Én hajtottam már a 8-as szárú fortunámat 27000-rel.
Nézd meg a DC servo topicot!

Előzmény: Kicsa, 2012-01-27 10:48:00 [1622]

Köszönöm az ötletet. Egyenlőre akkor motort vadászok,az ER szár már megvan. Fordulatnak 30.000 lenne a cél,elvileg ezt enyhén előfeszített 608ZZ csapágyakkal lehet teljesíteni. Ha nagyon melegednek,olvastam hogy golyót lehet kiszedni belőlük,gravírozásnál nem ébred nagy igénybevétel.

/A Rava motor pedig úgy néz ki,megy egy ER-16-os szárhoz,itt mondjuk még a szár hiényzik... /

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-27 10:40:00 [1621]

Az ER11-es patron befogóval 2db csapággyal csinálj egy fortunát ás hajtsd meg hosszbodás szíjjal egy 50-100 W-os motorral.Megfelelő áttétellel pörgetheted 20-25000 1/min fordulattal. A kis DC motor rövid életű.

Előzmény: Kicsa, 2012-01-27 10:35:00 [1620]

Sziasztok!
Kicsit felhoznám a topicot,mivel aktuálissá vált nálam is a főorsó-kérdés. Van nekem egy 'Tali-speciál' Varsa féle ER11-es szár illetve a 12V-os Dc motor. Érdekelne hogy végülis ki hogy építette be,illetve néhány szóban mik a tapasztalatok. Ha jól látom,kb 12 szett került 'kiosztára',mivel elég rég volt,így gondolom 11 szett beépítésre is került.
Elsősorban a meghajtás módja érdekelne (szíjhajtás - csapágycsere? ; áttétel ; 1:1 tengelykapcsolón keresztül, stb) illetve a tapasztalatok pár szóban. Eléggé sok itt az infó elszórva a topicban,olvasgatom is de néhány példa van csupán.
Köszönöm szépen!

Meg is van a teszt PDF...(Minn Kota kefés és BL DD is van köztük)

Meg sok-sok teszt és leírás... különböző nyelveken...

Előzmény: Varsányi Péter, 2011-04-01 11:51:00 [1618]

Napi 10 órát full gázon nem is lehet - ha csak nincsenek útközben akku csere központok vagy sok LiPo-ra pénz:)

De a lényeg, hogy egy ilyen kis motorból kijönnek a KW-ok mint látható... veszik, használják... 2 év garancia van rá...Biztos nem ezzel fognak járni a vízi rendőrök

A dolog és megoldás használható a gyakorlatban = tehát ha egy hobbysta vesz egy BL motort és egy áttételt és felszereli a biciklijére el tud menni vele pl. kirándulni, munkába stb.

A hajós-csónakosok Kp-ban számolnak... toló erővel... egyszerűen merhető egy pl. rugós erőmérővel...(hajó és kikötőbak között)

Minn Kota Maxxum 80 1,3 1,8 36,29
Torqeedo Cruise 2.0 R 2 2,7 49,5
Torqeedo Cruise 4.0 R 4 5,4 96,3
2.3 LE négyütemű motor 1,7 2,3 25
4 LE négyütemű motor 2,9 4 32
6 LE négyütemű motor 4,4 6 51
Electro Craft 2,6 2,6 3,5 76
Electro Craft 11.0 11 15 310
Electro Craft 14,5 14,5 19,6 n.a.

Forrás: Stickl Yachts Dombovár Sajnos a hatásfok tesztek itt nincsenek... de majd feltöltöm az összehasonlító tesztet...

Most találtam ezt régi íropmányt a Torqueedo szerver-en...ezt is érdemes megnézni
http://www.torqeedo.com/uploads/media/Palstek_09_08_deutsch_DE_.pdf

Előzmény: svejk, 2011-04-01 11:11:00 [1616]

ez pl. valóban nem üldözésre, mentésre való :

"a Torqeedo Travel 1003-at, beépített LiMa akkuval szerelték, ami teljes gázon egy feltöltéssel 3/4-1,5 órás menetidőre képes élvezhető sebességgel.(5-8 Km/h)"

Előzmény: svejk, 2011-04-01 11:11:00 [1616]

Érdekeseket írsz...
Az ipar pedig a nagy átmérőjű alacsony fordulatú Direct Drive-ok irányába halad, sőt az autóipar is.
Nincs áttétel kevesebb kopó alkatrész van.
Gyanítom ez a csónakmotor sem napi 10 órai használatra van tervezve így nem hiszem hogy pl. a vízi rendőrség fogja használni.

Persze ott vannak az Escape vagy Maxon kis DC motorok is a saját kis áttételeikkel.
Ezekben a kis motorokban is egy csomó szabadalom van, de hozzám még mindig csak agyonra kopott elhasználtak jutottak, ergó nekem nem tetszik

Előzmény: Varsányi Péter, 2011-04-01 08:26:00 [1615]

Amit eddig tudok a hajtásról...
Tehát az a kicsinyke BL motor 35.000rpm-el forog benne...utána egy áttétel ezt 1300 rpm-re csökkenti a kimeneten az az ennyi a hajócsavar fordulata.
Ez a fordulat (1300) jóval kevesebb mint a benzines társai... (ott 5500-6000)... ezért nagyobb méretű és nagyobb emelkedésű a propeller.

Ez a megoldás (hogy fordulatból lesznek a Kw-ok) jelenleg a leghatékonyabb azaz a legjobb hatásfokú a világon! Minden más gyártót kenterbevágtak

Szóval ez egy nagyon érdekes dolog... 35.000rp és az áttétel után egy nagy nyomaték. A motor átmérője 52mm és láthatóan a hossza sem nagy! Tehát egy pöttön!

A Cruise 2.0 változat 2KW-ot (2,5 is tud) 24V fesz fel... A gyártó állítása szerint minimum egy 5LE-s benzines motorral egyenértékű és ezt hajós fórumokon is megerősítették a tulajok!
... és van a Cruise 4.0-ás változat (48V) is ami 4Kw-os

Mivel a motor teljesítménye a nyomaték és fordulatszámból jön össze... azaz 35.000rpm-en kis nyomaték van de ott a 2Kw/4Kw... szóval csak áttétel kérdése de az átt. veszteségével is a legjobb a piacon (a többi direkthajtásos)
Tehát a motor tudja a 2KW-ot... igaz 35.000rpm-nél... és átt. után hasznosítható nyomatékot ad... (ha már nem repülő modell:) Valószínűleg az alapító tulajnak modellező helikopterje volt

Torqeedo cruise 2.0 Videók ::::::::::::::::::::: Persze a síklóhajókhoz Lipo akkuk-at szoktak venni... a vitorlások és nem siklókhoz ólom akku...(AGM vagy GEL - ciklusos)

Az elvet bármilyen elektromos hajtáshoz lehetne használni...motorkerékpár... roller... autó... stb.
Az a kérdés, hogy a motor hogyan van vezérelve...azaz biztos nem szabadonfutó azaz megspékelték a "modellező" motort jeladókkal... és hová megy a hő?
A motor egy műanyagházban van! Igaz víz alatt... Ilyen a vezérlő gázkarja... ( a sebességet egy beépített GPS által tudja)



Magyar leírások... és "olcsó" árakon Én Ausztriában rendeltem meg... valamivel olcsóbb lesz így meg közelebb van nekem ...( a Fertőn már sokan vettek ilyen e. motort!!!)

Mert akkor ott minden más is nagyon fontos volt. Elmentem az asztalod előtt vagy ötször, megnézegettem a gépedből, ami látszott a sok ember között, de az a tengelyvég eszembe nem jutott.
Tudom már! Péter mini golyósorsója, meg mini Z mechanikája terelte el a figyelmemet. Meg is van, hogy ki a hibás.
Azért köszönöm, hogy elhoztad és elnézést kérek a feledékenységemért. Talán legközelebb sikerül gazdát cserélnie, ha meglesz még addig. Vagy veszek tőled valamit és mellé csomagolod.

Előzmény: Farkas Ádám, 2011-03-31 07:29:00 [1613]

Nem jöttél a találkozón a forgató tengelyvégér, pedig elvittem, még kerestettelek is Svejk-el.

Előzmény: Szalai György, 2011-03-31 06:11:00 [1612]

Elektronikusan szabályozott motor, a mai világban, elképzelhető hogy egy próbafordulat alatt megállapítja, hogy van e rajta csavar. Akár azt is közvetlenül, hogy van-e vízáramlás és mekkora.

Előzmény: PSoft, 2011-03-30 22:56:00 [1611]

Ez a motor pont olyan lehet,mint a boyler fűtőbetét.
Ha bekapcsolod,és nem dugod a víz alá,percek alatt "megsül".
De,lehet,hogy akkor is meghalna a víz alatt,ha véletlenül elveszne a csavar róla.

Vagy rosszul gondolom?

Előzmény: Szalai György, 2011-03-30 22:15:00 [1608]

Oké… Amit számolta, cseréljük ki nyomatékra… Az arány jó volt, csak nem W-ban.

Előzmény: svejk, 2011-03-30 22:19:00 [1609]

Dehogynem tudsz...
Képletek és számítások: #3

Az a lényeg, hogy egy adott, tengelyen leadott teljesítménynél a motor fordulatszáma és a nyomatéka fordítottan arányos egymással.

Előzmény: celophant, 2011-03-30 22:07:00 [1606]

Egy villanydrót (vagy motor tekercs) mágneses tere a rajta átfolyó árammal arányos. Az áram akkora lehet, amekkorának a hőhatását a drót még el tudja viselni. Ha hűtöd, akkor többet elvisel. Ha ehhez rendelkezésre áll egy kisebb óceánnyi áramoltatott sós víz, akkor elég nagy áram is megengedhető. Így a kicsi motor sok áramot megzabál, miközben nagy munkát végez.
Ha víz alatt akarnál menet közben megmunkálni, akkor még főorsó motornak is használhatnád.

Előzmény: Varsányi Péter, 2011-03-30 21:22:00 [1600]

Oké!!! Ezt tényleg benéztem! Mekkora hülyeséget írtam!

Oké… Akkor menyi? Én Nem tudok nyomatékokat számolni. Nem értek hozzá…

Elszámoltam???? Lehet...

A Watt az Watt, mindkét fordulaton ugyanakkora, legfeljebb az áttétel hatásfoka csökkenti.
Az áttétellel a fordulatszám és a nyomaték változik.

Előzmény: celophant, 2011-03-30 21:38:00 [1601]

Ha tényleg ott a 2 kW 800 fordulaton, akkor azt "46,5W"-ot a motornál nagyon elszámoltad.

Előzmény: celophant, 2011-03-30 21:38:00 [1601]

És miért akkora szám ez?

Előzmény: Varsányi Péter, 2011-03-30 21:22:00 [1600]

Hát ez nagyon durva!!!! A kis motor, hajtja a csónakot… 2000W 800rpm
A kis motor ezek szerint az áttételezés miatt… 46,5W 35000rpm )))))
Akkor egy rollerhez is jó lenne!!!! HEHE!!! Szuper!!!!

Előzmény: Varsányi Péter, 2011-03-30 21:22:00 [1600]

Kicsit talán OFF ?

Nekünk nem igazán sikerült a "kis" BL motorokat munkára fogni és "KW-okat" hasznosítani nem azt jelenti, hogy a Németeknek sem sikerült
Torqeedo... 2006-ban kezdte a cég... ezeket a hajó hajtásokat csinálja... 2KW-4KW = 3000-3300 Euro... veszik mint a cukrot... (Cruise R széria)
A világ minden kikötője ill. a hajók tele lett már a motorjaikkal... Hiánycikk ekkora ár mellett az osztrák boltokban! (Röhely) Talán tudok szerezni egyet még magamnak:)
A lényeg az, hogy a nagy fordulatból (kb. 35.000rpm) egy áttételen keresztül 800-1300rpm-et csinálnak... és nagy tolóerőt egy relative nagy méretű propelleren!
Leverték (verik) pl. a Minn Kota-t... pár év alatt... aki nem ma kezdte az elektromos csónak hajtásokat...
Akit egy kicsit is érdekel, hogyan lesz a kis "modellező" BL motorból "komoly és erős" hajtás nézze meg a PDF-eket... és a honlapot... elgondolkodtató...(YouTube is tele videókkal)

Angolul linkelem (PDF)... persze németül is van... 4.oldal az érdekes a motor kép (tolomérővel.. 52mm átm. ... és hogy mekkora erő lesz ebből... (4KW vagy 2KW)

www.torqeedo.com

Igen szerencsés lenne, ha a hozzászólás címsorában lévő "Válasz" szövegre klikkelve írnád a válaszodat, mert enélkül igen körülményes kitalálni, hogy kinek szól a mondókád.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-10 21:00:00 [1594]

A pénz a legkevesebb..szó szerint:)

vbodi,
igen fortuna a terv,csak amig nincs meg a motor nem tudom méretezni a hidat.

Előzmény: Csaby, 2011-03-10 21:01:00 [1595]

ezek a mocik 3 fázisú kefe nélküliek mér csak tudom mert ez a motor van a mig 29 esembe ami itt kog elötem és 190W tejesitményű fordulata pedig 26000/perc vagyis huszonhatezer

Én az ER11-es patronbefogós fortunát javaslom egy 100-150W-os Dc motorral.Hosszbordás szíjjhajtással.
Klassz, csendes meghajtás.

Előzmény: knifemaster, 2011-03-10 20:46:00 [1593]

Mint a topik címe is. Kefe nélküli.
De ez csak javaslat, mert nem akarok más pénztárcájában turkálni.

Előzmény: knifemaster, 2011-03-10 20:46:00 [1593]

ewz a motor egy nagyoj jó kis moci
én nem mondanám felejtősnek gravirozáshos igaz hogy ezek a motorok 11,7 voltal müxik és jár hozájuk egy 3 fázisu sabályzó és egy szervó teszterel tudod szabájozni a fordulatát,http://www.rcmodell.com/shop/product_info.php/cPath/30_305/products_id/1664 ez a szabályzó és mivel ezt a motort rádió távezérlővel irányitsuk ezért kéne hozzá egy vezérlő, de ijen szeró tesztert már ezerért lehett vani vagy lehett csinálni is akit érdekell anak tudok bövebb infot adni ez iránt és még olcsobb hejett is tudok mondani

Akkor milyet fajta motort keresgéljek?
Számít a motor mérete is,azért is kezdtem nézegetni amit belinkeltem.

Előzmény: knifemaster, 2011-03-10 20:45:00 [1592]

Szinte mindenfélét,de elsősorban műanyag,színesfém.

Előzmény: VTamás, 2011-03-10 20:30:00 [1590]

Ha teheted a kefés motort inkább kerüld el. E nélkül is van elég hibaforrás.

Előzmény: knifemaster, 2011-03-10 20:21:00 [1589]

Milyen anyagot munkálnál meg ezzel?

Előzmény: knifemaster, 2011-03-10 20:21:00 [1589]

Naggyon láma kérdés ,mivel naggyon hülye vagyok hozzá.
Lehetséges egy ilyebőllinkfőorsó hajtást csinálni?

Szia!Nekem egy 130wattos kézi gravírozó van a gépemen a legnagyobb baja az a műanyag csapágyház,mert nagyon hamar lötyögőssé vált a tengely,de egy normális pl er-11es fortunát direktben meghajtva vele szerintem nyákgravírozáshoz ez a legjobb és legolcsóbb megoldás.Láttam már itt a fórumon 5(vagy 50)wattos motorból készült fortunát is ami elég szépen dolgozott a nyákon.De én nem csak nyákgravírozásba gondolkodom,ezért majd ha lesz pénzem ami a közeljövőben nem valószínű akkor beruházok egy er-16os fortunára meg egy nagy villanymotorra,mert az er-11 inkább magas fordulatra alkalmas kis szárátmérőjű szerszámoknál és a patron is piszok drága hozzá.

Előzmény: csewe, 2011-02-28 10:13:00 [1586]

Ez nagyon nagyon felejtős.

Előzmény: csewe, 2011-02-28 10:13:00 [1586]

köszönöm a tanácsokat.
akkor ezt nem fogom megvenni, mert egyértelműen nem alkalmas a feladatra.

esetleg csinált már valaki léptetőmotorból főorsót,vagy az is felejtős?

Ezekről a motorkról már beszéáltünk itt évekkel ezelőtt is, érdemes visszaolvasnod. Mivel maximum néhány 10 W kell garavírozáshoz, a teljesítménye bírná, azonban a nagyobb gond az, hogy ezeket a nodell motorokat nem tartós több órás üzemre tervezték, hanem néhány percre, ahol néha csúcsra járatják. Emiatt is aztán szeret melegedni... Valamint a csapágyazása se alkalmas arra, hogy közvetlenül marószerszámot működtessen, így valamiféle fortuna egység is kellene hozzá.

Előzmény: csewe, 2011-02-28 09:36:00 [1583]

Nem fogja bírni a kiképzést. A csapágyazása túl gyenge, a tengely átmérő is kb 3.175mm, továbbá nem tartós folyamatos használatra van kitalálva.Nekem is van több ilyen motorom. Úgyhogy szerintem felejtős. üdv

Előzmény: csewe, 2011-02-28 09:36:00 [1583]

még nem vettem meg előbb tanácsot kérek itt

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-02-28 09:17:00 [1580]

Vector Brushless motor X11 10,5T
maximalis fordulatszám: 27360
Hatásfok: 92%
teljesítmény: 255W

azért gondoltam ,hogy jó mert a fordulat és a teljesítmény is megtenné gravírozóhak

Előzmény: kossa szabolcs, 2011-02-28 09:22:00 [1581]

Szia Ez autómodellezésben használt 3fázisú brushless motor. 7-8V körüli feszültségről megy. Ilyen motorból van több különböző teljesítményű. Külön fesz. szabályzó kell hozzá ami elég spéci, használtam 10e Ft körül kapsz és 8V körüli feszről működik. Egy biztos Ez a motor nem való főorsó motornak az tuti.

Előzmény: csewe, 2011-02-28 08:58:00 [1579]

Vezérlő beleépítve biztos nincs, ez a motor csak az U V W rotorpozíció Hall jeladót tartalmazza. Ha nincs hozzá gyári vezérlőd, egyszer ugorj be hozzám, megpörgetem Neked.

Előzmény: csewe, 2011-02-28 08:58:00 [1579]

találtam egy helyet ahol ezt a motort 13000ért adják így ezt választottam marófőorsónak, de nem tudom hogy lehetne vezérelni, mivel csak annyit írnak,hogy jeladós,és nem kínálnak mellé vezérlőt. lehet ,hogy bele van építve?

Köszi és elektronnak is . Most volt egy 4 órás melódia a kis motor számára , szépen végigbírta.

Előzmény: Nemes János, 2010-12-21 19:33:00 [1577]

Jól megy! Szuper!

Előzmény: kozo, 2010-12-20 09:17:00 [1574]

Jó is géped van. Meg a videók is tetszenek.

Előzmény: kozo, 2010-12-20 09:17:00 [1574]

Na ez szép lett .

Előzmény: kozo, 2010-12-20 09:17:00 [1574]

A motoron 1/50HP van feltüntetve ami komoly dolgokra nem elég , nekem nyák-réz-plexigravírozáshoz,nyákfúrkáláshoz kell .
Ezekre szerintem kissebb előtolással elégséges . Feszengettem a határait és valahol 1000-1200mm/perc körüli sebességet érzem maxnak nyákhoz.
Nem vagyok egy nagy videós : Nyákgravírozás , gravír rézbe , Plexibe , puha fenyőbe.

Előzmény: Szalai György, 2010-12-20 07:01:00 [1573]