Ertem, ezert gondoltam,azt hittem,hogy a slave tengelyeket nem ellenorzi kulon.Tehat, ha lesz egy kis csuszas a ket torony kozt a "hazafutassal" korrigalja magat.

Ez az esetleges X1-X2 szétcsúszását nem kompenzálja! A Mach3 minden tengelyen keresi a ref.pontot, így a nem felszerelt tengelyek esetén az idő végezetéig keresne!

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-27 19:46:00 [4389]

Ha a habvagon ket szimetriatngelyem van akkor az X,Y tengelyre eleg vegkapcsolot tenni a ref. pont meghatarozasara?
Igy felszabadulna 2 bemeneti portom amit fel tudnak e hasznalni 5. tengely figyelesere(forgoasztal vegallasaira gondolok).
Es egy kimeneti portal adnek egy inpulzot a forgatas elinditasara.
Lehetseges igy beallitani a vezerlot?
Es lehet e hivatkozni a G kodban e jelek kiadasara es persze fogadasara, vagy ez a vezerlo program vegzi?
Az 5. tengely egy kulon programozhato leptetomotor vezerlo lenne ami egy binalis jelre elvegzi a megadott programot.

Aki ért a motorokhoz, kukkantson már rá légyszi a linkre. Az én hirdetésem a Vaterán. A levelezési részben kicsit kiveséztem a jelöléseket. Eddig nem is érdekelt a dolog különösebben, de mikor jobban beleástam magam a mérésekbe, úgy egyre érdekesebb lett a dolog. Kinek mi a meglátása a dologról.
ITT

Szívesen, a leírást érdemes átolvasni (vannak még benne más dolgok is amik jól jöhetnek)!

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-27 14:54:00 [4386]

Bocs a kesoi valszert, ma jottem haza.
Igen ezek nem voltak beallitva.
KOSZONOM

Akkor meg is van a hiba! E nélkül csak tartóági gerjesztéssel megy! Rossz a Mach3 beállításod! Nem kezeled a Current Low setupot:

Bővebb infó a H2 PCB leírásában...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-23 16:32:00 [4383]

Hirtelen támadt egy ötletem, mégpedig, hogy PC nélkül lehetne olyan funkciója ezeknek a vezérlőknek, hogy egy tesztgombot benyomva rajtuk, csinálna egy önteszt léptetési sorozatot. Ez beüzemeléskor bizonyos hibák kiszűrésére lehet hasznos lenne, nem ? Ha van ilyen, nem szóltam egy szót sem.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-23 15:08:00 [4382]

Nem vilagit lepteteskor, csak a vezerlo bekapcsolas utan vilagit kb. 1 percig.
Aztan semmi

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-23 15:08:00 [4382]

Van egy lépcső szerű jelű LED (egy emelést szimbolizál), az világít léptetéskor?

A képen a legfelső LED az Increase (motoráram emelés)!

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-23 13:52:00 [4381]

A vezérlőn a motoráramot is beállítottad?
- 2 jumper 3,5 A
Milyen vezérlőt használsz?
- H2 compact
Ha (véletlenül H2), akkor léptetéskor az Increase LED világít?
-3-bol az also ketto vilagit

Mach3-ban a Step és Dir pulse szélesség 5-ön áll (H2 esetén)?!
-igen
A Step Low Active pipa a leírásnak megfelelően áll?
- igen

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-23 11:43:00 [4380]

A vezérlőn a motoráramot is beállítottad?
Milyen vezérlőt használsz?
Ha (véletlenül H2), akkor léptetéskor az Increase LED világít?
Mach3-ban a Step és Dir pulse szélesség 5-ön áll (H2 esetén)?!
A Step Low Active pipa a leírásnak megfelelően áll?

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-23 11:40:00 [4379]

Szisztok,
kerdes: elmeletileg mindent jol balitottam a vezerlo es a Mach3-ban is es amotornak megis nagyon kicsi a nyomateka, meg a menetesrudat sem tudja eltekerni, (2,5Nm, 3,5A 36V 1/8 mickostep)???
nem ertem
Elore is koszi

Ok holnap postázom.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-09-22 20:38:00 [4377]

megtettem,,

Szia.
Szeretnél olyat ami működik?
Küldj címet.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-09-22 20:25:00 [4375]

sjna az onecnc demója csak valami g-cod editor,nem maga a program...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-09-22 19:58:00 [4374]

szia.
a Dolphincadcam-ot letöltöttem, de az angol miatt nem igen alakulok vele, a szerszámpálya nemsikerül, szerintem a szerszám beálítással van gond...vagy ilyesmi.
az one cnc-t még megpróbálom..köszönöm ötleted.

Előzmény: D.Laci, 2009-09-22 19:54:00 [4373]

Dolphincadcam, OneCnc, MastercamX4.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-09-22 19:21:00 [4369]

Nem egy darab ívre gondoltam én sem, hanem több szakaszból állóra. Ilyen programot nehéz találni ? Régebben én is gondoltam effélére, pl. kézzel lerajzoltam egy alakzatot, beszkenneltem, és programmal próbáltam ezt az alakot G kóddá alakítani, mintha csináltam volna ilyesmit, pont fára gondolva én is.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-09-22 19:42:00 [4371]

Csáó, igen olyasmi,vagy kicsit díszesebb, a gondom a nagyolás szerkesztéssel van....
1cm fogást sajna nem bír a gép....

Előzmény: elektron, 2009-09-22 19:35:00 [4370]

Valami olyasmire gondolsz, hogy meghúzol egy tetszőleges ívet és olyan alakra esztergálja ?

Még mindig keresnék tanácsot/progrramot, kis fa eszterga egyszerü g-kód készitésre, sajnos még mindig nnem igen müködik a dolog.ha tudtok kérlek segitsetek...

Tehát ismeretlen, jelzések nélkül szervomotor.
Látom nem vállalkozott senki a válaszra. Nem baj, majd remélem engem kijavítanak és lesz sok vélemény.
Kérdésed: Hogyan azonosítható, mik a paraméterei?
Az én kérdésem: szervomotor, sőt motor-e egyáltalán?
Vagy csak egy szervomotornak látszó tárgy. Esetleg csak attól az, hogy valaki azt mondta rá, aki szintén hallotta valakitől, de szervomotor gyártók katalógusai nem tartalmazzák.

Egyszerű esetben: Hengerközeli külső formájú. Kézzel könnyen forgatható, csapágyazott rúd tengelye van. Súly / térfogat aránya alapján nagyrészt vas anyagú. Elektromos kapocsléce van, vagy vezetékek lógnak ki belőle. Feltételezhetően valamilyen villanymotor, vagy korlátozottan annak is használható.

Ki kéne deríteni, hogy a forgórésznek kell-e elektromos ellátás, vagy nem.
Ha kell neki, akkor valószínűleg keferendszeren keresztül kapja, akkor is, ha kívülről nem látszanak a kefék. A tengelyt kézzel megforgatva halljuk, hogy van-e kefehang, vagy nincsen. Ha van, (néha nagyon kicsi) akkor valószínűleg kommutátoros egyenáramú, vagy egyenáramról is járatható motor.
(Hogy csúszógyűrűs motor is lehetne, azzal ne foglalkozzunk, mert azokra nem jellemző sem az általunk használható mérettartomány sem a rejtett keferendszer.)
A tengelyt forgatva és a vezetékeket vagy kapcsokat egy szisztematika szerint, egyenfeszültségű voltmérővel végig méregetve megtalálhatjuk azt a két csatlakozást, amik között pici egyenfeszültséget mérhetünk. Az lesz a forgórész két kivezetése. Elkezdhetünk pár volt próba egyenfeszültséget kapcsolni rá. Kézzel előre-hátra tekergetve a tengelyt, érezhető a forgatáshoz szükséges erőkülönbség. Ha nem, akkor az állórésznek is külön elektromos táplálásra van szüksége. Az előbb azonosított forgórész kivezetésekre most némi váltakozó feszültséget kapcsolva, a maradék vezetékek között voltmérővel meg kell keresnünk azokat a vezeték párokat vagy párt, amire áttranszformálódik a forgórészre kapcsolt váltóáramú jel. Ezek az állórész tekercsek kivezetései.

Na most vissza az elejére. Ha a motor tengelyét kézzel forgatva semmi súrlódó kefehang nincsen, akkor valószínű, hogy a forgórésznek nincs szüksége külön elektromos táplálásra. Mert mágneses vagy rövidrezárt forgórészű motor. Akkor a tengelyt forgatva, váltófeszültség méréssel megkereshetjük az állórész tekercseinek végeit. Ha megtaláltuk, akkor van egy váltakozó áramú többfázisú táplálásról járatható motorunk. Ha nagyon pici, pár millivoltos értékeket mértünk, akkor valószínűleg servo célra hátrányos helyzetű, rövidrezárt forgórészű motor. Ha pár voltos feszültséget akkor mágneses forgórészű motorunk van. (A léptető szabályosan ugrálva forgatható)

(Mágneses forgórészű motoron mindég van egy vagy több pozíció jeladó. -ha le nem szerelték róla- Ezek jeleiből kalkulálja a kontroller a forgórész pozíciójától függő, állórész gerjesztő áramokat. Ezek a motorok a kontrollerük nélkül tovább nem vizsgálhatók. A jeladók működési módjának és vezetékeinek azonosítása egy külön történet.)

Ha a motoros működéshez szükséges minden vezetékünket sikerült azonosítani, akkor már tudjuk, hogy milyen működési elvű motorral állunk szemben. Meg kell hajtani, hadd forogjon és keresni a határértékeket. Ehhez már kell egy terhelhetőbb tápegység. Nem muszáj folyamatosan szabályozható feszültségű, jó a több lépcsőben kapcsolható is. Áramvédelem is csak annyi kell, ami magát a tápot védi.

Keressük meg először a legmagasabb fordulatszámát.
Mérjük meg, hogy mekkora a motor legnagyobb átmérőjű csapágya és keressünk akkorát egy csapágy katalógusban. Nézzük meg, mekkora az arra megengedett legnagyobb fordulatszám. Rögzítsük a motort rugalmasan. Tengelyterhelés nélkül, pörgessük fokozatosan lassan egyre feljebb. Fokozatonként hagyjunk időt a hőmérséklet stabilizálódására. Ha már nem emelkedik tovább, akkor lépjünk a következő mérési fokozatra. Mérjük és jegyezzük fel fokozatonként a fordulatszámát és a felvett áramot. Figyeljük a hőmérsékletét, és a rezonanciát. Ha elértük a legnagyobb csapágyra megengedett legnagyobb fordulatszámot, vagy a hőmérséklet nem stabilizálódik, hanem csak egyre emelkedik és eléri a 80C fokot, esetleg a rezonancia elviselhetetlenül erőssé válik, akkor ne emeljük a fordulatszámot tovább, elégedjünk meg ennyivel. Ez legyen a határ fordulatszám.

Most már meg kell keresnünk a kivehető legnagyobb nyomatékot is. Ehhez tengelyterhelésre van szükség. Azt legegyszerűbben egy nagyobb méretű, megbízható, ismert, szénkefés DC motorral hozhatunk létre, ha a tengelyét össze kuplungoljuk a mérendő motorunkéval és a mérendő motorral forgatva, a terhelő motort generátorként használva, elektromosan terheljük. Terhelésként, alkalmasan megválasztott ellenállások, vagy izzók, kapcsolható fokozatai működnek. A terhelő ellenálláson mérjük és jegyezzük fel a feszültség és az átfolyó áram értékeit. Forgatónyomaték mérő eszköz híján, ezekből az értékekből számolhatjuk a terhelő teljesítményt, abból a terhelő nyomatékot.
A mérendő motort alacsony fordulatszámon pörgetjük. A terhelő ellenállást nagyról egyre kisebb értékre csökkentve, megkereshetjük azt a tengelyterhelést, ahol a mérendő motor fordulatszáma drasztikusan esik. Ez a fordulatszámhoz tartozó legnagyobb kivehető nyomaték. Ismételni kell a terheléses próbát fokozatonként több fordulatszám értéknél és feljegyezni az adatokat.
Ha a mérendő motor hőmérséklete megszalad, (nem stabilizálódik) egyre emelkedik és eléri a 80C fokot, hagyjuk abba a mérést, eljutottunk a határértékig. Visszahűlés után kezdhetjük újra a mérést a következő fordulatszám fokozaton, megint fordulatszám esésig, hőmegfutásig, vagy a megengedhető legnagyobb hőmérséklet eléréséig.

Még fontos a tengelyterhelés nélküli motor egységugrás jelre adott válasza. Ennek mérési módszeréről Tibor45 többször irt már, nem tudnék hozzátenni semmit.

Előzmény: KisKZ, 2009-09-18 00:45:00 [4351]

Bocs! Ezt nem ide akartam!!!! Átmegy az adok/veszekbe!

Előzmény: KisKZ, 2009-09-18 23:44:00 [4366]

ejj... de kőn!!!
Nincs valakinek felesben/pluszban egy 23SH056-028-8W-F8-1.7 létecse? Ócsért?

Nekem a garázs szimpatikus, de kisebb ajtóval.
Momentán építenem kell egy új műhelyt, de ahhoz építenem kell egy garázst, hogy a műhelyes cuccaimat tudjam hol tárolni...
Elhoznám...

Előzmény: stojka, 2009-09-18 21:02:00 [4363]

Mindig tudtam, hogy nem vagy kispályás Azaz csak a komoly dolgokat szereted

Előzmény: D.Laci, 2009-09-18 17:40:00 [4356]

D Laci

Ha mégis felszednéd a viacolort..azt elhoznám...

Ja...tényleg, a Z-t visszahúzza alaphelyzetbe amikor G0-al mozgatsz, a többit nyilván nem.

Najó nem vagyok teljesen képben.
Az esztergának saját vezérlője van amibe G kódot töltesz be? Mert akkor ennek a vezérlőnek kell beállíteni hogy kiemelje G0 esetén...esetleg neked kell beszúrni a kiemelés koordinátáit, erre vannak programok itt a letölthető dolgok között amik ábrázolják is a G kódot, így könnyebb szerkeszteni.

Mach-et használva viszont oda konfigurálod ahova akarod a tengelyeket, és ha Z-t átmérőre X-et hosszra állítod akkor az ki is emeli automatikusan...illetve MACH-ben van direkt esztergához való felület.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-09-18 19:42:00 [4361]

Köszönö az ötleteket, edig kezd alakulni, dde mégsem tökély a dolog,
Mégpedig az a gond hogy az üres járatok azaz a go-k néha belevezetnek az anyagba,,,keresgélek itt a neten progikat de nem igazán találtam, nem tudsz-tudtok e esetleg valami egyszerüt erre a célra??

Előzmény: keri, 2009-09-18 09:34:00 [4354]

Abból a jó nagyméretű burkolóból nem adsz el egy 1,40m darabot.

Előzmény: D.Laci, 2009-09-18 17:40:00 [4356]

komám egy pár métert adhatnál virág tartonak!:)))

Előzmény: D.Laci, 2009-09-18 17:40:00 [4356]

Ezt előre is köszönöm!
Nem!
Én nem bántok senkit ilyesmiért. Butaság lenne.
Iazándiból ez a motor is egy olyan cucc, amelyet valamelyikőtöknek fogok elhozni, mert én jelenleg nem tdom használni.
Megelőzendő a kérdéseket amelyekre nem tudok majd válaszolni, inkább én kérdezek most előre.
HA sikerül valamire jutni az csak nektek (vagyis valamelyikőtöknek) jó.
Elég combos darab, azonban semmi de semmi felirat/tábla nincs rajta.
Szintén ipari alkalmazásból lesz, ugyhogy véleményem szerint "combos" darab.

Na de majd meglássuk.

Előzmény: Szalai György, 2009-09-18 15:41:00 [4355]

Sziasztok

Én inkább lánctalpas járgányt csinálnék belőlle...a maradékot meg elajándékoznám,annak akinem a nevében van a-s-t-o-j-k betük.

Segítség béna vagyok!!!
Elkezdtem az udvart enegialáncal leburkolni.... de felvetödőt bennem az a kérdés, hogy télen nem-e fog csúszni???

Az ilyen nagyon egyszerű és nagyon általános kérdéseket a legnehezebb megválaszolni. De azért jó kérdés.
Nem lehet rá rövid válasz és szétszedik a többiek a válaszadót, ha hibázik. Ha nem egyértelműen és mindenre kiterjedően válaszol akkor is. Ha valamit lehet másképp érteni, hát biztosan úgy értik.
Ellenpéldákat hoznak. Stb.
Megpróbálok rá összeszedni pár szempontot a hétvégén, ha sikerül, akkor a jövő héten teszek egy erőtlen kísérletet a válaszadásra. Közben meglátom, kinek mi jutott eszébe.
Addig is mindenkinek szép hétvégét.

Előzmény: KisKZ, 2009-09-18 00:45:00 [4351]

Notepad
A Gkódok koordinátákat tartalmaznak, tehát megrajzolod mm papírra és beírod.

De ha van kész G kód ahol a Z mozog Y helyett akkor Menü>Csere> Z ről Y ra >összes és máris ki van cserélve a sík.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-09-17 21:39:00 [4343]

Tegyél fel képet, talán felismeri valaki ...

Előzmény: KisKZ, 2009-09-18 00:45:00 [4351]

Ha ezt meg lehetett volna tenni, nem kezdek a forgalmazásába ...
Az éles licenszkódot online kell aktiválni és be is lehet égetni egy gépre, akkor nem kell net, off-line is megy. A licensz át is tehető másik gépre online, vagy USB kulcs is rendelhető...

Előzmény: KoLa, 2009-09-17 22:29:00 [4349]

Egy kis segítség kőne!
Ha a kezembe kerül egy széééép nagy szervó motor, amin nincs semmi ismertetőjel/tábla.
Hogyan tudom beazonosítani, hogy ki is Ő?
MErt néminemű anyag került a kezembe, és jó lenne ha ugy udnám felajánlani nektek, hogy tudok is mondani róla valamit.

Nem olvasom ... Regisztráció nélkül fut elég sokáig, de nem generálja ki a G-kódot, csak pár sort belőle... A rajzokat nem lehet 1:1-ben kinyomtatni... Aktiválás után viszont 7 napig teljes G-kódot generál. Aktiválás leírása : ITT.
Őszintén szólva az "időutazásos" üzemmódot nem próbáltam, viszont az aktivált tesztidőszakban úgy állítja be a lic ellenőrzést, hogy online kell lenni a regserverrel, vagyis valószínű 7 nap után visszaáll demó módba ...

Előzmény: D.Laci, 2009-09-17 21:44:00 [4346]

Ha tudnám hogy kell a registry-ből kivenni!

Előzmény: Sanzistift, 2009-09-17 22:23:00 [4348]

Nem kell windózt telepíteni, elég letörölni, és kipucolni a registry-ből...

Előzmény: KoLa, 2009-09-17 21:48:00 [4347]

Én is erre gondoltam pont

Előzmény: D.Laci, 2009-09-17 21:44:00 [4346]

Csak H.Józsi nehogy olvassa ezt...

Előzmény: KoLa, 2009-09-17 21:42:00 [4344]

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-09-17 21:39:00 [4343]

30 nap az elég sok - havonta egyszer megéri Windowst telepíteni - ha ez a progi 100%-osan működne!!!!

Előzmény: D.Laci, 2009-09-17 21:38:00 [4342]

Igen kezdem érteni, a z-mozgást úgy értem hogy mindig belemegy az anyagba mikor nem kéne és látom a számlálót hogy a z megy, mikor az y meg nem ....nem tudom érthetően irom e,,ha nem kérlek jelezd..

Előzmény: KoLa, 2009-09-17 21:30:00 [4341]

Nem tom. Én csak jutalékot kapok
Azt hiszem 30nap.

Előzmény: KoLa, 2009-09-17 21:30:00 [4341]