Valószínűleg vízmentes levegőt akar juttatni a plazmavágó fejbe, fúvókába. Sajnos a préslevegőben mindig marad annyi pára ha nem szárítod ami a csőrvezetékben kicsapódva a szépen gördül a fej felé és mikor a fúvókába jut ott hirtelen,robbanás szerűen ( persze alig érzékelhető, hallható)megváltoznak az áramlási viszonyok.Ez a vágás minőségen is elő szokott jönni. Ipari cnc gépeken gyakran szoktak használni hűtveszárítót.
Ez tényleg "házi" megoldás. Miért nem hűtveszárítóban gondolkodsz? Ott a préslevegőt ténylegesen hűtik (0-4 fok közzé)ill. hőcserélőn keresztül megyen a levegő és házilagosan is megoldható az is. Nekem is ez van felszerelve.
nem olvastam hogy mire kell , mit akarsz szárítani, de az biztos hogy van hasonló itthon és néha kell használni akkor biza a lakásból képes összekapni 10 litert 10-14 óra alatt, szóval akár tudhatja is, viszont a hőmérséklet az ha jól tudom 30°C környékénél nem lehet nagyobb, de az adatlapja biztos többet mond...
2 kérdésem lenne, így estére Próbálta már valaki az STM-120-as pisztolyokat? Elég sok "gyártónál" találkoztam ezzel. Thermacut, Alfain, Tecmo, BLM. Mennyire lehetnek kompatibilisek a kopóalkatrészek? Melyik lehet a legjobb gyártó? Valahol azt írták, hogy 1:1 Hypertherm kompatibilis. A másik, hogy ez itt lenn valyon boldogulhat sűrített levegővel is? Azt írják, hogy napi 20 liter vizet képes kiszűrni, szóval óránként több, mint 8 decit, ami azért nem kevés. Jó lehet ez hűtveszárító alapnak?
jelenleg 4-500db 120x60x3 zártszelvényt kell feldarabolni 500mm hoszban az egyik vég merőleges a másik 45 fokos szögben + mindegyikes vagy 12 különböző furat 7 és 11mm. szalagfűrésszel egy kicsit macerás az biztos.
A csővágás-áthatás vágáshoz már 4 tengelyes ( jobb esetben 5 az a 4)gép illik mihez már komolyabb program tartozik. Amely gép derékszögben vág a palástra az csak vékonyfalú csöveknél eredményezett elfogadható eredményt... de gondolom nem mondtam ezzel neked újat. Cégnél mi is tettünk forgató mechanikát a gépre de az nagyon korlátozott tudású gép volt a fentebb említett ok miatt.
Plazmavágóra az egyik ügyfelünk úgy döntött tegnap hogy rakjunk forgató mechanikát mert zárt szelvényt meg csövet akar vágni.
UCCNC+ SheetCam programot használnak. Ahoz kell a SheetCAM Rotary pipe cutting forgató modul az eddig rendben.
Milyen zártszelvény tervező program van amit egyszerű használni? Ha valakinek van tapasztalata kérem ne tartsa magába.
Boldog karácsonyt.
jani300 | 12272
2019-12-23 15:29:26
[3126]
Köszi azt látom ezekből is van sokféle . A bemeneti oldal a rajz alapján tiszta ,most már ,mondjuk az enyém dc-t kér vezérelni . A kimeneti négy csúszósaru bekötés érdekelne , azt nem igen tudom azonosítani a rajzból ,no meg maga á gép működésébe sem ástam bele magam ,csak érdeklődés szinten nézegettem . Egy jól kiherélt gépből van nekem is ez az egység , de már akkor értem az elfüstölt panel bemeneteit is , az egy másik komolyabb gépben volt .Majd teszek fel képet , erről a dobozról is .
Nem tudtam volna megjavítani a vezérlést mert nekem túl bonyolult volt, ic-k jelölése lecsiszolva. Gyárilag amúgy sem volt jól tervezve a gép mert a pilot áram nem kapcsolható le, ezért is hajlamos a nagy pilot rezisztor megszakadni, leégni.Inkább kibeleztem a gépet, kidobáltam az összes vezetéket és újra építem a saját elképzelésem szerint. Az meg ha elromlik legalább meg tudom javítani mert átlátom a működését.A főtrafója jó, ami a lényeg. A többit majd összedugdosom. Az eredeti Zetronic gyújtó egység helyett teszek bele jóval nagyobb teljesítményű gyújtókört ezért adom el amit kiszereltem. De van egy másik Rehm, az AWI-s és AG-1-es gyújtó egység van benne no annak majd megnézem a bekötését. De láthatod , 380V táp kell neki és 24-48 V vezérlő feszültség.
Aha , látom gondolom akkor pont ez az . Hogyan kell akkor pontosan kötni a nagyfeszt ? Nálam van négy jelöletlen csúszósaru arra . De kottára úgy vannak a kivezetései , mint amit hirdetsz . Jó régen már kérdeztem is itt valahol erről az egységről . Miért adod el ,nem tetszik ?
Vettem olcsón egy hibás REHM PSA-150-es gépet. Vezérlése kuka, munkakábelt cserélni kell, pilot ellenállás szakadt. HF-es gyújtásnál egy darab kondenzátort és szűrőt nem látok bekötve csak az egyenirányító hídnál látható a diódák védelme.Mondjuk mindegy is mert kipucolom a sok sallang vezetéktől és újra építem a saját szám íze szerint.
Köszi a rajzot,ki fogom próbálni! A fojtó 1 pár U57-es magra H betű formába összeforgatva készülne.Nem tudom ismerős-e a Maci inverteres hegesztő kapcsolása abba van így kialakítva ugyanígy 15menettel.Ehhez még bányásznom kell valahonnan magot.
Van viszont készen egy lemezelt EI magra készült fojtó,réz lemez tekerccsel.Induktivitása 3,44uH.Próba képen használható?A harmadik képen lévő.
Ezt az áramköri részt nem mértem szigetelés vizsgálóval,mivel a pilot szálon lévő biztit kivettem így csak az ellenállás és a centrál aljzatot vizsgáltam test(fém ház) fele.Az aljzatra voltam kíváncsi nem-e vezet át.Viszont a 9.3ohm ellenállás porcelán rúdjának az egyik felfogatása átvezet a test fele(3Mohm).Ez be volt kenve vmi átlátszó gumis anyaggal,hasonló az FBS-hez.Letakarítottam,jobb lett,de nem tökéletes(5Mohm)Na mindegy,leszereltem a kaszniról,de nem oldotta meg a fő problémát,így se gyújt be a pilot fáklya. Amúgy értem mire gondolsz! A VDR-kondis áramkört,és a + test közt 33nF kondit próbára kikötném,de nem szeretném védelem nélkül hagyni a diódákat. Ajánlásod szerint: 1.a becsatoló tekercs és a diódák közé tennék sorba egy ferritmagos fojtót 2.elektróda pilot közé soros RC szűrő(100ohm3W-1nF250V) 3.elektróda és + közé soros RC szűrő (100ohm3W-1nF250V) 4.+ és test(fémház) közé párhuzamos RC tagot (6.8Mohm0.5W-22nF250V) Szerinted így megfelelő lesz próbára?
megjegyzés:nehogy félreértsük egymást a testet mindig a fémházra(védővezető)értem
Előzmény: Geszti Sándor, 2019-12-13 20:56:11 [3112]
Geszti Sándor | 1139
2019-12-13 20:56:11
[3112]
Én biztos rosszul keresek, de csak részrajzokat találok. A HF BOX rajzát nézve, az a bemeneti 230 után egy feszkétszerezőről működik (640V). Ezt kapcsolgatja a tirisztor a trafó primérjére. Én erre vonatkozó méréseket nem látok.
Amennyiben megnézed a 3075-ös hozzászólásom ott látható, hogy nem nagyon szokták a pilot áramot rábízni a centrál csatlakozónál egy pinre. Legtöbbnél 2-őt használnak párhuzamosan a nagy áramok miatt. Nekem van ampermérő a plazmavágón amely mutatja a pilot áramot is. Kb. 8 ohm-os a pilot körben lévő korlátozó rezisztor és gyújtáskor 20 A körüli értéket mutat a műszer ami ugye nem kicsi. (Azt viszont csak halkan írom meg : szerintem nem jó a géped tervezése, legalábbis nekem elejétől fogva nem tetszik. Főleg a gyújtókör, mert hiányzik onnan egy ferritmagos szűrő tekercs így a HF-es áram egy része el tud jutni a 33nF-es kondenzátorokon keresztül a föld felé. Ha lesz kedvem hozzá akkor le is rajzolom.)
Szia! Amikor hozzám került a gép a cenral csatlakozó aljzatba a pilot érintkező kb. 1/4 része el volt hiccenve,rendeltem bele gyári érintkezőt.Valószínűleg a munkakábel centrál csatiján a pilot érintkező tüskéje elgörbülhetett és nem vették észre,összecsavarták,az aljzatba ezáltal beljebb tolták az érintkezőt és rossz volt a kettő közti kontaktus.Erre gondolok én. Az is megfordult a fejembe,hogy az áthúzás miatt belül elszenesedett a central csatlakozó aljzat és átvezet a külső házhoz. Biztosíték és munkakábel nélkül megmértem az aljzatba menő pilot szálat a fém ház fele 1000V-os szigetelésmérővel,nem vezet át.
Szia! Ne érts félre,távol álljon tőlem,hogy megkérdőjelezzem a tudásod,meg bárkinek itt a fórumtagok közül.Természetesen a tervezőt (gyártó) se szeretném,és nem találgatással akarnám eldönteni,hogy helyes-e a rajz.Munkáim során már nem egyszer találkoztam hibás,pontatlan kapcsolási rajzzal pl. CRT tv kapcsrajzba oszcilloszkóp diagram mérőpontja nem jó helyen volt feltüntetve és ez elég is,máris félre vezeti az embert.Ezért is nem vagyok 100% bizalommal a rajzokhoz.Másik dolog az egyik VDR a pilot és az elektróda közt van,a másik VDR az elektróda és a + közt helyezkedik el.A pilot és a + közé hogy nem tettek semmi védelmet? Amiket ajánlottál hibakeresési méréseket már az elején lefutottam,de azért tegnap még egyszer végigmértem,hátha valamit benéztem. Pilot arc AC253V két fázis közt, pilot diódák jók, pilot+ és elektróda közt DC325V pilot+ és +test közt 0V pilot diódák és a fúvóka közt nincs szakadás a munkakábel új,gyárilag hozzávaló HF-es főáramkör fázisok közt AC196V,csillagponthoz viszonyítva AC110V(leágazás) csillagpont és tekercsvégek AC142V elektróda és +test közt DC282V Szerintem is a fojtók végzik az áramkorlátozást és 2állású kézi kapcsolóval lehet a 2fokozat közt váltani. A főáramkör diódáit még nem mértem ki,mert szét kell majd bontsam,hogy egyesével ki lehessen mérni.Meg a fűtőszálas tesztre se került még sor,ahogy időm engedi kipróbálom. Egyedül a kérdéses DC280V hiányzik a pilot+ és +test közt! Köszi az eddigi segítséget is és a felajánlást,de még küzdök vele,nem adom olyan könnyen!
Talán ezzel érthetőbb... itt például a plazma ív kialakul mégis egy idő után kialszik magától. A kérdést elemezve talán a válaszra is könnyen rá lehet jönni.
Én elfogadom azt, hogy a pilot feszültséged ezzel együtt áramod meg van...mert azt írtad megmérted, megvan így azt fix pontnak veszem. Viszont nem véletlenül emlegetem a "gyújtás teljesítményt". Gyakran találkoztunk új kínai inverteres gépekkel melyeken hiába volt szikra a pisztolyon belül viszont nem gyújtott. Ezeknél állítani kellet a szikraközön ugyanis a HF-es frekvencia meghatározza a gyújtókör teljesítményét, beállítás után működött ami azt jelentette, hogy ugyan jól volt méretezve a gyújtókör csak éppen határeset közelében volt. A HF-es gyújtás szikra hiába van ha kicsi így hideg marad azaz nem épül fel rajta a pilot árammal felfűtött fáklya... szerintem.
Ez a szikra ha eddig elég volt a begyújtáshoz,ezután is elég kell ,hogy legyen.Én nem akarlak félre vezetni,de a gyári rajzon ott vannak a feszültség adatok.ha ez nincs meg nem a gyártó írta el a rajzon. Annak meg kell lenni. Ezt nem lehet találgatással eldönteni,hogy az jól van-e rajzolva vagy nem.Csak értettek hozzá valamennyire.:) És amíg ez nincs meg nem érdemes a gyújtással sem foglalkozni ,pláne úgy ,hogy van gyújtás.
Valószínű, mint már írtam- kevés a HF-es teljesítményed. Ez adódhat abból is (mint pixel is írta)a HF-es áram egy része elmegyen a föld felé vagy magában a gyújtó egységen belül keresd a hibát. Este lefényképezem azt az egyszerű HF-es egységet amit én használok, úgyis fel akarom tenni eladásra mert van pár darab belőle. No azt a szikrát még Zeusz is irigykedve nézné!
Szia! Akkor menjünk végig a mérésekkel. 1. A pilot arc contaktor trafó felöli részét mérd meg .Ott váltó 225V-nak kell lennie két fázis között. Ha nincs ,trafó hiba,szakadás. Ha van,megnyomod a contaktort, utána is 225V-ot kell mérned váltóba a diódák előtt.Ha nincs contector hiba.Pilot diódák ellenőrzése. A bemeneteket kösd le,mert nem tudom a Hf boxon belül nem ad-e fals jelet a dióda kimérése.Ha ezek jók akkor a pilot + .-on és az elektróda között ,és a + test között is mérni kell tudni feszültséget,persze a biztosíték ,az ellenállás és a csatlakozókat is ellenőrizni kell.Gondolom a pisztoly képes a HF-es gyújtásra.A pilot diódái és a pisztoly fúvókáig nem lehet szakadás. A főáramkör diódáit kimérni,fázisok között,165Vnak kell lenni,de nézd meg még a csillag ponthoz képest is a fázisokat,hogy mind megvan-e.Ha jó az elektróda és a test között is van feszültség. Csatlakozók tekercsek kimérése. Mivel nem látok áramkorlátozó egységet benne,(kivéve a fojtók)nem tudom,hogy-hogyan szabályozható az áramerősség ebben a gépben. Vegyél elő valamilyen fűtőbetétet pl,bojler és ha elindítottad a vágást ezzel hozzáérintve az elektródához és a pilothoz áramnak kell folyni rajta ami melegedéssel jár a cekaszon. Ugyan így a test és az elektróda között is megnézheted.Ha ezek megvannak és nem gyújt,akkor lehet a gyújtással foglalkozni. De ha ezek a feltételek nincsenek ezt kell megkeresni mi az oka. Van még a főáramkörbe egy kapcsoló ami rövidre zárja a fojtó tekercset (gondolom ez a fojtótekercs az áram korlátozó amit rövidre zár talán indulásnál)azt nem tudom mi vezérli. Működik-e egyáltalán. Gondolom sok mindent kimértél már,ezért Én a pilot feszültség meglétére koncentrálnék. Ha nem bírtok vele elhozzátok,szívesen segítek megkeresni a hibát.
A HF-es szikrát ellenőriztem a pisztolynál is,sötétben látszik a fúvóka lyukon keresztül.Szépen áthúz az elektroda és a fúvóka(serleg) közt. Először serleg nélkül próbáltam (védelmi mikrokapcsolót zárva)a pilot szál (fúvóka) és az elektróda közzé tettem kb 2-3mm szikraközt réz drótból.Ez bizonytalannak tűnt,mert egymás utáni gyors ki-be kapcsolásnál néha kihagyott a szikra.Lehet,hogy a kivitelezésnek köszönhető. A fúvókát vissza téve minden egyes ki-be kapcsolásnál van szikra.Így olyan 2mm lehet a szikraköz.
Sok mindent már én sem tudok hozzátenni mert amit akartam mindent leírtam. Ez a pilot áramkör alig bonyolultabb mint egy zseblámpa áramköre csak a HF bonyolít be egy kicsit a működésbe. A javításhoz meg elég egy próbalámpa is. Nem kell oszcilloszkóp de szinte még multiméter sem hozzá csak túlbonyolítod az egészet.Ha van HF-es gyújtásod (ami eddig még nem derült ki igazából) és van pilotod akkor lenni kell pilot fáklyának is. Azt írtad van pilot feszültség a mágneskapcsoló után ill. a gyújtó egység is innen kapja a tápot.Én egyszerűen zárnám ki a hibalehetőségeket. Előtte lekötném-megszakítanám a kondenzátort-varrisztor kapcsolódást a test felé viszont betennék egy diódákat védő kondenzátort és egy HF-es szűrőt( ez a legtöbb plazmavágóban van, köztük én is tettem az enyémbe). De majd este lerajzolom.
Sziasztok! A héten nem igazán sikerült foglalkoznom a géppel. A + és a pilot+ közt néztem nincs zárlat.E két pont közt próbáltam analóg és multiméterrel is mérni kb.0.5s-ig van rajta 15-20V szinte alig lehet leolvasni,de szerintem valamit összeszed a mérővezetéken keresztül.Próba lámpa szerint semmi nincs.Akkor kb.3s-ig míg a mágneskapcsolók be vannak húzva itt is mérni kellene? Ennél még a pilot ív se gyújt be.Jól tudom,hogy ha nincs a munkadarab közelébe a pisztoly akkor is kb.2-3s-ig a pilot ívnek be kellene gyújtson és a fúvókán kilépni?
Könnyen lehet, hogy pixel66-nak igaza van mert a pilot fesz jóval magasabb mint az üzemi feszültség márpedig hiába egyforma a polaritásuk a különbség az különbség így ott is feszültséget kellene mérned. A HF pedig egy külön "állatfajta" így ha valamennyi elvesz a gyújtás teljesítményből a földelés felé már biztosan nem működik a gyújtásod. Én is beleestem abba a hibába, hogy arra gondoltam mivel egy potenciálon van a pilot és a test ami egyúttal földelve is volt gond nem lehet közöttük. Bizony úgy átütötte a pilot vezeték szigetelését a HF nagyfeszültség a földelt árnyékoló harisnya felé, hogy szinte világított mint egy kis ledes lámpa.Bizony akkor a gyújtás is eltűnt a gépemről (lásd 3267-es hozzászólásom). Szóval a kimeneten is ellenőrizd a HF-es szikrát ne csak becsatoló tekercsnél közvetlen. De lehet (mint írtad) a tirisztoros gyújtásoddal van probléma. Te látod közvetlen a gépedet és neked kell megoldani a problémát mert távolról sokkal nehezebb.
Szia! Az akkor már nem jó ha nem érted! A rajzon is látható, a szekunder tekercsek ami egyszer előállítja a vágófeszültséget 165V. A pilot ami sorba van kötve a fő szekunderrel 225V-ot állít elő. És ez váltó két fázis között.Egyenirányítás után potenciál különbségnek kell lenni a + és a pilot + között. Ha ez nincs meg a HF nem tudja meggyújtani a vágófeszültséget. Csak ha a pilot megvan. Ezt a hibát keresd meg miért nincs a két + között feszültség.A rajz világosan mutatja a feszültség szinteket. Nekem egy kis teljesítményű Hf gyutja a plazmát. Az ha van nem lehet gond a teljesítménnyel,mert elég csak áthúznia az elektróda és a fúvóka között ami begyújtja a pilotot,a pilot pedig a vágófeszültséget. Néd meg,hogy a + és a pilot+ között nincs-e rövidzárlat,mert ott ha rá mérsz a diódákra szakadásnak kell lenni. Én ennyit tudok mondani azok után,hogy azt írtad a többi része jó. Üdv.
2020-01-11 22:13:01
Mondjuk mindegy is mert kipucolom a sok sallang vezetéktől és újra építem a saját szám íze szerint.
Főleg a gyújtókör, mert hiányzik onnan egy ferritmagos szűrő tekercs így a HF-es áram egy része el tud jutni a 33nF-es kondenzátorokon keresztül a föld felé. Ha lesz kedvem hozzá akkor le is rajzolom.
)
