Kész mester leszel, hántolásból mire kész lesz a géped
Elég brutális gazdája lehetett előtted, a gépnek!szépen kifaragtad a kúpot! és mennyit ütött utána az etalon vége?

A helyzet a következő:
A főorsó illesztőpereme, illetve a mérőrúd a főrosó közelében 1 századon belül fut (körfutási pontosság). A 300mm-es mérőrúd végén viszont 9 század a körfutási pontossága (tehát közel 1 tized mm-t üt).
A csapágylógás (fa gerendával feszegetve a főorsó peremét), a főorsón magán 0.05 mm, a 300mm-es mérőrúdon 0.2mm. Gépkönyv szerint ez sok, de az elülső bronz anyán már sokkal jobban feszíteni nem lehet, illetve ha jobban meghúznám, megszorulna a tengely. Egy pár hónapja, mikor tisztítottam, kihagytam azt a bizonyos papírcsíkot, lehet hogy még egyszer szét kéne szedni a csapágyazást?

Szóval a hibák csak tetőznek. Így a frissen hántolt ágyhoz mérőrúd 300mm-en lefelé 0.2mm-t lóg, attól függően, melyik irányba forgatom a ferdén álló rudat. Keresztirányban 1 századon belül fut a mérőrúd és remélhetőleg a főorsó is, a gépággyal.

Mit tudtok tanácsolni?

Így nézett ki az első pár próbálkozás után. Nem túl bíztató. De aztán újítottam a technikán, csak jó szerszámmal lehet hántolni, pláne nem egy furatban.





Keményfém lapkával, az új maróképen készült a "befogója". Élezni gyémánton, borotva élesre.



Használat közben.



Megfesteni a mérőrúd kúpját, majd beilleszteni.


Másodjára már így nézett ki.



Harmadjára már jobban festett.



Még pár ismétlés (tisztítás, megfestés, hántolás, csiszolás forgás közben, majd újbóli tisztítás) és még jobb lett...


A vége felé így nézett ki.

A mérések eredményét rögtön beírom.

Na kérem szépen, van újra mutogatni valóm. Lassan de biztosan...

Szert tettem egy eredeti, üreges öntvényből készült 300mm-es beállító kaliberre.



De mire hozzáhántoltam a főorsó belsejét, hát belekerült egy kis időbe... Következzenek a képek.

Ez pont így van....
Messziről meg távolinak látszik... )

Előzmény: tomahawk, 2010-05-09 19:44:00 [10331]

Rendben!
Akkor megegyezhetünk abban, hogy a csiga egy olyan egyfofú fogaskerék, ami oldalnézetből fogaslécnek, felülnézetből pedig trapézmenetnek látszik.

Előzmény: Laslie, 2010-05-08 22:03:00 [10329]

Igen, ezek az "elvi" viták nem vezetnek sehová.
Örülök, hogy aktív vagy. Mikor jöttök el hozzánk a Tiborral?

Előzmény: Laslie, 2010-05-08 22:03:00 [10329]

Jóska és Toma , kár ebbe nagyon belefolyni, mert ez tényleg értelmezés kérdése.
A csiga sosem lesz spirálisan tekert fogaskerék, mert nem gyártunk végtelen átmérőjű (alaprofilos) fogaskereket és nem gyártunk evolvens profilú csigát sem. Elméletileg viszont jó a példa, de abból meg csak a szakik értik, hogy miért jó.
A csiga mint fogasléc is helytálló, de csak elméleti vita tárgyaként. Szűken lehet a gyakorlatban is használni, csak hát nem az igazi.
Maradjunk inkább a trapézmenetnél, az mindenkinek emészthetőbb.

Ez sántít! Akkor a két bekezdésű csigát minek értelmezed?
(A műszaki rajzokon szokás megadni a csigahajtás adatait:z=1,vagy z=2)

Előzmény: tomahawk, 2010-05-08 16:32:00 [10327]

Értelmezés kérdése.

Én a csigát végtelen fogszámú fogaskeréknek, azaz fogaslécnek értelmezem, a csigakereket meg "Z" fogszámú fogaskeréknek.
Képzeld el, hogy ha van egy viszonylag - a szokásosnál hosszabb csigád - akkor azt, ha a tengely irányába mozgatod (nem forgatva), akkor pontosan fogaslécként viselkedik a csiga- csigakerék kapcsolódásban.

Előzmény: Jóska, 2010-05-08 09:04:00 [10326]

A fogaskerék alapprofilja a fogasléc. Vonatkoztass el a fogszámtól, és a lényeg ugyanaz.
(a fogasléc értelmezhető mint végtelen fogszámú fogaskerék,az 1 bekezdésű csiga mint 1 fogú fogaskerék)

Előzmény: tomahawk, 2010-05-07 21:05:00 [10301]

Azt tudom hogy az SV18-on van ilyen, meg még egy valamilyen kínai 1500-as cssúcstávún találkoztam ilyen táblázattal.
De vagy húsz évvel ezelőtt kellet egy E2N-en csinálnom egy 1.5 modulhoz hasonló Cp-s csigát, és csak úgy tudtam megcsinálni hogy sebtiben csinálni kellett egy aszem z:37-es cserekereket.

Előzmény: Laslie, 2010-05-07 22:44:00 [10322]

Ne sz...rozz, szedd ki belőle ))

Előzmény: Laslie, 2010-05-07 22:44:00 [10322]

Megnéztem a modulmérő tolómérőt...
Van itt még egy-két csodabogár tolómérő, tetszik a balkezes ))

Előzmény: Laslie, 2010-05-07 21:27:00 [10307]

A genyó TOS-on még ez is van.

Előzmény: hostya, 2010-05-07 22:37:00 [10321]

Csak hogy ne legyen ilyen egyszerű az élet...

A MODUL az egy metrikus egység. De ennek is van angol-szász megfelelője, nevezetesen a Dp (DIAMETRAL-PITCH) ill. a Cp (CIRCULAR-PITCH)

Na ilyen táblázat nem sok esztergán van kishazánkban, ezért ezekhez szigorúan számolni kell a cserekerék áttételt...

Egyébként ha nekem kellett volna 0-ról csinálni csigahajtást fogtam volna egy szabványos menetemelkedést és hozzámartam volna a csigakereket a még nem létező maróval
Vagy mint ahogy szokták csinálni a kereket a barkácsolók, tokmányba fogott menetfúróval.

85/3480

A teljes lakosságot tekintve pont ugyanez az arány az esztergályosok és "földi haladók" közt.
:))
Van úgy hogy 3480-an rosszul mondják.
:)

Előzmény: svejk, 2010-05-07 22:06:00 [10317]

Csoda hogy a hülyegyerek mint én a rosszat tanulja meg?

Előzmény: svejk, 2010-05-07 22:06:00 [10317]

Egyébként jellemző, hogy a "csigaorsó"-ra 85 míg a "csigatengely"-re 3480 találatot adott a kugli.

Előzmény: Laslie, 2010-05-07 21:25:00 [10306]

Bár csak egy bekezdésűhöz való lehet mert alig van megdöntve a fogazása.

Előzmény: svejk, 2010-05-07 21:45:00 [10314]

Nagyon igaza volt neki, sajnos itt nálunk az esztergályost sokszor mi tanítjuk

Előzmény: Laslie, 2010-05-07 21:36:00 [10312]

No akkor ki is kellene számolni milyen modulmenet kell nekem...

Basszus, csak csikakerekeket találok szekrényemben, persze az orsók meg nincsenek mellettük
Egyébként ezek fejkörátmérője: 57 mm, fogszám: 69, fogmagasság kb. 2 mm
(de ezek lehet kétbekezdésú orsóhoz valók)
Holnap majd előcsalogatom a csigacsaládot

Bocs, nem akarok okoskodni, de ha valakit érdekel:
Fogaskerekek és fogazott hajtások

A végén van valami a csigahajtásról is.

Volt egy öreg a cégnél, mindig azt mondta, hogy ezt a szakmát ellesni kell , nem olvasni.

Előzmény: svejk, 2010-05-07 21:32:00 [10310]

Hogy Ti miket meg nem figyeltek

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-05-07 21:31:00 [10309]

Lehet kellene már szerezni egy esztergályos könyvet és olvasgatni
Hiába van meg elektronikus formában, azt képtelen vagyok olvasni..

Előzmény: Laslie, 2010-05-07 21:27:00 [10307]

Tudtam, hogy tudod! Még a választ is duplán szerencsés időben írtad

Előzmény: svejk, 2010-05-07 21:21:00 [10303]

Orsó-tengely egy kutya - nekem

Előzmény: Laslie, 2010-05-07 21:25:00 [10306]

Meg is tudod csinálni. Ha a trapéz menet megy és a géped is tudja az emelkedést akkor már csak egy modulmérő tolómérő kell hozzá és készülhet a csiga.

Előzmény: svejk, 2010-05-07 21:23:00 [10304]

Nem nem...Te csiga orsót akartál írni.
Mi meg majd jó alaposan és elégedetten bólogatunk, hogy mennyire otthon vagy a szakkifejezésekben

Előzmény: svejk, 2010-05-07 21:21:00 [10303]

Nincs kétségem. hogy ez a topic a legerősebb szakmailag

Na nehogymá' ilyen egyszerű legyen...:(
Akkor meg tudom magamnak csinálni a hosszú csigatengelyt )

Előzmény: Laslie, 2010-05-07 21:08:00 [10302]

Fogaskerék
Persze hogy csigatengelyt akartam írni...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-05-07 20:38:00 [10297]

Fogalmazzunk egyszerűbben:

A modulmenet egy egyedi méretekkel (méretrendszerrel) rendelkező trapézmenet.
Oszt ennyi.
Így még én is értem.

Tehát az egybekezdésű csigát az 1 (egy) fogú fogaskerék megcsavarásával kapnánk?
Aligha.
A csiga inkább a fogaslécből származtatható. A metszete is megegyezik a fogasléc profiljával, amit te is helyesen adtál meg (40° és 2 modul magasság).
Tehát a csigát úgy kell elképzelni, mintha a fogaslécet egy az osztósíkjával párhuzamos tengely körül úgy forgatunk meg, hogy közben egy fordulat alatt éppen egy fogosztásnyit el is toljuk a forgástengely irányában. Így jön ki az egybekezdésű csiga.
Két fogosztásnyi eltolás, akkor kétbekezdésű, és így tovább.

Előzmény: Jóska, 2010-05-07 20:55:00 [10299]

Szerintem hosszú csigát (modulmenetes orsó) akart írni...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-05-07 20:38:00 [10297]

A modulmenetet csigahajtásnál alkalmazzák, ahol a
csiga menetének hossz metszete 40 fokos , a fogaskerék alapprofilnak megfelelő. A menetmélység itt 2 modul + 1/6-od modul( fejhézag), tehát a számítási mód azonos a fogaskerék (vagy csigakerék) fogmagasság számításával.
Könnyen elképzelhető úgy, hogy egy fogaskereket megcsavarunk, és egy -a fogszámmal azonos bekezdésű- csigamenetet nyerünk!

Előzmény: svejk, 2010-05-07 20:31:00 [10296]

Ha csigát akarsz esztergálni, akkor kell a modulmenetet. Ilyenkor a csigán levő menet emelkedése egyenlő a modul mm-ben megadott értékével.
1 modul = 3,141592...(Pí) mm.
Az emelkedést meghatározó cserekerekek között ilyenkor mindig szerepel a 22 és a 7 egész számú többszöröse a fogszámokban. Pl. 66/21 vagy 88/28. Ez az érték néhány ezreléken belül megközelíti a Pí értékét (3,142857...)
Ezt az arányszámot (22/7) már az ókori görögök is használták. Tudták, hogy egy kerek érme kerülte és átmérője úgy aránylik egymáshoz, mint a 22 ésa a 7.

Előzmény: svejk, 2010-05-07 20:31:00 [10296]

Szerinted melyik gépelem egyik "mértékegysége" a modul? Na azt hajtják vele!

Te viszont azt áruld el, milyen szerkezet a hosszú csigakerék. (Mechanikai ötletek #7443)Mert azon van a modulmenet

Előzmény: svejk, 2010-05-07 20:31:00 [10296]

Leslie, vagy valaki más még azt elárulhatná hogy hol van a gyakorlati jelentősége a modulmenetnek.
Ezt - meg még sok mást - a helybeli esztergályos versenyző még nem birta nekem elárulni.

A menetekkel kapcsolatban....
Van a CNC tárhelyen a könyvtáramban (Sz_Jozsef) egy érdekes program zippelve..., hátha valakinek hasznos lehet...

Igazad van.

"Nem minden esetben jó a W-s menetfésű.
Van készletem amin nincs rajta az UNF/UNC menetekre jellemző emelkedések."

Nekem is olyan W készletem van amivel nem minden UNF/UNC-t lehet beazonosítani.

Előzmény: Laslie, 2010-05-06 23:07:00 [10293]

Nem minden esetben jó a W-s menetfésű.
Van készletem amin nincs rajta az UNF/UNC menetekre jellemző emelkedések.
Persze miért is lenne rajta, hisz az egy Whitworth fésű.
Igaz amin meg rajta van arra is azt írták "tévesen" , hogy Whitworth.
Persze érthető a dolog , ha UNC lenne rajta akkor a kutya sem venné, csak akik tudják hogy miféle.

Előzmény: hostya, 2010-05-06 22:36:00 [10289]

Köszi, ha legközelebb arra járok veszek is...

Előzmény: MoparMan, 2010-05-06 22:57:00 [10291]

még a nem olcsó nóniuszban is fityinges cucc

Előzmény: hostya, 2010-05-06 22:36:00 [10289]

A #10267-ben ajánlott linket mindenkinek javaslom.
Én évek óta használom, nekem ez a MENET-BIBLIA

Nem feltétlenül szükséges beruházni ilyen menetfésűre...
Az emelkedést a withworth-os menetfésűvel is tudod ellenőrizni,(menetszám/inch) csak a menetprofil szögben van eltérés 55<>60 fok
Persze ha találsz ilyen menetfésűt szólj, nekem is jól jönne.

Előzmény: svejk, 2010-05-06 21:04:00 [10284]

nyilván
minden lehet, de nem csak a menetemelkedés hanem az átmérők és a kulcsnyílások sem metrikusak értelemszerűen...
a colosnál is van normál és finommenet
ezt jelöli az utolsó betű "F" = fine

nézz körül a linken amit írtam a #10267-ban
lesz egy TPI jelölés az USA meneteknél: thread per inch azaz menetek száma inch-enként

Előzmény: keri, 2010-05-06 20:32:00 [10276]

Dro axis computer, baloldalon megtalálod!

Előzmény: KoLa, 2010-05-06 21:16:00 [10286]