Szia!
Ez a cucc mibe kerülhet?

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-10-31 15:30:00 [332]

Találtam egy mégjobbat, max.200 000 RPM sebességű pneumatikus marómotor: itt

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-10-31 15:25:00 [330]

Ilyesmi lyukköszörű van nekem is. Sokmindenre nem tudom használni, kevés hozzá a kompresszorom. Meg piszok hangos... De ez a kisebbik probléma.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-10-31 15:25:00 [330]

Sziasztok!

Valami ilyesmire gondoltam:

levegős marómoci

Szia Molinari!
Úgy látom, nagy szakértője vagy ezen modell
motoroknak. Pár dolgot nem értek világosan,
segítenél ebben:
- szerinted mi ezeknek a motoroknak a korrekt
megnevezése, túl azon hogy kefenélküliek?
- ha áll a motor (tegyük fel beszorult valami,
vagy túlterhelés van), akkor hogy is van ez
az önindukciós érzékelés?
- kb. hány amper egy ilyen motor terhelésnélküli
áramfelvétele mondjuk 12V 20000 1/min-nél?
- a tekercsekre kapcsolt 3 fázisú jelalakról
tudsz valamit? (négyszög, trapéz, szinuszoid?)
- indító nyomaték hányszorosa a névlegesnek?
Előre is köszi az infókat.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-10-31 11:11:00 [317]

A #323 Varsányi Péternek lettvolna címezve.

tyutyi hali!
Bocs akkor rosszúl értettem.
Ez a levegős cucc is megérne egy misét. Kristály Árpi ajánlotta a fogorvosi turbinát, talán ez nem is fogyaszt sok levegőt. Nekem van egy kiszolgált turbinám furatköszörű volt valamikor, ennek persze ereje is van. 80 000-t forog de zabálja (zabálta) a levegőt.A csapágyakat kéne cserélni de 70 000+ nyálka lenne a kettő. Ezért szimpi a bruhsless.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-10-31 12:48:00 [324]

A Kv érték nem adja meg pontosan a motor fordulatszámát, helyette ahhoz ad iránymutatást, hogy ki tudd választani az általad kívánt fordulatszámhoz és tápfeszültséghez a szükséges motort. Pl. 12V Kv=500 esetén kb. 6000 1/min. ig fog felpörögni a moci. Kisebb fesz. esetén természetesen lassabban, de ez a terheléstől is függ. Egy másik motorral pl. 12V Kv=2500 esetén 30000 1/min. fordulatszámot lehet elérni terheletlenül. Vagy inkább úgy mondom, hogy ha 60000 -rel akarod pörgetni a gravírozót, akkor a nagyobb Kv tartományban kell keresgélni. A hír egyébként igaz, valóban kisebb fordulatszám esetén is sokkal jobban le tudják adni a nyomatékukat kefés társaiknál. Például ezért is érdemes kefe nélküli motort szerelni a modell repülőkre, mert így nincs szükség fölösleges lassító áttételre (hajtómű), ezzel megint nyertünk a hatékonyságon. Egy link a motorok beszerzéséhez: Brushless mocik
Vannak egyébként olyan "elvetemültek" is, akik ilyen motorokat saját maguk készítenek.

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-10-31 11:54:00 [318]

Hú ez egy valóságos Heryer vadászgép

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-10-31 12:40:00 [322]

Sziasztok!

Motoros: én is azt írtam, hogy a kefés hamarabb tönkremegy a súrlódás, stb. miatt.

Ha igazán nagy fordulatszám kell, akkor meg levegővel hajtott motort kellene használni?!
Az aztán igazán gyors, akár több 100000 RPM is lehet, persze ahhoz kell egy kompresszor is.

Előzmény: Motoros, 2006-10-31 06:44:00 [313]

A motor sajna még nincs nálam ,csütörtökön hozzák, csak a boltban volt egy repcsiből kiszedett azt ott kipróbáltuk, jó csendes.
Rövidre vágni szerintem is érdemes.
A befogás:-- hát ezt még át kell rágni, mindenesetre nagyon cuppos dörzsölt furat kell, a megfogást a marónál én pici M3 imbuszra gondoltam, ha kieggyensúlyozatlanná válik akkor a másik oldalra is kell egy kamu furat benne menet és imbusz, de szerintem ez elhagyható.
A motor felől is imbusz vagy ragasztás.
Ha a két furat egy oldalon van akkor egyfelé nyomja a tengely és a marót, így még valószinűbb hogy egytengelyű lesz a kettő.
Hali

MDLD 215 brushless motor
25 Amperes brushless szabályzó
Hogy mit tud egy ilyen motor?

Nézzétek meg a videót:
http://www.zenn.hu/modelsport/shop/video/katana-ep.wmv

Szia Péter
Na az elhangzottak után hogy döntesz, veszel egy ilyen motort, mert én már meg is rendeltem.
(Ugyanis Péter volt a közvetlen ötletgazda ezügyben. A 3.17-es marót megkaptam-kösz, ezzel fogom a toldót megcsinálni, segédhüvely a boltban nem volt. A gravírtűk készűlnek, email még ma megy
Hali

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-10-31 11:54:00 [318]

Ez a cseh motor.
A dobozon figyeld: Made In...

Ezt a motort a fél világon árulják...
Az ár is ok. Nem olcsóbb az Angoloknál sem...
Molinari tényleg ért hozzá...

Motoros, Mit szólsz a szerszám rövidre vágásához.. az ütést minimalizálni lehetne...
Az 1/8" hüvejbe hogy lehetne befogatni a szerszámot?
A motor felé ragasztani? Esteleg femragasztóval akkor szimmetrikus ...

Szia Molinari
Kösz a hozzáértést, mert itt mindannyian csak tippelgetünk, azért ez elég bravúros dolog, szinte csúcstechnika.
Ekkora helyen ekkora teljesítmény, ilyen fordulat, Ahhoz mit szólsz amit Varsányi Péter ír: hogy elpörögne akár 100 000-ig is?

A 250W-os motort azért választottam mert ez nagyon spéci kivitel ITT látható.
Kezdem máris megkedvelni ezt a motorfajtát

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-10-31 11:11:00 [317]

Szia Molinari
Ezt a Kv dolgot kifejtenéd egy kicsit.
Hogyan függ ennyíre (pontosan) a feszültségtől?
Álítólag kis fordulatszámon is magas a nyomatékuk ezeknek a mororoknak...?

Szia Motoros !
Ha még érdekel, szívesen leírom, hogy is működik a brushless motor. Mivel nem tartalmaz keféket, ami kapcsolgatná az áramot, ezt külön kell megoldani. Erre való az úgynevezett szabályzó, ami tartalmazza a kapcsoló FET -eket. Három kimenete van, használható csillag és delta motorbekötés esetén is. Ha nem felel meg a forgásirány, akkor bármelyik két vezeték felcserélése után az ellenkező irányba forog. Ami érdekes lehet, hogy honnan tudja a szabályzó, hogy mikor kell a másik tekercset kapcsolnia. (Hall érzékelő nélkül) Vizsgálja a vezetéken az átfolyó áramot, ezen ugyanis az önindukció miatt áram tüskék jelennek meg amikor a mágnes elhalad a tekercs előtt.
A kefe nélküli motorok kefés társaiknál jobb hatásfokkal rendelkeznek, nem ritka a 90% fölötti hatásfok. A motoroknál megadnak egy Kv értéket. Ez nem más, mint a Voltonkénti fordulatszám, vagyis hogy 1 Volt feszültségváltozás esetén mennyivel módosul a fordulatszám. Szerintem gravírozáshoz nem szükséges 200W -os motor, de mint érdekesség elmondom, hogy létezik ilyen 12V-os modellmotor 1250W, 1650W teljesítményben is.

Szerintem önmagában a motor nem fog túlmelegedni.
A repülő modelleknék nem mindíg van szellőzése és így nincs bitosítva a levegő járata. Aerodinamikailag nem teljesen lenne jó ha ott keveregne a levegő.
Hatásfokra 90-95%-ot írnak nem tudom ez mit jelent...
A tegelyt és toldót szerintem úgy kell csinálni minnél rövídebb legyen a kapcsolat.

Akár a szerszám szárának levágásával is lehet csökkenteni !!!!

Egy gravírtűnél ez egészen minimális is lehet...

Erő és fordulat: hát igen, egy légcsavar iszonyú terhelés tud lenni... messze nem lesz ennyi terhelés maráskor... a fordulat jóval magasabb lesz.
Szerintem ezekkel a motorokkal, jó motorválasztás esetén és jó konstrukcióval nem lehetetlen 60-100e fordulat...

Élettartam: van két csapágy - jó fordul is rendesen - de csak nem vajból vannak... ha elbír egy repülőt...

Hello Mindenki!
Azon is érdemes elgondolkozni még, hogy egy
forgácsolási optimum minimum 3 változós nagyon
bonyolult függvényrendszer. A vágósebesség
(fordulatszám) csak egy paraméter, az előtolás,
fogásmélység, szerszámélszögek ugyanilyen
fontosak. Ezért aztán 30-40 e. 1/min fölé menni minden áron nem érdemes, ha ezt a többi
paraméterrel kompenzálni tudom, és létrehozom
a még minimálisan szükséges fordulatszámhoz
szükséges többi változtatást.
Baluval pedig vitatkoznék azzal kapcsolatban,
hogy egy kefenélküli motor nagyságrendekkel
jobb hatásfokú lenne. A nagyságrend az
10-szeres szorzótényező!! 100W alatt nem jobb, sőt sokszor rosszabb egy kefenélküli motor
hatásfoka. Nem véletlen, hogy a mai napig
neves szervomotor gyártók továbbra is
gyártanak kefés motorokat is mivel néhány
paraméterükben ezek verhetetlen és nélkülözhetetlen technológiák.
Üdv. Mindenkinek! Tibor45

Úgyhogy motor ügyben kezd összeállni a kép, köszönöm a hozzászólásokat.
Végül is meggyőztetek: egy próbát megér bár van kétségem:
1.: Amit Tibor 45 mondott: vékony a tengely,és hosszú (levágom??) ad e oldalirányban elég támasztást, nem e fogy kóvályogni a maró?? Nem e kell vmi pót támasz--az meg már gond ezen a forduélaton.
2. A hűtés- melegedés hogyan alakúl--mert a repcsi azért megy 200-al a motort a menetszél hűti, a motoron ezért vannak átmenőleg furatok, talán valami + hűtés kell neki mert itt a ventillátor nem kavar.
3.: A hozzávezetéshez elég vastag 2 szál drót kell- bár ez legyen a legkevesebb

Szia Tyutyi
Mi az hogy túl gyors? talán inkább lassú a maga 50000-s fordulatával. Pl az 1 mm-es maróra az ajánlott ford: 80 000. És kefe sincs, pont ez a legjobb benne. Tartós üzemre is jó a drágább fajta,persze az ipari felhasználás azért más. -Úgyhogy cáfollak

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-10-31 00:43:00 [310]

Szia Péter
Az 1/8 toldó jó ötlet-kösz megnézem.
A vezérlőhöz ugyan kell a nágyszög szabályozó, de nem kell bajlódni az 555-össel mert 2000 pénzért kapható a modellboltban egy direkt ide való generátor ami azért van hogy a földön teszteljék a gépeket.Ennyit megér, csak öt v kell neki.
Valóba ezeket a motorokat sugárhajtóműként is használják, ez egy csőbe van szerelve.

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-10-31 00:32:00 [309]

Azt nem mondanám, hogy nincs nyomaték! Azért egy 20cm-es és 10-15cm emelkedésű légcsavar meghajtásához elég komoly kakaó kell! Ja és persze az a légcsavar csinál kissebb fajta orkánt, tehát nem igen van lehetősége túlmelegedni. Vedd alapul, hogy egy dremel 130W-os egy ilyen motor meg úgy 200W-tól indul, ráadásul egy kefe nélküli motor hatásfoka nagyságrendekkel jobb mint kefés társaié! A minőség meg elég relatív dolog szerintem. Pl. egy Audiban (A4) háromévesen ablaktörlő mechanikát kell cserélni mert totál elkopott a csigaáttétel... És még a szervízben csodálkoztak is, hogy ilyen sokáig bírta... Már mindent nagyon meg kell nézni sajnos...

Üdv!
Balu

Sziasztok!

Balu: Ma már a kínai cuccokra se igaz az ami régen (persze van pár kivétel pl. tornacipő ), nézd meg, hogy a számítógép alkatrészeid nagyrészét hol gyártották )

Egy ismerősom kint dolgozott egy ideig és azt mondta, hogy úgy fejlődnek, hogy hónapok alatt Budapest nagyságú városokat építenek a semmiből ) De azért oda kell figyelni, hogy mit vesz az ember, mert mindig vannak Mekk-Elek gyártók.

A modell-repülő motorok nem túl gyorsak erre a célra, én úgy tudom, hogy ezek több 10000 RPM-el mennek, viszont a nyomaték erősen tart a 0-hoz. És állítólag hamar tönkremennek, legalábbis a kefés az irdatlan sebesség miatt. Ha nem így van cáfoljatok....

Előzmény: Balu, 2006-10-30 23:26:00 [308]

A legszebb egy 43mm-es külső átmérőjű motor lenne még a befogáson sem kellene gondolkodni. (és még hűtené is a befogó...
De szerintem a műanyag repülők sem olvadnak..
A tengely pedig 1/8"-os.
(1/8-as segédhüvely is kell)
aztán szinte direkt rá a szerszámot...
Van ilyen 1/8-as szárral is a neten dögivel...
Ezeknek a motoroknak a hatásfoka igen magas...
Én is modelleztem 3 évíg... persze akkor még nem volt ilyen.

Csak ez a hüle vezérlés. Ha tényleg kell... vezérlő akkor ugyebár a vevőegységről változó impulzus kitöltött jelet kap... kell akkor egy szervo teszter áramkör NE555-el...

Áram kell dögivel mert kicsi telj. is elég volna csak ilyet nem nagyon gyártanak ... nem repíti a repülőt...
Ezeket a motorokat használják imperrel (jól írtam) modellekhez is. Ez olyan vadászgép szerű modell, hogy belül van a törzsben a motor a csavarral.
Gondolom szédületes fordulaton kell járatni a kis légcsavarhoz...

Szia Motoros és többiek!

Egy próbát megér de tényleg légy körültekintő! Sanos a modell piacra is beszivárogtak az olcsó kínai cuccok! Sajnos a minőségük az árukkal van arányban, ezt biztos meg tudják a modellezőtársak erősíteni. Van komplett repcsi 20e-ért távirányítóval mindennel amikor egy normális távirányítót nem kapsz 30e alatt... Szóval tényleg meg kell nézni! Azért jó lenne ha sikerülne egy olcsó megoldást találni!

Üdv!
Balu

Hali rc
A 30A-es csak 7000 ft és ez elég is.
A 8 mm tengelyű mennyit tud forogni? Mert a 4 mm-es csak 10 000-íg jó, a boltos azt mondta hogy a nagy tömegük miatt ezek nem gyorsak, pedig ezek már komoly darabok, több volna a bizalmam hozzájuk mint a kis pilicka 200W-osokhoz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-10-30 21:33:00 [305]

Szia Tibor!
Én is úgy gondolom hogy akksiról fog menni, az akksi meg valami csepptöltőre lesz téve. A vezérlőt meg --mivel amúgy is nagyon pici-- oda kell tenni valahova a motor mellé.
Még nem vettem meg, de már kipróbáltam, nagyon csendesen szépen fut.
Ha bejön megspóroltam pár százezret ha nem ....

Helló!
Mi repülő modellezők már évek óta használjuk a 3fázisú kefenélküli motorokat.
A 70 A-es szabályozó kb. 20.000.-Ft.
A Jetti tipusú szabályozókat keressétek ezek árfekvése a legjobb.
Motorok között van 8 mm-es tengely átmérőjű is.
Ajánlom az Origó modell boltot a Budafoki uton.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2006-10-30 21:16:00 [304]

Szia Motoros!

Én óvatos lennék a helyedben ezzel a motorral.
Félő, hogy csak aksiról tudod normálisan
működtetni, de ahogyan Imi is írta, biztos van
egy Lada aksid.:) A nagyon kis tekercsellenálás
(16.5mOhm) miatt pedig igen rövid vezetékkel
lehet a motorhoz a vezérlőjét csatlakoztatni,
azaz könnyen lehet, hogy a vezérlő is a gépeden
lesz majd. Szerintem anélkül ne vedd meg, hogy
a boltban ki ne próbáld személyesen!
A motor leégni a tekercsellenállása miatt nem
fog valószínűleg, a vezérlője, és a tápod
idővel inkább elszállhat ekkora tranziensek
miatt.
Aztán persze a kefenélköliség nagy előny,
csak ezért magas árat kell fizetni, és
egy komolyabb ilyen motor a korrekt háromfázisú
vektor vezérlővel minimum pár százezertől indul.
Néhány link, ahol vannak a már említett motorok is, és kefenélküliek is.
http://www.engelmotor.com/
http://www.elra.at

Üdv.: Tibor

Előzmény: Motoros, 2006-10-30 20:18:00 [298]

Szia Árpi!
Azt hiszem ezt én nem győzném szussszal, nem én fújom a passzátszelet!

Előzmény: Kristály Árpád, 2006-10-30 20:23:00 [299]

Marómotor ügyben elmesélném az esetemet:
Valamikor 1970 tájékán szükségem lett volna egy nyákfúróra, ezért összeütöttem gyorsan egyet házilag. Vettem a körúti ezermester boltban (akkor még megvolt) egy szénkefés DC modellmotort, ami 4-6-8 Voltos kivitelben volt kapható. A tengelyére aplikáltam egy Versatil ceruzából kiszerelt grafitszorító patront, ebbe jött az 1mm-es fúró, és aggy neki a 6V-os motornak úgy kb12V-ot-- pörgött is rendesen sőt még a nyákot is kifúrta. Örömömben az ötletet bekűldtem az Ezermester újságba, ahonnan nemsoká jött is 100 Ft ötletdíj és a köv. számban leközőlték a zseniális találmányom
"mini mikro fúrógépecske" címen.
Később viszont a használat során kiderűlt hogy a kétszeres feszkót a motor nem bírja, a kommutátor beégett, a műanyag megolvadt.
A száz forintot visszakűldtem e vagy nem, arra már nem emlékszem.
---Csak nehogy így járjak megint a brushless motorral

Patron lelőhely a fortunához. www.hod93.hu
Jankó

A tényekkel nem érdemes vitatkozni. A motor 12V-on 25A-t vesz fel, hogy mennyi hasznosúl azt nem tudom. Nézz körül e témában a neten.
Lada akksi nem kell a repcsibe csak egy aszem Li-ion akksi ami 15-20 percig bírja, aztán vagy leesik vagy leszáll.
Sört nem fogyasztok mert refluxom van,-- csak a szatmári szilva, mert az szétcsapja a savamat

Előzmény: n/a (adathiba), 2006-10-30 19:47:00 [296]

Szia Motoros!

Szerintem ekkora fordulatot levegővel célszerű előállítani,lásd fogászati fúrógépek....
Külömben is így már az utcán is fogják hallani, hogy dolgozol.
Üdv.: Árpi

Szia Tibor!
Nem az áramfelvétele miatt kell a motor hanem a nagyfordulata miatt. A motor kb 3cmx5cm, úgyhogy ennél kisebbet már fel sem tudnék fogni a gépre.
Hol mondtam hogy a motor DC???
A DC 12V a szabályozóba megy be, onnan mi jön ki nem tudom, valószinű 3 fázis ami forgó mezejével forgatja a középen lévő mágnest.
Az hogy egy motorba nincs kefe szerintem előny.
Ez a motor kapható, a kínai már 6000-ért.
Kezembe fogtam nézegettem, amit Te mondasz kefés DC motorok hol vannak??
A 20-30000 fordulat kevés, ezt minden vacak árúházi kézi gravírozó tudja. Nekem igazság szerint legalább 50 000 vagy még több kéne.
Az ütéspontosságban lehet hogy igazad van.
Mindezektől függetlenűl lehet hogy alkalmatlan erre a feladatra-próba cseresznye.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2006-10-30 19:32:00 [295]

Tehát egyelőre ott tartunk, hogy az általatok emlegetett és dícsért xxx Kress lyukköszörű/felsőmaró (?) hatékony megoldás?

Lehet,hogy fordítva ülök a lovon, de nem hiszem, hogy egy 48 gramm össztömegű 28x29 mm méretű motor megkínálható 250 W-al és ezt egy 3 mm-es tengelyen le is adja. Egy modellrepülőbe ritkán tesznek LADA akkut, hogy kinyomja a 25 A-t. Fussatok előbb néhány kört a téma körül, mielőtt leperkájátok a 20 rugót a motorért a többit meg a vezérlőért. Ennyi pénzért rengeteg sört lehet venni.

Előzmény: Motoros, 2006-10-30 18:23:00 [293]

Szia Motoros!
Egyszerűen nem értem, miért kell Neked egy
ekkora áramfelvételű motor. Sokkal kisebb
is elég lenne ezekhez a forgácsolási
műveletekhez. Ráadásul az a gyanúm, hogy ha
csak 3 vezeték jön ki a motorból, és nem több
akkor ez nem is DC brushless, hanem AC szinkron
jellegű motor (3 vagy 4 vezeték esetén ugyanis
hiányoznak a Hall pozícióérzékelők jelei).
Az ok, hogy precíz a tengelye, de ha erre még
patron kerül, és a tömörkeményfém szerszámok
hosszát is figyelembe veszed, kétséges lehet
a 0.01 mm alatti eredő ütéspontosság.
A kefe nélküliség nyilván nagy előny, de ma
már léteznek szuper kemény kummutátor és spéci
kefe megoldású DC motorok viszonylag olcsón, és
kb. 4-5.000 üzemórát bírnak vagy hasonló nagy
fordulatú kefés modellmotorok, amik azonban
sokkal kevesebb üzemórát bírnak, viszont
20-30 ezer/ford-al pörögnek.
Végül is az előnyök és hátrányok figyelembevételével a döntés a Tiéd.
Üdv.: Tibor 45

Előzmény: Motoros, 2006-10-30 18:23:00 [293]

Szia Tibor!
Megtisztelsz vele, nagyon szívesen megnézem
a talin.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2006-10-30 14:18:00 [291]

Szia Tibor
A brushless modell motor szerintem nagyon megfelel a célra-- persze a tévedés jogát fenntartom. 50 000-t forog, a fordulatszáma szabályozható potival, a legkissebb felvett teljesítménye is 250W, a hatásfokát nem ismerem.
A csapágyazása megoldott, és nem kell külön tengelyen lévő szerszámbefogó. Tehát a tengelyére egy toldóval lehet rögzíteni a marót.
A jobb fajta állandó üzemre is alkalmas.
Egy 0.8-as lyukat csak kifúr ha egy repülőt felemel. De nem is a fúrás miatt használnám hanem a nyákgravírozásnál, ahol még fontosabb a nagy fordulat.
A tengelymérete 1/8-ad col, pint passzol a marószárakhoz.
Úgyhogy én egy próbát megejtek.
Azért az elve érdekelne. 12V DC 25 A megy be egy szabályzóba amiből 3 vezeték megy a motorhoz. A motor forgórésze neodyn mágnes.
A csapágyazása golyós és semerre nem kotyog lötyög
A szabályzónak külön bemenete van a fordulatszám állításhoz amit egy négyszögjel kitöltésével lehet válltoztatni. A repcsi esetében ide jön a vevőtől a jel.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2006-10-30 14:18:00 [291]

Szia Tibor45
Vinék a talira egy gyári bontott alkatrész nagyon jo lenne ha megtudnád nézni hogy alkalmas arra a feledatra amit irtál .
Tibor

Előzmény: Törölt felhasználó, 2006-10-30 14:18:00 [291]

Sziasztok!

Szerintem 0.1-2 mm-es átmérőjű forgácsoló
szerszámokhoz teljesen felesleges 20-30 W-nál nagyobb teljesítményű motort alkalmazni.
Sokkal fontosabb viszont a nagy fordulatszám,
és a szuper precíz futáspontosság. Így aztán szerintem az ilyen problémákra külön marófej
egységet érdemes konstruálni, egy klassz
csapágyazott szerszámbefogóval, erre
egy szíjhajtással max 1:3 áttétellel egy
jó minőségű DC 20-30 W-os kefés motorral át lehet vinni a hajtást. Extraként rá lehet
tenni még egy fordulatszámszabályzó elektronikát is opto vagy áram érzékelővel,
de ha jó a motor kiválasztás, elég a síma
motor tápfesz változtatás a fordulatszám
beállításhoz. Ettől olcsóbb, egyszerűbb
megoldás nem igen lézetik.
Üdv. Mindenkinek!

ITT van egy motor, 25A és állandó üzemre jó.
Kell hozzá tekerni egy trafót.
De a vezérlőjéről nem ír semmit??? vagy nem találom

Előzmény: Balu, 2006-10-30 11:15:00 [289]

Sziasztok!

A kefe nélküli motor tulajdonképpen egy kefés motor "kifordítva"! A forgórész egy állandó mágnes és az elektronika végzi a szénkefék szerepét vagyis kapcsolgatja a tekercseket. A gond inkább az, hogy ezek általában brutális teljesítményűek és ezzel a teljesítménnyel 5 perc alatt szívnak le egy akksit, aztán pihi. Nem kimondottam hosszútávú folyamatos használatra való!

Üdv!
Balu

Ui.: Valahol volt konkrét leírásom a működéséről, majd előkotrom!

Sziasztok
Már többen felvetették (Varsányi Péter, Karsa István) hogy meg kéne próbálni kefe nélküli repülő motor un. brushless motort használni marónak, mert erős és nagyon forog és az ára is elfogadható 5-20 000 ft
Ezt kéne körbejárni hogy alkalmas e a célra.
Az én kérdéseim:
A 3 vezetékhez szerintem csatlakozik egy 3 fázisú meghajtó ami a forgó
mágneses mezőt csinálja-- de ebbe nem vagyok biztos.
A kefe nélküli motor különben hogy forog???
A 3-5 mm-es tengely is túl karcsúnak tűnik, de ez lehet hogy nem gond.
A hangja viszont elviselhetetlen, és az sem biztos hogy tartós üzemre jó.
A csapágya szerintem az oldalirányú terhelést nem fogja bírni. Sőt lehet hogy tengelyirányban lötyög, bár ez nem kizáró ok.
Aki látott már ilyet szólhatna egy két szót.

Nagyobb habminták marásánál is jó lehet! Láttam ilyen jellegű marót 5 tengelyes gépen amivel egy bazi nagy habtömbből martak öntőmintát.

Üdv!
Balu

Sziasztok
Ezek a marok hivatalosan sorja eltávolitására vanak rendszeresitve kézi levegös gépekhez ott nagyon jol használhatok !
Tibor

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-10-26 21:25:00 [280]

Nekem vagy egy hasonló maróm, csak kúpus. Acélban egész jó, az aluminium eltömte a fogait, azt nem igazán szerette, fában nem próbáltam még. Giorgio

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-10-26 21:25:00 [280]

Nálam csak kemény fémhez volt jó, úgy ahogy. A puha eltömítette a fogakat, onnantól kezdve meg...
Félreraktam őket, aztán visszatértem a HSS marókhoz.

Előzmény: Fehér Viktor, 2006-10-27 04:50:00 [283]