Összekötött vezetékre nem reagál. Az-az simán forgatható.

Két vezetékére rákötöttem a 230 V –ot és elindult egy pillanatra, nagy áramfelvétel mellett (megszakító leold). Többszöri ismétlésre is azonos irányba forog.
Frekiváltót nem merem kockáztatni.
Jó lenne egy kis tisztánlátás.

Előzmény: Bencze András, 2010-07-10 17:06:00 [7102]

A hagyományos könyvtárban is voltak ponyvaregények, csak ez egy kicsit nagyobb...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-07-10 16:02:00 [7101]

A szinkron motor pólusszámát is meg lehet így állapítani. Ahányat ugrik 1 fordulat alatt (rövidrezárva) annyi a pólusok száma.

Előzmény: Bencze András, 2010-07-10 17:06:00 [7102]

Ez a motor aszinkron. A legegyszerűbb próbához csak 1 db vezeték kell- eldöntendő hogy a kérdéses motor szinkron (mágnest tartalmaz)vagy aszinkon (kalickás v. rövidrezárt forgórészes). Tehát a motor 2 kivezetését rövidre zárva, a tengelyt kézzel forgatva, ha az nehezen forgatható akkor szinkron (generátort rövidre zárjuk), ha nincs változás aszinkron.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-09 19:37:00 [7076]

Bár van olyan fórumtársunk, aki az internetet (is) csicsás néphülyítésnek tekinti, de itt könnyebb volt megtalálnom a képletet, mint a padlást széttúrni.
Úgy a 13. kllikk után...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-07-10 15:50:00 [7099]

Egyébként itt van az ominózus szelep (MEH-5/2-5,0-B) adatlapja.
Itt például a névleges átáramlást 8 Bar-os nyomáson kell érteni?
A névleges méret mit jelenthet?
(talán 5 mm csőtmérőjű keresztmetszettel egyenlő a nyitott szelep)

Előzmény: svejk, 2010-07-10 15:07:00 [7098]

Részben igazad van, mert amit írtam, az folyadékokra érvényes.
Bevallom töredelmesen, hogy lusta vagyok megkeresni a "Áramlástan" jegyzeteimet, inkább megvárom, hátha valaki felfedi az igazságot.

A LOMEX-et majd megbeszéljük

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-07-10 14:48:00 [7094]

Az nem jó ha Te számolsz mert akkor még annyira sem tanulom meg:)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-07-10 14:52:00 [7095]

No akkor hogy is van ez?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-07-10 14:48:00 [7094]

"Az áramlási ellenállás a cső hosszával egyenesen arányos. A keresztmetszetének viszont a harmadik (az átmérőnek az ötödik) hatványával. "

Ez már egy nagyon hasznos definíció, köszönöm!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-07-10 14:34:00 [7093]

szia Svejk ! van jó irodalmam de be kellene scannelni. Elek István az ipari pneumatika alapjai . Gyorsan számolok aztán megírom

Előzmény: svejk, 2010-07-10 14:04:00 [7092]

Feri! Sose fogsz nekem semmit sem venni a Lomexban ezek után de azt hiszem megint elhamarkodtad kicsit. Alapvetően jó amit írsz (turbulens áramlásra) de a keresztmetszet és a csőátmérő között (körszelvény esetén ) ugyebár négyzetes a kapcsolat tehát a harmadik helyett a 2.5 ik lenne a megfelelő.Az alapvetően összenyomható közeget ilyenkor összenyomhatatlannak tekintjük tehát állandó a sűrűsége)

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-07-10 14:34:00 [7093]

Bár a pneumatikához sem értek, de azért beleszólok. Az áramlási ellenállás a cső hosszával egyenesen arányos. A keresztmetszetének viszont a harmadik (az átmérőnek az ötödik) hatványával.
Ha a feltöltendő térfogatok kölönböznek, természetesen a feltöltési idők is változnak. (egyenes arányban) Tehát lehetőleg a csőátmérőket vedd azonosra, mert az a kritikus.

Előzmény: svejk, 2010-07-10 14:04:00 [7092]

Pneumatikában jártas szakembereket kérdezném.
Merre találnék, méretezési eljárásokat, esetleg egyszerű ökölszabályokat egy két alapvető dologra.

Pl.: adott egy Festo MEH 5/2-es szelep mely egy 50cm3-es kétirányú munkahengert vezérel, 1-1 m 6-os (4mm-es belső) csővel csövezve, fojtó-visszacsapószelep nélkül.
Mennyire változnának meg a késleltetési idők ha a csöveket 3-3 m-re növelem?
Az idők szempontjából hogy változna ha 8-asra cserélném a csövezést?
(gondolom figyelembe kell venni adott esetben, hogy a csőhálózat térfogata összemérhető a munkahenger térfogatával)
A szelep műszaki adatai ismertek, ez és a fenti adatok, valamint nyomás, stb. paraméterek alapján ki tudom számolni a várható késleltetési időket?
Mennyire dolgoznának szinkronban, ha két azonos terhelésű munkahengert kötnék egy szelepre, de az egyik 3-szoros távolságra van mint a másik?
Ilyen esetben érdemes a két munkahengert összekötni és a köztes pontra csatlakozni a szelepnek egy mérettel vastagabb csővel?
Szóval ilyen alapvető dolgok érdekelnének...
Természetesen ide vonatkozó alapvető irodalmat is szívesen fogadnék.

Azt kérném tőled, vagy tőletek, ha láttok ehhez a motorhoz való frekiváltót eladót, kérlek szóljatok.
Mivel, én nemtudom eldönteni mejik a jó.
Esetleg a tiéd ...?

Előzmény: Szalai György, 2010-07-10 12:35:00 [7090]

Például az Unidrive. Itt kellette magát egy nemrég. Magamévá is tettem.
(Ha töltöttél új Adobe Reader-t.)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-10 11:58:00 [7088]

Kösz, ez se nyillik meg.
Az Adobe reader nek van valami gondja.

Előzmény: Szalai György, 2010-07-10 11:55:00 [7087]

Köszönöm!
Na, jól meg vagyok lőve. Vajon mik azok a kivételek amit meg kélene szerezni?

A jeladó egy fogaskerékszerű kerék és ahhoz az érzékelő.

Előzmény: svejk, 2010-07-10 09:23:00 [7085]

Szivesen.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-10 11:50:00 [7086]

Köszi!
Sajnos, a csak az első link nyillik meg nekem.
A paraméterest leszednéd nekem?
Köszönöm.

Előzmény: Szalai György, 2010-07-10 06:41:00 [7083]

Húú, basszus, akkor ezt egy páran jól benéztük:((
Akkor ez szinkronmotor permanens mágneses forgórészel, tehát a frekiváltó felejtős (egy-két kivétellel).
Ne is próbálkozz vele, mert sokan elfüstöltettek már így frekiváltót!
A végén a jeladó lehet hogy még resolver a gyártási dátumból ítélve.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-09 23:58:00 [7081]

Bár a konkrét típust nem ismerem, de általában a forgórész állandó mágnesű szokott lenni. Frekiváltóról nem szeretnek menni ezek az aszinkron motorok. A végén levő jeladóról csak fordulatszámot mérnek (ellentétben a tengelyeken alkalmazott szinkron motoroktól, ahol komutációs jeleket is előállítanak).

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-09 19:37:00 [7076]

Kezelési utasítás.
31C sorozat katalógus.
A kommunikációs felület és a paraméter lista.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-10 01:54:00 [7082]

Ehhez a frekiváltóhoz keresnék adatokat, beköttést. Egyszóval kezelési könyvet, leírást.
Movitrac 31c015-233-4-00

Nem birtam ki holnapig. Kimentem és kipróbáltam.
Fékezve kicsit, de egyenletesen forgatható.

Előzmény: Szalai György, 2010-07-09 22:15:00 [7079]

Köszönöm!
Megcsinálom a próbát.
Megvan az eredeti szabályozója is, csak nem ismerem ki magam a rengeteg bekötésen. Mivel a vezérlőszekrényben mindenféle összefüggések vannak.
Én meg nem azzal használom a motorok vezérlését (átépítettem).

Előzmény: Szalai György, 2010-07-09 22:15:00 [7079]

Jól hangzik, csak hát. (Anélkül, hogy bármit tudnék a konkrét motorról)

„Ha negy polusu, 50Hz-en 1500-at porog, es hajthatod 260Hz-ig, a 8000 fordulathoz.”
Ez ugye szinkron fordulatszám, vagyis slip nélküli. Ahhoz pedig állandó mágneses forgórész kell. Az állandó mágneses forgórészű motor pedig nem járatható egyszerű frekvenciaváltóról, csak olyanról, amelyiket ilyen motorhoz is ajánlja a gyártó.

Ha rövidrezárt forgórészű lenne, akkor lehetne mezei frekvenciaváltóról gond nélkül járatni, de akkor rosszabb lenne a hatásfoka, mint az állandó mágneses forgórészű motornak. A mai ipar, főleg a robottechnikájáról híres FANUC, nem hinném hogy rövidrezárt forgórészű motort gyártana. Ez mellett szól a beépített forgó jeladó is.

Úgy látom, hogy az összes FANUC motornak háromfázisú delta tekercselése van, három tekercskivezetéssel és egy védőérintkezővel. Annak eldöntésére, hogy állandó mágneses forgórészű, (egyszerű frekiváltóról nem járatható) vagy rövidrezárt forgórészű, (egyszerű frekiváltóról járatható) motorral állunk szemben, egy szerű próbát javaslok. Bármelyik két tekercskivezetésre egyenfeszültséget kötve, (+ - 12V) ideiglenesen mágnesessé válik az állórész. Ekkor a tengelyt kézzel megforgatva két lehetőség adódik. Vagy ugrándozás nélkül simán forgatható, akkor rövidrezárt forgórészű. Vagy ugrál, a forgórész mágneses pólusainak megfelelően, akkor mágneses forgórészű.

Próbáltam ennek utánanézni, de semmi adatot nem találok a forgórész kialakítására. Csak ez a válasz telik tőlem.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-09 19:37:00 [7076]

Köszönöm a segítségedet!
Igen, az bizonytalanított el, hogy nincs rá írva freki.
Van, saját léghütése. Sőt, ez hajt meg egy főorsót, ami szintén hűtve van.
Fémhez, a 8 ezer bőven eléglessz.

Előzmény: Lampas, 2010-07-09 21:10:00 [7077]

Szerintem ez idealis egy jo frekivaltoval.
Az adatlapja nem mond ellent ennek, de frekvenciat sem ad meg...
Valoszinuleg huteni kell.
Ha negy polusu, 50Hz-en 1500-at porog, es hajthatod 260Hz-ig, a 8000 fordulathoz.
Nagyon jol hangzik.

(Biztosan megy az feljebb is, csak gyengul a nyomateka, nameg a csapagyak, ugye)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-09 19:37:00 [7076]

Ilyen főorsó motor van a Cortini –be. Ezt a motort lehet frekiváltóval hajtani?
Van a tengelyén egy encoderféleség. Az a fordulatszám tartásához szükséges? Vagy ....?

Kösz!

Bocs, én szeretem az egyértelmű, magyarázatot amit a laikus is megért.

Kevésbé kedvelem PL. azt: Ott van a P láthatod, szorozd meg az F -el, máris tudod mere menj.
Írd ide az eredményt.
De, mostanában ez a segítség dívik.

Előzmény: Lampas, 2010-07-09 18:53:00 [7073]

Köszi!
Még nem használtam wizardot! De logikusnak tűnik
Ez lesz első marásom, így nézzétek el, hogy bénázom
Jaa, hogy ezért ez a topik címe? :P

Előzmény: Lampas, 2010-07-09 18:26:00 [7068]

MIT "HOL ÉS HOGYAN?"?

Lehet, hogy magyar Mach-ot hasznalsz, ot Varazslo-nak hivjak.
Ha jol emlekszem, "Face Stock" nevezetu csinalja a simitast.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-07-09 18:42:00 [7070]

Írtam mailt!

Előzmény: LZ, 2010-07-09 18:47:00 [7071]

Kell egy progri? Ilyenre írtam, de még nagyon kezdetleges, egyelőre csak síkoláshoz és NC drill fúrófájlt tud csinálni nyákfúráshoz. Van még hiba benne bőven de működik.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-07-09 18:17:00 [7066]

HOL ÉS HOGYAN?

Előzmény: Lampas, 2010-07-09 18:26:00 [7068]

Ez sárga fényű. Jelentős UV-t nem sugároz. Szin visszaadása pocsék, hatásfoka nagyon jó. Élettartama hosszú, de csak zárt lámpaházban, ahol elég magas tud lenni a hőmérséklete. A hőmérséklet csökkenésével jelentősen csökken az élettartama.
Nincs fénypor, ami integrálná a stroboszkóp hatást, ezért kápráztat, fárasztja a szemet és gépekhez veszélyes.
Gazdagon használják közterület világítási célokra. Indításhoz pár kV-os nagyfeszültségű gyújtót igényel és a fojtója sem egyezik teljesen a higanygőz izzókhoz való fojtóval.
Saját, otthoni célra ingyen se használd.

Előzmény: svejk, 2010-07-01 20:26:00 [7060]

Hasznald a Mach3 Wizardokat.
A beallitasa fel perc, es mar marhatod is.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-07-09 18:17:00 [7066]

"Szerszámátmérő felével offszetezgessem a szélső koordinátákat?" Igen, ez az egyik.
Vagy, generálsz a megfelelő méretre agy sík felületet PL. az Art ba (megfelelő szerszámmal) és azt végigfuttatod.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-07-09 18:17:00 [7066]

Hogyan lehet legegyszerűbben síkba maratni valamit? Mármint hogyan célszerű/egyszerű ehhez G-kódot létrehozni?
Én exceles számolgatásra gondoltam, de ugyebár az 1/8"-os szerszámok miatt nem lesz rövid munka egy sík felületet létrehozni vele...
Szerszámátmérő felével offszetezgessem a szélső koordinátákat?

Kicserélésre került régi Weller pákám. A vaterán vettem egy Weller WD-1M állomás + WSP 80 páka együttest, de most tanácstalan vagyok. Összeállitva a rendszert, a páka nem akar melegedni. A forrasztóállomás kijelzője működik, de amikor a páka hőmérsékletét kellene kiirnia, akkor átvált OFF-ra a kijelző.
Mi lehet a hiba?

Pont ilyen ismertetőre vágytam, mint az a PDF
Köszönöm!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-07-02 07:49:00 [7063]

Tudós írások szerint ezeknek csak azért van búrájuk, hogy ne annyira keskeny spektrumú pontszerű fényt sugározzanak, hanem diffúz fényeloszlást biztosítson. A nátrium lámpa szinte csak a látható tartományban sugároz egy keskeny sávban. A többi fémhalogén spektruma szinte az egész sávban az UV-tól az IR-ig közel egyenletesen.
Az UV-t sima fényforrásként alkalmazáskor ki kell szűrni, mert káros. Ezt teszi a mezei üvegbúra. A belsejére felvitt fénypor pedig a látható tartományba konvertálja az UV sugarakat.
TUNGSRAM ismertető

Előzmény: svejk, 2010-07-01 22:30:00 [7062]

Te szerintem az ilyenre gondolsz, ezeket ismerem én is, és mint látható ezeknek is van egy fényporos külső burájuk.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-07-01 21:17:00 [7061]

Szerintem a nátrium lámpa erős narancssárga fénnyel világít. Ezeket messziről meg lehet különböztetni a többi fémhalogén lámpák kékes színétől. De vigyázz, fojtó kell elé, mert ennek is negatív karakterisztikájú az ellenállása.

Előzmény: svejk, 2010-07-01 20:26:00 [7060]

Jóemberek!
Ez a fényforrás helyből milyen fényt ad?
ez is UV, és kell elé valami fényporos kutyafüle, vagy helyből használható világításra?

Bár nem vagyok profi, de úgy látom nem nagyon jött még válasz, egy-két gondolat:
- alapvetően ott érdemes nézelődni, ahol valami változtatás történt ( ha eredetileg minden jól működött ). Jelen esetben az új v. javított végálláskapcsoló körül. Biztosan jól működik-e, a forrasztások v. csatlakozók rendben vannak-e.
- a Mach -ban segítségedre lehet a Diagnostics (Alt-7) képernyő, ott látni melyik bemenet aktiválódott, aztán már csak a Config -ban kell megnézni az melyik pin, és onnan tovább lehet menni.
- ha rendszertelenül jön bejelzés, az azt is jelentheti, hogy az a vezeték a levegőben van, és amikor valami külső impulzus miatt átbillen a triggerelési ponton, akkor jön a bejelzés.

Jozs

Vane egy gép, melyen meghalt az egyik végállás kapcsoló. Ez javítva lett, most már nincs emergency stop problémám. Ellenben elő jött, a "LIMIT SWITCH TRIGGERED" amitől nem tudok szabadulni. Mit jelent ez a hiba?? hogy lehet orvosolni?? Esetleg gondot jelenthet az amikor elindul a mach3 akkor a vezérlőn a ledek elhalványulnak?? Segítsetek, mert "életmentő" a problémám.

Igen, ez kellene, a forgó késeshez XYZ-C.

Előzmény: sneci, 2010-06-26 21:51:00 [7056]

Milyen EC-t használsz?
A 840-esre van 3ax és Rotary Multi-plane/B-axis template.
Mivel C-t írtál, feltételezem, hogy XYZ-C forgókéses gépre keresel postot.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-06-26 21:01:00 [7055]