Hasonló a véleményem, mint Messer-nek. Csak akkor vágj bele, ha sok időd van várni a csomagot + perfektül tudsz angolul... de valószínű, hogy kistételben így sem fogja megérni. Postaköltséget számolhatsz nyugodtan mégegyszer annyi összeget, mint az áru értéke. Amikor megérkezik a cucc a reptérre elvámolják (22 Euro érték felett minden vámköteles!!) +20%ÁFA +kb.3-4000 Ft illeték +3-4% VÁM(árufüggő).

És akkor ugyanott vagy, mintha itthon megvennéd, bár nem biztos, mert lehet, hogy a csomag elveszik, a vámosok lenyúlnak belőle...
Ja és néhányszáz egyeztetés faxolás után kapod csak meg az árut. A vámosok előszeretettel szivatják azokat, akiken látják, hogy még tapasztalatlanok a témában, úgyhogy mire megkapod a cuccot, lehet, hogy rászámolnak raktározási díjat is.

Most jöhet a kérdés, hogy akkor hogyan éri meg a nagy cégeknek?
Nagytételben más a szitu. Rendelnek egy konténernyi motort, szállítás hajón fillérekért... + van tapasztalatuk a vámoltatásban.

Előzmény: Egyújabbgépépítő, 2007-01-13 19:52:00 [808]

Felejtősek!!!
Több mint százszor rendeltem már külföldről árút, de ők viszik el a pálmát. 7 mocit és négy hajtáselektronikát rendeltem náluk. Kb. 1 hónapig leveleztem velük. A teljes bonyodalomsorozatot nem írom le csak 1-2 érdekességet. 3 személlyel kerültem kapcsolatba, (köztük a főnökkel is). Mindegyiknek többször is elküldtem mindíg ugyanazt a tartalmú emilt. Mit kérek , milyen szállítási és milyen postázási címre. Szükséges összeget betettem arra a számlára aminek a számát megadtam nekik. Először többet akartak levonni.
Tisztázták a hiba okát, de megint többet akartak levonni. Ja, és a szállítási költség több mint 50000 forint volt. A számlát nem a megadott címre állították ki...

Előzmény: Egyújabbgépépítő, 2007-01-13 19:52:00 [808]

Igen, de igy feleannyiba kerülne.

A baloldali menüket nézegetted már?

Előzmény: Egyújabbgépépítő, 2007-01-13 19:20:00 [806]

Sziasztok.

Újj vagyok a fórumon, mint sokan mások én is építeni szeretnék egy gépet. Persze mindég az anyagbeszerzéssel vannak a gondok. Találtam a neten egy lehetséges motorforrást de a szállítási költség nagyon magas, viszont ha még társul hozzám valaki már egészen ehető. A következőről lenne szó Léptető motor.
Ha valakit érdekel jelentkezzen.

Elvileg mindegy, de a forgásirány megfordul...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-01-12 17:25:00 [804]

Sziasztok!
Úgy tűnik mindegy, hogy egy bipoláris vagy egy "bipolárosított" uni moci második tekercsét milyen polaritással kötöm be. Mindenhogy mükszik. Vagy tévedek?

Hello.

Köszönöm a választ.

Igen. Mindig a szimetrikus és kisebb Ohmú a közös vég. A tekercselés két széle között méred a nagyobb ellenállást.

Előzmény: maped, 2007-01-09 23:26:00 [799]

Ez az utolsó.

Bocsánat az előbb elrontottam a linket.

Üdv mindenkinek

Szert tettem 2 db Minebea léptetőmotorra.

A motor 6 kivezetéses.

A piros-pirosfehér és a zöld-zöldfehér szál között 10,6 Ohm az ellenállás. A fekete-piros valamint a fekete-pirosfehér és a fehér-zöld valamint a fehér-zöldfehér között pedig 5,6 Ohm az ellenállás. A kérdésem az lenne mivel kezdő vagyok, hogy a fekete és a fehér vezeték a középkivezetés?

Kössz...csak biztonság kedvéért...

Előzmény: Amatőr, 2007-01-02 21:46:00 [794]

Szia!

Köszi a választ.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-01-03 07:16:00 [796]

Szia!

Rosszul értelmezed az adatokat! H1 Vezérlő motoronként tud max. 4.7A-t! Teheát max. 3db (vagy 6 db, kiviteltől függően, lásd Multi Axis-t) 4.7A-es motort tud egyszerre meghajtani.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-01-02 21:22:00 [792]

Találtam adatot a kérdéseddel kapcsolatban:
- a tárolási hőmérséklet -20...+70 °C
- max tárolási idő 1 év !!
Ez utóbbi 3 a-es motornál még nincs megadva, viszont a 4,7 A-es nél már igen!!

Előzmény: Bicska, 2006-12-30 18:52:00 [791]

Nem vagyok ugyan a téma szakértője, de nem hiszem hogy az erősen fagypont alatti hőmérséklet gyengítené a motorjaid mágneseit. Gondolj csak bele mennyi állandó mágnesű motor kénytelen tűrni a hideget, pl. a gépkocsik önindítói, antenna forgató motorok stb. Még nem hallottam hogy valaki panaszkodott volna a hideg miatti motorgyengülésről. Persze lehet hogy tévedek, de ha nem vízben tárolod a motorokat, akkor szerintem nem lehet baj.

Előzmény: Bicska, 2006-12-30 18:52:00 [791]

Szia kezdő versenyző! Maximum 4.7A-es motor szerintem, de lehet kisebb is.
A többit olvasd a h1 motortunung résznél!

Sziasztok!!!
Elöször is BUÉK mindenkinek!!
Egy kérdésem lenne a 32-es mechanikával kapcsolatban.
A h1-es vezérlővel hogy lehet meghajtani 3 db 2.5A-es léptetőmotort? H1-es 4.7A-et tud de ez jóval több nem?
Ha mégis lehet akkor mekkora a legnagyobb A-ü motor amit még meg lehet hajtani, mert akkor olyat rendelek.
Az elektronikához sajnos nem értek.
A választ előre is köszi.

Sziasztok. A következő lenne a kérdésem: Sajnos mostanség egyáltalán nincs időm lemenni a műhelybe, a gépem pedig vezérlő nélkül ácsingózik egy jó ideje, viszont nem tudom, hogy a léptetőmotorjaimra rossz hatással van-e, ha télen a -10 -15 fokban vannak? (azt tudom, hogy pozitív hőmérséklet tartományban van egy oylan pont, ahol le tud mágneseződni..) BUÉK MINDENKINEK!

...vagy inkább alattam...

Előzmény: stojka, 2006-12-20 08:47:00 [789]

Szevasztok

Köszönöm szépen.

Üdv mindenkinek..jo lenne az a kishölgy..a fa alatt..legalább arra az egy estére..

Hallihó Motoros!
Tudod ez annak az oka, hogy dalolva nézzük amikor a sok nyugati cég a MÉH telepen össszegyűjtőtt "lopot " holmit kiviszi az orszából......
Természetes, hogy jobban járnak mint ha ércet bányásznának......
De lassan elfogy a Singer varógép és a többiek....
Valamikor a MÉH telep egy kincsebánya volt, mára lassan szemét telep...., hol vannak azok az idő amikor vákumszivattyúkat stb. lehetet találni....
"Na ezt csak viccnek gondoltam....."
Hallihó!

a sörre gondoltam, nem sorra, nekem ezen a billentyűzeten könnyebb így írni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-19 22:31:00 [786]

Csak nehogy "sárgaságot" kapjunk toluk! Az én májam már a sort is "ferde szemmel" nézi!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-19 17:31:00 [782]

Utálom a rizst bármilyen formában!!! A krumpli/burgonya/pityóka (kinek hogy tetszik) a kedvencem.

Remélem értettétek... ;/

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-19 17:40:00 [783]

Valaki mondta (lehet nem igaz) hogy felvásárolták szinte a világ összes rézbányáját és most diktálhatnak.
Az tény hogy idén januárban a sárgaréz kilója 800- 1000 ft volt, most 2000-2300ft+áfa. De a többi szinesfém is megduplázódott egy év alatt.
Egy fémtömegcikkes ismerősömnek negyven embere volt most van hat és a gépeit árúlja de az sem kell senkinek.

Körítésnek meg rizst veszünk tőlük!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-19 17:31:00 [782]

Sokan vannak, megesszük őket...

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-19 15:57:00 [778]

Szerintem ebben mi, szlovákok vagyunk a legjobbak, ez már elég jól megy nekunk...ha más nem is!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-19 16:01:00 [779]

Egyszerű a képlet, nem kell kinai piacon vásárólni, nade, ki tudja megállni, fél világ ezt veszi.......
Hallihó!

Ha nem lesz mit enni, majd iszunk (abban mi vagyunk jobbak!)

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-19 15:57:00 [778]

Jók, csak miattuk fogunk előbb-utóbb éhenhalni

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-19 14:58:00 [777]

NaUgye hogy jók a kinaiak

Előzmény: Motoros, 2006-12-19 07:26:00 [776]

Hali Árpi
A Japán mérnök átment Kínába hogy az elektromos autója gyártásáról tárgyaljon, és ott bemutatták neki azt a hatalmas gyártelepet ahol Ők már az elektromos taxikat meg az akksikat sorozatgyártják. 1 feltöltés 300 km.
Az ürgének elment a kedve az egésztől amikor ezt meglátta és hazament. Gondolom tudta hogy miért.

Előzmény: Kristály Árpád, 2006-12-18 22:19:00 [773]

Szia Gépész
AmikITT láthatók azok BLDC motorok, van aminek van jeladója és van ami úgy mint a modellmotor vezérlés a motorról visszajutó lökésekből számolja az aktuális fordulatszámot.
Most szereztem egy modellmotort ami alig öklömnyi és 600W-os, tízezret forog, és 1:3 -ide oda cserélhető áttétel szíjtárcsával szinte pár száztól 30 000-ig forgó fortunát lehetne csinálni kis méretben. Alacsony fordulaton persze biztos csökken a nyomaték, a csökkentő áttétel ellenére is.

Előzmény: gépész, 2006-12-18 21:39:00 [769]

Az már igaz! Viszont nem lehetett olcsó az akkumulátor lerakat hátul. Volt vagy 25-30db spéci cella.

Előzmény: Kristály Árpád, 2006-12-18 22:19:00 [773]

Lehet, de pestiesen szólva, leverte mint vak a poharat.....

Porsche, kérlek (ami ha emlékezetem nem csal, dodge viper volt)!

Előzmény: Kristály Árpád, 2006-12-18 19:39:00 [766]

Szervusz Motoros!

Na igen, azért van kis méretben nagy teljesítmény, mert nagy a fordulatszám! Amúgy az állórésze teljesen olyan, mint egy mezei 3 fázisú aszinkron motoré, persze az nem biztos, hogy 400V-os. A forgórésze pedig általában 4-6-8, vagy mégtöbb állandómágnes pólusból áll. A modellmotorok szerkezete is ilyen. Eddig ez egy közönséges szinkronmotor. Ha ezt egy (illetve 3) frekiszabályzott szinuszos fesszel tápláljuk, akkor szinuszmezős szinkon szervómotor lesz belőle. A fordulatszámát, tehát a freki megfelelő szabályzásával lehet állítani. A másik eset, ami végül is a BLDC, vagy magyarul a négyszömezős szinkron szervómotor. Ehhez általában kell még egy kis kiegészítés: a motor tengelyén pontosan tájolva el kell hegyezni a kommutációt vezérlő jeladót. Ez állhat hall elemekből, de lehet optikai is, ami akár az inkrement enkóderrel egybeépítve is lehet. Ennél a fordulatszámot a tekercsekre jutó fesz nagysága határozza meg, úgy mint a kefés DC szervómotoroknál, a 3 tekercs be-kikapcsolgatását, a hall elemekkel vezérelt kommutáló elektronika végzi, a szabályzókör többi részétől függetlenül.

Előzmény: Motoros, 2006-12-18 12:39:00 [762]

Szervusz Motoros!

Na igen, azért van kis méretben nagy teljesítmény, mert nagy a fordulatszám! Amúgy az állórésze teljesen olyan, mint egy mezei 3 fázisú aszinkron motoré, persze az nem biztos, hogy 400V-os. A forgórésze pedig általában 4-6-8, vagy mégtöbb állandómágnes pólusból áll. A modellmotorok szerkezete is ilyen. Eddig ez egy közönséges szinkronmotor. Ha ezt egy (illetve 3) frekiszabályzott szinuszos fesszel tápláljuk, akkor szinuszmezős szinkon szervómotor lesz belőle. A fordulatszámát, tehát a freki megfelelő szabályzásával lehet állítani. A másik eset, ami végül is a BLDC, vagy magyarul a négyszömezős szinkron szervómotor. Ehhez általában kell még egy kis kiegészítés: a motor tengelyén pontosan tájolva el kell hegyezni a kommutációt vezérlő jeladót. Ez állhat hall elemekből, de lehet optikai is, ami akár az inkrement enkóderrel egybeépítve is lehet. Ennél a fordulatszámot a tekercsekre jutó fesz nagysága határozza meg, úgy mint a kefés DC szervómotoroknál, a 3 tekercs be-kikapcsolgatását, a hall elemekkel vezérelt kommutáló elektronika végzi, a szabályzókör többi részétől függetlenül.

Előzmény: Motoros, 2006-12-18 12:39:00 [762]

Hello Stojka!

Ennyit találtam róla:
A3530-9215 2,6 A/fázis 0,67om
+ 5 fázisu

Laci

Előzmény: stojka, 2006-12-18 17:44:00 [763]

Hallihó Motoros!
Igen, érdekes témának találom, mert a felhasználás végtelen lehetőséget tartalmaz a maró motortól a villamos hajtásig, de akár elektromos jármű is szóba jöhet.
A frekvencia magassága miatt végtelen lehetőségnek tartom, a Japánok szerintem ilyen motor tettek a szuper járművükbe mely a híradóban is látható volt, sőt láttam erről egy filmet, hihetetlen volt, gyórsúlásban leverte a legjobb Porsche.....
Mióta ez a téma felmerült, hihetetlen mennyiségű infot találtam a neten!!!!
Hallihó!

Ha szervó hajtásban gondolkozol ajánlom a Xilinx FPGA-kat és hozzá a regisztráció fejében ingyen letölthető WEBpack fejlesztőkörnyezetet. Kicsit bonyolultnak tünhet az elején, de ha átlátod a programot hihetetlen egyszerűen lehet vele vezérlést összerakni.

Előzmény: Motoros, 2006-12-18 12:39:00 [762]

Csak ezzel találkoztam: VEXTA A3380-9215 (ez 5 fázisú).

Előzmény: stojka, 2006-12-13 18:38:00 [748]

Sziasztok

A 748-ra ha lenne valaki szives válaszolni,megköszönném!!

ELŐRE is köszi.
Üdv:stojka

Sziasztok
Lehet hogy csak nekem újdonság, de kezdenek elterjedni a bruhsles motorok a mindenféle hajtások között. Alacsony az áruk, nagyon hosszú az életük, nagy teljesítmány kis helyen: nema 34 méretben majdnem 1 lóerő. Ja és nagy fordulatszám ha kell. Most itt nem a modellezők motorjaira gondolok. Van un BLDC motor is ez a nevéből gondolom hogy DC meghajtású--vagy nem??
Ezeket léptetőmotorok házaiba teszik bele javarészt.

A tuning elve minden vezérlőnél ugyan az!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-15 23:39:00 [759]

Ott tökéletesen ment! Nincs márt megint valami funkcióban hagyva? Próbáld bekapcsolás alatt nyomvatartani a törlőgombot!
Ha ennek ellenére sem megy, akkor a PC-d környékén lesz gond, mert a kiállításon simán (többször is) ment (laptopról)!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-15 23:39:00 [759]

De igen, csak ez most nem a Te vezérlőd hanem egy diszkrét elemekből összerakott bipoláris 4 tengelyes labanc franc. Egyébként a Te vezérlődbe megint nem tudok új értékeket betölteni. A vásári beállítások pedig bár hajtják, nem túl OKék a búr
mocijaimhoz.