Nekem nincsenek ilyen szép állapotban lévő hangfalaim, viszont az elődjükből (Tesla) kettő még szórakoztat Videoton társaival a műhelyemben.

Amit meg is mutatok, az vezetékes rádió volt. 1950 és kb. 1963 között működött, önálló vezetékrendszerrel, melyet a Posta üzemeltetett.

Gyerekkoromban az illesztő trafót, meg a hangerő szabályozó yaxley-t valamihez felhasználtam...

Emlékeim szerint ez a „rádió” rémálom volt, mert a központban nem hallgatták, így nem érzékelték, ha elhangolódott. Reklamáció esetén napokat kellett várni a beállításra.

Előzmény: PSoft, 2016-09-02 19:12:25 [3982]

Igen ezek is a 100V rendszerhez tartoznak és nagyon szépen szólnak.

Előzmény: Motoros, 2016-09-05 13:56:01 [3985]

Ezek is 100 V-os rendszer tagjai?

Előzmény: guliver83, 2016-09-04 08:12:26 [3984]

Nekem DYNACORD van.
Soha nem gondoltam volna, hogy ezek a hangfalak ilyen szépen szólnak.
A hozzá való erősítővel egy teljes rendszer volt valamikor. 6db erősítő meg rengeteg hangfal.

Előzmény: Motoros, 2016-09-04 06:44:00 [3983]

Ezt a 100V-os rendszert csak pár éve ismertem meg egy munka kapcsán.
Pedig nem mai találmány. Nagyon praktikus egyszerű a használata.
Szerelést sokan vállalnak, de amennyire tudom az alkatrészeket a http://www.castone.hu/---tól szerzik be.
Jó kis cég, van mindenük, és gyártanak is.

Egy leágazás pótlólagos beszereléséhez gondoltam berakok egy már meeglévő kis 4 ohmos hangfalat és beleteszek egy kimenő trafót. Aztán rájöttem kár vele bajlódni mert pár ezer forintért megveszem kompletten, még hangerőszabályozó is volt benne. A kb 150 méteres leágazás vezetékezését a katonai TBK vzetékkel oldottam meg..ez volt itthon egy spulnival.
Ezek a kurblis TBK-k is megérnének egy misét....kontra okostelefon )

Láttam egy elrémítő esetet. Lecserélték egy felújítás kapcsán a teremhangosítást..csak beszédkihangosítás... ami eredetileg egy db TBA 810 IC-vel volt megoldva meg két fali kis hangszóróval ...profin működött már vagy 30 éve.
Felraktak egy 1000 W-os !!!! erősítőt 4 drb fali dobozos hangszóróval. Legyen benne tartalék címszóval ((((
A mai szerlők nem is tudom hova jártak iskolába.

Előzmény: PSoft, 2016-09-02 19:12:25 [3982]

Igen, ez már az "ovális fadobozos" ྌ-as évek beli 'szocreál' klónja.:)

Egy veszprémi gimi részleges rekonstrukciója során került(ek) le, majd ismét föl az öltözőkbe, folyosókra.:)
(szegény az eklézsia erre fele is):(

100V-os vonalon nyomják a nyomnivalót.
Kár, hogy a "vezénylőről" nem csináltam képeket...
Csuda dolgok vannak ám, ott is!:))

Előzmény: Motoros, 2016-09-01 07:41:38 [3981]

Ez már a fadobozos ovális iskolahangszóró műanyagdobozos dizájnos utódja a 100V-os rendszerhez?
Úgy látom a trafón alacsonyabb feszültséget is (30V) lehetett választani rövidebb kábelezéshez.
Szomorú, hogy ma már ezek a cuccok is és minden porcikájuk import áru.
Hova kerül?

Hosszú szünet után, holnap reggel...meg fognak szólalni!:)
Gondolom, már alig várják az "érintettek".:)))

Szerintem fékkel lehetséges.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-29 18:52:05 [3974]

Bocsánat, természetesen 4/2-es vagy 5/2-es szelep kell hozzájuk.

Előzmény: svejk, 2016-08-29 20:18:47 [3977]

Ha a középső állásnak nem kell túl pontosnak lenni és közben nem változik terhelő erő akkor mehetne 5/3-as, középen elzárt szeleppel.
De ugye itt egyik feltétel sem adott.

Ilyen esetekre találták ki a többállású munkahengereket.
De ezek tudtommal elég húzós árban vannak

Ha csak három fix állás kell akkor egyszerűen seggel össze kell fordítani két megfelelő löketű munkahengert és a két 3/2-es szelepet kell logikai kapcsolatba kötni.
Ilyenkor a munkahengerek "utaznak", de ez általában nem okoz gondot.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-29 18:52:05 [3974]

A közbenső mechanikus ütközőt, kezeld egy másik kis pneu munkahengerrel, amit akár vezérelhet a reed reléd,

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-29 18:52:05 [3974]

Nem.
Gondolom levegős munkahengerről beszélünk.
A benyomott levegő tovább nyomja a hengert addíg, míg meg nem ütközik valamibe, vagy véghelyzethez nem ér.
A mechanikus ütköző egyszerűbb és pontos.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-29 18:52:05 [3974]

Sziasztok.
Kivncsi lennék a véleményetekre. Van egy sima munkahenger ami tálcákat emelget viszonylag kis tűréssel. Ez a munkahenger emelgeti a tálcákat a pakoláshoz és ehhez három állásra van szüksége. Jó megoldásnak tartjátok-e hogy a középső állást nem fix ütközővel hanem egy relével amint bejön a reed-ről a jel állítjuk meg a szelepet úgy hogy a pontosság fontos lenne.

A zöld patinát a benzin jól lehozza, de utána még kell vele foglalkozni. Bármilyen gyönge sav jól tisztítja. Pl.: ecet (10-15-20%), citromlé, borkősav, stb. A városi legenda szerint a kóla is leszedi a patinát, de én még nem próbáltam. A gyenge savakban állítólag annyi konyhasót kell föloldani, amennyit fölvesz, és akkor még hatékonyabb, én azt sem próbáltam. A rozsdamarók mind tartalmaznak foszforsavat, az se túl erős, biztosan nem fogja föloldani a "bélást". Nálam legjobban ez vált be. Mindenesetre ki kell próbálni egy darabon, hogy mennyi ideig kell áztatni.
Az Indexen van egy újságíró, ő mindenre az ecet-szódabikarbóna kombót ajánlja, de azzal dörzsöngetni kell, úgyhogy az munkás. Még ha réz olajlámpás lenne, kijönne a Dzsinn, de így...

Előzmény: Lee, 2016-08-29 13:33:27 [3969]

Kb. 35 évvel ezelőtt mutatta valaki, hogy a megdöglött nyák maratóba bedobva egy 20 forintost, pár perc alatt mintha bearanyozták volna, olyan tiszta lett.
Ez a sósav hirogén-peroxidos marató, de gyári (P20-on található recept szerinti) higításban:
770ml víz, 200ml sósav és 30ml hidrogén-peroxid. Lemaratott vele egy nyákot, utána dobta bele a pénzt.
A cél a nyák maratása volt, a pénz tisztítás csak következmény
Hátha működik, persze az érme anyagától biztosan függ.

Előzmény: Lee, 2016-08-29 14:55:04 [3971]

Ultrahangossal próbálta RO55 meg valami lúgos lötyivel, de megmarta őket. Sidolt máshonnan is hallottam már, majd szerzek be és kipróbálom.

Köszönöm

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-29 14:46:51 [3970]

Ilyen célra jók az ulrahangos tisztítók, de jól bevált és kiváló a Sidol fémtisztító folyadék is.

Előzmény: Lee, 2016-08-29 13:33:27 [3969]

Nagy tudású társaságot kérdezném. Kedves barátom gyűjti a régi érméket és van neki egy vödör "bélás" 2 ft -osa.
Ezt szeretné az oxidációtól megszabadítani,de maga az érme ne sérüljön.
Van ötletek mivel lehetne lemosni áztatni...

Üdv Lee

Köszi! Mert főként az én kíváncsiságomon segítettél.

Előzmény: Csuhás, 2016-08-28 08:19:47 [3966]

PSoft! Köszi a segítséget,de ha elárulnád hogy mit B@szok el nagyon megköszönném.A próba topikban végül is sikerült, ami ugyanúgy itt nem.

Előzmény: PSoft, 2016-08-27 21:48:55 [3962]

és az utolsó, ami külön motoros változat: bridgeport

Előzmény: Csuhás, 2016-08-28 08:17:42 [3965]

És itt is: mikron

Előzmény: Csuhás, 2016-08-28 08:08:56 [3964]

Itt van néhány hasonlo: kondia

Előzmény: Csuhás, 2016-08-28 07:49:25 [3963]

Ez egy olyan gyorsfej amivel szűk helyre benyúlva lehet marni. Mondjuk ilyen lehet egy kétűtemű motor hengerében a hengerfal réseinek letörése. A hajtást a gép főorsójáról veszi. Mindjárt keresek képet egy hasonló használatáról.

Előzmény: PSoft, 2016-08-27 21:48:55 [3962]

Előzmény: Frédi, 2016-08-27 21:42:47 [3961]

Köszi föladtam valaki majd kitakarít utánam.

[IMG]http://kepkezelo.com/images/c8fii9260gqtoc9b3961_thumb.jpg" border="0" style="max-width:970px">[/img]

[IMG]http://kepkezelo.com/images/c8fii9260gqtoc9b3961.jpg" border="0" style="max-width:970px">[/img]

Sziasztok az új helyen!

A kérdésem az lenne,ismerős e valakinek a képen látható szerkezet?(ha sikerül fölhülyülnöm) Annyit kiderítettem,hogy egy MAHO MH 300p marógép opcionális egysége.De hogy mire használható konkrétan arra nem jöttem rá.Marás köszörülés,gravírozás, mit,és hogyan? Milyen motor hajtotta? Ilyen hajtással valamikor gyerekkoromba találkoztam a fogorvosi fúrógép csuklós karján.

[IMG]http://kepkezelo.com/images/c8fii9260gqtoc9b3961.jpg" border="0" style="max-width:970px">[/img]

A digitális szenzor és mérés-adatgyűjtés technikával nagyot fordult a világ ezek óta már.
Elértéktelenedtek.
Ma egy kéttenyérnyi műszer megteszi ugyanezt, csak automatikus méréshatár váltással és még egy jó pár paramétert regisztrál és kiszámol, vezeték megbontás nélkül.
A feszültség és árammérés önmagában már nem is árul el eleget, mert ezek lefolyása, tendenciája is lényeges szempont lett, a nagyon rövid idejű történésekkel együtt.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-24 12:54:00 [3954]

Ez volt a "lemezházas", szürke kalapácslakkos.:)

Előzmény: PSoft, 2016-08-26 23:38:13 [3955]

Nos...

Utána néztem a #3949-ben írtaknak.
Én ,egy ilyen Liliput-ot használtam 'anno.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-24 12:54:00 [3954]

Harmincért árulják az általad belinkelt mérőbőröndöt - és mivel többet is találtam a neten így valószínűleg nem egy "ritkaságról" van szó azaz akkor ennek is bontás lesz a sorsa . Nagyon jó minőségű sárgaréz csavarok , anyák, távtartók vannak benne .

Mert felújítani többe lesz mint harminc?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-24 08:06:00 [3952]

De már 2 darabot szétbontottam és így van csere cucc csak a fedél hiányzik - meg hát minek adjak ki 30E forintot amikor nincs is rá szükségem csak egyenlőre sajnálom ezt is szétszedni .

Előzmény: Szalai György, 2016-08-24 07:17:00 [3951]

Ezt fel sem kéne újitanod.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-23 21:17:00 [3948]

Én most találkoztam először ezzel a műszerrel - gondolkodom , hogy fel kellene újítanom és eltenni mint retro cucc csak az a baj , hogy nincs meg a fedele .

Előzmény: PSoft, 2016-08-23 22:26:00 [3949]

Ismerem.(ismertem)

Nem tudom a lánykori:) nevét...
Mi csak nemes egyszerűséggel, "mérőbőrönd"-nek hívtuk.
Hetvenes évek végén(még a nagy fekete "szarvasbogár" lakatfogók korában), sokat mértem/mértünk vele.
Nálunk általában, aszinkron motorok teljesítménymérésére volt használatos.
Különleges mérőzsinórjai voltak, a zsinórok, Db-II-III-IV-V biztosítófejekben,és NKI késes fejben végződtek.
Ezeket a mérendő pld. motor biztosítóaljzatába csavarva lehetett csatlakozni a bőröndhöz.

De, ha jól emlékszem a miénknek, mintha szürke kalapácslakkos fém dobozba lett volna.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-23 21:14:00 [3947]

Egy kép a belsejéről .

Egy szép fadobozos műszer .. ismeri valaki pontosabban megnevezve ?

Az angol nyelv őrzi azt, hogy eleinte kizárólag forgókapcsolók voltak: to turn on = bekapcsolni, szó szerint: befordítani.

Többször, több kapcsolónál(billenő)találkoztam az alábbi hibával...

A sok kapcsolástól elkoptak/kilyukadtak a vékony sárgaréz lemezből kissé domborúra nyomott villás állóérintkezők.
Ilyenkor, a fej mozgóérintkezői elakadtak köztük,és általában összegyűrték a sérült villát/villákat.
Utána már, bizonytalan volt a kontakt,és ahogy írod, gyorsan be is égtek.

De az is igaz(volt)a forgócsaposokra, amit Svejk írt.
Azoknál, a rugós kilincsmű kopott gyorsan, utána már bizonytalan volt a forgórész határozott pozícióba állása.
A végkifejlet, ugyanaz volt azoknál is...
Bizonytalan kontakt, felégés, a pozícióvesztés miatt.

Mindkét kapcsolótípus életét jóval meg lehetett hosszabbítani egy-egy gyufafejnyi zsírral, ha már a gyári zsír elfogyott/kiszáradt benne.
A forgócsaposnál a rugós kilincsmű, a billenőnél, a fej csuklópontjai kívánták a zsírt,és hálálták meg a jóval hosszabb élettartammal.

Előzmény: zozo, 2016-08-22 22:08:00 [3944]

Én úgy emlékszem, akkor ment tönkre, amikor kilazult a felső lapja (elég keményen vágott át a kapcsoló) és nem tudott a villák közé befutni a billenő fej. Akkor már többször visszapattant, a rossz kontakt miatt aztán be is égett.

Előzmény: svejk, 2016-08-22 21:10:00 [3942]

Gyerekkoromban kaptam ilyen fehér kapcsolókat, darabokban. Hatalmas kincs volt.

Egyet sikerült beüzemelni, rádrótoztam egy cérnametéltes keménypapír dobozra, (1960') a tetejére egy kidobott fél zseblámpa foglalatrésze került, a hosszúkás dobozban pedig egy motorszerelőtől kapott savas akku volt.

Én pedig boldogan kapcsolgattam esténként az ágyam mellett a világító kapcsolós lámpámat

Az öreg motorszerelő pedig rendre feltöltötte az akkumat és dicsérte a lámpámat.

Nagyon sok kacatot adott az öreg nekem, mert úgy 10 éven át látogattam a műhelyében. Bírt az öreg, tanítgatott és szerelhettem nála.

Egyszer mikor már nagyobb voltam, kaptam tőle egy Horthy Csepelt. 80 vagy 100 ccm-es volt, direkt lánchajtással a főtengelyről.

Azt hiszem, nálam boldogabb gyerek nem volt a világon sem. Főleg, amikor sikerült elindítanom és a kertek alatt vágtázhattam vele...

Jani bácsi már évtizedek óta nincs, de köszönöm neki, hogy a műszaki érdeklődésemet szeretettel és segítőkészséggel fogadta...

Előzmény: PSoft, 2016-08-22 20:53:00 [3941]

Ebből én még rosszal nem találkoztam, esetleg ha letörték a pöckét.

Az előbbi forgócsapos viszont elég gynege találmány volt, bár öregebb is mint a világítós.

Előzmény: PSoft, 2016-08-22 20:53:00 [3941]

"Hogy neked micsoda javaid vannak."

Én, annak látom, meg azt látom(gondolom), hogy Te is.:)
No de más?

A lánykori nevére én sem emlékszem.:(
Viszont, ami pár perces meditálás tárgyát képezte(nálam)...

A forgócsapon az "5"-ös szám.
Ha a kbi-xx sorozatot nézem, akkor, egy hatosnak kéne besütve lenni.
Az 5-ös ugye, a csillár, de ebből a forgócsaposból...nem is lehetett csillár!
Vagy...semmi köze a bakelitba sütött ötösnek a kapcsoló típusához.(ez a valószínűbb)

Nem tetted szóvá, de hiányzik a tömbszelence fekete bakelit szorítóanyája.
Hiányzik a fekete gumitömítés is, meg a két lemez alétét is, amik a gumi alatt/fölött szoktak lenni.:(
(jahh, meg a két papír alátét a "háromésfeles" fedélcsavarokról, amik az elveszés ellen biztosították a csavarokat)
No de majd...pótolom.:))

"foszforeszkáló szellemfehér"

Hát kérlek szépen, olyanom, ebből a forgócsaposból nincs!:(

Van viszont ilyenem...:)
Régesrég "nyugdíjas" már Ő is, de még...mindig aktív!
Egy asztal fölötti lámpát kapcsolgat, napi rendszerességgel.
Kicsit sárgult már a "szellemfehér" bakelit, de a "foszforeszkálója", az még mindig olyan, mint rég!
Mikor(este)felmegyek a műhelyből, billentyű lekatt, és szépen világít.:)
Ugyanúgy, mint az ajtó fölötti tábla, hogy...megtaláljam a kilincset.:))

Előzmény: Szalai György, 2016-08-22 19:13:00 [3940]

Hogy neked micsoda javaid vannak.
Egy javasasszonynak sincs ennyi.
Óvakodj azoktól, akik a javadat akarják.

Arra nem emlékszem, hogy mi volt ennek a kapcsolónak a tisztességes típusneve.
Pedig elterjedt volt rég, még foszforeszkáló szellemfehér is rémlik belőle.

Előzmény: PSoft, 2016-08-22 10:50:00 [3937]

Jó, jó! De a piros vezetéket szokták elvágni.

Előzmény: Nemes László, 2016-08-22 18:19:00 [3938]

Vészstop gomb működése: