Milyen évjárat?
Valószínű BLDC motor...
Tudnál róla képeket mutatni?

Előzmény: stojka, 2010-04-11 16:07:00 [1467]

Nekem is van az a gyenguszka flexem, olyasmire viszont ehet jó lenne, mint amit csináltál, 60-70V-al.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-11 16:31:00 [1469]

Tetszik az a megoldás, de az én gépemre az méretileg túlságosan nagy. Mindjárt küldök egy emailt képpel.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-11 16:31:00 [1469]

Köszönöm! Érdekelne!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-04-11 16:13:00 [1468]

Én a flexes fortunámat 60-70V-al hajtom, így viszonylag csendes és szerintem a kefék is tovább bírják.

Előzmény: Nemes János, 2010-04-11 13:59:00 [1465]

Majd kiszámolom Neked, mekkora a forgácsolási teljesítményed ezen fa megmunkáláskor, és ehhez tudsz majd marómotort választani.

Előzmény: Nemes János, 2010-04-11 13:59:00 [1465]

Milyen motorok vannak az autoknak a szervoiban?
Nekem van egy ilyenem,külső része a forgorész 7 mágnes szelettel,egy kis fogaskerék szivattyut hajtott meg.

Szénkefés, magas fordulatú, csendes motor nem létezik. Az mind visít.
Kefementesben meg az ipar számára gyártanak ilyeneket, az meg nagyon nem olcsó.
Ezért barkácsol itt mindenki.
Ha egy Maxon EC 25 motort megkaparintanál a hozzá való meghajtóval, az volna neked a főnyeremény.
Az bárkinek főnyeremény lenne. Aki keres, az talál. Előbb utóbb.

Előzmény: Nemes János, 2010-04-11 13:59:00 [1465]

Nem értek ezekhez a számításokhoz.
Én a 3mm-es marót simán bele szoktam küldeni a fába 2000mm/percel 1mm mélyen. A gravírtűt meg 2000mm/perc 5mm mélyen, 8mm-nél csak 1500mm/percel.
Javaslatot kérnék mit vegyek? Szénkefés dolgot nem szeretnék, de ha szénkefésbe létezik hosszabb élettartamú csendes megbízható érdekelne.

Előzmény: Szalai György, 2010-04-11 12:53:00 [1463]

Örülnék, ha valamilyen ismert k értékű anyag (pl. alu) bevált megmunkálása közben, megadnád a megmunkálás mérőszámait, és megmérnéd a főorsód által felvett áramot és feszültséget.
Szerszám élkör átmérő, élek száma, fordulatszám, előtoló sebesség, fogásmélység és szélesség. És kéne a főorsó által megmunkálás nélkül (levegőben) felvett áram és feszültség is.
Jó viszonyítási lehetőség volna, ha ezt mások is megtennék.

Előzmény: Nemes János, 2010-04-11 11:28:00 [1462]

Fában kb. 700-900m/perc vágósebesség válik be. 3mm élkörátmérőjű szerszámnál ez 85000n/perc fordulatszámot jelent. (Ezért vettem 60e n/perc fordulatú főorsót.) Ott már a házi csapágyazás nem játszik.
A 30e n/perc fordulat az hármas marónál csak 280m/perc vágósebesség. Nem vág, hanem szaggat. Ekkor kétélű szerszámmal 2m/perc előtolással, 2-2mm fogás mélységgel és szélességgel, k=300N/mm2 fajlagos forgácsolási erő igényű anyagban, nálam 16N elméleti forgácsoló erő igény és 77W elméleti teljesítmény igény jön ki.
A kinézett motorod meg max. 450W. Ha tudja ennek a felét pár óráig folyamatosan teljesíteni egy kis marógépen, még jó is lehetne. A tengelye és csapágyazása másik probléma.

Előzmény: Nemes János, 2010-04-11 11:28:00 [1462]

Max 3-as szerszám, 25-30000-es fordulat. Mindenféle fába, ez a cél, de már munkáltam meg alut is, de a famegmunkálás a cél.

Előzmény: Szalai György, 2010-04-11 11:14:00 [1460]

Nyilván nem egy nagy főorsóról van szó. Pl a Svejk féle főorsóban az alsó csapágyak vannak csak előfeszítve a szabad vég hengergörgős, hogy el tudjon mozdulni. Ha a tengely mindkét végén van a csapágy mint ezeknél az ER11-es befogóknál valamivel biztosítani kell, hogy a csapágy ne lógjon és ne is járjon túl szorosan. Én nem is tennék alulra két csapágyat illetve csak párosítottat mert azok sem fognak tökéletesen együtt futni. Ha igazán jól kell megoldani akkor két ferde hatásvonalút tennék rugalmasan előfeszítve.

Előzmény: Motoros, 2010-04-11 09:07:00 [1455]

Az ideális vágósebesség miatt, maráskor kis szerszám élkör átmérő a nagy fordulatszámmal kell, hogy párosuljon. Nagy fordulatszámon pedig a „csendes, rendesen megcsapágyazott” és a „lehető legolcsóbb” elvárások egymásnak ellentmondanak.
A lehetetlen határait feszegeted. „Vagy cigánypecsenye, vagy élőzene.”
Mekkora szerszámot, milyen anyagban? Tehát mekkora fordulaton, mekkora erővel?

Előzmény: Nemes János, 2010-04-11 10:23:00 [1459]

Egy 220V/130W-os gravírozót akarok lecserélni, kiváltani.
Ez eddig megfelelt de egyre hangosabb, szénkefe kopik, stb...
Egy csendes kisméretű, könnyű rendesen megcsapágyozott főorsót szeretnék építeni a lehető legolcsóbban.

Előzmény: Szalai György, 2010-04-11 10:14:00 [1458]

De a 0,2mm élkör átmérőjű marót is úgy hívják, hogy maró.
Tehát szerintem a jó válasz a kérdésedre: Igen, érdemes, ha a határain belüli használatra szánod.
Minden válasz újabb kérdések tömegét szüli. Tudod-e, hogy mik a lehetséges megmunkálási határadatok egy ilyen motor esetén? Elég-e az neked?

Előzmény: Nemes János, 2010-04-11 09:15:00 [1456]

Meg még esetleg vashoz?
Már annyiszor kitárgyaltuk, hogy ezek a pici (50-60 gr-os motorok, 3 mm tengellyel és 40.000 fordulattal) nem maróhoz valók.
Ami megfelelhet motor az kb. ilyen: 200- 350 gr, 6-8 mm tengely, és 8000-1500 fordulatú (Kv~1000), de az 30.000.-Ft.-nál kezdődik.

Előzmény: Nemes János, 2010-04-11 09:15:00 [1456]

Egy ILYET érdemes megvenni?
Kis főorsónak, relief maráshoz, vagy esetleg aluba is.

Gravírozó fortunáknál megfelel ez a kompenzátor lemezes megoldás, természetesen úgy hogy húzó (felfelé) irányban működjön. Gyári gravírgépek fortunájában láttam, hogy spirál nyomórugó alkalmazásával oldották meg a feszítést. Persze nagyobb terheléshez már szerintem sem nyerő, ott ahol a spirális élszalag kifelé akarja húzni a marót.

Nyilván előfordulhat, de ez a rugó csak az anyagvastagságig összenyomható, utána felkoppan az anyán. Nyilvánvalóan csak az egyik végére nevezete építenék be ilyen rugó, úgy, hogy pl fúráskor a tengely a csapágyon támaszkodik, amikor kifele jön az anyagól akkor meg ha meghúzza az anyag az már nem fáj. Viszont rugó nélkül hogy garantálod a játékmentességet? Mi lesz a dilatáció hatása a csapágyra? Egy fortunánál ami gravírozásra készül nem nagyon lesz akkora erő aminek egy ilyen rugó nem tud ellenállni Pláne akkor amikor az anyagból kiemeli a szerszámot

Előzmény: svejk, 2010-04-10 22:32:00 [1450]

Elsö osztalyu magyarazat!

Előzmény: Laslie, 2010-04-10 23:03:00 [1452]

Ezeket a lemezeket azért rakják a villanymotorokba, mert vagy mindkettő, de legalább az egyik csapágy nem szoros (kemény) illesztéssel van a pajzsba beütve, különben nem lehetne bontani a motort pajzs törés nélkül. Amit mindenképp szoros illesztésű csapágyazással kell ellátni ott a pajzson külön kialakítanak egy csapágyfedelet aminek az eltávolítása után szabaddá válik a motor tengely a szétpréseléshez.
Változó irányú axiális terheléses felhasználáskor nem szabad ezeket a lemezeket beletervezni a rendszerbe.

Előzmény: sanyi, 2010-04-10 22:25:00 [1448]

Köszi az infókat, hétfőn meglátogatom őket!

Előzmény: sanyi, 2010-04-10 22:30:00 [1449]

Az ilyen megoldásoknál nem fordulhat elő, hogy a szerszám, (pl. fúró) kifelé ki tudja "húzni" a tengelyt?

Előzmény: sanyi, 2010-04-10 22:25:00 [1448]

Majd el felejtettem itt is van: Bearings.hu

A kompenzátor lemez egy vékony hullámosított rugóacél különböző vastagságban kapható az előfeszítésnek megfelelően. Általában hézagoló gyűrűvel együtt használják. Minden valamirevaló villanymotorban van (léptetőben biztos, de van pl az EC240-es motorban is.
A híresztelésekkel ellentétben 1-1 darabos kiszerelésben is kapható pl. a Gördülőnél vagy a Confidenzánál kb 40 HUF/darab. A 608-as csapágyhoz pl. egy kidobásra ítélt nema 23-as motorból is bonthatsz egy-két darabot
A jobb helyeken különböző vastagságúakat kapsz a szükséges erőnek megfelelően.

Köszönöm. Akkor ez adja a csapágy előfeszítés erejét?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-10 19:25:00 [1446]

http://shop.modell.hu/images/modellhu/4944258154428.jpg
HA nem tevedek a kepen a 2 darab vekonyabb alatet.

Előzmény: Szalai György, 2010-04-10 19:00:00 [1445]

„kompenzátor lemez” Mi az, hogy használják? Van róla egy kép valahol?

Előzmény: sanyi, 2010-04-10 13:47:00 [1443]

Most egy viszonylag lapos alátét van rajta, a fénykép kedvéért, alátétet és anyát is esztergálni fogok. Kompenzátorlemezre nem is gondoltam, miután hézagoló lemezeket is (ha kell) csak százasával készletben lehet venni és nem is minden csapágyboltban .. Szóval majd ha eljön a sorozatgyártás ideje ... :DD
A következőnél kipróbálom a menetmentes megoldást, ott majd a finom előfezítést kell valahogy kitalálni, nehogy szorulása legyen a csapágynak ...

Előzmény: sanyi, 2010-04-10 13:47:00 [1443]

Az anya alá miért nem teszel egy kompenzátor lemeszt vagy kettőt? Rugalmas, megfelelő előfeszítést biztosít és kiküszöböli a dilatáció okozta problémákat. Menetvágás helyett meg lehetne a fogarott tárcsáknak a tengeyrögzítésénél használt kúpos szorítót is alkalmazni akkor nem is kell hozzányúlni a befogó szárához.

Előzmény: HJózsi, 2010-04-09 22:58:00 [1421]

A motor 24Von 3600-at porog, es ketszeres gyorsito attetellel szereltem. 2V nal mar nem konnyu lefogni, de ha idom engedi, teszek ra fordulatszabalyzot visszacsatolassal.

Alulemezeket az Amari-tol vszek, itt vannak vagatok is, kissebb darabok, nem kell megvenni az egesz tablat.

Amari

Előzmény: Api24, 2010-04-10 13:06:00 [1441]

Köszi!
Amúgy nagyon szuper! Fordulatra mennyire számítasz?

Alu lemezeket honnan veszitek? Gondolom nem mindenki önti...de egy tábla igen drága. Lehet csíkokat is venni?

Előzmény: Lampas, 2010-04-10 12:53:00 [1440]

Szervoszeru24V 6A.
Meg nem hajtja, majd kiderul, mire eleg?

Előzmény: Api24, 2010-04-10 12:25:00 [1439]

Milyen motor hajtja? Teljesítmény?

Előzmény: Lampas, 2010-04-10 11:36:00 [1434]

Telitalalat, bar nem volt nehez szerintem, ilyen idetlen kestartoja csak Neki van.

Előzmény: D.Laci, 2010-04-10 12:12:00 [1436]

Egy elkészítési javaslat orsó házhoz.
2 csúcs közt az anyag két végén kintről elkészítünk egy csapágyméretet (csapágy belső méret). A csapágynak készítünk egy báb-ot. A 3 pofás tokmányt úgy szintén erre a csapágyméretre szabályozzuk. Csapággyal megbábozzuk az anyagot és úgy elkészítjük a csapágy fészket, majd a másikat. Így szerintem egy nagyon pontos egytengelyűséget érhetünk el barkácsmódszerrel.

Ez egy TOS 80 -as gép?
Nekem is szépen dolgozik.

Előzmény: Lampas, 2010-04-10 10:45:00 [1432]

Itt jobban latszik az elrendezes.

Valahogy igy fog kinezni;



Az a nagy bazi a fortuna meghajtoja.
Ha nem hasznalom, leveheto, kivulre mas szerszam kerulhet a helyere.

Gyönyörű! Gratula!

Előzmény: Lampas, 2010-04-10 10:45:00 [1432]

A masik vegen felhasznaltam a menetes lyukat, ebbem M8X1 es van.
Ezzel szoritom meg a csapagyakat.



Es igy dregaltam a pici esztergan...Keretik nem rohogni!

Előzmény: Api24, 2010-04-10 10:20:00 [1430]

Nem kell elox..., semmi nem latszik belole!
Ez az uj konstrukciom lenyege;
A kis fortuna a Ztengeelyen a vezetekek koze kerult, befele forditva.
Igy sikerult a kilogatast 30mm ala venni.

Előzmény: HJózsi, 2010-04-10 09:56:00 [1426]

Másik végét hogy oldottad meg? Jó néz ki!! Mindeki egy tömbből készíti, senki nem csinálja szerelhetőre.?

Előzmény: n/a (adathiba), [1425]

Űber brutál profi!!!!

Ez profi? Na ne hülyéskedjetek már...

Nagyon profin néz ki!

Előzmény: n/a (adathiba), [1425]

Húha, ez már döfi! Négy csavar és fent van a Z tengelyen... Gratulálok! Már érdemes volt drehálnom és publikálnom! Az alu meg jó hőelvezető ... esetleg egy feketére eloxálás ?

Előzmény: n/a (adathiba), [1425]

Én is vette Varsatol , de Er16-ost, ezt csinaltam belőle:

Előzmény: HJózsi, 2010-04-09 22:58:00 [1421]

Köszi a tanácsot, mindig jól jön! Az amatőr esztergályos is holtig tanul... :D Bizony nagyon fontos dologra hívtad fel a figyelmemet és ezeketa csapágyakat 20e RPM körül kergetjük... Vbody is írt melegedést, ami persze normális is lehet ... Eredetileg 0,5 vagy 0,75-ös menetemelkedést terveztem, csak aztán a kontrázás miatt, meg menetfúró hiányában maradt az 1-es emelkedés...
Rézből meg rozsdamentesből van hatszögletű anyagom ... Gondolom a réz is megteszi a másikat nem kedvelem ...
Az előfeszítést nagyon finomra, "épp-hogy"-ra tervezem, aztán majd a tapasztalat ...

Előzmény: Laslie, 2010-04-10 00:02:00 [1422]