Melyik most a "menő" léptetőmotor vezérlő, hagyományos bipoláris motorhoz, ami tudja a 70-80 V-os tápfeszt és 8 A körül?
No és persze délután bemegyek a boltba és megveszem fajta.

Kellene nagy hirtelen 4 db.

Amit látok:

Klavio:

KINCI 2M880N

MSDE 80-8,2

Variometrum:

DM860A

220V-osban 2DM2280

Egyéb ajánlat?
Lehet ebay-es viszonteladós is, csak azonnal megvehető legyen.

Oké Én is ilyenben gondolkodtam

Előzmény: elektron, 2018-01-31 14:22:09 [5647]

Fogsz egy 500 Ft-os használt PC tápot 12V-ot adsz mneki és kész.

Előzmény: ramon94, 2018-01-31 13:55:42 [5645]

Köszönöm a válaszokat!
A wantai DQ542MA-ben milyen IC van?


Írták, hogy az IC melegét főleg a védő dióda termeli.
Van olyan vezérlő, ahol ezt kivezetik?

Előzmény: Pali79, 2018-01-31 10:00:32 [5640]

Sziasztok. 3db 2A-es Nema17 léptetőmotornak milyen tápot érdemes vennem? Arduinoval lesznek hajtva, könnyű és kicsi lézeres gépen.

Lehet veszek én is egyet. De Wantaiban sokkal drábább és ilyet DQ542 jelzéssel találtam. A noname is jó? Az van 4000.- körül? Esetleg egy linket tudsz adni, hogy te pontosan mit vettél?

Előzmény: istvan3, 2018-01-31 11:53:35 [5643]

Nem mértem, de nincs nyomatéka a motornak, hangosabb sokkal, és fele fordulatot sem tudja mint az említett vezérlővel. Ettől függetlenül tekercselőgépemben használok ilyet, mai napig, oda nem kell nagy sebesség, gyorsulás, de próbáltam már gravírozó és plazmavágó gépbe, oda nem használnám.
3db vezérlőnél az a kb. 10e Ft különbség elhanyagolható összeg szerintem, amennyivel jobb.

Előzmény: Pali79, 2018-01-31 11:45:34 [5642]

"viszont biztosan nem tudja egyik sem a megadott áramértéket."

Ezt méréssel is alá tudod támasztani vagy csak a melegedéssel?

Előzmény: istvan3, 2018-01-31 10:31:40 [5641]

Én használtam már mindkét féle TB-s léptető vezérlőt. Megbízhatóság szempontjából rendben voltak, egy sem ment tönkre, van amelyiket 4-5 éve használom, viszont biztosan nem tudja egyik sem a megadott áramértéket. TB6600-as 5A-on meg sem melegítette a motort, míg a digitális DM542-est nem lehetett a max 4.2A-re beállítani, mert megfőzte volna ugyanazon motort.
Mindenkinek jó szívvel ajánlom a Wantai vezérlőit, már sokat beépítettem, és mind jól működik, össze sem lehet hasonlítani a TB IC-s vezérlőkkel. Ebayről kínából darabonként megrendelve a legolcsóbb, így vám sem fog terhelni.

Előzmény: Pali79, 2018-01-31 10:00:32 [5640]

Egyetértek az előttem szólóval! A motor áramához kell választani a megfelelő vezérlőt. Az A4988-cal is lehet jahtani kisebb NEMA23-as motort, mert 30 V 2A-ig lehet terhelni. A TB6560 vs TB6600 között nincs olyan nagy különbség. Összeszedve:
A4988: 32V 2A
TB6560: 32V 3A
TB6600: 45V 4,5A
DM556: 50V 5,6A

Az áram értéke általában a motorra is rá van írva. Ha nincs ráírva semmi és adatlap sincs akkor az problémás.

Egyébként az A4988 adatlapja szerint 85 fok az üzemi hőmérséklet felső határa, az abszolút max 150 fok. Tehát ha melegszik az nem feltétlen baj. Ha forró, az már gond. Ha be vannak dobozolva rendesen akkor a doboz szellőzését meg lehet támogatni egy ventilátorral vagy minden hűtőbordára is lehet külön ventit tenni, de a doboz szellőzőzése fontosabb.

Előzmény: peppe51, 2018-01-30 14:17:06 [5638]

Minden léptetőmotor vezérlő IC-nak van olyan gyári adata, ahol:
1. Megadják a chip maximum fázisonkénti motoráramát.
2. Megadják, azt az áram töréspontot (vagy kiszámíthatod egyéb gyári adatokból), amit még külön hűtés nélkül az IC tok vagy a különálló FET híd el tud disszipálni. Ezt meghaladóan pedig akkora hűtőbordát kell rátenni, ami a maximális motoráramnál se lesz a gyakorlatban 70-100 C foknál melegebb.

A komolyabb, vagy bedobozolt vezérlőket elve hűtőbordával szerelik, és az jó esetben akkora, hogy nincs külön dolgod a hűtéssel.
Az olcsó stick vezérlőket (DRV8825, A4988, stb.) pedig általában ~1 A felett a hozzájuk adott megfelelő hűtőbordával kell ellátni, és akkor megint nincs már dolgod.

A motor mérethez (NemaX) pedig közvetenül nem érdemes kötni egy vezérlőt, hiszen nagy méretű motorban is vannak kisebb áramúak, és fordítva is igaz.

Előzmény: peppe51, 2018-01-30 14:17:06 [5638]

Teljesítmény kérdés:
A4899 NEMA 17
TB6560 NEMA 23
TB6660 NEMA?
DM556 NEMA?
Kérdezem, hogy a vezérlőhöz max. használható motorok típusai hogyan alakulnak a fenti négy esetben?
Szomorúan láttam, hogy minden melegszik!!!

Tapasztalt kollégák!
A vezérlőcsip hány fokig melegedhet lépésvesztés nélkül?
Köszönettel P

Valamilyen digitálisnak tituláltad vegyél, pl. MSDD vagy ilyesmi.

Előzmény: Playaz, 2018-01-25 21:59:24 [5636]

Esetleg még egy gyors kérdés ezekhez milyen vezérlőt ajànlanál amit ebay-en belehet szerezni?! Vagy esetleg amit érdemes elkerülni ebay-en!?

Előzmény: svejk, 2018-01-25 21:51:33 [5634]

Köszönöm a segítséget!

Előzmény: svejk, 2018-01-25 21:51:33 [5634]

Így van, meg hogy tudjon a vezérlő legalább 2 A-t.

Előzmény: Playaz, 2018-01-25 21:46:51 [5633]

Ouhhh értem, akkor igazából csak azt kell néznem hogy a vezérlő az bipoláris motorhoz való legyen?

Előzmény: svejk, 2018-01-25 21:44:04 [5632]

Nem, ez egy kommersz kialakítású de márkás léptetőmotor, bipoláris (ma már szinte mind ilyen) meghajtókkal működik.

Előzmény: Playaz, 2018-01-25 21:34:44 [5631]

Sziasztok

Érdeklődni szeretnék, mivel sajnos nem értek hozzá:/
Ha van egy ilyen léptetőmotor ( step syn 103h7126-5740 )akkor azt csak a gyári hozzávaló vezérlővel lehet működtetni?
Vagy ha nem akkor mitől fűgg?

Köszi

Nyugi , én biztosan nem fogok napokig vitatkozni . Én eddig elismertem az illető munkásságát és jeleztem is itt a fórumon is és + persze biztosan szakmaiatlan is vagyok mert miért is lennék az - nem a szakmám e téma . De viszont az nem tűrhetem el , hogy így válaszoljon valaki ezért már küldtem is az illetőt a letiltott felhasználók közzé .Általánosítani meg nem szeretnék mert biztos vagyok benne , hogy az értelmiségünk java része nem ilyen stílusban szokott válaszolni egy általa nem tetsző kritikára vagy véleményre .Elnézést ha hosszú voltam !

Előzmény: picur, 2017-10-03 18:26:17 [5626]

Szinte minden mondatod egy hatalmas szakmai sületlenség.:)
Pl. aszondja:
"utóbbi időkben leszerepelt "egységugrás" mantráját váltják le egy újabbra"

1. Csak nálad meg még pár kötekedő, topikromboló haverodnál "szerepelt le", mert a fogalmat se ismered, és a jelentőségét se a méréstechnikában.
2. Ezek a mérések természetesen továbbra is a sebesség egységugrás vizsgáló jelre adott válaszdiagramok. Annyira szánalmas, hogy még ezt se értetted meg belőlük.

A nap logikai találós kérdése pedig a következő:
Egy üresjárati Robsy motor dinamikai mérés során pl. kiderül, hogy az adott motor/meghajtó annyira hitvány, hogy lépést téveszt nulla hasznos nyomaték mellett is (lásd #5456 diagram). Leterhelem még adott nyomatékkal is, ettől jobb lesz, és megszűnik a lépésvesztése?

Előzmény: lazi, 2017-10-03 18:53:28 [5628]

Igaz, de én is ezt írtam:

"Jók ezek az összehasonlítások. Lefordítva mondjuk szakácsnyelvre kb. arról szól, hogy paradicsom, vagy savanyú káposzta jobb a madártejbe."


Nekem igazából az tetszik, hogy mint mindig, a képletből azt emelitek ki ami titeket (is) igazol, amit meg ezen felül írtam, az valahogy lemarad mert az a kellemetlenebb része a bulinak.

Akkor újra. Az összehasonlítást arra használtam, hogy jelezzem, különböző teljesítményű motormeghajtókkal van meghajtva a motor és a végeredmény nem a valós állapotokat tükrözi. És bármennyire is nem tetszik nektek a valóság, sajnos ha egy motort nem hajtok a valós gyári adataival, akkor soha nem fogja hozni a specifikációját. Az elektronika és a fizika sajna így működik, ha egy tömeg megmozdításához x energiára van szükség, akkor a 0.5 - 0.6 x kevés hozzá, hamis eredményeket fog szolgáltatni egy ilyen mérés. Arról már végkép nem beszélve, hogy a léptetőmotor adott fizikailag meghatározott lépésszámra van konstruálva, a meghajtók lépésosztása csak egy elektronika erőltetés, soha nem fog tökéletes eredményt adni.

Még tovább lépve, én szeretem a miérteket is megismerni, és főleg azt is megtudni, hogy mivel lehet elkerülni az adott hibát, azaz a lépésvesztést. Nem véletlenül tettem be ezt a grafikont, mert a Tibor féle kiragadott pillanat ábrázolja a jelenséget, de Tiborunk mint máskor is, a megoldást nem akarja elmondani, a táblázatai csak az eddigi, az utóbbi időkben leszerepelt "egységugrás" mantráját váltják le egy újabbra ami pontosan ugyanazt a "nesze semmi fogd meg jól" mentalitást hirdetik a szokásos reklámmantrájával együtt.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2017-10-03 18:25:46 [5625]

Ha a szakmaiatlan hozzászólásokat mindenki - aki esetleg még ért is hozzá - figyelmen kívül hagyja akkor végül csak a hülyeség és a téveszme marad. Nagy hiba lenne!

De a társalgási stíluson, az érvek és ellenérvek ütköztetésén és a viták színvonalán mindenképpen változtatni kellene.

Bár nincsenek illúzióim ezzel kapcsolatban, mert több mint tíz éve fórumozok itt (ne tévesszen meg az, hogy a valódi nevemen csak 2009 óta)

Előzmény: picur, 2017-10-03 18:26:17 [5626]

Sziasztok! Érdekelnek a léptetőmotorok de sajnos akárhányszor ide látogatok mindig ezt a civódást látom. Kezd unalmas lenni,kérném,hogy aki nem tartja hitelesnek,szakmainak a másik hozzászólását az hagyja figyelmen kívül és ne terheljük a fórumot felesleges szócsatákkal. Nem vagyunk egyformák ezt kell elsősorban megérteni.Köszönöm.

A körtét hasonlítod össze az almával. Gyümi mind a kettő - de egészen más

Az általad bemutatott diagramok a motor - talán mondhatom így - egy állandósult állapotához tartozó adatait mutatják a teljes üzemi tartományban. Tibor viszont a lépések közötti tranziens jelenségeket vizsgálja nagy felbontásban.

Való igaz amit mondasz - a "C" tartomány egy pontja Tibor egész diagramja. Ezért nem lehet egy kalap alá venni őket még akkor sem, ha most Tiboron megint nincs sapka.

Előzmény: lazi, 2017-10-03 17:52:25 [5623]

"De Tibor mintha egy egészen más tulajdonságát vizsgálta volna a motornak..."

Én is ezt gondolom.
De tudod, új világ van a Hobby Fórumon, az alternatív valóság világa Lazi módon, ahol egy motor nyomaték-fordulatszám diagramja szerinte dettó ugyanaz, mint egy motor szögelfordulás-idő ábra. Jajj Istenem!!!

Ez az ember szánalmas dolgokat művel itt, rá kell hagyni, ugyanúgy, mint a "lenézős" emberkére.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2017-10-03 17:01:38 [5620]

Nem tévedsz. Mert ha jól megnézzük, Tibor görbéje is rajta van. Fogsz egy ceruzát, és találomra beleböksz a "C" tartományba, ahol a pontot látod, ott van a görbéje.

Melyik a használható? Ismerni egy motor adatait és annak alapján használni, tudni, hogy mi az a lépésfrekvencia ami alatt, felett nem működik normálisan, vagy tudni egy lépésfrekvenciát ahol nem jó, és semmi más infó nincs a motorról.

De mehetünk tovább, ha egy motort gyári adatokkal meghajtok, és működik, akkor mi a helyzet ha önkényesen visszaveszem a teljesítményét, és nagy szemekkel nézve csodálkozom és hirdetem, hogy nédmá de gagyi csicsavilág, ezen nem tudja a specifikációját.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2017-10-03 17:01:38 [5620]

A "rosszindulatot" meg főleg visszautasítom !!

Előzmény: Csikarc, 2017-10-03 17:03:02 [5621]

Má ne haragudj de azért az durva , hogy "hazug" és kioktatni sem akartalak ! Innentől kezdve lenézlek !

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-10-03 15:55:27 [5616]

Valóban ilyen az amikor profik veszik fel egy léptetőmotor jelleggörbéit, egy általános léptetőmotor nyomaték - lépésfrekvencia görbéjét.

De Tibor mintha egy egészen más tulajdonságát vizsgálta volna a motornak... Vagy tévedek, mint mindenki más?

Előzmény: lazi, 2017-10-03 16:13:42 [5617]

Info lemaradt, szaggatott 24V, a másik 48V.

Egy olyan verzió, amin látszik az, amikor "szakmaiatlanul" meg mertem kérdőjelezni a motor áramát, feszültségét és annak hatásait:

  

Hogy lássuk a valóságot is, hogy milyen az amikor profik veszik fel egy léptetőmotor jelleggörbéit, egy általános léptetőmotor nyomaték - lépésfrekvencia görbéje.

  

Hatalmas tévedésben vagy.

Szerinted mennyi a méréseknél alkalmazott encoder üresjárati nyomatéka, J-je, és a megtett mérési szögelfordulás? Ezek hogyan arányulnak a mostani 8 Nm-es motorhoz képest?

Ha majd ezeknek utána nézel, és a tény műszaki adatakat tudni és értelmezni fogod helyesen, akkor pont arra jössz rá, hogy a szigetelő szalagos primitívnek tűnő tengely összekapcsolás megoldás a lehető legjobb, és aligha van ettől egyszerűbb, ami ennyire elhanyagolható módon befolyásolja a mérést.

Azt meg kérlek nézd el nekem, hogy a világ összes motorjának a felfogatásához ott helyben a CNC találkozón nem voltam felkészülve, csak a szabványos Nema 17 és 23 motorokra. Viszont képzeld, Svágernak van két keze, és le tudta szorítani a motort a kiállítói asztalra egyedül is, amikor kellett egyáltalán. Hiszen a többször megismételt mérés során gyakorlatilag egybevágóan azonos eredmények keletkeztek. Sőt volt olyan fordulatszám tartomány, ahol tök mindegy volt, hogy lefogtuk vagy nem pont a fent említett mérési TÉNYEK miatt.

Összességében tehát kérlek gondolj át sok mindent a jövőben, és NE írjál le ilyen elhamarkodotton hazug és durva dolgokat méréseim szakmai hátterét illetően, kár az alternatív valóságaid harsogásával beállni abba a sorba, amit pl. Lazi is művel. Ugyanis tudod az életben az mindig veszélyes, ha a tudatlanság, szakmaiatlanság még kioktató magabiztossággal, rosszindulattal is párosul, ezt a együttállást nehezen szoktam viselni. De mint már írtam az új Fórumos PID hozzáállásom kapcsán az ilyen esetekre is szépen, higgadtan válaszoltam most neked.


Végül pedig szeretném megköszönni Sándornak és Variometrum-nak, hogy érdekelték az adott hajtásaik mérési eredményei, és szakmai, emberi hozzállásukkal színesítették a Fórumot, a mérési eredmények megosztása pedig remélhetőleg a többségnek hasznos és tanulságos volt.

Előzmény: Csikarc, 2017-10-03 14:25:27 [5612]

Remélem Tibor megmutatja a profi berendezését is néhány fotóval, és pár röpke videóval, hogy ne egy kiállításon provizórikusan összerakott mérést tekintse valaki a "mérőrendszernek"

Előzmény: Csikarc, 2017-10-03 14:25:27 [5612]

En ugy olvastam, hogy mikrolepes eseten a tartonyomatek igen, csokken, de amint a forgas indul, mar nagyobb vagy legalabb egyenlo nyomatekkal rendelkezik, mint az egesz lepeses verzio.

Előzmény: vadember, 2017-10-02 17:54:54 [5592]

Alattam leírták a méréstechnikád alapvető hibáit, már csak azzal tudom kiegészíteni, hogy a terhelést is jó lenne belekalkulálni, a csicsa grafikonod üres motorra igaz, de marhára nem mindegy, hogy mozgat egy 20 kilós marófejet, vagy rá van akasztva egy 2 wattos lézer a maga 20 dekájával.
Jó az elgondolásod, már csak használhatóvá és hitelessé kell tenni a mérésedet, hogy a motor valódi karakterisztikáját tudd bemutatni különböző körülmények között.

Hasonló "profizmust" úgy 30 éve láttam utoljára amikor egy koma a falból kilógó drótokra szigeteletlen krokicsipesszel csatlakozott, 3 fázis 25 A fogyasztóval.

Gratulálok Tibor az eredményeidhez és a kitartó munkásságod okán is ...és persze ezek után leírom mi nem tetszik nekem azaz a kritikámat is : az egész mérésedet elfogadhatatlannak kell vennem !Ilyen mérési eredményt szerintem egy mérnök ember nem adhat ki a kezéből ahol nincsenek stabil pontok !(Írom én egy buta lakatos emberként .)Évek óta foglalkozol ezen témával és akkor mit látok - egy telefonkönyv van az encoder alá téve ! Szigetelő szalag a kuplung ...no ezt még elnézem valahogyan ..de , hogy a mért motor is csak úgy az asztalra lerakva figyelmen kívül hagyva a motor forgórész tömegének visszahatását az állórészre és így rezgést-lengést-rezonanciát-stb.- így mérni hiteltelen ! Évek óta foglalkozol a témával és még nem állítottál össze egy komoly univerzális mérőpadot ?Én most egy egyszerű hegesztő asztalt készítek éppen - de már a negyedik napomat cseszem el rá és még mindig csak a lábaknál tartok mert azt akarom , hogy számomra a legjobb vagy legmegfelelőbb legyen így az időt mégsem sajnálom rá . Elvárnám , hogy mérésnél minél jobban kizárt tényezők legyenek a külső hatások ill. a mérést erősen torzító esetleges hatások - a te esetedben egy nagyobb tömegű több fajta motor felfogatására alkalmas stabilan tartó konzolt - egy egytengelyűséget állítható eszközzel stabilan felfogatott encodert - egy jó minőségű nagyobb teljesítményű tápot állítható feszültséggel és persze áram-volt kijelzőkkel , különböző furatméretű de egységesített tömegű kuplung készlettel ,és még más okosabb ember által megmondott " mivel még" .. A leírtakat ne kötekedésnek vedd mert nem áll szándékomban az - de őszinte KŐ KEMÉNY KRITIKÁNAK IGEN !De hajrá , tessék folytatni a munkát !

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-10-03 12:06:57 [5610]

Tibor arról van információd/mérésed hogy különböző típusú kuplungok mennyi késleltetést visznek a hajtásba (ha visznek egyáltalán)? Ha jól gondolom a gumicsöves "kuplung" vagy a betétes karmos kuplungnak is van holtjátéka (nem tudom a pontos szakmai kifejezést a jelenségre) vagy késése a forgó mozgás átvitelben (a gumi csavarodik, a karmosnál a betét nyomódhat). Ezek befolyásolják a mérési eredményt, vagy használsz kompenzációt a Robsy sw-ben?
Köszönöm!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-10-03 12:06:57 [5610]

Svager Fórum társunk hozott a találkozóra egy komolyabb (Easy servo), nagy nyomatékú léptetőmotoros hajtást, készített is egy fotót a gyorsan összeállított mérési elrendezésről:



A hajtásdinamikai bemérési eredmények pedig itt láthatók erről a rendszerről:



Szépen teljesítő, egészen jó minőségű hajtásról tanúskodnak ezek a mérési diagramok.

Ezeken a tanulságos eredményeken pedig az látható, hogy az első step jel lassú, késedelmes feldolgozása sajnos nagyobb kezdeti eltéréseket okoz a pozíció pályakövetési folyamat során.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-10-03 07:47:51 [5602]

Ja, valószínű, hogy mire hazaérek ki leszek vágva, de ettől az igazság még igazság marad bármennyire is kellemetlen ez pár embernek.

Nem robinak, őt a valóság nem szokta érdekelni, hanem a "kőfaragóknak és balettáncosoknak", hogy értsék, miről van szó:

Ha veszek egy Chevi Camarot, és telenyomom 72-es oktánszámú mosóbenzinnel, akkor én nem csodálkozok, ha kimegyek vele a versenypályára és egy kispolszki röhögve lealáz. Robsy kiakadna, hogy a kispolák otthagyja, és csodálkozik ha a versenymotor nem az adott paraméterek szerint üzemel.

Magyarra fordítva, ha egy motort nem a gyári adatokkal hajtok, akkor az nem úgy működik ahogy a gyár megtervezte. Ez tény (egyesek szemében szakmaiatlanság) és kőkeményen a valóság.


(Délután leszek, addig agyalhatsz a valóságon és keresheted a magyarázatokat a mellébeszélésedre)

Miről beszélsz?
Fussál már neki megint az 5594 bejegyzésnek, és kb. 1 hét múlva, amikor valamit végre megértettél belőle, legközelebb akkor gyere ide topikot rombolni.

Előzmény: lazi, 2017-10-03 09:27:00 [5605]

Egy tesztkörnyezet kialakításának mi köze van Fehérvárhoz? Máshol nem működik?

Mindegy.

Egy adott motort a gyári határértékig kell tesztelni, a gyár által megadott paraméterekkel. Ha fölötte hajtod és nem működik, a gyár széttárja a karját, és kiröhög. Ha nem a megadott értékekkel hajtod és nem működik, a gyár széttárja a karját és kiröhög, így jártál.

Azt halljuk tőled tíz éve, hogy a hajtásrendszereket méretezni kell. Mit látunk most? Adhoc motor adhoc vezérlőkre ráakasztva, gyári adatokat letojva meghajtva, és óbégatás, hogy nem működik.

Nema-23 4 amperes motor. TB tud 3 ampert. Már hibádzik az elképzelés, nem tudja kihajtani.

Segítek a tesztkörnyezet kialakításában: Nema-23 200 lépés (1,8 fok), 4A - nem nézem meg, talán 50 V, és 100-300 lépés per másodperc. Ezen belül teszteld, ne hasraütéses alapon ami neked tetszik és utána csodálkozol ha nem működik.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-10-03 09:00:05 [5604]

Sajnálom, hogy ennyit értettél belőle.
Szívesen elmagyaráztam volna egy személyes találkozás keretében a fehérvári találkozó alkalmából, csak ugye nem volt bátorságod odajönni, ilyeneket sokkal könnyebb a virtuális térből továbbra is fröcsögnöd.

Előzmény: lazi, 2017-10-03 08:50:10 [5603]

Jók ezek az összehasonlítások. Lefordítva mondjuk szakácsnyelvre kb. arról szól, hogy paradicsom, vagy savanyú káposzta jobb a madártejbe.

"De legalább lelépte."

Valóban, na de mennyivel gyorsabban reagál az olcsó Toshiba, az itt a meglepő. Jól látható, hogy 2.5 ms-nál a TB6560 már teljesítette a fél lépést, a másik még ekkor álló helyzetben van. Aztán telik az idő, és 5 ms-nál már a túllendülésből kezd visszajönni a TB, a DM556 pedig ekkor kezd el picit megmozdulni. Érthetetlen, mire várt eddig ennyit, majd még a továbbiakban mindig nagyon kényelmesen reagál, és szépen, komótosan lineárisan növekedve valahol 50 ms után beéri a fürgébb versenyzőt, amelyik állva hagyta, és már rég túl van az egészen egy klasszikus csillapodó lecsengést követően.

Ez szerintem hibás megoldás pl. ennél a vezérlőnél is, ilyen nagy fix időállandó (~20-szorosa a másiknak) bizonyosan túlzás annak érdekében, hogy ne lendüljön túl. Ez a lomhaság ugyanis bizonyos szinkron és kisebb léptetési frekvenciás esetekben igen nagy pozícióhibát fog okozni, esetleg ki is zárja az ilyen alkalmazásokat.

Előzmény: zozo, 2017-10-02 20:19:29 [5597]

De hát rajta van itt is a default és mindegyik ON.
Úgy sem fogod használni, de tutira felet lép defaultban.
Általában más leadshine vezérlőkön is így van.

Előzmény: svager, 2017-10-02 20:58:50 [5600]

Valóban,de ez már a vezérlőről lemaradt..

  

Előzmény: zozo, 2017-10-02 20:22:08 [5598]