Alu marásához a legjobb az egyélű keményfém maró 20-30ezres fordulat, 400-600 előtolás
és UN 1170 Etanol oldat:ALKONEK B .
Gyártja:NÓGRÁDI ERDŐKÉMIA KFT
2657 TOLMÁCS, Arany János u.2.
TEL:(35)-550-153, 350-190
Fax:(35)-550-154, 350-190

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-10-29 19:40:00 [8145]

Milyen kenőcsöt javasolsz? Nekem a denszesz vagy a petróleum eddig mindig javított a felület minőségén. Hiába a pálinka mindenre jó

Előzmény: lovas gyula, 2010-10-29 19:23:00 [8144]

Ha van lehetőséged próbamarásra akkor azt tedd meg. Ha mégis lágy az anyag akkor már a lefúrásnál kenni kell ( ez a legkritikusabb)Dolgoztam nagyon jó ötvözött aluminiummal is, az maga a mennybéli boldogság, és nyugalom, semmi adrenalin.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-10-29 19:02:00 [8143]

Köszi, sokat segítettél. Az enyén is 600-as hosszú, de csak 480-at tudok mozogni, ezért félúton át kell szerelni, és újra pozicionálni. De ezt már megszoktam a nagyobb daraboknál. Holnap nekieresztem...

Előzmény: lovas gyula, 2010-10-29 18:43:00 [8142]

Ha ötvözött az alu akkor nem lesz gondod. A minimális kenés nem árt. A 10 000 n\min nem sok.Most fejeztem be én is egy több darabból álló kollekciót 3mmm elox aluból. Kapcsolószekrény előlap, monitor kivágás és kezelőszervek kör és négyzet alakú kivágása volt. Az anyag az borzalmas volt. 1mm mélység és 400 tolás volt a megfelelő. A 600x450 előlap 22 perc alatt volt kész úgy, hogy semmi útómunkára nem volt szükség. A szerszám nálam is a 3mm kétélű volt 6mm száron

Néhány műszerelőlapot kell készítenem sok-sok alakos kivágással. Az anyaga 3mm-es ötvözött alu lemez. A gondom a következő: a KRESS maróm elvileg 10 és 30 ezer között tud pörögni. A használandó szerszám 3mm-es kétélű maró.

Nem sok egy kicsit a tízezer? Esetleg egy kis kenés javítana a helyzeten? Mekkora fogásmélység és előtolás használható?

Köszi, ez is jó ötletnek tűnik. Nem akarok nagyképűsködni de én is gondoltam rá. Ezek szerint működik a dolog. Lehet ez lenne a legolcsóbb megoldás.
Meg szegény ember vízzel főz. Valami ilyesmi mondás is van:)

Előzmény: KisKZ, 2010-10-29 13:13:00 [8139]

Én egyszerűbbre vettem a dolgot mivel éppenpontosanhogy nem tudtam szépen vágni a profilt.
Nincsenek összeillesztve a végek.
Egyrész a pontosan derékszögbe munkált sarokelemek azok amelyek megfogják és megvezetik a profilokat, valamint egy sík acéllap van hátul feltéve L alakban amelyeken a két profil csavarvájatainak megfelelően két-két sor furatot tettem fel.
A két elemmel már ugyis megfeleő erősséggel tudom összefogni a profilokat, hogy azokj ne mozduljanak el egymáshoz képest. Az egyik profil vége nem érintkezik a másik lapjával.

Innentől nem volt gond a pontos vágás.
Viszont nagyon figyelni kellett a fixálásnál a pontos pozícionálásra. Utána rendesen lehúzva azt már csak én és csak szerszámmal tudom egymáshoz képest elmozdítani.

lehet mégis el kellene vinni a gépemet Hatvanba? De nincs rá money.
Szégyellném ezeket a megoldásokat mert a vágatok (amelyek igy funkció nélküliek ugyan) csúnyák. De hát ez van.
Tudod:
Ami van azt eszi az ember.

Előzmény: Szalai György, 2010-10-29 12:54:00 [8138]

Nyolcvan centi hosszon egy fok eltérés kb. 14mm körüli problémát okoz.
Tehát akkora gép kéne, amin a 80cm hosszú tömbödnek mindkét végét egyetlen felfogásból lehet megmunkálni. Így a gép szöghibája, a tömböd mindkét végén azonos mértékű és azonos irányú. Ha a felhasználásban ezek a hibák egymást épp kiegyenlítik, akkor tökéletes a megoldás. Ha viszont összeadódnak, akkor baj van.
A leg üdvözítőbb, egy nagy áteresztő képességű eszterga lehetne. Egyesével megforgatva az anyagot, a végei szinte szöghiba nélkül lemunkálhatók. Ütköző használatával pedig a hosszak is nagyon-nagyon egyformák lesznek.

Előzmény: korbendallas, 2010-10-29 11:43:00 [8137]

Ez sem rossz ötlet. Közben én is gondolkozom. Kb a legtöbb azonos hosszúságú profil 20db. Mi lenne, ha lapos vasakat megfurkálnék és horony anyák segítségével össze fognám az összeset. Ez ugye így 40mm*20=800mm. Ezt pedig elvinném valakihez akinek van ekkora munkatartománya és mindkét végét lemarná?

Előzmény: Szalai György, 2010-10-29 11:27:00 [8136]

Talán egy maró-végmegmunkáló egyszerűbben összehozható volna.
Méteres gerenda, rá egy precíz golyóscsapágyazott zsanér, a tengelye egyik vége csúccsal megnyomva. A zsanér egyik fele a gerendához rögzítve két rövid sínen és négy kocsin. A felsőn meg karra szerelve egy kézi felsőmarógép vízszintesen. Ezzel elődarabolás után, készre lehetne marni a végeket. Egyszeri kellő beállítás után, pontos és megismételhető eredményt adhatna.

Előzmény: korbendallas, 2010-10-29 09:59:00 [8135]

Én is valahogy ilyesmire gondoltam. Mert egyszerűnek hangzik derékszögben vágni, na de pontosan... Köszönöm a javaslatot! Körül nézek itt a környéken, hátha valahol bevállalják. Esetleg itt a fórumon is körbe érdeklődöm, hátha valaki tud segíteni. De ez már másik topik téma...

Előzmény: Szalai György, 2010-10-29 08:23:00 [8134]

Az alumínium profilok összeépítésében fontos szerepet játszik a derékszögű, „vég a lappal” kapcsolat. Megmunkáló gép építés esetén, (Nem polc.) a szerkezettől elvárt pontosság miatt fontos a végek nagyon precíz megmunkálása. Hossz és szög egyaránt fontos. Ezt sem kézi gérvágóval, sem az asztalos kisiparban használt eszközökkel nem lehet elérni, mert azok a darabolók nem elég pontosak, nem elég merevek hozzá. Fontos volna a nagy (1m2) gépasztal, azon az egy fokon belüli (0,1fok!) pontos pozícionálhatóság, rögzíthetőség és a tárcsafűrész merev megvezetése, gépi előtolása. Már a fűrész tengelynek is kottyanás mentes csapágyazásúnak kell lennie, hogy elérhető legyen egy 0,1mm pontos vágás. A vágás közbeni folyadékhűtés kenés nélkül nem lesz szép az eredmény.
Ha csak derékszögű vágásra van szükség, akkor az ideálishoz legközelebbi eredményt a vastelepeken fellelhető vasipari szalagfűrészek adják. Egyéb szögvágásokra, (Átlós merevítők.) ezek is alkalmatlanok.
Némi kis egyezkedés után egyedi esetben, megengedik a használatukat. Egy ilyen derékszögvágáson, házi utáncsiszolással már csak rontani lehet.

Előzmény: korbendallas, 2010-10-28 23:15:00 [8132]

Horonyanya:
Mechanikai ötletek #8235
Olcsó!
szerintem náluk is lehet kapni hosszú, léc horonyanyasort.

A másik dolog amin már nagyon sokat agyaltam, hogyan, mivel tudnám feldarabolni az alu profilt. Gondolkoztam egy gérvágó vásárláson, de horror áron vannak a márkásabbak. Az olcsókban nem tudom, hogy megbízhatok-e. A 90-es profilhoz, meg valami nagy gép kellene. Igazából nem szívesen adnék ki több 10EFt-t, hogy egyszer feldaraboljak pár profilt. Esetleg kézi gér vágó? Vagy azzal nagyon lassú?

nem vágom miért nem megy a kép. De ha ráálsz és jobb egérgomb view image, akkor előjön

Sneci: nem rossz ötlet
György: A hornyot kívűlről nyomná a sín a horonyanyával szemben,nem? Vagy félre értelek?
2m hosszú az aluprofil. Megpróbálok képet feltenni

kérdés: Milyen hosszú a sin és az aluprofil, hány helyen csavaroznád, mennyire húznád meg a csavart?

Ha nem csavarozod át az egész szelvényt, akkor a horonyanya belülről megnyomja a horony belső falát. De a profil másik oldalán lévő hornyot nem nyomja semmi. Ezért egy kicsit görbül a szelvény, minden csavarnál. Ha hosszú a szerkezet és jól megtéped a sok a csavart, akkor ez zavaró lehet. Rövid szerkezet esetén, (tíz alatti csavarnál) biztosan nincs jelentősége. Biliacél csavar vagy anya esetén sincsen, mert azt meg nem lehet megtépni. Nem tudom, hogy a horonyanya milyen kemény egyáltalán.

A másik kérdés, hogy mekkora terhelés lesz a sin kocsiján, mert akkora terhelést a horony biztosan nem bír el, mint a 30-as sin és kocsi.

Előzmény: korbendallas, 2010-10-28 21:50:00 [8124]

Én egy kicsit túlbonyolítottam:)
Teljes hosszban egy laposvas (50-es profilhoz 10x5-ös), a sínt sablonnak használva furatok + menet a laposvasba.
Laposvasat befűzni a horonyba, megfelelő hosszra levágott csavarral rögzíteni a sínt.

Előzmény: korbendallas, 2010-10-28 21:50:00 [8124]

Győző nem megy feléd mostanság?
Ő elvihetné.

Előzmény: sanyi84, 2010-10-28 21:16:00 [8123]

üdv!
Adott thk30-as lineáris sín és 40-es ill 90-es aluprofil.
kérdés:
Fel lehet-e rakni a sínt az aluprofilra úgy, hogy a profilban lévő T-nútba csinálok megfelelő "anyát" és ahhoz csavarozom a sínt. A másik megoldásnak arra gondoltam, hogy 20-as laposvasat felcsavarozni a profilra a fent leírt módon és ahhoz fogni a sínt. Ezzel csak az a baj, hogy kb 2 méteres laposvasat síkba maratni, nem eccerű dolog. Előre is köszi a segítségat!

Köszönöm, nem tudom, talán a hatvani talin ott leszek.

Előzmény: KisKZ, 2010-10-28 21:00:00 [8121]

A tengelyen kettő szokott lenni, de nem mindig!

Előzmény: sanyi84, 2010-10-28 20:57:00 [8120]

Ment mél és itt van a kezemben az imbusz.
Csak hol tudod átvenni???

Előzmény: sanyi84, 2010-10-28 20:57:00 [8120]

Köszönöm! Akkor a motor homloklapjára két csavar fogatja fel-azt hittem négy, és a motor tengelyére is kettő. Így már értem, köszönöm szépen!

Előzmény: svejk, 2010-10-28 20:34:00 [8118]

Köszönöm ,Uraim !

Előzmény: svejk, 2010-10-28 18:27:00 [8111]

Elforgatod 1 pötty irányába
bedugod az inbuszt
fellazítod 1-1,5 fordulattal(vigyázz 2 szokott benne lenni 90 fokkal eltolva)
Az egészet szöröstül- kalapostól-mindenestől lehúzod a motor tengelyéről.
Ha a kalapot le akarod venni nagyon észen kell lenni mert szinte biztos sérül a tárcsa.

Előzmény: sanyi84, 2010-10-28 20:23:00 [8117]

Igen ez az adatlap már megvan. Az encoder motor felfogató lap össze van pattintva a felső lappal. Tehát csak elfordítom a középső részt az egy ponttal jelölt helyzetbe, kicsavarom a hernyócsavart, kipattintom a felfogató lapról a 4 bütykös házat és az egészet óvatosan lehúzom a motor tengelyéről. Ha jól értettem az adatlap szerint. Nem akarom tönkretenni, de valahol el kell kezdeni.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-10-28 20:11:00 [8114]

Az inbuszkulcsot 0,89 mm-esként keresd a szerszámboltokban, kb. 100 Ft-ba kerül Bondhus-nál alább ne add!

Előzmény: sanyi84, 2010-10-28 19:46:00 [8112]

Az Encoder topic, #740 körül is találsz infót.

Előzmény: sanyi84, 2010-10-28 19:46:00 [8112]

Valahogy így

Előzmény: sanyi84, 2010-10-28 19:46:00 [8112]

Miklós a fehér/pirosra kössed ez mindig állandó.

Előzmény: Bodnár Miklós, 2010-10-28 16:12:00 [8109]

Hogyan kell szétszedni a HEDL encodert? Le szeretném bontani a motorom tengelyéről, milyen inbusz kell a hernyócsavarjába? Illetve a műanyag kupakot le kell-e bontani róla? Elnézést a kép lopásért, ugyan ez az 5640 csak H12 felirattal és HP gyártmány.

Éppen ne belül...
amit eddig bekötöttél motort és kondit minden marad, a 230 V hálózati feszültség és a "kóceráj" közé kell iktatni az izzót.
Értelemszerűen csak az egyik ágba.
Én másképp nem tudom leírni...

Előzmény: Bodnár Miklós, 2010-10-28 16:12:00 [8109]

Danibá 43db mosógép adat közzül ez csak egy.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-10-27 22:14:00 [8100]

Akkor az izzót visszatettem az emlékeimbe.
Hova kössem sorba? ( Az "egész kóceráj"-on belül)

Előzmény: svejk, 2010-10-28 16:03:00 [8108]

Viszont így üstöstől, ékszíjastól van a motornak rendesen terhelése, lehet mégis jó az előtét izzó.

Előzmény: svejk, 2010-10-28 16:01:00 [8107]

Ja, most esett le, Te a komplett mosógépet akarod használni, és annak az üstjébe mennek a koptatandó alkatrészek.
Toroidon én a változtatható feszültségűt értem, tudod aminek a tetején van egy tekerőgomb

Előzmény: Bodnár Miklós, 2010-10-28 14:08:00 [8104]

Engedélyezett üzemmód, de a második aminek kisebb a kimeneti feszültsége csak akkor kezd el dolgozni ha az első már a végét járja, kezd áramot korlátozni vagy leesik egyéb okokból a feszültsége. Ez egyébként minden kis belső ellenállású tápforrásra igaz.

Előzmény: celophant, 2010-10-28 13:41:00 [8102]

Miki!
Van egy kis méretű nekem ami a H1 tápjában volt.
Ha érdekel megnézem az adatait.
Elvileg, ha gyorsan kell az adat, Magi Pista tudhatja. De a H1 doksiból is vissza lehet számolni.

Előzmény: Bodnár Miklós, 2010-10-28 14:08:00 [8104]

Jó akkor az izzót elfelejtem. Milyen toroid kell? mert 230v-os az van. A mechanikus áttételváltoztatást csak a legvégső esetben
szeretném(Csak mert a mosógép szíjtárcsa és a burkolat között kevés a hely)és a külső burkolatot vissza akarom tenni.Nem baj még várok addig a granulátumot hajtom csak tudnám mit-is.

Előzmény: svejk, 2010-10-27 23:09:00 [8101]

Lehet, csak ne kapcsold be....
Nem igazán díjazzák. Vannak ott olyankor még valami kiegyenlítő áramok is, vagy mik...
De ha teszel mindegyikkel sorosan egy jó nagy teljesítményű ellenállatot is, akkor van rá esély, hogy nem bántják egymást.

Előzmény: celophant, 2010-10-28 13:41:00 [8102]

Sziasztok!
Kapcsolóüzemű tápokat lehet párhuzamosra kötni? Gondolom lehet, mert egy kondit töltenek... és ahogy kisül, úgy töltenek utána. Ugye???

Az izzót csak sorba kell kötni az egész kócerájjal, ne is keverd ide a motor színeit.
De ez az izzós lesz valószínűleg a legkevésbé használható, az emlitettek miatt.
Jobb lenne egy toroid vagy egy 110V-os trafó.

(ajánlhatnék még 230/24V-os trafóból álló soros előtétet, de abba ne bonyolódjunk bele:)
Lehet egy ablaktorlőmotorral már régen készen lennél, vannak olyan csigaáttételesek is amiknek 75 vagy 130 a kimenő fordulata és azt egyszerűen tudnád a kapocsfeszültség csökkentésével csökkenteni.
Az még a működéséből adódóan valamilyen szinten fordulattartó is)

Előzmény: Bodnár Miklós, 2010-10-27 22:06:00 [8099]

Gratulálok!
Ritkán látni ilyen átfogó segítségnyujtást.

Előzmény: Varga Ferenc, 2010-10-27 13:46:00 [8096]

Üdv mindenkinek!
Most fejeztem be a mosógépmotor bekötését és rögtön az elsőre sikerült. Köszönet érte Varga Ferencnek,Svejknek,Rabb Ferencnek!!!És nektek !! Tehát meghagyva az eredeti motorkábelezést a kondit
a 230v-os betáplálást és a glmmlámpás hálózati kapcsolót a bekötés sikerült.Most már az van hátra ,hogy miként fogom csökkenteni azt a 300/min fordulatot.reményeim szerint kipróbálom Svejk mester izzólámpás felvetését és ha jól sejtem akkor az izzót a sárga v.barna vezeték megszakításával tudom beépíteni.Holnap próba.

Előzmény: Varga Ferenc, 2010-10-27 13:46:00 [8096]

Köszönöm PALOM!
majd utána nézek PALOM

Köszi a felhomályosítást

Előzmény: Varga Ferenc, 2010-10-27 13:46:00 [8096]