Szólni kellene neki, hogy rossz rajzot talált!
Ez egyáltalán nem hasonlít a difihez.
Ugyanazon tengelyt két motorral hajt meg. Most már tényleg vadőr (amit tótul konstruktőrnek mondanak).
Az is lehet, hogy a másik forgó gép nem motor, hanem áramfejlesztő és forgácsolás közben visszatáplál a hálózatra. De akkor két generátor kell, hogy valami haszon is legyen a dologból. (mert ugye, kétszer annyit termel, mint a hajtó motor.)
Vagy, mégsem?
Az is lehet, hogy motor sem kell, mert az egyik oldal hajtsa a másikat. A másik, meg az egyiket.
Szerintem, ez lesz ma a téma.
Nekem tetszik! Öröm látni olyanokat, akik nálam is tudatlanabbak. Mindjárt okosnak érezhetem magam.
Ja igen.
Az este, már virtuálisan jóéjt puszit is adtak egymásnak.
Lehet, hogy összebútoroznak? Csak nem tán.

Még nem olvastam végig a teljes vitát, de gondolom rájöttetek hogy ez így nem jó.
Ellenben ha az egyik oldalon a hídhoz rögzítve van a szíj és a másikon marad ez a megoldás akkor tökéletesen működőképes.

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:39:00 [91]

Gondolkodtam, értem. Ha a bal oldali motor áll, és a jobb oldalit hajtod előre, akkor a fej, balra, hátra fog elindulni :D Azaz ellentétes irányba.
Jobb oldal előre: orsó előre forogna, ha állna a híd, ekkor a fej balra mozdulna, de mivel előre forog az orsó, így a bal oldali bordáskerék is előre forog, de annak a szíja áll, így a híd hátra fog elindulni. Ez kétszerakkora nyomatékot emészt fel.
Moonwalker. :D
Ha a hidat lefogod/ rögzíted és mindkét motort előre hajtod, akkor a fej balra indul.
Ha a szíjak fixek, és eltolod a hidat hátra, akkor a fej balra indul.
Így elengedett híddal jön elő az a probléma, hogy szinkronhajtásban nem tudod, hogy merre fog elindulni. Súrlódás nélkül valószínűleg a híd nagyobb tömege győz a fej kisebb tömegével szemben, így többet mozog balra, mint a hajtás irányába.
Igaz-e? :D

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 22:23:00 [108]

ha valamit roszul tetem feléd akor bocsánat kérek!

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 22:57:00 [113]

Rátapintotál lesz aki megcsinálja vagyis én!
Az én gépem szinte ez a mechanikai megoldásal lesz megoldva pár modositásal eltéröen mint pl az isel szelvényes megvezetés például az egyik!

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 22:57:00 [113]

Elismerés a "skiccért".. Autocad?
A többihez nem tudok érdemben hozzászólni..

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:39:00 [91]

Egyébként mamba!
Mégse higgy nekem!
Ha ezt valaki megcsinálta és az bizonyíthatóan jól működik, akkor az követendő példa lehet, ha valakinek ehhez van ihletése. Azért ami működik az működik... Azt nem kell magyarázni!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-10 22:38:00 [109]

Egyszerűen nem tudom miért, de akárhogy nézem az az érzéem, hogy ha a két motor áll, és Ennél a feszítési megoldásnál megpróbálnám kézzel elmozdítani a hidat, az nem menne el.

Most nem tudom medmondni miért, de az az érzésem, hogy igy a szíj geometriája megakadályozza ezt.

Mert az elvnek ez az egyetlen (vagy számomra az eddig ismert legnagyobb buktatója) az, hogy ha kézzel el aakrnám mozdítani a hidat. álló motoroknál meg tudnám tenni. De... Most valahogy mégsem vagyok ebben biztos.
Jó lenne ha így lenne.

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:39:00 [91]

Mamba!
Te nem tudod milyen fogaskerkeket gyártunk a sebességváltókba! A hatásfok még igy is silány. Hol veszel Te a kívánt teljesítményednek megfelelően dongásított fogazású kereket?
Hol fogsz ezredes pontossággal tengelytávot tartani?
De szerinted miért orsókat alkalmaznak a megmunkálógépekben a pozícionálásra nem pedig fogaskereket? Legfőképpen nem egyenesfogazású fogaslécet?
Nem szabad!
Ha tnyleg pontos szeretnél maradni folyamatosan, akkor az az orsó a legjobb szerintem.

Egyébként ha érdekel valakit van egy egy méteres 1 modulos fogaslécem egy valami kis fogszámú kerékkel. Most megnem mondom mennyi az a fogszám. Ha jól emléxem D8-as furattal van a kerék.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-10 22:38:00 [109]

NA mégegyszer:
"...Hiába hajtanád mindkét oldali szíjat külön motorral, ha az orsó mechanikusan összeköti a két szíjat. Így a két motor csak szinkronban tud forogni, függetlenül attól, hogy szabályzásuk szerint fékezniük, vagy gyorsítaniuk muszáj. Lehet, hogy egymással birkóznak, zabálják a villanyt és semmi nem mozdul sehová...."

Téged is kérdezlek: Mi történik, ha a két motort egy X irányban hajtod?
A két oldal között nincs sebességkülönbség, a középső tengely nem gördül le, hanem a híd mozog X irányban.

Az egyiket elkezded fékezni:
A kettő szíj sebessége között különbség van, ezért a közöttök lévő tengely legördül a sebességkülönbségnek megfelelő fordulattal. A két oldal közötti diffeencia az orsót forgatja, a maradt közös sebesség pedig a hidat mozgatja X ben.

Az egyik szíj áll,a másik mozog:
A mozgás fele legödíti a tengelyt a másik oldali szíjon, a legördülésnek köszönhetően a híd mozog, és a tengely is, mozgatva ezzel a Z-t az anyán keresztül.

A két motor ellentétes irányban azonos sebeséggel forog:
A közbülső tengely legördülése mind a két oldalon azonos, így a híd nem mozdul, viszont az orsó forgásából adódóan az anya és a Z mozog.

Előzmény: Szalai György, 2010-05-10 22:00:00 [101]

ugyan az mind az autoba a fogaskerekes hajtás fogas kerék fogas keréken!
amint látod a kolyanás menteség a leg egyszerüen van megoldva egy feszétéses modszerel!
videot nézd meg valamelyik gépröl elég jo a megmunkálási sebesége!
bár a görhös megvezetése bitar akor már isel MLF1... MLF3 jobnak tünik!

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 22:20:00 [107]

Látod hogy nem értettél meg!
Éppenhogy pontosan a merev tengely az ami miatt az egész differenciál!
Gondold csak végig!
Mi van ha a két motor egy irányba hajt! Mármint X irányban egyfelé!
A két oldal között nincs különbség a tengelyen lévő bordáskerékl nem forog!
Csak a híd mozog a megfelelő irányban!

De mi van ha az egyik oldalt elkezded lassítani?

MI van akkor ha a két oldal azonos sebességgel forog egymás ellenében?

Nos?
Kezded kapizsgálni??

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 22:17:00 [106]

Nem tudom... Valahogy idegenkedek a fogaskerékhajtásoktól itt.

Egyébként én max egy ici-pici gépen hagyom meg a szíjhajtást elsőre. A picsi szervóson elsőre, mert meg akarom próbálni, hogy azzal mennyit tudok megtenni. Elég-e egy nyák lemarására például.
Utána azt is át fogom építeni majd orsósra. Ez a biztos és hatékony.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-10 22:11:00 [103]

Ezt te fix merev tengelyesre rajzoltad!
Mi difiműben gondolkodtunk eddig, nem? Oda meg két féltengely kell, és ezek mozgásának a különbségéből kapjuk meg az X elmozdulást. Tehát a rajzról hiányzik egy marék kifelejtett mechanika, pont a lényeg :D
Jó éjt!

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 22:13:00 [104]

Azon gondolkodám, hogy ha arra az üvegre szépen ráteszel egy kis kendőt, már nem annyira akar elindulni.
Mennyit foghat ugyan az előfeszítés az orsón?

De jó lenne, ha az ember este csak ugy legózgatva kiróbálhatna egy ilyet!

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 22:01:00 [102]

A nagy igazság, hogy a valóságban téyleg "...Lehet, hogy egymással birkóznak, zabálják a villanyt és semmi nem mozdul sehová...."

Egyébként nem kell feltétlen kinevezned egyik motort sem az Y vagy az X számára. Például
elvileg (nagy felkiltójel!) ha a ketőt wegymással szemben azonos mértékben hajtod, nincs X irányú elmozdulás, csak a hídon megy keresztbe a kocsi. Attól függően hogy melyik motort melyik irányba forgatod.
Amennyiben a két oldal sebességét elkezded változtatni, annak megfelelően, hogy melyik oldal a lassabb, a híd is elindul az X irányban valamerre. Ha felírajzolod a differenciálmű erőáttételi rajzocskáját láthatod hogyan változhatnak a sebességviszonyok.

szia!
talán jobb erö átvitelre ez a megoldás bordászik helyet!EZ Router CNC Machines
jo ezen is van szij de rövid!

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:39:00 [91]

Ezt valahogy úgy tudnám hétköznapi példába alakítani, mint egy elfektetett üdítősüveg a nagyáruház kassza-futószalagján. Vagy a kocsi csomagtartójában.
A tehetetlenség miatt indulásnál hátragurul, leállásnál előregurul. Semmi fix nem lesz benne, csak hogy pépesre lapítja az előtte levő paradicsomot. :D

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:51:00 [97]

Ha én egyszer az életben ilyet tudnék skiccelni…

„Akkor mi a legnagyobb probléma ezzel a hajtási móddal amiről beszélünk?”

Első és legnagyobb probléma: #45 „Csak a hídnak van orsója, ami mind a két oldalán csatlakozik az egyik és másik oldalon futó, a motorok által külön külön hajtott bordásszíjjakkal.”
Hiába hajtanád mindkét oldali szíjat külön motorral, ha az orsó mechanikusan összeköti a két szíjat. Így a két motor csak szinkronban tud forogni, függetlenül attól, hogy szabályzásuk szerint fékezniük, vagy gyorsítaniuk muszáj. Lehet, hogy egymással birkóznak, zabálják a villanyt és semmi nem mozdul sehová.

Az alap keret két oldalán futó szíjak közül az egyiknek az Y hidat kéne vontatni X axison, X step impulzussal. A másiknak pedig forgatni a hídon lévő orsó egyik végét, vagyis mozgatni az Y híd kacsiját Y irányon X+Y step impulzussal. Tehát meg kéne oldanod az X és Y step jelek előjelhelyes (Dir föggő) összegzését.
Tovább bonyolíthatnád a helyzetet, ha még a Z és a fortuna mozgatását is kitalálnád egy-egy az alapon lévő motorról transzmisszióval.

A szíjhajtásnak szerintem van egy pár nagy problémája: Ahhoz, hogy maráshoz is alkalmasan merev legyen a szíjhajtás, sokkal erősebb szíj kell, mint ami kis emelkedésű orsós hajtás esetén a motor és orsó között megszokott. Szinte nulla nyúlás mellett, akkora erőt kéne átvinnie, mint ami az orsós hajtás esetén csak az orsó-anya áttételen jön létre. Az orsóshoz képest sokszorosan hosszabb szíj, sokszorosan több nyúlását is a keresztmetszeti mérettel muszáj kompenzálni.
Hogy a motor a mechanikához illesztve legyen, az elmaradó kis emelkedésű orsó által már nem biztosított „áttételt” a motor oldalán kell megvalósítani. Ezért a motorra nagyobb áttételi arányú lassítás kell, ami fogas szíjjal, mechanikailag gazdaságosan, már nem egyszerű. Kell a precíz, bolygómű áttételes servomotor. Vagy kis áttétellel, (esetleg áttétel nélkül) hatalmas léptetőt vagy kénytelen beépíteni, mikrolépéses vezérléssel, ami újabb problémákat vet fel.

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:39:00 [91]

MOst akkor én is mint Szőőőr! 100adik!!!

NA

Élemedett szív- és idegbeteg Barátunk tudja. Zsírkréta! Elektron! Zsíírkréta ha mondom!

Előzmény: elektron, 2010-05-10 21:51:00 [96]

Az is baj ezzel, az egésszel, hogy ha még azzal sem foglalkozok, hogy van megmunkálásból származó ellentartása a Z-nek, akokr sem tudnám igy szabadon sem megoldani, hogy tökéletesen egyforma ellenállása/súrlódása legyen a két oldalnak. Nagy valószínűséggel még igy üresbena két motor együtt hajtása mellett is elindulna a hídon valamelyik irányban a Z.

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:39:00 [91]

Csak azt ne mondd, hogy ezt a Paint-tel rajzoltad, mer lehidalok én meg.

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:49:00 [95]

Természetesen nem foglalkoztam ennél a kis modellnél az előáttételekkel sem. De azt hiszem ez egyértelmű.

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:39:00 [91]

Meg ne próbálj nekem ilyeneket írogatni!!!
Akkor véége a barátságnak!

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 21:43:00 [93]

Héló-héló-héló, előzőt nem úgy értettem, hogy egymással alszunk, ááá... Békülő... ááá :D
Még valaki félreérti
Lehet hogy ezt már nem ide kéne írogatni? :P

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 21:35:00 [90]

Bocs hogy nincs rendesen kidolgozva, de az elv szempontjából fontos dolgok ott vannak.

Azért megismételném, azok számára kik lentebb nem olvastak, hogy az elv egyébként ebben a formában hibás!!

:)
Ezt ne érts félre, de szeretlek Te hülyegyerek!
Mindjárt kép!

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 21:09:00 [88]

Látom, nem sikerült elindítanod a Paintot.
Nem baj!
Rajzold meg zsírkrétával és szkenneltesd be valakivel.
Csak van ott a környeztedben valami írástudó, műszaki.

Tudod miért volt ez a napod ilyen shit?
Csak és kizárólag azért, hogy velem vitázz!!!
És tudod miért? Hogy felidegesítsük egymást, aztán emiatt jót tudjunk aludni este, széles mosollyal orcánkon. Főleg én!
Hogy miért főleg én?
Nagyon egyszerű a válasz:
Azért mert a vitánkat olvasgatva valaki megkeresett és fölajánlott nekem egy kis átmérőjű, de reményeim szerint megfelelően hosszú golyósorsót anyával :D (paramétereket még nem tudok)
Vannak még csodák? Vagy jóemberek?
Látod vazze, ezt is neked köszönhetem :D

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 20:54:00 [87]

ááá! Keri!
Ne féltsd Te Sirt! Főleg tőlem ne!
A picsa sem tudja miért volt ez a nap ilyen nyomorék. Ez van.

Előzmény: keri, 2010-05-10 20:31:00 [83]

Hát legalább annyira!!!!
És ez tetszik!!!

Figyuzd meg, hogy a végén kiderül, hogy egyikünknek sincs igaza!

De ez tényleg nem lenne jó a gépedre. Ez csak ismerkedés egy elvvel. Hátha lesz majd valami más amiben éppen ez kell.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 20:45:00 [84]

Azzal kellett volna kezdened, hogy megkeresed a Paint-ot és szép színesben rajzolgatsz valamit. Kisszék, hóember, ilyesmi.
Mindjárt minden világosabb lett volna. Mert ha legalább te érted, hogy mit akarsz, lett volna egy beavatott.

A differenciálmű elől lesz, vagy hátul?
Esetleg, összkerékhajtás? Mondjuk, az lenne a profibb.

A gond, hogy felesleges félreértésből indult a vita, na meg hogy kevés az időm most erre, pedig lehetne róla még beszélni, sőt, pár óra alatt befixálnánk a dolgot egy működő dologgá, max kapna pár féket a gépezet :D
Szóval azt mondod, hogy makacs vagyok, mint egy KisKZ?

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 20:30:00 [82]

KisKZ! Ne vedd már ennyire a szívedre. Tényleg pocsék napod lehet. Sir-nyeteg pozitívan állt a témához, én is szeretem az ilyen gondolatkísérleteket elborult megoldásokról, és szerintem a többség velem együtt tisztel és kedvel téged a rendkívül kreatív hozzáállásod miatt. Aki meg mást mond, arra ne figyelj

Pedig nagyon megéri szabatosan fogalmazni, mert sokszor a másik teljesen mást ért az alatt mint amit Te akarsz mondani.
De most azt hiszem megértettem mit szerettél volna mondani eddig.
Szerintem ettől még nincs igazad, de azért elgondolkodtatál. Még ki tudja.
De készül a skicc és talán neked is másképpen fog megmutatkozni a dolog, és akár nekem is segíthet más,hogy megmutassa, Te mire gondolsz.

Persze az a szép az egészben, hogy jelenleg szerintem eleve nem működik a dolog. De ha már... Érdemes végigmenni rajta.

Annmak meg örülök, hogy vágre vitázunk egy jót!
Ami még szebb, hogy nem hagyod magad! Én ezt igy szeretem.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 19:55:00 [79]

Tudom Hostya.
De ez még kifért.
Azt szeretem amikor a beteges emberek éppen magukon okulva betegnek titulálják a másikat.
De tébyleg nem érdemel szót.

Közben készül a skicc.

Előzmény: hostya, 2010-05-10 19:51:00 [78]

Miért nem szedsz valamit paranoia ellen?

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 19:22:00 [76]

Sosem tanítottak mechanikára. Így ez sajnos lehetséges.

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 19:41:00 [77]

Nem kell észre venni, és főleg nem reagálni az irásaira...

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 19:22:00 [76]

Kezdem érteni hogy mit mondasz, azonban az a megfogalmazás amit rendszeresen használsz hibás. Mást jelent.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 18:02:00 [73]

mekkelek!
próbálgathatod igy is ugyis. ugyanaz az eredmény!
egyébként próbálgatni csak a kutya szokott.
Ugyhogy továbbra is nyugodtan a zsebembe a informatív komoly műszai tartalmakkal teleszórt hozzászólásaidat.

"...Nem olvastam, hogy pontosan miről van szó, de az nem is annyira lényeges. ..."
Ne is mert tényleg közeledni fog az ujabb infraktusod.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-10 18:23:00 [75]

„Abból van elegem hogy egy milliószor kell a hülyét játszanom”

Én nem tudom!
Biztos, hogy csak játszod?
Már csak azért is, mert nagyon hiteles!

Nem olvastam, hogy pontosan miről van szó, de az nem is annyira lényeges.

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 16:09:00 [67]

Én sem értem az elképzelésedet. Vagyis másképp értem, tehát nem jól. Egy skicc növelné a tisztánlátást.

A háza rögzített, a tartó avagy a mozgató mechanikához. Azaz az erőforráshoz. Mármint a kocsiban. A motor és a difimű nem mozog egymáshoz képest.
A te mechanikád viszont épp azért nem jó, mert nem fix az erőforrás és a difimű egymáshoz képest levő helyzete. Erre utaltam, amikor azt mondtam, hogy "sínen csúszik".

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 17:36:00 [72]

Alakulsz!
Csak sikerül végre felbosszantani!

De térjünk már egy picit vissza a difiműhöz mint a teljes téma alapelvéhez!
Mi is van rögzítve???
Mert megint elcsak ugy elsiklunk! A ház????
Melyik eleméhez a differenciálsában használatosak közül?
MErt ha egy difiműben két elemet összerögzítesz, bármelyiket, akkor gyakorlatilag rövidre zárod! Téhát mesélj csak!
Mi van rögzítve???

Hűárom fő elemet mondok:
Jobb féltengely, bal féltengely, és a kardán. Természetesen ezek a difiműben tovább folytatják az útjukat az erőfolyam ábra szerint a megfelelő elemeken. Ha akarod nem itt bontom ki a három elemet, hanem benn:
Bolygókeréktartó, féltengely napkerék egy, féltengely napkerték kettő.
Szóval melyik hova van rögzítve?

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 17:28:00 [71]

Jáj, Értelek én, immáron nem akarok neked ellentmondani, de muszáj :D
Sorrendben:
Bocsánat, de az én topicomban mondtad ezt, így én úgy vettem, hogy ezt nekem, az én gépemre írod.
Bocsánat, de nem kritizálom az elgondolkodásodat sem, hiszen ebből él egy dolgozó ember.
Bocsánat, de a difimű rögzített! Nem belül, nem a tengelyei egymáshoz, hanem a ház! Míg a te elgondolásodban a ház síneken csúszik, emiatt nem életképes, ahogy írtad!
Bocsánat, de két bordáskereket az Y tengelyhez vettem. Ahhoz közelebb van szerintem.
Bocsánat, de nincs pénzem orsóra! Most sem emeletes a meghajtása, de az Y és X meghajtó szíjak két külön szinten vannak, kb 6cm távolságra egymás magassági szintjétől. Ezt összehozni csakis orsóval lehet (lásd eme bekezdés első pontja.)

Motorom egy 22Ncm-es E240-es motor 1:50-es áttétellel, 150mm-es kerületű bordáskerékkel. A bordáskerék 2:3 gyorsító áttételen megy még keresztül. Ez mind írva van a topicomban, amibe te is írtál. Emiatt kezdődött az egész bonyodalom.
Én néztem el a dolgot!
Elnézést és bocsánatot kérek!

Előzmény: KisKZ, 2010-05-10 17:12:00 [70]

Szőr!
Először ezt leírom ujra:
Az a baj, hogy Te azt gondolod én ezt az egészet a Te gépedre, a miatt gondoltam ki.
Nem! Én a Te gépedet néztem amikor beugrott a dolog!

Másodszor:
Innentől kezdve a folytatás akadémiai, hiszen az elv eleve hibás.

Következő, hagy kerüljön előre:
"...Viszont kérdezem: ha el tudod tolni, akkor mi értelme van?..."
Mint említettem az, hogy elgondolkodtam (!!!! szoktam ilyet csinálni) rajta és rájöttem hogy ez nem járható út így. Később még jól jöhet ez. Ez volt az értelme az egésznek!


"...A difimű rögzített, ez pont hogy nem...."
Ezt ugye nem gondoltad komolyan? Mi is a rögzített egy diferenciálműben? Akkor mit is csinál a difizár?
Te talán egy bolygókerékhajtásra gondolsz amiben az elemeket fékezni vagy összekapcsolni lehet! Az más! Az nem diffimű! Bocs!

Legyek egyszerű, mert nem nagyon akarod megérteni: (csak meg ne sértődj)
Ebben a témában letojom a gépedet (smiley)!
Engem nem érdekel miből áll és mit kellene benne cserélni. Engem egy uj gép esetében érdekelt volna. Valamiért Te ugy vetted hogy én a Te gépedről beszélek. Nem tudom miért. Ezt én sehol nem említettem, és nem utaltam rá.

Ha alapjában véve egy uj gépen gondolkodok ahol nem cserélgetek, a mechanika nemhogy bonyolultabb lenne, hanem egyszerűbb (ismét mondom, ha egyáltalán helyes lett volna az elgondolás, DE NEM AZ!)

Te mekkora motorokban gondolkodsz egy 17 Kg os hídnál? Milyen nyomatékkal? Milyen is az áttételed?

Minimum néggyel több bordáskerék, nem kettővel!

Én még a Te gépeden sem használnék a hídon keresztbe szíjhajtást! Ha elfelejted és egy orsót teszel oda, akkor nincs derékszöghajtás, nincs áttétel (helyette az orsó sokszoros (!!!!!!!!!) áttétele van!) Összesen két helyen kell megcsapágyaznod az orsót! És az anyának kell egy felfogatást készíteni a Z egységen.
Ahogy a gépedet nézem, még csak nem is kellene emeletezgetned. Az az orsó simán felfér oda ahol most a csapágyaid vannak a síneken és a bordásszíjjad csatlakozik a hídhoz.középen a Z hátára, a motor alá kell csak egy felfogatás az anyának. Például.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-05-10 16:43:00 [69]