Én nem kedvelem az ilyen visszanézős gépelrendezést! Az EUcnc-nél tokmány irányú látószögben van minden, ahogy gondoltam, hogy így jó lesz. De az újabban használatos Gildemeister CT40 + Linuxcnc variációmnál be kell ismernem hogy inkább visszanézek jobbra, mert ez még így is jobb!
Én is csak tippelek, hogy ékszíj és próbaként egy 10mm-es darabbal számoltam ki, de a Powerbelt honlapján te is megteheted a kalkulátoruk segítségével.
Valaki ki tudna segíteni egy szíjhossz számítással? Az a hossz kellene amit a boltban kell kérnem mert tudom hogy nem a tárcsákon belül mért vagy a tárcsák legnagyobb átmérőjén mért kerület kell.
D1: 70mm D2: 200mm
Tengelytáv: 378mm
Mennyit változik a szíjhossz ha a tárcsaátmérők az alábbiak?
D1: 110mm D2: 150mm
Köszönöm!
KoLa | 7496
2022-03-07 21:09:41
[1636]
Miért van hátul a vezérlő? Vissza kell nézni a monitorra? Vagy csak egyelőre van így?
Egyébként azok a fa áthidalók elég erősek, ebben a terhelésben 2 db is megbírja a gép súlyát, de 12 db van csak a gép alatt...akár itt is maradhatna, egy pár évig volna hely a forgácsnak is...
Én ahogy Mikit ismerem nem fogja 10m/min járatni ezt a gépet gyorsjáratban. A gépen nincs is kialakítva eredetileg a szánolajozás.Edzett prizmái vannak. Elég a külső karbantartó olajozása a szánnak, de lehetnek alternatívák mások számára.
Ezt észre se vettem Az egy külön jópont hogy még nincsen feltöltve , lebetonozva az az akna . Ez szokott lenni a vége , ha megváltozik a tevékenységi kör .
A gépen encoderes léptető motorok vannak, 8 és 12 Nm. 25x10-es, és 12x4-es golyós orsók. Frekvenciaváltó az eredeti sebesség váltó meghagyásával. A fordulatszám 100 és az beállított sebesség duplája között változtatható. A lakatszekrény helyére a saját készítésű szerkezet került. A vezérlést a Mach3-ra bíztam.
A kép alapján ez az E3N már csak cnc-módban használható... Ha termelésre szántad, és bevált, akkor, gratula.. Az átalakítás részleteiről írjál már néhány mondatot.
Golyós orsós a hajtása Szóval vagy annak a végén van, vagy a motor végén, van egy 1:2 áttétel fogasszíjjal, úgy hogy elképzelhetőnek tartom hogy akár a tachoval együtt van építve a motorra..
De majd jövő héten meglesem, hátha jobb idő lesz :D
Itt van egy rövid videó a folyamatról. Kicsit kijöttem a gyakorlatból. Itt még bőven nagyolás fázisnál tartottam. A lényeg annak a gödörnek a felszínre hozása volt. A penge már bőven élezésre szorult, én meg pihenésre. Szerintem elég jól visszaadta itt a kamera a kontrasztot. De lehet variálni. Nekem piros festékem nincs. Még annyit hozzáfűznék, hogy ez nem egy mozgó felület, itt elég az 5-10 PPI felület, mert ez csak le van rögzítve az élezőgép asztalára. Csak az volt a cél, hogy a teljes felületen felfeküdjön és amikor lehúzom, akkor ne torzuljon el. Minél merevebb legyen a kapcsolat.
A szállítás megfizethetetlen volt. Öcsém kint él és ő hozta el, amikor hazalátogatott. Még nem viszonoztam neki a szívességet. A honlap szerint szállítanak Magyarországra. Ha igen, akkor magyar vámot és áfát kell fizetni, de legalább a posta költség is drága. Egyébként meg kell kérni tőlük egy árajánlatot. Ott van az elérhetőség.
Én annak idején, amikor keresgéltem, akkor nem találtam európai forgalmazót. Azaz, de a BIAX is árulja, ha jól sejtem, de tuti méreg drágán. Egyébként nekik is lehet dobni egy emailt. Aki kevesebbet ígér, az a nyerő.
Keresek! E400M esztergához keresek behajtó ékszíjtárcsát, és a behajtó tengelyt. Ha van valakinek bontott vagy új alkatrésze, kérem írjon vagy értesítsen. Az adatlapomon minden elérhetőségem megtalálható.
A terítésre pedig hengert. A kívánt vastagságtól függően: - ha vékonyat szeretnék, akkor a gránit egyik sarkán viszem fel a festéket és ott terítem a hengerrel, utána pedig egy másik helyen csak a hengerrel. - ha vastagon kell, akkor pedig ott festem fel, ahol felvittem a festéket.
Az olaj alapú tubusos festékek sűrűbbek, azokat kicsit nehezebb elkenni, de nekem nem volt gond soha egyikkel sem.
A canode-ot szeretem a legjobban, mert szappanos vízzel le lehet mosni simán. A felület tisztításhoz meg nem kell oldószer, hanem elég egy ablkatisztító spricni.
A belinkelt vezérlő csak a motor fordulatát figyeli a tacho jelből és igazítja a bemenetére érkező +-10V nak megfelelően. Nem ad visszajelzést a CNC rendszernek, hogy hol jár. Ahhoz valahol kell lenni utjeladónak, mivel analog a szervo vezérlő.
Első körben a soros porti kommunikáció, az már megvan hogy nem az 1 es hnaem a 2-es porton kell vele szórakozni, dnc progival meg a leküldés mehet, csak a beállítás a kérdés...
Na meg a szervó meghajtó és környékre, simcnc re alakítás végett ha nem megy az egyszerűbb módi...
aha! tulajdonképen akkor mi alapján adom meg hogy egyáltalán elinduljon, mert ez bemenet a motor felől, hogy hogy forog...
nct gépen van, a gazdija cserélné a vezérlést, de a meghajtók jók,megtartanánk, simcnc-t mondtam neki, de a enkódert ami a vas pozícióját adja nem találtam, első ránézésre, létezhet hogy az is a motor seggén van? lineáris jeladót kerestem, mert az lenne az ún. normális, de lehet hogy sima enkóder van a motoron a tacho generátor mellett( után, előtt)
Olyan egyenéramú motort tud hajtani a vezérlő amin tacho jeladó van és a jeladó max motorfordulaton pl:2000F/p.-nél max 60V ad a vezérlő felé. A vezérlő nem encoder A-B-Z jeleket vár a motortól hanem fordulattal arányos feszültséget, amiből tudja a tényleges fordulatot. A kérdés mit szeretnél mihez kell?
A tacho bemenetre kell küldeni a +-60V ot hogy induljon? Már mint a plusz és a mínusz a kettő között értendő gondolom, és a vesz nagysága a gyorsítást az iránya meg az irányt adja meg ?
Bár nem értek hozzá és az angol tudásom is hiányos, de a negyedik oldal utolsó előtti bekezdés azt írja, hogy: „Mivel ehhez a csomaghoz nem tartozik visszacsatolás, egy további jeladót vagy fordulatszámmérőt kell telepíteni a pontos helyzet- vagy sebességszabályozáshoz.”
Az utolsó oldalon pedig azt is elárulja, hová és mit kell kötni. Tudom, ezzel nem jutottál előbbre de talán el tudsz indulni...
NTC 90T vezérlőhöz van valakinek rajza? Advanced motion controls szervó vezérlők ((servo vezérlő bekötési rajza a 21 oldalon) vannak rajta evig kefés szervókkal, de nem találom a visszacsatolást, mert a motor seggén csak a tacho-t látom.
Szóval valahol kellene lennie valaminek ami visszaadja hol tart a gépezet, ez egy 3 tengelyes maró egyébként.
Előre is köszönöm!
R.
svejk | 32800
2022-03-01 22:19:06
[1595]
Köszönöm, ez is gyárinak néz ki. Egyébként a kúp hibátlan állapotban van, csak a csapágycsere miatt lett kivéve az orsó.
Találkozott-e már valaki a képen látható "betétes" kúppal? Ez egy BT40-es motor-orsó a '90-es évek elejéről. (Japán, Mori-Seiki M300-as gép) A hangja mintha csak maga az acél lenne, a gyémántos tűreszelő éppen koptatja, más elcsúszik rajta. Vajon eredetileg is ilyen lehetett vagy később kerülhetett bele?
2022-03-09 21:49:03
Öcsém kint él és ő hozta el, amikor hazalátogatott. Még nem viszonoztam neki a szívességet.
Egyébként meg kell kérni tőlük egy árajánlatot. Ott van az elérhetőség.
