2,2-4 kw közötti a motor a minap tettem ilyernre lágyindítót mert verte a 16A kismegszakítókat

Előzmény: zsolti21, 2011-07-09 14:16:00 [15726]

Egy-két darabnál teljesen jó ötlet, de többnél már nem.
Akkor működik jól a mutatvány ha egy nagyobb sík felületed van ahol az anyát és a kulcsot csúsztatni tudod. A kulccsal teszed be a süllyesztő alá az anyát és azzal is veszed el.
Szériánál nem válik be az emeletes anya.

Előzmény: Teaway, 2011-07-09 16:05:00 [15730]

Hát az van amit mondasz, ha ilyet kérnek akkor ilyet csinálok. Rá akartam beszélni az acél tárcsára, de nem mentek bele, pedig ahogy kinézett a régi tárcsa nem is igazán értem mit erőltetik ezt a műanyagot. A szíj gyakorlatilag kettévágta az eredeti tárcsát.
A méret az viszont kötött, nincs apelláta, azon nem lehet változtatni.
Egyébként ez van rajta sok ezer "újhullámos" , max 500Km-t futni képes (talán kínai) betonkeverőn.

A technológia, miszerint egy állásból csinálnád az helytelen.
A műanyagokban jelentős feszültség van. Amikor kifaragod teljesen készre a külsejét, belsejét, majd leszúrod akkor a leszúrás mellett megnő a furat átmérője, mivel ott tömör anyag volt jelen.
A helyes technológia szerint ebben az esetben méretre esztergálni mindent, kivéve a furatot. Leszúrni.
Félre tenni 1-2 napra, 1-2 hétre, majd csak utána kiméretezni a furatot.
És még így sem lehetsz benne száz százalékig biztos, hogy a furatméret megmarad akkorának amekkorának szántad.
Kisebb csalásokkal esetleg meg lehet erőszakolni a fizikát.
Például ennél a méretnél 1 tizeddel kisebbre készíteni a furatot, vagy olyan ponton megfogni az alkatrészt, hogy a tokmánypofák enyhén 3 szögletűre nyomják, majd kifuratozni. A 3 szöglet biztosítja ezek után a tengelyen való feszes tartást.

Egyébként az egy állásból való elkészítése valaminek az nem szentírás az esetek többségében. Egy ékszíjtárcsa beszúráshoz képest ha a furat üt 1 tizedet az gyakorlatilag semmi problémával sem jár. Ugyanis a szíj szélessége és keménysége nem azonos a teljes hosszon, azaz a szíj ki be jár a beszúrásban.
A külön állásból elkészített dolgok számomra nem is jelentenek különösebb akadályt. Sok tokmánypofám van amiből tudok választani kedvemre. A legtöbbjével pár századra visszafogom az alkatrészt.
A technológiai leírásaimmal nem is lehet célom, hogy mindenkinek egységesen használható irodalmat teremtsek, mert mindenkinek mások a technikai lehetőségei, szakmai felkészültsége. Egyszerűen csak egy-két kiragadott napi munkámról csinálok "blog"-ot. Aztán reménykedem, hogy használható anyag kerekedik ki belőle.

Előzmény: hostya, 2011-07-09 14:40:00 [15727]

T004 A:
És ha két anyát teszek egymásra?

Kiváló munka, csak így tovább!
T008 C-hez: az nagyon jó szokás!

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

Laslienél a vas is tartósabb, elég ha szigorúan ránéz.

Előzmény: hostya, 2011-07-09 14:40:00 [15727]

Szia Laslie!

Nagyon jó lesz ez az oldal ha kész lesz.

Egy észrevételem azonban van a "Műanyag ékszíjtárcsa esztergálás." témához.
A 13-as ékszíjhoz nagyon nem illik az 50-es átmérő.
Inkább a 10-es ékszíjhoz való, de ott is már a kritikus átmérő az 50. (a 13-hoz a javasolt min. átmérő=70mm)

Tehát nem a technológiával van bajom, hanem a méretválasztással.

Tudom hogy ha ilyen méretre van igény akkor ilyet kell csinálni(!), de nem egy rossz példával kellene bemutatni az egyébként jó technológiát.
Ha csak 1db tárcsát kell készíteni, akkor én egy felfogásból szoktam csinálni az ékszíjhornyot és a furatot, így tuti az egytengelyűség.

A hobbista úgy is olyan anyagból csinálja amilyen van neki, de jó tudni hogy a kis tárcsa átmérőjének a csökkentése drasztikus élettartam csökkenéssel + jelentős hőfejlődéssel jár.

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

http://kepfeltoltes.hu/view/110709/c275_1_big_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Na akkor mégegyszer.

Neked aztán változatos melód van, megunhatatlan.

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

pont ilyen gépen használtuk anno a melóhelyen dolgoztam is vele

Előzmény: VTamás, 2011-07-09 11:43:00 [15717]

Viszont nagyon tuti!

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

Most sem látszik.

Nem lehet, hogy ez az egyik emailed csatolmánya? Mert akkor azt így nem fogod tudni publikálni.
Próbált felrakni pl a képfeltöltés.hu-ra

Előzmény: zsolti21, 2011-07-09 12:06:00 [15719]

Jó munkához idő kell

Egyre jobb az oldal!

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

Sajna valamiéert eltünt a kép, így itt az elérhetősége http://inda02.indamail.hu/view_attach.php?mid=679&part=1.2&mime=image%2Fjpeg&mb=zsolti21%40vipmail.hu&vip=uri8v17d3vamfkba18m58im9r7

Csiga lassúsággal haladok....

http://turning.fw.hu/technologia_1_10.html

Szia!
Nagyon köszönöm,de az 1000-es gépre van síktárcsám,erre a kicsi esztergára meg túl nagy lenne a 160-as tokmány. (Szerintem)Ha tévedek,akkor majd valaki kijavít...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-09 06:44:00 [15716]

üdv
erre a szerkezetre van 2 tokmányom
ha kell megalkuszunk
adok veszek -be tettem fel képet

Előzmény: VTamás, 2011-07-04 23:02:00 [15695]

Örülök hogy sikerült..!

Előzmény: VTamás, 2011-07-08 23:32:00 [15714]

Szia Hostya!
Vettem 1000mm-es fogaslécet a Powerbelttől.
A modul és keresztmetszet amit megadtál stimmelt.
A furatkiosztást és a hosszt kellett csak az én gépemhez igazítanom,mert az picit eltért.
Nagyon klassz lett.Köszi a segítséget!

Előzmény: hostya, 2011-07-08 22:33:00 [15713]

Kedves © zsolti21 !
Próbálj meg érthetőbben kérdezni.

Az, hogy a képbeillesztés nem sikerült nem probléma, (gyakorlottabb fórumlakókkal is előfordul)

De azt hogy mi hány kW-os, azt ne nekünk keljen már kitalálni...
Gondolom köszörűgépről van szó.
Hidd el kapsz itt segítséget, csak okosan (értelmesen) kell kérdezni.

Előzmény: zsolti21, 2011-07-08 17:51:00 [15712]

Csak ez a képem van és esetleg megtudná valaki mondani, hogy kb. hány kW-os? A kő most kb.36cm-es.

Az EMU200 menettáblázata is hibás, legalábbis volt belőle hibás sorozat.
Az orosz gépünkön két cserekerkétáblázat van, az egyik jó, a másik rossz. A rossz van a cserekerékdekli belső oldalán!
Hiába! Nem gyárthatunk mindent mi magunk!

Előzmény: Robika37, 2011-07-05 20:58:00 [15710]

Nékem az EAN1000 adattábla gyári hibás az egyik emelkedést rossz norton álláshoz írták(

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-05 16:42:00 [15708]

Mostmá mingyá kész Ööm é bodottá....
Főhajtást is javítani kellett komplett csapágycsere mindenhová...jelentem elvagyok..még jó hogy a másik forgácsolós fórumon belinkeltek egy oldalt fenn volt a gépkönyv ami nekem is megvolt+metszeti ábrák meg egy csomó szerelési leírás igaz oroszul,de jól jött a nortont még mindig forgatnám ,hogy hol kezdjem....(csak egy kicsit nehéz)...
'estét : Robika

Előzmény: Laslie, 2011-07-05 16:26:00 [15706]

A régi német gépemen 11 fokozatu a nortonszekrény és mivel semmi leírás illetve a tulaj sem tudott adatokat róla igy fokozatonként mértem az előtolás mértékét /20 fordulat a norton behajtó tengelyen/. Először tolómérővel majd órával, ezután már csak a cserekerekek arányát kellett kiszámolni amit sikerült is így egy fogaskerékpárral a norton különböző fokozataival 1mm -től 3 mm-ig 6 metrikus menet vágható.Amikor próbálgattam a menetfésű jól megtréfált már azt hittem rosszul mértem az előtolásokat kiderült hogy az 1,75-ös fésű valójában 2,oo-es, rosszul irták rá a méretet.Ismerősömtől aztán kaptam egy tényleg 1,75-öst.Még a gyári cuccban sem lehet megbizni ugyhogy javaslom inkább kétszer mérni.

Valamennyi eredeti fogaskereket találtam itthon egy ládában.Nem is tudom mikor kerültek hozzám,már jó ideje őrizgetem ezeket.
Egyikük 113 fogú cserekerék,a többi a Norton szekrénybe való.
Úgy gondoltam,hogy a csúnyácskább kinézetű kerekeket cserélem csupán.
Ilyen viszont leginkább a lakatszekrényben van,mert oda könnyedén be tudott jutni a forgács,amit a fogak szépen egymásba is dolgoztak...
A tanácsodra figyelni fogok és leellenőrzöm,hogy minden egyezik-e a gépkönyvben írtakkal.

Előzmény: Robika37, 2011-07-05 15:39:00 [15705]

A "bótban" meg örülnél, ha egyel többet kapnál valamiből ugyanazért a pénzért.
Most mé nem tudsz örülni ?

Előzmény: Robika37, 2011-07-05 15:39:00 [15705]

Gratula ,ez tényleg fel lesz újítva.

Ha van hozzá gépkönyved minden alkatrészt nézz meg ha van rá módod, hogy eredeti fogszám méret-e.

Én úgy jártam a nagy zöld vasparipával, hogy valaha gondos felújításon esett keresztül (hogy a keze szakadna le annak aki csinálta) ebből fakadóan éktelen zajos volt ezzel meg is békéltem volna.
Csak ,egyszer kellett egy 115x1,5-ös menetet esztergálnom egy munkahenger csőre volt hozzá egy kb 40mm hosszú kaliber az istenért nem akart jó lenni a menet ,már magamban kerestem a hibát mondván rosszul állítottam be a gépet, hát nem 1,5 helyett 1,53mm -es emelkedést vágott.
Tehát 20menet hosszan 30,6mm -t ,jöttek az ötletek.....a vége az lett hogy nem vágtam hosszú 1,5 emelkedést.
Ma "pont került az i-re " a mellékhajtásban lévő norton csoportkerékben a 48 fogszám helyett 49-es volt .....

Előzmény: VTamás, 2011-07-04 23:02:00 [15695]

Feltalaltad a spanyolviaszt:) Jó sokan rajtad kívül ezt a megoldást választják, mivel alacsony fordulaton valóban karcsú a nyomaték a PWM es motorvezérlés ellenére is. Sőt láttam valahol rendes sokszíjtárcsás átalakítást is már, a motort külön konzolra szerelve.

D

Nekem azért kellett (kb 7 éve ,nem volt még netem) lecserélnem ,mert nem tudtak szíjat adni hozzá. A motoron lévő tárcsa kisebb lett mint volt. Bár kisebb lett a max fordulat számom , mégis úgy érzem javult a használhatóság. Most egy egészen kicsit tettem fel (még 1/60 -nál is használható) a kísérleteim miatt ,ez már nem használható jól minden esetben ,le is veszem.

Előzmény: Dudkin, 2011-07-04 22:08:00 [15690]

Bakker!Az nem tűzifa,hanem dörzsfék!
Ha azt onnét kiszedem,akkor tényleg csak kutyafuttában mehet a javítás...

Előzmény: Laslie, 2011-07-04 23:31:00 [15701]

Arra, hát, meg a gép alatt a tűzifára.
Jól megpakolod a radiátort fával aztán mehet a munka.

Előzmény: VTamás, 2011-07-04 23:15:00 [15700]

A radiátorokra gondolsz?
Mostanában hűvös,szeles idők jártak.Kihoztam őket a lakásból,hogy munka közben ne fázzak...

Előzmény: Laslie, 2011-07-04 23:12:00 [15698]

Hát,festék már került rá legalább...Ettől persze még messze van a felújított állapottól.
Sok hiányosságát,meg hibáját kell pótolni még.

Előzmény: elektron, 2011-07-04 23:06:00 [15697]

Nem baj, senki sem fogja megkérdezni, mennyi ideig csináltad, csak azt hogy ki csinálta ?
Látom a téli javításokra is gondoltál.

Előzmény: VTamás, 2011-07-04 23:04:00 [15696]

Na, de erre szokták azt írni, hogy felújított gép eladó nem ? Csak ez tényleg fel lesz, ezt tudjuk legalább.

Előzmény: VTamás, 2011-07-04 23:04:00 [15696]

Azért 2015 május 40-ig meg van az elfoglaltságom ezzel a masinával,azt hiszem...

Előzmény: VTamás, 2011-07-04 23:02:00 [15695]

Jól van na!még csak egy-két alkalommal tettem fel képet...
Ez egy fokkal már jobb lesz talán...

Előzmény: Laslie, 2011-07-04 22:58:00 [15694]

De elszúrtad !
Tiszta rozsda a kép.

Előzmény: VTamás, 2011-07-04 22:55:00 [15693]

Ha ebből lehet esztergát csinálni,akkor bármelyik másik típusból is.
(remélem a képet nem szúrtam el)

Tudvalevőleg minden, amit NEM kínában gyártanak az hamisitvány:) Tehát ez is kínai, mint minden 7x10-12-14 méretű gép. Erre nem Taig, nem Micromill, nem Grizzly, nem Sieg, nem Einhell, nem Jet, hanem éppen ERBA cimke jutott:)

Csak a festékben és pár apró, de minimális difi van köztük. A "nagyobb" márkák gépei is onnan jnnek, csak komolyabb a minőségellenőrzés. Ők már bohóckodnak vele egy sort, és nem a vásárlóra bízzák a megoldást. Ez indokolja egyedül az árdifferenciát

Előzmény: elektron, 2011-07-04 22:19:00 [15691]

Azt melyik országba csinálták, hogy ilyen gyenge lett a minősége ? Olvastam valami Lengyel tapasztalatot a most kötött piszkos jó bizniszünkről, hogy ők hogy jártak azonos ügyféllel, hát elgondolkodtató...

Előzmény: Dudkin, 2011-07-04 22:08:00 [15690]

Nos, a motoron lévő járókerék EZ A SZAR! annyira ferdén volt megfúrva, hogy járt mint az ökörhugyozás. Nagy fordulaton rázta a gépet mint a floki a lábtörlőt. Futterben kapott uj furatot, bronz közepet és máris mindenki boldog:)
Tudtam, hogy ha 10 darabot rendelek, mind ilyen sánta lesz.

Előzmény: isvarga, 2011-07-04 21:16:00 [15688]

Eszterga "makett" is lehetne a neve. Jó, nem bántani akarom, nekem még ilyen sincs, pedig néha jó lett volna. Viszont a saját méretével arányos munkát tud ez végezni, csak tisztában kell vele lenni, mennyi nála a veszélytelen mérték.

Előzmény: Dudkin, 2011-07-04 20:43:00 [15686]

Hogy mondjak valami jót is a kicsimről , a motorja minden képzeletet felülmúló .
Úgy járok az ékszíj boltba ,mint indián a patikába ,egy-egy nem sikerült leszúrás után.(1.5kw-nál járok)

Előzmény: Dudkin, 2011-07-04 20:38:00 [15685]

Nézd csak, találtam neked megbízható csapágyforrást. Én már tőlük rendeltem többször is. LittleMachineShop

Előzmény: Tóth János, 2011-07-04 15:10:00 [15680]

Ja visszatérve a szorulásra. A késszán valami egészen buta módon van megoldva. A kézikeréken keresztül egy anya feszíti meg az orsót két 45 fokos feluleten, a nóniusz pedig annyira hebehurgyán van legyártva, hogy meg meg akad tekerésnél. Ehhez gyátottam egy, az eredetivel azonos fizikai méretű csapágyházat, és egy ferde hatásvonalu csapággyal feszítettem meg az orsót. Na igy már jó


Igen, valóban sok a szivás egy ilyen pici esztergának kinéző tárggyal, ezt nem vitatom.

isvarga igazat mond. Sajnos billen. Lehető legrövidebb kilógást a késnek. A szánok feszitőcsavarjaival elég jól kivehető a kotty, de a feluletek nagyvonalu megmunkálása miatt ilyenkor megszorul. Sokan vizpapirozzák tükörlapon a szánok hézagoló betéteit külföldi fórumokon, mivel azok is gyakran a végeken sorjásak.

De bizony billeg .1-.3mm -t mindegyik minyima.
Megszorítani nem lehet mert akkor csak izomból lehet csak tekerni (a léptecs nem bírja ,de még bennem van a régi kézihajtányos élményeim is). Az hogy ez mennyi a kés élénél ,nem mértem még.
Egyébként még "remegés" elhárítására jut eszembe. A késnek max 10mm-t lehet kilógni a késtartóból ,utána bizony rezonál .

Előzmény: Laslie, 2011-07-04 17:42:00 [15683]