesz a legjobb megoldás? egy külső táp és had pörögjön állandóan?

Előzmény: svejk, 2024-03-05 20:48:09 [5669]

Nekem az esztergán egy danfoss 2840-es van egyszer csak megállt a ventilátor , de igazából észre sem vettem (több váltó is van egymás mellet nem tűnt fel , hogy az egyik meghibásodott) csak a szúrós szagra lettem figyelmes , hibakódot nem irt ki.

Kicseréltem a váltót (szerencsére volt belőle tartalék) Majd később raktam bele egy jó ventilátort , de nem vezérli. Gondolom a hűtést vezérlő elektronika is tönkrement.

Majd teszek mellé egy 24v-os tápot fiszre bekötöm, így remélem használhatom tovább.

A másik esztergán egy ATV61-es van 2db ventilátor van benne, a 2 csak nagyon ritkán kapcsol be (inkább csak nyáron) azt nem lehet nem észre venni hangosan zugnak.

A fent említett okok miatt minden váltóra teszek egy kihelyezett kezelő panelt a legtöbb az kiírja azt is ha nincs hűtés (hűtőborda hőmérséklet)

Az első az volt hogy meglöktem a csavarhúzóval a lapátokat, nagyon könnyen forognak!
Aránylag tisztának mondható, nagyon minimális por látszik a belsejében is.

Előzmény: svejk, 2024-03-05 21:06:36 [5672]

Nem hinném.
De a venti sem szokott elromlani, inkább csak megszorulni a kosztól.

Ha sok üzemóra van a frekiváltoban akkor a tápegység lehet ludas, ez okozhat akár fals túláram hibát, de akár az ára érzékelő áramváltó is vacakolhat.

Pedig ez a Delta egy elég stabil ketyere, van ami már cirka 15 éve megy a környezetemben.

Előzmény: KoLa, 2024-03-05 20:59:35 [5670]

Nem volt meleg egyszer sem mindig ( legtöbbször ) álló helyzetben ment túláramra.

Előzmény: svejk, 2024-03-05 20:48:09 [5669]

Erre nem is gondoltam hogy ennyi elektronikai programozás után még ennek a kis ventinek van egy külön áramköre... holnap adok rá 24V DC-t és meglátom mi lesz!
Még lehet az is hogy ez az elektronika van kipurcanva?!

Előzmény: svejk, 2024-03-05 20:48:09 [5669]

Hááát nem tom', a ventilátorod majdnem biztos, hogy 24 voltos így elektronika van benne amit lehet "szakadásnak" mérni.

Azontúl érezned is kellet volna, hogy meleg és nem túl árammal állna le hanem túlmeleggel.

Persze minden mindennel összefügghet.

Előzmény: KoLa, 2024-03-05 20:17:14 [5668]

Na! valószínűleg ez lesz a hiba!
Bekapcsolás után nem pörög fel a ventilátor, és futás közben sem, megnéztem, állandó üzemre volt programozva.
Leszereltem a frekiváltót hogy hozzáférjek a ventilátorhoz, ma odáig jutottam hogy lötyög a ventilátor együtt a panelból kihúzott csatlakozóval, de nem fér ki, tovább kell bontani.
Rámértem a ventire a csatlakozóján keresztül két tűvel, szakadt!
Szóval bingó! igazad lett!

Előzmény: sarktibsi, 2024-03-05 13:25:18 [5667]

Nézd meg a ventilátort nincs-e leégve , akkor is ezek a tünetek szoktak jelentkezni.

Előzmény: KoLa, 2024-03-04 22:25:48 [5665]

De az is lehet, hogy egyszerűen csak elfáradt ,ezért egyre sűrűbben dobálja a hibakódokat , akárcsak az ember az is előbb utóbb elfárad aztán mindig ledobja láncot.

Előzmény: KoLa, 2024-03-04 22:25:48 [5665]

Ez lett a műhely megoldás! Ne tudja hogy meddig kávézok, kikapcsolom.

Előzmény: PSoft, 2024-03-04 20:47:15 [5660]

Köszi! tanulmányoztam már a napokban, de igazából nem lett végső következtetésem.
Olyan a jelenség mintha idő függő lenne és ha először megjelenik utána mindegy hogy futás alatt, vagy készenléti állapotban van, sűrűsödik a hiba.
Ha kávészünetben áramtalanítom akkor biztosan jól működik utána.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-03-04 20:41:34 [5658]

Igen! kaptam de nem gondoltam erre hogy fékez álló helyzetben, ha nincs forgács nem látom a megoldást

Előzmény: svejk, 2024-03-04 20:29:35 [5656]

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-03-04 20:56:38 [5661]