Kipróbáltam, nem tudom miért, ez is olyan, mint a csajozás, hogy csak nekem nem jön össze ? Max. 0.1 V jön le belőle, de az sem mindig. Biztos rossz valamelyik alkatrész vagy nem tudom...

Előzmény: Laslie, 2009-01-30 20:33:00 [3065]

Várjuk az eredményt !
Nekem is van egy rahedli germániumom valahol, de így legalább nem kell keresnem. Dolgozol helyettem.....

Előzmény: elektron, 2009-01-30 19:15:00 [3062]

Nem kell antenna, szerintem kösd rá a vázra próbaként

Előzmény: elektron, 2009-01-30 19:17:00 [3063]

Meg több fokozatotösszeközösítve megfelelően antennaerdőt lehet használni. Ezt ilyen smd szerelésben kicsiben megcsinálva, egy erőmű jön ki.

Előzmény: elektron, 2009-01-30 19:15:00 [3062]

Én lehet mindjárt összerakok egyet, és kipróbálom, germánium diódám van egy rakással, meg kondit is csak találok tán. Rárakom a biciklire és egy ledes villantót csinálni lehet belőle, csak furcsa lesz az antennával mászkálni.

Előzmény: Laslie, 2009-01-30 18:33:00 [3061]

A napelem biztos többet ad, de vajon hány darab ilyen kellene egy led-hez ? Megindult a fantáziám....végre lehetne állandó ledes világításom a hűtőszekrényemben, így ha bármikor benézek mindig világosan látom, hogy már megint tök üres....

Mivel ez, ha jól látom egy feszültségsokszorozó kapcsolás, ha nem sütöd ki, csak megy felfele a fesz.

Előzmény: Laslie, 2009-01-30 18:29:00 [3058]

Erre simán rá lehet kötni valami kis procis cuccot, meg kis akksit is tölthet, pl. kinti kapucsengőre ingyenenergia, vagy akármi. Nem kell elemet venni. Vagy tanyára, ahol nincs áram. Bár egy napelem cella lehet több energiát ad.

Értem én kérem a kondi problémát. Látod a rajzon is biztosra mentek ! 50V-os elko-t gyűrtek bele.

Előzmény: elektron, 2009-01-30 18:23:00 [3057]

A Kékesi adó mellé ne menjél, mert agyonüt, vagy kipukkan a kondija a nagyfesztől...

Előzmény: Laslie, 2009-01-30 17:50:00 [3048]

Ez amúgy mindent fog, csak nem egyenlő mértékben, az antenna menetszámával játszva, érdemes ráhangolni valamelyik erősebb adóra, bár az lehet némi számítást is igényelne, nemcsak úgy vakló bátorságával nekiesni ám, bár ki mire szeretné használni. Csak amerikában könnyebb ilyet csinálni, ott oltári erős rádióadók lehetnek. Nálunk egy kis tranzisztoros erősítés nem ártana.

Előzmény: elektron, 2009-01-30 18:17:00 [3055]

És melyik adót fogja, ránézésre a Kossuth bejön vele, vagy valamelyik arab adó, amelyik jó erős, kis füllhallgatóval próbálj rácsatlakozni, ahol az impedancia illesztés megfelelő...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-01-30 18:12:00 [3051]

Kis cekásszal orrlyuk fűtésre kitűnő....

Előzmény: elektron, 2009-01-30 18:13:00 [3052]

Szegény Zámbó Jimmy......egyenirányítva lett....

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-01-30 18:12:00 [3051]

Rákötök egy cekászt és jövőre télen ezzel fogok fűteni, nem gázzal, azt úgyse kapunk lehet...

Előzmény: Laslie, 2009-01-30 17:50:00 [3048]

Detektoros rádió + greacz...

Előzmény: Laslie, 2009-01-30 18:02:00 [3050]

Ja, hogy ez az lenne ??
14 évesen egyszer építettem egyet rajz alapján, de már nem emlékszem, hogy miként nézett ki.
Bár belegondolva, ez nem lehet az.....
Itt valami egyenirányítás van....

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-01-30 17:54:00 [3049]

Detektoros rádió....

Előzmény: Laslie, 2009-01-30 17:50:00 [3048]

Ez érdekes.
Tudja valaki, közelítőleg hány miliampert lehet erről leszedni ?

Pedig a szóbelei gépen van nóniusz, de az igaz hogy a rásegítés kikapcsolható, gondolom akkor a pontos ráállás végett.
Közel 30 éves technika, nem hiszem hogy agyon lenne bonyolítva..
Ha végképp nem fogja tudni rá senki a helyes választ kénytelen leszek belekukkantani a lelkivilágába Csak ugye a gép sosem ér rá...

Előzmény: Szigma, 2009-01-15 11:16:00 [3046]

A dolog lényege az, hogy sosem szabad a szervónak a kézikerék mozgását nulla hibával követnie, hiszen nulla hibánál nulla a visszacsatolt erő is.
Tehát a szervónak érzékelnie kell, hogy mekkora nyomatékot kell kifejtenie, és evvel arányosan mindíg le kell maradnia a kézikerékhez képest. Így lesz csak a nyomatékával arányos a kézikeréken érezhető erő. Szerintem egy jelenlegi szervószabályzó erre, csak a vezérlőprogramjának átírása után lenne jó. Igy viszont a kézikerékre nem tehetsz nóniuszt, mert az sosem fogja a valós értéket mutatni.
Ha minden feltételt teljesíteni kell (erővisszacsatolás, pontos nóniusz), akkor ez nem ilyen egyszerű feladat.

Előzmény: elektron, 2009-01-15 01:02:00 [3045]

Ha az nem jó, írjál egy jobbat, nézzük.

Előzmény: Szigma, 2009-01-15 00:52:00 [3044]

Azt szólom hozzá, hogy ahogy leírtad a működését, az nem jelent olyan erő visszacsatolást, ami
arányos az előtoló erővel.
Lehet, hogy másra gondoltál, de a leírás alapján nem olyan.

Előzmény: tatai, 2009-01-14 18:42:00 [3037]

Először is kevés van közkézen.
2-3 hibátlan egyformát igen nehéz szerezni..
A 90-es évek végéig a tisztán hidraulikus ment, aztán jöttek az elektrohidraulikus és tisztán elektromosak, manapság meg a kis kocsikba a kormányoszloppal együtt van és háromfázisú.
Bonyi az átalakítás, ami pl. nekem van másik pajzsot kellene csinálni hozzá.
Meg ugye a szervo topicba volt elég negatív kampány az egyéb motorok alkalmazhatósága ellen.

Előzmény: Laslie, 2009-01-14 23:02:00 [3042]

Igen , Kristály Árpi is úgy szint a Toyotát említette.
Nem értem, hogy a fórumlakók ezt miért nem fedezték még fel Cnc hajtásra ?
Amúgy mindegy, hogy melyik Toyotából való a cucc ?
Abból is van jó pár.....gondolom nem mindegyikben ugyanazt használják...

Előzmény: lovas gyula, 2009-01-14 22:41:00 [3041]

A toyota szervóról van tapasztalatom. Szerintem az egyik legprofibb motor amit valaha autóba tettek 4 szénkefe hangtalan, akadozás mentes futás. raktam rá enkódert ( nem olyan egyszerű)Sok igazi szervómotornál jobb minőség, egy GRIZLI!

Előzmény: Laslie, 2009-01-14 20:31:00 [3039]

Jó az elgondolás, de szerintem inkább egy műanyag darab kellene a gumi helyett. Nem lenne nagyon kicsi az erővisszacsatolás a gumi esetén?

Előzmény: tatai, 2009-01-14 18:42:00 [3037]

Árpi ! Nagyon köszönöm az infót, ez elég bíztató. Szerintem igencsak megfontolás tárgyát képezi a cucc. Gondolom hasonló adatokkal bírhat egy bármilyen más személygépjárgány kormányszervója. Utána nézek én is egy ilyen motornak.

Előzmény: Kristály Árpád, 2009-01-12 12:46:00 [3036]

Én is ilyesmiben gondolkodtam, nem akarom kivitelezni csak kiváncsi lennék a működésére..

Előzmény: tatai, 2009-01-14 18:42:00 [3037]

Szia.
Én úgy csinálnám meg ha nekem kéne feltalálnom ezt a szerkezetet, hogy a mozgatandó tengelyre feltennék egy megfelelő méretű szervómotort, encoderrel, szabályzókörrel (valamilyen Step-Dir szervóelektronika) , aztán a kilógó tengely végére egy elcsavarodni képes (mondjuk gumi) tengelydarabot tennék, aztán ide tenném fel a kézikereket egy jó nagy felbontású encoderrel (pl:1000-es). Erről az encoderről lejövő jelet (egy step-dir átalakítás után (LS7184)) visszakötném a szervó Step-Dir bemenetére.
Ha elkezded csavarni a kézikereket a gumi miatt ez az encoder elfordul (a tengely még lehet, hogy meg sem mozdult) és adja a step jeleket, amire a szervó szépen elkezdi követni a mozgást és beáll nullára. Ha a tengelyt jó erősen csavarod (több step jel lesz) a szervó jobban erőlködik, tehát megvalósul az erővisszacsatolás.
És ez így a mi eszközeinkkel (szervó, encoder,...) kivitelezhető, semmi extra nem kell. Az erővisszacsatolás mértékét a gumi keménysége adja (oké ezt nem lehet egy paraméterrel átírni
Ha van időd játszadozni, egy próbát megér!

Na mit szóltok hozzá??

Előzmény: svejk, 2009-01-11 13:15:00 [3030]

Halihó Laslie!
Igen!....

Ha az áttétel is rajta van ami nem önzáró.....emberi erővel Nem megy!
De a motort próbáltam lefogni inditás előtt egyébb eszközökkel (nem Kézzel!!!) NEM sikerült!!!
Szerintem egy elektromos biciglit simán elvisz...kb. olyan fordúlaton megy minha gyorsan tekersz.....???
Mérőeszközzel nem mértem!
Üdv.: Árpi

Előzmény: Laslie, 2009-01-11 20:42:00 [3035]

Bontóból szerezted be a motorokat?
Mennyire bika erős az a bika erős ? Valami támpontot ha esetleg hozzáfűznél, ha kérhetem.

Előzmény: Kristály Árpád, 2009-01-11 12:50:00 [3028]

Akkor ez tulajdonképpen egy szabályozható erejű, végtelen hosszú rugó szerepét tölti be?

Előzmény: svejk, 2009-01-11 13:33:00 [3033]

Egyébként gyanítom hogy a nevezett marógépen csak egy egyszerű nyomatékhatárolt szervo van, mely arra van beállítva amennyi nyomaték kell az üresjárati mozgáshoz, így a forgácsolásból eredő plusz erők már megjelennek a kézikeréken.

Előzmény: svejk, 2009-01-11 13:15:00 [3030]

Na ennél egyszerűbb...elvileg...
Érzékelli, hogy merre akarod tekerni...némelyikben csak egy egyszerű forgásirány érzékelő van...persze asz elektronika...rohadt bonyolúlt....de ha ilyen Svejk által említett célra kívánod használni. szerintem megér egy misét!
Persze szerintem a mechanikát a motorral simán ki kellene probálni mondjuk az A-300-zal!
A kis áram ellenére bika erő van benne s a motor inditó nyomatékát érdmes lenne megmérni...
Üdv.: Árpi

Akkor még nem voltak nyúlásmérő bélyegek meg ilyen ingyom-bingyom.
Tuti egyszerű a működése...

Előzmény: svejk, 2009-01-11 13:15:00 [3030]

Na persze ilyenem nekem is van csak a szabályzási elvét nem ismerem, és ugye a vezérlőelektronika nincs meg.
Az autóé biztos valami mikrokontrolleres bonyi szerkezet.
De az említett marógép 30 éves legalább, akkor még csak elektromecanika volt a csúcson, szoftwer nélkül.

Előzmény: Kristály Árpád, 2009-01-11 12:50:00 [3028]

Szia Árpád!
De milyen elfordulás és/vagy erő érzékelő van benne?

Halihó Mindenkinek!
Na....végre felfedeztétek az elektromos kormányservot......
Már az első talin kint volt,.....de mindenki csak nézegette.....
Toyota példáúl ilyen elektronikával egybeápítve...
12 Volt-rol alig 1.2...1.4 Ampert vesz fel...s Bika erős...sőt elnyűhetetlen 4-szénkefés motor illetve létezik Brusless változatban is....
Karambol után cserélik általában a felfüggesztés eltörése illetve deformálás miatt!
Abszolult mük képesek!!!!!!
Ja...a mocik ekte Japán!
Üdv.: Árpi

Szia Rinaldo!

Kösz a linket.

e.

Előzmény: Rinaldo, 2009-01-10 18:45:00 [3018]

Szerintem az orsó csavarodását fel lehet használni erre a célra.

Előzmény: svejk, 2009-01-10 22:22:00 [3023]

Valaki árult a talin autó kormányszervókat, beszélgettem vele. Mondta a tipust, meg mindent.
Szakember, azzal foglalkozik, ért hozzá. Korán reggel ott volt, mikor még csak kevesen.
Ő tudja. Szerintem.

Előzmény: svejk, 2009-01-10 22:22:00 [3023]

Motorosnak amit csinált Tibor45 a tárcsamotorhoz, szerintem az is ezt a célt szolgálta..

Előzmény: Szalai György, 2009-01-10 20:45:00 [3020]

Hát ez az..:)
A teherautók tisztán hidraulikus kormányszervoját még ugy ahogy értettem...

Előzmény: Laslie, 2009-01-10 22:01:00 [3022]

Valószínüleg ugyanaz az elve mint az autók kormányszervójának. Persze ebben az esetben fel kell tenned azt a kérdést, hogy azok vajon milyen elven működnek....

Előzmény: svejk, 2009-01-10 20:29:00 [3019]

Ja ...
Saját bőrömön tapasztaltam mert az egyik tengely szervoja rossz volt
Biztos egyszerű az elve mert már régi darab..

Előzmény: Szalai György, 2009-01-10 20:45:00 [3020]

Nem mondod, hogy van ilyen!
Force feedback tekerentyű?

Előzmény: svejk, 2009-01-10 20:29:00 [3019]

Urak!
Mi az elve a nagyobb marógépeken alkalmazott servorásegítéses kézitekerőknek?
Rásegítés nélkül szinte lehetetlen tekerni, rásegítéssel kb 1/10 erő kell a forgatáshoz, de azért van erővisszacsatolás, vagyis érzi az ember hogy mikor fog nagyot a maró.
Valami rugalmas, vagy kottyanásos encoder-tengelyösszeköttetés?
Vagy valami nyomatékszabályzott szervo?
Biztos egyszerű dolog...

http://www.displaytech.com.hk/products/std_graphic.htm

Előzmény: ebalint, 2009-01-10 09:01:00 [3015]

Nem egy mai darab ... ... a koma még nem válaszolt, de ez a doksi úgy látom mindent tartalmaz ...

Előzmény: ebalint, 2009-01-10 09:30:00 [3016]