Köszönöm, ma jön a próba. Nem tudom milyen kenőanyag volt bennük, fekete, nyúlik,ragad.
Az orsót valahogy csak sikerül megoldani.
Mégegyszer köszönöm.

Ja és érdemes olyan tokmánnyal megfogni a golyósorsót, amit kinullázhatsz, mert már sokat láttam ami ütött, pláne szépen belerakták még a tengelyvégbe a csúcsfuratot. csúcsot nem használnék ilyen rövid szakaszon, mindamellett érdemes belerakni a végén a végén

Előzmény: zoltan60, 2018-02-25 18:39:51 [471]

Kemény és puha réteg helyesen!

Előzmény: sufnituning, 2018-02-25 19:35:59 [473]

Semelyik fajta THK-ból nem esnek ki a golyók. Vannak belőlük zajvédős kivitelek, azokból csak akkor esik ki a golyó, ha a golyófogó gumi sérült. ha már szétszeded őket, a golyókat dobd ki! rakj bele újakat! Nem szabad a régit visszarakni.
A golyósorsókat meg le kell vágni flexel közelítő méretre, ha nincs szupportköszörűd, akkor köszörűn KÉZBEN kell az átmérőből leköszörülni kb 2mm-t utána esztergálhatod. Mondhatnám a CBN lapkával a kemény réteg eltávolítását, de nem mondom! (szemre is láthatod a kemény és puha méret határát)

Előzmény: zoltan60, 2018-02-25 18:39:51 [471]

Ha ki szeretnéd tisztítani, akkor, nem is baj, ha kiesnek a golyók.
A lényeg...
Az összerakásnál, legyen meg mind, az utolsó darabig.:)
A kocsit nem tudod másképp hatékonyan kitisztítani, csak ha...golyótlanítod.
Egy lapos, peremes tál fölött húzd le a kocsit a sínről.
Így a golyók, nem gurulnak szanaszét a műhely asztalon.
(igen macerás összevadászni a szanaszét guruló golyókat)
A kocsi golyócsatornái, a fordítók golyócsatornái, a szennylehúzók, és a golyók is, csak így tisztíthatóak hatékonyan,és megnyugtatóan.

Az orsók kéreg edzett(ha ez a gondod) golyópálya felületét, ha másképp nem megy, köszörüld le, utána már esztergálható "klasszikus" módon is.
Ha csak pár(tíz) mm a rövidítendő, én az orsót, a mostani méreteivel a megmunkált csapágyfelületeket, csúcsfuratot használva fognám be.
A csapágyméretet, esetleges menetet továbbvíve, elkészíteném az új méretekkel,és utána vágnék.

Előzmény: zoltan60, 2018-02-25 18:39:51 [471]

Sziasztok. Két kérdésem lenne.
Thk 20-as kocsit leveszem a színről nem esnek ki a golyók? Ki szeretném tisztítani.
Két golyós orsó hosszabb a kelleténél. Levágnék belőle, hogyan tudom a csapágy méretét ráesztergálni?
Köszönöm Zoltán.

Sajnos az én kocsimon nincs ilyen csavar, de félelmeim ellenére a motorok viszik az X hidat. Köszönöm a választ.

Előzmény: almacsutka, 2017-12-10 20:56:56 [468]

Egy huzalszikrából bontott síneken ,nekem is vannak ilyen állítható kocsijaim .
Csak ki kellett volna szabadítani ,azért nem szóltam bele .

Előzmény: almacsutka, 2017-12-10 20:56:56 [468]

Szia! Az első képen amit lejjebb kiraktam azon látszik oldalról az IKO kocsin a két kis hernyó csavar, rajta rögzítő anyával. Én személy szerint nem találkoztam több ilyen megoldású kocsival.

Előzmény: Sásdi Zoltán, 2017-12-08 16:48:45 [467]

Erre a mondatra lecsapok: hogy lehet állítani, az enyémek(LH20) is húzósan járnak. Egyébként újak.
Köszi a választ.

Előzmény: almacsutka, 2017-12-07 20:22:13 [459]

Ez marógép, nem 3D nyomtató, szóval nagyobb terhelést is ki kell bírnia. De azért köszi!

Előzmény: sastas, 2017-12-08 14:00:17 [465]

3D nyomtatókhoz szoktak ajánlani fehér WD40-et. Ami lithiumzsíros, elvileg elég jó kenést ad, de ha jól emlékszem csak kis terhelések esetén használandó.

Előzmény: lessthanmore, 2017-12-08 13:49:33 [464]

Köszi! Ezekhez a kínai lineárokhoz csak méret adatlap tartozik (legalábbis én mást nem találtam), de majd szerzek valami lágy zsírt.

Előzmény: vjanos, 2017-12-08 13:31:09 [463]

Próbáld megkeresni az adatlapját, vagy a gyártó ezen termékkategóriára vonatkozó ismertetőjét, szokott benne lenni "Lubrication" fejezet.

Egyébként minél lágyabb zsírral, hogy kevésbé fogja vissza.
Ha nem akarsz egy egész csővel megvenni, akkor állítólag kerékpárboltokban van kis kiszerelésű lágy zsír, ami megfelel a célnak.

Előzmény: lessthanmore, 2017-12-08 12:25:53 [462]

Korábban a saját topic-omban tettem fel a kérdést, de mivel nem kaptam választ, megpróbálom itt is. Az SBR20-as lineárokat mivel szokták, vagy mivel kéne kenni? Valami olajjal, vagy zsírral, vagy mivel és milyennel? Köszi

Az Y tengelyen dupla kocsik vannak, azokon van "zsírzó nyílás" is, bár elég fura zsírzógombokat adtak hozzá, nem gömb a vége hanem henger.

Még csak takarítottam. Majd finoman kell belőni h jó is legyen..

Előzmény: Szalai György, 2017-12-07 20:30:58 [460]

Remélem sikerül is úgy beállítanod, hogy a sin közepén se lötyögjön nagyon és a végén se szoruljon.

Előzmény: almacsutka, 2017-12-07 20:22:13 [459]

Jó hír! Állíthatóak a kocsik!
Még is csak japán cuccról beszélünk...

Persze ez igaz, csak plusz meló.
Meg az alapján amiket eddig építettem, nincs gond a régi gyári porvédővel sem, elég erős akár egy fél Nm-es motorkás szíjas felállás is ehhez.

Előzmény: Csuhás, 2017-12-04 20:53:49 [457]

A gyári porvédők forgácsoló gépekhez vannak tervezve. Ha olyan szutyok van amit írsz akkor a csavarokat felhasználva egy kis lemezzel szinte súrlódásmentes filc porvédőt lehetne készíteni.

Előzmény: vjanos, 2017-12-04 20:46:47 [455]

Köszi a tippet! Kipróbálom a porvedok nelkul is, de elso a takatitas.

Előzmény: Csuhás, 2017-12-04 20:39:54 [454]

Azért az sem olyan steril környezet
Az extruder kerék darálja az anyagot, a ventik kavarják a levegőt. Nyomat leszedéskor, szoknya, támaszok letördelésénél pattannak az apró darabok stb...

Én rajta hagynám a porvédőt, ha már úgy is ott van.

Előzmény: Csuhás, 2017-12-04 20:39:54 [454]

3D nyomtató estén szerintem simán mehetnek a lineárok porvédő nélkül szárazon (esetleg kevés grafitporral meghintve ).

Előzmény: almacsutka, 2017-12-04 19:07:53 [449]

Ezzel a hibával akkor találkoztam, amikor régi kocsiban öreg, beszáradt zsír volt.
Már nem védte kenőfilm a golyókat, megszorultak amikor utolérték egymást.

Előzmény: almacsutka, 2017-12-04 20:11:49 [451]

Kimosva és szilárd adaléktól mentes fél folyékony kenőzsírral feltöltve sem csak a gördülési ellenállás fékezi.
A szennylehúzók fogják. Ha nem, akkor már nem is védenek.
Kellenek egyáltalán a szennylehúzók egy ilyen alkalmazáskor?

Előzmény: almacsutka, 2017-12-04 19:07:53 [449]

Na akkor majd holnap egyet szétszedek és mosóbenzinben megtakarítok. Amúgy egyenletesen gurul, csak szorúlva, felállítva a kocsi szép lassan lemegy.

Előzmény: vjanos, 2017-12-04 20:01:29 [450]

Golyót szerintem ne vegyél ki belőle, illetve ez elég régi cuccnak tűnik, nem ezredeken fog múlni.

Egy tálca felett szedd szét apróra, hogy ne guruljon el semmi, és mosd el gázolajban. A sínt is.
Nagyítóval nézd meg a golyókat, ha inkább sokszögek, és járatos méret pl 3mm vagy 3,175mm (1/8"), akkor abból kapsz újat csapágyboltban.
Összerakni minél lágyabb zsírral, és meglásd szaladni fog

Előzmény: almacsutka, 2017-12-04 19:07:53 [449]

Sziasztok!
3d nyomtató építéséhez használnék fel lineáris csapágyat, hogy lehetne megoldani, hogy a kocsik könnyebben mozogjanak? Gondolom pár ezreddel kisebb golyókat úgysem kapok. Az használna ha pár golyót kivennék a kocsikból?(De akkor lehet "ráznának" a kocsik. Köszi!

    

Köszönöm szépen, nagy segítség számomra a leírtak így magabiztosabban tudok neki állni a szétszerelésnek, tisztításnak, remélem a tisztítási procedúra után szépen fognak menni. Holnap veszek valami jó lágy zsírt is és neki látok a tisztításnak.

Előzmény: Szalai György, 2017-10-08 14:32:34 [447]

Sima benzinkúti gázolaj jól oldja a zsíros koszokat és száradás után hagy maga után védő bevonatot.
Ha nagyon rá van száradva, akkor áztat, sikál, áztat, sikál.
Sima ecsettel szenvedés, mert puha a szőre.
A fodrásztól szoktam elkérni az elhasznált hajfestő ecseteit, és levágom a szőr felét.
Fogkefe is alkalmas.
A koszos gázolajat tanulságos egy fehér szöveten átszűrni egy másik konzervdobozba és nagyítóval megnézni, hogy mi akadt fenn.

Előzmény: prinx, 2017-10-08 14:21:06 [446]

Köszönöm szépen a segítséget mindenkitől, megfogadom a tanácsokat illetve ha elakadok lehet hogy még fordulok felétek segítségért. Egyetlen apró kérdésem lenne a gázolaj tisztítással kapcsolatban hogy milyen gázolajat használjak elég a benzinkúton kapható vagy valami speciális adalékos kell?

Én valahogy nem hinném, hogy a terhelhetőség csökkenésének rovására tennének ilyet, főleg nem minden második golyóval.
Persze valami extrém direkt nagy sebességre tervezett kocsiknál bármi előfordulhat így akár az elmélet meg is állhatja a helyét.
A lényeg, hogy hobbyban szinte bármi jó ami nem mm-t lötyög. Sok esetben a apró kottyanás még előnyös is, majd a mechanika pontatlansága előfeszíti a kocsikat

A kereskedelemben kapható kínai új lineárok és orsók is javarészt csapnivalóan szaladnak.

Előzmény: Szalai György, 2017-10-08 08:28:33 [443]

első körben e cseréld ki, nagy valószínűséggel úgysem kapsz ilyen minőségűt és főleg méretűt.
Ezek a golyók +- 1-2 ezred tűrésűek, ha a boltban kapsz is ilyen névleges méretűt abban nagy lesz a szórás. (tapasztalat)
Használd olyan helyzetben a kocsikat hogy a fényes golyósorra essen a terhelés. Persze ne a sínen fordítsd meg, mert a sín is kopik, még ha kisebb mértékben is. (ha megnézed mikroszkóppal a golyópályákat azon is látszani fog.

Az sem nagy baj ha akár 2-3 golyó hiányzik, attól fog működni, de szorosan semmiképp sem lehetnek.

Előzmény: prinx, 2017-10-07 21:32:55 [442]

Jól feladtad a leckét.
Talán sztár sínen lévő, nem emlékszem kocsiban volt ilyen elrendezés.
Szakirodalomban nem találkoztam ilyennel. Hanem egy vezetékek fejlődéstörténetével foglalkozó .pdf volt valahol.

Előzmény: svejk, 2017-10-07 20:34:39 [439]

Üdv ezeket a kocsikat itt vettem a fórumon én még nem használtam akitől vettem az meg nem tudja. Akkor amelyik matt azt cseréljem ki a fényesnek megfelelő méretűre? Illetve a hézag direkt van benne vagy hiányzik belőle, igaz nem tudtam még egyet belevarázsolni mert nem egy golyónyi hely van, mi célt szolgál ha ilyenek kell lennie?
Válaszodat előre is köszönöm.
Üdv H.Attila

Előzmény: svejk, 2017-10-07 20:51:24 [441]

Az esetek nagy részében csak két golyósoron van a terhelés a üzemidő java részében nálad az a matt golyósor.
A fényes azért fényes mert nem volt terhelve.

Előzmény: prinx, 2017-10-07 20:36:07 [440]

Üdv igen az egyik sorban mattabb a másikba fényesebb van, de nem úgy kell benne lenniük hogy felváltva? Most úgy van hogy a bal oldali csapágygolyó vezetékbe matt a jobb oldali fényes van. Köszönöm a válaszát elöre is.

Előzmény: Szalai György, 2017-10-07 20:24:39 [438]

Az utolsó két mondatnak melyik gyártónál találtál szakirodalmat?

Előzmény: Szalai György, 2017-10-07 20:24:39 [438]

Ha "hallani lehet a csapágygolyókat" az hiba.
Oka lehet a szennyeződés, felületi kopás, de a nem megfelelő kenőanyag is.
(Túl vékony olaj, vagy szilárd részecskékkel adalékolt zsír.)
Érdemes figyelni rá szétszedéskor, hogy némely kocsitípusban kétféle méretű és felületű golyó van.
Tükörfényes felületű golyók a terhelés átvitelre és köztük picivel kisebb átmérőjű, matt felületűek a kenőanyag szállításra.

Előzmény: prinx, 2017-10-07 18:59:40 [436]

Azt nem tudom, hogy mekkora méretű golyó kell bele.
Jó esetben a golyók között mindég van hézag, ha utolérik egymást, akkor csak egy kenőfilmnyi.
Ha még egy is hiányozni fog belőle, az ez utáni felhasználásban az már semmi hátrányt nem jelent.

Előzmény: prinx, 2017-10-07 18:59:40 [436]

Köszönöm szépen a segítő válaszát, esetleg az előfordulhat hogy hézag van a golyók közt majdnem bele tudnék még egy golyót tenni, esetleg milyen szabvány méretűek a golyók illetve hány darab?nem kotyognak nem lötyögnek a kocsik feszesek csak egy picivel nagyobb erővel kell tolni, illetve hallani lehet a csapágygolyókat.
Üdv H.Attila

Előzmény: Szalai György, 2017-10-07 18:18:45 [435]

Ha újszerű állapotú volna, akkor sem szaladna le a gravitációtól, ha függőlegesre állítod a sínt. Fogja a szennylehúzó perem és esetleg a benne lévő zsír is. De a pályán végigtolható azonos sebesség mellett azonos erővel. Kézzel érezhető.
Ha viszont akadozik vagy szorul, akkor biztosan kopott, piszok (és acélszemcse) van benne.
Ekkorra a szennylehúzó már nem tartja, ha kimosod, akkor majd leszalad könnyen.
Gázolajban mosd, ne benzinben, pláne ne Brigéciolos vízben, mert ha védőréteg nélkül marad, akkor a levegő páratartalmától korrodálni kezd.
A golyókat zsírozd összerakáskor, mert ha nem hevederes fajta, akkor összetorlódáskor a golyók karcolják egymást és megint ott lesz a fémszemcse.
Vagy ki hogy szereti.

Előzmény: prinx, 2017-10-07 16:12:41 [432]

Üdv azt mindenképp megtenném, benzinnel lehet vagy csak brigéciol? Azt vettem észre mintha hiányozna belőle golyó de nem tudok beletenni ezért kérdeztem hogy mekkora a szabvány illetve mennyi golyó kell bele. Takarítás meg alap de ha szét szedem akkor megprobálok szabvány golyókat betenni ha nem az lenne benne. Én átm. 4,76mm mértem a golyókat.

Előzmény: remrendes, 2017-10-07 17:00:17 [433]

En lehet egyszer kitakaritanam.

Előzmény: prinx, 2017-10-07 16:12:41 [432]

Üdv Fórumtársak!
Segítséget szeretnék kérni tőletek van egy adott lineáris kocsim (Rexroth R162222220) ami zajosan jár és szorul, feszes. Valaki esetleg nem tudná megmondani hány darab golyó illetve mekkora méretű a szabvány hozzá? Sajnos az adatlapján erről nem találtam információt. A másik kérdésem ezeknek a kocsiknak önsúlyból kellene menniük vagy direkt ilyen feszesek?
Előre is köszönöm a segítséget és a válaszokat is.
Üdv H.Attila

Van egy jó pár THK lineárisom ott sorszámozott sínek és kocsik vannak .

Előzmény: designr, 2017-06-20 20:29:43 [425]

En pl meg raerek. Szeptemberben jarok ujra otthon. Akkor vagatnak a lemezt, ha lesz ra kapacitasuk.

Előzmény: Aknai Gábor, 2017-06-21 08:32:43 [429]

Szia,

nem rossz ötlet, bár még nem áll rendelkezésre a megfelelő mennyiségű készpénz az cuccokra.

üdv, Gábor

Előzmény: remrendes, 2017-06-21 05:09:32 [428]

Lehet, hogy igazad van. Viszont ebben az esetben talan ossze kellene allnunk nehanyunknak, ugy talan kicsit jobb ar kialkudhato.
Nem mindegy, hogy 12, 24 vagy esetleg a nehanyszorosat rendeljuk egyszerre.

Előzmény: Aknai Gábor, 2017-06-20 20:24:16 [424]

Itt a szennylehúzó sem olyan kinyúló formás-ajakos volt, hanem valami ridegebb, keresztmetszetében egyenletes vastagságú.

15-ös Rexroth akadt most a kezembe... azoknak csak sikerült eltalálni a magasságot egyformára

Előzmény: Csuhás, 2017-06-20 20:35:02 [426]