Ha nem égett le a tekercselés, akkor házilag is könnyen javítható: Ragaszd vissza a mágnest.
Autó ventilátornál én kétkomponensű műgyantával ragasztottam vissza a mágneseket úgy, hogy nemcsak a mágnes alá, hanem az oldalára is kentem a ragasztóból, körben szép íves átmenetet képezve a ház és a mágnes között. Évek óta működik. A tekercselés is megoldható gondos lebontás után kézi tekercseléssel. ( Persze ez nem megy serleges, vagy tárcsás motor esetében )

Előzmény: Katona Tamás, 2013-07-23 22:25:00 [1653]

Egy korrekt tekercselő, javító cég.

http://www.winding.hu/?id=6

Egy próbát megér. Megnézik, adnak rá árajánlatot.

Sziasztok!Segítséget szeretnék kérni.Adott egy cnc eszterga x tengelyen lévő állandó mágneses szénkefés tolómotor,aminek elvált 2 mágnese.Kérdésem ,hogy otthoni körülmények között javítható-e,érdemes e vele foglalkozni,vagy tud-e valaki olyan szervizet ahol megjavítanák?

Ha kivárjátok : pénteken mindent megmondok a menetfúrógépről . Most a Balatonon vagyok(otthon van két EVIG-es főkatalógusom és emlékszem hogy szerepel bennük a menetfúrógép) )

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 21:35:00 [1650]

Esetleg meg lehetne próbálni soros bekötésről párhuzamosra átkötni. (forgó, állórész)
Így lehet hogy elég lenne neki a 12 voltos akkus táplálás is.
Sajnos a univerzális soros motorokban nincs ekkora tapasztalatom.
Majd valami szaki megmondja a frankót.

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 21:35:00 [1650]

Akkumulátor kallódik itthon, hegesztőtrafó kevésbé, így ezt majd kipróbálom.
Köszönöm mindőtöknek a segítséget

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-23 21:25:00 [1648]

Igen tudom, de a "hátha" ott motoszkált - főleg hogy a témában járatlan vagyok
Majd ha kerül hozzá trafó, használni is tudom.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-23 21:22:00 [1646]

Mezei 12 voltos akkuról is elindul , csak kicsit erőtlen lesz

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 21:05:00 [1642]

Véleményem szerint ha 220-ról megpróbálta valaki volt csuda élménye, még a kezéből is kiugorhatott.Használni biztosan nem tudta már csak a megnövekedett fordulat miatt sem.

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 21:05:00 [1642]

Már mondtam hogy ez 42 voltos.
Tudomásom szerint ebből a menetfúró masinából az EVIG nem gyártott 230 voltosat.

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 19:21:00 [1634]

nem inverteressel! egyébként bárhol (elektromos bolt) lehet kapni biztonsági trafót, lehet kb 600 W

Előzmény: designr, 2013-07-23 21:11:00 [1643]

nem károsodott, nem látszik égés nyoma, ha mekszagolod biztosan nincs (a zománcégés okozta ) jellegzetes "amper" szaga, ha kiméred, valószinüleg nem szakadt...

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 21:05:00 [1642]

Egy mezei hegesztőtrafóval próbáld ki..

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 21:05:00 [1642]

Valóban, 0,4mm körüli a huzal. Ezek szerint nem használhatom -miután trafóm nincs-, jobb, ha ki sem próbálom. Kár érte, bár olyan sok menetet amúgy sem fúrok. Kérdés, hogy akkor miért volt rajta a 220-as kábel, illetve károsodhatott-e a motor, ha használták. A tekercsek szemrevételezéssel egészségesnek tűnnek.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-23 20:01:00 [1638]

sziasztok,
valaki itt valahol kérdezte, miért nem kap meg minden emilt: a levelező programot be lehet állítani, hogy kit tarcson levélszemétnek... pl engem, ha sok feleslegeset írkálok, paraméterek alapján

Előzmény: designr, 2013-07-23 20:04:00 [1640]

Nem kaptam meg a levelet..mail ment..vagy telefon..számot küldtem..0620 ötvenhét 47 hétötvenhárom.

Előzmény: PSoft, 2013-07-22 21:44:00 [1624]

...zománc szig. huzal...

a forgórésztekercs huzakjának átmérője (keresztmetszete) és a hozzátartozó menetszám (a menetszámot persze nem látjuk, de azonos vaskeresztmetszetbe kis fesznél kevesebb menet fér.
Egy voltra eső menetszám.
Vagyis ha 220vos lenne, akkor a tekercshuzal átmérő kb 0,15 mm lenne, ez legalább 0,4mm

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 19:49:00 [1637]

Ez gyors volt
Miről lehet tudni, hogy ez az? A kapcsolón lévő feliratok számomra nem mondanak semmit, illetve a 4(4)/ után mintha 250~ lenne.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-23 19:26:00 [1636]

Sziasztok,
42V

Előzmény: zzrash, 2013-07-23 19:21:00 [1634]

Napsütéses időtök lesz, a naptejet ne hagyd otthon

Előzmény: Szalai György, 2013-07-23 06:15:00 [1631]

Elkészültem a képekkel, csupán a szénkefék cseréjéhez szükséges fedelet vettem le, ha ez nem elégséges, akkor széthúzom az egészet.
Nagy szerencse, hogy itt ekkora segítő szándék van

Előzmény: PSoft, 2013-07-22 22:33:00 [1630]

...ne aggódj, simán kireszeljük a konnektor furatát

Előzmény: Vetesi75, 2013-07-23 09:41:00 [1632]

Nem csereszabatos... A 24V-os a 42V-ossal persze, hogy nem csereszabatos. (Ha jól rémlik 2x kerek a 24-es.)

Előzmény: PSoft, 2013-07-22 22:33:00 [1630]

24. Szerda Alsóörs, hajó felkészítés.
25.-27. Cütörtök-Szombat Kékszalag végig a Balatonon.
28. Vasárnap Alsóörs Összepakolás, alvás és haza Vecsésre.

Előzmény: zzrash, 2013-07-22 21:57:00 [1626]

"A 42V-os dugónak vastagabbak az érintkezői és közelebb is vannak egymáshoz. Nem passzol a 230V-os konnektorba."

Ez így igaz,de,...

Volt ezekből a törpefeszültségű,nem ipari dugókból/aljzatokból több fajta(legalább kettő?).
Az "ipari"-nál,most pld.az ovális,piskóta alakúra gondolok,két csappal.(masszív alu öntvény dugó,és aljzat)

Amit a #1620 linkjén mutatsz,és amit matricás kollega az adok-veszek,#60199-ben lát,két különböző dugó.

A kettő sem csereszabatos egymással.
Emlékeim szerint,más-más korban,mindkettőt használta az EVIG,a törpefeszültségű pld.fúrógépein.
A sötétbarna,bakelit dugó mindkét csapja hengeres,és vastag,vastagabb mint a 220V-os dugók csapjai,(mint ahogy írod is)csaptávolságot fejből nem tudom,mérni kéne.:((

A fehér,már fröccsöntött dugó,egyik csapja lapolva van,és ha jól rémlik,más(talán nagyobb)a csaptávolsága kicsivel.
fejből,megint csak nem tudom,mérni kéne.:((

A kétféle dugó:

Előzmény: Szalai György, 2013-07-22 20:31:00 [1620]

nem irigyellek, ennyi jótanács... látod, milyen jók vagyunk hozzád! (mint a szamaras ember mesében)

Előzmény: jani300, 2013-07-22 22:06:00 [1628]

Látom már írtad a trafót . Máshol nézelődtem

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-22 21:43:00 [1623]

Kössél rá 42 voltot , ha nagyon gyenge akkor 220 as .

Előzmény: zzrash, 2013-07-22 21:57:00 [1626]

Köszönöm mindenkinek a válaszokat!
Psoft
Holnap - vagy ahogy az időm engedi, a héten megboncolom egy kicsit, tönkretenni nem szeretném túlárammal, ha már túlélte a bolhapiacot, meg ki tudja még, mit nem.


Szalai György
Alsóörsre meddig?

Ilyet még nem éltem.
Olyat már igen, hogy egy villanykályha számára 380V-ot kötöttek a villanyszerelők az öltözőjük egyik egyfázisú, földelt konnektorába, mert fáztak.
Azután jött a fűtésszerelő és bedugta a flexet.
Utoljára.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-22 21:43:00 [1623]

Vissza mail is ment,...épp most nyomtam,hogy mehet!:)

Áááá,nem kell azt megbontani,...fejből is megy(menne)!!:))
Az első megbontás joga,...átruházva Neked!:)))

Előzmény: designr, 2013-07-22 21:29:00 [1622]

Sziasztok,
a #60199 boncolós topicban van egy kisfesz csatlakozó,
de sajnos létezik az az állat...!!!
volt, hogy nem lehetett kapni 42voltosat, az meg, hogy eltolva vannak a dugó pöckei, kit érdekel, a műhelyben mindenki tudja, mexokta már...
(kezdjétek trafóról indítani...)

Előzmény: Szalai György, 2013-07-22 20:31:00 [1620]

Jaa..összehasonlítod az otthon lévővel..DEE..meg ne bontsd mielőtt elküldöd nekem,mert oda a garancia..::)))Mail ment fúró ügyben..

Előzmény: PSoft, 2013-07-22 20:43:00 [1621]

Mutass egy képet a forgórész tekercsfej/kommutátor felőli oldaláról.
Ha le van bandázsolva,akkor a másik végéről.
Ki fog derülni,hogy 42V-os,vagy 220(230)V-os a gép.

Előzmény: zzrash, 2013-07-22 07:13:00 [1615]

Szerencsénkre talán nem is létezik az az állat szerelő, (Hobbyista sem.) aki egy 42V-os gépre 230V-os csatlakozó dugót szerel. Így kevéssé fenyeget az a veszély, hogy a törpefeszültséggel védett gépet a fali konnektorba csatlakoztathassuk.

Ha a régi szabvány szerinti 220V-os hálózati használatra készült, akkor nyugodtan használhatod a mostani 230V-ról. A 10V-al több feszültség miatt soha nem fog tönkremenni.

Ha 42V-os biztonsági transzformátorral védett üzemre tervezték, azt ép ésszel nem tudod csatlakoztatni a 230V-os dugaljba. A 42V-os dugónak vastagabbak az érintkezői és közelebb is vannak egymáshoz. Nem passzol a 230V-os konnektorba.
http://cnctar.hobbycnc.hu/PSoft/kep/K%E9tkaros_soros_motoros/IMG_4076.JPG

A 42V-os fúrógép pár dologról felismerhető adattábla, sőt villásdugó nélkül is.
Hiszen ötöd akkora feszültségről kénytelen ugyan akkora teljesítményt szolgáltatni, mint a 220V-os tesói. Ahhoz pedig ötször akkora áram kell neki. Azt az áramot el kell viselnie a vezetékeinek, a kapcsolójának, a szénkeféinek, a kommutátorának és a tekercseinek is. Tehát azok bazi erősek a hálózati üzemű fúrógép alkatrészeihez képest.

(Szerdán megyek felétek, Alsóörsre.)

Előzmény: zzrash, 2013-07-22 07:13:00 [1615]

Ha jól emlékszem, a kapcsolóján belül fel van tüntetve, hogy 42V.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2013-07-22 20:02:00 [1618]

Ha eredeti a csatija, akkor az már elárulja, hogy mezei 230V (vagy ez még 220V-os) Egyébként pedig szerintem simán kicseszi a biztosítékot, ha 42V-os gépet a normál hálózatra kapcsolsz. De ha közvetlen a paksi 4-es blokkra kötöd (ott egy kicsit nagyobb a bizti) akkor kiugrik a kezedből

Előzmény: zzrash, 2013-07-22 07:13:00 [1615]

Az irányváltás fogaskerekes irányváltóval van megoldva.

No de hogyan valt forgasiranyt?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-22 00:04:00 [1613]

Ami lemaradt, az pont a lényeg. A tokmány pofák a kúpban a külső szorító rátekerésével zárnak össze, így fogja meg a menetfúrót. A jelenleg meglévő megfogóval M8-ig lehet menetet fúrni.

Az internetet túrva láttam 220V-os gépet is - miképpen tudnám kideríteni, hogy ez hány voltos, illetve 220-ról milyen gyorsan égne le?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-22 00:04:00 [1613]

A Te mágneseid mekkora terhelést bírnak el?
(A lézer tükörrendszere és a detektor IC külön megér egy misét.)

Előzmény: PSoft, 2013-07-21 19:18:00 [1610]

Nekem is volt egy ilyen menetelő masina, de azon még épp volt az adattábla.
42 voltos, sajnos a teljesítményére már nem emlékszem biztosan. (talán 320 vagy 420 watt)
A feszültség tisztán előttem van, mivel nem keveset keresgéltem mire találtam hozzá megfelelő trafót.
Majd nézd meg hogy kifelé hajtásnál kétszeres sebességgel forog.

Előzmény: zzrash, 2013-07-21 21:49:00 [1612]

Nemrégiben belebotlottam egy furcsa fúrógépbe, amivel azóta némi takarítás nyomán összeismerkedtem, némi takarítás nyomán.
A gép egy Evig F-1031 menetfúrógép. Elsőre a furcsa tokmány tűnhet fel -ez keltette fel az érdeklődésemet is.
Alap állapotban a tokmány nem forog, azonban nyomva elkezd az óramutató járásával megegyezően forogni a menetfúráshoz, húzva pedig visszafelé forog, így hajtja ki a menetfúrót a furatból.
Az adattáblája sajnos lekopott, így azokkal az adatokkal nem tudok szolgálni.
A tokmány elég koszos volt, így azt szétszedtem, kitakarítottam, majd olajozás után összeszereltem.
az elv igazából pofon egyszerű, amit az alábbi fotók szemléltetnek, illetve további képek az alábbi linken:
Evig menetfúró

Ezt hívják feszített fogaskerekes kottyanásmentesítésnek.

Előzmény: PSoft, 2013-07-21 19:18:00 [1610]

Nos,...

Szalai Gyuri enkoder topic-os,#1181-es bejegyzésén "felbuzdulva"...

"Vadásztam" pár db. apró neodímium mágnest.:)
Az egyik "donor" egy öreg,LITE-ON LTN-264-es CD-rom volt.





Amiért fotókat is csináltam a CD-romról,...
Ebben a CD-romban látható példa a rugós előfeszítésű kottyanásmentesítésre,az olvasófej hajtásában.
Úgy a fogaskerekes,mint a fogasléces lineáris hajtásnál is.
Pár kép,a kotty.mentes hajtásokról:

Ha már "alkoholgőzkoncentrációmérő"....

Biztos emlékeztek a ྌ-as évek elektronikus alkoholszondáira.(az a,...mikrofonos)
Az iparban használták nagy előszeretettel.:)

Minden,magát valamire(valakinek)tartó művezető irodájában megtalálható volt.
Azok a jó kis reggeli,meló kezdés előtti szondáztatások,....:))
(no,meg napközbeni is,ha a kénye/kedve úgy kívánta)

Az a készülék is,ha jól emlékszem,valamelyik KTSz elbaxott kreálmánya volt.

Vagy,...a szintén ྌ-as évek Rozmaring TSz-es EX-es szikragátjai/zenergátjai...

Előzmény: VighLajos, 2013-07-17 21:12:00 [1608]

Láttam én légtéri alkoholgőzkoncentrációmérőt, amit a Kalocsai Asztalosipari KTSz készített.

Előzmény: PSoft, 2013-07-17 19:43:00 [1606]

Jah,....

Azt nem írtam,hogy ez a sényői,egy príma kis ÉDÁSZ-os példány.:))
Sógorom révén került hozzám(aki ott volt "katona") javításra sok évvel ezelőtt.
De,a javítás,csak maradt....maradt.:))
Az Ő vállán lógott sok évig a dobozos UAZ-ban.:))

Előzmény: PSoft, 2013-07-17 19:43:00 [1606]

Persze,csak vicceltem("ma belebotlottam..."),csak kimaradtak a smiley-k az írásból.:))

Pontosabban,tegnap ÚJRA belebotlottam...

Ismertem,sőt egy darabig használgattam is,no persze nem mostanában.:)

Öröm olvasni az írásaidat,bármily témáról is legyen szó,ami a villannyal/CNC-vel kapcsolatos.
Mert itt,ugye nem igen van másról szó.:)

Minden idevágó gondolatoddal,mondatoddal egyet értek,amit ezzel(ezekkel)a "kémlelőkkel" kapcsolatban írtál.

Jó,hogy szóba hoztad a többit...

"Aztán jöttek ezek a. . . disznópásztorokból lett Tsz leányvállalatok..."

Ha nem írod,eszembe se jut....:))
A....sényői csoda.:)

Nézd csak,...ehun-e!
(vagy inkább,Te ne nézd ,hanem a többiek,...akik még nem láttak ilyet).

A sényői valutakiváltós egy példánya.
Ma már csak emlék(tárgy)...
Gondolom,a belseje kísértetiesen hasonlíthat a...nyíregyházira.:))
(most,nem kukkantottam bele)

Előzmény: Szalai György, 2013-07-17 11:58:00 [1605]